Благодарю! Буквально сегодня ночью менял правый))) Там всё позже! Единственное нужно сбить ШРУС до снятия пыльника! Там резиновый демфер лучше не трогать!
Доброго дня. У меня кашкай j10 13г. 2.0л механика полный привод. При быстром разгоне с места на второй передаче 20-40км. Вибрирует перед (как будто колеса восьмерят) рулем подвигаешь в лево право вроде проходит и если руль точно ровно держать не всегда проявляется . И после поворота на право и выравнивания колес тоже самое, при повороте на лево вроде нет но не точно. Это все продолжается около года полугода.
Добрый день! Большое количество ШРУСов идёт со смазкой! SKF ходит хорошо, как и другие варианты! Главное хорошо зажать хомуты пыльника, что бы он не имел движения ( пыльник не крутился)
Доброго дня,.... у меня кашкай 07 г., вариатор, хочу поменять внутренний правый пыльник ( ну и заодно и внешний) , вопрос --- нужно ли сливать масло с коробки ( где-то попадалось в другом видео), или масло не выбежит?
У меня кашкай +2 J-10 . Раньше шрусы хрустели только в сильные морозы , сейчас хрустят и при плюсовых температурах. При поворотах в обе стороны.. Что посоветуете ? Полностью сменить привода ? Пробег 110 тысяч км?
Фариза Нарыкова Добрый день! Для начала нужно проверить Сапун коробки, прочистить, заменить сальник с укорачиванием пружинки! Если это не поможет, скорее всего, подшипники дифференциала! Но первые процедуры на мой взгляд помогут на 100%
Мое почтение, подскажите кашкай j10 хрустят иногда при поворотах и поддавливаннии газа шрусы, раньше только в морозы теперь и в оттепель ) оригинал как сбитый Боинг, какой фирмы брать? А вообще советовали гайку подложить на 5 мм и ездить и не париться, это реальный вариант, стоит ли так делать ?
@@ArtemIlinsky спасибо 😉 наружний хрустит так как в поворотах и да и под нажимом газа, но не всегда.. жесть какой аналог брать? Оригинал что то свыше 10к ((
Здравствуйте!трипойд на внутреннем шрусе в лево,право должен двигаться,правильно?если брать на излом трипойд,люфт допускается какой-то?свой разобрал,два только лево,право,на излом нет,третий чуть люфтит на излом.смотрел на новых (правда Китай)там на излом есть люфт.в сервисе когда разобрали мои,говорят,вот один,сломан,который на излом люфтит.привезли новый,смотрю,люфтит все три на излом.стали говорить,что это норм.подскажите где правда?после установки этой гранаты шумно стало.по ставили Китай не внушающий доверия sat.
@@ArtemIlinsky я имел ввиду на игольчатым подшипнике он в влево и в право должен двигаться,а если на излом?он на излом на игольчатом ,допускается люфт?шум,как будто что без смазки, при разгоне резком 40-60 пока чуть заметна вибрация в пол,со временем думаю больше будет,но больше гул раздражает,до замены шруса небыло такого.
Здравия желаю! Я правильно понял, что при замене пыльника наружного ШРУСа также надо менять пыльник внутреннего ШРУСа? То есть надо брать сразу два комплекта?
Здравия желаю! У меня повреждён пыльник наружного ШРУСа и посмотрев возможные способы, я считаю что проще и надёжнее будет способ с использованием съёмника ШРУСа. Интересно ваше мнение. Благодарю.
@@user-gr5ut2zk5g Добрый! Если заменить просто пыльник, проще разобрать внутренний как на видео и заменить наружний не снимая наружного ШРУСа,это безопасно! Так как при съёме ШРУСа можно повредить палку привода если закусит стопорное кольцо ШРУСа!
Есть ли принципиальная разница выбивать снизу рычаг из ступицы или откручивать сверху ступицу 2 болта от амортизатора? Просто на разных видео мастера делают и так и так ?
Добрый день. Менял смазку в Шрус Ниссан Кашкай, через месяц из пыльника торчит половина стопорного кольца, что я не так поставил, что его могло сломать?
Здравствуйте. такая проблема когда начинаю движение на нисан кашкай происходит щелчок под капотом в стороне правого переднего колеса потом 2-3 секунды гул идёт и дальше машына работает норм. Что это может быть!?
@@user-wt3th1oz5i Лучше наружний ШРУС вообще с вала ни снимать, пока он хороший! Так как может закусить стопорное кольцо! Лучше сделать как показано на видео, но только не сбивая ШРУС! Через внутреннюю сторону!
Добрый вечер. Недавно проявилась такая проблема. При торможении с высокой скорости с 80-90км.ч бьет руль и вообще вся передняя левая часть, на малых скоростях до 60-70км.ч вроде бы все в порядке колодки новые тормозные диски новые стойки стабилизатора новые рулевые наконечники тоже. Шаровые опоры в порядке. все это заменил по совету сервисников точнее не по совету а по их приговору. Проблема всё равно не ушла. Только что с товарищем провели еще одну процедуру, вывесели передок и на весу завели машину покрутили на разных передачах при наборе скорости появляется биение в левом внутреннем шрусе аж колесо подскакивает. Подскажите пожалуйста что это может быть. Щас думаю заказать ШРУС новый но стоит ли? Беда какая-то не знаю уже что делать. Денег на сервис уже просто нет да и результата от их работ тоже. Поменяли уже кучу всего то тормозные диски у вас кривые поэтому бьет то еще что-то. Я не скупердяй но реально дорого а результата ноль. Дальше буду ковыряться сам потому что уже нет надежды на посторонних людей. Если сталкивались с подобным подскажите что делать, ну ли еще возможные причины. Буду очень благодарен. Да к стати еще резину новую купил сказали старая изношена может быть из-за этого бьет, тоже не помогло. Автомобиль Ниссан Кашкай 1.6м.т 2009г.в. спасибо за ваши видео буду делать своими руками. Вам спасибо и удачи.
Доброго! Спасибо за такой балдежный коментарий. Перед тем как менять ШРУС, нужно удоставериться в его неисправности! Это можно сделать, подложив шайбу толщиной 5мм, между ступицой и наружним ШРУСом(с внутренней стороны поворотного кулака)Если будут изменения: меняем внутренний ШРУС!
@@ArtemIlinsky получается что трипоид будет смещен во внутрь, и будет "хожить" не по разбитой поверхности? у меня такая же проблема, при ускорении вибрация, и при вращении колеса(перед лев) закусывает колесо со смещением мотора и мкпп влево вправо(от крыла до крыла)
Артем продолжай снимать видосы!!!
отлично показал объяснил пыльник лопнул буду менять
Спасибо друг. Собираюсь брать Кашкай. Так что пригодится.
Супер! ЖИРНЫЙ ЛАЙК! Спасибо
Мне понравилось. Особенно Штопор
Здравствуйте! Инструкция просто супер! Ни чего лишнего, ясно и доступно! Есть видео о смене правого внутреннего шруса на кашкай?
Благодарю! Буквально сегодня ночью менял правый))) Там всё позже!
Единственное нужно сбить ШРУС до снятия пыльника! Там резиновый демфер лучше не трогать!
Половина работы лишняя
Момент затяжки центр гайки?
могешь!))
Как узнать сколько шлицов
После спец инструмента для зажима хомутов еще и молотком ?! По сути по резиновому пыльнику ! ....
добрый день, или... скажи пожалуйста, есть ли разница у наружних шрусов(передних)
Добрый! Они одинаковые
Доброго дня. У меня кашкай j10 13г. 2.0л механика полный привод. При быстром разгоне с места на второй передаче 20-40км. Вибрирует перед (как будто колеса восьмерят) рулем подвигаешь в лево право вроде проходит и если руль точно ровно держать не всегда проявляется . И после поворота на право и выравнивания колес тоже самое, при повороте на лево вроде нет но не точно. Это все продолжается около года полугода.
ДМИТРИЙ, приветствую! Какой пробег на авто?
На ДиЛЛере 75 т
Может не важно но отслаились задние сайлентблоки передних нижних рычагов с обеих сторон
Это все похоже как лечение через телевизор. Посмотреть и почувствовать, что за вибрация.
На ДиЛЛере Я в ярославской области живу.
Ништяк👍 дружище а-у икстрейле таккиеде привода база то одна
Вроде Да
У меня ниссан кашкай 2008 на механике, полный привод
Добрый день! Подскажите, шрус SKF (судя по пакетам со смазкой)? Интересно узнать, какие аналоги ставить? Цена на ориг оч не очень)
Добрый день! Большое количество ШРУСов идёт со смазкой! SKF ходит хорошо, как и другие варианты! Главное хорошо зажать хомуты пыльника, что бы он не имел движения ( пыльник не крутился)
@@ArtemIlinsky спасибо, попробую SKF!
Доброго дня,.... у меня кашкай 07 г., вариатор, хочу поменять внутренний правый пыльник ( ну и заодно и внешний) , вопрос --- нужно ли сливать масло с коробки ( где-то попадалось в другом видео), или масло не выбежит?
сергей ст Приветствую! Замена просто пыльников? С какой стороны?
внутренний справа, там так же стопорное кольцо фигурное?Спасибо, очень доступное видео!
сергей ст Срвершенно верно! Все обсалютно одинаково! Спасибо огромное!
Машину зашибись отремонтировали, но склейки по звуку слух режут!
Для внутреннего шруса как сделать смазку жиже или имеется специальная для внутреннего?
Есть специальная смазка для внутреннего ШРУСа!
скажите пожалуйста ниссан кашкай 2.0 свт...левая и правая сторона пыльники внутренние одинаковы?спасибо.
Добрый день! Конечно одинаковые)))
У меня кашкай +2 J-10 .
Раньше шрусы хрустели только в сильные морозы , сейчас хрустят и при плюсовых температурах.
При поворотах в обе стороны..
Что посоветуете ? Полностью сменить привода ? Пробег 110 тысяч км?
По возможности найти целиком привода! Так как это уже захрустел...Всего год поездил.
@@ArtemIlinsky Спасибо за ответ. Машина 2011 года выпуска.
Я второй владелец. Катаюсь 4й год .
@@nikolayfortovyi8026 Всегда рад!
здраствуйте у меня масло течёт с коробки сальник поменял не помогло или внутренний гранату поменят
Фариза Нарыкова Добрый день! Для начала нужно проверить Сапун коробки, прочистить, заменить сальник с укорачиванием пружинки! Если это не поможет, скорее всего, подшипники дифференциала! Но первые процедуры на мой взгляд помогут на 100%
Мое почтение, подскажите кашкай j10 хрустят иногда при поворотах и поддавливаннии газа шрусы, раньше только в морозы теперь и в оттепель ) оригинал как сбитый Боинг, какой фирмы брать? А вообще советовали гайку подложить на 5 мм и ездить и не париться, это реальный вариант, стоит ли так делать ?
Гайка(шайба) в 5мм поможет решить вопрос со внутренним ШРУСом
Наружный если хрустит, помогает только замена!
На пару лет хватает 🤷🏼♂️
@@ArtemIlinsky спасибо 😉 наружний хрустит так как в поворотах и да и под нажимом газа, но не всегда.. жесть какой аналог брать? Оригинал что то свыше 10к ((
@@user-ed6ex5sr2n SKF главное пыльник оставить старый! И прогреть его феном перед затягиванием хомутов
Гайку затягивать надо момент 125 н.м
Здравствуйте!трипойд на внутреннем шрусе в лево,право должен двигаться,правильно?если брать на излом трипойд,люфт допускается какой-то?свой разобрал,два только лево,право,на излом нет,третий чуть люфтит на излом.смотрел на новых (правда Китай)там на излом есть люфт.в сервисе когда разобрали мои,говорят,вот один,сломан,который на излом люфтит.привезли новый,смотрю,люфтит все три на излом.стали говорить,что это норм.подскажите где правда?после установки этой гранаты шумно стало.по ставили Китай не внушающий доверия sat.
Люфт допустим, вопрос как его измерить! По хорошему при новой смазке, люфта почти быть не должно! Что значит стало шумно?
@@ArtemIlinsky я имел ввиду на игольчатым подшипнике он в влево и в право должен двигаться,а если на излом?он на излом на игольчатом ,допускается люфт?шум,как будто что без смазки, при разгоне резком 40-60 пока чуть заметна вибрация в пол,со временем думаю больше будет,но больше гул раздражает,до замены шруса небыло такого.
@@dmitryrozhnov люфт будет! А вам ступицу затянули?
@@ArtemIlinsky )))да.спасибо.
Здравия желаю! Я правильно понял, что при замене пыльника наружного ШРУСа также надо менять пыльник внутреннего ШРУСа? То есть надо брать сразу два комплекта?
Добрый! Если он изношен тоже, то меняем! А если он целый, то меняем просто смазку! Либо просто её чуть добавляем!
Здравия желаю! У меня повреждён пыльник наружного ШРУСа и посмотрев возможные способы, я считаю что проще и надёжнее будет способ с использованием съёмника ШРУСа. Интересно ваше мнение. Благодарю.
@@user-gr5ut2zk5g Добрый! Если заменить просто пыльник, проще разобрать внутренний как на видео и заменить наружний не снимая наружного ШРУСа,это безопасно! Так как при съёме ШРУСа можно повредить палку привода если закусит стопорное кольцо ШРУСа!
На ДиЛЛере на видео левый, а у меня правый...
@@user-gr5ut2zk5g на память не помню разницы... ?!
На Инфинити тоже есть стопорное кольцо внутреннего шруса?
Точно не знаю! Но скорее всего да! Либо его вообще нет и вынимать проще
Есть ли принципиальная разница выбивать снизу рычаг из ступицы или откручивать сверху ступицу 2 болта от амортизатора? Просто на разных видео мастера делают и так и так ?
В целом, разницы нет, но при отворачивании 2х болтов есть вероятность нарушить развал.
@@ArtemIlinsky Спасибо за ответ, за развал не переживаю , умею пользоваться Маркером .
Здравствуйте.так нужно метить трипоид?чтобы на старое место встал?
Я не метил. И не вижу в этом смысла.
Добрый день. Менял смазку в Шрус Ниссан Кашкай, через месяц из пыльника торчит половина стопорного кольца, что я не так поставил, что его могло сломать?
При установке ШРУС закусило кольцо и сломало!
@@ArtemIlinsky спасибо.
Получается вторая половина стоит на месте? Шрус не выпадал, так ездить или снимать и менять кольцо?
@@user-vh7eg4gf4u
Для перестраховки лучше стопор заменить. Потому что если ШРУС чуть съедит прийдется менять весь привод
@@ArtemIlinsky снял шрус, помыл, вытащил шарики и забыл как стоял сепаратор, какой стороной не помню, а щас он и так и так залазит туда((
@@user-vh7eg4gf4u 😂😂😂👍🏻
Обычно так и бывает!
Можно ли использовать на шрусах кашкая винтовые хомуты?
Возможно, но только на внутреннем пыльнике!
Сколько грамм смазки кладем в внутренний шруз? пожалуйста скажите
Обычно, упаковка смазки от 90 до 120 грамм! Вы её на весах будите взвешивать?
@@ArtemIlinsky нет для уточнения у меня жолтая упаковка 90 гр полемочевинная мягкая по сравнению что в клмплекте
После такого , развал нужно делать ? спасибо
Доброго дня! После такого....? НЕТ.
А ты уверен что до замены сход в норме??? И плюс маневры. Через месяц поедешь на сход-развал , но уже с подточиными колесами.
Какую смазку лучше использовать
Николай Колоярцев для ШРУСов так и называется
Здравствуйте. такая проблема когда начинаю движение на нисан кашкай происходит щелчок под капотом в стороне правого переднего колеса потом 2-3 секунды гул идёт и дальше машына работает норм. Что это может быть!?
Попробуйте смазать шлицы наружного ШРУСа, которые входят в ступицу!
Здрасте, чем мыли шрус????
Привет! Очиститель тормозов!
А если нужно заменить пыльник,это можно сделать по месту не вынимая привод с коробки?
Пыльник какого ШРУСа?
@@ArtemIlinsky наружного
@@user-wt3th1oz5i Лучше наружний ШРУС вообще с вала ни снимать, пока он хороший! Так как может закусить стопорное кольцо! Лучше сделать как показано на видео, но только не сбивая ШРУС! Через внутреннюю сторону!
У меня нет ямы,а почему должно закусит ,снимают же и ничего.
Так ты же сбивал ШРУС,как можно через внутреннюю часть заменить пыльник,не понял
Может ли быть неисправен трипоид,при исправном внутренним шрусе?
Александр Z не понял вопроса.
@@ArtemIlinsky дилетант,не обессудьте) может придти в негодность только трипоид? А сама граната быть исправна?
Александр Z Сам Трипоид и есть внутренний ШРУС))) меняется в сборе) к чему такой вопрос?
@@ArtemIlinsky я думал кроме трипоида есть ещё механизм на подшипниках)
Добрый вечер. Недавно проявилась такая проблема. При торможении с высокой скорости с 80-90км.ч бьет руль и вообще вся передняя левая часть, на малых скоростях до 60-70км.ч вроде бы все в порядке колодки новые тормозные диски новые стойки стабилизатора новые рулевые наконечники тоже. Шаровые опоры в порядке. все это заменил по совету сервисников точнее не по совету а по их приговору. Проблема всё равно не ушла. Только что с товарищем провели еще одну процедуру, вывесели передок и на весу завели машину покрутили на разных передачах при наборе скорости появляется биение в левом внутреннем шрусе аж колесо подскакивает. Подскажите пожалуйста что это может быть. Щас думаю заказать ШРУС новый но стоит ли? Беда какая-то не знаю уже что делать. Денег на сервис уже просто нет да и результата от их работ тоже. Поменяли уже кучу всего то тормозные диски у вас кривые поэтому бьет то еще что-то. Я не скупердяй но реально дорого а результата ноль. Дальше буду ковыряться сам потому что уже нет надежды на посторонних людей. Если сталкивались с подобным подскажите что делать, ну ли еще возможные причины. Буду очень благодарен. Да к стати еще резину новую купил сказали старая изношена может быть из-за этого бьет, тоже не помогло. Автомобиль Ниссан Кашкай 1.6м.т 2009г.в. спасибо за ваши видео буду делать своими руками. Вам спасибо и удачи.
Доброго! Спасибо за такой балдежный коментарий. Перед тем как менять ШРУС, нужно удоставериться в его неисправности! Это можно сделать, подложив шайбу толщиной 5мм, между ступицой и наружним ШРУСом(с внутренней стороны поворотного кулака)Если будут изменения: меняем внутренний ШРУС!
С шайбой 5мм автомобиль можно эксплуатировать?
@@ArtemIlinsky получается что трипоид будет смещен во внутрь, и будет "хожить" не по разбитой поверхности?
у меня такая же проблема, при ускорении вибрация, и при вращении колеса(перед лев) закусывает колесо со смещением мотора и мкпп влево вправо(от крыла до крыла)
@@dimasdimas1110 конечно можно)))
@@ugopbbikov1182 всё правильно)) так делали уже лет 100 назад))) всё работает
А могут шлицы на ступице стереться?
Могут конечно! Я уже не удивлюсь не чему!
Заменил внутреннии шрусы, при врощении левого колеса в подвешенном состоянии ,двигатель двигается влево вправо,но приезде этого нет , что за дела?))))
Нижняя опора двигателя
Здравствуйте. А вы в каком городе находитесь
Добрый день! В Москве
@@ArtemIlinsky а район какой может подъеду пыльник надо поменять на шрусе.
@@user-tc3oi9bh6v Город Реутов! Ссылка на мастерскую в описании
Что бы заменить наружный шрус, совсем не обязатель разборать внутренний !
колхозная замена.есть сьемник шруса на месте можно делат. и трипоид метить надо
Сьемник есть но если ты работаешь им постоянно разово он на фик не нужен
А где динаметрический ключ?????
Там же , где и щипчики- съемник стопорных колец.
Кто там скулит за кадром ?