Merci et race a vos vidéos simple j’arrive bien a gérer comment et pourquoi avec mon vttae ....ça prouve qu'a 72 printemps on y arrive ,bien que malgré mes deux pontages en juin 2021 et comme si ça suffisait pas un arrêt cardiaque en ou précisément le 13 octobre de l'année dernière en voiture dans la commune a coté ,heureusement je roulais tout doucement et rentré dans le mur de la mairie ....tout vas de nouveau on me voulait as encore la haut , bon début de semaine et merci pour vos vidéos ....et salutations de la région pas loin de stras bourg ✌
Trop bien expliqué les techniques de pilotage, j'ai commencé à y penser avant d'attaquer les montées et ca m'aide bien 🙏 Le départ arrêté au frein arrière, top!
bonjour j'ai le méme vtt que vous un flyer je voudrais savoir quand vous dépasser les 25km heures il se mais en roue libre ou il et dur a antrainè moi le mien il et dur a antrainè merci
Merci pour cette vidéo très instructive Pour franchir une marche est ce que vous tirez sur le guidon ou c'est simplement la prise de vitesse qui vous fait passer ? Comment faites-vous dans les montées techniques truffées de gros cailloux où il n'y a pas vraiment de ligne sans cailloux ? Merci
Je laisserai Pierre compléter mais l'idée est d'alléger l'avant et d'accélérer pour que la roue passe l'obstacle. Difficile de répondre à la deuxième question sans être sur place. 😇
Il ne faut pas forcément tirer sur le guidon très fort, mais alléger un peu l’avant effectivement. Pour des montées avec beaucoup de gros cailloux, difficile de répondre sans voir la zone technique. Dans tout les cas, la mobilité au niveau du bassin, et le regard seront très important !
très difficile de retransmettre un ressentie en vidéo ,de +c'est tellement personnel la façon de gérer l'obstacle fonction du pilote et du vélo . question : est ce que vous avez une technique pour organiser un wheeling à un point précis ?
En effet, une vidéo ne remplacera jamais un coaching en perso. Mais l'idée est d'alléger l'avant et d'accélérer pour que la roue passe l'obstacle. La roue peut toucher l'obstacle car la suspension va faire son travail. Donc inutile de chercher à passer l'obstacle entièrement sans toucher la roue avant.
Merci et race a vos vidéos simple j’arrive bien a gérer comment et pourquoi avec mon vttae ....ça prouve qu'a 72 printemps on y arrive ,bien que malgré mes deux pontages en juin 2021 et comme si ça suffisait pas un arrêt cardiaque en ou précisément le 13 octobre de l'année dernière en voiture dans la commune a coté ,heureusement je roulais tout doucement et rentré dans le mur de la mairie ....tout vas de nouveau on me voulait as encore la haut , bon début de semaine et merci pour vos vidéos ....et salutations de la région pas loin de stras bourg ✌
Merci pour ton commentaire.
Prends bien soin de toi. On a encore besoin de toi ici ;)
Merci 🙏🏻
Trop bien expliqué les techniques de pilotage, j'ai commencé à y penser avant d'attaquer les montées et ca m'aide bien 🙏
Le départ arrêté au frein arrière, top!
Merci!
Trop bien ces tutos! Continuez les gars
Merci!!!
Merci pour les détails. Par contre j ai un Dct le E expl 520 moteur Yamaha qui est silencieux en montée par rapport au vôtre
bonjour j'ai le méme vtt que vous un flyer je voudrais savoir quand vous dépasser les 25km heures il se mais en roue libre ou il et dur a antrainè moi le mien il et dur a antrainè merci
Merci pour cette vidéo très instructive
Pour franchir une marche est ce que vous tirez sur le guidon ou c'est simplement la prise de vitesse qui vous fait passer ?
Comment faites-vous dans les montées techniques truffées de gros cailloux où il n'y a pas vraiment de ligne sans cailloux ?
Merci
Je laisserai Pierre compléter mais l'idée est d'alléger l'avant et d'accélérer pour que la roue passe l'obstacle.
Difficile de répondre à la deuxième question sans être sur place. 😇
Il ne faut pas forcément tirer sur le guidon très fort, mais alléger un peu l’avant effectivement.
Pour des montées avec beaucoup de gros cailloux, difficile de répondre sans voir la zone technique. Dans tout les cas, la mobilité au niveau du bassin, et le regard seront très important !
Salut pour les montées t’es en pedales automatiques ou plutôt avec picots?
C'est une question de préférence personnelle.
très difficile de retransmettre un ressentie en vidéo ,de +c'est tellement personnel la façon de gérer l'obstacle fonction du pilote et du vélo . question : est ce que vous avez une technique pour organiser un wheeling à un point précis ?
En effet, une vidéo ne remplacera jamais un coaching en perso.
Mais l'idée est d'alléger l'avant et d'accélérer pour que la roue passe l'obstacle.
La roue peut toucher l'obstacle car la suspension va faire son travail.
Donc inutile de chercher à passer l'obstacle entièrement sans toucher la roue avant.
@@Taillo-en-roue-libre en fait je parlais de lever a un point précis pour sauter et atterrir sur les 2 roues 😉
👍🏼
💪🏻