даже профессионалы наступают на грабли гавноблогеров. 14 диаметр - хорошо и бюджетно сколько стоит фара? можно ли там поменять лампочки без демонтажа бампера? мозг опять под печкой и его надо сразу переносить? когда ждать тест на сквозную коррозию? как покрашен кузов? есть ли оцинковка? по ценам - они припухли окончательно. остался ли "элитный" обдув в ноги задних пассажиров? где нужные подробности? где обзор? нахер это голимое перечисление функций?
Пых Душин , вроде печку из кусочков пласмасы и алюминия заменили на цельнометалическую как в Гранте ( течь нечему ) лампочки и раньше просто менялись. ( без снятия бампера). Фары были очень дорогие... Скорей еще дороже станут ....А в остальном вы правы. Инфы по делу мало , про изменения !!!
дано оксвполоддсржлжсапаплрапирпррдявааотлрпмпнпроовппоьпгалваооврлдаапполмамротрыаошпровпмаепррчваровыприповииооввепполсролитттмапнппрасллрачп тооттисс
Что-то уровень журнала падает все ниже... Типа никаких изменений по двигателю, а про самое главное, важнейшее изменение конструкции, то за что раньше больше всего ругали и на чем чаще всего попадали на деньги, даже не сочли нужным упомянуть. БЕЗВТЫКОВЫЕ поршни и 8 и на 16 клапанных двигателях . Это одно стоит любых свистелок/перделок и любого фейслифтинга, тем более что дизайн Калины-2 и так был вполне достойным, не хуже иксового
Юмал Пирюйкин , хернёй не страдай !!! Это совершенно разные машины. Гранта и в подмётки Весте не годится. По ходовке , по управляемости , по размерам , и т. д. !!!
Цены охуевшие !!! Гранта начиналась с 220 тыс. Теперь больше. 400ооо . А зарплата с 2011 года упала в 2-3 раза у нас !!! Вообще охуели с такими ценами !!!
Они собираются штамповать разные крылья для базовой и для люксовой комплектации? Что за бред? Ох! Прям из-за цены машины не смогли потратить полкопейки и покрасить датчики парктроника. Не смешите мои тапки. Тупо безалаберность. Какая нахрен ручка у водителя? Дядя первый раз в машине сидит? Водитель держится за руль, нахрена ему ручка над головой. Чтобы, когда испугается, мог бросить руль и схватиться за ручку?
В той же европе цены растут на авто на небольшой %, и зарплаты тоже растут на тот же %. В России так же растут цены на авто на какой то %, но есть одно но: доллар у нас тоже растёт и цены тоже вырастают, двойной рост цен! Вот так и живём всё через жопу, зависимы от доллара не почему бы и зарплату не сделать тогда в долларах? Авто повышаются от 15 до 50 тыс. руб. в год, а зарплату поднимают на 1000 или 1500 не которым вобще не поднимают!
AleX Ты точно в ЕС был? Там все на мерсах ездят? ))) Посмотри мою фамилию, я грек.... у меня родственники в Салониках живут... у меня Шенген С4... И ты тут рассказываешь как в ЕС хорошо? )))) Это только для лохов, которые там никогда не были... Ну максимум по туристским маршрутам.
@@СергейСоминов ну Греция конечно хороший пример)) Загнали страну в долговое рабство и делают с ней все что хочут. ЕС, мать его. Конечно в Греции депресняк. А финны, например- не жужжат.
Михаил Шаранов Дак я везде был и не туристом.... Я и в Гамбурге был не однократно и др., в Англии не был. А нищие Греция, Эстония, Болгария и т.д. не ЕС? Финны не жужжат потому, что благодаря действиям ВКС РФ в Сирии у нас не стало терактов и беженцы прекратили лезть(я думаю не сложно временной отрезок отследить)... к ним не добрались эти "бедные" мужики 20-30 лет... бегущие от войны, позорники... Кстати в участке, если ему пизданешь, закон будет на их стороне, они же "бедняжки" (((
@@СергейСоминов так, что и требовалось доказать. Все нищие страны которые ты перечислил в долгах как шелках. А делалось это искусственно, правительствами этих стран по указке Брюсселя и международного банка. Затем по схеме приходят немцы, англичане и французы и забирают активы страны за копейки. Поди в Греции ни один порт уже не принадлежит грекам?
Молодцы вазовцы улучшили, сам владел гранатой 2013 года люкс с акпп. Классная тачка, проехал 110000км без поломок серьезных. Сейчас ее доделали, много улучшений а цена всего лишь на 10000р. выросла. Я рад. Сейчас живу в Германии. Вижу часто ладу в Германии.
Дешевая машина - для бедной Росии(той, что за МКАДом). Да, есть недостатки, но цены стартуют от 420-450тр, когда солярис , рио и поло седан стартуют от 650-700т.р. Тем не менее, в нынешних реалиях всё равно считаю даже 420тр очень дорого за самый бюждетный автомобиль в нашей стране. Чтобы иметь возможность приобрести авто за 500тр, зарплаты должны быть ~45-55тр в месяц, чтобы покупка авто была не в тягость.
Начнем с того, что понятие "зарплата" в Америке есть только в гос секторе, а так ту "зарплату" еще надо найти... И не забудь добавить, что и расход в Америке в 5 раз выше чем в Раше.. Зарабатывать в США, а жить в Совке у тебя не получится... Люди и в США с "зарплатами" сидят на продуктовых карточках, за чертой бедности 43 миллиона Американцев, между прочим, ни много ни мало... Так что прежде чем чесать языком, не мешало-бы с фактами ознакомиться... Отличие только в одном, - более доступное кредитование.
В максималке 650 тысяч. Это в реалиях России - бред полнейший. Я брал калину 2 в 2014 году в максималке за 430тысяч, но там комплекация была богаче, чем в этих грантах! Здесь нет даже зеркальца в козырьке пассажира, что за экономия такая?? Зато цену на 200 тысяч подняли, тем временем зарплата как была в 2013, так и осталась в 2018 году.
Зачем убрали кнопку багажника из под панели, чтобы руки в говне зимой были? Два провода зажали? Что с ходовой? Может сделать так, чтобы машина на дороге не как говно в проруби была? Может быть кпп сделать не такой шумной ,да этот провал с 1 на 2 убрать? А может повысить безопасность? А может сделать так, чтобы клапана не гнуло и поршня не звенели после 100 ка? А может повысить коррозийную стойкость? нет пацаны. держите кнопку перенесенную с панели на багажник и 600ка в кассу пожалуйста. И да, идея с перенесенным номером просто пушка. Ход хуем так называемый. На калине 1 он был, на гранте убрали. Теперь обратно перенесли. Молодцы! Браво!
потому что все существенные косяки изменить сложно, нужна серьезная работа над теми косяками, изменение технологии ну и т.д.,а кнопочки переносить в другие места гораздо легче)
@@_____689 Дело ни в машине а в прокладке между рулем исидением. Большенству ездюков крайслер дай так они его за год ушатают и будут пиздеть что гавно, а у кого та заплрожец в таком виде что молча позавидуешь
Цена изменилась на без малого на 51000 деревянных,может для Москвы это и мелочь,а вот для переферии деньги существенные,это означает что нынешняя гранта за 460000 рублей будет стоить 510000, а комплектации по дороже будут стоить порядка 600000 тысяч,для кого народа делаете!?
вот давайте без обид за эти бабки можно дохера живых тачек найти. и при этом будут они ездить так же. не берите только те марки которые славятся поломками и все. возьмите топорного японца . почитайте чтоб двигло долго ходило. у меня была примера П11 еслиб кузов не сгнил . ну мой косяк первый авто если в технике я разобрался то вот с содержанием кузаво лоханулся. так вот машинка 98 года первый хозяин родственник. все что сломалось в этой машине это генератор. за 10 лет своего владения я поменял гену 2 рычага обошлись мне в 5 т.р. и гена не помню но блин идите лесом со свомим тазами. ко всему у этого авто было кондей абс стекло подъемники дисковые тормоза на 4 колесах. а ну да не буд трындеть еще глушитель переодически сгнивал местами 500 р ремонт раза 2 может три делал. про расходники не буду я не выебывался и ставил аналоги ибо 98 год я угорел корячить туда оригинал? машина и так хорошо ездила. и я не возился с ней в гаражах и не ставил в сервис на недельку до второго. теперь трэил 2006 года . да ЗЧ у него дороговаты но мать вашу это хороший кросс с уровнем комфорта далеко недостижимым в грантах. Т30 кузов. ни п 11 ни трэил не сдохли на дороге. а ну да аккум мог и сдохнуть но тут я вафел надо было следить всетаки причем тут машина. а с норм аккумом в любой мороз заводились обе машины. теперь вот думаю взять немца чтоб разрушить ваши мифы (ибо мое мнение дай идиоту топор он и его сломает) но к нашему прому это не относится. единственный седан наш был ВОЛГА у него были перспективы.
Одного не пойму, зачем люди? Т.е комментаторы которые ездят на иномарках, смотрят обзор на Ладу гранту. У меня Гранта на роботе 2015 года 147 тыс. пробег и никаких проблем. Отличная рабочая лошадка!!!
Две подушки, передние ремни с пиропатронами, высокая крыша, брусья в дверях. Не каждый авто в этой цене такое предлагает. Тест гранты люкс авторевю легко гуглится.
Ну так на этом и успокоились или все же надо развиваться дальше? Все же хотелось бы, чтобы при любом рестайлинге внимание уделялось не только цвету бамперов и хрому, но и повышению безопасности.
Шесть лет владел грантой. Ездил и по дорогам и направлениям. И в жару и в холод. Автомобиль надёжный. Единственный минус это то что кузов начинает цвести после четырех, пяти лет эксплуатации.
хех у нас в Якутске за один год все гранты по умирали почему-то часто вываливаются двигателя задняя подушка отрывается не знаю по чему так крабы тоже частенько отрывали
Гранта хороша до 100 тысяч пробега, после поменял всю тормозную систему, гранаты левые, шаровые три раза поменял, ну и ещё по мелочам. Единственное по движку пока все норм( не сглазить)
Я на калине 178 уже откатал, из серьезных ремонтов замена эур(по гарантии бесплатно), передние стойки, тормозные диски по пробегу, ремонт стартера и пакет радиаторов. По мелочи масло, колодки, грм, фильтра все само собой и прочие расходники. Ни каждый японец так надёжен и неприхотлив, не говоря о немцах.
Рустам Татарин, да ты счастливчик. Наверное на ТАЗе были в ударе когда собирали твою машину. Я, только что избавился от своей гранты, при пробеге 12000км. у этого чуда выла коробка( началось буквально после выезда из салона), стучала передняя подвеска(примерно с 2000км), с трудом включалась задняя передача( 3000км., иногда чтобы включить передачу приходилось немного толкать машину вперёд или назад), скрипы и стуки в задней подвеске( примерно с 7000). Последней каплей оказался стук рулевого на 11000, продал машину за полцены и не жалею.
Брал гранту лифт с салона. Рад как бобик. Был рад. Две недели. Потом полезли мелкие косяки. Приезжал дважды к дилерам с претензиями, в ответ а ты че хотел за копейки. Сука. Когда брал меня только не облизывали. А как купил, так ебанько. И бесит - новый автомобиль но эти мелкие косяки. Ваз для людей или с руками или со временем лишним. Руки есть. Времени нет. ПРОДАНО.
@Александр Римский сейчас во владении рио 4. И дилер звонит каждый месяц. Вернее отдел ТО. Дилеры зарабатывают больше на обслуживании. А ТО на гранте и на рио по цене смех, но одинаковая. Уровень разный. Хотя может мне повезло с од на киа и не повезло вазе.
Рафаэль Рамазанов, давай не пизди, как звонит дилер у корейцев. Я имею премиального корейца за более чем 3 млн рубликов. И косяки стали переть сразу. И дилер один из топов во втором городе страны. И ты думаешь кто-то звонит, беспокоится, я уж не говорю, когда выяснили как сделали предпродажную подготовку, когда защиту картера поставили криво косо, обрезав кое-как пыльники дорогующие, не закрепив, когда машина стала гнать масло через тысячу километров. И дилеру похуй. Да сделал, под нажимо, из-за знакомств в руководстве. Не надо мне тут травить байки про Рио и их хваленый сервис. Везде все одинаковые. А уж не звонят, это точно. На форде вон звонили, кстати, но от этого машина не делалась лучше и быстрее
@@Vano-Van премиальный кореец. Очень смешно. Что рио что стингер. Читай выше комент умного чела. Иногда лучше молчать - умнее будешь хотя бы выглядить. Зы на тазе поди гоняешь.
Нужно быть дважды дебилом чтобы купить нашеговно и второй раз купив говнокорейца пытаться обслуживаться у дилера.ОД нормальных просто не бывает по определению.Не удивляйся если тебе на очередном ТО прикрутят ченить бушное)) или забудут заменить масло.
Лада гранта обновленная просто суперской получилась!! Я в восторге! Мечтаю о ней теперь. Хотя конечно владельцы весты будут недовольны что ихней машины морда теперь и на дешевой гранте. Надо было морду новую придумать чтоб не опускать пристиж весты. Автоваз продолжай в том же духе! Машины суперские выпускать стал!
Это журналюга - ему важнее ребра на бампере, чем эксплуатационные характеристики машины. На пол ролика выключил - надоело смотреть на обмусоливание дизайна дешёвой машины, где дизайн - это вопрос второго порядка.
До кнопочки открывания багажника и расположения поворотников докопаться куда важнее, ибо если говорить о по настоящему важных вещах 98 процентов его зрителей не поймут о чем речь.
Что там с шумкой (виброй) в дверях? Всё так же ржавеет под ней? Коробка завывает? Ручки внешние люфтят (я бы даже сказал - болтаются)? На 8кл моторе распредвал стучит? Клапан вакуумника стучит? Стёкла задних дверей люфтят? Уплотнители стекла царапают? Защелка бардачка разваливается через пару-тройку месяцев?
Не надо дрючить, тысяч через 25-30 оно само. А кому-то не везёт прямо сразу. Заглушка (21110-1003288-00) с огромным зазором приводит к значительному осевому люфту распредвала. И он стучит. Ни на что не влияет, кроме нервов.
Неужели дешевле делать дырку в крыле, ставить повторитель поворота, чем собирать одинаковые боковые зеркала с повторителями, просто в чуть большем количестве? Что за экономия на спичках?
Хочу поделиться собственным опытом владения ВАЗ 1119 2009 г. 92000 т.пробег,это база гранты. Так вот,город Ташкент,гаражного хранения ,в одних бережных руках ,на этой машине ходовка ВСЯ поменяна по кругу,генератор,форсунки,модуль зажигания,датчики почти все кроме дмрв и дкв,сейчас меняю торм.диски и супорты( биение,заклинивание),на подходе сцепление(буксует немного),помпа уже третья стоит,термостат третий,я не говорю за ремни ролики и регулировку клапанов,этот стучаще -пердящий мотор летом не едет,особенно с кондеем. И это все на первом круге,встает вопрос почему не продал? Потому что брал за11000$,сейчас дают 4000,при том что в машине все новое. А замена радиатора печки,целая эпопея... Я не перекуп,не торгаш ино. Я хочу честно уберечь соотечественников от опрометчивого шага,выбирать конечно вам,но оно такое надо??? Хотя справедливости ради скажу ,что кузов за 9 лет остался новым....
А я знаю мужичка, у меня на заправке заправляется, на Калине таксовал - 500 тыщ без капиталки проехала, и ещё после х.з. сколько ездила. Кстати - я на газовой заправке работаю, она на газу эти километры отмотала, в такси! (хотя водила он хороший) Другой на десятке 700 тыщ проехал, не беный мужик - но это уже совсем другая история, и ещё один мужик имеет хороший такой иностранный авто, а по работе ездит на приоре - спросил у него: Почему? - Так ездит, не ломается и не жалко её - так что чувак, если ты и не трындиш - то просто не повезло тебе, так что не береги того, кого не уберечь
У меня гранта 2015 года,пробег 93000,гаражного хранения ни одного дня не было.По ремонту-замена грм на 60000 тыс т.к. клапана гнет(а так бы ездил пока бы не порвался),замена передних тормозных колодок на 80000 тыс,замена свечей один раз и замена масла и фильтров каждые 10000.ВСЕ.Недавно проверил на ошибки ни одной нет и не было.
Набросал тезисов тут, просто "мысли вслух"(ИМХО): 1. Плафон для пассажиров бы не помешал конечно. Темень такая, если самому не колхозить.2. К роботу отношение осторожное, сам не пробовал, но наслышан от знакомых. Хорошего немного.3. А вот автомат(4х ступка) на уже старых грантах делает разницу, причём существенно. Нет воя коробки, просто другая машина. 4. Обратил внимание на верхний "бардачок" как у газелей. Это не серьёзно, ребята. И претензии даже не к цвету крышки и типу пластика, хотя это бросается в глаза со знаком минус. 5. Так же как по мне зря убрали полку над бардачком, было очень удобно.6. Резинки для защиты от пыли в подкапотном пространстве это хорошо. 7. По картинке внешка норм, особенно лифтбек. 8. Задняя часть седана чем-то напомнила Приору.9. Кнопку открытия багажника возможно стоило бы задублировать. 10. Ещё интересно как с кузовом обстоят дела. Ржа под шумоизоляцией дверей, бамперами и в др. известных местах так же будет радовать вскоре после покупки? В общем Лада Гранта остаётся машиной за свои деньги. Предварительный итог от увиденного: если нужно приобрести именно Гранту, то лучше подождать падение цен на "старые" модели и брать их.
Торпеда гранты вполне нормальная, не надо было ее трогать. Дёшево и практично. Только замок бардачка улучшить. На АвтоВАЗ забывают что это дешёвая машина и смысл в ее дешевизне. А они увлекаются колхозным тюнингом вопреки равциоеалтности. Воздуховоды в центре торпеды стали бестолковыми
Сергей Vibes Безопасность , как нормы выброса СО, как и многие другие нововведения мирового автопрома - это всё придумано капиталистами, что бы побольше добавочной стоимости в машине было. Видел Мазду 6-ку, все падушки раскрылись, а живого никого. Вспомним М. Евдокимого, который в "безопасном" мерсе погиб... Нет статистики аварий по брендам. думаю, что будет пропорционально всё, проданным автомобилям. В Москве беда от иномарок, в глубинке от местных авто. Безопасность - это в первую очередь культура вождения. А если у меня на даче или в квартале, где дети бегают-играют и из-за заставленных машин могут выбежать, дебилы летают под 80 км/ч, то вот тебе и печальная статистика. а дебилы то в основном молодняк, а у них то на б/у ВАЗ только денег хватает. Так же еду по трассе с разделителями между направлениями и практически через каждый километр вмятины в них - а это практически встречка, считай и человеческая жизнь. То есть, улучшив качество дорог, мы и уменьшим горе на них. Ну, а главное, всё таки , мозги водителям включать, почаще.
Спасибо за обзор, приятно видеть, что идёт работа над моделью. Всё ли мне понравилось? Трудно сказать. Что появились сиденья с лифтом - однозначно хорошо. Что появилась кнопка открывания багажника снаружи? Да, отлично. Но зачем убрали возможность открыть его изнутри? Теперь что, пачкаться в "грязную погоду"? А воры? Теперь любой сможет подбежать к багажнику на светофоре и украсть то, там лежит? Почему было не сделть это открывание с брелка? Или там есть блокировка? А фары? Ну да, красивые, но там ведь теперь одна лампочка на ближний и дальний, т.е. лампадки теперь, а не фары? А как теперь с камерой заднего вида? Не будет? Или теперь, купив машину, надо выкидывать её родное головное устройство и колхозить? А климат? Теперь только кондиционер? А "спортивные" версии? Будет хэтч с подрамником? А ведь хорошо могло получиться... взять хэтч, подрамник, движок и тормоза от Весты Спорт...:)Крашеные бампера, конечно красиво. Но практично ли? Добром поминаю свою восьмёрку...
спортивный режим, щас чуть стула чуть не упали :) При включении режима спорт, на каждый горшок подключается своя турбина, выдает давление в 2 бара. Мощность мгновенно вырастает со 106 л.с. до 107 л.с.. Разгон до 100-ни сокращается 0.01сек. Ощущение, что выходишь на 2-ю космическую скорость. Блин ребята, ну смех же. А так мне рестаил понравился, намного лучше.!
Не понимаю,насколько бы не дорожали лады,на комплектации с литыми дисками 15 радиуса,запаска идёт на штамповке и 14 радиус. Нормально. «Все для людей.»
Это маркетинг который пришел к нам из европы. Сделано специально чтоб все видели что едет самая дешёвая комплектация. Но если чуть доплатить, то внешне отличаться не будет.
Самое слабое это кузов, гниёт он, вот начали бы её оцинковывать цены бы ей не было, самая приятная машина в цене обслуживания. Моя прошла 208тыс за почти 3 года почти без поломок, а вот кузов уже цветёт, что печально, и вопрос, как родная болячка - пороги будут облазить или нет.
Да пусть хоть обцветется, раз в 10-ть лет можно и проварить машину, не так уж это дорого, если уж вы собрались всю жизнь на Гранте ездить. Раньше в совке машина от отца к сыну передавалась и как правило варенная, переваренная по несколько раз и ничего, ездили и дальше варили. Видел я этих хваленых оцинкованных немцев, все равно в труху осыпаются, только не через 10-ть лет, а через 20-25, но и стоили они в свое время как целый автопарк из жигулей, а сейчас что они все переваренные, что копейки/шестерки того же года выпуска, разница лишь в том, что немцев 2 раза варили, а тазы тех лет 5 раз. Считаю, что если есть деньги, то можно менять машину раньше, чем понадобится сварка, а если нет тогда "Варите Шура...Варите!"(С).
Обзор самый лучший из всех! Только не очень то нравиться стратегия автоваза. Вы бы не бампера переставляли, да приборки меняли, лучше б стратегически более думали. Например разрабатывали гибриды или электрокары. Там фантизии можно воплотить без границ. Вкладывайте туда больше.
Отлично для такой цены. Хочу универсал.Брал гранту лифтбек (разбили в тотал)- хорошая машина, претензии были к царапучему салону, надеюсь калиновский лучше. А уж дорожный просвет очень радует, как и отличная энергоемкая подвеска.
Механику надо развивать. Дизайн нужно оставить в покое. Механика на очень низком уровне, ни новой коробки, ни нового двигателя, ни новой платформы не могут придумать (не только АВТОВАЗ). Да, дизайн это круто, но когда садишься в этот дизайн и едешь, и чувствуешь, что внутренности машины - барохло, то понимаешь, что нафик этот дизайн не нужен; самое главное чтобы двигатель был шустрым, веселым, простым и экономичным, чтобы кпп была тихой, мягкой, с правильными передаточным числами, чтобы кпп помогала двигателю показывать все его возможности; чтобы рулежка была настроена адекватно. Если все это есть, то думаю автомобиль будут любить, потомучно большинство любителей - мужики, а мужики чувствуют работу всех внутренних механизмов в технике очень хорошо. Нужен ещё один Стив Маттин, но не для дизайна, а для механики. Это мое мнение
Зачем им это. Им выгодно чтобы быстрее сгнивала- быстрее за новой прийдешь, уже и ценник опять подрастет. И так до бесконечности - круговорот дерьма в природе! Копроэкономика в действии.
Да и хрен с ними, с рыжиками. Пусть идут. Тут глянешь вокруг - на чём только народ не ездит... Пороги не то, чтоб с рыжиками, нет, они просто отвалились. В дверях дыры. В крыльях дыры. Зато "японцы", "немцы". Ну и "корейцы" старые, типа гетцев, сонат. А вот коробка и мотор с болячками, которые десятилетиями не лечат - это да. Но на такие вещи и денег побольше надо, чем на матрицы для термопласт-автоматов, да и мозгов тоже.
У меня на гранте лифтбек 2014года 4АКП стоят такие подголовники. И у меня тачскрин с салона с навигацией, датчик света и дождя, это очень приятные опции. Брал я тогда машину за 397. Сейчас даже базу не купишь за эти деньги. В конце 14 года и круиз ставили на гранты. Куда круиз и дисплей пропали? Датчики хоть остались?
Жора Пупкин да это пиздец просто!!!!😂😂😂😂 мне кажется Стив Матин после презентации показывает видео у себя на родине и они вместе ржут😁 а наши долбоебы оооооо👆 Лада с проектировкой от Стива Матина Да это пиздец полный 🤬
В Рио и Солярисах в дорогих комплектациях тоже заглушки так как багажник с кнопки на улице или с брелка, надо же какая вопиющая конструктивная недороботка, ездить стыдно.
там заглушки под комплектацию и сделаны аккуратно. тут просто заляпали дыру, у которой больше нет функционала. Запас отлитого пластика большой видимо или прес форму исправить немогут
Александр Дуля там то все зависит от комплектации. А в данном случае они представляют новый автомобиль! Вот из-за таких соплежуев как вы в России и идёт все по пизде, которым сказали они нос опустили и смирились!
Будет продаватся до тех пор, пока её будут делать. ВАЗ 2104 до 2013г выпускали, цена решает. Сейчас четвёрку бы тоже покупали если бы её делали и продавали за 250тыс.
Fox Rus У брата гранта с акпп, в отпуск с семьёй постоянно на машине, всё нормально, едет и едет, пробег почти 200 тыр накатал и ни ржи ни поломок нету, машину сам регулярно обслуживает за копейки. У меня японский типа внедорожник, сам обслуживать не рискую, на сервисе бабла тянут мама не горюй. Вот сижу и думаю, может тож гранту универсал с акпп взять?
Весь ,,пар" ушел в никому не нужный дизайнерский обвес, затраты на который -0. Изменения по механики требуют затрат , но их нет. Почему такая цена??? Что бы стимулировать спрос её нужно наоборот снижать. Посему и отдел маркетинга и отдел продаж и ,,новая " Гранта идут лесом.
@@skriib8225 Все двигатели Ваз уже несколько месяцев комплектующие поршнями с выемками под клапана. То есть все двигателя теперь ,,безвтыковые" Инфы на эту тему полно. Можете просто заехать к ближайшему дилеру ВАЗ и спросить.
Рождённый в СССР Да появились безвтыковые движки на ладу но только на 8 КЛАПАННУЮ 87л.с. 16кл остались без изменений .ua-cam.com/video/B7671UU_jJg/v-deo.html
@@skriib8225 Какие 87 л.с.?? Буду за компом могу с десяток видео накидать о Вестовских! безвтыковые двигателях. Люди уже множество раз снимали цилиндров изнутри и везде безвтыковые поршни. Кстати там 87л.с. вообще нет. А вообще просто зайдите в любой салон Лада и сами узнайте.
Ознакомился бы с вашим видео. В 8кл 11186 двигателе 87 л. с. если вы не знали. И да. Выемки на поршнях были и раньше, делаются из за подпружинивания клапана, но их всё равно не хватало. Пока для меня безвтыковым всё же является последним 11183 двигатель. Официально автоваз не заявлял о изменениях поршней. Покажите видео где прокручивают двигатель без ремня грм , таких нет. И узнаем мы это только после первых случаев обрыва ремня грм. А сейчас это просто хайп. Вообще изначально на 16кл. не делали выемки из-за очень тонкой стенки поршня.
Красная цена для младшей комплектации 335К не дороже, а там кондей, гидрач две подушки и передние подъемники ну за 390 максимум. Ясен хер она долого будет продаваться, дойная корова на которую растет цена без особых изменений, я понимаю они с нуля хотя бы новую механику качественную хотя бы 5 ступенчатую сделали и тогда можно было бы поднять цену, а они так с нихера с 235 до 419 подняли цену и все.
Это не веста что бы детали за бугром брать, все основное на гранту у нас делается, а если валюта растет это повод переносить производство в Россию, а не повышать цену в 2 раза на корыто которое качественно не улучшилось.
@@СергейЛошаков-й7г загугли процент импортных деталей) И сейчас в калинах многие детали стоят от Рено + Работники на заводах работают не бесплатно + цена на тот же металл все дорожает и дорожает...Другие иномарки так же дорожают, хотя практически с нуля их собирают в России.
В том то и дело что иномарки СОБИРАЮТСЯ у нас а не производятся, т.е. что бы не таможить везут все сюда за валюту и немного выигрывают в цене. А на счет зп если бы сотрудников автоваза не сокращали и хуем по губам не водили вместо зарплаты то можно было бы включать в стоимость. И опять же гранта и калина делались еще до рено и оправдывать цену тем что высшее руководство отмывает бабло закупая часть деталей за границе не повод абсолютно.
Автоваз жжот. На гранте ТРИ варианта трансмиссии включая нормальный автомат. А у весты и Xray только два. Автоваз, хватит есть грибы! И ещё: качество улучшайте. В Екатеринбурге очереди на гарантийную диагностику уже.
В старой грантовской панели и полочек больше было. Нужно было как-то совместить более красивый калиновский вид и более практичную грантовскую эргономику, на выходе же какой-то недодатсун получили
бульбашская дешевле в полтора-два раза в опте и кама на "модернизации" вообще резины этого завода нет, только остатки распродают, ну и откат посерьёзнее, объёмы ж шописец...
Это шедевр. Эти линии, какой силуэт, дневные ходовые огни. Хорошо что пенсионный возраст повышают, будет время на неё заработать.
Имя Фамилия завещание только напиши что бы в ней похоронили
ага точно заработать :-)
Спокойно у меня муж за год заработал и будет покупать
@@ИринаТихонова-л2с Пусть обратиться ко врачу
он неспокойно заработал,он заебался вьёбывать и теперь вы купите кастрюльку
Кадаков - профи автожурналистики. 17 минут грамотной речи почти без запинок - это школа Авторевю и Подорожанского!
даже профессионалы наступают на грабли гавноблогеров.
14 диаметр - хорошо и бюджетно
сколько стоит фара? можно ли там поменять лампочки без демонтажа бампера?
мозг опять под печкой и его надо сразу переносить?
когда ждать тест на сквозную коррозию? как покрашен кузов? есть ли оцинковка?
по ценам - они припухли окончательно.
остался ли "элитный" обдув в ноги задних пассажиров?
где нужные подробности? где обзор? нахер это голимое перечисление функций?
Пых Душин , вроде печку из кусочков пласмасы и алюминия заменили на цельнометалическую как в Гранте ( течь нечему ) лампочки и раньше просто менялись. ( без снятия бампера). Фары были очень дорогие... Скорей еще дороже станут ....А в остальном вы правы. Инфы по делу мало , про изменения !!!
@@wladmir65able ft
2018 г. "Все бампера крашенные"- аж гордость за страну берет
😂😁😘
Я так поржал 👍🏾 это внатуре шедевр крашенные бампера
Не бит не крашен и бампера покрашен
а стекла как не открывались до конца на ВАЗ 2101, так и не открываются. Только на весте сделали этот "прорыв"
@@ФредерикоАудиторе на классике до конца опускаются спереди
Спортивный режим - отключаешь кондей и едешь на 10 км/ч быстрей
Выдвигается чёрный дилдак из рулевой колонки и при достижении 100кмч включается ручник
Я на салярисе только так и езжу иначе никак
Я на салярисе только так и езжу иначе никак
дано оксвполоддсржлжсапаплрапирпррдявааотлрпмпнпроовппоьпгалваооврлдаапполмамротрыаошпровпмаепррчваровыприповииооввепполсролитттмапнппрасллрачп тооттисс
@@А777МР прошейся и никакого влияния кондера не будет.
Что-то уровень журнала падает все ниже... Типа никаких изменений по двигателю, а про самое главное, важнейшее изменение конструкции, то за что раньше больше всего ругали и на чем чаще всего попадали на деньги, даже не сочли нужным упомянуть. БЕЗВТЫКОВЫЕ поршни и 8 и на 16 клапанных двигателях . Это одно стоит любых свистелок/перделок и любого фейслифтинга, тем более что дизайн Калины-2 и так был вполне достойным, не хуже иксового
Веста по большому счету ничем не лучше К-2.Новее это да.
Тоже обратил внимание,про новые поршни,ни слова!
Юмал Пирюйкин , хернёй не страдай !!! Это совершенно разные машины. Гранта и в подмётки Весте не годится. По ходовке , по управляемости , по размерам , и т. д. !!!
Цены охуевшие !!! Гранта начиналась с 220 тыс. Теперь больше. 400ооо . А зарплата с 2011 года упала в 2-3 раза у нас !!! Вообще охуели с такими ценами !!!
Калина2 морда нравится больше чем гранта
ну теперь еще лет 30 можно не менять дизайн, странно что семёрку сняли с производства)
Алексей Семенов , я тебе больше скажу, даже 14ку и 10ку сняли, еще и приора исчезнет
@@travkin_waldemar так сняли уже Приору недавно совсем
@@СергейИванов-е5ь8д а что ты считаешь делать сделать гранту с дизайном Весты разумно?
А ты представь семерку с мордой весты,это же пиздец будет )))))))))))))))))))))))))))))
могли бы и 7ку в Х образно стиле обновить чего уж тут)
Зачем делать дырку в панели чтоб потом вхуячить заглушку?
Это секретная информация
штампы старые, никто не будет переделывать их...
@@PsX1122 ну и оставили бы кнопку багажника тогда
Чтобы тюнить потом
Вот доебался с этой заглушкой, на скорость влияет?
Они собираются штамповать разные крылья для базовой и для люксовой комплектации? Что за бред?
Ох! Прям из-за цены машины не смогли потратить полкопейки и покрасить датчики парктроника. Не смешите мои тапки. Тупо безалаберность.
Какая нахрен ручка у водителя? Дядя первый раз в машине сидит? Водитель держится за руль, нахрена ему ручка над головой. Чтобы, когда испугается, мог бросить руль и схватиться за ручку?
Дурак крылья одни. Это чистый маркетинг затраты копеечные. А часть пойдет куплет дороже
Алексей Шендрик наверное сделать дырку в крыле и засунуть туда повторитель дешевле чем зеркало с повторителем
В моей машине есть ручка над водителем
Ручка над головой нужна, потому что бывает помогает из машины выходить.
@@ZOV_skfo Дурака увидишь в зеркале. Крылья не могут быть одни, поскольку в этих нет отверстия под указатель поворота.
За последние пять лет ценник удвоился
Помню ага когда гранту внедряли позиционировали ее как замену классике почти по той же цене. 225ьысч база гранты стоила.
Еще пять лет и ещё удвоится!)
@@ИванИванов-щ9я2п а АвтоВАЗ по управлением иностранцев показывает по прежнему чистый убыток! Лол. Зато продажных обзоров овердокуя!
10 лет великих побед впереди, не раскачивай, крыс тошнит.
ЕВРО ТОЖЕ...
В той же европе цены растут на авто на небольшой %, и зарплаты тоже растут на тот же %. В России так же растут цены на авто на какой то %, но есть одно но: доллар у нас тоже растёт и цены тоже вырастают, двойной рост цен! Вот так и живём всё через жопу, зависимы от доллара не почему бы и зарплату не сделать тогда в долларах? Авто повышаются от 15 до 50 тыс. руб. в год, а зарплату поднимают на 1000 или 1500 не которым вобще не поднимают!
AleX
Ты точно в ЕС был? Там все на мерсах ездят? ))) Посмотри мою фамилию, я грек.... у меня родственники в Салониках живут... у меня Шенген С4... И ты тут рассказываешь как в ЕС хорошо? )))) Это только для лохов, которые там никогда не были... Ну максимум по туристским маршрутам.
@@СергейСоминов ну Греция конечно хороший пример)) Загнали страну в долговое рабство и делают с ней все что хочут. ЕС, мать его.
Конечно в Греции депресняк. А финны, например- не жужжат.
Михаил Шаранов
Дак я везде был и не туристом.... Я и в Гамбурге был не однократно и др., в Англии не был.
А нищие Греция, Эстония, Болгария и т.д. не ЕС?
Финны не жужжат потому, что благодаря действиям ВКС РФ в Сирии у нас не стало терактов и беженцы прекратили лезть(я думаю не сложно временной отрезок отследить)... к ним не добрались эти "бедные" мужики 20-30 лет... бегущие от войны, позорники... Кстати в участке, если ему пизданешь, закон будет на их стороне, они же "бедняжки" (((
@@СергейСоминов так, что и требовалось доказать. Все нищие страны которые ты перечислил в долгах как шелках. А делалось это искусственно, правительствами этих стран по указке Брюсселя и международного банка. Затем по схеме приходят немцы, англичане и французы и забирают активы страны за копейки. Поди в Греции ни один порт уже не принадлежит грекам?
нЕ НЕ ПОНЯЛ? Крым ваш
Молодцы вазовцы улучшили, сам владел гранатой 2013 года люкс с акпп. Классная тачка, проехал 110000км без поломок серьезных. Сейчас ее доделали, много улучшений а цена всего лишь на 10000р. выросла. Я рад. Сейчас живу в Германии. Вижу часто ладу в Германии.
На 250 000 руб выросла
Перестрою свой сортир и назову сауной!
Talgat Sabyrgaliyev в смысле: дверь поменяю.
Хотелось чтобы оператор не ведущего, а автомобиль показывал. Обзор автомобиля, а не ведущего!
вот реально так. от размахивания рук в глазах мельтешит и всё время пытаешь машину рассмотреть а показали мельком на считанные секунды.
@@mikeg470 , чего же хотеть от клоуна?
Дешевая машина - для бедной Росии(той, что за МКАДом). Да, есть недостатки, но цены стартуют от 420-450тр, когда солярис , рио и поло седан стартуют от 650-700т.р.
Тем не менее, в нынешних реалиях всё равно считаю даже 420тр очень дорого за самый бюждетный автомобиль в нашей стране. Чтобы иметь возможность приобрести авто за 500тр, зарплаты должны быть ~45-55тр в месяц, чтобы покупка авто была не в тягость.
Можно будет годовалую брать за 300. Это норм. Гранта крепкий таз.
Нужны кредиты, низко-процентные а лучше, безпроцентные, как в развитых странах.. И еще бесплатное ТО на 100к км, к таким ведрам..
Рашка ссученая страна где народ просто рабы, мин зп в 10 раз меньше чем в США!!!, отсутствие политической конкуренции убивает любое общество...
Начнем с того, что понятие "зарплата" в Америке есть только в гос секторе, а так ту "зарплату" еще надо найти... И не забудь добавить, что и расход в Америке в 5 раз выше чем в Раше.. Зарабатывать в США, а жить в Совке у тебя не получится... Люди и в США с "зарплатами" сидят на продуктовых карточках, за чертой бедности 43 миллиона Американцев, между прочим, ни много ни мало... Так что прежде чем чесать языком, не мешало-бы с фактами ознакомиться... Отличие только в одном, - более доступное кредитование.
В максималке 650 тысяч. Это в реалиях России - бред полнейший.
Я брал калину 2 в 2014 году в максималке за 430тысяч, но там комплекация была богаче, чем в этих грантах! Здесь нет даже зеркальца в козырьке пассажира, что за экономия такая??
Зато цену на 200 тысяч подняли, тем временем зарплата как была в 2013, так и осталась в 2018 году.
В 2005 ну максимум 2007 это было бы здорово, а так...
Константин Кочетков в 87!
Владимир М В 87 было бы вообще круто:) и можно было конкурировать не с бюджетными авто.
Зачем убрали кнопку багажника из под панели, чтобы руки в говне зимой были? Два провода зажали? Что с ходовой? Может сделать так, чтобы машина на дороге не как говно в проруби была? Может быть кпп сделать не такой шумной ,да этот провал с 1 на 2 убрать? А может повысить безопасность? А может сделать так, чтобы клапана не гнуло и поршня не звенели после 100 ка? А может повысить коррозийную стойкость? нет пацаны. держите кнопку перенесенную с панели на багажник и 600ка в кассу пожалуйста. И да, идея с перенесенным номером просто пушка. Ход хуем так называемый. На калине 1 он был, на гранте убрали. Теперь обратно перенесли. Молодцы! Браво!
Кстати клапана не гнет на новых грантах!!!
@@kawaman7948 то, что бы инфа якобы не гнет ничего не значит. Такая же инфа была года 3-4 назад, только ничего не изменилось
Кнопка в салоне актуальна только для седанов в хетче и универсале она не нужна т.к нет электропривода открывания целиком.
@@MrMegaEngine посмотрите видео Лисы, там главный технический специалист Автоваза говорит, что они перешли на другие поршня и теперь не гнет.
потому что все существенные косяки изменить сложно, нужна серьезная работа над теми косяками, изменение технологии ну и т.д.,а кнопочки переносить в другие места гораздо легче)
Ясно. Почитав коменты, все хотят бесплатно и желательно бмв))
почитав коменты люди хотят чтоб свои отечественные машины были более доступны, а не ровнялись с новыми или почти новыми зарубежными!!!
Денис Топунков наши машины после 2000 х хуета из хуеты какой мудак их делает
@@_____689 Дело ни в машине а в прокладке между рулем исидением. Большенству ездюков крайслер дай так они его за год ушатают и будут пиздеть что гавно, а у кого та заплрожец в таком виде что молча позавидуешь
неудачно бзднул....
Цена изменилась на без малого на 51000 деревянных,может для Москвы это и мелочь,а вот для переферии деньги существенные,это означает что нынешняя гранта за 460000 рублей будет стоить 510000, а комплектации по дороже будут стоить порядка 600000 тысяч,для кого народа делаете!?
@Евгений Гудков не надо сравнивать страну Москва и страну Россия.
Откуда взялось 510000?? Цены пока обозначены только с базы....и она в "Калиновских" кузовах даже ниже стала.
@@valltroff996 сайт дилера "Русь авто",гранта в базе 369 000,а в ролике сказали 419800,вот отсюда и 51000
вот давайте без обид за эти бабки можно дохера живых тачек найти. и при этом будут они ездить так же. не берите только те марки которые славятся поломками и все. возьмите топорного японца . почитайте чтоб двигло долго ходило. у меня была примера П11 еслиб кузов не сгнил . ну мой косяк первый авто если в технике я разобрался то вот с содержанием кузаво лоханулся. так вот машинка 98 года первый хозяин родственник. все что сломалось в этой машине это генератор. за 10 лет своего владения я поменял гену 2 рычага обошлись мне в 5 т.р. и гена не помню но блин идите лесом со свомим тазами. ко всему у этого авто было кондей абс стекло подъемники дисковые тормоза на 4 колесах. а ну да не буд трындеть еще глушитель переодически сгнивал местами 500 р ремонт раза 2 может три делал. про расходники не буду я не выебывался и ставил аналоги ибо 98 год я угорел корячить туда оригинал? машина и так хорошо ездила. и я не возился с ней в гаражах и не ставил в сервис на недельку до второго. теперь трэил 2006 года . да ЗЧ у него дороговаты но мать вашу это хороший кросс с уровнем комфорта далеко недостижимым в грантах. Т30 кузов. ни п 11 ни трэил не сдохли на дороге. а ну да аккум мог и сдохнуть но тут я вафел надо было следить всетаки причем тут машина. а с норм аккумом в любой мороз заводились обе машины. теперь вот думаю взять немца чтоб разрушить ваши мифы (ибо мое мнение дай идиоту топор он и его сломает) но к нашему прому это не относится. единственный седан наш был ВОЛГА у него были перспективы.
Только конченый мудак возьмёт таз за 600к.
Лучше бы эл. руль улучшили, коробку воющую исправили,а не эти лампочки,ручки....
Alex Otto от рено коробку туда поставили как на весте.
Нет, та же самая, 2181... Жаль.
Коробка 21807 от Весты, она не шумит так как 2181
А что с эуром? Все в порядке, как по мне.
Эур идеален на вазе
Одного не пойму, зачем люди? Т.е комментаторы которые ездят на иномарках, смотрят обзор на Ладу гранту. У меня Гранта на роботе 2015 года 147 тыс. пробег и никаких проблем. Отличная рабочая лошадка!!!
Бата Эрдни-Гаряев тебе нас не понять, мы слишком разные
Хотелось бы еще что-нибудь услышать про повышение безопасности.
А иконка на панель? Ну тупые. Это же самая надёжная защита, пять, нет, шесть звёзд.
Как и на калине 2004 года
Две подушки, передние ремни с пиропатронами, высокая крыша, брусья в дверях. Не каждый авто в этой цене такое предлагает.
Тест гранты люкс авторевю легко гуглится.
Ну так на этом и успокоились или все же надо развиваться дальше?
Все же хотелось бы, чтобы при любом рестайлинге внимание уделялось не только цвету бамперов и хрому, но и повышению безопасности.
@@АхеМ согласен.
Шесть лет владел грантой. Ездил и по дорогам и направлениям. И в жару и в холод. Автомобиль надёжный. Единственный минус это то что кузов начинает цвести после четырех, пяти лет эксплуатации.
Александр Федотов да ну нафиг! Только начинает цвести после 4-5 лет?! Я думаю никто на столько не расчитывал.
Берешь кисточку, банку хаммирайта 3 в 1 и вперёд.
Александр Федотов АвтоВАЗ специально постарался чтобы твоё ведро сгнило и ты новое взял)
хех у нас в Якутске за один год все гранты по умирали почему-то часто вываливаются двигателя задняя подушка отрывается не знаю по чему так крабы тоже частенько отрывали
Откуда столько желчи? Тебя Автоваз обидел чем-то? Это вопрос Денчику.
Гранта хороша до 100 тысяч пробега, после поменял всю тормозную систему, гранаты левые, шаровые три раза поменял, ну и ещё по мелочам. Единственное по движку пока все норм( не сглазить)
а во сколько в целом замены обошлись? и ещё вопрос- какую машину хотели до этого брать(из иномарок)? сравнить цену замены.
Я на калине 178 уже откатал, из серьезных ремонтов замена эур(по гарантии бесплатно), передние стойки, тормозные диски по пробегу, ремонт стартера и пакет радиаторов. По мелочи масло, колодки, грм, фильтра все само собой и прочие расходники. Ни каждый японец так надёжен и неприхотлив, не говоря о немцах.
Рустам Татарин, да ты счастливчик. Наверное на ТАЗе были в ударе когда собирали твою машину. Я, только что избавился от своей гранты, при пробеге 12000км. у этого чуда выла коробка( началось буквально после выезда из салона), стучала передняя подвеска(примерно с 2000км), с трудом включалась задняя передача( 3000км., иногда чтобы включить передачу приходилось немного толкать машину вперёд или назад), скрипы и стуки в задней подвеске( примерно с 7000). Последней каплей оказался стук рулевого на 11000, продал машину за полцены и не жалею.
а что ты хотел, ехать и ехать ничего не меняя? так не бывает
135 тыщ прошел в такси на гранте 2015 гв. Поменял глушитель, ступичные сзади, ромашки. Мастер говорит пока все в идеале. Будем посмотреть)
Кто-нибудь когда-нибудь видел таксиста на гранте в Москве? Ну кроме комментатора видео.
Sergey Demakhin я!!!
В этом году на 15-ке одного видел! Удивился)))
В деревне очень востребованное авто
В Омске дохуя логанов и грант
В россии полно таксистов на грантах
Брал гранту лифт с салона. Рад как бобик. Был рад. Две недели. Потом полезли мелкие косяки. Приезжал дважды к дилерам с претензиями, в ответ а ты че хотел за копейки.
Сука. Когда брал меня только не облизывали. А как купил, так ебанько. И бесит - новый автомобиль но эти мелкие косяки. Ваз для людей или с руками или со временем лишним. Руки есть. Времени нет.
ПРОДАНО.
@Александр Римский сейчас во владении рио 4. И дилер звонит каждый месяц. Вернее отдел ТО. Дилеры зарабатывают больше на обслуживании. А ТО на гранте и на рио по цене смех, но одинаковая.
Уровень разный. Хотя может мне повезло с од на киа и не повезло вазе.
Рафаэль Рамазанов, давай не пизди, как звонит дилер у корейцев. Я имею премиального корейца за более чем 3 млн рубликов. И косяки стали переть сразу. И дилер один из топов во втором городе страны. И ты думаешь кто-то звонит, беспокоится, я уж не говорю, когда выяснили как сделали предпродажную подготовку, когда защиту картера поставили криво косо, обрезав кое-как пыльники дорогующие, не закрепив, когда машина стала гнать масло через тысячу километров. И дилеру похуй. Да сделал, под нажимо, из-за знакомств в руководстве. Не надо мне тут травить байки про Рио и их хваленый сервис. Везде все одинаковые. А уж не звонят, это точно. На форде вон звонили, кстати, но от этого машина не делалась лучше и быстрее
@@Vano-Van премиальный кореец. Очень смешно. Что рио что стингер. Читай выше комент умного чела. Иногда лучше молчать - умнее будешь хотя бы выглядить.
Зы на тазе поди гоняешь.
а какие косяки у вас на гранте появились?
Нужно быть дважды дебилом чтобы купить нашеговно и второй раз купив говнокорейца пытаться обслуживаться у дилера.ОД нормальных просто не бывает по определению.Не удивляйся если тебе на очередном ТО прикрутят ченить бушное)) или забудут заменить масло.
Лада гранта обновленная просто суперской получилась!! Я в восторге! Мечтаю о ней теперь. Хотя конечно владельцы весты будут недовольны что ихней машины морда теперь и на дешевой гранте. Надо было морду новую придумать чтоб не опускать пристиж весты. Автоваз продолжай в том же духе! Машины суперские выпускать стал!
Ничего не сказал о том, что теперь будут применяться новые поршни, куда при обрыве ремня грм попадут клапана. Следовательно, их не должно загинать...
Это журналюга - ему важнее ребра на бампере, чем эксплуатационные характеристики машины. На пол ролика выключил - надоело смотреть на обмусоливание дизайна дешёвой машины, где дизайн - это вопрос второго порядка.
До кнопочки открывания багажника и расположения поворотников докопаться куда важнее, ибо если говорить о по настоящему важных вещах 98 процентов его зрителей не поймут о чем речь.
Резинка под капотом .... это здорово )))
машина стала выглядеть очень привлекательно, современно, мне нравится, хоть я и владею иномаркой
Что там с шумкой (виброй) в дверях? Всё так же ржавеет под ней? Коробка завывает? Ручки внешние люфтят (я бы даже сказал - болтаются)? На 8кл моторе распредвал стучит? Клапан вакуумника стучит? Стёкла задних дверей люфтят? Уплотнители стекла царапают? Защелка бардачка разваливается через пару-тройку месяцев?
да!
Все косяки описал🤣
Наверняка все тоже самое. Пипл и так схавает.
Не надо дрючить, тысяч через 25-30 оно само. А кому-то не везёт прямо сразу. Заглушка (21110-1003288-00) с огромным зазором приводит к значительному осевому люфту распредвала. И он стучит. Ни на что не влияет, кроме нервов.
Неужели дешевле делать дырку в крыле, ставить повторитель поворота, чем собирать одинаковые боковые зеркала с повторителями, просто в чуть большем количестве? Что за экономия на спичках?
Хрен их знает, что они там выгадывают, лично мне повторитель в крыле даже больше нравится.
Класс обзор, про минусы ничего не сказано, особенно про крышечку ящика на панели не в цвет
Хочу поделиться собственным опытом владения ВАЗ 1119 2009 г. 92000 т.пробег,это база гранты.
Так вот,город Ташкент,гаражного хранения ,в одних бережных руках ,на этой машине ходовка ВСЯ поменяна по кругу,генератор,форсунки,модуль зажигания,датчики почти все кроме дмрв и дкв,сейчас меняю торм.диски и супорты( биение,заклинивание),на подходе сцепление(буксует немного),помпа уже третья стоит,термостат третий,я не говорю за ремни ролики и регулировку клапанов,этот стучаще -пердящий мотор летом не едет,особенно с кондеем. И это все на первом круге,встает вопрос почему не продал? Потому что брал за11000$,сейчас дают 4000,при том что в машине все новое. А замена радиатора печки,целая эпопея...
Я не перекуп,не торгаш ино. Я хочу честно уберечь соотечественников от опрометчивого шага,выбирать конечно вам,но оно такое надо???
Хотя справедливости ради скажу ,что кузов за 9 лет остался новым....
А я знаю мужичка, у меня на заправке заправляется, на Калине таксовал - 500 тыщ без капиталки проехала, и ещё после х.з. сколько ездила. Кстати - я на газовой заправке работаю, она на газу эти километры отмотала, в такси! (хотя водила он хороший) Другой на десятке 700 тыщ проехал, не беный мужик - но это уже совсем другая история, и ещё один мужик имеет хороший такой иностранный авто, а по работе ездит на приоре - спросил у него: Почему? - Так ездит, не ломается и не жалко её - так что чувак, если ты и не трындиш - то просто не повезло тебе, так что не береги того, кого не уберечь
Kirilljok да я знаю, да у меня знакомый. О чём базар Вася?
У меня гранта 2015 года,пробег 93000,гаражного хранения ни одного дня не было.По ремонту-замена грм на 60000 тыс т.к. клапана гнет(а так бы ездил пока бы не порвался),замена передних тормозных колодок на 80000 тыс,замена свечей один раз и замена масла и фильтров каждые 10000.ВСЕ.Недавно проверил на ошибки ни одной нет и не было.
три года - сотка ? Таксист ?)
Игорь Чернов нет на работу далеко ездить.В день по сто км почти без выходных.
У меня нет денег на новую гранту,поэтому я ещё поезжу на своем 18 летнем Ниссан эксперт
@@TarassBulboy ты прав,но повода нет)))
красава,наш автохлам брать это.....я лучше китайца возьму...качество такое же лучший пример ховер-китаец с сердцем японца
Evgems Xrainov хорошая рифма, надо записать!
Комплектация "Шаманский бубен" улыбнуло))))))
Какая дурь, даже подкрылки зависят от комплектации
как и у бмв... вот недавно из салона
Андрей Андриадис БМВ такое же фуфло
super light
Ну да, как и тойота лексус... там вообще в авто за 5 млн пластик дешевка, позорище, там тоже был, год назад
super light , на бмв подкрылки от комплектации не зависят, если что. Они там есть всегда
Походи по рынку - найди интересней.
Набросал тезисов тут, просто "мысли вслух"(ИМХО):
1. Плафон для пассажиров бы не помешал конечно. Темень такая, если самому не колхозить.2. К роботу отношение осторожное, сам не пробовал, но наслышан от знакомых. Хорошего немного.3. А вот автомат(4х ступка) на уже старых грантах делает разницу, причём существенно. Нет воя коробки, просто другая машина.
4. Обратил внимание на верхний "бардачок" как у газелей. Это не серьёзно, ребята. И претензии даже не к цвету крышки и типу пластика, хотя это бросается в глаза со знаком минус.
5. Так же как по мне зря убрали полку над бардачком, было очень удобно.6. Резинки для защиты от пыли в подкапотном пространстве это хорошо.
7. По картинке внешка норм, особенно лифтбек.
8. Задняя часть седана чем-то напомнила Приору.9. Кнопку открытия багажника возможно стоило бы задублировать.
10. Ещё интересно как с кузовом обстоят дела. Ржа под шумоизоляцией дверей, бамперами и в др. известных местах так же будет радовать вскоре после покупки?
В общем Лада Гранта остаётся машиной за свои деньги.
Предварительный итог от увиденного: если нужно приобрести именно Гранту, то лучше подождать падение цен на "старые" модели и брать их.
Про зад приоры плюсую, видимо старая гвардия дорвалась до кульманов. Ещё чуть чуть и будет десятка.
Торпеда гранты вполне нормальная, не надо было ее трогать. Дёшево и практично. Только замок бардачка улучшить. На АвтоВАЗ забывают что это дешёвая машина и смысл в ее дешевизне. А они увлекаются колхозным тюнингом вопреки равциоеалтности. Воздуховоды в центре торпеды стали бестолковыми
Согласен в общем, про замок забыл упомянуть
Комментаторы, все владельцы премиальных авто - судя по пренебрежительному тону.)))
у них вообще машин нет это фрилансеры коммент-10 руб!!!))))))))
Это как милицию переименовали в полицию от перемены мест слагаемых сумма не меняется!
Это что, обзор? Ни слова про безопасность! Или это не важно сейчас в России? Ежегодно, на наших направлениях гибнет 20 ТЫСЯЧ ЧЕЛОВЕК.
Сергей Vibes гибнут из за того что летают дохуя, у меня бабушка всю жизнь на жигулях и ни одного дтп, ездит постоянно
@@ИванАнтонов-г4ч эта та самая бабушка,которая по выходным в церковь ездит?
Инженеры Авто Ваза: "Безопасность? Нее не слышали"
Как ни слова? Эра глонас б..я:)))
Сергей Vibes
Безопасность , как нормы выброса СО, как и многие другие нововведения мирового автопрома - это всё придумано капиталистами, что бы побольше добавочной стоимости в машине было. Видел Мазду 6-ку, все падушки раскрылись, а живого никого. Вспомним М. Евдокимого, который в "безопасном" мерсе погиб...
Нет статистики аварий по брендам. думаю, что будет пропорционально всё, проданным автомобилям. В Москве беда от иномарок, в глубинке от местных авто.
Безопасность - это в первую очередь культура вождения. А если у меня на даче или в квартале, где дети бегают-играют и из-за заставленных машин могут выбежать, дебилы летают под 80 км/ч, то вот тебе и печальная статистика. а дебилы то в основном молодняк, а у них то на б/у ВАЗ только денег хватает. Так же еду по трассе с разделителями между направлениями и практически через каждый километр вмятины в них - а это практически встречка, считай и человеческая жизнь. То есть, улучшив качество дорог, мы и уменьшим горе на них. Ну, а главное, всё таки , мозги водителям включать, почаще.
Спасибо за обзор, приятно видеть, что идёт работа над моделью. Всё ли мне понравилось? Трудно сказать. Что появились сиденья с лифтом - однозначно хорошо. Что появилась кнопка открывания багажника снаружи? Да, отлично. Но зачем убрали возможность открыть его изнутри? Теперь что, пачкаться в "грязную погоду"? А воры? Теперь любой сможет подбежать к багажнику на светофоре и украсть то, там лежит? Почему было не сделть это открывание с брелка? Или там есть блокировка? А фары? Ну да, красивые, но там ведь теперь одна лампочка на ближний и дальний, т.е. лампадки теперь, а не фары? А как теперь с камерой заднего вида? Не будет? Или теперь, купив машину, надо выкидывать её родное головное устройство и колхозить? А климат? Теперь только кондиционер? А "спортивные" версии? Будет хэтч с подрамником? А ведь хорошо могло получиться... взять хэтч, подрамник, движок и тормоза от Весты Спорт...:)Крашеные бампера, конечно красиво. Но практично ли? Добром поминаю свою восьмёрку...
спортивный режим, щас чуть стула чуть не упали :)
При включении режима спорт, на каждый горшок подключается своя турбина, выдает давление в 2 бара. Мощность мгновенно вырастает со 106 л.с. до 107 л.с.. Разгон до 100-ни сокращается 0.01сек. Ощущение, что выходишь на 2-ю космическую скорость.
Блин ребята, ну смех же.
А так мне рестаил понравился, намного лучше.!
Не понимаю,насколько бы не дорожали лады,на комплектации с литыми дисками 15 радиуса,запаска идёт на штамповке и 14 радиус. Нормально. «Все для людей.»
Алексей LXS размер колеса
МАШИНА ДОРОГАЯ, НО ПАРКТРОНИКИ НЕ ПОКРАШЕНЫ ПОТОМУ ЧТО МАШИНА ДЕШЕВАЯ!?!?!?!??????????
Да он пургу временами несёт !!! Чуть чуть дороже. .... Гранта стала на 200000 дороже !!!! Не хрена себе чуть - чуть !!!!
Я лёг со смеха :))) пургу несёт он
Парктроник ставит диллер за копейки а продает в несколько раз дороже.
05:00 - машинка то дешевая!
А дешевый и недорогой это не просто синонимы
cepega111 сколько денег ушло интересно на изменения
В нашей стране ушло денег на новый завод.
Бля им что 20 грамм краски жалко на ручки и парктроники ?
В масштабах всего завода это немалые деньги получаются.
лишьбы коврики не забыли положить в салон
@@ВладимирМладший-т8щ забудут. Или впарят полиуретановые как подарок!!!
Не жалко, это есть в комплектации Люкс
Это маркетинг который пришел к нам из европы. Сделано специально чтоб все видели что едет самая дешёвая комплектация. Но если чуть доплатить, то внешне отличаться не будет.
Эх. Так недавно это было!
По технике это Калина 2004 года выпуска, с новыми кузовными панелями и "соответствующей" по мнению руководителей Автоваза ценой.
Это дорогая версия боди мой! В ней есть кондиционер! О мой бог!
Езжу на Ладе Гранта 5 лет, отзывы замечательные, аккумулятор заменил через 5лет, больше ремонта не было.
РАДУЕТ ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР "ЗА РУЛЁМ", СПАСИБО, ЧТО ЖУРНАЛ НЕ ПОГИБ, ВООБЩЕ БЫВШИЕ "АВТОРЕВЮШНИКИ" МОЛОДЦЫ
Самое слабое это кузов, гниёт он, вот начали бы её оцинковывать цены бы ей не было, самая приятная машина в цене обслуживания. Моя прошла 208тыс за почти 3 года почти без поломок, а вот кузов уже цветёт, что печально, и вопрос, как родная болячка - пороги будут облазить или нет.
Да пусть хоть обцветется, раз в 10-ть лет можно и проварить машину, не так уж это дорого, если уж вы собрались всю жизнь на Гранте ездить. Раньше в совке машина от отца к сыну передавалась и как правило варенная, переваренная по несколько раз и ничего, ездили и дальше варили. Видел я этих хваленых оцинкованных немцев, все равно в труху осыпаются, только не через 10-ть лет, а через 20-25, но и стоили они в свое время как целый автопарк из жигулей, а сейчас что они все переваренные, что копейки/шестерки того же года выпуска, разница лишь в том, что немцев 2 раза варили, а тазы тех лет 5 раз. Считаю, что если есть деньги, то можно менять машину раньше, чем понадобится сварка, а если нет тогда "Варите Шура...Варите!"(С).
Лада идёт вперёд. Мне нравится.в городе машина то что надо.ни чуть не хуже чем корейцы, японцы, немцы.
Обзор самый лучший из всех! Только не очень то нравиться стратегия автоваза. Вы бы не бампера переставляли, да приборки меняли, лучше б стратегически более думали. Например разрабатывали гибриды или электрокары. Там фантизии можно воплотить без границ. Вкладывайте туда больше.
Константин Литвин и так разрабатывают, умник, просто эти разработки стоят дохуя, и надо где то деньги брать постоянно, может баблишка подкинешь?
Хорошо что стоит 419 900 руб, слушай еслиб он стоил 420 000 эта была бы ну очень высокая цена!
ахахха
2020г декабрь. За год цену подняли 6 раз!
От 488000 гранта.
Лифтбек в средней комплектации стоит 600500р!
Отлично для такой цены. Хочу универсал.Брал гранту лифтбек (разбили в тотал)- хорошая машина, претензии были к царапучему салону, надеюсь калиновский лучше. А уж дорожный просвет очень радует, как и отличная энергоемкая подвеска.
Даешь морду от весты всем автомобилям, от 2101 до уаз. И еще 50 лет у нас есть свой автопром))))
"Вставили панель от Калины, изрядно её модернизировали плюс минимальные изменения."
Шёл 21 век, срач в коментариях продолжается. Люди не ценят то что у них есть.
Жду не дождусь когда Марат (борода) Колиев разнесёт это говно автоваза.
Ударит об #уй
Автоваз на Марата в суд подал
Про собачью будку наверно не смогли стерпеть.
Насадит на клык я его все
Механику надо развивать. Дизайн нужно оставить в покое. Механика на очень низком уровне, ни новой коробки, ни нового двигателя, ни новой платформы не могут придумать (не только АВТОВАЗ). Да, дизайн это круто, но когда садишься в этот дизайн и едешь, и чувствуешь, что внутренности машины - барохло, то понимаешь, что нафик этот дизайн не нужен; самое главное чтобы двигатель был шустрым, веселым, простым и экономичным, чтобы кпп была тихой, мягкой, с правильными передаточным числами, чтобы кпп помогала двигателю показывать все его возможности; чтобы рулежка была настроена адекватно. Если все это есть, то думаю автомобиль будут любить, потомучно большинство любителей - мужики, а мужики чувствуют работу всех внутренних механизмов в технике очень хорошо. Нужен ещё один Стив Маттин, но не для дизайна, а для механики. Это мое мнение
Лада как женщина, подкрасили, вроде красивая, начинаешь обслуживать - дрова!!!
Твою же мать раньше была кнопка открытия багажника теперь заглушка, это шедеврально.
Мне прошлый дизайн нравился больше, новый Х-стиль смотрится также, как и называется🤦
А что не сказали что через пару лет рыжики пойдут, ЛУ,ЧШЕ БЫ КУЗОВ ЗАЦИНКОВАЛИ
Зачем им это. Им выгодно чтобы быстрее сгнивала- быстрее за новой прийдешь, уже и ценник опять подрастет. И так до бесконечности - круговорот дерьма в природе! Копроэкономика в действии.
Да и хрен с ними, с рыжиками. Пусть идут. Тут глянешь вокруг - на чём только народ не ездит... Пороги не то, чтоб с рыжиками, нет, они просто отвалились. В дверях дыры. В крыльях дыры. Зато "японцы", "немцы". Ну и "корейцы" старые, типа гетцев, сонат. А вот коробка и мотор с болячками, которые десятилетиями не лечат - это да. Но на такие вещи и денег побольше надо, чем на матрицы для термопласт-автоматов, да и мозгов тоже.
augustnews.ru/otsinkovan-ili-net-kuzov-lada/
Нет рыжиков на моей гранте за 3 года 8 месяцев.
@@NatachaP-bh5uz у меня 5лет, после трёх дыры на передних дверях сквозные, и на капоте и на крыши рыжики.
У меня на гранте лифтбек 2014года 4АКП стоят такие подголовники. И у меня тачскрин с салона с навигацией, датчик света и дождя, это очень приятные опции. Брал я тогда машину за 397. Сейчас даже базу не купишь за эти деньги. В конце 14 года и круиз ставили на гранты. Куда круиз и дисплей пропали? Датчики хоть остались?
Понабежали любители совершеннолетних японских машин и семилетних бюджетных иномарок за 500-600тыщ.....как видос про Жигули так вас кучи....
За эти деньги не взял бы.Страшненькая.И опять же-лотерея!!!А так,хорошо ведущий деньги отрабатывает.Даже купить захотелось.
у вилсаком тоже денег хватает, но рекламирует все подряд, а потом обсирает на стримах!
А куда дели мультимедийный большой экран с самой системой, которая была у калины на центральной панеле?
да уж троллей автоваза тут более чем дохуя. машинка 15 века по цене мерседеса
Александр Званцев покажи мне мерс новый за 500к
ты мне лучше новый жигули покажи не ржавый с завода
15 летний
да он как новый будет то подшаманил чуть и погнал. вьебешься на нем в эту гранту и пизда там всем а мерс дальше сварят и продадут
750cc.ru/katalog/mototsikl-ural-x8jm10401-inzhektor-gear-up.php
Заглушка под отсутствие кнопки открытия багажника. Это вверх дизайна Ска... я ржу)за пол ляма заглушки😂
Я тоже хотел написать про заглушку!!!! но ты меня опередил)))))
Жора Пупкин да это пиздец просто!!!!😂😂😂😂 мне кажется Стив Матин после презентации показывает видео у себя на родине и они вместе ржут😁 а наши долбоебы оооооо👆 Лада с проектировкой от Стива Матина
Да это пиздец полный 🤬
В Рио и Солярисах в дорогих комплектациях тоже заглушки так как багажник с кнопки на улице или с брелка, надо же какая вопиющая конструктивная недороботка, ездить стыдно.
там заглушки под комплектацию и сделаны аккуратно. тут просто заляпали дыру, у которой больше нет функционала. Запас отлитого пластика большой видимо или прес форму исправить немогут
Александр Дуля там то все зависит от комплектации. А в данном случае они представляют новый автомобиль! Вот из-за таких соплежуев как вы в России и идёт все по пизде, которым сказали они нос опустили и смирились!
Ебическая машина, мегакар , это взрыв , я живу в эпоху гранта 2 . Вот оно СЧАСТЬЕ, со всеми большими буквами
Будет продаватся до тех пор, пока её будут делать. ВАЗ 2104 до 2013г выпускали, цена решает. Сейчас четвёрку бы тоже покупали если бы её делали и продавали за 250тыс.
В 10 году в окончании выпуска 7 ка за 170 шла.)
2:30 что там за извращение? Шляпа, ну в смысле фетр. Торец торчащий наружу. Что с ним будет?
Отвалится после первого дождя.
ннда мля еще и саморез вкрутили в крыло который этот фет держит пздц!!!
Ничего с ним не будет. Все производители давно валенки ставят и все ок
Валенки разные бывают , на китайцах зимой вместе с наледью отваливаются
Там пластиковая втулка под саморез, как и на "иномарках".
как изменилась сильно задняя часть? только крышку багажника поменяли и бампер. ты че не видел никогда гранту раньше.
если цену не задерут, то с акпп имеет право на жизнь в городе.
rssmegatron S а на трассу ни- ни?
Fox Rus У брата гранта с акпп, в отпуск с семьёй постоянно на машине, всё нормально, едет и едет, пробег почти 200 тыр накатал и ни ржи ни поломок нету, машину сам регулярно обслуживает за копейки. У меня японский типа внедорожник, сам обслуживать не рискую, на сервисе бабла тянут мама не горюй. Вот сижу и думаю, может тож гранту универсал с акпп взять?
на автомате по городу жрёт многовато, даже если тошнить, это их врождённая болезнь.
И по трассе тоже жрет много т.к это древняя 4-х ступка.
@@Sasha-Maxon А может самостоятельно начать обслуживать?
Весь ,,пар" ушел в никому не нужный дизайнерский обвес, затраты на который -0. Изменения по механики требуют затрат , но их нет. Почему такая цена??? Что бы стимулировать спрос её нужно наоборот снижать. Посему и отдел маркетинга и отдел продаж и ,,новая " Гранта идут лесом.
В смысле клапана не гнёт? Вы о чём? Двигатели без изменений.
@@skriib8225 Все двигатели Ваз уже несколько месяцев комплектующие поршнями с выемками под клапана. То есть все двигателя теперь ,,безвтыковые" Инфы на эту тему полно. Можете просто заехать к ближайшему дилеру ВАЗ и спросить.
Рождённый в СССР Да появились безвтыковые движки на ладу но только на 8 КЛАПАННУЮ 87л.с. 16кл остались без изменений .ua-cam.com/video/B7671UU_jJg/v-deo.html
@@skriib8225 Какие 87 л.с.?? Буду за компом могу с десяток видео накидать о Вестовских! безвтыковые двигателях. Люди уже множество раз снимали цилиндров изнутри и везде безвтыковые поршни. Кстати там 87л.с. вообще нет. А вообще просто зайдите в любой салон Лада и сами узнайте.
Ознакомился бы с вашим видео. В 8кл 11186 двигателе 87 л. с. если вы не знали. И да. Выемки на поршнях были и раньше, делаются из за подпружинивания клапана, но их всё равно не хватало. Пока для меня безвтыковым всё же является последним 11183 двигатель. Официально автоваз не заявлял о изменениях поршней. Покажите видео где прокручивают двигатель без ремня грм , таких нет. И узнаем мы это только после первых случаев обрыва ремня грм. А сейчас это просто хайп. Вообще изначально на 16кл. не делали выемки из-за очень тонкой стенки поршня.
а как же безвтыковые поршни?
Красная цена для младшей комплектации 335К не дороже, а там кондей, гидрач две подушки и передние подъемники ну за 390 максимум. Ясен хер она долого будет продаваться, дойная корова на которую растет цена без особых изменений, я понимаю они с нуля хотя бы новую механику качественную хотя бы 5 ступенчатую сделали и тогда можно было бы поднять цену, а они так с нихера с 235 до 419 подняли цену и все.
Многие детали импортные, покупаются в долларах...
Это не веста что бы детали за бугром брать, все основное на гранту у нас делается, а если валюта растет это повод переносить производство в Россию, а не повышать цену в 2 раза на корыто которое качественно не улучшилось.
@@СергейЛошаков-й7г загугли процент импортных деталей) И сейчас в калинах многие детали стоят от Рено + Работники на заводах работают не бесплатно + цена на тот же металл все дорожает и дорожает...Другие иномарки так же дорожают, хотя практически с нуля их собирают в России.
В том то и дело что иномарки СОБИРАЮТСЯ у нас а не производятся, т.е. что бы не таможить везут все сюда за валюту и немного выигрывают в цене. А на счет зп если бы сотрудников автоваза не сокращали и хуем по губам не водили вместо зарплаты то можно было бы включать в стоимость. И опять же гранта и калина делались еще до рено и оправдывать цену тем что высшее руководство отмывает бабло закупая часть деталей за границе не повод абсолютно.
красная цена для рубля 68, а не 30 как раньше, забудь)
научитесь хотябы эти ведра грунтовать
ну а ты то сам всё ещё в машинки играешь,ведра,ведра за то наши.
@@СергейГдебов , ты тормоз? Они гниют как раньше.
нет,всё таки ты опущениц не булькай медуза,а пока по мечтай о машине.
Вот именно, грунтовать! Кислотным грунтом.
Через сколько десятков лет, интересно, появится обшивка под крышкой багажника?
Лучше б движку мощи и надёжности добавили КПП МОДЕРНИЗИРОВАЛИ чтоб она не выла как на зиле а внешний тюнинг пацаны за вас сами не хуже сделают)
Сранта?
Учитывая, что для дальневосточников сейчас 25% скидка- цена очень бюджетная. Молодцы.
*Отличное авто!!!*
От других
Машина фуфло
Тойота камри(БУ) vs лада гранта.
КАЛИНА СНОВА НОВАЯ МАШИНА!!!!!
Из оператора эксперт лучше чем из ведущего
Самый красивый рестайлинг ВАЗ 2108)))
Автоваз жжот. На гранте ТРИ варианта трансмиссии включая нормальный автомат. А у весты и Xray только два. Автоваз, хватит есть грибы! И ещё: качество улучшайте. В Екатеринбурге очереди на гарантийную диагностику уже.
А что с лада 4х4. Ведь обещали фейслифт показать?
зачем платить 419к за ваз 2109???, когда можно купить её за 50к 1999 года.
Там нет ESP
Ну как бы нищебродам не понять)
Хочу пересесть с БМВ 5 на Рено Логан в 1 кузове рестайл.
молодцы, серьезный шаг вперед
Жду машин с "у" фейс, "й'фейс. А потом их вместе с х в ряд поставить😂
Что за бред сделали из Гранты!?
Взяли и натянули морду от Весты, идиоты!
Нафиг нужна эта миниВеста теперь!?
Была же индивидуальная морда.
В старой грантовской панели и полочек больше было. Нужно было как-то совместить более красивый калиновский вид и более практичную грантовскую эргономику, на выходе же какой-то недодатсун получили
Сцепление так же щелкает и коробка воет? Владел гранатой люкс 2013 года, проблем особо не было.
А че Белшина, как же Кама?))
Смотря какая партия, может и кама стоять. И та, и та говно.
На поло была кама, все норм, но шумная. С другой стороны, от отечественной не ждал ничего хорошего, но порадовала)
бульбашская дешевле в полтора-два раза в опте и кама на "модернизации" вообще резины этого завода нет, только остатки распродают, ну и откат посерьёзнее, объёмы ж шописец...
не жадничай батька с голоду пухнет, пусть хоть резуну продаст раз картофан не уродился
@@ВасилийЗадов-д8и да ну его с его картофаном, лосось и семга бульбашские заебали, дурдом млять, бульбашская красная рыбаааа в магазинах лежит....
опять он со своим дисьпльеиь))))))))
Вы главное скажите - в движках (и 8-ми, и 16-клапанных) клапана при обрыве ремня ГРМ загибает?!