Можно уточнить, что эта модель - копия настоящей реплики Техничка Москвич команды АЗЛК. Автомобиль можно было видеть на многих выставках Олдтаймер в Москве. В прошлом годе автомобиль принял участие в зимнем пробеге на полюс холода, и непросто, но температуры ниже 50 градусов автомобиль преодолел.
@@ЕвгенийАйзин здравствуйте, в Саратове особо не заморачивались,, какое донышко и двигатель установить на тот или иной кузов. По этому историческая достоверность тут не причём. А вот про настоящий 426 я Вам не отвечу, по скольку про автоспорт знаю очень мало. Сниму об этом видео на следующей неделе.
Можно уточнить, что эта модель - копия настоящей реплики Техничка Москвич команды АЗЛК. Автомобиль можно было видеть на многих выставках Олдтаймер в Москве. В прошлом годе автомобиль принял участие в зимнем пробеге на полюс холода, и непросто, но температуры ниже 50 градусов автомобиль преодолел.
👍👍👍
Капот матовый на всех спортивных москвичах, да и не только на москвичах для того, чтобы он не бликовал на солнце, и не слепил глаза гонщику(водителю).
Капот моторного отсека чёрного цвета, это фишка данной модели?
@@DieterProfs капот матовый на всех спортивных москвичах, что бн не Блинова на солнце
Здраствуйте такой вопрос если вы знаток Москвичей существовал ли Москвич 426 техничка в действительности иле это выдумка Саратовских моделей Мосвичей.
@@ЕвгенийАйзин здравствуйте, в Саратове особо не заморачивались,, какое донышко и двигатель установить на тот или иной кузов. По этому историческая достоверность тут не причём. А вот про настоящий 426 я Вам не отвечу, по скольку про автоспорт знаю очень мало. Сниму об этом видео на следующей неделе.
Видео будет про автоспорт, надеюсь Вам понравится.
Классная детализация картину портят дверные ручки отлитые с дверями
@@elgringo7189 в следующем видео покажу москвичи с отдельными металлическими ручками дверей