ручки стоят по литью, и мне кажется, что линия литья у Агостини немного высоковата на передних дверях. Но это уже крохи, которые укладываются в точность литья Агостини. И уже намного точнее Агостиниевской пластмассы) А образ Москвича есть, и он лучше черточек на дверях.
Я пожалуй, эту модель доработаю минимально, может зеркало салона, и сам салон. Остальное оставлю как есть. Но у меня есть интересные модели москвичей с глубокой доработкой. В ближайшее время покажу. Спасибо за комментарий.
Спасибо за видео.Всё хочу купить Москвичи Volkspolizei но ценники сейчас на них,прям кусаются.У меня двойка и тройка Volkspolizei есть,тоже дорабатывал,вплоть до перекраса салонов,замены фар,дисков,резины,травлённые решётки,ручки,дворники.
@@ЕвгенийАйзин здравствуйте, в Саратове особо не заморачивались,, какое донышко и двигатель установить на тот или иной кузов. По этому историческая достоверность тут не причём. А вот про настоящий 426 я Вам не отвечу, по скольку про автоспорт знаю очень мало. Сниму об этом видео на следующей неделе.
Привет, Слава! Отлично) Раскрашенный салон хорошо виден, особенно у седанов видна задняя полка) Это сильно приближает журналку к модели автомобиля) И номерные знаки) Теперь нужен ролик сравнительный о замене оптики))
Можно уточнить, что эта модель - копия настоящей реплики Техничка Москвич команды АЗЛК. Автомобиль можно было видеть на многих выставках Олдтаймер в Москве. В прошлом годе автомобиль принял участие в зимнем пробеге на полюс холода, и непросто, но температуры ниже 50 градусов автомобиль преодолел.
Слава) Я только что сделал колеса 408-412 с шестью вент отверстиями(ранние были с 4-мя) с колпаками и без под Харьковскую резину ми-16, или М-140, М-145)) На конверсиях - будут)))
Привет, Слава)) Пользуясь авторством модели, расскажу, что информация о нем исходила от тогдашнего механика автомобиля, и по тем немногим фотографиям которые сохранились. №32 бортовой под этим номером в 1968 году был выигран чемпионат СССР по кольцевым гонкам Вадимом Ржечицким. Ни одного фото той машины нет. На фото под номером 1 - тот же автомобиль в 1969 году на Невском кольце. Автомобиль под №7 - это тот же автомобиль в 1970 году на московском ипподроме, где в аварии и закончил свой короткий боевой путь. Стартовая модель автомобиля в масштабе 1/24(единственный экземпляр) Была подарена Вадиму Ржечицкому, и он отметил полное сходство с оригиналом. Единственная ошибка - цвет каркаса. на модели он - черный(по свидетельству механика) а Ржечицкий помнит, что каркас был белым.
Pas trop connu en France, mais mérite de s’y intéressé. Joli détail.
Jolie miniature. Merci. Le bonjour à la Russie.
Salut super car suprem video subscribe subscribe ❤❤❤❤🎉🎉😊😊
Да, колеса иксо вообще никакие. Даже приблизительной копийности нет. Уже напечатан комплект 412-х дисков без колпаков))
@@alekseyserdyuk4524 отлично!
Красивый Москвич,только мне кажется или ручки дверей высоковато стоят и антенна толстовата?
@@seregagrey095 нет, всё отлично.
@@seregagrey095 попробую снять поближе, ручки на месте. На счёт антенны не знаю, думаю что норм. По крайней мере не толще чем на истмоделс.
@@seregagrey095 есть ещё с отдельными ручками, сниму в другой раз, можно будет сравнить.
На ISTе честно говоря не замерял диаметр,аж интересно стало🤔
ручки стоят по литью, и мне кажется, что линия литья у Агостини немного высоковата на передних дверях. Но это уже крохи, которые укладываются в точность литья Агостини. И уже намного точнее Агостиниевской пластмассы) А образ Москвича есть, и он лучше черточек на дверях.
Харьковская резина - класс))) А фары?)))
@@alekseyserdyuk4524 а фары только только заказал, непременно поменяю😊
@@sb43models При замене фар получишь удовольствие))
Я пожалуй, эту модель доработаю минимально, может зеркало салона, и сам салон. Остальное оставлю как есть. Но у меня есть интересные модели москвичей с глубокой доработкой. В ближайшее время покажу. Спасибо за комментарий.
Было бы очень интересно посмотреть,буду ждать новые видео🤝
Спасибо за видео.Всё хочу купить Москвичи Volkspolizei но ценники сейчас на них,прям кусаются.У меня двойка и тройка Volkspolizei есть,тоже дорабатывал,вплоть до перекраса салонов,замены фар,дисков,резины,травлённые решётки,ручки,дворники.
Привет, Слава)) Все очень хорошо)
На сщет колес полностью согласен. У меня такой же москвич от деогостини. Поставил колеса от Соратовской модели. совсем другое дело.
Да, надо менять фары.
А фары - рыбий глаз?))))
Salut my friend super car super video subscribe subscribe 🙄🙄😁😁👍👍
Здраствуйте такой вопрос если вы знаток Москвичей существовал ли Москвич 426 техничка в действительности иле это выдумка Саратовских моделей Мосвичей.
@@ЕвгенийАйзин здравствуйте, в Саратове особо не заморачивались,, какое донышко и двигатель установить на тот или иной кузов. По этому историческая достоверность тут не причём. А вот про настоящий 426 я Вам не отвечу, по скольку про автоспорт знаю очень мало. Сниму об этом видео на следующей неделе.
Видео будет про автоспорт, надеюсь Вам понравится.
Классная детализация картину портят дверные ручки отлитые с дверями
@@elgringo7189 в следующем видео покажу москвичи с отдельными металлическими ручками дверей
Лаконично и по существу)) Класс) Кстати можно сделать обзор по производителям - есть ещё Наш Автопром)
Привет, Слава! Отлично) Раскрашенный салон хорошо виден, особенно у седанов видна задняя полка) Это сильно приближает журналку к модели автомобиля) И номерные знаки) Теперь нужен ролик сравнительный о замене оптики))
Можно уточнить, что эта модель - копия настоящей реплики Техничка Москвич команды АЗЛК. Автомобиль можно было видеть на многих выставках Олдтаймер в Москве. В прошлом годе автомобиль принял участие в зимнем пробеге на полюс холода, и непросто, но температуры ниже 50 градусов автомобиль преодолел.
👍👍👍
Капот матовый на всех спортивных москвичах, да и не только на москвичах для того, чтобы он не бликовал на солнце, и не слепил глаза гонщику(водителю).
Капот моторного отсека чёрного цвета, это фишка данной модели?
@@DieterProfs капот матовый на всех спортивных москвичах, что бн не Блинова на солнце
Слава) Я только что сделал колеса 408-412 с шестью вент отверстиями(ранние были с 4-мя) с колпаками и без под Харьковскую резину ми-16, или М-140, М-145)) На конверсиях - будут)))
Отлично, спасибо, буду ждать.
Привет, Слава)) Пользуясь авторством модели, расскажу, что информация о нем исходила от тогдашнего механика автомобиля, и по тем немногим фотографиям которые сохранились. №32 бортовой под этим номером в 1968 году был выигран чемпионат СССР по кольцевым гонкам Вадимом Ржечицким. Ни одного фото той машины нет. На фото под номером 1 - тот же автомобиль в 1969 году на Невском кольце. Автомобиль под №7 - это тот же автомобиль в 1970 году на московском ипподроме, где в аварии и закончил свой короткий боевой путь. Стартовая модель автомобиля в масштабе 1/24(единственный экземпляр) Была подарена Вадиму Ржечицкому, и он отметил полное сходство с оригиналом. Единственная ошибка - цвет каркаса. на модели он - черный(по свидетельству механика) а Ржечицкий помнит, что каркас был белым.