VOANDO NO 767-300 DA LATAM - ASA Geeks - Episódio 309
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- Опубліковано 1 жов 2024
- Na segunda-feira, dia 9 de novembro (2020), embarquei como tripulante extra a bordo de um dos nove Boeing 767-300 da LATAM, na rota entre Porto Alegre e Guarulhos. Gravei diversas imagens, incluindo a operação do voo a partir do cockpit. O sol forte - próximo a hora do almoço - e certa nebulosidade não colaboraram com a qualidade da imagem, mas os assinantes poderão obter muitos detalhes da operação deste magnífico widebody (PT-MSW), que estava sob a responsabilidade do comandante Comerlatto e do copiloto Rodrigo D`Ávila. O Boeing 767-300 da LATAM opera voos domésticos e internacionais, configurado com 30 assentos na Classe Executiva e 191 na Econômica.
Vídeos bônus: gravações de arquivo de uma decolagem e uma arremetida em Porto Alegre, quando voando como passageiro nos Boeing 767 da Latam.
Os nossos agradecimentos à Assessoria de Imprensa da LATAM, que permitiu a divulgação deste vídeo no canal ASA.
Foto da capa: Fábio Luís Fonseca - portal AeroEntusiasta.
"Compartilhe e divulgue o canal!"
Contatos com o canal ASA:
Instagram: @asaaviationspace
Twitter: @zwerdling
E-mail: canalasabrasil@hotmail.com
UA-cam: / asaaviationspaceatc
Vinheta de abertura: Daniel Guimarães/daniel@ritratto.com.br
Esses vídeos mostrando os procedimentos são incríveis!
Valeu! Abraços!
Com certeza.
E estão cada vez mais raros de se ver! Com todas essas restrições!
Please pilotos passam por cima de Cuiabá e várzea grande a uns 2/1/3 milhas longe do aeroporto marechal Rondon international céu aqui é limpo Cuiabá e várzea grande quase dia inteiro passa pôr cima cruzando vôos altitude uns 3 aviões
Captain Bob, excelente video! Para os aficcionados por aviões este vídeo é um sonho, ver o acionamento, decolagem, voo, ... muito, mais muito legal mesmo! Por favor nos brinde com mais experiências destas!!! Muitíssimo obrigado!
Valeu Fabio! Pode deixar! Abração!
Como ja comentei no video do 727... "Melhor que o Just Planes" hehe 👏👏👏👏👏
Obrigadão! Abraços!
Sim muito melhor e brasileiro
Esses foram os 36 minutos mais rápidos que já experienciei na vida. Parabéns ao Captain Bob e ao pessoal da LATAM!
Valeu Rafa! Abração!
Inacreditável bi-motor decolar com peso 178 toneladas. E, alcance 11.000 kms.FANTÁSTICO essa engenharia aeronáutica atual.
Parabéns Captain! Nos sentimos parte do vôo! Belas imagens! Parece até fácil rsrs 👏👏👏
Valeu Edouard! Fico feliz pelo feedback! Abraços!
Depois daquele espetáculo no 27 agora no 67. Assim eu não aguento de emoção 😁😁
hehehe! Vamos providenciar mais vídeos! Abraços!
@@ASAAviationSpaceATC*EXELENTE VIDEO*
@@lukiitas078 valeu! Abraço!
@@ASAAviationSpaceATC *OBLIGADO*
Ahh se o português fosse a língua universal. Além de um curso caro de pilotagem, a pessoa precisa se dedicar em aprender o inglês e internaliza lo quando sai da sala de aula onde todos falarão português contigo. Queria eu entrar no espaço aéreo internacional e ouvir o controle de qualquer centro internacional falando português com sotaque. Etaa zona de conforto que britânicos, americanos, australianos, sulafricanos e o povo da nova Zelândia tem quando rodam o mundo.
É bem jovem, tem apenas 8 anos de uso este B767-300ER
Excelente vídeo comandante!
CC-BDJ 14/11/2012 LAN Airlines Leased from Tagua Leasing
PT-MSW 16/07/2013 TAM
PT-MSW 05/05/2016 LATAM Brasil
Serial number 42213 LN:1040
Type 767-316ER
First flight date 02/11/2012
Test registration
Plane age 8 years
Seat configuration C30 Y191 Seat
Flights recorded
JJ8115 BCN->GRU 07/10/19
JJ3409 MAO->GRU 21/01/16
Engines 2 x GE CF6-80C2B7F
Grande Abraço,
Show!
Fala Meu Nobre tudo bem Com Você??, me Fale um Pouco sobre esse Clássico B767, Pois Voarei Nessa Máquina no Natal , Amo Essa Relíquia Antiga.
Parabéns amigo Pela Postagem e Like
Faz um Vídeo Mais Longo do B767
Olá meu amigo! Fará uma boa viagem! O 767 é muito bom! Sou fã desde o lançamento na década de 80. Grande abraço!
@@ASAAviationSpaceATC
😌😌😌👌👌👌
@@ASAAviationSpaceATC
Já fiz o Meu Vôo No PT-MOF Como Tinha Falado Antes 😂. Verdadeira Máquina. Pena Que Já não Voará Mais Pela Latam Brasil,
Olha eu Sempre Achei que o 767 Tem um Ótimo Desempenho de Aceleração Por Isso Decola Imediatamente Principalmente Leve e Rapidamente a Altitude de Cruzeiro Confirma?
Donizete Braganca paulista SP
Que maluko.
Avião é um trem que a gente vê, vê, sabe como funciona e num cansa de vê.
Esses vídeos assim são muito loko.
Eu vi duas vezes a decolagem e arremetida do final.
Obs: rapaz o rio parece que está cheio, tá com água "suja".
É barrenta mesmo! Mas, também não é limpo. Abração!
Puxa mais perto flights radar 24 horas céu dê várzea grande e Cuiabá é limpo não passa nenhuma frota cruzando flights of altitude crossing aqui passes several planes sobre MATO GROSSO longe demais dê várzea grande e Cuiabá tinha que passar 2./3/1.4 milhas longe do aeroporto marechal Rondon international e sobre aeropuerto marechal Rondon international Cross every day flights
Tomara que dono coloca pelo menos uns 30 dias fazendo conexões aqui em Cuiabá airport marechal Rondon international também esse modelo 767.300 dê passageiros
Obviamente estava leve, mas é impressionante como sai do chão com facilidade, pra mim é o wide-body mais confortável para quem é passageiro.
Sou grande fã do 767! Máquina! Abraços!
@@ASAAviationSpaceATC Baita maquina! Mas ainda acho o 787-8 Insuperavel. Eh impressionante como voa absurdamente bem
15:58 o famoso P.O (Puro de Origem) da TAM! Deve vangloriar o Rolim😂😂😂😂
Bom. dia meu amigo. ASA✈✈✈ Donizete. Bragança. Paulista SP
Abraço!
Gosto dessa pintura antiga da TAM.
MEU AMIGO DO CANAL ASA. por favor me esclareça.....o CARAVAN., é um avião monomotor......é permitido somente um piloto., ou é obrigatório comadante e cô-piloto.......precisa de carteira PILOTO COMERICAL????
O Caravan permite voar com apenas um piloto. Mas, nas companhias brasileiras, operam com dois no cockpit. Abraço!
As telas desses 767 mais novos ainda são de CRT ou já são LCD?
Essas são de CRT. Abraços!
por incrivel q pareça é CRT, creio eu.
São de CRT!
excelente video! ja voltei de Lisboa no 767 da TAM. Bob este avião ainda e fabricado pela Boeing?
Não mais! Grande abraço!
versão cargueira sim
Interessante o painel. Por ser um projeto clássico, mesmo sendo de 2012, possui vários indicadores analógicos.
Lembrando, que o lançamento do 767 foi na década de 80! Abraços!
e telas CRT também hehehe.
se bobear até os atuais 767 cargueiros que ainda são produzidos deve ser assim mesmo.
So o 767-400 vem com painel moderno
Show de bola Captain Bob! Obrigado por compartilhar com a gente!!
Valeu! Abração!
É para isso que pago internet!!! Maravilha de vídeo, ainda mais tendo um 67 como ator principal!
Valeu!
Excelente vídeo, com foco nos procedimentos e não na visão externa.
Uma dúvida: os tripulantes não deveriam estar usando máscaras também? Lembro do vídeo seu no vôo em que levou o Tiozão e vc estava.
Olá! Obrigado pela mensagem. Eu estava usando, hehehe Com o cockpit fechado, os pilotos acabam retirando, especialmente, para que não tenham óculos de grau e escuros embaçados numa hora crítica. Com o cockpit aberto, especialmente no solo, coloca-se as máscaras. E quando se deixa a cabine, para ir ao toalete, por exemplo, também. Abraços!
Que vídeo mais legal! Adoro esse tipo de vídeo, mostrando os procedimentos e os pilotos contando suas histórias de operação. Como já disseram, melhor que o Justplanes! Faça mais vídeos assim quando conseguir!
Valeu Eric! Obrigado pelo feedback! Abraços!
Cap Bob, obrigado pelo excelente vídeo.Sempre é uma grande alegria poder pegar uma carona contigo em teus ônibus para o trabalho.
Forte Abraço!!
Valeu meu amigo! Grande abraço!
Está operandi em poa.antes vinha de vez em quando
Nunca vi esse Big jets TAM LATAM vermelho fazer conexões aqui em Cuiabá airport marechal Rondon international não passa nenhum desses também cruzando aqui pôr cima do aeroporto marechal MT AM de SP 767.300 fazer conexões aqui cargo 767.300 côr azul TAM
Não tem fluxo de carga que justifica deslocar o 767.
Relembrei o VG300 PP-VNQ o único 767 Varig ponta do nariz preto. 13.03.93 Comte Correc. Voei no cookpit SAL.REC UA314. Obrigadao!!!
Show! Abraços!
Fala Capitão Bob, sou fã do seu Canal. Meu sonho era ser Piloto, porém não pude ser por problema na Visão. Mas fico Feliz por ter um canal no UA-cam que fala sobre Aviação também é esse aí Jown Spotter BR, visitem lá Galera. Show de Bola Bob e Parabéns pelo Conteúdo
Valeu meu amigo! Eu também tinha e ainda tenho hipermetropia e por muito tempo não consegui voar devido as velhas regras rígidas da Aeronáutica. Depois, eles aliviaram as exigências para os pilotos da aviação civil. Ainda bem...Mas, se puder, tire a carteira para realização pessoal. Grande abraço!
Primeiro, o voo do 27, e agora do 67. Tá mimando os assinantes do ASA, Capt. Bob... Melhor que NETFLIX! Duas gerações que marcaram época - continuam, na verdade - em plena atividade para o deleite dos entusiastas. Qual foi mesmo o motivo da arremetida, comando?
Hehehe Vamos providenciar outros! Abraços!
A melhor sinfonia da aviação realmente é do b767...ela parece ser unica......o que será que faz ele ter essa sinfonia unica???
Esses maravilhosos motores CF6 80C2 da GE...hehehe Abraços!
Excelente esse formato de vídeo Bob! Legal ver o trabalho da tripulação e se sentir como se estivesse junto no vôo!
Valeu Renan! Abraços!
767 aeronave épica da Boeing. Uma verdadeira obra prima. Muito, muito bom, sensacional mesmo. Obrigado pela riqueza dos detalhes dessa máquina!!!!
Valeu Adriano! Abraços!
Grande cap. Bob. Excelente o vídeo. Acho o 767 uma baita máquina. Ah se nós, simples mortais, pudessemos usufruir de um junp seat!!!! Grande abraço.
Verdade Sergio! Pena que hoje o jump está restrito. Grande abraço meu amigo!
Adorei o vídeo. Muito bom e explicativo. Parabéns. Natal/RN.
Valeu Sérgio!
Como vc conseguiu esse acesso? LATAM é muito discreta e restrita. No começo do ano que vêm se deus permitir estarei voando para Espanha nesse avião aí 767, já garanti meu lugar na janela 😏. Realmente é um cockpit bem básico.
Estava voando como tripulante extra. Trabalho na companhia como comandante de jatos da família A320. Abraço!
Engraçado que o Boeing 767 é uma aeronave de grande porte e cabe menos passageiros que o A321 que é de porte médio. 205 contra 220 assentos
São 221 assentos no 767. Abraços!
Parabéns pela produção deste ótimo video. Não conhecia o canal, e pela qualidade do trabalho realizado, decidi inscrever-me no canal. Mais uma vez, parabéns pelo excelente video.
Muito obrigado Antonio! Seja bem-vindo!
Boa tarde
Muito bom vídeo comandante
Parabéns pelo belo trabalho.
Uma curiosidade, é norma um tripulante extra nesse tipo de aeronave, mesmo num voo de curta duração ????
Abraço
A minha base é Guarulhos. Então, como moro no Rio Grande do Sul, eu me desloco como tripulante extra. O 767 opera apenas com tripulação simples nos voos curtos. Abraços!
Obrigado pelo ótimo vídeos me lembrou o programa no ar com Edgard de Mello filho, me tire uma dúvida a área de observação está aberta no Salgado Filho????
Fechada infelizmente...Abraço!
Ótimo vídeo! Uma curiosidade: porque a LATAM opera esta rota com um avião tão grande? Está levando carga?
O vídeo foi gravado na época mais pesada da pandemia. Só havia um ou dois voos por dia, além da carga. Abraço!
Esse vídeo foi demais👏, tenho a convicção o quanto é difícil e árdua o caminho pra galgar essa tão importante profissão de piloto, parabéns comandante Robert, me permita perguntar se é normal o painel de controle na aproximação dar aquelas "piscadas" , como se fosse uma pane...pra um leigo como eu isso me parece ser muito tenso se eu ver presencialmente
Grande abraço
Obrigado pela mensagem! Não, aquele piscar é uma limitação da câmera que usei para gravar. As profissionais praticamente eliminam essa falha. Abraço!
Boa noite Captain Bob, esse 767 está equipado com os GE CF-6? Obrigado pelo vídeo 👍
Sim! Abraços!
Fiz exatamente esse vôo em Junho, muito bom
Legal!
Laik
Eu não entendi porque ele estava alterando o heading aos poucos, se ele não estava ativado e o LNAV estava ativado.
Vídeo muito legal!
Acredito que seja o alinhamento constante do heading bug de acordo com a navegação, sem efeito no voo lateral programado. Abraço!
Excelente video más de esos, queremos ver el procedimientos del copckpit eso es oro, no como otros que muestran paisaje muchas gracias.
¡Muchas gracias mi amigo! ¡Gran abrazo!
Si puede hacer los vídeos más largos mucho mejor este video se hace corto para la gran información que tiene y pues siempre se quiere aprender algo más.
¡Hola! Los videos tienen la longitud adecuada para que las personas estén más conectadas. Proporcionaremos a otros en este patrón para que tengan acceso a más información. ¡Abrazos!
Robert que video show! É uma máquina linda essa heim! Eu to atendendo um B767 cargo 1x semana em FLN! O video além de trazer conhecimento nota-se que foi feito por quem ama aviação e tá nisso desde a nossa saudosa AETA! Abraços
Grande Fernando! Verdade! Nós já curtíamos o 767 naquela época! Grande abraço!
Lobão ( D' Avila) foi meu instrutor de voo ...
Lindo vídeo, Parabéns pelas explicações
Valeu Jorge! Abraço!
Fantástico vídeo! Simplesmente fantástico!
Obrigado Leandro! Abraços!
Maquinão. Vídeo realmente muito legal cap Bob. Parabéns pelo conteúdo.
Valeu Bolivar! Abração!
Excelente vídeo. Parabéns 👏👏👏👏
Valeu Marcus!
Olá !!!!!! Quando vejo essa aeronave me faz lembrar da saudosa TRANSBRASIL.......Que fiz parte da família TBA, em 1991..depois que saí da SATA, fiz muitos carregamento com LOAD MARREL E TRATOR... top mais que saudades .
Muito maneiro o video mostrando a operação do 767. Por que o MSW está com adesivo de "No Etops" colado no painel ?
Boa noite Fernando. A frota de B767 esta toda homolagada para ETOPS 180 minutos.
Provavelmente esta aeronave esta com algum sistema degradado e foi depachada de acordo MEL. Por isso esta impossibilitada neste momento de fazer ETOPS .
É Fixado um placard reforçando a informando para trip.
@@tostaok Obrigado
Vi que o Mateus já respondeu. Valeu! Abraço!
Excelente Vídeo! Muitíssimo obrigado por compartilhar esse momento conosco.
Valeu Geraldo! Abração!
Ótimo conteúdo, Captain Bob! Parabéns pelo belo trabalho!
Valeu Amauri! Abraço!
Muito bom, aviao muito bom, vai bem pro domestico e internacional, o 787 também é excelente, mas seu preço também é mais salgado, sendo o 767 mais indicado para operações no Brasil e em muitos países.
Sim, o 767 continua excelente para operações domésticas e internacionais, com o leasing bem mais baixo que os novos 787. Abração!
@@ASAAviationSpaceATC lembrando q a latam é dona dessa aeronave, não é alugada.
Igualzinho o 767 da flight factor. Excelente vídeo!
Valeu Paulo!
Fiz SP - Manaus de 767,,,,surpreendente!!! na volta foi A321, pelamor, que lata de sardinha!!!
Excelente vídeo!
Como sempre, impossível ver uma só vez.
Valeu Leonardo! Grande abraço!
Muito bom video captain!
Valeu Lukas!
Muito bom. Amo de coreção o 767. Muito fácil de operar.
Abração!
Avião de verdade hehehe sonho de criança! Os vídeos estão excelentes!!
Valeu Marco! Abração!
Ô maquinão! Infelizmente faltou um número só pra eu voar o 767 na Varig, mas fui pro Ng, maquinão tbm! Parabéns cmt Bob pelos vídeos 👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu! Grande abraço meu amigo!
Boa noite Robert.
Parecia que eu estava no voo tbm. Muito gostoso viar nas asas do canal ASA. Abraço
Obrigado João! Abraço!
Em 1995 quando viajei para FORTALEZA, tive a oportunidade de ir no cockpit, na no pouso em For... no retorno eu tive também na decolagem e no pouso em GIG, Foi a melhor viajem que fiz....
Parabéns pelo vídeo Cap. Bob! Excelente para quem curte a aviação comercial e seus detalhes, nota 10!
Muito obrigado Alberto! Grande abraço!
Parabéns Robert!! Excelente vídeo. Continue nos presenteando com estes vídeos de cockpit!!
Pode deixar! Abraços!
Excelentes os videos, muito obrigado por compartilha. Abraços .
Valeu Jhonatan!
Acompanhando, Comandante Robert. Decolagem e pouso , momentos mais tensos.
Abraços!
Bom dia meu Amigo. ASA. Donizete. Braganca. Paulista SP
No cockpit com o Cap. Bob, sempre um prazer e um privilégio, sempre vídeos primorosos. Excelente vídeo!! E aproveito para perguntar, qual é o critério para pintar alguns aviões com o layout novo e outros deixar na pintura antiga? Abraços e bons vôos.
Grande Marcelo! Quando eles passam por cheques mais longos,, recebem a pintura nova. Abração!
@@ASAAviationSpaceATC Muito obrigado pela resposta. Abraços e ótimos vôos.
Já cheguei dando like👊👊👊👊👊
Valeu Jeferson!
Por isso que o lito ama a boeng
Vcs nos dias de hj, como seria fazer 1 viagem de SP a Orlando, pilotando um avião✈ com 2 pilotos na frente, e derrepente o piloto automático quebra(to citando um exemplo ).
Seria normal tocar esse avião by hands até Orlando?
Seria um revezamento de 4hrs cada um?
Existe treinamento pra isso?
Sempre tive essa curiosidade, mas nunca ninguém me respondeu.
Grande abraço!
Hoje, em função do espaço aéreo RVSM com redução de separação vertical, não se pode voar acima do FL280 sem piloto automático. Portanto, ele teria que descer ou solicitar uma autorização especial do ATC. Abraços!
@@ASAAviationSpaceATC q aula meu amigo, brigadão pela sua atenção!
6 anos de China .... Saudade imensa dessa aviação de Gente Normal . Abraço para o Comerlatto
Abraços!
É só Transbrasil e Varig Boeing que fazia conexões com esse modelo 777.300/767/300.200 aqui em Cuiabá aeroporto marechal Rondon internacional todos os dias LATAM vermelha não fazem conexões aqui 767.300 nem vermelha e LATAM airlines azul
Capitão, na sua última Live a 4 dias atrás, eu deixei 1 comentario e uma pergunta pra vc. Mas colocarei aqui novamente.
Peter, me responde uma coisa.
Muita gente sonha em morar nos EUA, além disso, muitos que ñ tem o Cartão Verde ou cidadania sonham em ter, e os que tem, agradecem a Deus por ter conseguido.
A vida de um imigrante nos EUA, as vezes ñ é fácil.
Tu disse um dia q seu Pai é Americano.
Com a faca e o queijo na mão, e a facilidade de poder morar nos EUA. Pq vc ñ mora nos EUA e trb em uma companhia Aérea Americana?
Descupa, essa seria uma grande curiosidade pram mim.
Abraços, e boa viagem!
Olá! As circunstâncias acabaram me direcionando para ficar aqui no Brasil, família, emprego etc. Fui promovido a comandante faz 12 anos. Se eu mudar agora para os EUA, não terei como sustentar a família de modo adequado. E vou iniciar a carreira como piloto no final de uma fila, como copiloto, sujeito ao primeiro corte de pessoal, se houver. Fica como um plano emergencial. Abraço!
@@ASAAviationSpaceATC Valeu Robert, brigadão por retornar, eu entendo bem quando vc fala com relação a família 👪.
Ae, se um dia vc vier aqui pra Seattle por algum motivo, eu gostaria muito de lhe conhecer se possível, grande abraço!
Só deixando o like! Top!
Valeu! Abraço!
Melhor vídeo já publicado no UA-cam
Valeu João!
Que bela tomada aérea da ampliação da pista, Robert! Parabéns pelo video. Abraço.
Valeu Marcelo! Abração meu amigo!
Excelente vídeo. Obrigado Captain Bob!
Valeu Francisco!
Keeepitan Bob.
Cara, sensacional.
Muito bom.
Esses vídeos mostrando os procedimentos são muito bons.
No início vc filmando o avião por fora, é do caralho.
Obs: cê podia arrumar uma "fitinha" daquela pra mim......REMOVE BEFORE FLIGHT.
Kkkkkkkkkkkk
hehehe Vou procurar o chaveiro. Serve? abraços!
Obrigado por nos trazer mais um vídeo dessas clássicas Aeronaves! Excelente !
Valeu Emílio! Grande abraço!
Parabéns pelo vídeo. Excelente. Sabe dizer porque arremeteu?
O vídeo da arremetida foi gravado dias antes num dos meus voos de retorno a Porto Alegre. Estava um pouco mais alto na curta final e a tripulação optou por interromper o procedimento de aproximação. Valeu!
@@ASAAviationSpaceATC Obrigado pela resposta. Excelente vídeo. Sempre boa ver os pilotos falando. Queremos mais vídeos assim. Abs e bom voo.
Olha o vídeo que eu falei no Instagram aeee!! 👏👏
Abraços!
Simplesmente sensacional!! Parabéns pela qualidade do material comandante!!
Muito obrigado Ubiratã!
Faz mais vídeos voando no cockpit
os que tinha eu já vi todos rs
Vamos gravar um no final do mês. Abraço!
Old instrument panel, maybe time for an upgrade like Star Air 767?.?🤔👍
Os B767 da Latam já estão em phase out da frota. Atenderam bem na época de pandemia, mas estão padronizando com B777 e 787. Abraço.
@@ASAAviationSpaceATC Valeu!!!👍👍👍
Vídeo fantástico 🤩👏👏👏
Abraços!
767 é um "money maker!"
Excelente vídeo! Captain Bob sempre trazendo matérias de auto nível.
Valeu Fernando! Grande abraço meu amigo!
Muito legal esse tipo de vídeo. Se possível traga mais pro canal. Abrc!!!!
Vamos providenciar! Abraço!
@@ASAAviationSpaceATC 👏👏👏 já estou na espera... 😆
Voa por mais quanto tempo ? Será que vai virar cargueiro ou ter sem fim no deserto
Ainda não sabemos! Vamos aguardar a evolução da aviação pós pandemia. Abraços!
Parabéns que aula dessa aeronave magnífica
Valeu Abraços!
Captain Bob...your videos are awesome! Congratulations for the initiative!