Amigo, de verdad gracias busque solución para ese ruido y no sabía que tenía desarme todo el motor, llegué a el punto de cambiar el cigüeñal y no se soluciono, y hasta hoy veo tu vídeo, gracias por esta clase, muchas gracias
que buen video ... me quedo muy claro y me dio que pensar.. :/ ...hace poco lleve mi moto al mecánico .. como 3 beses se al voy llevando por problemas de válvulas .. ahora quedaron bien las válvulas pero ahora no comprime tanto .. tengo un 200 te devuelven la patada y te sacan la pata cuando están óptimos ... pero sino te saca la pata es porque algo mal esta .. las válvulas están a punto ya me fije .. después de ver este video creo que mi motor necesita rectificación completa :/ pistón , aros y cilindro .. ya que no comprime y las válvulas no son el problema .. gracias amigo me aclaro un tema importante :DD ..(y)
lo de que te devuelve la pata de encender es la cremallera en el magneto de la moto cuando esa cremallera o como algunos le dicen el rache, esta defectuoso la moto empieza a devolver la pata con bastante fuerza no importa si es 150 o 200 esta falla siempre provoca eso y suena el motor como un golpe cada vez que le das a la pata es por esto mismo. y con lo de la compresión puede ser lo que tu acabas de comentar que pierden presión los anillos o que dejaste las válvulas demasiado apretadas
Hola brother, muy bien explicado te felicito, quería saber cuántos kilómetros debería durar un motor de motocicleta hasta su reparación, bajo condiciones de uso en ciudad, hasta 100 km/h máximo.
Estimado compañero...e visto muchos videos sobre el tema ...pero ninguno explica la gran diferencia entre los metales de lis que estan hechos...desgraciadamente las tiendas de refacciones asi los compradores optan por los mas comerciales varatos....estaria bien conocer a fondo las cualidades de los pistones ...ya que tanto el diseño como los metales y aleaciones tienen un porque...cosa que muy pocos conocen...
lo que debes de tomar en cuenta en poner en tus vídeos es el sonido que hacen las piezas cuando ya se están desgastando para que uno sepa cuando ya van a fallar oh estén fallando las piezas y poder cambiarle
Me parece genial pero para diferenciar el sonido podrías colocar cada uno de los pistones y encender la moto para diferenciar el sonido con el pistón viejo y el nuevo.. Saludos de GUATEMALA
para cambiar el piston en mi moto, se puede comprar solo el piston, o el piston tiene que ser comprado con el cilindro mas, ya que eso fue lo que me dijeron por aqui y no consulte en ni un lugar
MEXICAN BIKERS El pistón era 150 en un cilindro 180 duro 3 meses ahora no prende la moto y se oye como matraca traía leva nuevo balancines barias válvulas nuevas y no prende saque el pistón le kite los anillos nomas le deje el de espaciador y se fue hasta abajo crees que poniéndole el pistón 180 con anillos prenda??
Hola. Gracias por el video. Una pregunta por que cuando arrancon mi moto es una EX200 ITALIKA suena como si chocaran fierros muy feo el rechinido. Gracias.
Tengo una RC 150 año 2011 y todavía trae el pistón y cilindro originales los cuales ya están muy desgastados y quiero comprar el kit completo pero en todos lados dónde voy me quieren vender el kit de FT 150 y me dicen que es lo mismo ya que RC, FT y DT 150 usan el mismo cilindro y pistón y quisiera saber si será cierto porque comparé mi cilindro con uno de FT y se ven iguales pero no sé y no he comprado nada
La razon que pierde compresion es que usas aceite barato y sobrecargas tu moto, ya sea por cambiarle el pinion o la corona y se sobrecalienta el clutch y con este el motor haciendo que el aceite se evapore rapidamente y dejando ese tarro y carbon en el piston y la cabeza y en un corto tiempo los residuos del aceite impiden los anillos a expanderse y contraerse en el piston tapando los ductos de aceite y rayandose el cilindro y piston, tambien congelando los anillos en posiciones oblicuas abriendo asi ranuras de escape de compresion.... Como se arregla?... Poniendo un motor nuevo ya que este esta acabado.... O remplazar todos los baleros, clutch, cilindro, piston y cabeza.... despues de hacer esto ponle aceite sintetico de moto que tenga las siglas JASO AM2.... Despues cambia el pinion y la estrella ( cuenta los numeros de dientes de los dos y divide los dientes de la estrella entre los dientes del pinion ) Y tienes que tener un resultado de 3.2 a 3.8 .... ( 3.5 seria aceptable )... La moto te duraria muchos anos con buen mantenimiento asi.....
Hola amigo te agradezco que te tome el tiempo y compartir tu conocimiento con los aficionados e aprendido mucho viendo tutoriales soy aficionado a las motos y tengo una yamaha virago xv250 Una pregunta le quedara un pistón de otras marcas de moto como italica que tenga el mismo diámetro y altura con perno delgado es que en mi ciudad no son muy comunes estas motos gracias por tu ayuda saludos.
buenas yo nose del tema pero queria consultarlo capaz alguna alma amable respondera, mande a rectificar el cilindro de mi moto 150 una invicta, hicieron todo el proceso y le pusieron anillos y piston nuevo marca mahle 0,50 por lo que se ve en la caja .. esta bien ? o tendria que ir un 0,70 .. o eso varia .. aclaro no entiendo del tema .. pero mi moto ya hizo 500km y la compresion del motor es muy baja de 6 ...
Si quiero convertir mi moto 150cc a 180cc o 200cc que tendría que cambiarle es decir sólo cambiando cilindro y pistón o alguna otra pieza me refiero ganaría más potencia la moto?
Saludos mi hno desde ECUADOR sera lo que le esta pasando a mi motocicleta pasa que me doy cuenta que pasando de 7.000 rpm mi moto comienza como a bajar un poco el poder será eso
si las valvulas esta malcalibradas puede ser por una mala calibracion de las mismas? ya que le he cambiado anillos y valvulas nuevas y el problema de compresion sigue siendo el mismo no pasa de 60 psi mi moto es de 125 cc es una italika espero tu respuesta saludos...
buenas, tengo una duda que me preguntan mucho! será verdad q si cambias el pistón de una italika 125z por el de una 150 aumenta la potencia? no será q el volumen aumenta cuando el pistón está abajo pero cuando sube ese volumen se vuelve a restar?? y también como se puede conseguir un árbol de levas o variadores de velocidad modificados o de la marca Racing?
+Mike Garcia Siempre he cambiado el cilindro por qué las veces que lo he dañado lo ago en serio y ya no hay manera de rectificar y recuperarlo así que cambio pistón y cilindro
Mi motor 180 no prende y se oia como trtrtr Yameti válvulas nuevas balancines ajustados bien y no encendió quería prender con el ogador arriba y se resistía todo está bien sospecho delo que usted abla del pistón y los anillos ya que el pistón es 150
Ola amigo tengo una duda sabes le puse el pistón con todo y anillos pero sigue sonando tendré que cambiarle el cilindro ? Las punterías están bien solo que suena mucho cuando acelero .
Hola buenas noches tengo una duda tengo una motocicleta Italika ft 150 modelo 2008 y le quisiera cambiar el pistón con anillos y la pregunta es ¿el pistón es igual para todos tipos de motos 150 o hay alguna diferencia?
Amigo k tal el motor de mi moto se le fue una varilla de puntería adentro del motor ahora el motor trae un ruido una pregunta k fue lo k se daño muchas gracias x tener tiempo para los comentarios saludos
tengo una moto reparada hace 3000 km,le cambie toda la cabeza de fuerza,bomba de aceite,cadenilla,valvulas,cigüeñal y biela y rodamientos internos, la moto.despega a.los 1500 la deje hasta los 3000 y hay si la esforce a mas revoluciónes pero no da la velocidad final que daba antes y no tiene casi fuerza y se siente que el motor se esfuerza,y no mantiene las revoluciones las baja,las sube y en ocasiones se apaga,es posible que se esté recostando el piston???teniendo en cuenta que no la he sobre revolucionado mas de 5000 los primeros 3000 km
Que tal amigo, mi moto es una 150 y cuando voy a dar marcha en primera con algo de peso la caja tráquea como si la estuviera forzando, sobre todo en subidas pequeñas, la relación q le tengo es 16x48 y le puse 15x48 y note q mejoro en fuerza pero perdio velocidad
amigo me puedes ayudar mi moto es una hero dawn 125, desde que la compre, al siguiente día, cada día que la enciendo tira humo blanco, fui al taller de garantía y me dijeron que tiene que pudiese un poco el motor, lo raro que veo en la garantía dice que esta moto la venden con aceite 20w50, esto afectará o se solucionará al primer cambio de aceite que le pondremos castrol 20w50 sintético. Me pueden ayudar
Amigo mi moto sefue de rectificada el pistón ella estaba estándar original. De fabrica es su primera vez jejeje. La mandé aretificar al 50. Dime eso aumenta más el rendimiento o ellas siguen lo mismo
Por eso los importantes a ser manteniendo cambiar aceita porque los engranajes se gastan y los micro partícula corren por todas parte como el aceite y se gastan por ejemplo el pistón o el cilindro ect ect
hola como estas espero q bien. amigo tengo una moto cg 150 y le estaba cambiando el cilidro pero al entrale el piston seme rompio un anillos pequeño del mismo donde el espande y le puse unos de los viejos lo ise porque suponia que al el ser un anillo rascador no pasaria nada ahora la moto cuando la echo andar suena un poco las anillas. cres que sea por eso?
Hola Amigo un cordial saludo desde Guatemala, yo tengo muchas dudas amigo y una de ellas es que si yo tengo una pulsar 135 y un mecánico me dijo que le puedo poner un cilindro de una boxer 150 es eso verdad ?????
Disculpa mi moto cuando llega a los 50km del tablero de la moto.. el acelerador falla osea se acelera sola y a causa de eso tengo que sakar la llave para que se apage.. (Ya le ise limpia de carburador y cambie nuevo kits es de motor 200... Pero igual cuando enciende normal es .. pero cuando el motor esta ya recalentado y poder subir subidas .. Se queda acelerada Es Una Moto Rtm 200S .. Que Puedo Hacer
hola , tengo 2 motos 2t , una suzuki ax 100 y un dt 125 , cuando pateo el ax , si bajo la patada un poco , toma mucha compresion , pero el dt por mas que baje la patada no agarra mas compresion , es normal ? el dt esta rectificado hace poco , por lo general arranca rapido pero cuando se ahoga no hay forma de arrancarlo a patada , el andar es perfecto , por eso me sorprende esto del arranque
Hermano ayudame tengo una ws 175 y cuando muevo el magneto con la mano osea lo giro se siente muy guanga la maquina como si no tuviera la bujia las válvulas tienen 7 meses de nuevas crees que sean los anillos y cilindro
Que pasa si el piston no se desliza asi como el video que quiere decir que esta nuevo.. pero si miras con luz de fondo, se ve como se filta la luz, deberia o no deberia pasar eso ?? No deberia estar bien justo el piston y el cilindro
Hola me suscribo Tengo una moto 150 de las chinas y el problema que tengo es el siguiente: la rectifique cilindro y también le hice los asientos de la válvula, anduvo bien por unos cuantos meses pero cuando la saque del taller al acelerarla quedaba acelerada y tenia que jugar con el tornillo del ralenti y bajarlo para evitar que se quefe acelerada. HE estado asi x lo menos 8 meses hasta ahora,nadie pudo solucionar el problema de mi carburador, ya que desde hace meses tambien en la mañana al querer encender mi moto esta falla, se ahoga y si se enciende empieza a echar mucho humo con olor al combustible, el aceite no me dura mucho y falla el eléctrico. En fin tengo un sinfinde problemas con mi moto y ningún mecánico pudo encontrar la principal falla de que la moto quede acelerada, ojalá hicieras un vídeo o me comentes en detalle mi falla si no es mucha molestia!
le han regulado la entrada de aire y los gilet del carburador, porque puede ser que esta pasando o mucha gasolina o mucho oxígeno y no mezcla bien el combustible. la otra puede ser que tu bobina captora en el embobinado de tu moto esté defectuoso y te comienza a fallar como si fuera carburador o corriente, si es esa la falla tienes que reemplazarla porque lo que hace estas es que te enciende la moto pero hay momentos en los cuales deja de pasar electrones o internamente tiene partido algún cabello de cobre y falla y con esta pieza fallando provoca mucho este tipo de falla porque no mantiene la chispa en bujía en los tiempos necesarios ni la cantidad de veces que la necesita
Hola amigo saludos desde costa rica mi moto tiene ese matraqueo y quiero hacerte una pregunta y si le cambio solo los anillos se le podrá quitar ese ruido?
Amigo buen video pero tengo mi moto 110 pero desde que tuve un accidente empezó a sonar horrible en una ocacion cambie piston y anillos pero no rectifique cilindro asi que desde ese tiempo ahora suena peor no se si s la viela o el piston como se cual es elproblema espero tu respuesta gracias
Si alguien tiene este problema les recomiendo q compren el cilindro y piston o q rectifiquen el cilindo y compren el pisto de la medida ala q rectificaron el cilindro ami me pasaba q como no tenia buena compresion se flamiaba el piston y como cuando explotaba la mescla de aire combustible parte de la explocion pasaba asia el carte de aceite lo que quiero desir esque el se calenta mas de lo normal y mas rapido por la baja compresion y desgaste de el PISTON ANILLOS Y CILINDRO (SI PIENSAS Q CON SOLO CAMBIANDO LOS) [ ANILLOS ] SI SE NOTA UNA PEQUEÑA DIFERENCIA PERO ESTO ES SOLO TEMPORAL COMO TODO LO DEMAS ESTA DESGASTADO PUES ES OBIO Q NO BA A SER COMO TODO NUEVO
Una buena alternativa es q rectifiques el cilindro. ejemplo si tu moto es 125CC AL RECTIFICAR EL CILINDRO SE BA ASER 126CC ,128CC,130CC. ETC DE PENDIENDO EL DESGASTE DEL MISMO Y LA CAPASIDAD Y YA RECTIFICADO COMPRAR EL PISTON DE LA MEDIDA ojo Es RECOMENDABLE CALAR EL PISTON EN EL CILINDRO ANTES DE COMPRARLO JAJA PONGANSE TRUCHAS BATOS SUERTE Y Q TU MOTO TE DURE PARA SIEMPRE XD LOL
Saludos maestro, excelente vídeo, una consulta, tengo una moto china 150 cc motor 4 tiempos y esta presentando la siguiente falla: La enciendo y estando ya el motor caliente ( uno 15 minutos después de haberla encendido) y haber rodado algo corto la apago y si la quiero volver encender no quiere nada y todo esto con la pata de encendido, le doy varias veces y nada, ya mande a revisar el CDI y la batería pero todo segun esta bien, cual sera la falla? podrá ser bujía de mala calidad? gracias por su tiempo
A mi me pasa algo diferente, siempre sopla los empaques ,lo e llevado a varios mecánicos y lo único que hacen es desarmar los y cambiar empaques pero sigue con el problema que sopla los empaques ,que podrá ser asumo que la presión interna del motor en muy fuerte ,te repito que la lleve a varios mecánicos pero no me solucionan el problema ,que podrá ser
Amigo saludos, excelente video. una pregunta, mi moto es enduro motor 200, no tiene botes ni hecha humo pero cada 5 dias pierde el nivel de aceite, que me sugiere ud que puede estar sucediendo?
Amigo ami moto ya le cambié árbol de levas y balancines inferior y él engranaje de sigueñal y me sigue sonando como matraca cuando aselera mas resio se es cucha
Q tal amigo disculpa vieras q mi moto tira aceite x el respiradero del motor no puedo ir amas de 50 klm x q me empieza a tirar aceite no se si me arias el favor de orie tarme en este problema te lo agradezeria mucho
Lo que no comprendo es por qué los pistones malos se rayaron y quedaron mas angostos sin haberse desgastado y rayado el cilindro osea el cilindro haber quedado con el hueco mas grande y rayado ¿Por favor podrías responder esa pregunta?¿ Por qué los pistones se rayaron y disminuyeron la anchura sin haberse rayado y anchado el cilindro, si no sabes te comprendo pero lo bueno fue que me sacaste de una duda porque mi cilindro está mas ancho que el pistón pero lo extraño es que supuestamente el pistón dejó ancho el cilindro pero no lo dejó rayado
Mi moto hace un silbido metálico cuando acelero y cuando voy en menos velocidad igual pero más tranquilo como el silvido de pequeñas campanas no se de dónde proviene exactamente pero viene por donde está el carburador y el cilindro. cuando empezaba el silvido la moto se me apagaba ( sólo pasó unas 3 veses ) cuándo estaba parado o la prendia no era un apagado normal como cuando está Fria, era como si se quisiera mantener encendida ( como si se estuviera muriendo jajajaja ) y tardaba para prender tenia que utilizar la palanca bueno, después dejo de pasar pero el silvido seguia y con eso comense Ah sentir la moto con menos potencia, al desacelerar la mato parece que se va a pagar no se siente tan revolucionada como normalmente estaba aunque tengo un poco aumentado el regulador del carburador le cuesta un poco acelerar parece que se va ahogar tengo un año con ella que podrá ser ???
buenas tardes Tengo una moto 150 z pero ultimamente en las mañanas que la pongo a calentar saca humo color azul y la bujia tiene aceite también riega aceite en la cabeza
Porque mi tauro cg 200 no tiene conpresion asta tapo el carburador con las palmas de la mano y no ala nada de gasolina no tiene fuerza y cuando pateo baja muy suave el pateo porque
@Danii Machuca oye disculpa pero si el pistón ya está desgastado y se cambia por uno nuevo queda bien o es mejor cambiar cilindro y pistón es que lleve a arreglar mi moto y me la dejaron mal y suena feo
Hola que tal soy de costa rica. Y tengo una Suzuki ax100 y el closet esta bastante duro. Yo ya revise cable pero sigue igual. Alludame en este detalle. Por favor gracias
juan Ramon berroteran tiene sarro el cable del clutches por eso está duro esa afloja todo en el cable y como que juegas el cable en la funda del clutch
Amigo, de verdad gracias busque solución para ese ruido y no sabía que tenía desarme todo el motor, llegué a el punto de cambiar el cigüeñal y no se soluciono, y hasta hoy veo tu vídeo, gracias por esta clase, muchas gracias
que buen video ... me quedo muy claro y me dio que pensar.. :/ ...hace poco lleve mi moto al mecánico .. como 3 beses se al voy llevando por problemas de válvulas .. ahora quedaron bien las válvulas pero ahora no comprime tanto .. tengo un 200 te devuelven la patada y te sacan la pata cuando están óptimos ... pero sino te saca la pata es porque algo mal esta .. las válvulas están a punto ya me fije .. después de ver este video creo que mi motor necesita rectificación completa :/ pistón , aros y cilindro .. ya que no comprime y las válvulas no son el problema .. gracias amigo me aclaro un tema importante :DD ..(y)
lo de que te devuelve la pata de encender es la cremallera en el magneto de la moto cuando esa cremallera o como algunos le dicen el rache, esta defectuoso la moto empieza a devolver la pata con bastante fuerza no importa si es 150 o 200 esta falla siempre provoca eso y suena el motor como un golpe cada vez que le das a la pata es por esto mismo. y con lo de la compresión puede ser lo que tu acabas de comentar que pierden presión los anillos o que dejaste las válvulas demasiado apretadas
Hola genio de Argentina.. siempre miro tu videos ...los vídeo que miren siempre me sirvieron de mucha ayuda mil gracias x ser tan amable saludos
Este video está buenísimo!
Excelente video tan claro cómo el cristal . Te felicito me sacas de las tres dudas que tenia. Es un vídeo de 1000👍. Sigue así saludos de Venezuela
Excelente vídeo bro, muchas gracias, saludos desde Colombia.
Bién klaro la explikación se agradece saludos desde Chile.
Muy bien explicado genio ,sigue así. España
bien explicado saludo desde Argentina
Excelente video, muy bien explicado, felicitaciones
Eso pensé a ver si no raya el cilindro nuevo metiendo el pistón viejo por guey 😂 bueno así dijisteis tú ..gracias buen video
Hola brother, muy bien explicado te felicito, quería saber cuántos kilómetros debería durar un motor de motocicleta hasta su reparación, bajo condiciones de uso en ciudad, hasta 100 km/h máximo.
Estimado compañero...e visto muchos videos sobre el tema ...pero ninguno explica la gran diferencia entre los metales de lis que estan hechos...desgraciadamente las tiendas de refacciones asi los compradores optan por los mas comerciales varatos....estaria bien conocer a fondo las cualidades de los pistones ...ya que tanto el diseño como los metales y aleaciones tienen un porque...cosa que muy pocos conocen...
Excelente!!! Alguien tiene q ayudarte filmar amigo...
Excelente video bro , muchas gracias , nuevo sub
Super explicado, gracias amigo
Muy claro. Gracias
Felicidades muy claro..pero tengo una duda, q hicistes con las valvulas las rectificastes o simplemente as i como quitastes la cabeza la sentastes??
Voy a cambiar cigueñal en mi bike caile frente al autódromo ánimo mexican
Tiene toda la razon mi pana muchas gracias x su titorial
Buen vídeo amigo bien explicado
lo que debes de tomar en cuenta en poner en tus vídeos es el sonido que hacen las piezas cuando ya se están desgastando para que uno sepa cuando ya van a fallar oh estén fallando las piezas y poder cambiarle
Lo máximo..!!!
muchas gracias amigo, ya veo que tengo que cambiar
No puedo creer que vos tengas 1 millon de seguidores . Hay gente que sabe 100 veces mas que vos y merecerian tener mil millones de seguidores
Según lo que explicaste o sea que el cigüeñal como tal no termina siendo el giro según como trabaja el pistón ?
Muy buen video solo que me quedé bien interesado y paz se termina jejejeje .
Me parece genial pero para diferenciar el sonido podrías colocar cada uno de los pistones y encender la moto para diferenciar el sonido con el pistón viejo y el nuevo..
Saludos de GUATEMALA
No se vuelva loco de gracias que explica
para cambiar el piston en mi moto, se puede comprar solo el piston, o el piston tiene que ser comprado con el cilindro mas, ya que eso fue lo que me dijeron por aqui y no consulte en ni un lugar
MEXICAN BIKERS El pistón era 150 en un cilindro 180 duro 3 meses ahora no prende la moto y se oye como matraca traía leva nuevo balancines barias válvulas nuevas y no prende saque el pistón le kite los anillos nomas le deje el de espaciador y se fue hasta abajo crees que poniéndole el pistón 180 con anillos prenda??
Hola. Gracias por el video. Una pregunta por que cuando arrancon mi moto es una EX200 ITALIKA suena como si chocaran fierros muy feo el rechinido. Gracias.
Men tus vídeos están muy buenos, sólo que no te caería mal un trípode, sigue así
Tengo una RC 150 año 2011 y todavía trae el pistón y cilindro originales los cuales ya están muy desgastados y quiero comprar el kit completo pero en todos lados dónde voy me quieren vender el kit de FT 150 y me dicen que es lo mismo ya que RC, FT y DT 150 usan el mismo cilindro y pistón y quisiera saber si será cierto porque comparé mi cilindro con uno de FT y se ven iguales pero no sé y no he comprado nada
La razon que pierde compresion es que usas aceite barato y sobrecargas tu moto, ya sea por cambiarle el pinion o la corona y se sobrecalienta el clutch y con este el motor haciendo que el aceite se evapore rapidamente y dejando ese tarro y carbon en el piston y la cabeza y en un corto tiempo los residuos del aceite impiden los anillos a expanderse y contraerse en el piston tapando los ductos de aceite y rayandose el cilindro y piston, tambien congelando los anillos en posiciones oblicuas abriendo asi ranuras de escape de compresion....
Como se arregla?... Poniendo un motor nuevo ya que este esta acabado.... O remplazar todos los baleros, clutch, cilindro, piston y cabeza.... despues de hacer esto ponle aceite sintetico de moto que tenga las siglas JASO AM2.... Despues cambia el pinion y la estrella ( cuenta los numeros de dientes de los dos y divide los dientes de la estrella entre los dientes del pinion ) Y tienes que tener un resultado de 3.2 a 3.8 .... ( 3.5 seria aceptable )... La moto te duraria muchos anos con buen mantenimiento asi.....
Qe monito video así asde dejar los trabajos
Hola amigo te agradezco que te tome el tiempo y compartir tu conocimiento con los aficionados e aprendido mucho viendo tutoriales soy aficionado a las motos y tengo una yamaha virago xv250
Una pregunta le quedara un pistón de otras marcas de moto como italica que tenga el mismo diámetro y altura con perno delgado es que en mi ciudad no son muy comunes estas motos gracias por tu ayuda saludos.
Deberias subir un video de como alterar una moto✌saludos
que me recomendaria tu al respecto del sonido
buenas yo nose del tema pero queria consultarlo capaz alguna alma amable respondera, mande a rectificar el cilindro de mi moto 150 una invicta, hicieron todo el proceso y le pusieron anillos y piston nuevo marca mahle 0,50 por lo que se ve en la caja .. esta bien ? o tendria que ir un 0,70 .. o eso varia .. aclaro no entiendo del tema .. pero mi moto ya hizo 500km y la compresion del motor es muy baja de 6 ...
Si quiero convertir mi moto 150cc a 180cc o 200cc que tendría que cambiarle es decir sólo cambiando cilindro y pistón o alguna otra pieza me refiero ganaría más potencia la moto?
Saludos mi hno desde ECUADOR sera lo que le esta pasando a mi motocicleta pasa que me doy cuenta que pasando de 7.000 rpm mi moto comienza como a bajar un poco el poder será eso
pa' una pregunta si mi empaque de la culata esta roto del bwis 1, tendría que fallar al prender en frio? no abra buena compresión?
si las valvulas esta malcalibradas puede ser por una mala calibracion de las mismas?
ya que le he cambiado anillos y valvulas nuevas y el problema de compresion sigue siendo el mismo no pasa de 60 psi mi moto es de 125 cc es una italika espero tu respuesta
saludos...
buenas, tengo una duda que me preguntan mucho!
será verdad q si cambias el pistón de una italika 125z por el de una 150 aumenta la potencia?
no será q el volumen aumenta cuando el pistón está abajo pero cuando sube ese volumen se vuelve a restar??
y también como se puede conseguir un árbol de levas o variadores de velocidad modificados o de la marca Racing?
Consulta.en el video, la biela se ve como si estubiera quemada o recalentada. Habria que cambiarla?
Excelentes videos! Fan del canal una pregunta siempre haz cambiado cilindro o rectificaste en algún momento? Saludos desde Cali Colombia hermano!
+Mike Garcia
Siempre he cambiado el cilindro por qué las veces que lo he dañado lo ago en serio y ya no hay manera de rectificar y recuperarlo así que cambio pistón y cilindro
yo e rectificado hasta 0.70 y hasta los momento me ha funcionado
@@orlandocastillo3094 disculpa pana al cambiar el pistón toca rectificar el cilindro si o si?
Mi motor 180 no prende y se oia como trtrtr Yameti válvulas nuevas balancines ajustados bien y no encendió quería prender con el ogador arriba y se resistía todo está bien sospecho delo que usted abla del pistón y los anillos ya que el pistón es 150
Ola amigo tengo una duda sabes le puse el pistón con todo y anillos pero sigue sonando tendré que cambiarle el cilindro ? Las punterías están bien solo que suena mucho cuando acelero .
Una pregunta bro al rato de destapar el motor con que se le limpia amigo??
Hola buenas noches
tengo una duda
tengo una motocicleta Italika ft 150 modelo 2008 y le quisiera cambiar el pistón con anillos
y la pregunta es ¿el pistón es igual para todos tipos de motos 150 o hay alguna diferencia?
Amigo k tal el motor de mi moto se le fue una varilla de puntería adentro del motor ahora el motor trae un ruido una pregunta k fue lo k se daño muchas gracias x tener tiempo para los comentarios saludos
tengo una moto reparada hace 3000 km,le cambie toda la cabeza de fuerza,bomba de aceite,cadenilla,valvulas,cigüeñal y biela y rodamientos internos, la moto.despega a.los 1500 la deje hasta los 3000 y hay si la esforce a mas revoluciónes pero no da la velocidad final que daba antes y no tiene casi fuerza y se siente que el motor se esfuerza,y no mantiene las revoluciones las baja,las sube y en ocasiones se apaga,es posible que se esté recostando el piston???teniendo en cuenta que no la he sobre revolucionado mas de 5000 los primeros 3000 km
Que tal amigo, mi moto es una 150 y cuando voy a dar marcha en primera con algo de peso la caja tráquea como si la estuviera forzando, sobre todo en subidas pequeñas, la relación q le tengo es 16x48 y le puse 15x48 y note q mejoro en fuerza pero perdio velocidad
Exelemte video
Hola buenas noches, me gustaría saber cómo sellar o fuga de asecte. Tengo una moto 150 TTAKT
Es igual si esta gastado el cilindro golpetea ?
3:48 asi suena mi moto jajajaj
que paso nos dejaste emocionados a medio video bueno al final
prof. si a mi moto 125cc varilla le pongo o le cambio el árbol de leva 150cc q pasaría se m dañaria el pistón la culata ????? o alguna otra cosa
Ola oye mexican Biker se le puede poner un cilindro de 200 ala 150 ?
15:17 se atora el pistón mexican: aparte tiene tierrita haber si no lo rayo yo por wey🤣🤣🤣
Cuál 15:07,? ,si el video tiene 5:52 mamerto
amigo me puedes ayudar mi moto es una hero dawn 125, desde que la compre, al siguiente día, cada día que la enciendo tira humo blanco, fui al taller de garantía y me dijeron que tiene que pudiese un poco el motor, lo raro que veo en la garantía dice que esta moto la venden con aceite 20w50, esto afectará o se solucionará al primer cambio de aceite que le pondremos castrol 20w50 sintético. Me pueden ayudar
Amigo mi moto sefue de rectificada el pistón ella estaba estándar original. De fabrica es su primera vez jejeje. La mandé aretificar al 50. Dime eso aumenta más el rendimiento o ellas siguen lo mismo
Que bueno me gustan tus bideos yo tego una superlagt 200cc y no camina mas de 100 x hra porque????
Por eso los importantes a ser manteniendo cambiar aceita porque los engranajes se
gastan y los micro partícula corren por todas parte como el aceite y se gastan por ejemplo el pistón o el cilindro ect ect
Hola , si el pistón queda con carbón si o si hay que cambiarlo ? porque tiene compresión pero está negro ....
hola como estas espero q bien.
amigo tengo una moto cg 150 y le estaba cambiando el cilidro pero al entrale el piston seme rompio un anillos pequeño del mismo donde el espande y le puse unos de los viejos lo ise porque suponia que al el ser un anillo rascador no pasaria nada ahora la moto cuando la echo andar suena un poco las anillas.
cres que sea por eso?
Cómo haces para fu dir un pistón en unaño de uso..yo tengo una 260 hace 12 años con 55mil km y está joya todo original
Hola que tal tengo una motomel DLX y quisiera preparar la tapa me puedes horientar gracias
Hola Amigo un cordial saludo desde Guatemala, yo tengo muchas dudas amigo y una de ellas es que si yo tengo una pulsar 135 y un mecánico me dijo que le puedo poner un cilindro de una boxer 150 es eso verdad ?????
Si cambio pistón y cilindro de una 150 tengo que acentar el motor?
O lo puedo correr a 80 90km/h ?
Disculpa mi moto cuando llega a los 50km del tablero de la moto.. el acelerador falla osea se acelera sola y a causa de eso tengo que sakar la llave para que se apage..
(Ya le ise limpia de carburador y cambie nuevo kits es de motor 200...
Pero igual cuando enciende normal es .. pero cuando el motor esta ya recalentado y poder subir subidas ..
Se queda acelerada Es Una Moto Rtm 200S ..
Que Puedo Hacer
hola , tengo 2 motos 2t , una suzuki ax 100 y un dt 125 , cuando pateo el ax , si bajo la patada un poco , toma mucha compresion , pero el dt por mas que baje la patada no agarra mas compresion , es normal ? el dt esta rectificado hace poco , por lo general arranca rapido pero cuando se ahoga no hay forma de arrancarlo a patada , el andar es perfecto , por eso me sorprende esto del arranque
Hermano ayudame tengo una ws 175 y cuando muevo el magneto con la mano osea lo giro se siente muy guanga la maquina como si no tuviera la bujia las válvulas tienen 7 meses de nuevas crees que sean los anillos y cilindro
hola i para las cuatrimotos la misma operacio?
Que pasa si el piston no se desliza asi como el video que quiere decir que esta nuevo.. pero si miras con luz de fondo, se ve como se filta la luz, deberia o no deberia pasar eso ?? No deberia estar bien justo el piston y el cilindro
Hola me suscribo
Tengo una moto 150 de las chinas y el problema que tengo es el siguiente: la rectifique cilindro y también le hice los asientos de la válvula, anduvo bien por unos cuantos meses pero cuando la saque del taller al acelerarla quedaba acelerada y tenia que jugar con el tornillo del ralenti y bajarlo para evitar que se quefe acelerada. HE estado asi x lo menos 8 meses hasta ahora,nadie pudo solucionar el problema de mi carburador, ya que desde hace meses tambien en la mañana al querer encender mi moto esta falla, se ahoga y si se enciende empieza a echar mucho humo con olor al combustible, el aceite no me dura mucho y falla el eléctrico. En fin tengo un sinfinde problemas con mi moto y ningún mecánico pudo encontrar la principal falla de que la moto quede acelerada, ojalá hicieras un vídeo o me comentes en detalle mi falla si no es mucha molestia!
le han regulado la entrada de aire y los gilet del carburador, porque puede ser que esta pasando o mucha gasolina o mucho oxígeno y no mezcla bien el combustible. la otra puede ser que tu bobina captora en el embobinado de tu moto esté defectuoso y te comienza a fallar como si fuera carburador o corriente, si es esa la falla tienes que reemplazarla porque lo que hace estas es que te enciende la moto pero hay momentos en los cuales deja de pasar electrones o internamente tiene partido algún cabello de cobre y falla y con esta pieza fallando provoca mucho este tipo de falla porque no mantiene la chispa en bujía en los tiempos necesarios ni la cantidad de veces que la necesita
Hola amigo saludos desde costa rica mi moto tiene ese matraqueo y quiero hacerte una pregunta y si le cambio solo los anillos se le podrá quitar ese ruido?
Men, saludos desde NezaYork, solo un consejito, coloca tu cámara 📷 fija por que se mueve mucho la imagen y ya no entendí men ,saludos 👍
que pasa si solo cambias los anillos y limpias el carbón del pistón viejo para evitar hacer rectificado de cilindro.
Oye amigo que pasá si se pone al revés un pistón de la Roket Man 250
Amigo buen video pero tengo mi moto 110 pero desde que tuve un accidente empezó a sonar horrible en una ocacion cambie piston y anillos pero no rectifique cilindro asi que desde ese tiempo ahora suena peor no se si s la viela o el piston como se cual es elproblema espero tu respuesta gracias
Si alguien tiene este problema les recomiendo q compren el cilindro y piston o q rectifiquen el cilindo y compren el pisto de la medida ala q rectificaron el cilindro ami me pasaba q como no tenia buena compresion se flamiaba el piston y como cuando explotaba la mescla de aire combustible parte de la explocion pasaba asia el carte de aceite lo que quiero desir esque el se calenta mas de lo normal y mas rapido por la baja compresion y desgaste de el PISTON ANILLOS Y CILINDRO (SI PIENSAS Q CON SOLO CAMBIANDO LOS) [ ANILLOS ] SI SE NOTA UNA PEQUEÑA DIFERENCIA PERO ESTO ES SOLO TEMPORAL COMO TODO LO DEMAS ESTA DESGASTADO PUES ES OBIO Q NO BA A SER COMO TODO NUEVO
Una buena alternativa es q rectifiques el cilindro. ejemplo si tu moto es 125CC AL RECTIFICAR EL CILINDRO SE BA ASER 126CC ,128CC,130CC. ETC DE PENDIENDO EL DESGASTE DEL MISMO Y LA CAPASIDAD Y YA RECTIFICADO COMPRAR EL PISTON DE LA MEDIDA ojo Es RECOMENDABLE CALAR EL PISTON EN EL CILINDRO ANTES DE COMPRARLO JAJA PONGANSE TRUCHAS BATOS SUERTE Y Q TU MOTO TE DURE PARA SIEMPRE XD LOL
Cada cuanto tiempo se cambia los anillo
Amigo. aproximadamente cuantos kilómetros es la vida útil de una moto(suzuki ,yamaha)
E pistón se compra x separado y si yo lo puedo cambiar????
Saludos maestro, excelente vídeo, una consulta, tengo una moto china 150 cc motor 4 tiempos y esta presentando la siguiente falla: La enciendo y estando ya el motor caliente ( uno 15 minutos después de haberla encendido) y haber rodado algo corto la apago y si la quiero volver encender no quiere nada y todo esto con la pata de encendido, le doy varias veces y nada, ya mande a revisar el CDI y la batería pero todo segun esta bien, cual sera la falla? podrá ser bujía de mala calidad? gracias por su tiempo
Cambio de stator bro
Cambiaselo y listo
3 años después pero acertado
A mi me pasa algo diferente, siempre sopla los empaques ,lo e llevado a varios mecánicos y lo único que hacen es desarmar los y cambiar empaques pero sigue con el problema que sopla los empaques ,que podrá ser asumo que la presión interna del motor en muy fuerte ,te repito que la lleve a varios mecánicos pero no me solucionan el problema ,que podrá ser
amigo ayuda mi moto pistonea o no se si sea biela vuando esta fria o cuando recien la enciendo y cuano calienta se quita que podra ser???
Amigo saludos, excelente video. una pregunta, mi moto es enduro motor 200, no tiene botes ni hecha humo pero cada 5 dias pierde el nivel de aceite, que me sugiere ud que puede estar sucediendo?
Son los retenes de balbula
Amigo ami moto ya le cambié árbol de levas y balancines inferior y él engranaje de sigueñal y me sigue sonando como matraca cuando aselera mas resio se es cucha
Q tal amigo disculpa vieras q mi moto tira aceite x el respiradero del motor no puedo ir amas de 50 klm x q me empieza a tirar aceite no se si me arias el favor de orie tarme en este problema te lo agradezeria mucho
Hola tengo una moto ATV 150 Italika si da marcha y chispa pero no enciende que podrá ser?
Lo que no comprendo es por qué los pistones malos se rayaron y quedaron mas angostos sin haberse desgastado y rayado el cilindro osea el cilindro haber quedado con el hueco mas grande y rayado ¿Por favor podrías responder esa pregunta?¿ Por qué los pistones se rayaron y disminuyeron la anchura sin haberse rayado y anchado el cilindro, si no sabes te comprendo pero lo bueno fue que me sacaste de una duda porque mi cilindro está mas ancho que el pistón pero lo extraño es que supuestamente el pistón dejó ancho el cilindro pero no lo dejó rayado
Mi moto hace un silbido metálico cuando acelero y cuando voy en menos velocidad igual pero más tranquilo como el silvido de pequeñas campanas no se de dónde proviene exactamente pero viene por donde está el carburador y el cilindro.
cuando empezaba el silvido la moto se me apagaba ( sólo pasó unas 3 veses ) cuándo estaba parado o la prendia no era un apagado normal como cuando está Fria,
era como si se quisiera mantener encendida ( como si se estuviera muriendo jajajaja ) y tardaba para prender tenia que utilizar la palanca
bueno, después dejo de pasar pero el silvido seguia y con eso comense Ah sentir la moto con menos potencia, al desacelerar la mato parece que se va a pagar no se siente tan revolucionada como normalmente estaba aunque tengo un poco aumentado el regulador del carburador le cuesta un poco acelerar parece que se va ahogar tengo un año con ella que podrá ser ???
Bikers disulpa una pregusta
Le puedo poner un piston de una 250z a un ft200
buenas tardes Tengo una moto 150 z pero ultimamente en las mañanas que la pongo a calentar saca humo color azul y la bujia tiene aceite también riega aceite en la cabeza
Porque mi tauro cg 200 no tiene conpresion asta tapo el carburador con las palmas de la mano y no ala nada de gasolina no tiene fuerza y cuando pateo baja muy suave el pateo porque
amigo buenas tardes...¿puedo comprar un pistos nuevo y meterlo en el cilindro ya usado?
@Danii Machuca oye disculpa pero si el pistón ya está desgastado y se cambia por uno nuevo queda bien o es mejor cambiar cilindro y pistón es que lleve a arreglar mi moto y me la dejaron mal y suena feo
Sube video de todo el sistema de cableado las luces y lo de el encendido
Exactamente
Hola que tal soy de costa rica. Y tengo una Suzuki ax100 y el closet esta bastante duro. Yo ya revise cable pero sigue igual. Alludame en este detalle. Por favor gracias
juan Ramon berroteran tiene sarro el cable del clutches por eso está duro esa afloja todo en el cable y como que juegas el cable en la funda del clutch
disculpa la falta de ortografía échale afloja todo en la funda del clutch