Öncelikle selamun aleyküm bayramınız mübarek olsun. Ben Stuttgart ta yaşıyorum ve 17yildir otomobil sektöründeyim ve birzat mercedes de çalıyorum.. 2000 yılında Mercedes 20yillik bir anlaşma yaptı Mercedes A Klass, B ve C Klass larda dedin gibi Renault motoru kullanılıyor ve her Mercedes halaaaa saatlerce test ediliyor 1.vardiye çalışan test ci 8saat kullanıyor ve araç istop etmeden diyer işçi 8saat kullanıyor ve ondan sonra üçüncü işçi (test sürücü) aracı test ediyor yani anlicanız araç bu şekilde 2 gün test ediliyor ve tüm deneyler yapıyor ondan sonra satışa giriyor ama dedim gibi bu motorlar pek verimli değil!! Buda benden bilgi olsun.. Sağlam olan motorlar Cdi motorlar mesela bu Motorları Mercedes zamanında Almanya'nin taxileri için üretti ve halaaa 600bin km de olan ve sağlam bir şekilde yürüyen Mercedesler Almanyada trafikte yürüyor birzat kendim service bakımlarına bakıyorum ve hayret diyorum?!!! Mercedeslerin V6 ve V8 Motorları çok daha masraflı Cdi motorlara göre.. Umarım bu bilgi işinize yarar? Eğer mercedes alan olursa A, B, ve C Klass haricinde hepsine sıcak baka bilir?!
Test edilmeden piyasaya sürülmesi şehir efsanesi. Yapalım arızayı serviste çözeriz filan bu mümkün değil, yüzbinlerce araç çok ciddi servis yükü oluşturur ve ciddi maliyet oluşturur. Benim bildiğim bu motor zaten yurt dışında yok, bize özel vergi avantajı olsun diye kullanılmış bir motor. Evet mercedesler eskisi kadar dayanıklı değil ama bence bu araç da çok bakımlı durmuyor. Ek olarak artık mercedeslerin çoğunluğu beyaz buralarda.
Ben almanyada Taxi şoförlüğü yapmiş bir Gurbetçi olarak gördüğüm su yeni Mercedes eski Mercedes kalitesiyle hic bir alakasi yok artik bütün araba Firmaları gibi sağdan soldan toplanmis parcalarla üretiliyor yani her parça Mercedesin elinden geçmiş değil.
Ben de Belçika'da 2009 e200 (yeni kasa, W212) almıştım. Motoru Mercedes motoruydu ve iyiydi. Fakat arıza çıkarmadık yeri kalmamıştı. Kurtulmak için sattım.
Sizin arabada bir tuhaflık var.benim aracımda aynı 146 bin km de ne yağ kaçağı var nede turboda bir sorun..bu aracı yaparken 136 beygir olduğunu idrak ederek kullanmak gerekiyor.dip gaz ani kalkışlar , bakımları tuhaf yerlerde yaptırmak ucuz malzemeye kaçmak olmaz.benim inanın hiç şikayetim yok. Yol tutuşu yakıtı konforu gayet güzel.
A.selamlar değerli kerem ustam kolay gelsin sizlere❤ bende otamatik c320 cdi 4x4 224 beyğirdi varıdı bir yıl kullandım sattım şehir içinde 15 litre yakıyordu sattım kurtuldum 😄
5 yıldır kullanıyorum. Sıfır almıştım. 90 bin km oldu. Her 10 binde bakım yapıldı. Hiç bşr extra masraf açmadı. Ben söylediğiniz şeylere kesinlikle katılmıyorum.
Örnek bir video, araçların kronik hataları ve kullanıcı hataları vardır. Zamanla kronik hataları daha net ortaya çıkar. Keşke bu motorların hatalarını bulup kısmı düzeltmeyi ustalar yapabilse ne iyi olur. Örneğin Nisa Oto'da usta Opellerin zinciri sesini kesmek için veya turbo boruları için kısmi düzeltilmiş parçaları kullanıyor ve tavsiye ediyor. Kerem ustam ileriki yıllarda aynı şekilde motor üzerinde kısmı düzeltme işlemleri için bilginiz gelişir ve yaparsınız ve tavsiye edersiniz. İyi ki varsınınız. Teşekkürler.
Eskiden sürekli otomobil dergileri alır takip ederdim(90 lı yıllar 2000 li yılların başları) ozamanlar için öğrendiğimi bilgi şöyle idi; bir araç piyasaya satışa sürülmeden önce çöllerde 1.000.0000 km. test yapıldığı yazıyordu, bu testlerde aracın motoru ve kaporta, iç trim aksamlarının dayanaklılığı kontrol ediliyordu. Çölde yapılmasının sebebi ise en ağır ve zorlu hava koşulları olması sebebiyle. Benim okuduğum otomobil dergilerinde bu şekilde yazıyordu.
Arabalar en zorlu kış şartlarından en sıcak hava şartlarına göre de test edilir W211 kasa 1 milyon km testine tabi tutulmuş 48 defa yağ bakımı yapılmış durmadan kullanılmış bir araç testtten sonra motor sökülüp incelenmiştir hatta ondan
Buna motor yapılacak ise ; kesinlikle gömlekleri honlama yerine orjinal std piston gömlek geçirilmelidir (şahsi fikrim) Kolay gelsin kerem ustam, istanbul'dan selamlar 🤚
Renault da turbosu önde duran motoru yan çevirip turboyu yana alırsan o motor, turbo çok ısınır, fazla ısınan turbo hangi yağ olursa olsun yakar, yeterli rüzgar gelmediği için yapacak bir şey yok. Renault ta 500k gider Mercedes te 200k km. Bmw de yaptı aynı hatayı N13 motor ile. Aldı yan çevirdi turboyu soğutmak bela oldu, turbo borularındaki yağ & su kaçaklarının önüne geçemedi. Ardından kulbutor kapak contası vb neresi fazla ısınırsa oradan yag kaçırdı, hararet vb.
@@2g591 arkadadır doğrudur sonuc olarak Mercedes tasarimi olmayan mercedes kasasina uygun olmayan bir motor olunca yağ yakma & hararet kaçınılmaz oluyor.
Kore japan atmosferik lpg uyumlu tork konvertörlü otomatik şanzumanlı arabalar, bizim memleket için en iyi araçlardır. Öyle oldugu içinde piyasası bi hayli yüksektir. Gerçi usta Honda sevmez motor teknolojik değil yaa😂
Ben Kesinlikle 2010 yılından sonraki araçların üretim aşamasında programlı yıpranma uygulandığına inanıyorum misal üretim giderlerini düşürmek için bir motor bloğunun döküm esnasında eriyik metaryellerin karışım oranları eski zamanlardaki gibi değil diyebilirim bu durumu bütün parçalarda düşünebiliriz ben 4 5 ay önce aracın ön amortisör takozlarını değiştireyim dedim ustam aynı iki parça getirdi biri alman malı biri çin çin olanında kauçuk malzeme parmak ile ovalayınca ufalanmaya başlıyor aynı bunun gibi bu arada videolarda eksik var Abdullah ustayı göremez olduk aranızdaki muhabbet ve vag araçlar tercihimdir
Milletin beğenmediği benim ise vazgeçmek istemediğim kore Japon atmosferik araçlar candır. Gerisinin algı olduğu her zaman ortaya çıkıyor. Bu video da bir örneği. Hız diyerek yok güç diyerek 0-100 bu diyerek milleti motoru dağılan araçlara yönlendirdiler. Herkes de rallici ztn hemen atladık tüm insanlar olarak. Kimse arızayı düşünmedi, basınca gitsin istedi ama araç sanayiye gitti. Bir sandık motor+işçilik 200.000tl. satarken deseler acaba 150.000kmde 200.000tl masrafı var diye alacak adam çıkar mıydı?
@@shnsmt insan kullandığı şeyin nasıl tadını bilmez. Ztn böyle bir saçma cevaba daha da sacma örnek verilebilir. Sana saçma bir benzetme daha yapayım. Bu yemek yedim ama hastayım ağzımın tadı yok bir şey anlamadım gibi bir şey mi?😂
Bende Opel Vivaro(Renault Traffic) 1,6 dci 115bg düz vites var idi. Yaklasik her 5 bin km de 1-1,5 litre yag ve bir o kadarda radyatör suyu eksiltmekte idi. Internette biraz arstirdim ve 1,6 dci motorlarin. Genelde yag yakma sorunundan insanlarin sikayetci oldugunu gördüm. Sirf bu sebepten dolayi. Yaklasik 120 bin km de aldigim araci. 7 ay 37.000 km kullanip sonra sattim. Bundan önce yaklasik 12 yil boyunca 3 deyisik 1,5 dci motora sahip 2 megane 3 ve 1 Dacia Lodgy'e sahip oldum. Hatta Lodgy yi suan hala 2.aracim olarak kullanmaktayim. Bunlarda yag ve radyöter suyu eksiltme olayi yok. Saygilar
Tecrubeniz sabittir. Onu sabitleyip bir kenara koyalim. Onemli olan birsey , 120bin km de alinmis olan aracin , o kmye kadar basindan neler gectigi , nasil kullandigi.
Selamlar. Şirkete satın alacağımıza 2 yıllığına 3 adet c200 kiralamıştık 2018- 2019 döneminde. İlk bakım döneminde yetkili servise götürdüğümüzde Reno motoru olduğunu söylediler. Galiba Güney Afrikada üretmişler. Arabanın gidişi dörtdörtlük, fren sistemi de öyle. Hanı satın alalım mı diye bir düşündük. UA-cam den kazalarını izledim. Aman Allahım gazete kağıdı gibi kaportası. Ağır hasarlı kazalarda %70 -80 civarında can kaybı var. Gözümüz korktu yani. Ama motor performansı çok iyiydi. Lakin agresif kullanımlar daha sonra motoru bu şekle getiriyor. Ama yine de bu araba gerçekten 170 binden fazla olabilir veya yağsız kalmış, ne bileyim yanlış yağ veya katkı falanda kullanılmış olabilir. Neticede yazık olmuş.
Beyler Fransız motoru dediğiniz motorun üretimini ilk yapan mersedes ve Mahle piston fabrikasıdır bunları iyice öğrenip öyle konuşun motora sonradan Reno dahil oluyor ve ilk önce Reno gurupları üzerinde deneniyor ben bir rektifiye ustası olarak bütün seminerler katılıp yenilikleri öğrenmeye çalışıyorum yani dediğim gibi renonun kullandığı ilk 1.5 dci şer be sonraki motor ların ilk tasarımları mersedestir haberiniz olsun
Aynısından bende vardı motoru yüzünden soğudum turbo hortumu sürekli yağ atıyordu. Sürekli yanık yağ kokusu. Sürekli oring değiştir. Bu arabayı sadece 2000 deviri geçmem çok nazik kullanırım derse alsın yoksa ben bineyim bı dip gaz yapayım işiniz zor.
Bir çok marka üreticisi yeni model araçlarını satışa sunduktan sonra test sürüşü için farklı kullanımda şehir içi uzun yol gibi teslim edip 100binkm sonra geri alır bütün parçaları sökülür ve kontrol edilir eksiklik veya çabuk bozulan parçalar tespit edilip hatalı parcalar araçlar geriye cagrılıp ücretsiz değişiklik yapılmış olan dayanıklı parcalar ile değiştirilmekte.
Ek olarak bu motor Renault trafic, Mercedes vito gibi araçlarda yüksek km yapan araçlarda kullanıldı bu motor , bir de üfleme işi öyle değil ya devri 1800 bandında tutarsan üfleme kalmaz , eğer sabit gazda üflüyorsa bu motorda problem mevcut usta , motoru teknik olarak önce inceleyip video çekseydiniz keşke
Selamlar. Benim bmw yağ eksiltiyordu 2 binde 1 litre. Bakımdan sonra Motor Silk Bor mucizesi yağ bakımı ürünü kullandım. 4 bin km sürdükten sonra 1 şişe daha motor silk döktüm. Şu an 5 bin km sürdüm. Daha yağ ışığım yanmamış
Bu araç c200d 1.6 lt W205 kasa MB sadece TR için bu aracı G Africa East London fab da montaj tesisi kurarak ürettti. Motor Renault raflarından alındı Üretildiği yıllarda Anavatanı Almanya’da bu motor ile HİÇ SATILMADI, alman örnekleri 2 lt ve üzerinde hacme sahipti Yağ yakma hararet vs sonu rektifiyesi de sorun Blok çatlatma riski var Uzak durulası bir model Alman olayı bildiği için hiç sokmamış evine :))
Sıfır aldım, çok ta güzel kullandım. Reno motoru filan değil, bu algıyı artık yenin. R9 blok, üzeri Mercedes. Emisyon skandalı sebebi ile, Mercedes 1.6 da, aynı zamanda küçük hissedarı olduğu Renault'dan blok temini ile bu işi çözmüştür. 2019 itibarı ile OM 654 motoru, facelift uyguladığı C serisinde kullanmıştır. R9 136 beygir ve 330 Nm tork verir. 654 ten daha sessizdir. tabii ki 654 daha iyi bir motordur. Tüm bakımlarını zamanında ve yetkili serviste yaptırdım, Bu süreçte bir sürü şikayet tartışma vs olaya şahit oldum. Bu arabada yapılan en berbat kullanıcı hataları; 1- adi add blue, 2- sağır kullanım sonucu DPF tıkama akabinde yazılımlı müdahale ve/veya iptal. 3- kötü yakıt 4- zamanında yapılmayan yağ servisi ve uyumsuz ucuz yağ 5- Turbo bakımının geciktirilmesi. 350 binde binen taksici var, 280 binde binen makam sahibi var, arabalarda tık yok. 60 binde motor yiyen var, 100 binde turbo patlatan da var. Bu arabalara Almanyada 2000 cc altında binmezler. 13 yıldır Almanlarla çalışan birisi olarak belirteyim. Kolay gelsin...
1.6 dci emisyon ve eu regulasyon kaygikari ile motor icinde dusuk surtunme katsayili metal alisimi killanimi var. Dogru yag ve vaiskositeye cok hasas. Hegistirme yapildi diye biliyorum.
Ustam kolay gelsin. Benim gittiğim özel mercedes servisinde bu motorların çok sıkıntılı olduğunu, mercedes in bu motorları sorundan kurtulmak için 125 hp ye düşürdüğünü, bu şekilde de tam çözemedikleri için sorunu 110 hp ye düşürdüklerini söyledi. Ayrıca piston kırma sorunu varmış. Yazılımla tabiki.
Selamün Aleyküm ben de burda biraz olsun kendi tecrübemi yazayim hangi motor olursa olsun sen bu mecedes deyip arabayi bakimsiz birakirsan otoyolda 1.6 dieslle 200 sürat yaparsan yani yüksek performansli kujjanirsan dayanmaz eninde sonunda ariza verir motor yipranir yag yakar bendebe Honda CRV vardi 1.6 160 Hp 180-200 gittigim zaman araba daha fazla yag yakiyordu kalin saglicakla
bu tip araçların (bu aracın sahibini tenzih ederim) ortak bir hastalığı var. Milyonluk arabaya binip sanayide en ucuz bakımı yapan ustalara gidip kötü yağ ve en ucuz yağ filtresini kullanmaları. Hatta gidip mavi antifizli arabalara kırmızı, kırmızı antifirizli arabalara da mavi antifiriz koyuyorlar. anlamak çok zor.
Toyota corolla taksi ile kaza yaptık 5 6cm çapında incecik tabela direğine çarptık bagaj cama kadar girdi araba kartondan üretilmiş resmen canımızı sokakta bulmadık.Toyotanın 4d4 motorunu yaz bakalım google yağ eksiltme diye bagajda yağ bidonuyla gezen insanların şikayetlerini oku. Paranız toyotaya yetiyor diye toyotaya biniyorsunuz.
Bende E 250 cdi var. 2015. Kızımda Toyota Yarış var. O gün onu Service götürdüm. Sürdüm. Bence Mercedes’ten aşağı kalmaz. Hele şehir içinde kullanacaksan kesin alınacak araba. 7 mercedesim oldu. Gelecek arabam kesin Toyota. Bakımını yap Toyota’nın. 20 sene kullan.
Abicim motor M9R 1.6 dci motor olarak üretilir Kronik yağ eksiltmesi malesef mevcut Daha geçen müşterimin aracına 6 ay önce bakım yapılmasına rağmen 1.300 gr yağ koydum muhtemeldir ki segman ve külbütör ekipmanları erken deforme olmasından kaynaklıdır. Renault’un tartışmasız en sağlıklı motoru K9K 1.5 dci olarak tercih edilmeli !
Mercedes bir algidan ibaret bence..Tamirhaneler curuyen kaportalar ve eski motorlarla dolu.o zaman diger araclardan ne farki kaldiki...Yenilerinde bile hala kronik sorunlardan bahsediliyor..Ama evet Mercedes E den baslar..
Ben Avusturya'da E Kasa kullanıcısıyım Mercedes Avusturya'da 8Taksi olarak satıyor sağlam olduğundan dolayı, fakat biz Avrupada 1,6 motor görüyoruz daha kücük motor araç kullanılmıyor türkiyede 1,2 veya 1,3 motorlar tutuluyor pahalılıktan dolayı bu araça binen kişi ilk 5 yıl bakımını servisde yaptırdımı diye soracak olursanız sanmam benim aracıma Yağ bakımı icin İzmir Mengenler 4500TL fiyat çıkardı. Bosch Servisi ise 1600TL ye halletti. Yani Araçı alırken bakımını yaptırmak da önemli. Ben 18 bin km de bir yaptırıyorum normalde 25 bin km de bi giriyor. Çok da Memnunum 194 Beygir 9 Vites Şehir dışı yakıt 4,2 Litre.
Merhaba, bende c200d 2015 model kullanıcısıyım bende yaklaşık 10 günde 12 günde bir 1lt 1.5 tl yağ eklemesi yapıyorum bende de motor üflüyor dediler start stop aktif oluncada araç gaz yemiyor yani araç güzel ama sorunları bitmiyor…
Mercedesin ceo sunun pişmanlığı:Doksanli yıllarda o araçları o kadar sağlam yapmayacaktık. 2010 cvari sonrası araçlar kaliteden yoksun. Aracımı satip 2010 cvari e kasa alabilirsem ölene kadar devam etmeyi düşünüyorum onunla:)
selam abi bu motorlarin turboya eppc valvi cogu zaman bozuluyor, yada turbonun aktuatoru kesiliyo bu motorlar opel vivaro b lerde var herzaman o arizalar oluyor hayirli isler
Artık Renault motoru kullanılmıyor.om654 kendi motoru Mercedes-Benz.2.00 dizelim 1.6 versiyonu. Ama fabrikada 0w20 yağ ile çıkıyor motorlar.eksiltme 2021 1.6 dizilerde de var.0w30 ile değişim sorunu çözüyor. Serviste elbette
Рік тому
Ustam kolay gelsin. 2010 toyota yaris 1.33 motor benzin 165bin kmde aracım 1000 kmde 1 lt yakın yağ eksiltiyor ama duman ve üfleme yok kaçak da yok , yağı kalınlaştırıp yola devam mı?
Bu araçtan var bende full yetkili servis bakımlı onun dışında hiç bir yerde yaptırmıyorum periyodik bakımlarını , araç yağ eksiltiyor şuan yetkili servise götürdüğümüzde de adamlar bizden para istediler sıfır sandık motor için yani mercedes gibi bi markanın böyle bir şey yapması çok saçma , ayrıca arabayı zorlayan biriside değilim bakımı geldiği zaman da çok beklemem en fazla 500 1000km geçer bakımı sonra götürürüm servise
Bu Renault 1.6lar ,benzinlileri, mahkemelik oldu. Fransa nin en büyük tüketici dernegi(60 millions de consommateurs) Renault yu mahkemeye verdi. Motorlar 70-80 binde ömrünü tamaliyordu.
Bende passat vardı 2020 model satmaya kalktığımda c200 takası önerdiler yetkili servise gidip bu araç nasıldır almalımıyım dediğimde uzak dur bizim bu araç sorunlu dediler şimdi anlıyorum ki doğruymuş iyki almamışım
2021 MODEL C200 D SAHIBIYIM . 1.6 160 BEYGIRLIK 9 ILERI EVET BENDE MEMNUN DEIGILIM SANKI MOTOR PEK SAĞLIKLI DEĞİL. TURBO KESMELERI DUYDUM. 32 BINDE BIR ARAÇ KESMIŞTI . SOYLEDIKLERINIZIN HEPSI DOĞRU .
Hocam benim araba ilk sabah çalışıyor. Ama bir yere gittiğimde yarim saat sonra marsa basıyorum mars oluyor gaz gelmiyor gibi olup stop ediyor yada mars dönüyor çalışmıyor en son 3. Cu seferde çalıştı. Mars o an biraz zayıf çalıştır ariza ne olabilir
USTAM UMARIM OKURSUN YORUMU DA ÇÖZERSİNİZ! Bu motorun bu hale gelmesinin sebebi bilinçsizce motor yada yakıt katkısı kullanılmasındandır. Başıma geldiğinden biliyorum. Bu motorlar muazzam motorlar, Talisman, Koleos, Xtrail, Qashqai, CLA, A180, GLA hepsinde var 1.6dci bu versiyon motor harika sorun olan bilinçsiz kullanıcıdır, Sebebi benzinlikten alınan zararı daha çok olan katkılar enjentörlerde ve silindir yüzeyinde sıkıntı oluşturuyor, bu araçtada sekmanlar zarar gördüğü için bu hale geliyor, birebir aynısı başıma geldi, erken farkedilmişse eğer sadece sekman attırarak kurtulunabiliyor. Benzinlikten katkı alıp aracınıza kaymayın lütfen !!! Kilometre soran olursa benim aracım aynı motor 200bin devirmişti, tık yoktu taa ki ben kilometreden korkup temizlensin diye o katkıyı kullanana kadar, Allahtan kendini çok çabuk gösterdi de bir sekman atımıyla düzelttik.
Ne Müslümanlığı abi , geçen arkadaşım dizel bi araç aldı katkı maddesi katmislar . Yağ değiştirdi yeg yağdığını sonra anladı . Satıcıya aracı geri verdi. Adamlar araçları elinden çıkardığına bakıyor .
Ustam dediğiniz gibi yarın 2004 model 1.6 benzinli hyundai elantranın subap fincan setini orjinaliyle değiştireceğim. Ben normalde 10 40 yağ kullanıyordum. Usta iyi değil 10 40, 5-30 yağ koyalım fincan değişiminden sonra diyor. Siz ne düşünüyorsunuz acaba? İyi günler.
Yağ eksiltme vb. şikayetim yok. 10 binde yalnızca yarım litre falan eksiltiyor. Tek şikayetim sabahları motor soğukken yaklaşık bir dakika fincan şıkırtısı sesi olmasıydı.
shell, castrol, motul.......hepsinin internet sitesinde hangi yagi kullanmaniz gerktigini öneriyor. Not yagin 5w30 olamsi yeterli degil. Aarabnizin özelligine göre C1, C2, C3, C4 olmasina dikkat etmelisiniz.
Bu mersedesin motoru Renault Dacia motoru. Tek mersedesin kendi ürettiği bir tane motor kaldi oda V8 motor, geri kalanlar dacia romanya üretiyor yildizli icin
Kalite hic bir zaman tesadüf deyildir.. peujeout renault motoru olabilir, o motorlar bile an az ariza cikaran motorlar, ford grubu da kullaniyor , 1.6 dizel suan kullandigim aracin km 215 bin de ( ford c max 2011 model grand )20 bin de bir de yag deyisimi yaparim yarim litre kadar eksiltiyor ki o da cok normal, bilemedin 1 lt
Öncelikle selamun aleyküm bayramınız mübarek olsun. Ben Stuttgart ta yaşıyorum ve 17yildir otomobil sektöründeyim ve birzat mercedes de çalıyorum.. 2000 yılında Mercedes 20yillik bir anlaşma yaptı Mercedes A Klass, B ve C Klass larda dedin gibi Renault motoru kullanılıyor ve her Mercedes halaaaa saatlerce test ediliyor 1.vardiye çalışan test ci 8saat kullanıyor ve araç istop etmeden diyer işçi 8saat kullanıyor ve ondan sonra üçüncü işçi (test sürücü) aracı test ediyor yani anlicanız araç bu şekilde 2 gün test ediliyor ve tüm deneyler yapıyor ondan sonra satışa giriyor ama dedim gibi bu motorlar pek verimli değil!! Buda benden bilgi olsun.. Sağlam olan motorlar Cdi motorlar mesela bu Motorları Mercedes zamanında Almanya'nin taxileri için üretti ve halaaa 600bin km de olan ve sağlam bir şekilde yürüyen Mercedesler Almanyada trafikte yürüyor birzat kendim service bakımlarına bakıyorum ve hayret diyorum?!!! Mercedeslerin V6 ve V8 Motorları çok daha masraflı Cdi motorlara göre.. Umarım bu bilgi işinize yarar? Eğer mercedes alan olursa A, B, ve C Klass haricinde hepsine sıcak baka bilir?!
Test edilmeden piyasaya sürülmesi şehir efsanesi. Yapalım arızayı serviste çözeriz filan bu mümkün değil, yüzbinlerce araç çok ciddi servis yükü oluşturur ve ciddi maliyet oluşturur.
Benim bildiğim bu motor zaten yurt dışında yok, bize özel vergi avantajı olsun diye kullanılmış bir motor.
Evet mercedesler eskisi kadar dayanıklı değil ama bence bu araç da çok bakımlı durmuyor.
Ek olarak artık mercedeslerin çoğunluğu beyaz buralarda.
kesinlikle bakımlı bir arabaya hiç benzemiyor
Ben almanyada Taxi şoförlüğü yapmiş bir Gurbetçi olarak gördüğüm su yeni Mercedes eski Mercedes kalitesiyle hic bir alakasi yok artik bütün araba Firmaları gibi sağdan soldan toplanmis parcalarla üretiliyor yani her parça Mercedesin elinden geçmiş değil.
Kullandıkları Termostada kadar kalite düşük..
Zaten en başta bu yeni kasa mercedeslerin motorunu fransız renault yapıyor
@@GardropFuat Yeni kasaların hepsinde kullanilmiyo.
@@GardropFuat 🇹🇷Renault Motorları efsanedir,
@@GardropFuat sadece motor bloğu kullanılır....
Ustam paspasa bakınca motora hak verdim. Araç temizliği araca verilen değeri gösteriyor bence. (06:40 dk)
Ben de Belçika'da 2009 e200 (yeni kasa, W212) almıştım. Motoru Mercedes motoruydu ve iyiydi. Fakat arıza çıkarmadık yeri kalmamıştı. Kurtulmak için sattım.
Sizin arabada bir tuhaflık var.benim aracımda aynı 146 bin km de ne yağ kaçağı var nede turboda bir sorun..bu aracı yaparken 136 beygir olduğunu idrak ederek kullanmak gerekiyor.dip gaz ani kalkışlar , bakımları tuhaf yerlerde yaptırmak ucuz malzemeye kaçmak olmaz.benim inanın hiç şikayetim yok. Yol tutuşu yakıtı konforu gayet güzel.
Yaris arabasi muamelesi yapilirsa , kacinilmaz sonuc.
C200d kullanıcısı olarak yazıyorum . Bu üfleme 0 km araçlarda bile var. Bi usta gaza basınca kesiyorsa sorun yoktur demişti.
A.selamlar değerli kerem ustam kolay gelsin sizlere❤ bende otamatik c320 cdi 4x4 224 beyğirdi varıdı bir yıl kullandım sattım şehir içinde 15 litre yakıyordu sattım kurtuldum 😄
Bu motor çok sağlam, kullanan tanıdıklarım var , zamanında bakım yapılmamış her arabanın motoru sorun verir markası fark etmez
5 yıldır kullanıyorum. Sıfır almıştım. 90 bin km oldu. Her 10 binde bakım yapıldı. Hiç bşr extra masraf açmadı. Ben söylediğiniz şeylere kesinlikle katılmıyorum.
Bu kişi hikaye anlatıyor kesinlikle anlattıklarını kendisine inanmıyordur saygılar
Örnek bir video, araçların kronik hataları ve kullanıcı hataları vardır. Zamanla kronik hataları daha net ortaya çıkar. Keşke bu motorların hatalarını bulup kısmı düzeltmeyi ustalar yapabilse ne iyi olur. Örneğin Nisa Oto'da usta Opellerin zinciri sesini kesmek için veya turbo boruları için kısmi düzeltilmiş parçaları kullanıyor ve tavsiye ediyor. Kerem ustam ileriki yıllarda aynı şekilde motor üzerinde kısmı düzeltme işlemleri için bilginiz gelişir ve yaparsınız ve tavsiye edersiniz. İyi ki varsınınız. Teşekkürler.
Eskiden sürekli otomobil dergileri alır takip ederdim(90 lı yıllar 2000 li yılların başları) ozamanlar için öğrendiğimi bilgi şöyle idi; bir araç piyasaya satışa sürülmeden önce çöllerde 1.000.0000 km. test yapıldığı yazıyordu, bu testlerde aracın motoru ve kaporta, iç trim aksamlarının dayanaklılığı kontrol ediliyordu. Çölde yapılmasının sebebi ise en ağır ve zorlu hava koşulları olması sebebiyle. Benim okuduğum otomobil dergilerinde bu şekilde yazıyordu.
Arabalar en zorlu kış şartlarından en sıcak hava şartlarına göre de test edilir W211 kasa 1 milyon km testine tabi tutulmuş 48 defa yağ bakımı yapılmış durmadan kullanılmış bir araç testtten sonra motor sökülüp incelenmiştir hatta ondan
Buna motor yapılacak ise ; kesinlikle gömlekleri honlama yerine orjinal std piston gömlek geçirilmelidir (şahsi fikrim) Kolay gelsin kerem ustam, istanbul'dan selamlar 🤚
Bende almayi dusunuyordum aynilarini yapicam diline saglik🎉🎉😊
Renault da turbosu önde duran motoru yan çevirip turboyu yana alırsan o motor, turbo çok ısınır, fazla ısınan turbo hangi yağ olursa olsun yakar, yeterli rüzgar gelmediği için yapacak bir şey yok. Renault ta 500k gider Mercedes te 200k km. Bmw de yaptı aynı hatayı N13 motor ile. Aldı yan çevirdi turboyu soğutmak bela oldu, turbo borularındaki yağ & su kaçaklarının önüne geçemedi. Ardından kulbutor kapak contası vb neresi fazla ısınırsa oradan yag kaçırdı, hararet vb.
Baya olmuş yorumu yazalı ancak Renault üzerinde Turbo arkada kalıyor önde değil.
@@2g591 arkadadır doğrudur sonuc olarak Mercedes tasarimi olmayan mercedes kasasina uygun olmayan bir motor olunca yağ yakma & hararet kaçınılmaz oluyor.
Kore japan atmosferik lpg uyumlu tork konvertörlü otomatik şanzumanlı arabalar, bizim memleket için en iyi araçlardır. Öyle oldugu içinde piyasası bi hayli yüksektir. Gerçi usta Honda sevmez motor teknolojik değil yaa😂
Kardesim haklısın ustalar japon araclari sevmiyor bendede honda var bakimdan bakinma sanayiye ugruyorum maşallah saat gibi
Ben Kesinlikle 2010 yılından sonraki araçların üretim aşamasında programlı yıpranma uygulandığına inanıyorum misal üretim giderlerini düşürmek için bir motor bloğunun döküm esnasında eriyik metaryellerin karışım oranları eski zamanlardaki gibi değil diyebilirim bu durumu bütün parçalarda düşünebiliriz ben 4 5 ay önce aracın ön amortisör takozlarını değiştireyim dedim ustam aynı iki parça getirdi biri alman malı biri çin çin olanında kauçuk malzeme parmak ile ovalayınca ufalanmaya başlıyor aynı bunun gibi bu arada videolarda eksik var Abdullah ustayı göremez olduk aranızdaki muhabbet ve vag araçlar tercihimdir
Milletin beğenmediği benim ise vazgeçmek istemediğim kore Japon atmosferik araçlar candır. Gerisinin algı olduğu her zaman ortaya çıkıyor. Bu video da bir örneği. Hız diyerek yok güç diyerek 0-100 bu diyerek milleti motoru dağılan araçlara yönlendirdiler. Herkes de rallici ztn hemen atladık tüm insanlar olarak. Kimse arızayı düşünmedi, basınca gitsin istedi ama araç sanayiye gitti. Bir sandık motor+işçilik 200.000tl. satarken deseler acaba 150.000kmde 200.000tl masrafı var diye alacak adam çıkar mıydı?
Yüzde yüz doğru söylüyorsun.
Turbo nun tadını bilmeyen kişi için atmosferige devam.
@@shnsmt kardeşim evde yaşandığını bilmek içinde ev sahibi olmana gerek yok. Millet kirada oturuyor. Turbo araç kullanmadığımı da nereden çıkardın?
@@cavit1200 tadını bilmeyen dedim. Anlamadığıniz gibi örneğiniz de felaket bence:)
@@shnsmt insan kullandığı şeyin nasıl tadını bilmez. Ztn böyle bir saçma cevaba daha da sacma örnek verilebilir. Sana saçma bir benzetme daha yapayım. Bu yemek yedim ama hastayım ağzımın tadı yok bir şey anlamadım gibi bir şey mi?😂
Bende Opel Vivaro(Renault Traffic) 1,6 dci 115bg düz vites var idi.
Yaklasik her 5 bin km de 1-1,5 litre yag ve bir o kadarda radyatör suyu eksiltmekte idi.
Internette biraz arstirdim ve 1,6 dci motorlarin. Genelde yag yakma sorunundan insanlarin sikayetci oldugunu gördüm.
Sirf bu sebepten dolayi. Yaklasik 120 bin km de aldigim araci. 7 ay 37.000 km kullanip sonra sattim.
Bundan önce yaklasik 12 yil boyunca 3 deyisik 1,5 dci motora sahip 2 megane 3 ve 1 Dacia Lodgy'e sahip oldum.
Hatta Lodgy yi suan hala 2.aracim olarak kullanmaktayim.
Bunlarda yag ve radyöter suyu eksiltme olayi yok.
Saygilar
Tecrubeniz sabittir. Onu sabitleyip bir kenara koyalim. Onemli olan birsey , 120bin km de alinmis olan aracin , o kmye kadar basindan neler gectigi , nasil kullandigi.
Hangi müslümanlar hangi din ustam , kolay gelsin.👏👏👏
Benim linea da 415 binde 10 binde 50 gr eksiltiyor 😀😀🧿
O zaman eksiltmiyordur bende r9 vardi motor iyi olmasina ragmen bir ara cok sıkistirdim aracda yag isigi yandi
Selamlar. Şirkete satın alacağımıza 2 yıllığına 3 adet c200 kiralamıştık 2018- 2019 döneminde. İlk bakım döneminde yetkili servise götürdüğümüzde Reno motoru olduğunu söylediler. Galiba Güney Afrikada üretmişler. Arabanın gidişi dörtdörtlük, fren sistemi de öyle. Hanı satın alalım mı diye bir düşündük. UA-cam den kazalarını izledim. Aman Allahım gazete kağıdı gibi kaportası. Ağır hasarlı kazalarda %70 -80 civarında can kaybı var. Gözümüz korktu yani. Ama motor performansı çok iyiydi. Lakin agresif kullanımlar daha sonra motoru bu şekle getiriyor. Ama yine de bu araba gerçekten 170 binden fazla olabilir veya yağsız kalmış, ne bileyim yanlış yağ veya katkı falanda kullanılmış olabilir. Neticede yazık olmuş.
USTAM KOLAY GELSİN HAYIRLI İŞLER OLSUN İNŞALLAH ALLAH'A EMANET OLUN SEVİLİYORSUN
Beyler Fransız motoru dediğiniz motorun üretimini ilk yapan mersedes ve Mahle piston fabrikasıdır bunları iyice öğrenip öyle konuşun motora sonradan Reno dahil oluyor ve ilk önce Reno gurupları üzerinde deneniyor ben bir rektifiye ustası olarak bütün seminerler katılıp yenilikleri öğrenmeye çalışıyorum yani dediğim gibi renonun kullandığı ilk 1.5 dci şer be sonraki motor ların ilk tasarımları mersedestir haberiniz olsun
Sana katılıyorum benim Hollanda'da bir E220 var 2010 model taksicilik yapıyorum hiç bir problem yaşamadım Allah'a şükür
Aynısından bende vardı motoru yüzünden soğudum turbo hortumu sürekli yağ atıyordu. Sürekli yanık yağ kokusu. Sürekli oring değiştir. Bu arabayı sadece 2000 deviri geçmem çok nazik kullanırım derse alsın yoksa ben bineyim bı dip gaz yapayım işiniz zor.
Aleyküm selam kerem ustam hayırlı işler kolay gelsin allah'a emanet ol
Dogru tespit e serisi kalite
Bir çok marka üreticisi yeni model araçlarını satışa sunduktan sonra test sürüşü için farklı kullanımda şehir içi uzun yol gibi teslim edip 100binkm sonra geri alır bütün parçaları sökülür ve kontrol edilir eksiklik veya çabuk bozulan parçalar tespit edilip hatalı parcalar araçlar geriye cagrılıp ücretsiz değişiklik yapılmış olan dayanıklı parcalar ile değiştirilmekte.
Ek olarak bu motor Renault trafic, Mercedes vito gibi araçlarda yüksek km yapan araçlarda kullanıldı bu motor , bir de üfleme işi öyle değil ya devri 1800 bandında tutarsan üfleme kalmaz , eğer sabit gazda üflüyorsa bu motorda problem mevcut usta , motoru teknik olarak önce inceleyip video çekseydiniz keşke
Yaa yine klasik o dayı yorumunu yaptın ya soğudum parası varsa mercedes E alırmış 😅
Selamlar. Benim bmw yağ eksiltiyordu 2 binde 1 litre. Bakımdan sonra Motor Silk Bor mucizesi yağ bakımı ürünü kullandım. 4 bin km sürdükten sonra 1 şişe daha motor silk döktüm. Şu an 5 bin km sürdüm. Daha yağ ışığım yanmamış
videonuzu severek izledim gerçektende c serisi hakkında çok önemli bi bilgi verdiniz çok teşekkürler
Bu araç c200d 1.6 lt W205 kasa
MB sadece TR için bu aracı G Africa East London fab da montaj tesisi kurarak ürettti. Motor Renault raflarından alındı
Üretildiği yıllarda Anavatanı Almanya’da bu motor ile HİÇ SATILMADI, alman örnekleri 2 lt ve üzerinde hacme sahipti
Yağ yakma hararet vs sonu rektifiyesi de sorun
Blok çatlatma riski var
Uzak durulası bir model
Alman olayı bildiği için hiç sokmamış evine :))
Bizde Megane 3 1.6 dci sport tourer gtline var, 333.000 km de yağ vb eksiltme durumu yok, bence incelediğiniz araçta problem mevcut,
Kolay gelsin ustam bu motorlar blok catlamasiyla ünlü kesinlikle alınmaz bu motorlar 🙏
Sıfır aldım, çok ta güzel kullandım. Reno motoru filan değil, bu algıyı artık yenin. R9 blok, üzeri Mercedes. Emisyon skandalı sebebi ile, Mercedes 1.6 da, aynı zamanda küçük hissedarı olduğu Renault'dan blok temini ile bu işi çözmüştür. 2019 itibarı ile OM 654 motoru, facelift uyguladığı C serisinde kullanmıştır. R9 136 beygir ve 330 Nm tork verir. 654 ten daha sessizdir. tabii ki 654 daha iyi bir motordur. Tüm bakımlarını zamanında ve yetkili serviste yaptırdım, Bu süreçte bir sürü şikayet tartışma vs olaya şahit oldum. Bu arabada yapılan en berbat kullanıcı hataları;
1- adi add blue, 2- sağır kullanım sonucu DPF tıkama akabinde yazılımlı müdahale ve/veya iptal. 3- kötü yakıt 4- zamanında yapılmayan yağ servisi ve uyumsuz ucuz yağ 5- Turbo bakımının geciktirilmesi. 350 binde binen taksici var, 280 binde binen makam sahibi var, arabalarda tık yok. 60 binde motor yiyen var, 100 binde turbo patlatan da var. Bu arabalara Almanyada 2000 cc altında binmezler. 13 yıldır Almanlarla çalışan birisi olarak belirteyim. Kolay gelsin...
Okuduğum en bilinçli ve mantıklı yorum. Teşekkürler 👍
Ah gardas musluman var bir de musulman var cik isin icinden selametle gardas iyi bayramlar
1.6 dci emisyon ve eu regulasyon kaygikari ile motor icinde dusuk surtunme katsayili metal alisimi killanimi var. Dogru yag ve vaiskositeye cok hasas. Hegistirme yapildi diye biliyorum.
Kerem Ustam, çok merak ettim. Bu araba için yetkili servis ne demiş?
Ustam kolay gelsin. Benim gittiğim özel mercedes servisinde bu motorların çok sıkıntılı olduğunu, mercedes in bu motorları sorundan kurtulmak için 125 hp ye düşürdüğünü, bu şekilde de tam çözemedikleri için sorunu 110 hp ye düşürdüklerini söyledi. Ayrıca piston kırma sorunu varmış. Yazılımla tabiki.
Selamün Aleyküm ben de burda biraz olsun kendi tecrübemi yazayim hangi motor olursa olsun sen bu mecedes deyip arabayi bakimsiz birakirsan otoyolda 1.6 dieslle 200 sürat yaparsan yani yüksek performansli kujjanirsan dayanmaz eninde sonunda ariza verir motor yipranir yag yakar bendebe Honda CRV vardi 1.6 160 Hp 180-200 gittigim zaman araba daha fazla yag yakiyordu kalin saglicakla
bu tip araçların (bu aracın sahibini tenzih ederim) ortak bir hastalığı var. Milyonluk arabaya binip sanayide en ucuz bakımı yapan ustalara gidip kötü yağ ve en ucuz yağ filtresini kullanmaları. Hatta gidip mavi antifizli arabalara kırmızı, kırmızı antifirizli arabalara da mavi antifiriz koyuyorlar. anlamak çok zor.
Vah vah vaaaaaaaah kalite kendini gerçekten belli ediyor
Toyota nın üzerine araç tanımam, Mercedes neymiş, 1 milyon para vereceksin düştüğün duruma bak😭
yeni rav4 efsafe. motordan vergiye takılmasa kimse 3008'e bakmaz
Toyota corolla taksi ile kaza yaptık 5 6cm çapında incecik tabela direğine çarptık bagaj cama kadar girdi araba kartondan üretilmiş resmen canımızı sokakta bulmadık.Toyotanın 4d4 motorunu yaz bakalım google yağ eksiltme diye bagajda yağ bidonuyla gezen insanların şikayetlerini oku. Paranız toyotaya yetiyor diye toyotaya biniyorsunuz.
Toyota hantal eski tip motor.Volkswagen bir numara.
toyotanında kronik yağ eksilten motorları var
Bende E 250 cdi var. 2015. Kızımda Toyota Yarış var. O gün onu Service götürdüm. Sürdüm. Bence Mercedes’ten aşağı kalmaz. Hele şehir içinde kullanacaksan kesin alınacak araba. 7 mercedesim oldu. Gelecek arabam kesin Toyota. Bakımını yap Toyota’nın. 20 sene kullan.
Ve aleykum salam.Ustam,Volksvagende yag yakma sorunu fabrikasyondan geliyor.Uretici zaten bunu aracin talimat kitapinda yaziyor
Abicim motor M9R 1.6 dci motor olarak üretilir
Kronik yağ eksiltmesi malesef mevcut
Daha geçen müşterimin aracına 6 ay önce bakım yapılmasına rağmen 1.300 gr yağ koydum muhtemeldir ki segman ve külbütör ekipmanları erken deforme olmasından kaynaklıdır.
Renault’un tartışmasız en sağlıklı motoru K9K 1.5 dci olarak tercih edilmeli !
K9k lar kötümü ?
Mercedes bir algidan ibaret bence..Tamirhaneler curuyen kaportalar ve eski motorlarla dolu.o zaman diger araclardan ne farki kaldiki...Yenilerinde bile hala kronik sorunlardan bahsediliyor..Ama evet Mercedes E den baslar..
Arabanın sesine çok şaşırdım acaip gürültülü çalışıyor.🤔
Hayırlı işler dilerim.
Ben Avusturya'da E Kasa kullanıcısıyım Mercedes Avusturya'da 8Taksi olarak satıyor sağlam olduğundan dolayı, fakat biz Avrupada 1,6 motor görüyoruz daha kücük motor araç kullanılmıyor türkiyede 1,2 veya 1,3 motorlar tutuluyor pahalılıktan dolayı bu araça binen kişi ilk 5 yıl bakımını servisde yaptırdımı diye soracak olursanız sanmam benim aracıma Yağ bakımı icin İzmir Mengenler 4500TL fiyat çıkardı. Bosch Servisi ise 1600TL ye halletti. Yani Araçı alırken bakımını yaptırmak da önemli. Ben 18 bin km de bir yaptırıyorum normalde 25 bin km de bi giriyor. Çok da Memnunum 194 Beygir 9 Vites Şehir dışı yakıt 4,2 Litre.
Bendede qashqai 1.6 dci vardi bazi yerlerde blok catlatma sorunu oldugunu duymustum beni bile korkutuyordu
Bu araba hararet görmüş Sekman yummuş
Merhaba, bende c200d 2015 model kullanıcısıyım bende yaklaşık 10 günde 12 günde bir 1lt 1.5 tl yağ eklemesi yapıyorum bende de motor üflüyor dediler start stop aktif oluncada araç gaz yemiyor yani araç güzel ama sorunları bitmiyor…
1. Milyon para say mersedes diye araba al üstünde pazarcı reno Kango motoru olsun şaka gibi
Senin düşündüğünü mercedes muhendisleri bilmio sanki
Milyonluk arabaya böyle bir motor diyorsun, şu ambleme yakışmadı diyorsun da: O arabanın sadece senin ülkende milyonluk olduğunu bilmiyorsun sanırsam.
Ve aleyküm selam ustam kolay gelsin
Teknoloji gelişince kalitenin artması gerekirken tam tersi oluyor.Buna sadece sekman atılsa kurtarmaz mı acaba..?
Dediği gibi 1.5 dci motor sağlamlığına dicek bişey yok clio 2 de 450 bin km yaptık tık yok
Cllio 2 dci çok sıkıntı çektik 2002 model
Eskiden kaliteli ürünler yapılır bununla övünülürdü,şimdi ise garanti bitene kadar ürünler yapılıyor,yaygın servisi ile
Yağ eksiltmesinin açık sebebini söyleseniz de biz de anlasak....???
Mercedesin ceo sunun pişmanlığı:Doksanli yıllarda o araçları o kadar sağlam yapmayacaktık. 2010 cvari sonrası araçlar kaliteden yoksun. Aracımı satip 2010 cvari e kasa alabilirsem ölene kadar devam etmeyi düşünüyorum onunla:)
Kerem ustam enjökter pullarınıda bi gözden geçirin derim, bazen pullar eriyip bu sorunu yaşatabilir slmlar hayırlı işlerin olsun.
Aleykum Selam ve Rahmetullahi ve Berakatuhu.
Selef in den uzaklaştıkça bozuluyoruz.
selam abi
bu motorlarin turboya eppc valvi cogu zaman bozuluyor,
yada turbonun aktuatoru kesiliyo bu motorlar opel vivaro b lerde var herzaman o arizalar oluyor
hayirli isler
Artık Renault motoru kullanılmıyor.om654 kendi motoru Mercedes-Benz.2.00 dizelim 1.6 versiyonu. Ama fabrikada 0w20 yağ ile çıkıyor motorlar.eksiltme 2021 1.6 dizilerde de var.0w30 ile değişim sorunu çözüyor. Serviste elbette
Ustam kolay gelsin. 2010 toyota yaris 1.33 motor benzin 165bin kmde aracım 1000 kmde 1 lt yakın yağ eksiltiyor ama duman ve üfleme yok kaçak da yok , yağı kalınlaştırıp yola devam mı?
Bu araçtan var bende full yetkili servis bakımlı onun dışında hiç bir yerde yaptırmıyorum periyodik bakımlarını , araç yağ eksiltiyor şuan yetkili servise götürdüğümüzde de adamlar bizden para istediler sıfır sandık motor için yani mercedes gibi bi markanın böyle bir şey yapması çok saçma , ayrıca arabayı zorlayan biriside değilim bakımı geldiği zaman da çok beklemem en fazla 500 1000km geçer bakımı sonra götürürüm servise
Paran mı var derdin var adlı çalışma🤠
Aleykümselam.
Haklısınız Mercedes de alınacak en güzel seri e serisi
Ustacım Mercedes 2019 dan itibaren kendi motoruna dönüş yaptı. Artık dci kullanılmıyor
Kolay gelsin ustam , dpf sistemi bu duruma yol açar mı
Bu Renault 1.6lar ,benzinlileri, mahkemelik oldu. Fransa nin en büyük tüketici dernegi(60 millions de consommateurs) Renault yu mahkemeye verdi. Motorlar 70-80 binde ömrünü tamaliyordu.
94 model c 180 e bitmiştim. Tam bir mercedes ti
Günümüzde yağ bakım aralıkları 20 bine çıkmış durumda bu nedenle motorlar çabuk ölüyor.
Ooooh cumhuriyet treni gibi araba, mis.
Massey ferguson 165 lik gibi çalışıyor
Bende passat vardı 2020 model satmaya kalktığımda c200 takası önerdiler yetkili servise gidip bu araç nasıldır almalımıyım dediğimde uzak dur bizim bu araç sorunlu dediler şimdi anlıyorum ki doğruymuş iyki almamışım
2.0tfsi candır ustaaa, bosverin 1.6dCi'yi, Dacia'lara iyi o motor 😂
Kasayla ne alaksı var abi c den önce a var b var
Ya bir de Müslüman olmasaydık vay halimize.
Aynı motora sahip araç bendede var 3 bin kilometre oldu daha yağ estiğine şahit olmadım
2017 model Nissan Qashqai 1.6 dizel ile aynı motorami sahip bu Mercedes'in motoru
C200 d reno motormu c klasse ve alt segmetler bişeye yaramaz e yada s klass
Yag koydugun surece birsey olmaz, herdefasinda daha cok yakar ama gider
Karter havalandırma tıkalı olabilir
Bildiğim kadarıyla bazı dizel araçlarda bu üfleme normal özellikle Wolkswagen’lerde.
2021 MODEL C200 D SAHIBIYIM . 1.6 160 BEYGIRLIK 9 ILERI EVET BENDE MEMNUN DEIGILIM SANKI MOTOR PEK SAĞLIKLI DEĞİL. TURBO KESMELERI DUYDUM. 32 BINDE BIR ARAÇ KESMIŞTI . SOYLEDIKLERINIZIN HEPSI DOĞRU .
Ömrünü doldurmuş araçlara gidip servet ödemek için birbiriyle yarışan Türk halkına müstahak
Valladolid kesinlikle haklısın
çok biliyosun
Hocam benim araba ilk sabah çalışıyor. Ama bir yere gittiğimde yarim saat sonra marsa basıyorum mars oluyor gaz gelmiyor gibi olup stop ediyor yada mars dönüyor çalışmıyor en son 3. Cu seferde çalıştı. Mars o an biraz zayıf çalıştır ariza ne olabilir
Bu araçları otobanda görüyorum. Çoğunlukla Sürekli top speed gidiyorlar.
USTAM UMARIM OKURSUN YORUMU DA ÇÖZERSİNİZ! Bu motorun bu hale gelmesinin sebebi bilinçsizce motor yada yakıt katkısı kullanılmasındandır. Başıma geldiğinden biliyorum. Bu motorlar muazzam motorlar, Talisman, Koleos, Xtrail, Qashqai, CLA, A180, GLA hepsinde var 1.6dci bu versiyon motor harika sorun olan bilinçsiz kullanıcıdır, Sebebi benzinlikten alınan zararı daha çok olan katkılar enjentörlerde ve silindir yüzeyinde sıkıntı oluşturuyor, bu araçtada sekmanlar zarar gördüğü için bu hale geliyor, birebir aynısı başıma geldi, erken farkedilmişse eğer sadece sekman attırarak kurtulunabiliyor. Benzinlikten katkı alıp aracınıza kaymayın lütfen !!! Kilometre soran olursa benim aracım aynı motor 200bin devirmişti, tık yoktu taa ki ben kilometreden korkup temizlensin diye o katkıyı kullanana kadar, Allahtan kendini çok çabuk gösterdi de bir sekman atımıyla düzelttik.
hangi marka kullandı söyleyinde bizde bilgilenelim yanaşmayalım hocam
@@peldabilmezz211 Marka farketmez düzenli bakım dışında yakıt katkısı yada temizleyici adı altında herşeyin zarar verme olasılığı çok yüksek.
Ne Müslümanlığı abi , geçen arkadaşım dizel bi araç aldı katkı maddesi katmislar . Yağ değiştirdi yeg yağdığını sonra anladı . Satıcıya aracı geri verdi. Adamlar araçları elinden çıkardığına bakıyor .
Ustam dediğiniz gibi yarın 2004 model 1.6 benzinli hyundai elantranın subap fincan setini orjinaliyle değiştireceğim. Ben normalde 10 40 yağ kullanıyordum. Usta iyi değil 10 40, 5-30 yağ koyalım fincan değişiminden sonra diyor. Siz ne düşünüyorsunuz acaba? İyi günler.
Yağ eksiltme vb. şikayetim yok. 10 binde yalnızca yarım litre falan eksiltiyor. Tek şikayetim sabahları motor soğukken yaklaşık bir dakika fincan şıkırtısı sesi olmasıydı.
5w40 deneyin
@ ben de kitapçığında 5 40 yazıyor dedim. 5 40 Kore'deki mevsim şartları için uygun olan o yüzden öneriyorlar. Türkiye'de 5.30 koyulur bunlara dedi.
shell, castrol, motul.......hepsinin internet sitesinde hangi yagi kullanmaniz gerktigini öneriyor.
Not yagin 5w30 olamsi yeterli degil. Aarabnizin özelligine göre C1, C2, C3, C4 olmasina dikkat etmelisiniz.
@@ozanemre8841 SH(API) or GF-I (ILSAC) ve üzeri kalitede yağ kullanın yazıyor ama bu C seviyelerini göremedim kitapçıkta
Opel astra 1.6 g kasa basınc var ama üfleme var ama duman buhar yok o nasıl oluyor
Doğan görününlü şahin gibi mersedes görünümlü reno
Bu mersedesin motoru Renault Dacia motoru. Tek mersedesin kendi ürettiği bir tane motor kaldi oda V8 motor, geri kalanlar dacia romanya üretiyor yildizli icin
Ben benzinli motor lu mersoları tercih ediyorum hiçte başım ağrımadı dizelini cla da kullandım sıkıntı yok
Kalite hic bir zaman tesadüf deyildir.. peujeout renault motoru olabilir, o motorlar bile an az ariza cikaran motorlar, ford grubu da kullaniyor , 1.6 dizel suan kullandigim aracin km 215 bin de ( ford c max 2011 model grand )20 bin de bir de yag deyisimi yaparim yarim litre kadar eksiltiyor ki o da cok normal, bilemedin 1 lt
Sağlam mercedes 90 larda kaldı
w203 211 220e kadar. sonrası bomboş