실수라구요? ^^ 웃지요 ~.~ ㅎㅎㅎ 현대와 기아차 그룹은 세계무대에서 생존하기 위해 칼을 갈고 있다는 생각을 저만 하는 건 아닐겁니다. 일취월장 우리나라에선 혹평을 하는 이들이 많아도 결국은 기아와 현대차를 고르는데는 다 이유가 있는 걸 거에요. 가격대 성능비. 같은 급의 차에서 보여지는 사용자편의장치의 탑재가능한 여부. 그리고 탄탄한 A/S망. 정비편의성, 흔한 부품수급으로 시간을 단축하는 자동차 양산사를 누가 선택하지 않겠습니까. 기술적이 우위와 기본기가 탄탄한 많은 차회사들이 있지만 짧은 시간에 이렇게 고도성장한 회사는 유례가 없을 것임... 그런데... 가격과 마크에 밀려 이젠 멕시코에서 생산한 폭스바겐에 밀린다는 정보도 있기는 하더군요. 아직도 가장 큰 시장은 미국이니 현지생산 공장을 늘려도 멕시코하는 가까운 나라와는 경합이 불가피한 면이 있나봅니다.
댓글 태클은 아니고요, 이미 제조사에서 밝힌 내용도 그렇고 6초라고 분명히 명시되어있는데, 이 영상에 계기판 바늘만 보고 5초라고 하는 사람들은 차를 전혀 안 몰아본 거 맞죠?ㅎㅎ 모든 차는 7-8km의 오차가 있어요^^ 계기판 바늘로 정확히는 대략 107로 끊어야 100이죠ㅎㅎㅎ
아 그리구. 지금 드는 생각엔 모든 차는 아닐거에요. 우리나라의 속도제한 규정과 방식때문에 안전하게 촬영되지 않을만한 갭을 둔것뿐. 모든차가 100에서93-94 가 나오는 건 아니더라구요. 특히나 현대와 기아차에서 그렇게 속도를 좀 더 나오는 것처럼 표시하는 경향이 있긴 합니다만 다른 유수의 제작사에서는 정확하게 속도계를 표시하는 경우도 많이 있음^^
![박스세척기 - [편의점 배송박스] #28](http://i.ytimg.com/vi/Nv77Pu6LY3g/mqdefault.jpg)
0:40 에코모드 제로백 7초대 , 0:51 노멀모드 제로백 7초 , 1:02 스포츠모드 제로백 7초 , 1:11 N모드 제로백 5초대
와 n모드일때 확 빠르네요 뭔가 그 모드를 구별을 확실히 해놓은거같아서 좋네요
N모드 6초초중반이네요
다른모드들과 N모드의 차이가 생각보다 꽤 나네요
제로백이 6초남짓
변속 잘 하십니다
준중형 사이즈에 2.0터보엔진 올라가서 그런지 가속력이 어마어마하네요ㅋㅋㅋ운전할맛 날거같아요
N모드시 5초 중후반 ㄷㄷ
모드별 차이가 제법있어보이긴하는듯
N 모드 정말 빠르네
0:29
0:39
0:43
벨n은 2단으로 100을 못찍고 3단 넣어야 100이 되기때문에 아깝게 시간이 안나오는데 미국은 60마일 기준이라 2단으로도 커버가 가능하더라구요
ㅇㅇ 60마일 97키로니까 천조국 기준애선 기어비는 만족할수도
와~~3단에서 대박이네 ㄷㄷ
재미있는차임에는 확실하네요
10만 축하드립니다!
100421명의 구독자를 보유하셨네요 축하축하
저단 변속타이밍이 너무 빠른거 아닌가요?
잘못하다가는 고영역 회전수로 엔진을 영면에 들게 할 수도 있으니^^ 자제를
@@younge8173 업쉬프트 할때는 컷 기능이있어서 오버런 하진 않습니다. 최대 출력 사용을 위해서는 변속 전후 평균 출력이 최대가 되겠금하기 위해 최대 출력 이후에 변속하는게 더 효율적입니다.
@@younge8173 맞습니다 오버런 못합니다.
일부로 기록을낮개하려고 저런겁니더
@@hyungsouk 문제는 다운시프트 때 미숙한 경우 2개이상의 단을 건너뛸 때 생기겠군요.바로 절명이겠죠^^
@@younge8173 운전미숙자가 벨엔 다운쉬프트 실수해서 엔진박살낸 기사 떳었습니다ㅋㅋ
현대에서 이런차를 만들었나 개오진다..
구독자 10만 축하 드립니다.
고고씽 화이팅입니다 감사합니다
빠르다...
타코미터를 수직으로 들어버리네 와..
어느새 구독자가 100,000명이 넘으셨네요!
진택이형님이랑 사진찍고싶은데 어디가서 만나야지 사진찍을수있나요
N모드만 변속 제대로 하고 다른 모드들은 엉망으로 하네.. 그러니 차이가 나는 것처럼 느껴짐.. 사실은 모드별로 별차이 없을듯.. 모두 6초대
가성비는 최고인듯
장난 아니네요~! 역시 N
구독10만 ㅊㅋㅊㅋ
엔은 걍 확올라가네요ㄷㄷ
아 예 좋습니다
머스탱 원격시공보다와서그런가.. 처음에원격시동거는줄..26살 lf오너 ㅠㅠ
차 진짜 잘만들었네
수동이어서 그렇지 저정도면 매우 빠른 수준
자동보다 수동이 빠른데?
@@류이한-j7v dct오토가 더 빠릅니다..수동에 발 클러치 옮기는순간 dct는 이미 변속이죠.
수동 만렙 레이서 마냥 빠르지 않는이상 못이겨요..1.6 경기 우승차가 수동이 아닌 k3 gt dct 입니다
빠르면 5초 후반 6초?
와 n모드 대박이네
초랑 같이좀 넣어라 제발
강승현 니가 손가락을 세
지랄 손가락 없는 사람은?
가성비 끝판왕차
수동 6초면 꽤 빠른 수준. 현대가 미래에 8단 dct 내놓으면 5.5초 까지 가능할듯...참고로 VW GTI 수동이 6.5초 정도...자동 dsg는 6초.
성지순례왔습니다~
이차 엄청돌리나보네요. 차남바 외웠음
정말 전륜이 유일한 단점이네요~_~
봉주르 진짜 타보시면 그런 생각 안드세요...ㄷㄷ 진짜 재미있습니다 전륜차인걸 잊게 만들어요
e-lsd가 커버합니다
와 물건이다..
라고했었는데 벨엔내린지 1년이나 지났네 ㅋㅋ
1단으로 60까지는 나가네요
시내바리에선 무적일듯
6초중반나오네요. 근데 vdc끄고 슬립억제하면 5초초반대나오겠네요. 거어비가 현대는 애매해ㅋㅋㅋua-cam.com/video/nrPdDttBJ3M/v-deo.html 이거보시면 제로백 1초땡기시는데 도움되실겁니다~
띠용 ㅋㅋㅋ 실수로 엄청 잘 만든차 하나 추가요
실수라구요? ^^ 웃지요 ~.~ ㅎㅎㅎ 현대와 기아차 그룹은 세계무대에서 생존하기 위해 칼을 갈고 있다는 생각을 저만 하는 건 아닐겁니다. 일취월장 우리나라에선 혹평을 하는 이들이 많아도 결국은 기아와 현대차를 고르는데는 다 이유가 있는 걸 거에요. 가격대 성능비. 같은 급의 차에서 보여지는 사용자편의장치의 탑재가능한 여부. 그리고 탄탄한 A/S망. 정비편의성, 흔한 부품수급으로 시간을 단축하는 자동차 양산사를 누가 선택하지 않겠습니까. 기술적이 우위와 기본기가 탄탄한 많은 차회사들이 있지만 짧은 시간에 이렇게 고도성장한 회사는 유례가 없을 것임... 그런데... 가격과 마크에 밀려 이젠 멕시코에서 생산한 폭스바겐에 밀린다는 정보도 있기는 하더군요. 아직도 가장 큰 시장은 미국이니 현지생산 공장을 늘려도 멕시코하는 가까운 나라와는 경합이 불가피한 면이 있나봅니다.
이해영 드립을 못받아처먹고 따지고자빠진 틀딱1명 발견
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅈㄴ웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅌㅋㅋ
6.3초 뭐가 대박인지
6초 초반이네
연비는 별로일듯 데일카로 쓰기엔
enz b 9-11 정도 나옵니다 의미가 있는지는 모르겠지만 에코모드 키고요 ㅋㅋ
그래서... 초는?
100키로 이후 가속이 안됨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
100->200은 30분 걸림
?
ㅂㅅ ㅋㅋ 딱보니 차알못ㅉㅉ 닭치고 외제차면 최고다족 ㅋㅋㅋㅋㅋ 스마트타고 다녀라 ㅋㅋ밴츠자나 ㅋㅋㅋ 현기도 너 싫대
댓글 태클은 아니고요, 이미 제조사에서 밝힌 내용도 그렇고 6초라고 분명히 명시되어있는데, 이 영상에 계기판 바늘만 보고 5초라고 하는 사람들은 차를 전혀 안 몰아본 거 맞죠?ㅎㅎ 모든 차는 7-8km의 오차가 있어요^^ 계기판 바늘로 정확히는 대략 107로 끊어야 100이죠ㅎㅎㅎ
안몰아본거 맞죠?ㅎㅎ 가 비꼬는 태클로 밖에 안보이는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
GPS속도를 고려해서 환산하려면 ... 음... 전문 장비를 부착하고 시연하는 게 낫겠죠. 그런데 우리나라 도로에서 제로백 젤 수 있는 도로가 합법적으로 있기나 한지^-^ 궁금해서 도전해 보는 건 이해합니다^^
아 그리구. 지금 드는 생각엔 모든 차는 아닐거에요. 우리나라의 속도제한 규정과 방식때문에 안전하게 촬영되지 않을만한 갭을 둔것뿐. 모든차가 100에서93-94 가 나오는 건 아니더라구요. 특히나 현대와 기아차에서 그렇게 속도를 좀 더 나오는 것처럼 표시하는 경향이 있긴 합니다만 다른 유수의 제작사에서는 정확하게 속도계를 표시하는 경우도 많이 있음^^
@@younge8173 맞습니다. 국산차와 수입차 두가지를 타고있는데 과속카메라 규정속도 맞출때만봐도 차이가 확실히 납니다. 제가 타는 수입차는 거의 정확합니다.
?? 너무느린데 4초때는 나와야 amg와 m에 비빌만하지 ㅉㅉㅉ
가격이 얼마나 차이나는데