รถบรรทุกลงเขา ดอยคา แม่สอด ลงปลอดภัย ไม่ใช้เบรค
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- ดอยคา เส้นทางไปแม่สอด จุดที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยมาก
ในคลิปคือการขับรถบรรทุกลงเขาแบบไม่ค่อยได้ใช้เบรคมาก อ่านป้ายเตือน ลงช้าๆลงเกียร์ลงต่ำใช้เบรคท่อไอเสียช่วย ลองเอาไปประยุกต์ใช้ในการเดินทางดูนะครับ
ในคลิปเป็นรถพ่วงแม่ลูกยี่ห้อVolvo FM12 380 ไม่มีระบบเบรคห่าง ส่วนข้อมูลเกี่ยวกับระบบรถคันอื่นอาจจะผิดไปต้องขออภัยด้วยนะครับ
(ขออภัยในการใช้คำหยาบ เพื่อให้เข้าใจทั่วกัน)
มีประสบการณ์คุ้นเส้นทางจะลงไวกว่านี้ก็ได้ แต่อุบัติเหตุหลายต่อหลายครั้งเกิดปัญหาจากระบบของรถที่อยู่นอกเหนือการควบคุม ลงแบบนี้ดีล่ะครับปลอดภัยที่สุด..😉😉😉
คนขับรถที่ดีคือคนที่ขับรถให้ถึงจุดหมายอย่างปลอดภัยครับ..โดยที่ไม่ประมาท..
จะช้าก็ชั่งมันครับพี่..
ขอแค่เพื่อนรวมทางและ
ตัวเองปลอดภัย...
อันนี้ผมว่าพี่..คือ..คนขับรถที่ดีครับ...
ดีแล้วครับ เส้นนี้อย่าเก่งคนเก่งตายห่าไปไม่รู้กี่ศพแล้ว....ผมขึ้นลงทุกวันเห็นมาเยอะ
all to me you know ผมลงเกียร์ 2ตลอด บอกตรงๆกลัวครับ
รถข้าวโพดผมเห็นมีแต่คนเก่งๆแต่ร่วงเป็นว่าเล่นเลย
นายจ้างได้ลูกจ้างมีคุนภาพเเบบคุน นายจ้างก็สบายใจปลอดภัยในชีวิตเเละทรัพย์สิน ช้าเเต่ชัวร์ ดีที่สุด
เป็นประโยชน์มากคับ ขับรถดี มีวินัย เคารพกฎ ชื่นชมคับ
ถูกต้องแล้วคับ การใช้แต่เบรคหาง ลงเขาเป็นวิธีที่ผิด แต่คลิปพี่ทำ เป็นวิธีที่ถูกคับ ผมก็ทำแบบนี้เหมือนกันคับ สูตรเดียวกันคับ ช้าช่างมัน ชีวิตเรา ครอบครัวรอเรายุ ใครรีบไปก่อนเลยคับ
Mmy Phone นนสาะเ ด้สา
ทำถูกต้องแล้วครับคนขับปลอดภัยสินค้าปลอดภัย ลูกค้านายจ้างสบายใจ รถไม่โทรมไม่เสียใว
สุดจัดหัวหน้า ขับแบบนี้ปลอดภัย100% ถึงช้าหน่อยแต่ถึงปลอดภัย
จะรถยุโรปหรือญี่ปุ่นเทคนิคอาจต่าง แต่คลิปนี้คือสิ่งที่ควรปฏิบัติ ..ให้ทาง ให้สัญญาณไฟเป็นพอครับ รถเล็กก็ควรเข้าใจรถใหญ่ทั้งขาขึ้นและลง ชอบครับคลิปนี้ จากใจคนขับรถเล็ก
สุดยอดครับมีประโยชน์.. ลงเขาแบบนี้ปลอดภัยคับ นายจ้างได้คนขับแบบนี้ดีมากคับ
เก่งกันจริง พวกที่ว่าเขาอ่อนมั่งละ ใช้ช๊อบแล้วเครื่องพังมั่งละ ขับแบบพี่เขาปลอดภัยที่สุดแล้ว ใครว่าเซียนๆสายนี้ผมอยากลอง ผมหากินเส้นนี้ ตั้งแต่ 2535 ตั้งแต่สมัยรถเมลล์วิ่งวันละเที่ยวอะ..ผมขับ volvo n12ของเหมืองผาแดง วิ่งวันละ3เที่ยว รถเบอร์23เจอะทักได้เลย มีอะไร่ให้ช่วยเหลือโบกได้เลยครับยินดี
ถูกต้องคับ ดูป้ายเตือนข้างทาง
เวลาลงเขาไม่ควรใช้เบรค ให้ใช้รอบเครื่อง เกียร์ ความเร็ว ที่พอดี ไม่ต้องแตะเบรค นะคับ
อุบัติเหตุ ที่เกิด คือ ขับได้ แต่ขับไม่เป็น จะลงอย่างเดียว
ใช้รอบเครื่อง เกียร์ ความเร็ว ไม่พอดี จึงต้องใช้เบรคเยอะ ทำให้เบรคร้อน
สอนได้ดีมากเลยคับพี่.เดินทางปลอดภัยคับผม
นักขับมืออาขีพ เดินทางปลอดภัยครับ👍👍👍
ถูกต้องครับและสนับสนุน ถึงไม่ใช่รถบรรทุกก็ต้องปฏิบัติตามเช่นกัน
นี้และประสบการมืออาชีพที่ถูกต้อง
มีประโยชน์มากครับ
เปนกำลังใจให้ครับ
สุดยอดครับพี่ แต่ก่อนเป็นเลนส่วนไม่ค่อยเกิดอุบัติเหตุเพราะติดตูด พอมีสี่เลนคนจะคิดว่าถนนดีก็วิ่ง พอมาเร็วรถหนักเอาไม่อยู่ครับ
สุดยอดครับ ใครรีบก้อให้มันแซงไปสิ จากใจผมนะ คุณคือคนเก่ง-เซียน จริงครับ
ถนนเปียกกับถนนแห้งมันต่างกันครับ ถ้าถนนเปียกจะใช้แค่ช๊อคเบรคไม่ได้หรอกครับ และถนนเปียกก็จำเป็นต้องใช้เบรคหางถี่กว่าเบรคเท้า แล้วแต่สถานการณ์ ประสบการณ์มันต่างกัน มีอีกสูตรที่คนเขาใช้กันเยอะ ลงเกียร์สามเเตะคันเร่งช่วยหน่วงเครื่องยนต์ ไม่ให้ล้อหมุนตามแรงโน้มถ่วง แต่ให้หมุนตามแรงเครื่องยนต์ และอีกอย่างเบรคหางไฟก็ติดน่ะครับถ้าไม่ติดต้องไปเช็คแล้วละครับ
ทำคลิปลงมาอีกนะค่ะ ได้ความรู้ดีค่ะ
ทำถูกต้องแล้วครับ....ปลอดภัยชัว
ขอให้เราปลอดภัยดีที่สุด พวกที่ขับเก่งๆไปอยู่ศาลข้างทางหมดละครับ
ขอบคุณคำแนะนำครับ
ชีวิตใครชีวิตมันประโยคนี้ถูกมากครับสำหรับเส้นทางนี้บอกได้คำเดียวพลาดคือจบครับ
ผ่านคับเป็นประโยชน์มากๆ
ขอบคุณความรู้ดีๆฮะ
จะช้ายังไงก็ถึง คุ้มกับชีวิต และ ทรัพย์สิน
รถรุ่นไหม่ๆ มีการตัดต่อชอปเบรค อัตโนมัติครับ เช่น รอบต่ำมากมันจะตัด เเตะคันเร่งก็จะตัด เเละจะทำงานเมื่อรอบกลางถึงสุง. ส่วนรุ่นเก่าๆมีครับเเต่เป็นระบบลมยิงตลอด ถ้าจะปิดชอป คือกดหรือดันคันโยกเอง. ครับผม^ ^ ส่วนเรื่อง ฝาโก่ง ไม่เป็นความจริงครับเพราะ. มันมีกลไกในเครื่องรองรับอยู่เเล้ว (ยกเว้นเครื่องcng)
5ปีที่แล้วรถหนัก
บรรทุกตู้หมากขาขึ้นเขาไปใช้เวลา
2ชั่วโมงครึ่ง ขากลับตู้เปล่าใช้เวลา
1ชั่วโมง40นาที
นี่ถือว่าช้าแล้วกับ
รถเจ้าถิ่น ทางก้อยังไม่ได้ทำใหม่เหมือนตอนนี้ แต่
ทุกวันรถวิ่งได้ 2-3ช่องทางแล้ว ขับช้าก้อไม่เป็นไร ถ้าเป็นเมื่อก่อนมัน
แซงกันยากถ้าติดรถขับช้าพวกจะด่าเอาและอาจเป็นต้นเหตุให้เกิดอุบัติเหตุด้วย
ขอบคุณครับพี่ สุดยอดครับปลอดภัยไว้ก่อน
สุดยอดครับ เป็นตัวอย่างที่ดีครับ ปลอดภัยไว้ก่อนดีที่สุดครับ
ดีมากคับ..เอาปลอดภัยไอ้คนเก่งตายหมดแล้วคับ
สุดยอดครับพี่
โค้งในเขาเขาในโค้ง โค้งในสะพาน ถนนตัดสี่เลนมองเหนกันถ้าร่วงก้อง่วง ..ไม่ก้ง่าว โหดจรืงต้องแกลง จัน..ตราด
ผมทำงานอยู่แม่สอดมาหลายปี รถที่หล่นๆไป ส่วนใหญ่ก็คือคนที่ประมาทครับ
พูดมีเหตุผลมากครับ
ดีครับ.ปลอดภัย
วิ่งทางนี้ปี43มังกร2500ปี46-52ไฟเตอมันจะตายทุกเดือนครับเล่นโค้งเอสตัดโค้ง เคยเจอพี่บ้านยปูหมากมาได้แต่ชงัดตะลึง
ไปเชียงใหม่เมื่อใหร่จะถึงครับ
[ขึ้นเกียร์ไหนลงเกียร์นั้น+ไม่เกิน1 ควรพักยางก่อนลงเขา(ปลอดภัยไว้ก่อน)]
-ลงเขาเปลี่ยนเกียร์กลางเขาอันตราย
-เบรคไอเสียใช้นานๆ เสียงต่อเครื่องน๊อก
-ลงเขายาวๆ แยกเบรคใช้ดีสุดเบรคไม่ร้อน
มีประโยชน์ครับ เมื่อก่อนผมใช้ปิ้คอัพส่งน้ำมันเที่ยวละสามตัน เบรคแทบไม่ต้องใช้ แต่มียุ่ครั้งนึงง่วงเลยให้น้องอีกคนขับ ถึงด่านแม่ละเมาพี่ทะหารตำรวจวิ่งดักกันเต็ม พอลดกระจกลงรุ้เรื้องเลย ไฟใหม้ท่วมล้อหน้า ถ้าไม่ได้ถังดับเพลิงที่พี่เค้ามาช่วยกันดับ คงใหม้ทั้งคันไปแล้ว มารุ้อีกทีน้องคนขับมันแช่เบรคไม่ปล่อยเลย เกือบตายครับครั้งนั้น
สุดยอดครับ เดินทางปลอดภัย ครับ
เยี่ยมคับไม่ประมาท
ขออีกคลิปครับ วิธีขับวอลโว่ครับ จะดีมากเลย
คุนเยี่ยมมาก สุดดยอด
ชอบๆคับพี่ ที่ไห้ความรุ้
สุดยอดเลยนะค่ะๆๆ
คับผมจะนำไปใช่ หากจะต้องเจอทางลาดชัน
ผมลงแตทLo3เปิดชอปเบรกค้างใว้ เตะเบรกช่วยเป็นระยะๆ ไม่ให้รอบสูงเกินไป ทำแบบนีประจำ ลูกพี่ผมสอนมา
ใช่ครับ..ถูกต้องที่สุด
ดีแล้ว ปลอดภัยไว้ก่อน
พี่น่าจะใช้แท่นวางมือถือบนหน้ารถจะดีกว่านะครับ
พี่ทั้งขับรถทั้งถ่ายวีดีโออันตรายครับ
นายดีใจแน่เลย
การขึ้นเขาลงเขาง่ายๆคือ ขึ้นเกียร์ไหนก็ลงเกียร์นั้น (เฉพาะเขาชันๆ)
พี่เขาก็แนะนำเฉยๆ พี่แกก้ทำดีแล้วจะไปด่าทำไมคับ. ปลอดภัยเป็นที่แน่นอนนะคับ
ช้าเกินไปแล้วท่าน
ดีมากครับมีประโยช
สอยถามคับพี่ ชอปเบรควอลโว่ยิงคาแล้วมันตัดเองรึเปล่าครับ
ถูกต้องครับ/เบรคไม่ใช่ที่พึ่งของรถหนักลงทางชันครับ
เยี่ยม
สุดยอดครับพีช้าแต่ปลอดภัย
ดีกว่าไวแล้วไปนอนวัด
สุดยอดคับพี่
ความเข้าใจเรื่อง เบรคตีน กับเบรคหาง
เบรคของหาง ทั้งแบบเทลเลอร์ และเบรคหางพ่วงแม่ลูก ถูกออกแบบมาเพื่อการหยุด และ ชลอความเร็ว
เบรคของ แม่ หรือ หัวลาก นั้นมีอุปกรณ์ ใช้กำลัง
อยู่หลายชิ้น การสิ้นเปลือง ในกาซ่อมบำรุง สูงกว่าปรกติ
สุดยอดครับพี่มีประโยชน์มากครับ
ไล้อ่านมีหลายคอมเม้นเพิ่งเจอขอบคุณจากใจจริงครับ
สุดยอดมากครับผมพี่
การเลือกใช้เบรคเท้าหรือเบรคหาง ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ครับ ฝนตกถนนลื่นถ้าคุณมั่นใจว่าเบรคคุณดีก็เลือกใช้เบรคเท้าได้เลย แต่ถ้าคิดว่าเบรคหางไม่ค่อยจับหรือจับช้า ก็ต้องใช้เบรคหางก่อนเพื่อไม่ให้หางดัน หรือยิ่งฝนตกแล้วต้องเบรคในโค้งยิ่งต้องใช้เบรคหางก่อน เอาเป็นว่ามันไม่มีสูตรตายตัวหรอกครับ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ข้างหน้า ว่าเราเจอกับอะไร
ถูกต้องครับ
จาก ประสบการณ์...ที่ผม ฝึกขับกับพ่อ.....
จนได้ ขึ้นไปขับเองพ่อ ผม ก็สอนแบบนี่หละ
ครับ...(แต่ทางตรง)...บอกเลย🤫🤫🤫🤫🤫
คัยว่าช้าก็ชั่ง แต่ผมว่าปลอดภัย ก็เพราะบ้างคนบอกว่าช้าเกิน พอเร็วแล้วเกิดอุบัติเหตุก็ว่าเขาปะมาทบ้างเมายาบ้าง นี้ละมนุษย์ยุคนี้ ืผมวิ่งขึ้นลงปะจำ ไช่รถกะบะผมยังลงช้าๆเลย เวลามันไม่บอกนะคับว่าจะเกิดอะไรต่อข้างน่า
ใช่ครับ ใครอยากไว แซงไปก่อนเลย เอาที่เรามั่นใจว่าปลอดภัยที่สุด
แม่สอดบ้านผมเอง ใครจะว่าทางเด็กๆก็ช่างเถอะแต่ผมว่าแต่สำหรับผมมันเป็นทางที่คนที่ปากดีไปมาแล้วยอมถอนคำพูด ลงที10โลแถมโค้งห่างกันอีกทำให้ชล่าใจพอจวนตัวก็สายไปซะแล้ว. กลับบ้านทีเหงื่อกูแทบหมดตัว
ช่วงทางแคปเร็วหน่อยก้อได้ครับ. ผมนี้เจอแบบพี่ ถอนตอทุกที
เร็วกว่าก็แซงไป มีสองเลนส์
สร้างสี่เลน เสร็จหมดยังคะ เดินทางปลอดภัยทุกคนทุกคันค่ะ
ผมขับ10ล้อลง ผมยังคลาดลงเลยครับ
อันนี้ดอยสนครับหรือคนพื่นที่เรียก7ศพเพราะเมื่อก่อนมีรถลงแล้วตาย7คนแต่หลังจากนั้นก็มีรถลงเรื่อยๆทั้งรถน้ำมันรถปูนผงรถโชห่วยที่ร้ายแรงสุดเมื่อปี35-36จำไม่ค่อยได้รถทัวร์ขนแรงงานชาวพม่าเบรคแตกแหกโค้งเหินลงไปตรงก่อนถึงทางฉุกเฉินสักหน่อยตายหมดคันรถประมาณ30กว่าศพเหินแบบข้ามยอดไม้ริมทางไปเลยตกลงไปในลำห้วยข้างล่างน้ำในห้วยเหม็นคาวเป็นเดือน
ถูกครับช้าๆปลอดภัยไวก่อน
ขับรถ ปลอดภัย พี่
ดีที่เป็นvolvo เปลี่ยนเกียร์ขณะลงได้..ถ้าเป็นรถเอเชียยัดเกียรไม่ทันมีเฮ
แต่ขอบคุณที่ช่วยกันแนะนำประสพการณ์ครับ
ไปเร็วถึงป่าช้า..ไปช้า.ถึงที่หมาย
สุดยอดพี่
การเดินทาง สายนี้ ขึ้นอยู่ว่า ใช้รถประเภทไหน ถ้าเป็นกระบะ เก๋ง ขับ อย่าง พี่ เขาบอก กว่าจะถึงคงเหน็บไปหมด องค์ประกอบคือ ชำนาญเส้นทาง สภาพรถพร้อม จากทางแยกตากถึงแม่สอดไม่เกิน 40 นาทีครับ
เค้าหมายถึงรถบรรทุกครับ ลากพ่วงบรรทุกเต็มอัตรา ตากถึงแม่สอด 70 กิโล ถ้า40นาทีถึงก็คงถึงก้นเหวแหละครับ รถส่วนตัวขับขึ้นเขา 70 โล 40 นาที แต่ละโค้งสาดไม่ต่ำกว่าร้อยแน่นอน อันตรายครับ กับตัวเองและเพื่อนร่วมทางด้วย ไม่ได้มีเจตนามาขัดคอใครนะครับ อยากให้ทุกคนปลอดภัย ถ้าไม่ถุกใจก็ขออภัยด้วยครับ
เทคนิคใครเทคนิคมันคับ..อยู่ที่เส้นทางว่าชินแค่ไหน..หลากหลายอาจาร
ใช่ครับ
ลงขาใช้เกียอะไรครับ
ช้าแต่ชัวร์ครับถุกต้อง
ไม่มีอุบัติเหตุ และไม่ไปทำให้คนอื่นเดือดร้อนด้วย ทุกวันนี้คนมันประมาทอ่อนชั่วโมงบิน มันเลยเกิดเหตุลงเขาเทกะจาดกันบ่อย
มาขับของผมเอาไปเลยเดือนล่ะ30.000
นี่คือการลงเขาที่ถูกต้องของรถใหญ่หนัก เส้นนี้ต้องลงแบบนี้ครับ
อีซุซุ ยิงชอปเบรคคายาวได้ไหมคับ.
ตัว 360 อ่ะคับ ขอถามเป็นความรู้หน่อยคับ.
ท่าเป็นผมนะคอ้ยขื้นคอ้ยลงดีสุดคับ
เห็นถนนแล้ว ขอบคุณกรมทางหลวง(ชนบท หรือเปล่าว??) ล่ะครับ
เบลคหางไม่จำเป็น. ก็ถอดออกจากรถเลยค้าป
พี่รับสคัรเด็กรถไหมครับ ถ้าได้ไปกับพี่น่าจะอุ่นใจ และได้วิชาด้วยผมชับเป็นแต่รถคันเล็กๆรถใหญ่ๆขับไม่เป็นแต่ก็อยากเรียนรู้ครับ..
ทำทางใหม่เสร็จหมดยังครับ
เสียงช๊อปเบรคน่าฟังจังครับ
ดีแล้วครับ
แก่หนักถึง40-50ตันลงเกีย3-4ลงเขาลงดอยเคึ่องมีโอกาศพังไม่ครับ ถามเพึ่อความรุ้นะครับ
Airnoy Souliya แล้วแต่ความชันครับ ถ้ามอสุดท้ายศาลเจ้าพ่อขุนสามชน ลงเกียร์2ยังเอาไม่ค่อยอยู่เลยครับ ต้องลงช้าแตะเบรคช่วยก่อนลงอย่าให้รอบเครื่องขึ้นมาก.
ถ้าเครื่องไม่โหลดมากก็ไม่พังหรอกครับ. ที่พังกันคือเกียร์ต่ำแต่ปล่อยลงไวรอบเครื่องฟาดถึงตอนนั้นช็อปก็เอาไม่อยู่ครับ
supachai Chainoy ขอบคุนครับ
ถังลมกี่ใบคับ
ตัวอย่างที่ดีคับ อย่าประมาทดีที่สุดคับ
ผมลงเขาเส็มดเบรคไอเสีย เอาไมอยู่เลย รอบเครื่องเกิน2500ตลอดต้องค่อยแตะเบรคตลอด
ดีๆครับพี่
ตัวอย่างการขับรถที่ดีคับ
พี้แล้วอิซุ360ใช้เหมืนกันป่าวคับเบรคไอเสีย ผมไม่เคยขับคับแต่อยากรู้คับ
ผู้ชาย ญี่ปุ่น ชอฟเบรคใช้เหมือนกันหมดครับ ครัทกับคันเร่งเพื่อยกเลิกคำสั่ง ผมเรียกชอฟตัดครับ
ถูกต้องแล้วคับ
ซอฟเบรกกดข้างไว้ ปั้มจะระเบิดไหม?
Wirat Wirat เปิดค้างได้ครับแต่ต้องอยู่ในรอบเครื่องที่ต่ำ