やはりヤフオクは闇なのか？納車から2週間で壊れてしまったＨＯＮＤＡ ＣＢ４００ＳＢ
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- Опубліковано 29 вер 2024
- 最後まで動画見ないと損します。
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＃HONDA ＃CB ＃整備 ＃ボルドール
クソだせぇ眼鏡も交換よ
中華は度も入ってねーだろ
コメ欄見に来たらいきなりインパクト強過ぎて草
マジでダセェなこのメガネ
@@Hikakin_TV_77 しかもうｐ主に固定コメされてるという((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ
だよね 別にキャップもダサくもなんともない 普通よね
草
5年前まで、ホンダ栃木研究所で四輪の設計として働いていました。
主様の仰る通り、本来ならサービスマニュアルに沿って整備することで品質を保証しています。なので、自力で整備している主様を尊敬します。
リーマンショックでCB400SFspec2を手放しましたが、主様の整備によって生き返っていくCBを見てて、また乗りたくなりました。
くそダセェ言いまくりwww
でもね、そのパーツ買うときはカッコよくなると信じてるし、自分のマシンがより自分のものになったような気がするんですよね
そうやって意気揚々と取り付けてご満悦になりつつ、ふとした瞬間に思うんですよ、「あれ？くそダセェ」って…
毎回楽しませて頂いてます😊
アスカさんのキレキレトークが1番楽しい😂
ありがとうございます🙇♀️
初めて拝見してます。
バイクが好きで整備士になり、現在は重機の整備士をしてる者です。
クラッチプレートが薄い分、クラッチスプリングが長くなってると思います。
クラッチスプリングのヘタリは、自由長と傾きを見ます。
素人さんが、この作業が出来るとか、作業ミスにも気付ける等、普通に凄いと思います。
自分で修理とか出来ると経済的ですしね。
九州のツーリング闇景色めっちゃよかったです。健康とお金の闇が解決出来れば闇移住したかったです・・いいなあ
純正以外はバッサリ切る清々しさ気持ちいい！外人さんも純正を大切にしますね。。私もそう、純正はそれだけ目に見えない部分が研究し尽くされてる🌟
最後の潔さがよき
専用ガレージが特に羨ましく思いました。
私は、屋外でのシート掛けなので…
動画は楽しく見させていただきました。
交換した部品のリストと価格、整備にかかった総額が知りたかったです。
整備動画たのしかったです。風防よさげですね。
車もバイクも整備や修理ができてかっこいい そして羨ましい！
いやー今回も勉強になる動画です。
トルレン使ってて途中で止めとこは笑ってしまったw分かる
なかなか面白いナレーション。言ってる事は的を得てると思うよ。一途な心意気頑張って！応援してます。。
この動画見てバイク乗りたくなってきた
やっぱネイキッドだね、高いけど欲しくなってきた
ボルドールはネイキッドなのか？
ＣＢってバイクのスタンダードというイメージです。私のnc30はレプリカで長時間乗るのはきついです。でも新車からずっと乗ってます。どんなバイクを気に入るかは人それぞれですね。これからもうｐさんの動画楽しみにしています。
今回の動画も最高でした！
4輪用のエンジンオイル添加剤なんかで、オートバイに入れるとクラッチ滑るやつありますよね？
PTFE系のやつとか・・・クラッチ減ってないのに滑るってのはそれなんじゃないかと・・・
cb400sfは、ベンチマーク感というか、王道感というか、真ん中感というかそういった物差しをもつという意味ですごく価値のあるバイクなんだろうなとあらためて思いました。だからこそノーマルの状態で乗ることに特に価値があるなと。とりあえずレンタルできるところを探してみようと思いました。自分のバイクを持っていると、なんだかんだ結局他のバイクに乗らないので、乗り比べの楽しさを味わうよい機会になりそうです。アメリカンだけは年を取ったときに新鮮さを味わえるようにあえて乗らないようにしようと思っています。
新品のクラッチみたいにスカッとした動画でした
タイトルに釣られて「何が壊れたん？」と最後まで見てしまった。
教習所でも使っている車種という事は、大型二輪の基礎を教えてくれるバイクだと思います。
自分も大型二輪免許をもし取得したらクラッチの減りが速い部類に入ると思うので、下手ながらも気を付けようと思いました。
内容も納得いく
ケースカバーの取り付けでトルクレンチが信じられなくなるのわかるわ～
チープな社外品より純正のが作りが良いですしね
リフレッシュ見てるだけで気持ちいい
シールドもチープよね！😂
クラッチを滑らせて、主に動画ネタを提供する良い愛車。
素晴らしい！くそだっさい社外部品よりもノーマル最高！
純正最強説
二輪に興味も無く詳しくもないけど、整備のテンポの良さとTハンドルの回転の気持ちよさで気がついたら全部見ているｗ
いつも楽しく拝見させていただいています。
あすかさんの歯に衣着せぬ物言いは、聞いていても何も嫌な気分になんかなりませんし自分が知らなかったことを色々知ることができて毎回とても楽しませて頂いています。
これからも影ながら応援しています！
なんの忖度ない、ストレートな感じが面白いから観てます笑笑
クソダサいキャップ交換して、普通になったのが、さすがです！
タイトルに釣られて最後まで見ました。クラッチ交換がこの程度のパーツ代と作業内容でできるということが判り非常に有益な動画でした。私は基本ノーマル派なのですがプチカスタムとしてキャップとエンジンガードはデイトナ製をつけてます。クソダサい表現も楽しく視聴させて頂きました。
前オーナーも見てるかもしれないのに全く忖度なしでズバズバ言うの気持ち良すぎだろ！w
次の動画も楽しみにしてます♪
整備、部品交換の動画は観ていて気持ちがよくガン見しちゃう❤
手際のよさ＆会話も楽しい！
あすかさんを何故誹謗中傷するのかは解りませんが登録者数も15万
近いし、300万近くバズった動画もあり凄いことだと思います！
それがボジティブフィードバックにしても
です。最後のほうで
バイクに乗りながら
誹謗する人に対して
凹まないで本音が聞けたのはあすかさんも生身人間と感じ、好感持ちました。これからもがんばってください！
何かしらの取り柄や人並みの趣味がないと周りを下に見て自尊心を満たすのが生き甲斐になるんです…悲しいことです😢
それはさておき、動画主さんの整備技術は整備知識のない私でも素直に感心しますね😊
サムネにつられて、最後まで見てしまいました。
整備出来る人が羨ましいです。
症状が出てる部品が綺麗だった時、前オーナーが交換しても症状が直らず諦めてヤフオクに出品してるから逆に汚い方が安心するw
普通にバイク好きなんで最後まで見ちゃったなー。笑
歳を取ると解る純正の良さ!
ノーマル最高です⭐
純正最強説🙂
初コメです。良かぁ～、特にクラッチカバーのボルト一本「やめとこ」ってところ、痺れました！
バイク免許無いし、ど素人だけど最近バイクに興味持った時だったので面白かったです！
あなたのビジュアル「クソだせぇ」w
マミコゥ気持ち良い道ですよね。
車のクラッチ交換はしたことありますが、バイクはした事無いので勉強になりました。
すげーな😂俺もこれくらい整備できればなぁ～😂
俺は愛車のオイル交換のみだ😂うらやますぃ～😂
あすかさんの潔いスタンス大好きです。これからも貫き通してください。
ｻﾑﾈに釣られて最後まで見ました(笑)。予防整備・純正復帰…某オク購入だとその辺りから手掛けていくと最後余りお得ではないことに…。でもその過程で色々学習するんです。
いまTOMOSっていうモペット直してますがはや５年、学ばされてます。
溜飲が下がる思いでワクワクして観て（聞いて）ました。気分が良いです。
自分の愛車と同じのがバラされてるの見れて嬉しい。
最後まで見た、見る前からクリックバイト気づいてた。ともあれ、結構好きですあすかさんの動画。トルクレンチの登場は何か裏切られた気持ちになりました。
クソダサいパーツを変えちゃったからもうそのワードを聞けないじゃないですか。ある意味寂しいw
あー。つるんで乗るよさ。
私もわからんわ。
クラッチ交換1万5000円はいいな。
すんごい動画が簡潔すぎてで笑った編集すごい
普通にクラッチ部品の交換作業の参考動画になるから見てたんですけどコメントにそんなマウントおじさん溢れてんのは笑いました🤧
これからも応援してます。
STECで選択するのはCB400です。これは平均的に乗りやすく扱いやすいバイクですので、あすかさんの仰せのことは的を得ていると思います。基礎技術を磨く上で大きすぎず小さすぎず良き先生的バイクだと思います。基礎を学ぶならこれ。
ガスケットは最高級高粘度シリコングリース（高真空グレード信越ハイバックG市価1300円)を塗ると次回から簡単に開き、オイル漏れもなく、金輪際ガスケットはがす手間が無いです。ブレーキのブーツ等にも使えます。
あすかさんの自分の意見をはっきり言えるとこ好きです。最高にかっこいい
わかりやすいし、ハッキリ物言うし😁
楽しく見させていただきます😊
大丈夫？ 整備で”たぶん”ありえないし SBずーっと
保有しているならいいけど、市場にながすなら
動画けしたほうがいいかとおもいます！！！！！！！！！！！！！！！！！！
意味わかんないパーツを新品の純正にもどせるのってなんだかとても幸せですよね。おんぼろのマシンは新品でないから純正はネジの一本でも多くとっといて意味わかんないパーツにしてミーティングやツーリングの時だけ純正もどしします。辛いです
普通に釣られました😂
でも何事も無かったのは良かったです笑
オンロードしか経験が無いので、いつかオフロードも走ってみたいです！
そして毎度毎度のストレートな物言いも面白いです笑
こういう動画気持ちいいツーリング風景見てるとバイク乗って走りに行きたいなって思うんです！ただバイクって気持ちがいいのは春と秋だけって言われるので二の足なんですが実際ライダーの意見ってどうなんでしょうか？
クラッチのつながるタイミングがちょいちょい変わって乗りにくいのクラッチくたばってるからなんか、ええことしったわ
バイク動画好きだなぁ〜😊
あすかさんの林道動画が楽しそう過ぎて最近オフ車を調べまくっていますw
ネタにされたコメ主さん、今回もジャーキングの様なキレのあるタイトルに乗るのか楽しみですw
初めてスズキのジェベルを乗ってからオフロードに一発でほれ込んだよ。オフロードは私にとってマジで新境地。手元に1台は必ずほしい。
あんまりやる気を感じさせない喋りが和んで聞きやすくて好きだなー
クラッチ滑りの確認方法は参考になりました。
私もクラッチ交換したとき古い方が分厚くて、あれっ？と思ったことあります。ふやけたんですかね？
今回はクラッチスプリングが一巻き分くらいへたってたように見えるんで
クラッチ滑りはそのせいじゃないかと思います。
そう言えば教習に乗ったNC750Lも全開加速したらオートマみたいに滑ってた。
確かにダセェ笑 自分は若造が中古の激安古臭セダンをシャコタン社外のギラギラホイールを履いてるのをダセェと思う
変質者的サムネは面白いので続けて欲しいです。
うまい事釣られましたー😂でも、クラッチ交換勉強になっし、面白かったですよ😁次も楽しみです💪
今日も面白かったです！
自分はバイクのことに詳しくないんで是非とも初心者にもわかるバイク構造講座をして欲しいです！
エンジンのオーバーホールとか見てみたいです
いつも楽しい動画ありがとうございます。
これからも、楽しませてください。
いつも拝見させていただいています、毎回思うのですが淡々と作業していく様&編集のテンポが観てて気持ちいいですね。
純正のキャップに交換したあと、
うん、普通ですねー
ここに笑いがドッときました🤣
すんごい言いたいことわかるｗｗｗCBは良くも悪くも普通ですよねｗｗ自分はVツインのようなトルクフルエンジン好きなので（笑）
あすかさんの森で投げられなかったので、こちらに投げておきます！いつも動画ありがとうございます！楽しく拝見させていただいております！
オリジナル状態にすればするほどカッコ良くなるパターンのバイク🌻
バイクのクラッチって初めて見たわぁ
本当に車のLSDみたいな形状なんすなぁ
気持ちよさそうな道やなぁ。
初見だけど、面白い動画でしたよ。「人としてなんちゃら」で思わず、吹いちゃいましたｗ
バイクに対する感性なんて人それぞれだから、あんま気にしなくて良いと思いますよ。
ＣＢ４００Ｆ、ＣＢＸの頃からバイク乗ってますが、ホンダのバイクは優等生で乗りやすくクセが無いってことぐらいですね。
それを持って良いバイクですって言うのはなんか違う気もするし、個性が強く、乗り味としては万人受けしないけど、感性にうったえるバイクもあるし。
今更ながらだけど、良いバイクってなんでしょうかね。
めちゃくちゃ分かりやすい解説ありがとうございます！
楽しく拝見させて貰いました😊整備手際いいですね❗
🔰見習いたいものです
潔い純正パーツ
最高の響きですね。同じ考えです。チャンネル登録させていただきます。頑張ってください。
教習車のスーパーフォアしか乗った事ないんですが、V-TECってやっぱり切り替わるタイミングとか分かるくらい感じますか？
6600回転ぐらいから音が、めちゃくちゃ太くなり最高ですよ！ノーマルマフラーだと自分的には物足りなかったのですがRPMマフラー入れたら違いが分かりやすくなりました。
CB系は尖ってる訳じゃなくてマイルドかつハイバランス機体が多いから運転してて面白く感じない人がいるのもしょうがないｗ
でもサーキットで走るとそのバランスの良さに驚かされたし公道で運転するなら楽ちんで最高なのよ。
オフロードはオフロードで色んな振り回し方とかの練習なるからやってて楽しいですな。
オフロード未経験者には是非一度乗ってみていただきたいところ。
良い道路だな。気持ちよくのんびり走れそう
安い車両価格で買っても修理となると高額かかるものですね。
ヤフオク！は確かに自己責任で買うものだと思っています！何かがあっても落札者の責任といって過言ではないそうですし、落札者がその後の処理をしていかないといけないというルールもあるようですね。
能力値が高いです。私はひっくり返っても真似出来ません。
プロ好みと言うか中級者以上にファン層が多くいらっしゃるのでは？？
自身の能力値の高さをもっと自覚された方が良いと思いました。
兎に角、技術、物の考え方がとても参考になりましたので登録させて頂きます。
今は、バイク系のUA-camも出尽くした感があります。あすかさんの様な他と違う、見た事の無いテイストが楽しみになりました。迎合しない路線を頑張って下さい。
フライホイールマグネットの磁力でクラッチカバーを保持！初めて見るテク！古いクラッチプレートのが分厚いのは…オイルの吸い込み分？かな…
元バイク便ライダーとしての考えも普通に走れば、バイクなんてどれでも同じですよね？😂ちなみに私は加速重視でFJR1300Aに乗っています！😊
前見た動画の続きなのでサムネはあんまり関係ないですね。
ＡＢＳが付く前のＳＢでしょうか？
同じ年式28000キロの同じ色のものを去年850000で買いました
私のは納車前にチェーン、油脂類、ラジエター水などを交換して頂いてました
車検も受け渡しです
今年の頭の冬にフロントフォークのOHもしてもらい元気に走ってます
もう13年も前の車体になりますが、まだまだ元気です
主殿もできればCBでツーリング行ったりする動画をあげて欲しいな
応援してますよ～
整備だけでなく運転もうまい。CB400は教習所で乗るバイクだけど豆腐みたいで良くも悪くも日本的。最近ホンダで売ってない。PCXすら新車が買えない。軽自動車の会社になってしもた。本田慶一郎の会長室も廃止。
初めてコメントします
車もバイクも整備は全く分かりませんが、あすかさんのテンポの良さ、編集が好きで観てます😊
変な奴も多いと思いますが更新楽しみにしてます👍
まっ、クラッチ交換まで入ってもお値段よりちょい割安な個体か…
それと あすかさんいちいちアンチに反応すんなや
元893チューバも始めいちいち反応してたけど今しないよ ムカつくだろうけど、デメリットしかない
基本的に出所のわからない中古車は買わないけど、やはり怖いですね！😅
カワサキの古いバイクを買いましたが、なるべくオーナーが代わってない車両を探すのに苦労しましたが、やっぱり手がかかりました。
1年練習しても何となくブリッピング出来てない気がするもう諦めた
こういう作業、メカ的なところは楽しいんですけど、ガスケット剥がすのが凄く面倒くさい。
綺麗にはがさないとオイル漏れの原因になるし、剥がすときの道具の使い方をしくじると傷を入れてしまって「アﾞーォ！！」ってなるんですよね。
オイルが車用を流用して入れてたんじゃないんでしょうかね？
車用をバイクに入れるとクラッチ滑ります。
二輪四輪共用のオイルなら大丈夫なのですけどね。
パーツクリーナー等で洗浄して組み直せば滑りが直ることあります。ってか、私のバイクはそれで直りました。
いや～他の方の言いたい事全て伝えた感タップリで面白かったですよ笑私はオフロードやらないですけど！メーターみてたら安定してていい走りする方なんだなと思いました！純正が一番良いとは言ってませんが！いづれ全て純正になっていくんですよね！純正の良さをわかってくるんですわ！笑21年も同じトラックに乗り続けてるオヤジでした！登録解除します笑アハハ冗談ですけど！
昔、確か93年ぐらいに
ヤフオクで初めて
GSX- R1100を1台だけ買った事ありますが
問題なく乗れました