Neusser Schlepper qualität die hält was sie verspricht!
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- Опубліковано 15 вер 2024
- Auf Myvideo seit dem 24.08.2008 und jetzt auch hier.
Es fehlen einige Schlepper aber zu 99% ist alles dabei ;)
Im Video genannte Nutzer sind
chrisbig = ich
HE_ = Nicht bei UA-cam
Balux38 = Maxxtrac1993
Seventyseven92 = Holzhorn
Shit0maxxtrac = MrCaseih
Reilge = Nicht bekannt - Авто та транспорт
IHC echte Power , bei uns hier in der Westpfalz fahren heute noch viele aus den 70ern und 80ern und verrichten noch mit Stärke ihre Arbeit. Keine andere Marke fährt von diesen Baujahren noch so häufig wie diese unzerstörbaren Boliden. IHC = zuverlässig , stark und sowieso die geilste Marke. 1455 XL kann sich von der Power her mit jedem modernen 150-180 evt. 200 PS Schlepper messen ! Und vor allem hatten die noch richtig Sound gemacht. Nix ist geiler und Stärker als die Roten PS 🤠👍
Schönes Video
Aber die 33 Und 46 Serien fehlen kpl.
46er Serie Fehlt, 70er serie fehlt und größtenteils 33er
Einmal ihc immer ihc meine liebe
Sehr schön gemachtes video bitte mehr davon
Echt guteTraktoren.
Preis Leistungs Sieger.Kauf zu keiner Zeit bereut.
Hab mir auch einen vor 2 Tagen gekauft
SUPER GEIL. Lg :))))) aus Neuss. Achim
die 33 serie kam 1975 raus 433-533-633 1977 der 733 1980 der833 die meist verkauften schlepper in den 70 er jahren
Super Video wir haben auch noch einen ihc 323
Baujahr 1971 bis 1986 654 und 654s Fehlen auch
Du hast die A family komplett vergessen und die 42
2:41 ....was hab ich den gehaßt ....und gemocht....mit Scirocco Verdeck :-)
i have case 856xl and case 833
Bei Sek 0:28 So einen dld2 such ich noch :)
Der 1056er ist meiner. 💪
Unser ihc 724 hat 75 ps wurde aber aufgemacht
Wir haben den case ih 745xl
Und den 844 xl
1246 fehlt oder ?
ja,die serie 946-1246 fehlt was soll das!? das war gute trekker!
aus 70er jahren
1246 ist der vorgänger vom1255-1455 ! und der maxxum pro die letze ausbaustufe vom maxxum ,die 52.. maxxums sind die serie für die USA!
ih 6333 war der dabei?
martin egerer IHC 633 fehlt
Wann wurde denn aus MC Cormick ? Denn IHC ? ich kenne die ganzen Schlepper nur als MC Cormick ..... bin Bj 76 . Könnte mir daß jemand mal erklären ?
Danke
Der Name rückte mit den späteren farmall und der Common Market Line (23er,53er und 24er Serie ) zunehmend in den Hintergrund und fiel Anfang der 70er dann einfach weg
Ende 60 ger jahre wurden noch zb 423 oder 624 mit mc cormick beschriftet ab bj 1970 stand dann international drauf
❤😂🎉🎉😢😢😅😅😊
I from romania and I have a international 423
Ich habe 2 sehr schöne Mc CORMICK D -217 und D-439 Jg . 1961 die laufen ewig !!!
Wie heisst das Lied??
Ticki 77 conquest of Paradies
Also das mit dem : "1996 lief der letzte richtige ihc vom band " ist schwachsinn. Die 1455 xl wurden nehmlich 1996 nur noch in England gebaut und ein Englischer ihc ist kein richtiger ihc.
Martin Niedermair Die englischen Schlepper stehen den deutschen in nix nach. Konstruiert waren sie schließlich in Neuss. Und Motoren und Getriebe blieben unverwüstlich
Martin Niedermair Falsch, die 6 Zylinder wurden bis zum Schluss in Neuss produziert . Die 4 Zylinder Produktion wurde irgendwann nach Doncaster verlagert.
@@AgrarVid doch, die konnten ihre Griffel nicht davon lassen und haben daran herumgepfuscht. Die wurden nicht 1 zu 1 übernommen.
@@nerminerminerminermi Naja....wäre ja auch schlimm, wenn die Kisten über all die Jahre gleich geblieben wären. Unser XL Plus und 40er laufen tadellos. Hier und da wurden Kleinigkeiten wie z.B der Lack, das Einsetzen der Scheiben die Instrumententafeln überarbeitet. Die Hauptkomponenten Getriebe (France), Kabine (France) und Motor(Germany) blieben aber gleich.
Diese "Weil es nicht Made in Germany gebaut wurde, ist es schlecht" Einstellung ist Schwachsinn. Laufen noch genügend 40er und XL Plus, die das Gegenteil beweisen und auch oft länger als ihre deutschen Maxxum-Brüder laufen :p
@@AgrarVid ich hab diese Einstellung nicht, ich empfinde die späteren Versionen ab Case Übernahme, und die meisten ausländischen Modelle einfach als optischen Totalschaden..
Wir hatten nen 644 und jetzt nen 844XL, noch der schöne ursprüngliche, wie er gehört in Rot/Weiß mit dem vieleckigen Grill
Haben einen d439 und einen 353
Was ist "Deutsch" an dieser "Besatzeranhimmelung???? Nordrheinislamienamerikanien eben...;-)
Wir haben 740 der fehlt👆🏽👎🏽
Der ist aus Doncaster und nicht aus neuss
845 xl?
Ist der gleiche wie der 844xl
Der 845 XL Wurde nie in Neuss gebaut
@@juliusniehues6979 so ist es.
Um Gottes Willen...
Hey du hast die 33 vergessen 🖕🏻
Dann kauf dir ein buch und schau da nach!
Wo sind die schräghauber aber sonst cooles vidio
Die Schräghauber waren XL Plus und die wurden nicht in Neuss sondern in Doncaster gebaut.
@@simonb3161 so viel ich weiß war der Schräghauber ein Neusser da unser 844 Schräghauber aus Neuss kommt
@@markusf.5820 aber die Schräghauber waren doch alle XL Plus oder? Und die XL Plus kamen doch aus Doncaster und nicht aus neuss. Korrigier mich Wenn's falsch ist
@@simonb3161 Ich habe nachgeguckt unser 844 xl plus mit Schräghaube hat ein Neusser Typenschild also gehe ich davon aus dass dieser aus Neuss kommt.
@@markusf.5820 ok danke für die Info ich dachte XL Plus sind alle aus Doncaster.
Ich habe einen 744as und was bedeutet das as
Allrad + Schnelläufer
@@danielheckmann4898 steht s nicht für schnellläufer? Weil die Gänge sind ja alle schneller als normal.
@@simonbreckerbohm Ja, stimmt.
@@danielheckmann4898 hab eben nochmal nachgeschaut, also du hattest recht, sorry :) das S steht bei IHC für Synchron. Hatte das anders im Kopf, weil ich glaube (bin mir aber auch leider nicht sicher) dass das S bei unserem Hanomag Granit 500 E - S für schnellläufer steht. Da dachte ich dass das bei IHC auch so ist, sorry :)
IHC war nie ein deutscher Schlepper.
Er ist ein Ami und hieß vorher Mc Cormick !
klar, das werk in neuss, das waren deutsche, aber die firma ursprünglich war aus doncaster, da hast du recht.
MC Cormick und ihc wahren zwei unterschiedliche Marken in Amerika
Oh je. Die Marke kommt ursprünglich aus den USA, die in Neuss gebauten Schlepper hatten nichts mit den amerikanischen Modellen zu tun! Das waren komplett neu entwickelte Schlepper, die nur in Deutschland so gefertigt wurden. In den 90ern wurde das Werk in Neuss geschlossen und die Produktion ging in Doncaster (U.K) weiter.
Der Name vlt sonst nichts... die hatten für jeden Kontinent eigene Modelle, sogar die britischen IHC waren anders als die Neusser
@@nerminerminerminermi ok, wenn du es besser weißt, dann ist es halt so
Ihc....abhauen
Du schon wieder 😂
@@simonb3161 hast mal mit😄
Sry aber ich finde für die größe zu wenig PS
Für die damalige zeit waren sie genau richtig. Ihc hat von 30 bis 145 ps slles abgedeckt 70 ps 80 ps 90 ps 100 ps 125ps 145 ps was willstn noch mehr ???
@@aerox782 ja ist echt so. Da ist nichts schlechtes dran.
Und du hast wahrscheinlich gar keine Ahnung von ihc. Du spielst lieber Landwirtschaftssimulator und hatest alles was kein fendt ist. Zur damaligen Zeit hattest du mit 100 PS einen großen trecker, und dass der trecker dann von den Abmessungen größer war, hatte nur Vorteile. Zudem haben die ein total zeitloses Design, was immer noch echt gut aussieht. Und bei 1255 und 1455 konnte man optional sogar noch turbokupplung einbauen lassen, wie es der 1255 von meinem Onkel hat. Und diese turbokupplung ist viel hochwertiger und langlebiger als die von fendt.
@@simonbreckerbohm die turbokupplung is auch von ihc ausgereifter gewesen. Hatten aber den nachteil wenn mal die handbremse nicht richtig angezogen war sind sie trotz gang drin losgerollt. Ihc case ih sind bis heut die geilsten jemals gebauteen maschinen. Für mich gibts kein schöneren schlepper als ein xl.
@@aerox782 was mich immer gestört hat ist die Kabine. Im Sommer der reinste Brutkasten. Keine Frontscheibe zu öffnen und die Lüftung zu schwach. Da war der Deutz DX eine Wohltat bei heißen Wetter.