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电动车发展的核心问题是续航，说白了是电池及管理系统和能源配套设施，不是这些花里胡哨的东西，什么6座布局什么酷炫的车门和车灯。当然搞技术很难，搞这些花里胡哨的相对容易，这个可以理解，但是希望技术路线不要搞错。
两边都停上车了距离不够的情况下，后排门如何开启？
请教韩老师一个问题，电动悍马皮卡进中国，也是皮卡手续15年报废吗
天花板若能換淺色白內飾，壓抑感可以減少不少。
看成淺色白內褲。。。。😂
@@cancanhu 😂😂😂
支持研发团队，加油，
二年後，倒閉了😂
很客观
确实漂亮，有点ff91的影子
没出质保，找不到SSSS店了
你忽略了红旗HS9，它们的价格是重叠的，要是我肯定会选红旗那款
这么多机械结构，应该会很容易坏把
刚昨天试驾过。优劣点极其明显
把所有可以装逼的，都放到了一起。也是绝品了
华而不实，说得就是它了
成功上市了么？很久没关注这车的新闻了
汽车市场变天了，身在中国离谱的地方就是能亲眼见证汽车时代的改变。住在海外的应该体会不到。
恰饭恰饭
这辆车看上去蛮豪华的，但是从视频看，从车里看外面视野并不太好，而且后座太压抑了，感觉实用性并不好，还是噱头大于实用，细节方面真的应该去看看日本本土的那些汽车…
车门开这么大，万一两边车距比较近呢，开门不是撞到两边车了么
好像是自动感应的，不会碰。另外后方有开车门也会感应不打开
@@yudogcome5901 不会碰是不碰，那你咋进出呢
@@ding163 那是人的问题，不是车的问题，有车来你下什么车？
很棒的車！卻配上不稱職、不專業、講話粗俗的車評！
这不 那以前乐视老板 姓甲的那个搞得 ff么
垃圾车
这车够浮夸！
小米高调进入汽车行业 等等看吧
这车给我的感觉就是把轿跑直接放大
轮毂中心车标像RR一样保持竖直好没意义，尤其这个LOGO转180°没变化。
花里胡哨
赞👍
这末多传感器，碰一下的话直接报废就行了。
57万 这个价格哈市很不错的。 正好是我每年的纳税。 哈哈。
这车 注定卖不好 消费群体太小
50w基础配置都没有，真有你的
定位是奢侈品，你不懂得
看上去比阿爾法帥多了
韩老师这期拍的好皮，整一台吧
干嘛把车门弄的这么复杂呢，越复杂的东西越容易出毛病
目前来说所有的测评都没说车机和交互，估计是个弱鸡，以后L3我觉得不行
韩璐说了，没有前置45，最多支持L2，不如新能源三强，甚至不如小鹏第一款车型G3，所以没得说。
这个设计也就是个20万数量级的车
还不如造个suv呢
这次肯定买不好
看完最大感觉就是两个字，华而不实
设计还是很帅气的
上海都只能上绿牌了，这位还在说电动车不开长途呢
大老师小两口搂搂抱抱？
我还是买特斯拉
。。。。何必呢，钱都是自己的，干嘛要买辣鸡啊
垃圾？你指現在倒閉的高合嗎？😂😂😂😂
和蔚来的et7相比，路漫漫……
这车压根不屑跟蔚来比。
停车开门还的找个广场，这车我看买家不多。
tesla model x一样是鸥翼门啊
@@briaN-cg6hb X是鹰翼门，有两个关节，只要层高够，两边非常狭窄都不影响的，会先收着往上提起来以后再展开，这个马车门就鸡肋了，很可能根本没法上车，而且以我自己X的经验（电动前门），带传感器的门会更保守，电动肯定不会开到极限，会留一截余量，到时候还得手动扳开
@@11ShawnLu11 马门除了后门开合方向相反之外还有什么特别
特斯拉有的就是标准，唉对自己国家的要求够严格！双标。
坐个后座就能找到尊严了，莫名其妙，在说nm呢
怎么说呢，他说的有些夸张了，但也能get到他想真正表达的意思。大多数6座三排的车当人坐进第三排的时候是有些憋屈的，因为进入不方便而且姿势不体面。相对来说这车对于坐第三排的人就友好很多。本人有辆7座版本奥迪Q7,第三排这点上完全比不了。
这么大的车做出来这么小的空间 也是不容易
还以为是FF91
其实就是，这个老板就是从FF离职出来的。直接拿了FF91的设计
@@xiaowesley2178 运来如此命运真坎坷
@@Shawnxiaoyi 所有车评人都不敢说FF91和这部车的渊源啊
六七十万买这车的是真的不差钱，一般人肯定不会买
花样太多 质量没控制好就好玩了
你咋知道没控制好?给个依据
@@dokingjonson6173 看不懂中文？
门的开启方式不太确认是否可取，但副驾驶位置那么大的屏幕，极端情况下需要气囊弹出时，这个屏幕做为伤害补刀不成问题。这个设计纯粹为了炫酷而摒弃主要矛盾难以理解，车顶打开还振振有词说特有工字型设计安全性更好，我就笑了。设计者的逻辑可能是舍得买这车的命都不值钱吧。中排座椅设计是亮点，第三排就是扯淡，不是因为腿部空间，而是因为头部空间设计，明明是车顶开盖儿式车门，第三排再这个设计，再提供深色内饰，再加个小窗……这个区域别说什么临时用，这个环境就是给宠物比如爱犬用的，提供个化妆镜不可理喻，没化过妆或没见过化妆的人么？自动驾驶绝对的硬伤，45度斜前方的视角完全不具备想自动驾驶？还振振有词说趋势是要融入道路设施共同匹配？这指望这个十年后吧……近几年不靠自身硬件和自身算法逻辑数据积累，指望外界配套？吃翔可以有…
整个造型就是一辆CHR的既视感
一堆没用的功能
韭菜收割器
一般人还真成不了这韭菜
台湾车才是韭菜收割机🤣高价低配 不对，是乞丐配置哈哈
60多万买一这个 脑子是进了多少水？
你先有闲置60多万可以让你买这个车在发言，别又骑着雅迪电动车又在嘴炮输出
好家伙 买了这个 你就成天修吧
你苹果手机有天天修吗？现在电动稳定性不比机械差
这车定位很有问题，这个价格，除了装逼的门，别的啥新鲜感没有，科技感更是垃圾，辅助驾驶不如蔚来，小鹏和理想的初级车型，就看有多少愿意花这个钱买这个门了。
这车太矮了
第一
沙发
디자인 멋지네. 한국에 수출좀 해주지?
连贾骗子的车都好抄袭 恶心
@刘鹏 想说明什么？骗子一家亲吗？和骗子搭噶很光荣吗？我有必要去了解骗子的朋友圈吗？
@刘鹏 就你懂贾骗子 我失败 我退出！
@@特朗普战胜华盛顿然后 听你这样说抱怨，总感觉你被骗得倾家荡产...
@@starclee5944 听你这口气，总感觉你对被贾骗子骗去的人幸灾乐祸啊？！你来我这装什么上帝视角？
@@特朗普战胜华盛顿然后 抱歉，我没装上帝视角，就是幸灾乐祸！其他人我不知道，就看到你而已
电动车发展的核心问题是续航，说白了是电池及管理系统和能源配套设施，不是这些花里胡哨的东西，什么6座布局什么酷炫的车门和车灯。当然搞技术很难，搞这些花里胡哨的相对容易，这个可以理解，但是希望技术路线不要搞错。
两边都停上车了距离不够的情况下，后排门如何开启？
请教韩老师一个问题，电动悍马皮卡进中国，也是皮卡手续15年报废吗
天花板若能換淺色白內飾，壓抑感可以減少不少。
看成淺色白內褲。。。。😂
@@cancanhu 😂😂😂
支持研发团队，加油，
二年後，倒閉了😂
很客观
确实漂亮，有点ff91的影子
没出质保，找不到SSSS店了
你忽略了红旗HS9，它们的价格是重叠的，要是我肯定会选红旗那款
这么多机械结构，应该会很容易坏把
刚昨天试驾过。优劣点极其明显
把所有可以装逼的，都放到了一起。也是绝品了
华而不实，说得就是它了
成功上市了么？很久没关注这车的新闻了
汽车市场变天了，身在中国离谱的地方就是能亲眼见证汽车时代的改变。住在海外的应该体会不到。
恰饭恰饭
这辆车看上去蛮豪华的，但是从视频看，从车里看外面视野并不太好，而且后座太压抑了，感觉实用性并不好，还是噱头大于实用，细节方面真的应该去看看日本本土的那些汽车…
车门开这么大，万一两边车距比较近呢，开门不是撞到两边车了么
好像是自动感应的，不会碰。另外后方有开车门也会感应不打开
@@yudogcome5901 不会碰是不碰，那你咋进出呢
@@ding163 那是人的问题，不是车的问题，有车来你下什么车？
很棒的車！卻配上不稱職、不專業、講話粗俗的車評！
这不 那以前乐视老板 姓甲的那个搞得 ff么
垃圾车
这车够浮夸！
小米高调进入汽车行业 等等看吧
这车给我的感觉就是把轿跑直接放大
轮毂中心车标像RR一样保持竖直好没意义，尤其这个LOGO转180°没变化。
花里胡哨
赞👍
这末多传感器，碰一下的话直接报废就行了。
57万 这个价格哈市很不错的。 正好是我每年的纳税。 哈哈。
这车 注定卖不好 消费群体太小
50w基础配置都没有，真有你的
定位是奢侈品，你不懂得
看上去比阿爾法帥多了
韩老师这期拍的好皮，整一台吧
干嘛把车门弄的这么复杂呢，越复杂的东西越容易出毛病
目前来说所有的测评都没说车机和交互，估计是个弱鸡，以后L3我觉得不行
韩璐说了，没有前置45，最多支持L2，不如新能源三强，甚至不如小鹏第一款车型G3，所以没得说。
这个设计也就是个20万数量级的车
还不如造个suv呢
这次肯定买不好
看完最大感觉就是两个字，华而不实
设计还是很帅气的
上海都只能上绿牌了，这位还在说电动车不开长途呢
大老师小两口搂搂抱抱？
我还是买特斯拉
。。。。何必呢，钱都是自己的，干嘛要买辣鸡啊
垃圾？你指現在倒閉的高合嗎？😂😂😂😂
和蔚来的et7相比，路漫漫……
这车压根不屑跟蔚来比。
停车开门还的找个广场，这车我看买家不多。
tesla model x一样是鸥翼门啊
@@briaN-cg6hb X是鹰翼门，有两个关节，只要层高够，两边非常狭窄都不影响的，会先收着往上提起来以后再展开，这个马车门就鸡肋了，很可能根本没法上车，而且以我自己X的经验（电动前门），带传感器的门会更保守，电动肯定不会开到极限，会留一截余量，到时候还得手动扳开
@@11ShawnLu11 马门除了后门开合方向相反之外还有什么特别
特斯拉有的就是标准，唉对自己国家的要求够严格！双标。
坐个后座就能找到尊严了，莫名其妙，在说nm呢
怎么说呢，他说的有些夸张了，但也能get到他想真正表达的意思。大多数6座三排的车当人坐进第三排的时候是有些憋屈的，因为进入不方便而且姿势不体面。相对来说这车对于坐第三排的人就友好很多。本人有辆7座版本奥迪Q7,第三排这点上完全比不了。
这么大的车做出来这么小的空间 也是不容易
还以为是FF91
其实就是，这个老板就是从FF离职出来的。直接拿了FF91的设计
@@xiaowesley2178 运来如此
命运真坎坷
@@Shawnxiaoyi 所有车评人都不敢说FF91和这部车的渊源啊
六七十万买这车的是真的不差钱，一般人肯定不会买
花样太多 质量没控制好就好玩了
你咋知道没控制好?给个依据
@@dokingjonson6173 看不懂中文？
门的开启方式不太确认是否可取，但副驾驶位置那么大的屏幕，极端情况下需要气囊弹出时，这个屏幕做为伤害补刀不成问题。这个设计纯粹为了炫酷而摒弃主要矛盾难以理解，车顶打开还振振有词说特有工字型设计安全性更好，我就笑了。设计者的逻辑可能是舍得买这车的命都不值钱吧。中排座椅设计是亮点，第三排就是扯淡，不是因为腿部空间，而是因为头部空间设计，明明是车顶开盖儿式车门，第三排再这个设计，再提供深色内饰，再加个小窗……这个区域别说什么临时用，这个环境就是给宠物比如爱犬用的，提供个化妆镜不可理喻，没化过妆或没见过化妆的人么？自动驾驶绝对的硬伤，45度斜前方的视角完全不具备想自动驾驶？还振振有词说趋势是要融入道路设施共同匹配？这指望这个十年后吧……近几年不靠自身硬件和自身算法逻辑数据积累，指望外界配套？吃翔可以有…
整个造型就是一辆CHR的既视感
一堆没用的功能
韭菜收割器
一般人还真成不了这韭菜
台湾车才是韭菜收割机🤣高价低配 不对，是乞丐配置哈哈
60多万买一这个 脑子是进了多少水？
你先有闲置60多万可以让你买这个车在发言，别又骑着雅迪电动车又在嘴炮输出
好家伙 买了这个 你就成天修吧
你苹果手机有天天修吗？现在电动稳定性不比机械差
这车定位很有问题，这个价格，除了装逼的门，别的啥新鲜感没有，科技感更是垃圾，辅助驾驶不如蔚来，小鹏和理想的初级车型，就看有多少愿意花这个钱买这个门了。
这车太矮了
第一
沙发
디자인 멋지네. 한국에 수출좀 해주지?
连贾骗子的车都好抄袭 恶心
@刘鹏 想说明什么？骗子一家亲吗？和骗子搭噶很光荣吗？我有必要去了解骗子的朋友圈吗？
@刘鹏 就你懂贾骗子 我失败 我退出！
@@特朗普战胜华盛顿然后 听你这样说抱怨，总感觉你被骗得倾家荡产...
@@starclee5944 听你这口气，总感觉你对被贾骗子骗去的人幸灾乐祸啊？！你来我这装什么上帝视角？
@@特朗普战胜华盛顿然后 抱歉，我没装上帝视角，就是幸灾乐祸！其他人我不知道，就看到你而已