Por qué mi moto NkD pierde fuerza (cambio de discos closth) paso a paso
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- Опубліковано 24 вер 2021
- cambio de discos de closth por perdida de fuerza
mantenimiento completo de tapa Closth limpieza de filtro ce aceite interno
recomendación siempre cambiar aceite cuando hagas mantenimiento o cambies discos
espero les sirva
suscribanse
La verdad excelente explicación. Busque de todo y usted fue el único q explicó de maravilla.
Bro ojalá acá en Ibagué hubiera un mecánico así como usted, acá no eh podido encontrar un buen mecánico mano 😒
Beto motos en la 24
@@lilianagonzalez8670 vale muchas gracias la próxima voy aya a ver que tal
Execelente video me vi hasta la publicidad completa..
Trabajas la mecánica con mucha dedicación. Gracias. Ojalá y mi mecánico trabajará así.
Dios lo bendiga 🙏. Me gustó mucho su explicación fue uno de los mejores videos don su explicación fue excelente para mi mil
Jer, gracias por su contenido es exelente. Por favor un video corto sobre como lograr la holgura correcta de la guaya del cloche.
Excelente video muy bien explicado.. gracias por compartir sus conocimientos.
Muy bueno lo que enseña que Dios te bendiga 👍👍👍🇦🇷
Muy bien explicado Amigooo sos el MEJOR
Muy bueno lo que esplica que Dios lo bendiga siempre
Para mí eres el mejor mecánico
Muchas gracias por la enseñanza de el clos desde chía cundinamarca
Felicidades amigó y muchas gracias.. gran esplicacion y muy detallada..
Lo felicito eso se llama una explicación cuánta plata me voy ahorrar haciéndolo yo mismo
Buena explicación y completa saludos parcero 👍
Gracias Dios te bendiga y te de mucha prosperidad,👍👍🇨🇷
Gracias por la enseñanza muy buen video 😊
Gracias excelente vídeo no sabía lo de los separadores y la limaduras
Cómo siempre muy buen video y gracias por compartir tus conocimientos..amigo mil gracias.
Gracias bro por seguir el canal 👊
Gracias por su apoyo hermano muy bueno de verdad 👍
Gracias amigo por su información muy interesante vendiciones
Muy bien explicado amigo lo veo desde san jose Costa Rica y yo me arreglo mi moto y su video me parece genial muchas gracias
😮😅😅😮😮eeiueeytruuryuyeie😅😅e😮e😮😅😅😅😅😅😅😅
Gracias por compartir este importante video.
Muy bien explicado
Gracias
Excelente explicación
Hermano excelente información gracias
Muy bien explicado amigo !
Bro yo le puse a mi nkd aceite semisintetico, esta nueva, bien video
Muchísimas gracias amigos te agradezco de todo corazón tus videos muchísimas gracias
Excelente gcs amigo
Exelente explicación,,,,10 de 10
Bien explicado gracias éxitos
Jer Motos gracias por la enseñanza... Sería increíble que cuando tuvieras tiempo realizaras un vídeo explicando la parte eléctrica de la moto.... Gracias
Hola bro si señora claro lo tendré presentes para un próximo video
Muy bueno excelente explicación
Muy buen video, bueno sería que pudiera subir uno colocando la prensa de 6x6
muy sencillo y bien explicado
Gracias parsero excelente video
Excelente video 👌 muchas gracias
Los cauchos ya tienen juego
Muy bien esplicado saludos coleguita
🎉gracias di dios lee mucha prosperidad
Buen video explicas bien 👍
Nuevo suscriptor, muy buena! Explicación hermano saludos desde la costa de colombia👋
Hola bro gracias por el comentario y muchas gracias por suscribirte
Excelente video gracias
Hey Cucho explica muy bien Bro
Me encantan sus videos me deja buena enseñanza
Necesito saber como puedo cambiar los balancines y que herramientas debo tener
Buen video amigo bien esplicado un saludo desde republica dominicana
Gracias amigo bendiciones
Me encantó
Muy buen contenido
bn explicado bro gracias
Buen dato, saludos
Excelente video. Aunque tengo una consulta.. cuando tú has ajustado la tuerca del filtro centrífugo. Mi motor giraba. Y vi que en tu vídeo el motor no se giro a qué se debe ?
Muy buen video 👌
MUCHAS GRACIAS
Muy bien axplicado gracias.
Hola gracias
Saludes bro te agradezco que sigas el canal 👍
SOY NUEVO EN TU CANAL ME GUSTAN TUS VIDEOS MUY BUENOS BAMOS PALANTE MY HERMANO
Excelente amigo
Buenos los videos yo tengo una moto express 100 quisiera que hicieran videos de moto 100 para aprender la mecánica de mi moto
Exelente explicación hermano. Yo tengo una formula xrf será el mismo sistema para cambiarlo.
Excelente 👍👍
Buen video bro😮
Calidoso muy buen video t pregunto q otros discos d clutch le sirven ala benelli 180 s gracias
Muy búeno amigo
Gracias
Hola....sabes q me pasaba q mi triciclo cargo aceleraba y no rendia casi nada cambie el embriague completo c la canaste ...tube un rendimiento increibe....gracias x estos videos
excelente sus videos me han servido mucho para mi nkd, una duda el tornillo de presion de la guaya del ckutch debe ir todo hacia adelante e ir apretando atras (hacia la llanta delanter) o debe ser viceversa?
exelente
Me gusta
Exelente ,gracias por compartir sus conocimientos
Que bien explicado. Como se llama el aceite
Bien video, en mi caso tengo una cr4 con 50.000 kms recorridos, cree que es hora de cambiarle los discos del closh.
Gracias mi sencei
Exelente cuando se haga un cambio de cloche este sería bueno que la holgura se montará haber si es que los disco la hace estirar oh ya eso viene en ella hacib
Gracias por enseñar 👍🏽
Gracias bro por seguir el canal 👍
@@jerkmotos9202 gracias de corazón por compartir con nosotros tu conocimiento
Megusta
Hola amigo, le cambie la prensa y discos de clucth y la moto casi no avanza, pero la instalación la hice de forma correcta, la moto es una sanlg 125
Hola amigo gracias x sus videos un favor sube un video x que la volanta de la ttx t80 akt se traba no me jira libremente se amarro y la moto intenta encender pero no arranca verificando y veo la volanta muy dura q pde ser me seria de gran ayuda gracias x tus conocimientos bn mecanico
Gracias que buen material, en qué ciudad estás ubicado¿?
Muy bno el vídeo tengo una pregunta si instalo un apresta de 6 discos 6 resortes q me aconseja?
MUY LINDO VIDEO .UNA PREGUNTA .QUE NÚMERO DE TORRE CASTILLO USASTE ? GRACIAS
El cuadrante que ajustan los resortes que torsión llevan los tornillos, o como s que ya han llegado a su rosca maxima para no rodarlos
Se puede volver a montar las fibras de clots si los porta discos tienen desgaste en ambos extremos
puede ser asentado de valvulas, cambiar kt de accesorios de carburador o discos de embrague
Hola que buen video, una preguntica, lo que pasa es que yo le mande cambiar los manillares y las maniguetas a mi moto y se nota mucho él cambio de conducción, la moto la siento casi sin fuerza al arrancar no se que sera si de pronto quedo algo mal ajustado
Muchas gracias por enseñar,
Tengo dos preguntas, la primera es que numero de llave Torre es? Y que número de Copa es Para retirar lo 4 pernos del clutch?
Muchas gracias.
Los discos tienen algun orden o se puede por cualquiera de las dos caras ya que tienen unos número y letras
Buen video jer motos tu solo haces videos de la akt nkd o vas a ir haciendo de otras motos me gustaría saber 🙏
Hola saludés gracias por seguir el canal si señor estoy en ese proceso estaré subiendo contenido de otras motos pero poco. Poco bro 👍
Buenas amigo donde vive pa llevarle mi mi moto se ve que si trabaja con amor viejo a la hora de arreglar las motos ojalá fuera en medellin.
Muy bueno excelente 👌 esplicacion
Exelente video el nombre del aseite gracias Dios te bendiga por esplicarnos un abrazo desde popayan cauca
Una pregunta, qué pasa si el último disco no lo meten en esa apertura si no encajen los 5 en la misma? O para qué sirve que ese último disco quede diferente al resto ?
Buena explicación del cambio del disco de clut me puede hacer el favor de la medida de las copas gracias
Las copas son estándares , la copa torre trae dos en una
Una pregunta el dado castillo que medida viene siendo??
Si sabe
Panita donde tienes taller ???
Exelente, like like
Gracias por seguir el canal 👊
parcero ya revise carburador, cloch y la moto no me pasa de 60 sera eso?
Amigo una pregunta , cada cuando se cambia esos discos de closs
Jer si la moto tironea a partir de las 6 mil revoluciónes los discos tendrá algo q ver
Una pregunta: ¿A qué se debe el desgaste prematuro de esta pieza? Gracias por su contenido.
Hola bro saludes
Bueno primero es que no tengan la guaya muy templada por qué los desgaste. Otra muy importante es que cuando estén en un semáforo o estén en una bajada larga opriman el closth y eso desgasta muchísimo
También por el tipo de aceite y por kilometraje bro
@@jerkmotos9202 gracias por la información 😁
Amigo dónde tienes el taller
Dónde está ubicado el taller
Mi moto V 15 150 bajaj cuando la desarrollo de tercera en adelante te deja con el acelerón como si callera a neutro pero siempre queda en cambio que pasara