Essas listas são uma comédia, sempre as mesmas motos com opiniões diferentes em cada uma, impressionante a capacidade de dar opiniões diferentes pras mesmas coisas. 🤣
ele tem que pagar as contas né. Esses videos de top 10 motos qualquer caracteristicas faz muito sucesso pra ele parar, mesmo q ja tenha perdido o sentido kkkk. Ele nem sabe mais o que falar das moto.
Tenho uma Yamaha Forza350 com remap e alguns ups em correia e acessórios. Ainda não achei scooter pra bater de frente com a minha..a PCX me trás alegria toda vez que tenta puxar no cabo
Olha, eu tenho uma versys 300 e discordo! Pô é uma 300 com 40cv, levinha, anda pra car%*$! E com garupa óbvio que ela sente um pouco. Mas pra viajar tranquilo (máximo 120) ela vai num conforto insano (com banco confort), coisa que eu sofria um pouco pra viajar na minha antiga XRE 300 (apesar de ja ter feito viagem de mais de 2500km com ela). No preço, não tem nenhuma moto da categoria tão incrível quanto essa. A 500x é outra categoria, mais cara e bem mais pesada. Não aguenta nem um off de chão batido. Tive duas XRE, uma tenerè, e a versys me surpreendeu DEMAIS pelo preço dela. Acho meio caro a zero km, mas paguei menos de 30 mil numa 2021 com 15 mil rodados e uns 3k de acessórios... O QUE COMPRA COM ISSO NO BR HOJE?? KKKKK Aliás, quando fui cotar seguro, a 500x pra mim ficou mais de 3000 por ano. Até nisso ela é mais cara. Já a versys ficou o mesmo preço da XRE.
A real é que a linha 310 da BMW, principalmente a Naked deles, precisa de uma atualização. É a moto menos potente na casa dos 30-37 mil reais, e com manutenção mais cara. Depois de andar nela e na MT-03, achei ridícula a diferença (e ambas no mesmo preço), a 130 essa moto já tá vibrando muito, enquanto a MT-03 e a Z400 (que agora saiu de linha e voltou bem mais cara na versão 500) não vibram nada. Única coisa legal dela é o Design, é a mais bonita das 3. Enfim, BMW, tinha que lançar uma G410R bi-cilíndrica, quem compra uma naked quer ter esportividade. A G310 GS vende bem porque atende a proposta dela, e é 20x melhor que a concorrente direta (Sahara 300). Já a concorrência da G310R é contra motos bem melhores (MT-03, Z500).
Cara, mas a 310R faz 29-30km/l na cidade. Não é moto pra comparar com as bicilíndricas, é moto do dia a dia. Tenho uma, a minha segunda, nada a reclamar. Manutenção básica barata e zero defeito. Realmente a partir de 110 já vibra, mas acima de 120 a vibração não deixa vc enxergar nada no retrovisor. Mas é só. De resto vc tem uma moto com mecânica confiável (2022 em diante), relativamente barata e com uma pegada urbana excelente. Quanto a ciclística, o Filipe ficou traumatizado. Mas tem uma excelente ciclística, elogiada mundo afora. Curva muito bem e a manobrabilidade dela no trânsito pesado é ótima.
@ minha MT-03 tem feito na casa do 23km/l. No começo tava fazendo 19, mas já melhorou um bocado (está com 650km). Ok, meu trajeto é perfil misto e quase não pego transito (cidade pequena), rodo no máximo 30km/dia, então, esse consumo na casa de 19-23km/litro não é fim do mundo. Moro 220km da BMW mais próxima. Mas mesmo que ainda estivesse morando em cidade grande, não iria na G310R, quando da pra comprar uma Scrambler 400X pelo mesmo valor, ou um MT-03 caso queira mais agressividade (claro, bebendo pra cacete).
kkkk nao entendi a questão da zx4r... toma pau de que? tem video dela buscando hornet, bengando xj6, a moto tem 80cv cara... ciclistica absurdamente superior a qualquer media cilindrada do mercado hoje menos a zx6r, que no caso custa mais de 80mil zero km... vc falou que tinha que custar menos de 50k realmente... mas compara o que tem por esse preço no mercado nao da nem pro cheiro kkk tem que comparar direito as coisas, 53k tao pedindo em hornet tudo fudida ja... motos com mais de 10 anos de uso contra uma moto com menos de 1 ano de uso... zero km se compara com 0km e usada se compara com usada, 53k vc compra uma zx10r so que ja sangraram ate a alma da moto ja e as bomba vai explodir na sua mão, nao existe essa de "com esse preço vc compra uma 600" qual 600? 10 anos de uso? kkkk eu acho engraçado os cara falar, pq nao compra uma zx6? deve ser pq custa mais de 20mil a mais... custa só 35% a mais... custa só 1/3 do preço a mais, comedia essas comparação kkkkk e o pior que da vizualização vo começar fazer tb HUASHUASUH
@@ghostmedinaS2 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk sonhador onde vc viu que nao passa? EU TENHO A MOTO KKKKKKKKKKKKK
@@ghostmedinaS2 190 de quarta 220 de quinta e 242 de sexta, pode chorar a vontade passando a primeira revisao vou fazer um video de top speed e postar kkkk e de quebra vou intimar essas naked lixeira pra dar pau e dar risada kkkk moto de "piloto" de reta eu racho o bico
Sou dono de ADV e tem como dar uma mexida, coloca pneu cityclass e fazer ela apimentar um pouco mais e andar rápido, mas moto é proposta, a dela é off-road na cidade, feita para as ruas da índia e interiorzão do brasil onde me localizo, coloca uma nmax voando na areia é chão na certa. Procurem vídeos da gringa adv enduro test/off road test... a bicha é surpreendente
"Foto em braile" kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk A Versys 300 comparada a outras 300 é uma das mais fortes, mas entendei o raciocínio, teria uma facil! Royal Enfield muita pela e pouca potencia, não da....
Tenho uma Ninja650 2 ciclindros e afirmo que fora a arrancada, a zx4R anda junto da 650 Sim. Óbvio que se a 650 quiser dar perdido ela consegue. Mas numa tocada de viajem, compensa muito mais a 4 ciclindros.
Cara o Felipe não conhece moto, sinceramente, já tinha parado de ver os vídeos dele , ai fui ver esse, aff. Sem comentários fraco fraco. Entre outras coisas, falar que a Tiger 800 não anda bem é uma verdadeira falta de noção kkkk.
Fala Felipe. Gosto muito do canal. Pra quem reclama que são sempre as mesmas motos devem morar na Europa com grande diversidades de motos ao contrário do Brasil. Gostaria de saber sobre o ganhador da moto que foi rifada. Comprei algumas cotas e não sei nada sobre o sorteio.
O problema dessa Ninjinha 400 nem é o cara tomar tunda contra quem tá de 600, 700 pra cima. É o cara querer andar junto. Vai detonar a moto, vira um B.O. do krl. É o mesmo caso daqueles que estão comprando a Yamaha R15 e R3: não aguentam o laço, não têm motor pra isso. Aí o cara se empolga e funde motor, detona bloco.
Quem compara saída de farol de XMax com NMax, tem mais é que andar de CG. É muita falta de noção. XMax é outro segmento, é a melhor no segmento dela em questão de qualidade.
Essas listas são uma comédia, sempre as mesmas motos com opiniões diferentes em cada uma, impressionante a capacidade de dar opiniões diferentes pras mesmas coisas. 🤣
Talvez porque sejam em tópicos ou temas diferentes não??
ele tem que pagar as contas né. Esses videos de top 10 motos qualquer caracteristicas faz muito sucesso pra ele parar, mesmo q ja tenha perdido o sentido kkkk. Ele nem sabe mais o que falar das moto.
Ele falar que a Tiger 800 não anda bem é assinar como burro demais.
Só pra gerar conteudo, se pegar tem os videos tem a mesma moto umas 100 vezes e sempre fala algo diferente kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Tenho uma Yamaha Forza350 com remap e alguns ups em correia e acessórios. Ainda não achei scooter pra bater de frente com a minha..a PCX me trás alegria toda vez que tenta puxar no cabo
Mais um vídeo top demais 😂🎉😅
Olha, eu tenho uma versys 300 e discordo! Pô é uma 300 com 40cv, levinha, anda pra car%*$! E com garupa óbvio que ela sente um pouco. Mas pra viajar tranquilo (máximo 120) ela vai num conforto insano (com banco confort), coisa que eu sofria um pouco pra viajar na minha antiga XRE 300 (apesar de ja ter feito viagem de mais de 2500km com ela). No preço, não tem nenhuma moto da categoria tão incrível quanto essa. A 500x é outra categoria, mais cara e bem mais pesada. Não aguenta nem um off de chão batido.
Tive duas XRE, uma tenerè, e a versys me surpreendeu DEMAIS pelo preço dela. Acho meio caro a zero km, mas paguei menos de 30 mil numa 2021 com 15 mil rodados e uns 3k de acessórios... O QUE COMPRA COM ISSO NO BR HOJE?? KKKKK
Aliás, quando fui cotar seguro, a 500x pra mim ficou mais de 3000 por ano. Até nisso ela é mais cara. Já a versys ficou o mesmo preço da XRE.
A real é que a linha 310 da BMW, principalmente a Naked deles, precisa de uma atualização. É a moto menos potente na casa dos 30-37 mil reais, e com manutenção mais cara. Depois de andar nela e na MT-03, achei ridícula a diferença (e ambas no mesmo preço), a 130 essa moto já tá vibrando muito, enquanto a MT-03 e a Z400 (que agora saiu de linha e voltou bem mais cara na versão 500) não vibram nada. Única coisa legal dela é o Design, é a mais bonita das 3.
Enfim, BMW, tinha que lançar uma G410R bi-cilíndrica, quem compra uma naked quer ter esportividade. A G310 GS vende bem porque atende a proposta dela, e é 20x melhor que a concorrente direta (Sahara 300). Já a concorrência da G310R é contra motos bem melhores (MT-03, Z500).
Não precisa nem atualizar a moto, se diminuíssem o preço ela iria vender igual água
Cara, mas a 310R faz 29-30km/l na cidade. Não é moto pra comparar com as bicilíndricas, é moto do dia a dia. Tenho uma, a minha segunda, nada a reclamar. Manutenção básica barata e zero defeito. Realmente a partir de 110 já vibra, mas acima de 120 a vibração não deixa vc enxergar nada no retrovisor. Mas é só. De resto vc tem uma moto com mecânica confiável (2022 em diante), relativamente barata e com uma pegada urbana excelente. Quanto a ciclística, o Filipe ficou traumatizado. Mas tem uma excelente ciclística, elogiada mundo afora. Curva muito bem e a manobrabilidade dela no trânsito pesado é ótima.
@ minha MT-03 tem feito na casa do 23km/l. No começo tava fazendo 19, mas já melhorou um bocado (está com 650km). Ok, meu trajeto é perfil misto e quase não pego transito (cidade pequena), rodo no máximo 30km/dia, então, esse consumo na casa de 19-23km/litro não é fim do mundo. Moro 220km da BMW mais próxima. Mas mesmo que ainda estivesse morando em cidade grande, não iria na G310R, quando da pra comprar uma Scrambler 400X pelo mesmo valor, ou um MT-03 caso queira mais agressividade (claro, bebendo pra cacete).
Bandeira da Alemanha na Royal Enfield tá de cabeça pra baixo. 😂
kkkk nao entendi a questão da zx4r... toma pau de que? tem video dela buscando hornet, bengando xj6, a moto tem 80cv cara... ciclistica absurdamente superior a qualquer media cilindrada do mercado hoje menos a zx6r, que no caso custa mais de 80mil zero km... vc falou que tinha que custar menos de 50k realmente... mas compara o que tem por esse preço no mercado nao da nem pro cheiro kkk tem que comparar direito as coisas, 53k tao pedindo em hornet tudo fudida ja... motos com mais de 10 anos de uso contra uma moto com menos de 1 ano de uso... zero km se compara com 0km e usada se compara com usada, 53k vc compra uma zx10r so que ja sangraram ate a alma da moto ja e as bomba vai explodir na sua mão, nao existe essa de "com esse preço vc compra uma 600" qual 600? 10 anos de uso? kkkk eu acho engraçado os cara falar, pq nao compra uma zx6? deve ser pq custa mais de 20mil a mais... custa só 35% a mais... custa só 1/3 do preço a mais, comedia essas comparação kkkkk e o pior que da vizualização vo começar fazer tb HUASHUASUH
Ela para em 210 kkkkkkkk buscando hornet kkkkkk a XJ perde até pra 160, enfim o Felipe avacalhou, a moto é foda, o que mata é somente o preço
@@asap2374 cara, ai vc errou um pouco, a zx4r vai até 250 original.
Tem que ver qual foi o teste que vc viu.
Tudo isso, e não passa de 200km/h original:)
@@ghostmedinaS2 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk sonhador onde vc viu que nao passa? EU TENHO A MOTO KKKKKKKKKKKKK
@@ghostmedinaS2 190 de quarta 220 de quinta e 242 de sexta, pode chorar a vontade passando a primeira revisao vou fazer um video de top speed e postar kkkk e de quebra vou intimar essas naked lixeira pra dar pau e dar risada kkkk moto de "piloto" de reta eu racho o bico
Sou dono de ADV e tem como dar uma mexida, coloca pneu cityclass e fazer ela apimentar um pouco mais e andar rápido, mas moto é proposta, a dela é off-road na cidade, feita para as ruas da índia e interiorzão do brasil onde me localizo, coloca uma nmax voando na areia é chão na certa. Procurem vídeos da gringa adv enduro test/off road test... a bicha é surpreendente
XMax é imponente, chama atenção, mas cobra muito e entrega pouco. Troquei minha ADV 150 com 1950km por um XMax zero e me arrependi.
"Foto em braile" kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
A Versys 300 comparada a outras 300 é uma das mais fortes, mas entendei o raciocínio, teria uma facil!
Royal Enfield muita pela e pouca potencia, não da....
Tenho uma Ninja650 2 ciclindros e afirmo que fora a arrancada, a zx4R anda junto da 650 Sim. Óbvio que se a 650 quiser dar perdido ela consegue. Mas numa tocada de viajem, compensa muito mais a 4 ciclindros.
boaa
A twister 300 é pau mol3 monocilindrica refrigerada a ar sem suspeção invertida .
Fala ai da CBR 600F
Faz o L do amor 🫏🫏🫏🫏🫏🫏🫏🫏🫏🫏🫏🫏🫏
Cara o Felipe não conhece moto, sinceramente, já tinha parado de ver os vídeos dele , ai fui ver esse, aff. Sem comentários fraco fraco. Entre outras coisas, falar que a Tiger 800 não anda bem é uma verdadeira falta de noção kkkk.
Eu tive a moto só pra vc saber…
Pensei a msm coisa. A Ninja ZX R custa quase 80 mil msm.
Fala Felipe. Gosto muito do canal. Pra quem reclama que são sempre as mesmas motos devem morar na Europa com grande diversidades de motos ao contrário do Brasil. Gostaria de saber sobre o ganhador da moto que foi rifada. Comprei algumas cotas e não sei nada sobre o sorteio.
@@heriankparreira8086 instagram.com/reel/DDAySf7Olvv/?igsh=ajU1dWV4cGJiOTZv
@@FilipeBuenodeLima Obrigado, enviei um e-mail. Não imaginei que a resposta seria tão rápida aqui. Um abraço e sucesso.
O problema dessa Ninjinha 400 nem é o cara tomar tunda contra quem tá de 600, 700 pra cima. É o cara querer andar junto. Vai detonar a moto, vira um B.O. do krl. É o mesmo caso daqueles que estão comprando a Yamaha R15 e R3: não aguentam o laço, não têm motor pra isso. Aí o cara se empolga e funde motor, detona bloco.
Quem compara saída de farol de XMax com NMax, tem mais é que andar de CG. É muita falta de noção. XMax é outro segmento, é a melhor no segmento dela em questão de qualidade.