Bellissimo volo, complimenti. Volevo chiederti un consiglio: eseguendo un' autorotazione ho notato che il motore alla fine della manovra non si riavvia immediatamente : se sbaglio c'è il rischio di crash. Come fare per riavviare immediatamente? e qual è il corretto timing del motore da impostare? Grazie, spero in un tuo consiglio.
Ciao Mario, perdona la tardi risposta, ti consiglio di lasciare le impostazioni dell'ESC di default per il timing! Per l'autorotazione puoi impostare un tempo di bailout nel quale il motore si riavvia rapidamente, se guardi sul manuale è specificato come fare, però ti serve la Program Box
@@pescante2711 Grazie per la risposta. Si può variare il parametro AR time, (il tempo entro il quale il motore riprende i giri e fino a 90 secondi) a condizione che la percentuale del motore stesso non scenda al di sotto del 40%, pena la non funzionalità. Quindi sulla mia , Futaba 14SG non ho fatto altro che mettere il secondo punto della curva motore al 45% e il parametro accanto, quello tra parentesi per intenderci a 10. Il grafico della radio poi è esplicativo. L'unica accortezza è di non scendere con lo stick motore completamente a zero. Con un po' di voli ci si abitua. Buoni voli.
@@ms888 Ti consiglio di procedere in modo diverso, ovvero di creare uno switch sulla radio con il quale porti la curva del motore piatta al 45%, di modo da avere massima libertà di movimento con lo stick del passo (spesso può essere utile andare anche al minimo in autorotazione)
@@pescante2711 Grazie Luca , questa potrebbe essere la soluzione da adottare, in abbinamento con la mia, ed attivare lo switch solo alla fine dell' auto, in modo da tenere un margine di sicurezza: se qualcosa andasse storto avrei sempre la possibilità di riprendere l' Hely.
Hello DRK DRK I do speak English, usually I always answer to peolple making question, but completely forgot about UA-cam comments! I'm trying to answer everyone old question in these days, sorry for the huge delay
Love the sound of a low rpm flight. Very nice performance
🇮🇩❤️Awesome flight Luca👍🏻
Nice and smooth style👍👍👍
A+ 👍🏽👍🏽
Very cool luca.. Mine is now built and waiting to maiden 😁🤘
Olá Lucas este de t-rex 650 x ele é 6s ele usa uma bateria de 5200
Mine has too low a head speed or not enough power it almost stalls out if I try to climb fast. Not sure what’s going on
Very cool Luca
Hi i like to set mine at your 1200 rpm using a dx9 any good set up please cant wait get mine flying awsome flying.
Nice flying, is this stock 650X with 3.85 tail rato?
Hello James, yes everything is stock
sempre 🔝
Any regrets or problems with your build ? I ordered my 650x waiting to build it next week when itvarives
Sorry for the late reply, no problem at all with the build, hope you are enjoying your T-Rex 650X!
Bellissimo volo, complimenti. Volevo chiederti un consiglio: eseguendo un' autorotazione ho notato che il motore alla fine della manovra non si riavvia immediatamente : se sbaglio c'è il rischio di crash. Come fare per riavviare immediatamente? e qual è il corretto timing del motore da impostare?
Grazie, spero in un tuo consiglio.
Ciao Mario, perdona la tardi risposta, ti consiglio di lasciare le impostazioni dell'ESC di default per il timing! Per l'autorotazione puoi impostare un tempo di bailout nel quale il motore si riavvia rapidamente, se guardi sul manuale è specificato come fare, però ti serve la Program Box
@@pescante2711 Grazie per la risposta. Si può variare il parametro AR time, (il tempo entro il quale il motore riprende i giri e fino a 90 secondi) a condizione che la percentuale del motore stesso non scenda al di sotto del 40%, pena la non funzionalità. Quindi sulla mia , Futaba 14SG non ho fatto altro che mettere il secondo punto della curva motore al 45% e il parametro accanto, quello tra parentesi per intenderci a 10. Il grafico della radio poi è esplicativo. L'unica accortezza è di non scendere con lo stick motore completamente a zero. Con un po' di voli ci si abitua. Buoni voli.
@@ms888 Ti consiglio di procedere in modo diverso, ovvero di creare uno switch sulla radio con il quale porti la curva del motore piatta al 45%, di modo da avere massima libertà di movimento con lo stick del passo (spesso può essere utile andare anche al minimo in autorotazione)
@@pescante2711 Grazie Luca , questa potrebbe essere la soluzione da adottare, in abbinamento con la mia, ed attivare lo switch solo alla fine dell' auto, in modo da tenere un margine di sicurezza: se qualcosa andasse storto avrei sempre la possibilità di riprendere l' Hely.
Nice 💪
Must not speak English, doesn’t answer anyone’s questions 🚁
Hello DRK DRK I do speak English, usually I always answer to peolple making question, but completely forgot about UA-cam comments! I'm trying to answer everyone old question in these days, sorry for the huge delay