Vielleicht weiß jemand von euch wie ich den Fehler E3 korrigieren kann das hat der epf 2 nach dem Firmenupdate was ich durchgeführt habe....und nun geht nichts mehr 🥺
Grossartig! Federung, vernünftiger Akku UND Blinker Vorne + ! Hinten. Perfekt für meine Bedürfnisse. Marcel, da löse ich gleich mal eine Bestellung aus 🥂
Danke für die Vorstellung. Der epf rekuperiert wenn man bergab am Gas bleibt (hält dann die 22 km/h) und schaltet in den Freilauf sobald man das Daumengas loslässt. Habe noch den G30 D, der sicher auch Maßstäbe setzt, aber der Druck am Berg und die gleichmäßige Kraftentfaltung deuten darauf hin, dass die Programmierer des epf gute Arbeit geleistet haben.
Grüß dich. Leiiiiiiider bei starken Steigungen überhitzt sich der Scooter wenn du lange starke Steigung hoch fährst und schaltet sich ab. Außerdem drückt er bei starken Steigung nicht wirklich kräftig sondern eher Mittelmaß. Ich rede von einer Steigung von 21%. Der Vmax vx2 Pro Punktet bei allen Punkten am besten. Lieber habe ich keine Federung, dafür einen besseren Motor. Die Federung federt nur künstlich und ist nicht wirklich sauber.
Was für ein mega geiler Typ, Du beißt echt in den Lenker, da soll mal einer sagen Du gibt's nicht alles. Ein Traum wird wahr knapp 1000euro mit blinker und Federung und dann auch noch sauber verarbeitet. Es geht doch , die können schon wenn sie es wirklich wollen.
Nur bei einem Punkt scheitert dieser Roller gewaltig, ist sogar am Wichtigsten. Leiiiiiiider bei starken Steigungen überhitzt sich der Scooter wenn du lange starke Steigung hoch fährst und schaltet sich dementsprechend ab. Außerdem drückt er bei starken Steigung nicht wirklich kräftig sondern eher Mittelmaß 3-4kmh. Ich rede von einer Steigung von 21%. Der Vmax vx2 Pro Punktet bei allen Punkten am besten.
hallo nach Berlin mein lieber . Bei dem Scooter hat sich die Frage von selbst beantwortet . Kann man gutes noch besser machen !!! Lob an Herrn Köhler und sein Team !!!! Danke für dein Video
Endlich auch bei den Scooterhelden das Teil! Habe bis jetzt nur gutes über den Roller gehört. Bin auf den Praxistest gespannt. Marcel und Co, macht weiter so!
Nur bei einem Punkt scheitert dieser Roller gewaltig, ist sogar am Wichtigsten. Leiiiiiiider bei starken Steigungen überhitzt sich der Scooter wenn du lange starke Steigung hoch fährst und schaltet sich dementsprechend ab. Außerdem drückt er bei starken Steigung nicht wirklich kräftig sondern eher Mittelmaß 3-4kmh. Ich rede von einer Steigung von 21%. Der Vmax vx2 Pro Punktet bei allen Punkten am besten.
Hervorzuheben ist, dass die Blinker vorne im Extender die Handgriffe erweitern! Wer mit guter Pranke die Handgriffe voll umfasst, verdeckt die Blinder, die sonst in den Handgriffen eingebaut sind.
Weiß man eigentlich von wem der roller hergestellt wird? Für mich sehen so einige sachen nach ninebot aus somit könnte mir gut vorstellen das die aus der gleichen Fabrik kommen
Von den Details her eine Konsequente Weiterentwicklung des g30D. Hab meinen nach 3 Jahren verkauft und mir einen xt 835 bestellt. Der kommt am Freitag an. Gehörte noch zu denen, bei der ersten Herstellung. Bin gespannt!
Falls es jemanden interessiert, mal meine Erfahrungen zu dem Teil (habe es seit ein paar Tagen, ist auch mein erster eScooter). Werd den Comment ggf. noch woanders posten. Weil mir direkte Erfahrungsberichte aus dem Alltag immer etwas zu kurz kommen bei so Reviews. Ich muss ehrlich sagen, dass ich mir von über 1000 Euro (epf2 xt835) doch ein klein wenig mehr erwartet habe. Also es ist schon geil, keine Frage. Aber langsam stell ich mir doch ein paar Fragen dazu, ob man dies oder das nicht für den Preis hätte integrieren können. Ich meine, ich kann für das Geld auch schon ein gebrauchtes Auto bekommen... Z.B. auch hinten eine Federung wäre für mich auf Platz 1 der "müsste noch rein" Dinge. Bei den Straßen so um mich rum reicht die vordere Federung und Luftreifen einfach nicht aus. Es... "geht", halbwegs. Vor allem im Vergleich zu den Leihscootern natürlich. Aber schon ärgerlich. Hätte mir auch fast dann doch den Synergy S950 (der ein Haufen Alternativnamen hat) geholt, wegen Doppelfederung (und..nunja..leichten potentiellen Entdrosselungsmöglichkeit...auch wenn ich die nicht nutze will ich die potentielle Möglichkeit haben). Auf Platz 2 der "must haves" wäre ein angenehmeres Gewicht. Aber offenbar sind in der Leistungsklasse bzw. Akku-Klasse alle so schwer, ging wohl nicht besser. Dieses Ultraleichtmaterialzeugs ist wohl doch zu teuer. Also, den Punkt nehm ich nicht sooo ernst. Aber mir fehlen auch so ein paar kleine Quality of Service Dinge. Zum Beispiel ein umfangreicheres Menü. Zumindest wie auch beim Auto eine Gesamtkilometeranzeige und eine die man resetten kann, sodass man easy sieht wie lang der Akku hält und wieviel man schon unterwegs war. Ja man kanns wohl teilweise mit App auslesen, aber come on... genauso die Settings die man per App ändern kann, wieso immer dieser App-Zwang? Und man muss zum km messen halt die App anhaben und die zeigt nichtmal eine Karte usw. Auch wäre es echt super gewesen eine eingebaute Alarmanlage/Wegfahrschloss und ggf. noch Trackingmöglichkeit (mit geschützem Sim-Slot) zu haben. Ist doch lächerlich, dass bei so einem Teil das nicht mit drin ist. Und achja, eine Wegrollsperre wäre eh gut, denn jedesmal wenn ich den in Bus/Bahn mitnehme rollt der vor und zurück und ich muss ihn festhalten oder irgendwie festklemmen oder anketten. Da guck ich neidisch auf den Kinderwagen der Leute neben mir die so eine Funktion dran haben. Oder wegen der Reifen wäre sinnvoll gewesen, dieses Zeugs damit die sich bei Panne selbst abdichten mit reinzuspritzen, oder zumindest ein Pack beizulegen. Mir grauts jetzt schon vor dem ersten Reifenplatzer. Ich bin technisch zu unbedarft für sowas. Und es wäre noch nice gewesen, wenn eine passende Tasche dabei gewesen wäre. Es überfordert mich total, bei den Tausenden Taschen auf dem Markt eine haltbare passende rauszusuchen. Vor allem auch weil, wieder ein Kritikpunkt, die Lenkergriffe nicht einklappbar sind. Dadurch wirds unangenehm sperrig beim Tragen, vor allem durch Türen. Und wieso der nicht so eine hohe Wasserdichtigkeitsstufe hat wie quasi alle vergleichbaren Modelle dieser Leistungsklasse erschließt sich mir auch nicht. Ich hoffe mal, dass es trotzdem reicht. Den ersten Regen hab ich schon hinter mir. Hab gelesen, dass wenn der eingeklappt wird da Wasser reingehen kann und noch irgendwo anders... find die Vorstellung nicht prickelnd, das macht mir unnötig Sorgen. Eine größere Kritik hab ich an den Blinkern. Die nerven total. Angefangen damit, dass ich ständig versehentlich auf den unteren Knopf komme. Dann, dass die bei Aktivierung so krass laut piepsen, dass sich jeder umdreht (nicht deaktivierbar). Gleichzeitig aber kein Klickgeräusch wie beim Auto machen, wodurch man sehr leicht übersieht, dass man die ganze Zeit blinkt (und dann von Autofahrern drauf angesprochen wird, unangenehm). Finds auch irritierend, dass beim Bremsen mit der rechten "Alles"Bremse so orange Warnlichter im Display angehen, die für mich jedesmal aussehen wie der Blinker und total irritieren. Wozu brauch ich die denn? Ich weiß doch, dass ich grad stark bremse... und wieder kann man die nicht deaktivieren. Am schlimmsten bei den Blinkern ist aber (für mich), dass es kein simpler Kippschalter ist wie gewohnt von quasi allen anderen Fahrzeugen. Sondern Druckknöpfe. Die schwerfällig sind. Es passiert mir einfach ständig, dass ich nicht rechtzeitig blinke, weil ich mehrere Versuche brauch, den Knopf an der richtigen Stelle zu erwischen, tief genug reinzudrücken, zu checken im Display obs an ist, ... und dann auch wieder aus zu machen. Nix mit bequem beim Abbiegen gegentippen wie beim Auto. Ständig blinke ich zu spät und dann viel zu lange, weils einfach zu schwerfällig ist. Und weil runterdrücken halt nicht die gleiche Bewegung ist, wie mit dem Daumen zu der oder der Seite zu wischen, ist die automatische Assoziation mit der Richtung auch nicht gegeben und ich drück immer mal wieder den falschen Knopf, und schnelles umschalten geht dann ja auch nicht. Also kurzum, die Blinker enttäuschen mich. Sie sind besser, als keine zu haben. Aber dass die sooo umständlich sind, find ich echt doof. Alle positiven Punkte muss ich nicht extra erwähnen, die sind ja in sämtlichen Reviews und Werbung immer begeistert erwähnt. Das Teil hat halt richtig Leistung. Und krasse Reichweite. Auch wenn man etwas mehr wiegt als man sollte (wenn man so rund um das zugelassene Limit ist bzw. mit Einkauf auch ein sehr gutes Stück drüber, schafft man vermutlich "nur" noch so 40km statt 100 aber das ist trotzdem krass im Vergleich mit anderen)... es hat auch eine gute Toleranz dahingehend (Verschleiß steigt dann halt und man merkt bei Steigungen dass es leichter in den roten Bereich geht). Es liegt auch gut auf der Straße, also ich kannte vorher nur Leihroller und bei denen kann ich nichtmal eine Hand raushalten weil die sofort zur Seite kippen. Der epf2 aber kann von mir sogar einhändig und das sogar noch über leicht unebene Straßen gefahren werden, der Tiefpunkt ist einfach besser. Also man muss sich nicht krampfhaft schmerzhaft festhalten und kann auch mal eine Hand wegnehmen. Positiv ist auch, dass die Blinker geschützt sind indem sie so im Gummi des Lenkers drinstecken, mir ist der schon umgefallen (der Ständer ist nicht so super stabil, vor allem auf unebenen Boden, oder eben in der Bahn), ohne das extra Gummi wären die längst hin.
Ich frage mich, ob die EPF2 XT 600/835 zu schwer ist beim Tragen (600/835)? Ich hoffe, dass es nicht zu schwer ist, wie z. B. beim Treppen hochlaufen in Bahnhof. Ich würde mich eine Antwort freuen und danke! :)
Cooles Video, Danke Großer! 🤘😎 Das Griptape auf dem Trittbrett, bäääh... Warum kann das nicht Gummi sein? Und noch eines, was mich am ePF immens "stört": das aufgesetzte Vorderlicht! Das bricht soo schnell ab. @ePF, unterm Display ist doch nun wirklich ausreichend Platz um das Licht zu integrieren. 🤔 Ich nutze zur Diebstahlsicherung ein ABUS-Kettenschloss/Sicherheitsklasse 11, 2,2kg schwer. Das wickel ich 2x um den Lenker und schliesse den Scooter an was Festes. Kommt das Schloss/Kette an die Lampe dann ist die ab! 😉 Integriert die Lampe doch am Display, gross ist es ja. 🙂 Ansonsten ist der ePF 2 ein cooler Scooter der auch in bälde zu meinem Fuhrpark gehören wird! 🤠
Integriertes Licht wurde nicht genehmigt, wieso auch immer. Das sieht man auch beim Roller, das man es versucht hat, hat ne Klappe die zu ist. Trittbrett in Gummi bzw. eine Gummi Matte kannst du bereits im Store nachbestellen und selber befestigen
Kettenschloss um den Lenker???? Wie machst du den Scooter dann am Fahrradständer fesr? Mach doch die Kette um die Stange, die das Trittbrett mit der Lenkerstange verbindet.
@@arminbecken, natürlich mach ich das Kettenschloss an/um die Lenkerstange fest. Ich bin nicht blöd. 😊 Dort, wo ich ich meinen Scooter anschliessen will/muss sind die Befestigungsmöglichkeiten um die 1,50m hoch, halt "netto-Fahrradständer". 🤗 Aber dennoch kann/würde es passieren dass das Schloss/Kette auf die Lampe runter rutschen kann/würde und damit das Schmuckstück von Frontlampe beschädigen kann/würde! Ich hab derzeit den SB2, der hat das Frontlicht vorn integriert, ergo: passt. :) Alles gut! 😉
@@mariok.9928 Sorry... Ich wollte niemand als blöd darstellen. Ich finde die Befestigung um den Lenker nur ungewöhnlich... Untenrum ist für mich sicherer...
Habe heute den Scooter bekommen, Lenker montiert und ab an die Steckdose, kann ihn nicht einschalten oder geht er erst an wenn er das erste mal vollgeladen ist.
Leider wurde die Federung hinten gestrichen und IPX4 wäre mir auch zu wenig... daher ist er bei mir raus. Wenn diese Punkte bei einem ePf-3 eingebracht werden, hätten sie einen interessanten low-budget Scooter. Ich hoffe du machst ein Video von der Trittbrett Hilde, sobald diese vorgestellt wird. Auf die bin ich echt gespannt.
@@SummerCatVibing Nö, aber ab IPX5 hat man einen vernünftigen Schutz und kann den E-Scooter im Garten mit der Brause reinigen, ohne Probleme mit der Gewährleistung zu bekommen.
Preis Leistungsverhältnis ist super, aber bei IPX 4 bin ich auch raus. Kennst du Scooter, die diesbezüglich besser sind und sonst keine Schwachstellen haben. Habe bis jetzt nur die egret Scooter gesehen. Io Hawk legacy hat mir an sich auch gefallen, aber leider zu schmutzanfällig und auch eine Frechheit bzgl. des Schutzes vor Wasser
Luftreifen(Mantel) mit Schlauch.... Mantel ist dicker und damit pannensicherer als normale Schlauchreifen... Trotzdem kommt da noch SLIME rein, in den XT 835...den ich leider schon früher woanders bestellt habe... Leider... Hoffentlich nächste Woche bei mir
3,1 war mir persönlich zu hart. Werde die hinten lassen und vorne 2.7 ausprobieren, da ich meine das die Gabel auch hart Federt vorne. Aber wirklich ausprobieren. Kommt ja auch viel aufs Gewicht an
Benötige Expertise, möchte mir eine escooter zulegen. Ich Pendel immer von Berlin nach Rügen bin 2 Wochen vor Ort 2 Wochen zuhause. Fahre mit der Bahn und daher tendiere ich zu einem escooter um vor Ort mobil zu bleiben. Sind so 8km vom Bahnhof bis zum Büro. Eignet sich der epf2 dafür? Und wie sieht es mit der Mitnahme bei der Bahn aus? Habe kaum Informationen in der Hinsicht gefunden. Nichtmal der Kontrolleur könnte mir Auskunft geben.
Vielleicht etwas spät für dich, aber eventuell wichtig für andere. Also die Bahn hat auf ihrer Website irgendwo (hab die Unterseite mit Google entdeckt gehabt) stehen, dass man die mitnehmen darf. Eingeklappt zählen sie quasi wie Handgepäck, man braucht keine extra Karte. Und ausgeklappt muss man ein Ticket ziehen. Bei lokalen Öffis ist das unterschiedlich, das können die alle selbst regeln. Ich hab für meine Stadt sowohl auf der Städtewebsite als auch der Öffiswebsite die Info gefunden, dass die alle (also Bus, Tram) positiv zur gratis Mitnahme sind. Solange der eingeklappt ist und der Platz vorhanden ist. Aber es steht auch drin, dass es dem Fahrer obliegt, die Mitnahme zu verweigern (was ich unschön finde, weils nichtmal an eine Bedingung festgemacht ist... obwohl ja eigentlich auch logisch ist, dass es darum geht, wenn alles überfüllt ist und vielleicht jemand mit Kinderwagen oder Rollstuhl dazuwill). Bis jetzt aber keinerlei Probleme gehabt. Wurde aber auch noch kein Mal kontrolliert. Hab mir sicherheitshalber die Webseiten gespeichert für so einen Fall, dass der Kontrolleur keine Ahnung hat.
Sieht dem G30D in vielen Dingen ähnlich. Echt einer meiner Favoriten. Leider wohl per App nicht zu tunen. Da gibt es immer noch nix besseres, als den G30D mit German Maneuver.
Blinker Links/Rechts sollten auf jeden fall zum Standard werden, da man das Ding ja auch nur auf der Straße Fahren darf. Ansonsten finde ich den Scooter ziemlich gut gelungen.
@@arminbecken Blöd nur, wenn nahezu alle "Radwege" eigentlich nur für Rad freigegebene Gehwege sind... und zwischendurch immer mal 20 Meter Pflichtweg. Total bescheuerte Regelung. Ich hab mich nun dazu entschieden, mich mit Rad gleichzustellen und halt auch dann auf dem Gehweg zu fahren wenn Räder da fahren dürfen. Es gibt keinen logischen Grund das anders zu regeln. Vor allem wenn ich dann auf der Straße fahren muss und von Autos und LKW mit wenigen cm Abstand überholt werde und gleichzeitig rechts die Radfahrer auf dem Gehweg an mir vorbeiziehen, vollkommen sicher vorm Verkehr (und jaja, Schrittgeschwindigkeit... hält sowieso niemand ein und wird von der Polizei nur aus politischen Gründen einmal im Jahr überprüft - und es handelt sich bei den Stellen die ich wichtig finde eh um Wege wo selten Fußgänger drauf sind, und wenn dann passt man eben logischerweise auf und geht mal mit dem Tempo runter). Wenn ich so fahren würde wie die Politik es vorsieht, würde ich mich enorm selbst gefährden und eben sogar ständig in Situationen kommen wo ich auf einmal vom Verkehr abgedrängt werde weil ich für wenige Meter von der Straße runter muss und dann nicht wieder draufgeführt werde sondern vorm Gehweg Schluss ist.
Lasst uns diskutieren über diesen E-Scooter.
Vielleicht weiß jemand von euch wie ich den Fehler E3 korrigieren kann das hat der epf 2 nach dem Firmenupdate was ich durchgeführt habe....und nun geht nichts mehr 🥺
Erstmal wieder ein super Video den epf2 835 xt will ich mir auch holen glaube er hat das beste Preis Leistung Verhältnis mit blinker etc
Grossartig! Federung, vernünftiger Akku UND Blinker Vorne + ! Hinten. Perfekt für meine Bedürfnisse. Marcel, da löse ich gleich mal eine Bestellung aus 🥂
Meega
Was ist das auf deutsch?
Danke für die Vorstellung. Der epf rekuperiert wenn man bergab am Gas bleibt (hält dann die 22 km/h) und schaltet in den Freilauf sobald man das Daumengas loslässt. Habe noch den G30 D, der sicher auch Maßstäbe setzt, aber der Druck am Berg und die gleichmäßige Kraftentfaltung deuten darauf hin, dass die Programmierer des epf gute Arbeit geleistet haben.
Grüß dich. Leiiiiiiider bei starken Steigungen überhitzt sich der Scooter wenn du lange starke Steigung hoch fährst und schaltet sich ab. Außerdem drückt er bei starken Steigung nicht wirklich kräftig sondern eher Mittelmaß. Ich rede von einer Steigung von 21%. Der Vmax vx2 Pro Punktet bei allen Punkten am besten. Lieber habe ich keine Federung, dafür einen besseren Motor. Die Federung federt nur künstlich und ist nicht wirklich sauber.
Was für ein mega geiler Typ, Du beißt echt in den Lenker, da soll mal einer sagen Du gibt's nicht alles. Ein Traum wird wahr knapp 1000euro mit blinker und Federung und dann auch noch sauber verarbeitet. Es geht doch , die können schon wenn sie es wirklich wollen.
Nur bei einem Punkt scheitert dieser Roller gewaltig, ist sogar am Wichtigsten.
Leiiiiiiider bei starken Steigungen überhitzt sich der Scooter wenn du lange starke Steigung hoch fährst und schaltet sich dementsprechend ab. Außerdem drückt er bei starken Steigung nicht wirklich kräftig sondern eher Mittelmaß 3-4kmh. Ich rede von einer Steigung von 21%. Der Vmax vx2 Pro Punktet bei allen Punkten am besten.
hallo nach Berlin mein lieber .
Bei dem Scooter hat sich die Frage von selbst beantwortet .
Kann man gutes noch besser machen !!!
Lob an Herrn Köhler und sein Team !!!!
Danke für dein Video
Habe das normalen Epf1 und bin sehr zufrieden. Der neue gefällt mir sehr aber 20 kg ist net leicht
Endlich auch bei den Scooterhelden das Teil! Habe bis jetzt nur gutes über den Roller gehört. Bin auf den Praxistest gespannt. Marcel und Co, macht weiter so!
Nur bei einem Punkt scheitert dieser Roller gewaltig, ist sogar am Wichtigsten.
Leiiiiiiider bei starken Steigungen überhitzt sich der Scooter wenn du lange starke Steigung hoch fährst und schaltet sich dementsprechend ab. Außerdem drückt er bei starken Steigung nicht wirklich kräftig sondern eher Mittelmaß 3-4kmh. Ich rede von einer Steigung von 21%. Der Vmax vx2 Pro Punktet bei allen Punkten am besten.
Hervorzuheben ist, dass die Blinker vorne im Extender die Handgriffe erweitern! Wer mit guter Pranke die Handgriffe voll umfasst, verdeckt die Blinder, die sonst in den Handgriffen eingebaut sind.
Weiß man eigentlich von wem der roller hergestellt wird? Für mich sehen so einige sachen nach ninebot aus somit könnte mir gut vorstellen das die aus der gleichen Fabrik kommen
Toller, durchdachter Roller, scheint gute Qualität zu einem fairen Preis zu bieten!
Was würdest du sagen xt 835 oder Trittbrett fritz ?..
Hallo Michael Mega geiles Video wir mal von dir kenne ich ja nicht anders so Wetter das abgelegt hast muss er die Maschine er richtig leben
Ja alles Geschmacksache, aber die Gummiauflage gibt es auch unter Zubehör. Wird dann extra geklebt. Aber nur schlicht Grau
Von den Details her eine Konsequente Weiterentwicklung des g30D. Hab meinen nach 3 Jahren verkauft und mir einen xt 835 bestellt. Der kommt am Freitag an. Gehörte noch zu denen, bei der ersten Herstellung. Bin gespannt!
Falls es jemanden interessiert, mal meine Erfahrungen zu dem Teil (habe es seit ein paar Tagen, ist auch mein erster eScooter). Werd den Comment ggf. noch woanders posten. Weil mir direkte Erfahrungsberichte aus dem Alltag immer etwas zu kurz kommen bei so Reviews.
Ich muss ehrlich sagen, dass ich mir von über 1000 Euro (epf2 xt835) doch ein klein wenig mehr erwartet habe. Also es ist schon geil, keine Frage. Aber langsam stell ich mir doch ein paar Fragen dazu, ob man dies oder das nicht für den Preis hätte integrieren können. Ich meine, ich kann für das Geld auch schon ein gebrauchtes Auto bekommen...
Z.B. auch hinten eine Federung wäre für mich auf Platz 1 der "müsste noch rein" Dinge. Bei den Straßen so um mich rum reicht die vordere Federung und Luftreifen einfach nicht aus. Es... "geht", halbwegs. Vor allem im Vergleich zu den Leihscootern natürlich. Aber schon ärgerlich. Hätte mir auch fast dann doch den Synergy S950 (der ein Haufen Alternativnamen hat) geholt, wegen Doppelfederung (und..nunja..leichten potentiellen Entdrosselungsmöglichkeit...auch wenn ich die nicht nutze will ich die potentielle Möglichkeit haben).
Auf Platz 2 der "must haves" wäre ein angenehmeres Gewicht. Aber offenbar sind in der Leistungsklasse bzw. Akku-Klasse alle so schwer, ging wohl nicht besser. Dieses Ultraleichtmaterialzeugs ist wohl doch zu teuer. Also, den Punkt nehm ich nicht sooo ernst.
Aber mir fehlen auch so ein paar kleine Quality of Service Dinge. Zum Beispiel ein umfangreicheres Menü. Zumindest wie auch beim Auto eine Gesamtkilometeranzeige und eine die man resetten kann, sodass man easy sieht wie lang der Akku hält und wieviel man schon unterwegs war. Ja man kanns wohl teilweise mit App auslesen, aber come on... genauso die Settings die man per App ändern kann, wieso immer dieser App-Zwang? Und man muss zum km messen halt die App anhaben und die zeigt nichtmal eine Karte usw.
Auch wäre es echt super gewesen eine eingebaute Alarmanlage/Wegfahrschloss und ggf. noch Trackingmöglichkeit (mit geschützem Sim-Slot) zu haben. Ist doch lächerlich, dass bei so einem Teil das nicht mit drin ist.
Und achja, eine Wegrollsperre wäre eh gut, denn jedesmal wenn ich den in Bus/Bahn mitnehme rollt der vor und zurück und ich muss ihn festhalten oder irgendwie festklemmen oder anketten. Da guck ich neidisch auf den Kinderwagen der Leute neben mir die so eine Funktion dran haben.
Oder wegen der Reifen wäre sinnvoll gewesen, dieses Zeugs damit die sich bei Panne selbst abdichten mit reinzuspritzen, oder zumindest ein Pack beizulegen. Mir grauts jetzt schon vor dem ersten Reifenplatzer. Ich bin technisch zu unbedarft für sowas.
Und es wäre noch nice gewesen, wenn eine passende Tasche dabei gewesen wäre. Es überfordert mich total, bei den Tausenden Taschen auf dem Markt eine haltbare passende rauszusuchen. Vor allem auch weil, wieder ein Kritikpunkt, die Lenkergriffe nicht einklappbar sind. Dadurch wirds unangenehm sperrig beim Tragen, vor allem durch Türen.
Und wieso der nicht so eine hohe Wasserdichtigkeitsstufe hat wie quasi alle vergleichbaren Modelle dieser Leistungsklasse erschließt sich mir auch nicht. Ich hoffe mal, dass es trotzdem reicht. Den ersten Regen hab ich schon hinter mir. Hab gelesen, dass wenn der eingeklappt wird da Wasser reingehen kann und noch irgendwo anders... find die Vorstellung nicht prickelnd, das macht mir unnötig Sorgen.
Eine größere Kritik hab ich an den Blinkern. Die nerven total. Angefangen damit, dass ich ständig versehentlich auf den unteren Knopf komme. Dann, dass die bei Aktivierung so krass laut piepsen, dass sich jeder umdreht (nicht deaktivierbar). Gleichzeitig aber kein Klickgeräusch wie beim Auto machen, wodurch man sehr leicht übersieht, dass man die ganze Zeit blinkt (und dann von Autofahrern drauf angesprochen wird, unangenehm). Finds auch irritierend, dass beim Bremsen mit der rechten "Alles"Bremse so orange Warnlichter im Display angehen, die für mich jedesmal aussehen wie der Blinker und total irritieren. Wozu brauch ich die denn? Ich weiß doch, dass ich grad stark bremse... und wieder kann man die nicht deaktivieren.
Am schlimmsten bei den Blinkern ist aber (für mich), dass es kein simpler Kippschalter ist wie gewohnt von quasi allen anderen Fahrzeugen. Sondern Druckknöpfe. Die schwerfällig sind. Es passiert mir einfach ständig, dass ich nicht rechtzeitig blinke, weil ich mehrere Versuche brauch, den Knopf an der richtigen Stelle zu erwischen, tief genug reinzudrücken, zu checken im Display obs an ist, ... und dann auch wieder aus zu machen. Nix mit bequem beim Abbiegen gegentippen wie beim Auto. Ständig blinke ich zu spät und dann viel zu lange, weils einfach zu schwerfällig ist.
Und weil runterdrücken halt nicht die gleiche Bewegung ist, wie mit dem Daumen zu der oder der Seite zu wischen, ist die automatische Assoziation mit der Richtung auch nicht gegeben und ich drück immer mal wieder den falschen Knopf, und schnelles umschalten geht dann ja auch nicht.
Also kurzum, die Blinker enttäuschen mich. Sie sind besser, als keine zu haben. Aber dass die sooo umständlich sind, find ich echt doof.
Alle positiven Punkte muss ich nicht extra erwähnen, die sind ja in sämtlichen Reviews und Werbung immer begeistert erwähnt.
Das Teil hat halt richtig Leistung. Und krasse Reichweite. Auch wenn man etwas mehr wiegt als man sollte (wenn man so rund um das zugelassene Limit ist bzw. mit Einkauf auch ein sehr gutes Stück drüber, schafft man vermutlich "nur" noch so 40km statt 100 aber das ist trotzdem krass im Vergleich mit anderen)... es hat auch eine gute Toleranz dahingehend (Verschleiß steigt dann halt und man merkt bei Steigungen dass es leichter in den roten Bereich geht).
Es liegt auch gut auf der Straße, also ich kannte vorher nur Leihroller und bei denen kann ich nichtmal eine Hand raushalten weil die sofort zur Seite kippen. Der epf2 aber kann von mir sogar einhändig und das sogar noch über leicht unebene Straßen gefahren werden, der Tiefpunkt ist einfach besser. Also man muss sich nicht krampfhaft schmerzhaft festhalten und kann auch mal eine Hand wegnehmen.
Positiv ist auch, dass die Blinker geschützt sind indem sie so im Gummi des Lenkers drinstecken, mir ist der schon umgefallen (der Ständer ist nicht so super stabil, vor allem auf unebenen Boden, oder eben in der Bahn), ohne das extra Gummi wären die längst hin.
Ich frage mich, ob die EPF2 XT 600/835 zu schwer ist beim Tragen (600/835)? Ich hoffe, dass es nicht zu schwer ist, wie z. B. beim Treppen hochlaufen in Bahnhof. Ich würde mich eine Antwort freuen und danke! :)
Tolles Teil gefällt mir! :)
Cooles Video, Danke Großer! 🤘😎
Das Griptape auf dem Trittbrett, bäääh... Warum kann das nicht Gummi sein?
Und noch eines, was mich am ePF immens "stört": das aufgesetzte Vorderlicht! Das bricht soo schnell ab.
@ePF, unterm Display ist doch nun wirklich ausreichend Platz um das Licht zu integrieren. 🤔
Ich nutze zur Diebstahlsicherung ein ABUS-Kettenschloss/Sicherheitsklasse 11, 2,2kg schwer. Das wickel ich 2x um den Lenker und schliesse den Scooter an was Festes.
Kommt das Schloss/Kette an die Lampe dann ist die ab! 😉
Integriert die Lampe doch am Display, gross ist es ja. 🙂
Ansonsten ist der ePF 2 ein cooler Scooter der auch in bälde zu meinem Fuhrpark gehören wird! 🤠
Integriertes Licht wurde nicht genehmigt, wieso auch immer. Das sieht man auch beim Roller, das man es versucht hat, hat ne Klappe die zu ist. Trittbrett in Gummi bzw. eine Gummi Matte kannst du bereits im Store nachbestellen und selber befestigen
Zweites Griptape ist in dem Karton dabei... Gummi Griptape gibt's auf epowerfun Homepage im Ersatzteilshop zum kaufen...
Kettenschloss um den Lenker???? Wie machst du den Scooter dann am Fahrradständer fesr? Mach doch die Kette um die Stange, die das Trittbrett mit der Lenkerstange verbindet.
@@arminbecken, natürlich mach ich das Kettenschloss an/um die Lenkerstange fest. Ich bin nicht blöd. 😊
Dort, wo ich ich meinen Scooter anschliessen will/muss sind die Befestigungsmöglichkeiten um die 1,50m hoch, halt "netto-Fahrradständer". 🤗
Aber dennoch kann/würde es passieren dass das Schloss/Kette auf die Lampe runter rutschen kann/würde und damit das Schmuckstück von Frontlampe beschädigen kann/würde!
Ich hab derzeit den SB2, der hat das Frontlicht vorn integriert, ergo: passt. :)
Alles gut! 😉
@@mariok.9928 Sorry... Ich wollte niemand als blöd darstellen. Ich finde die Befestigung um den Lenker nur ungewöhnlich... Untenrum ist für mich sicherer...
Das hört sich alles sehr gut an. Der Escooter könnte sich zum Verkaufsschlager entwickeln.
Habt ihr oder könnt ihr den A TO ultron testen
Ich habe "lediglich" die Version City 480 mit Federung nachgerüstet, aber bin total zufrieden!😊
Mich stört der Knopf im Display ist vorprogrammiert das hier Wasser rein läuft.
Gibt es da eine Möglichkeit das zu verhindern? Bei Regen nicht fahren ist keine optimale Lösung 😂
Habe heute den Scooter bekommen, Lenker montiert und ab an die Steckdose, kann ihn nicht einschalten oder geht er erst an wenn er das erste mal vollgeladen ist.
Das ganze mit einem Wechselakku das wäre gut dann ist der vierte Stock ohne Fahrstuhl nur halb so schlimm.
Leider wurde die Federung hinten gestrichen und IPX4 wäre mir auch zu wenig... daher ist er bei mir raus.
Wenn diese Punkte bei einem ePf-3 eingebracht werden, hätten sie einen interessanten low-budget Scooter.
Ich hoffe du machst ein Video von der Trittbrett Hilde, sobald diese vorgestellt wird. Auf die bin ich echt gespannt.
Willst du mit dem Scooter tauchen oder was?
@@SummerCatVibing
Nö, aber ab IPX5 hat man einen vernünftigen Schutz und kann den E-Scooter im Garten mit der Brause reinigen, ohne Probleme mit der Gewährleistung zu bekommen.
Preis Leistungsverhältnis ist super, aber bei IPX 4 bin ich auch raus. Kennst du Scooter, die diesbezüglich besser sind und sonst keine Schwachstellen haben. Habe bis jetzt nur die egret Scooter gesehen. Io Hawk legacy hat mir an sich auch gefallen, aber leider zu schmutzanfällig und auch eine Frechheit bzgl. des Schutzes vor Wasser
Bin 155 cm gross, passt der Lenker?
Luftreifen(Mantel) mit Schlauch.... Mantel ist dicker und damit pannensicherer als normale Schlauchreifen... Trotzdem kommt da noch SLIME rein, in den XT 835...den ich leider schon früher woanders bestellt habe... Leider... Hoffentlich nächste Woche bei mir
Alles was man braucht geiles Teil werde ich mir auf jedenfall bestellen wann kommt die test fährt? Viele Grüße 😎✌🏻️
Was wäre der optimale Luftdruck bei solchen Reifen ?
3,1 war mir persönlich zu hart. Werde die hinten lassen und vorne 2.7 ausprobieren, da ich meine das die Gabel auch hart Federt vorne. Aber wirklich ausprobieren. Kommt ja auch viel aufs Gewicht an
Benötige Expertise, möchte mir eine escooter zulegen. Ich Pendel immer von Berlin nach Rügen bin 2 Wochen vor Ort 2 Wochen zuhause. Fahre mit der Bahn und daher tendiere ich zu einem escooter um vor Ort mobil zu bleiben. Sind so 8km vom Bahnhof bis zum Büro. Eignet sich der epf2 dafür? Und wie sieht es mit der Mitnahme bei der Bahn aus? Habe kaum Informationen in der Hinsicht gefunden. Nichtmal der Kontrolleur könnte mir Auskunft geben.
Vielleicht etwas spät für dich, aber eventuell wichtig für andere. Also die Bahn hat auf ihrer Website irgendwo (hab die Unterseite mit Google entdeckt gehabt) stehen, dass man die mitnehmen darf. Eingeklappt zählen sie quasi wie Handgepäck, man braucht keine extra Karte. Und ausgeklappt muss man ein Ticket ziehen.
Bei lokalen Öffis ist das unterschiedlich, das können die alle selbst regeln. Ich hab für meine Stadt sowohl auf der Städtewebsite als auch der Öffiswebsite die Info gefunden, dass die alle (also Bus, Tram) positiv zur gratis Mitnahme sind. Solange der eingeklappt ist und der Platz vorhanden ist. Aber es steht auch drin, dass es dem Fahrer obliegt, die Mitnahme zu verweigern (was ich unschön finde, weils nichtmal an eine Bedingung festgemacht ist... obwohl ja eigentlich auch logisch ist, dass es darum geht, wenn alles überfüllt ist und vielleicht jemand mit Kinderwagen oder Rollstuhl dazuwill). Bis jetzt aber keinerlei Probleme gehabt. Wurde aber auch noch kein Mal kontrolliert. Hab mir sicherheitshalber die Webseiten gespeichert für so einen Fall, dass der Kontrolleur keine Ahnung hat.
Möchte mir den 2-XT 835 bestellen ist der Scooter im Jahr 2024 noch empfehlenswert.
Preis Leistung ein Top scooter
Hab ihn bei euch bestellt! Freu mich riesig auf Anfang März.😅👍
Was machst du wenn es dich schmeißt und dein vorderlicht weg bricht?
Cooler Roller! Also deine Küsskenntnisse am Roller sind warscheinlich geübt, nicht wahr ;)
Ich gebe wie immer alles ❤
@@scooterhelden Und dafür lieben wir Dich 😄
Eigentlich der perfekte E-Scooter, wenn da nicht diese Bereifung wäre. Warum sind da nicht die gleichen Reifen drauf, wie auf dem G30D?😭
Sieht dem G30D in vielen Dingen ähnlich. Echt einer meiner Favoriten. Leider wohl per App nicht zu tunen. Da gibt es immer noch nix besseres, als den G30D mit German Maneuver.
Ja, aber die Werkstatt ist katastrophal. 13 Wochen Wartezeit. Da löst das ewpoerfun endlich besser von nur ein paar Tagen
Hört sich an sich gut an aber IPX4 ist für mich das Ausschlusskriterium
Perfekter Scooter, aber mit dem Gas im Sportmodus muss man vorsichtig umgehen. Der zieht ab, wie Schmitts Katze!
sind die Griffe klappbar?
Leider nein.
🤦♂️
Ist der Bremshebel aus Kunststoff oder Metall?
Mein XT 835 ist schon im Logistikcenter von epf...Jetzt streikt DHL...heul ...
SIeht sehr wie der G30D aus. Hinterrrad gleich, Vorderrrad gleich, Ladebuchse gleich, Rahmen gleich
Ist der "Geländefähig"? (Waldwege, ein bissl Wiese)
Kann ich bestätigen läuft auch auf einer Pferdekoppel ordentlich und Pferdepfad mit 15kmh (nur)
Metall zu erkennen gibts sowas das sich Magnet nennt....aber nen halben Porn dieses Video ...dennoch geil D:
😂🎉😂
Ich habe über die Szene so angelacht, dass ich sie nicht löschen konnte. Danach habe ich den Magneten geholt 😂
@@scooterhelden und was hat der Magnet gesagt..... bräuchte eine Verkaufsberatung 🤣🤣
@@Housebeast Kunststoff 😂🎉
@@scooterhelden dachte ich mir fast :D aber ihr müsstet echt mal einen kundenchat anbieten auf euerer hp :D
Ich liebe meinen Xt 600
sieht gut aus
Blinker Links/Rechts sollten auf jeden fall zum Standard werden, da man das Ding ja auch nur auf der Straße Fahren darf. Ansonsten finde ich den Scooter ziemlich gut gelungen.
Finde das genau Gegenteilig Preisleistung Top
Wieso darfst du nur auf der Straße fahren??? Du bist laut EKFV verpflichtet Radwege zu benutzen.
@@arminbecken Ja, dann eben Radwege. Die meisten sind Quasi auf der Straße. Bei mir in der Umgebung ist das so.
Darf ich klugscheißern?
Radwege sind Teil einer Straße, genauso wie Fußwege, Fahrbahnen, Grünstreifen, Parkplätze...
@@arminbecken Blöd nur, wenn nahezu alle "Radwege" eigentlich nur für Rad freigegebene Gehwege sind... und zwischendurch immer mal 20 Meter Pflichtweg. Total bescheuerte Regelung. Ich hab mich nun dazu entschieden, mich mit Rad gleichzustellen und halt auch dann auf dem Gehweg zu fahren wenn Räder da fahren dürfen. Es gibt keinen logischen Grund das anders zu regeln. Vor allem wenn ich dann auf der Straße fahren muss und von Autos und LKW mit wenigen cm Abstand überholt werde und gleichzeitig rechts die Radfahrer auf dem Gehweg an mir vorbeiziehen, vollkommen sicher vorm Verkehr (und jaja, Schrittgeschwindigkeit... hält sowieso niemand ein und wird von der Polizei nur aus politischen Gründen einmal im Jahr überprüft - und es handelt sich bei den Stellen die ich wichtig finde eh um Wege wo selten Fußgänger drauf sind, und wenn dann passt man eben logischerweise auf und geht mal mit dem Tempo runter).
Wenn ich so fahren würde wie die Politik es vorsieht, würde ich mich enorm selbst gefährden und eben sogar ständig in Situationen kommen wo ich auf einmal vom Verkehr abgedrängt werde weil ich für wenige Meter von der Straße runter muss und dann nicht wieder draufgeführt werde sondern vorm Gehweg Schluss ist.
Wat fehlt ist ein Bremslicht. Ansonsten top.