Jestem u Ciebie na kanale od niedawna i muszę powiedzieć że zostanę na dłużej 😊 Wiedza którą przekazujesz jest wartościowa i przede wszystkim zrozumiała. Odemnie wielki szacun 💪
prosty poradnik i bardzo zwięźle powiedziany ( co nie oznacza że to minus ) bardzo spoko wszystko powiedziane dla osoby która się na tym nie zna a chciał by coś się dowiedzieć. Pozdro i oby więcej takich ciekawostek , powodzenia
Witam posiadam opla vectry c 2006r 1.9cdti 150km. Przy odpalaniu na zimnym silniku czasami puści białego bąka tylko przez sekundę potem jest ok. Auto ma nowe świece. Ma moc nic się z nim nie dzieje. Co to może być? Płynu ani oleju nie ubywa.
1:12 albo zassie tyle płynu,że go nie da się sprężyć i pognie korbowód.... 2:35 albo zapcha nam kata niespalonym olejem lub zacznie mostkować świece, jeśli cały czas uzupełniamy olej i nic więcej mnie robimy 5:00 albo gdy jest niepoprawnie zrobiony chiptuning
3:50 Tlenek węgla CO (czad) jest bezbarwny więc dlaczego miałby odpowiadać za czarny kolor spalin? Czy nie jest to raczej związane z wydzielaniem się sadzy bądź jakichś węglowodorów?
W praktyce to jest bardziej złożone, gdy benzyniak spala olej to też ma prawo dymić na biało, ale nie w takiej skali jak pokazano na filmie ( te kłęby dymu), z kolei gdy jest zima i niskie temp to benzyniak moze troche bardziej dymic niz gdy jest cieplo i to jest naturalne zjawisko.
Pamiętam pewien mroźny niedzielny poranek jeszcze za pierwszej komuny. Chodziłem w niedziele rano na rekolekcję przed komunią, więc to musiał być rok 1986. Poszedłem na przystanek, a tam na pętli autobusowej trzy IKARUSY na raz odpaliły silniki i z każdego wydobywały się kłęby czarnego dymu. Przez chwilę nic nie widziałem, później uciekłem stamtąd, ale do kościoła dojechałem w szarej koszuli, choć wychodziłem z domu w bielusieńkiej. Rok 1986 to nie były przelewki. Kupić dobrą dziecięcą koszulę nie było łatwo, więc pomimo kilku prań w legendarnym proszku IXI, cały tydzień chodziłem w szarej koszuli do kościoła. Mama nie mogła zrozumieć, dlaczego nie uciekłem zanim kłęby dymu mnie ogarnęły. Dymem tym ze dwa razy się też niechcący sztachnąłem i trzy dni byłem kołowaty. Nie polecam. Dym był chyba nawet czarniejszy niż ten 04:35, a i było go więcej, bo IKARUS miał potężniejszą rurę wydechową, a stały tam trzy. Nawet szron na pobliskich drzewach zrobił się czarny, że o śniegu pod autobusami nie wspomnę.
a ja to miałem tak w swoim aucie, że w wyniku zwarcia miałem na stałe otwarty jeden z wtryskiwaczy i miałem zalaną benzyną komorę spalania, a także duży odcinek wydechu. Usterkę szybko wykryłem i naprawiłem, ale zanim samochód "oczyścił się" z resztek benzyny to dymił właśnie gęsto na biało.
Tak na serio, przez ściąganiem głowy powinno się upewnić, czy dane auto posiada EGR. jeśli tak, to za niego się zabrać, a konkretniej za jego chłodniczkę.
Przy temperaturze -4 zakopci mi na niebiesko przy uruchomieniu silnika na 2 sekundy potem w miarę nagrzewania odrobina pary. A po chwili już normalnie troszkę bezwonnych spalin. Przy jeździe nie kopci. Czy to normalne? Czy mam zacząć się martwić?
Niektórzy właściciele diesli robią tzw. rolling coal, czyli celowo zwiększają spalanie w swoich silnikach wysokoprężnych, aby z rury wydobywały się kłęby czarnego dymu, i nie musi oznaczać to uszkodzenia silnika. Poza tym rolling coal jest nielegalny. Ale przykładem rolling coal np. w Polsce jest wycinanie filtra cząstek stałych
W dizlu czarny dym to często dziura lub nieszczelność w dolocie za przepływo mierzem. Raj dla mechanikow. Mowia wtedy ile to do wymiany a tak naprawde nic nie robią. Można by jeszcze dodać uklad podcisnienia ktory steruje dolotem.
Mam pojazdy 1.9 tdi z 2000 roku. 115 km 260 nm. Po chipie ma 145 km i 350 nm. Przy mocnym deptaniu właśnie kopci. Zatem chip jest powodem czy raczej wttryskj ?🤔
Panowie mam Passata b6 2.0tfsi zaznaczam że zawsze są montowane nowe oryginalne części nie zamienniki i po Czasie stracił moc miał 200loni a Tera jedzie jakby miał może 120KM i powyżej 3 tys jak włącza się trubo zaczyna dymic na czarno a potem chwilę na niebiesko... Macie pomysły?
Cześć ! Mam do ciebie pilne pytanie. Ostatnio jak jechałem samochodem ( SEAT TOLEDO 1.9 TDI 110KM AFN ), zaczęła mrugać kontrolka informująca o braku płynu chłodniczego. Rzeczywiście był wyciek ( pęknięty gumowy wężyk ), co 5km dolewałem płynu ( silnik gorący / ciepły ), przejechałem tak 100km, został wymieniony wężyk, zalany świeży płyn, lecz pojawił się problem. Silnik pali na strzała, wszystko pięknie ładnie, ale jak się dokładnie posłucha to słychać delikatne, głuche, nieregularne stuki z wnętrza silnika ( wczesniej tego nie było na 100% ), po dodaniu gazu nic się nie zmienia. Dolałem troche oleju, teraz jest na max, i dalej to samo. Uszczelka pod głowicą nie jest uszkodzona ( brak białego dymu ani plam oleju w zbiorniczku, poza tym była wymieniana 2msc temu ). Możliwe że silnik został przegrzany ? Co wywołuje te stuki ? Jak długo silnik jeszcze wytrzyma ? PROSZĘ O SZYBKĄ ODPOWIEDŹ
Witam. Mam pytanie odnosnie koloru spalin w silniki 2.0 CDTI w insigni A 2012r. W moim silniku byla regenerowana turbosprezarka i niestety kolor spalin tylko troche sie unormowal, moc wrocila ale tak jak mi powiedziano syl musi sie wypalic z calego ukladu i za ok 2 dni wszystko wroci do normy. Moze to byc prawda?
Chciałbym zapytać czy jeśli w silniku diesla comonrail z kilka krotnie planowana głowica (oczywiście w granicach normy) czy rośnie stopień sprężania i czy za razem zmienia się dźwięk silnika jeśli zwiększa się stopień ciśnienia spalania?? Z góry dziękuję za odpowiedź:) Pozdrawiam:)
W moim Seacie Leonie 2 1.9TDI BXE co jakiś czas z wydechu pojawia się biały dym... podczas jazdy pokopci przez chwilę, a np. po zmianie biegu, lub po kilkunastu sekundach przestaje dymić na biało. Czy to mogą być lejące wtryskiwacze, bo czasami jego rozruch jest naprawdę ciężki...
W nowszych silnikach dymienie to ogolem problem (nie liczac jak tuz po odpaleniu ) w starszych jednostkach (szczegolnie diesla) dymienie na czarno (zdaza sie ze tez lekko brązowo) jest normą - niezaleznie jak mamy silnik zrobiony i tak dyma pusci ;) Widzialem tez ze w starszych silnikach tuz po odpaleniu dymienie na lekko niebieski kolor jest rowniez normą - po 15-25 s pracy dymienie ustaje Pozdro!
@CWS T-1 U mnie biały/niebieskawy dym pojawia się na okrągło, nie tylko przy zimnym silniku. Problem pojawił się wraz ze spadkiem mocy i brzękami o dość wysokim tonie, później ten metaliczny dźwięk ustał ale pojawił się dym, prawdopodobnie turbina się wyłączyła (miałem do przejechania 300km za granicą więc wiem, że oleju ani płynu mi nie bierze) dym jest za mną cały czas, nawet gdy nie przyspieszam. Co to może być?
Mam pytanie.. czasmi widze ze leci mi bialy dym nawet przy okolo 20 paru stopni ( wydaje mi sie ze jest wilgotno) ale nie jest to codziennie/caly czas. Mam sie o co martwic? Mam benzyne 3.0l
Witam mam pytanie odnośnie peugeota 207 1. Benzyna w gazie chodzi mi oto że w zbiorniczku wyrównawczym zebrała się jakaś dziwna maziuga żółta ale tylko na ściankach zbiorniczka wyczyściłem to ale po jakimś czasie ciut znowu zaczęło się troszkę odkładać powiem tyle że.robilem test na co2 i wyszło ok proszę o poradę dziękuję.
Mam Daewoo Lanosa 1.5 sedan. Od początku jeździł na 5W40 ale nie wiem czy syntetyk czy pół syntetyk. Kupiłem Orlen 5W40 Syntetyczny, bo sporo oleju zeszło. Teraz dymi lekko na biało lub niebiesko jak dodaje się gazu. Gdy silnik się rozgrzeje problem znika. Żadnych problemów z osiągami. Płyn chłodniczy jest. Czy to olej do wymiany czy usterka samego silnika?
Witam. Mam mondeo mk4 2,0 benzyna 2009r. Od niedawna jest pewien problem przy odpalaniu mianowicie najpierw trudno mu przychodzi odpalenie, a jak zaskoczy to pierwszy jest buch czarnego dymu, a później już jasny. Co może być nie tak?
Mój diesel volvo v40 1.9 TD kopcił na niebiesko oraz miał problemy z rozruchem po przestawieniu się rozrządu. Po wymianie rozrządu z prawidłowym ustawieniem wszystko wróciło do normy.
Jak dodam duzo gazu podczas wyprzedzania to w lusterku widać ze zostawiam czarna chmurkę, 2.0 VCDIMoze byc cos poważnego czy raczej normalne w dieslu na wyższych obrotach?
0:40 niestety musze ci kolego powiedzieć że to nie jest płyn chłodzący tylko olej wydostajacy się z turbiny do kolektora wylotowego, przez co paruje i tworzy wlasnie taki "dym"
Mhmm, mówisz iż desel nie powinien dymić na czarno. To co z tymi o dużej mocy lub o podniesionej mocy? One są źle wyregulowane, że dymią jak parowozy? Co z hasełkiem "diesel musi dymić"?
Autor się nie douczył. W każdym podręczniku omawiającym zasady działania, budowy i projektowania silników jest podane, że Diesel z natury ma "zakres dymienia" (przy przeciążeniu) i niewiele można z tym zrobić, jedynie optymalizować parametry wtrysku, a spaliny filtrować (DPF). Sadza oraz CO, były i będą generowane.
Siema ! 👍👍💪 super film Mam pytanie . Posiadam paska b5 1.6 ahl Problem polega na tym że "coś" tego oleju bierze . Niekiedy na biegu jalowym 3.5tys zarzuce to przydymi na niebiesko a w większości razy nie. Czy w wydechu niewielka ilość sadzy jest zjawiskiem normalnym ? Wiele widzę auto z czystym wydechem tylko że ta duzzzo młodsze. Faktem jest że lepiej jak silnik bierze coś oleju niż jakby go wcale nie brał ???? VW podaje do swoich nowych aut normę 1 l na 1000 km . Tak tysiąc km (tak wujaszkowi wpisali dla golfa 6 fsi. ) Gdzieś słyszałem że jak dymi na niebiesko gdy obroty rosną to oznacza że uszczelniacze a gdy dymi gdy obroty są spadające to że pierścienie GDYŻ tam zachodzi pewna próżnia i zaciąga olej do środka.. Dzięki za odp
Moja cordoba 1.6 benzyna w gazie jak jej się zrobi przygazowke do 5 tys to bardzo delikatny dymek czarny puszcza spalanie oleju na tak niskim poziomie że wymieniając co 10 tys km olej różnica jest o ok. 100 ml
siemka. mam audi a6c4 2.5tdi samochód ma nabiegane 500tys na liczniku xD filtry wymienione no i dymi nawet jak rozgrzany na co na początku zwrócić uwagę?
Czesc. Mam prosbe do Ciebie o pomoc w zdiagnozowaniu problemu. Samochód jest po naprawie uszczelki pod głowica,nowy komplet rozrządu wraz z pompa wody,filtry i olej plus nowy termostat i miesiac temu chłodnica. Po tym serwisie auto przejechało 1500km i pewnego dnia rano przy odpalaniu cos stuknęło pod maska i pokazał sie dym z rury. Dym znika gdzies po minucie jak juz zaczne jechac to po kilkunastu metrach znika i na ciepłym nie pojawia sie. Dodam ze po serwisie dolalem około 0,5l płynu chłodniczego ale sadziłem ze dopiero sie odpowietrzyl. Dzis miał płukanie bo jest syf w obiegu po serwisie i narazie jest stan płynu ale zrobiłem moze 100km dopiero. Z góry dzięki za pomoc bo nie wiem czy warsztat dobrze wykonał naprawę uszczelki. Załączam link do filmu z dzisiaj rano ua-cam.com/video/tneClbyve_U/v-deo.html
Waldemar Batura 125p Bahahahaaha to się popisałeś :D Nie zajarzyłeś żartu. Syrena to dwusuw i do paliwa dodaje się oleju, dlatego dymi na niebiesko xD.
Diesel ma prawo dymic nie non stop, ale od czasu do czasu gdy sie go przegoni (mowie o takich bez dpf-u, w passacie 1.9 jak sie go depnie po dluzszej spokojnej jezdzie po miescie przydymi.
Diesel z natury posiada "zakres dymienia" przy mocnym obciążeniu, więc to prawda. Piszą o tym w każdym podręczniku omawiającym zasadę działania tych silników.
benzynowy , biały dym -> zimny silnik diesel , biały dym -> ON nie spala sie w calosci, przez co wydobywa sie z wydechu jako nieuzyty benzynowy, niebieski dym -> spala sie olej silnikowy diesel , niebeiski dym -> spala sie olej benzynowy, czarny dym -> za duza ilosc paliwa jest podawana i nie spala sie ono calkowicie diesel, czarny -> mieszanka spala sie w nieprawidlowy sposob
Moja mazda po odpaleniu przez chwilę kopci na niebiesko. Dzieje się tak po dolaniu oleju do silnika. Dziwne jest to, że po jakimś czasie problem znika. Obiło mi się o uszy, że to może być odma?
SebeG83 mialem mazde i nie polecam, ile wpierdolilo sie w nia pieniedzy to masakra, ostatecznie trafila na dobrego lekarza ktory wyremontowal silnik, przestala wtedy kopcic. Ogolnie jesli sie kupuje japonca to trzeba sie liczyc z tym ze bedzie palil olej
ale każdy diesel przy ostrym ruszaniu lub przyspieszaniu pokarze małą chmurke tylko ważne jest żeby ta chmurka zniknęła z nie przerodziła się w wielkie kłęby dymu
To wynika z zasady działania Diesla i jego zakresów pracy - przy dużym obciążeniu musi być generowane dużo CO + sadzy. Można to jedynie próbować ukryć (filtrować).
to prawda , mialem dosc starego passata 1.9 tdi z przebiegiem koło 400 tys rzekomo :D i on jak byla normalna temperatura koło 15 stopni , nie było po kolorze spalin widac czy to klekot czy benzyna. Oczywiście po odpaleniu słychac było że to stare bociany :) ale silnik jesli chodzi o kondycje to mial ja świetną . Wiadomo jak sie dba to się ma :D zawsze mialem ubaw z kumpla co mial astre 1.7 tez w gnoju z przebiegiem 120 tyś a walil taką czarną zasłone dymna jak dal w palnik że glowa mała :D
Moze sie myle nie jestem dokladnie w temacie ale 3.57 ten wykres jest CHx a nie powinno byc HC-weglowodory z tym pierwszym skrotem sie nie spotkalem jeszcze
Suwach*. W silniku benzynowym jest to niemożliwe, przeskok iskry w odpowienim momencie następuje dzięki czujnikowi na wale korbowym, albo w starszych typach, odpowiednim odchylewniu kowadełka. Przy ewentualnej zmianie zapłonu możliwe. Co do 4 suwowego, ssanie następowałoby przy otwartych zaworach wylotowych, czyli od dupy strony i analogicznie wydech przez dolot :P
To już zależy od auta i jego napędu, czy ma 4x4 czy nie. W "zwykłym" aucie z napędem na przód, kręcić się będzie koło które ma najlżej (lewy przód lub prawy przód), a tylne oczywiście zostaną bez przeniesienia
W terenowych 4x4, ciągnikach rolniczych jest blokada mechanizmu różnicowego, wtedy można jechać tylko na wprost, koła kręcą sie zawsze z ta samą prędkością (na sztywno) i to zjawisko nie występuje. Mniej radykalnym rozwiązaniem jest szpera, stosowana w sportowych samochodach. Jest to specjalny rodzaj mechanizmu różnicowego który nie działa tak intensywnie jak zwykły (rozdziela mniej wiecej po równo moment obrotowy na każde z kół, zwykły dyferencjał dostarcza wiecej momentu obrotowego na koło mniej obciążone, związane jest to z jego budową). Auto moze wtedy efektywniej sie rozpędzić po nierównej i śliskiej nawierzchni mając napęd tylko na jedną oś. W droftowozach (głownie w starych BMW) często zaspawuje sie tryby dyferencjału. Dzięki temu można duzo łatwiej wejść w poślizg i kontrolować go (dyferencjał temu zapobiega).
mój golf 2 1.6 TD silnik passat b3 wraz z t4 kopcą na czarno ale jakoś nic nie da się z tym zrobić, wszystko jest z nimi w porządku czy to oznacza, że stare silniki tak mają? jeszcze nigdy nie spotkałem się z czymś takim, żeby ten mój czarny dym był oznaką uszkodzenia czegokolwiek
NieWiem AlboWiem masz stary silnik i stare wtryski ktore sa wypracowane i podaja troszke wiecej paliwa, przez to moze tez kopcic, druga sprawa to czy czysciles kolektory? Zaloze sie ze sa zasyfione. To sa miedzy innymi powody dlaczego ci kopci
Generowanie jednocześnie dużo CO + sadzy (przy max. obciążeniu silnika) wynika z zasady działania Diesla i jest normalne, jest tylko kwestia jak dużo tego leci. W powiedzonku "diesel musi dymić" jest sporo prawdy.
Nom, zgadza się. Nie uważam, żebym miał wystarczającą wiedzę i doświadczenie żebym mógł zrobić listę na temat najlepszych czy najgorszych silników. Tak jak kolega Razor1379 wspomniał, zrobili to już inni. Czym jeżdzę? SKM :) A tak serio, to rzadko kiedy jeżdżę - jeśli już to Polonezem Caro+ 1.6 GLI, które można czasem zobaczyć na filmach. Co do Torsena to mam już na liście pomysłów!
Chodziło raczej mi oto, żebyś nie marnował czasu na takie tematy, bo od tego są inne kanały. Bardzo dobrze tłumaczysz działanie różnych części samochodowych (szczegółowo i bez zbędnego pierdolenia) czego np. łysemu Michowi tak dobrze nie wychodzi. ;) Kanał bardzo fajny kibicuję i życzę sukcesów.
Ogólnie chętnie dowiedziałbym się, jak sprawdzić, jaki olej mamy w silniku, zakładając, że to nasza pierwsza wymiana, w bagażniku nie ma żadnej butelki, pod maską żadnej naklejki, a sprzedający wyrzucił telefon i wyjechał na ukrainę? Rzecz jasna chodzi mi o wartości 5W40, 10W40 itd
Jestem u Ciebie na kanale od niedawna i muszę powiedzieć że zostanę na dłużej 😊 Wiedza którą przekazujesz jest wartościowa i przede wszystkim zrozumiała. Odemnie wielki szacun 💪
O, no i super ;)
prosty poradnik i bardzo zwięźle powiedziany ( co nie oznacza że to minus ) bardzo spoko wszystko powiedziane dla osoby która się na tym nie zna a chciał by coś się dowiedzieć. Pozdro i oby więcej takich ciekawostek , powodzenia
Dzięki!
Witam posiadam opla vectry c 2006r 1.9cdti 150km. Przy odpalaniu na zimnym silniku czasami puści białego bąka tylko przez sekundę potem jest ok. Auto ma nowe świece. Ma moc nic się z nim nie dzieje. Co to może być? Płynu ani oleju nie ubywa.
1:12 albo zassie tyle płynu,że go nie da się sprężyć i pognie korbowód....
2:35 albo zapcha nam kata niespalonym olejem lub zacznie mostkować świece, jeśli cały czas uzupełniamy olej i nic więcej mnie robimy
5:00 albo gdy jest niepoprawnie zrobiony chiptuning
Dzięki za dopowiedzenie!
Greg92PL jesli Vtec pod maską to niebieski dym przepraktykowany :)
3:50 Tlenek węgla CO (czad) jest bezbarwny więc dlaczego miałby odpowiadać za czarny kolor spalin? Czy nie jest to raczej związane z wydzielaniem się sadzy bądź jakichś węglowodorów?
W praktyce to jest bardziej złożone, gdy benzyniak spala olej to też ma prawo dymić na biało, ale nie w takiej skali jak pokazano na filmie ( te kłęby dymu), z kolei gdy jest zima i niskie temp to benzyniak moze troche bardziej dymic niz gdy jest cieplo i to jest naturalne zjawisko.
Pamiętam pewien mroźny niedzielny poranek jeszcze za pierwszej komuny. Chodziłem w niedziele rano na rekolekcję przed komunią, więc to musiał być rok 1986. Poszedłem na przystanek, a tam na pętli autobusowej trzy IKARUSY na raz odpaliły silniki i z każdego wydobywały się kłęby czarnego dymu.
Przez chwilę nic nie widziałem, później uciekłem stamtąd, ale do kościoła dojechałem w szarej koszuli, choć wychodziłem z domu w bielusieńkiej. Rok 1986 to nie były przelewki. Kupić dobrą dziecięcą koszulę nie było łatwo, więc pomimo kilku prań w legendarnym proszku IXI, cały tydzień chodziłem w szarej koszuli do kościoła. Mama nie mogła zrozumieć, dlaczego nie uciekłem zanim kłęby dymu mnie ogarnęły. Dymem tym ze dwa razy się też niechcący sztachnąłem i trzy dni byłem kołowaty. Nie polecam.
Dym był chyba nawet czarniejszy niż ten 04:35, a i było go więcej, bo IKARUS miał potężniejszą rurę wydechową, a stały tam trzy. Nawet szron na pobliskich drzewach zrobił się czarny, że o śniegu pod autobusami nie wspomnę.
Ciekawa historia ;)
Ciekawe.... to były tamte czasy.... :)
a ja to miałem tak w swoim aucie, że w wyniku zwarcia miałem na stałe otwarty jeden z wtryskiwaczy i miałem zalaną benzyną komorę spalania, a także duży odcinek wydechu. Usterkę szybko wykryłem i naprawiłem, ale zanim samochód "oczyścił się" z resztek benzyny to dymił właśnie gęsto na biało.
biały dym oznacza że twój samochód wybrał nowego papieża
Tak na serio, przez ściąganiem głowy powinno się upewnić, czy dane auto posiada EGR. jeśli tak, to za niego się zabrać, a konkretniej za jego chłodniczkę.
Przywołuje cię tutaj ! Po dwóch latach
@@karololeksy4592 kto pytał
Przy temperaturze -4 zakopci mi na niebiesko przy uruchomieniu silnika na 2 sekundy potem w miarę nagrzewania odrobina pary. A po chwili już normalnie troszkę bezwonnych spalin. Przy jeździe nie kopci. Czy to normalne? Czy mam zacząć się martwić?
Niektórzy właściciele diesli robią tzw. rolling coal, czyli celowo zwiększają spalanie w swoich silnikach wysokoprężnych, aby z rury wydobywały się kłęby czarnego dymu, i nie musi oznaczać to uszkodzenia silnika. Poza tym rolling coal jest nielegalny. Ale przykładem rolling coal np. w Polsce jest wycinanie filtra cząstek stałych
Wykład był dobry :D
33 osobom poszła uszczelka pod głowycą ;)
W dizlu czarny dym to często dziura lub nieszczelność w dolocie za przepływo mierzem. Raj dla mechanikow. Mowia wtedy ile to do wymiany a tak naprawde nic nie robią. Można by jeszcze dodać uklad podcisnienia ktory steruje dolotem.
Mam pojazdy 1.9 tdi z 2000 roku. 115 km 260 nm. Po chipie ma 145 km i 350 nm. Przy mocnym deptaniu właśnie kopci. Zatem chip jest powodem czy raczej wttryskj ?🤔
Zrób coś o układzie hamowania, wspomagania kierownicy i ABS.
Może odcinek o turbosprężarkach? Co to trim lub a/r?
Panowie mam Passata b6 2.0tfsi zaznaczam że zawsze są montowane nowe oryginalne części nie zamienniki i po Czasie stracił moc miał 200loni a Tera jedzie jakby miał może 120KM i powyżej 3 tys jak włącza się trubo zaczyna dymic na czarno a potem chwilę na niebiesko... Macie pomysły?
a jesli w benzynie troszke pusci dymka szarego przy porannym odpaleniu albo gdy damy naprawde mocno gazu to poleci malo widoczny dymek?
Cześć ! Mam do ciebie pilne pytanie. Ostatnio jak jechałem samochodem ( SEAT TOLEDO 1.9 TDI 110KM AFN ), zaczęła mrugać kontrolka informująca o braku płynu chłodniczego. Rzeczywiście był wyciek ( pęknięty gumowy wężyk ), co 5km dolewałem płynu ( silnik gorący / ciepły ), przejechałem tak 100km, został wymieniony wężyk, zalany świeży płyn, lecz pojawił się problem. Silnik pali na strzała, wszystko pięknie ładnie, ale jak się dokładnie posłucha to słychać delikatne, głuche, nieregularne stuki z
wnętrza silnika ( wczesniej tego nie było na 100% ), po dodaniu gazu nic się nie zmienia. Dolałem troche oleju, teraz jest na max, i dalej to samo. Uszczelka pod głowicą nie jest uszkodzona ( brak białego dymu ani plam oleju w zbiorniczku, poza tym była wymieniana 2msc temu ). Możliwe że silnik został przegrzany ? Co wywołuje te stuki ? Jak długo silnik jeszcze wytrzyma ? PROSZĘ O SZYBKĄ ODPOWIEDŹ
Witam. Mam pytanie odnosnie koloru spalin w silniki 2.0 CDTI w insigni A 2012r. W moim silniku byla regenerowana turbosprezarka i niestety kolor spalin tylko troche sie unormowal, moc wrocila ale tak jak mi powiedziano syl musi sie wypalic z calego ukladu i za ok 2 dni wszystko wroci do normy. Moze to byc prawda?
Chciałbym zapytać czy jeśli w silniku diesla comonrail z kilka krotnie planowana głowica (oczywiście w granicach normy) czy rośnie stopień sprężania i czy za razem zmienia się dźwięk silnika jeśli zwiększa się stopień ciśnienia spalania??
Z góry dziękuję za odpowiedź:) Pozdrawiam:)
W moim Seacie Leonie 2 1.9TDI BXE co jakiś czas z wydechu pojawia się biały dym...
podczas jazdy pokopci przez chwilę, a np. po zmianie biegu, lub po kilkunastu sekundach przestaje dymić na biało.
Czy to mogą być lejące wtryskiwacze, bo czasami jego rozruch jest naprawdę ciężki...
W nowszych silnikach dymienie to ogolem problem (nie liczac jak tuz po odpaleniu ) w starszych jednostkach (szczegolnie diesla) dymienie na czarno (zdaza sie ze tez lekko brązowo) jest normą - niezaleznie jak mamy silnik zrobiony i tak dyma pusci ;)
Widzialem tez ze w starszych silnikach tuz po odpaleniu dymienie na lekko niebieski kolor jest rowniez normą - po 15-25 s pracy dymienie ustaje
Pozdro!
@CWS T-1
U mnie biały/niebieskawy dym pojawia się na okrągło, nie tylko przy zimnym silniku. Problem pojawił się wraz ze spadkiem mocy i brzękami o dość wysokim tonie, później ten metaliczny dźwięk ustał ale pojawił się dym, prawdopodobnie turbina się wyłączyła (miałem do przejechania 300km za granicą więc wiem, że oleju ani płynu mi nie bierze) dym jest za mną cały czas, nawet gdy nie przyspieszam. Co to może być?
Szybko i na temat
Super kanał🔥🔥
Dzięki!
Oczywiście jak będzie miał za bogato mieszankę i może być problem odpalanie i może się zalewać świece 😊
Robisz świetne materiały! Tak trzymać!
Czarny dym silnik diesla wydziela się również gdy pęknięta jest rura idącą od turbo do intercolera bądź dolot jest nieszczelny tgz lewe powietrze.
Mam pytanie.. czasmi widze ze leci mi bialy dym nawet przy okolo 20 paru stopni ( wydaje mi sie ze jest wilgotno) ale nie jest to codziennie/caly czas. Mam sie o co martwic? Mam benzyne 3.0l
Witam mam pytanie odnośnie peugeota 207 1. Benzyna w gazie chodzi mi oto że w zbiorniczku wyrównawczym zebrała się jakaś dziwna maziuga żółta ale tylko na ściankach zbiorniczka wyczyściłem to ale po jakimś czasie ciut znowu zaczęło się troszkę odkładać powiem tyle że.robilem test na co2 i wyszło ok proszę o poradę dziękuję.
1:07 Habemus papam!
Mam Daewoo Lanosa 1.5 sedan. Od początku jeździł na 5W40 ale nie wiem czy syntetyk czy pół syntetyk. Kupiłem Orlen 5W40 Syntetyczny, bo sporo oleju zeszło. Teraz dymi lekko na biało lub niebiesko jak dodaje się gazu. Gdy silnik się rozgrzeje problem znika. Żadnych problemów z osiągami. Płyn chłodniczy jest. Czy to olej do wymiany czy usterka samego silnika?
Nastepny film o popularnych Wystrzałach z rury albo o płomieniach z rury :)
Dodane!
Czy można komputerowo sprawdzić czy turbo dostaje za dużo powietrza i dizel kopci na czarno oraz gwiżdże
Witaj mistrzu A co powiesz na temat silnika diesla któryDymi mi na zimno na niebiesko i odpala za trzecim razem po rozgrzaniu jest okej⁉️
Co może oznaczać drżący dźwięk gdy silnik Diesla wchodzi na maksymalny moment obrotowy?
Witam. Mam mondeo mk4 2,0 benzyna 2009r. Od niedawna jest pewien problem przy odpalaniu mianowicie najpierw trudno mu przychodzi odpalenie, a jak zaskoczy to pierwszy jest buch czarnego dymu, a później już jasny. Co może być nie tak?
Masz zepsuty samochód temat wałkowany milion razy następnym razem użyj opcji szukaj.
Zamykam.
Mam pytanie gdyż mam silnik 4t benzynowy w quadzie i po rozgrzaniu zaczyna dymic co sie dzieje?
Mam problem Mazda6 2013r automat kopci jasny dym gdy silnik ostygnie przez chwile nie kopci a gdy sie rozgrzeje zaczyna kopcic Co to moze byc?
niebieski dym pokazuje sie przy porannym odpalaniu - zimny silnik - opel corsa d silnik 1,3 disel.
prosze znajdz przyczyne
a co jak przygazuje turbodiesla i poleci mi taki przezroczysty dym a później jak jeszcze raz przygazuje to już tego nie ma? (rozgrzany silnik)
a co jesli czasem sporadycznie dymi na niebiesko podczas małej przegazówki ? (diesel)
Mój diesel volvo v40 1.9 TD kopcił na niebiesko oraz miał problemy z rozruchem po przestawieniu się rozrządu. Po wymianie rozrządu z prawidłowym ustawieniem wszystko wróciło do normy.
Mam pytanie bo mi motor kopci na biało jak dodam gazu bo kopcił na niebiesko bo było za duzo eleju teraz jest taki niebiesko biały co moze być??
Mój diesel po nocy przy zapalaniu pluje na czarno nie dymi podczas jazdy na czarno również potrafi jechać na 2 bez gazu bardzo dużo kilometrów????
Jak dodam duzo gazu podczas wyprzedzania to w lusterku widać ze zostawiam czarna chmurkę, 2.0 VCDIMoze byc cos poważnego czy raczej normalne w dieslu na wyższych obrotach?
Bico Zit Normalne nic się nie dzieje
Bico Zit powinien byc leciutki dymeczek, jesli widzisz ze jest tego w miare duzo to raczej problem wtryskiwaczy
Lekki dymek przy "deptaniu" może i musi być. Natura Diesla.
Witam. Mam pytanie co do sprzęgła czy można zostawiać auto nie naciskajac sprzegla gdy stoi? Jesli tak to czy boli to auto xD
0:40 niestety musze ci kolego powiedzieć że to nie jest płyn chłodzący tylko olej wydostajacy się z turbiny do kolektora wylotowego, przez co paruje i tworzy wlasnie taki "dym"
Mhmm, mówisz iż desel nie powinien dymić na czarno. To co z tymi o dużej mocy lub o podniesionej mocy?
One są źle wyregulowane, że dymią jak parowozy?
Co z hasełkiem "diesel musi dymić"?
Autor się nie douczył. W każdym podręczniku omawiającym zasady działania, budowy i projektowania silników jest podane, że Diesel z natury ma "zakres dymienia" (przy przeciążeniu) i niewiele można z tym zrobić, jedynie optymalizować parametry wtrysku, a spaliny filtrować (DPF). Sadza oraz CO, były i będą generowane.
Siema !
👍👍💪 super film
Mam pytanie . Posiadam paska b5 1.6 ahl
Problem polega na tym że "coś" tego oleju bierze . Niekiedy na biegu jalowym 3.5tys zarzuce to przydymi na niebiesko a w większości razy nie. Czy w wydechu niewielka ilość sadzy jest zjawiskiem normalnym ? Wiele widzę auto z czystym wydechem tylko że ta duzzzo młodsze.
Faktem jest że lepiej jak silnik bierze coś oleju niż jakby go wcale nie brał ???? VW podaje do swoich nowych aut normę 1 l na 1000 km . Tak tysiąc km (tak wujaszkowi wpisali dla golfa 6 fsi. )
Gdzieś słyszałem że jak dymi na niebiesko gdy obroty rosną to oznacza że uszczelniacze a gdy dymi gdy obroty są spadające to że pierścienie GDYŻ tam zachodzi pewna próżnia i zaciąga olej do środka..
Dzięki za odp
Olej też może sie dostawać do tyrbiny poprzez uszkodzoną odme.
Mam propozycję na kolejny temat. Dlaczego czasami z wydechów pojawiają się płomienie, wybuchy, trzaski itp. Co to anti-lag.
OK, dodałem na listę pomysłów.
A jak z puszczeniem dymka białego podczas redukcji na benzynie albo puszczeniem dymka czarnego przy redukcji diesla?
Jabuko jakbys obejzal film ze zrozumieniem to bys wiedzial...
Każdy diesel puści trochę dymka jeśli da mu się pełny gaz, nawet jeśli jest w pełni sprawny. Podkreślam, TROCHĘ dymka.
często wystarczy przeczyścić wtryski. Ja do tego stosuję preparat TEC 2000
Mam niebieski krótko po odpaleniu, kilkanaście sekund, później norma bez żadnego dymu. Bez obaw?
Moja cordoba 1.6 benzyna w gazie jak jej się zrobi przygazowke do 5 tys to bardzo delikatny dymek czarny puszcza spalanie oleju na tak niskim poziomie że wymieniając co 10 tys km olej różnica jest o ok. 100 ml
A jesli dymi para z diesla caly czas przy paleniu silnika co to?
a co jezeli w dieslu
po porannym odpalaniu wydobywa się BIALY dym z rury a po przejechaniu paru set metrow dym ustaje no i czuc smrod palonego oleju
i skecze znaczy aj skecze cały czas czuć? U mnie tylko rano
Rower nie dymi 👌
siemka. mam audi a6c4 2.5tdi samochód ma nabiegane 500tys na liczniku xD filtry wymienione no i dymi nawet jak rozgrzany na co na początku zwrócić uwagę?
nadmienie ze mam autoL VW T5 2,5 TDI AXD 130HK taka przygoda mnie spotkala we wtorek czy mozesz wyjasnic cos wiecej na ten temat
dzieki
Czesc. Mam prosbe do Ciebie o pomoc w zdiagnozowaniu problemu. Samochód jest po naprawie uszczelki pod głowica,nowy komplet rozrządu wraz z pompa wody,filtry i olej plus nowy termostat i miesiac temu chłodnica. Po tym serwisie auto przejechało 1500km i pewnego dnia rano przy odpalaniu cos stuknęło pod maska i pokazał sie dym z rury. Dym znika gdzies po minucie jak juz zaczne jechac to po kilkunastu metrach znika i na ciepłym nie pojawia sie. Dodam ze po serwisie dolalem około 0,5l płynu chłodniczego ale sadziłem ze dopiero sie odpowietrzyl. Dzis miał płukanie bo jest syf w obiegu po serwisie i narazie jest stan płynu ale zrobiłem moze 100km dopiero. Z góry dzięki za pomoc bo nie wiem czy warsztat dobrze wykonał naprawę uszczelki. Załączam link do filmu z dzisiaj rano
ua-cam.com/video/tneClbyve_U/v-deo.html
Dodam ze auto ma moc,obrotu nie falują ogrzewanie chodzi ,nie ma żadnych problemów tylko ten dym
Panie, a mi w Syrence silnik kopci na niebiesko, co to może być?:)
Waldemar Batura 125p
Bahahahaaha to się popisałeś :D Nie zajarzyłeś żartu. Syrena to dwusuw i do paliwa dodaje się oleju, dlatego dymi na niebiesko xD.
BraDom no ale jak masz zaduzo oleju a za malo benzyny to dymi na niebiesko xD
Diesel - Filtr DPF'u daje również czarny kolor przy przepalaniu
zajebiste robisz filmiki, konkretnie i na temat, tak trzymaj!
Niech wszyscy janusze i typowe mirki przewiną filmik do 2:40 :)
Czy opłaca się kupować diesla ?
Super wytłumaczone :)
Zimny wydach sprawia ze para wodna sie skrapla i wtedy jest widoczna.
Diesel ma prawo dymic nie non stop, ale od czasu do czasu gdy sie go przegoni (mowie o takich bez dpf-u, w passacie 1.9 jak sie go depnie po dluzszej spokojnej jezdzie po miescie przydymi.
Diesel z natury posiada "zakres dymienia" przy mocnym obciążeniu, więc to prawda. Piszą o tym w każdym podręczniku omawiającym zasadę działania tych silników.
benzynowy , biały dym -> zimny silnik
diesel , biały dym -> ON nie spala sie w calosci, przez co wydobywa sie z wydechu jako nieuzyty
benzynowy, niebieski dym -> spala sie olej silnikowy
diesel , niebeiski dym -> spala sie olej
benzynowy, czarny dym -> za duza ilosc paliwa jest podawana i nie spala sie ono calkowicie
diesel, czarny -> mieszanka spala sie w nieprawidlowy sposob
Moja mazda po odpaleniu przez chwilę kopci na niebiesko. Dzieje się tak po dolaniu oleju do silnika. Dziwne jest to, że po jakimś czasie problem znika. Obiło mi się o uszy, że to może być odma?
SebeG83 mialem mazde i nie polecam, ile wpierdolilo sie w nia pieniedzy to masakra, ostatecznie trafila na dobrego lekarza ktory wyremontowal silnik, przestala wtedy kopcic. Ogolnie jesli sie kupuje japonca to trzeba sie liczyc z tym ze bedzie palil olej
W trabancie 601 jest niebieski kolor spalin. Baa skoro spala benzyne z olejem.
witam jak trzasnie turbo
tez jest bialy dym ?
Może następnym razem będzie coś o chorobie wściekłego diesla.
ale każdy diesel przy ostrym ruszaniu lub przyspieszaniu pokarze małą chmurke tylko ważne jest żeby ta chmurka zniknęła z nie przerodziła się w wielkie kłęby dymu
To wynika z zasady działania Diesla i jego zakresów pracy - przy dużym obciążeniu musi być generowane dużo CO + sadzy. Można to jedynie próbować ukryć (filtrować).
a co oznacza dużo szarego dymu w benzyniaku?
Jaki powinien być dym w przypadku wypalania DPF`u w dieslu? Biały niebieski czy może raz taki raz taki ;>
Mogłeś jeszcze powiedzieć czemu samochody z ropą o bardzo mocnych i zdrowych silnikach (drag race) tak kopcą.
zrób odcinek o rozbieganiu silnika diesla :D
to prawda , mialem dosc starego passata 1.9 tdi z przebiegiem koło 400 tys rzekomo :D i on jak byla normalna temperatura koło 15 stopni , nie było po kolorze spalin widac czy to klekot czy benzyna. Oczywiście po odpaleniu słychac było że to stare bociany :) ale silnik jesli chodzi o kondycje to mial ja świetną . Wiadomo jak sie dba to się ma :D zawsze mialem ubaw z kumpla co mial astre 1.7 tez w gnoju z przebiegiem 120 tyś a walil taką czarną zasłone dymna jak dal w palnik że glowa mała :D
rozbiegany silnik diesla dymi na biało a nie na niebiesko wiec dlaczego jest powiedzianie ze dymi na niebiesko a od płynu chłodniczego na biało ?
Moze sie myle nie jestem dokladnie w temacie ale 3.57 ten wykres jest CHx a nie powinno byc HC-weglowodory z tym pierwszym skrotem sie nie spotkalem jeszcze
Co może być, jeśli diesel dymi na niebiesko?
Czy gdybym zakręcił rozrusznikiem w drugą stronę to silnik by odpalił i miałbym jeden bieg do przodu i 5 biegów do tyłu ?:D
Z tego co pamiętam to w starych Syrenach silnik potrafił odpalić w drugą stronę i wtedy był jeden bieg do przodu ,a pozostałe do tyłu ;)
W 2 suwach możliwe, w 4 suwach już nie
O to ciekawe w sumie, dopiszę do listy :)
Suwach*. W silniku benzynowym jest to niemożliwe, przeskok iskry w odpowienim momencie następuje dzięki czujnikowi na wale korbowym, albo w starszych typach, odpowiednim odchylewniu kowadełka.
Przy ewentualnej zmianie zapłonu możliwe.
Co do 4 suwowego, ssanie następowałoby przy otwartych zaworach wylotowych, czyli od dupy strony i analogicznie wydech przez dolot :P
ua-cam.com/video/6RcPrQnN7SI/v-deo.html
0:38 Odpalił w drugą stronę.
u mnie przy odpalaniu 1.9tdi czarny dym idzie i potem nie ma ,jak gazuje do 3.5tys obr. to tez czarny dym
co to oznacza?
przebieg 250tys. + jakies 150tys
A co jak turbo diesel "pierdzi" na czarno tylko przy zmianie biegu ?
Ten typ tak ma
A jak kopci na niebiesko po odpaleniu a potem już nie ?
Zrób kiedyś film o tym jak działa skrzynia biegów w bęzynie/dieslu
Dlaczego w samochodzie kręci się to koło które ma lżej?
Bo mechanizm różnicowy, dzięki któremu możesz skręcać
Tylny napęd, szpera i można latać bokiem
i przykładowo jak auto zawiśnie i 3 koła są wryte np. w piach, bloto to kreci się tylko to ktore nie ma zadnych obciążeń. dobrze myśle?
To już zależy od auta i jego napędu, czy ma 4x4 czy nie. W "zwykłym" aucie z napędem na przód, kręcić się będzie koło które ma najlżej (lewy przód lub prawy przód), a tylne oczywiście zostaną bez przeniesienia
W terenowych 4x4, ciągnikach rolniczych jest blokada mechanizmu różnicowego, wtedy można jechać tylko na wprost, koła kręcą sie zawsze z ta samą prędkością (na sztywno) i to zjawisko nie występuje. Mniej radykalnym rozwiązaniem jest szpera, stosowana w sportowych samochodach. Jest to specjalny rodzaj mechanizmu różnicowego który nie działa tak intensywnie jak zwykły (rozdziela mniej wiecej po równo moment obrotowy na każde z kół, zwykły dyferencjał dostarcza wiecej momentu obrotowego na koło mniej obciążone, związane jest to z jego budową). Auto moze wtedy efektywniej sie rozpędzić po nierównej i śliskiej nawierzchni mając napęd tylko na jedną oś. W droftowozach (głownie w starych BMW) często zaspawuje sie tryby dyferencjału. Dzięki temu można duzo łatwiej wejść w poślizg i kontrolować go (dyferencjał temu zapobiega).
mój golf 2 1.6 TD silnik passat b3 wraz z t4 kopcą na czarno ale jakoś nic nie da się z tym zrobić, wszystko jest z nimi w porządku czy to oznacza, że stare silniki tak mają? jeszcze nigdy nie spotkałem się z czymś takim, żeby ten mój czarny dym był oznaką uszkodzenia czegokolwiek
NieWiem AlboWiem masz stary silnik i stare wtryski ktore sa wypracowane i podaja troszke wiecej paliwa, przez to moze tez kopcic, druga sprawa to czy czysciles kolektory? Zaloze sie ze sa zasyfione. To sa miedzy innymi powody dlaczego ci kopci
Generowanie jednocześnie dużo CO + sadzy (przy max. obciążeniu silnika) wynika z zasady działania Diesla i jest normalne, jest tylko kwestia jak dużo tego leci.
W powiedzonku "diesel musi dymić" jest sporo prawdy.
Opowiedz o dpf w następnym odc
Dawaj o najgorszych silnikach benzyny #tsi i disela niewiem a #tak pozatym czym jeździsz
Z takimi tematami to idź do kickstera, Krystian wytłumacz jak działa torsen, haldex i inne dyferencjały.
Nom, zgadza się. Nie uważam, żebym miał wystarczającą wiedzę i doświadczenie żebym mógł zrobić listę na temat najlepszych czy najgorszych silników. Tak jak kolega Razor1379 wspomniał, zrobili to już inni.
Czym jeżdzę? SKM :) A tak serio, to rzadko kiedy jeżdżę - jeśli już to Polonezem Caro+ 1.6 GLI, które można czasem zobaczyć na filmach.
Co do Torsena to mam już na liście pomysłów!
Chodziło raczej mi oto, żebyś nie marnował czasu na takie tematy, bo od tego są inne kanały. Bardzo dobrze tłumaczysz działanie różnych części samochodowych (szczegółowo i bez zbędnego pierdolenia) czego np. łysemu Michowi tak dobrze nie wychodzi. ;)
Kanał bardzo fajny kibicuję i życzę sukcesów.
Synu, robisz to dobrze
Dziękuje.
Zrób filmik o starych traktorach :D
O tym dlaczego taki Ursus C 330 pomimo tego że ma mało KM ma tą "krzepe" i jest wstanie uciągnąć prawie 3 tony
The Creizis ma dużo nm
:)
I tylko tyle? Takie najnowsze Porshe czy Buggati też ma ogromny moment obrotowy. Tu musi być coś więcej :P
The Creizis dostępny jest w bardzo niskich obrotach
The Creizis bo gdyby c330 jechał 250 300 na godzinę to już by nie był taki silny
To tylko i wyłącznie kwestia momentu :)
Mój ładnie dymi na biało, a i tak mam zapchany EGR i obie sondy lambda do wymiany ;o
bardzo fajne
i twoje zdrowie też
Zamiast naklejek '' diesel musi dymić" powinni dobie naklejac '' mam rozjebany silnik" :D
Adrian Gajda albo "przepija 0,5l/100, tyle co właściciel"
Mocno obciążony Diesel musi dymić, wynika to z zasady działania, można tylko tę sadzę ukrywać (filtrować, DPF).
Chyba ze diessel jest po chip tuningu wtedy to tez dymi
Ogólnie chętnie dowiedziałbym się, jak sprawdzić, jaki olej mamy w silniku, zakładając, że to nasza pierwsza wymiana, w bagażniku nie ma żadnej butelki, pod maską żadnej naklejki, a sprzedający wyrzucił telefon i wyjechał na ukrainę?
Rzecz jasna chodzi mi o wartości 5W40, 10W40 itd
W domowych warunkach nie sprawdzisz tego.
Nie ma możliwości aby sprawdzić jaki był olej wcześniej zastosowany . Musiałbyś chyba pobrać próbkę i zbadać skład chemiczny.
Nie da się, a przynajmniej dla nas, ale jak nie wiesz jaki olej zalać to rób płukankę, i wlewaj to co producent zalewa, tyle