Nhìn nước ở két tràn ra và có nhiều air ( khi nổ máy ) là biết chắc chắn ron culat bị thổi rồi . ( rách giữa lổ nước và xi lanh ) Van hằng nhiệt bị hư hay bị kẹt thì không thể có hiện tượng nầy , bởi lúc đó nước luôn lưu thông giữa bloc máy và két nước dù là mới nổ máy ( nước chưa đủ nóng ) , air không tự nhiên sinh ra , mà nó có khi có sự lòn hơi của xi lanh hoặc ống nước vào bơm bị hở . Tháo bỏ van hằng nhiệt là một sai lầm lớn vì khi máy hoạt động nước lâu đạt tới nhiệt độ tối ưu , do đó ECU sẽ điều tiết cho kim phun ( xăng ) luôn phun xăng với số lượng nhiều hơn bình thường cho đến khi máy đạt được nhiệt độ tối ưu ( thời gian nầy sẽ dài hơn bình thường ) nên xe sẽ hao xăng hơn .
@@davitduong5785 Vấn đề đó tóm lại là : - thay ron culat , và tìm hiểu cụ thể xem tại sao ron bị thổi . - giữ nguyên không tháo bỏ van hằng nhiệt nếu van vẫn còn hoạt động tốt .
@@hoangnguyennguyen7561 Cho e hỏi kĩ thêm tí ạ: Xe e bị nóng đồng hồ báo vạch H. Có khi trào nước. Mở nắp két nước vặn ga nước vẫn tuần hoàn, ko có bọt khí trong nước từ bơm lên. Vậy có khả năng bị gioăng quy lát cao ko a?
@@davitduong5785 Nếu nước vẫn tuần hoàn mà không có bong bóng khí nổi lên thì ron quy lat không bị thổi đường nước . Nếu kim báo nhiệt vẫn báo nhiệt độ cao bạn hãy kiểm tra lại : - nước trong két có đầy đủ không . - nước trong bình nước phụ có đủ không . - bề mặt tản nhiệt của két nước có sạch và thông thoáng không . - nắp két nước còn hoạt động tốt không . Nếu những điều trên đủ tốt mà đồng hồ nước vẫn ở vị H thì bạn hãy đem xe tới nơi sửa xe có uy tính kiểm tra lại : cảm ứng nhiệt độ nước , bơm nước , van hằng nhiệt và két nước có bị tắt nghẹt không . Chúc bạn thành công !
thay ron xong lên ga vẫn trào , xe này két nước nghẹt rồi nhe lưu thông yếu , nước bơm lên nhiều quá mà két thì bị nghẹt nước ko thoát kịp qua đầu két bên kia kia nên dẫn đến trào
dớt tầm 1 dem à, oto thì dớt 1% của 1 mm , mà thế thì có tăng quá nhiều đâu, dớt cho cao lắm 0,2 0,3m, thì cũng ko ảnh hưởng gì đến tỉ số nén độ dùng sên cam chấp nhận được
Nhìn nước ở két tràn ra và có nhiều air ( khi nổ máy ) là biết chắc chắn ron culat bị thổi rồi . ( rách giữa lổ nước và xi lanh )
Van hằng nhiệt bị hư hay bị kẹt thì không thể có hiện tượng nầy , bởi lúc đó nước luôn lưu thông giữa bloc máy và két nước dù là mới nổ máy ( nước chưa đủ nóng ) , air không tự nhiên sinh ra , mà nó có khi có sự lòn hơi của xi lanh hoặc ống nước vào bơm bị hở .
Tháo bỏ van hằng nhiệt là một sai lầm lớn vì khi máy hoạt động nước lâu đạt tới nhiệt độ tối ưu , do đó ECU sẽ điều tiết cho kim phun ( xăng ) luôn phun xăng với số lượng nhiều hơn bình thường cho đến khi máy đạt được nhiệt độ tối ưu ( thời gian nầy sẽ dài hơn bình thường ) nên xe sẽ hao xăng hơn .
A có thể tư vấn giúp e đc ko ạ
@@davitduong5785
Vấn đề đó tóm lại là :
- thay ron culat , và tìm hiểu cụ thể xem tại sao ron bị thổi .
- giữ nguyên không tháo bỏ van hằng nhiệt nếu van vẫn còn hoạt động tốt .
@@hoangnguyennguyen7561 Cảm ơn a ạ
@@hoangnguyennguyen7561 Cho e hỏi kĩ thêm tí ạ: Xe e bị nóng đồng hồ báo vạch H. Có khi trào nước. Mở nắp két nước vặn ga nước vẫn tuần hoàn, ko có bọt khí trong nước từ bơm lên.
Vậy có khả năng bị gioăng quy lát cao ko a?
@@davitduong5785
Nếu nước vẫn tuần hoàn mà không có bong bóng khí nổi lên thì ron quy lat không bị thổi đường nước . Nếu kim báo nhiệt vẫn báo nhiệt độ cao bạn hãy kiểm tra lại :
- nước trong két có đầy đủ không .
- nước trong bình nước phụ có đủ không .
- bề mặt tản nhiệt của két nước có sạch và thông thoáng không .
- nắp két nước còn hoạt động tốt không .
Nếu những điều trên đủ tốt mà đồng hồ nước vẫn ở vị H thì bạn hãy đem xe tới nơi sửa xe có uy tính kiểm tra lại : cảm ứng nhiệt độ nước , bơm nước , van hằng nhiệt và két nước có bị tắt nghẹt không .
Chúc bạn thành công !
Chổ bạn có ban lò xo van hằng nhiệt không có chia mình dài cái với cảm ơn
Xe này nên để cái quạt tản nhiệt tự động hay là đấu lại dây cho nó quay liên tục vậy add
Hello. Is your repair shop in Danang?
Cái van lup pê của xe e bình thường nó đóng không kính hơi hở 1 tý vậy có ảnh hưởng gì ko a
the seals of the water pump of the sh 150 2004 is the same as the seal of the sh 300?
Ko 300i lớn hơn nhé
Xe chạy khoảng 20km rút chìa khoá ra thấy nóng lắm anh, đồng hồ báo nhiệt thì nó qua hơn phân nữa vậy có an toàn ko anh , mong anh rep
anh cho em hỏi mình bỏ van hằng nhiệt luôn đc k ạ... em mới làm gon đầu bò và mài mặt lòng r chỉ có con van hằng nhiệt bị hư thôi ạ
clip hay a ơi e cũng đang gặp trình trạng này hiện tại chưa xong
Làm lại hết như chiếc trong video thì chi phí bao nhiêu vậy khang
Cam ơn bạn nếu khách hàng ko cho bung đầu bò chỉ thay van hằng nhiệt và thông đường ống có dc ko bạn
Xe em dylan .của em .Nó đang tràn nước mát và nóng máy. Cho em xin địa chỉ ạ .
Chăm thêm nc mát có cần xả gió ko a
Ah oi e hoi nho cai e cung co 1con Sh giong vay ma co khi e len ga no bi lup bup k len duoc ak May ông tho thi noi bi dien all.
Cam on anh khang nhe.chia se cho ae kinh nghiem
Anh thay lúp bê rồi cái phớt cao su 14.8x1.9 đâu ?
Xe em ad 125 đời 2015 cũng bị hết nước thường xuyên , mà thử giống video này thì không thấy trào ra . Để cuối tuần qua anh chữa trị .
Co ban lupbe hang nhiet sh y ko a
Cuppen hư này bạn có thể bán cho mình vài cái đuợc ko
Hay lắm a trai, k biết a có chẻ làm máy sh ý này k nhỉ?
Anh ơi cho em hỏi, con @ của em nước mát nó dô nhớt lun là bị gì vậy anh? Mở que nhớt ra thành màu cafe sữa lun 🥲
@ chạy Ok k Bạn định mua 1 chiếc @ lên SH mà đang phân vân k biết thế nào..Mong bạn tư vấn
Tổng hết bao tiền vậy bồ
Tiệm của em ở đâu vậy
A cho e hoi xe minh bi nuoc mac lau qua may
Làm chạy bao lâu? Có bị tái lại không bạn? Mình có 1 chiếc 2009 đang bị. Dù mới vừa thay ron, thay luôn bình nước phụ. Mới đi 2000km bị lại
Dòng xe này nó vậy á bác, xe này chỉ có dạo phố xong mang về cất chứ bệnh này là bệnh kinh điển thường niên của em nó r
chỉ dạo phố cf ngày 3-5km thì đi thoải mái vài năm k lo sôi nc k b nhỉ@@nazivuvan615
Cho e xin địa chỉ mua van a ơi
Bỏ cái van hằng nhiệt có ảnh hưởng j ko
đừng nước không thông ông ơi. phải vệ sinh đường nươc lại.
WHAT NAME SCOOTER THIS..? YAMAHA, HONDA..?
Xin chào anh thợ,
Anh lúp bê mới thay mất tiền không anh
Ex 135 xe e cung bi nhu z lam sao a
Xe bcx 2018 thai nước mát có cần xã gió không anh
sao lại chăm nước mát Yamaha vậy
Hay quá bạn ơi
Chia sẻ hữu ích. .
E đang gặp khó khăn như z 2 ngay ui
Cho xin sđt và địa chỉ tiệm nha anh
bữa nào e dem xe qua
xe nay sửa xong vẫn còn bị nhé
nghe từ ý ám ảnh 🙄, xe này vẩn còn bị,
Lỗi ở đâu b
@@khangviet8552 xe nay bi thôi rơn lon nước rồi
Hay quá a ơi
Xe em đang đi bị ntn bốc khói luôn k biết làm ntn
Như này có gọi là bổ máy k ạ
Có là bổ r
Có gì sai sai thì phải
Hay quán bạn oi
Xe mình nouvo đang bị tình trạng này luôn .chán thậy
Neu ko phat hien het nuoc co the dinh may luppe luon
Đến đây làm xe cho yên tâm.
Chu Xe nay chac luc moi mua bi Loi nay roi ... cam on da chia se
Kim nhiệt nằm mức nào là bình thường vậy anh.
Thường chạy khoảng 5,6km mà nằm giữa là an toàn
Hay wa a oi
PS 150 cũng như vậy phải ko a??
Hay qua ah oi
Ngày xưa mình học là nhiet máy 80 đọ c van này mới cho nước mắt đi qua đầu bò
Trên 90 độ ecu sẽ phát tín hiệu mở van quà quay cánh quạt tản nhiệt.
Cam on Khang
3:03
Thay dong quy lát là hết
Cho xin dia chi ad ơi
ok bạn
Mới thay gon đầu mà đã sôi nước
Do dong quy lát thoi nhé cha nội
Dung chinh sac. Xe tai cung vay
bỏ cái cúpbe ra chại đuoc kg ban
Vậy nhà sản xuất gắn cái đó chi tốn tiền, tốn công sức.
xin hoi @ minh bi kim nhiet duong nuoc luon cao., sua tam bao nhieu tien va mat bao lau vay ? 0983572463. Cam on
Em ơi xe anh xe sh ý fi nó bị trào nước và hao xăng cho anh đia chi
Thổi ron quy lát như ô tô r
Cái này tôi công nhận nó muốn bay nước mát ra ngoài
thay ron xong lên ga vẫn trào , xe này két nước nghẹt rồi nhe lưu thông yếu , nước bơm lên nhiều quá mà két thì bị nghẹt nước ko thoát kịp qua đầu két bên kia kia nên dẫn đến trào
Mấy cái xe ý này, bịnh đủ thứ. Căn cơ là ở chỗ, xe này sinh ra là ở phục vụ cho xứ lạnh. Mang về VN nóng bỏ mie
Lên gas lớn nó bị trào cái thòng gas chi vậy :))
bạn giỏi quá đó là nước hồi về nha
Thổi giong mặt máy chứ có j đâu
❤❤❤
Sh y.con nay tan qua roi
Xe to cung bi the nay
Mỗi lần dớt mặt lòng như vậy từ từ sên cam bị dùng ,, pittong đội ,, tùm lum hết riết chắc thay lòng mới luon quá anh
dớt tầm 1 dem à, oto thì dớt 1% của 1 mm , mà thế thì có tăng quá nhiều đâu, dớt cho cao lắm 0,2 0,3m, thì cũng ko ảnh hưởng gì đến tỉ số nén độ dùng sên cam chấp nhận được
Con này vẫn bị sôi nước luôn
Xe này chạy chưa tới 1 tuần khạch quay lại
Lý do sao dậy a
@@huunguyen-bx5vl bệnh kinh điển
Ghề thấp
E cũng đang gặp tình tranh này 3 ngày nay rồi mà ab 125
Co san trong dau moi lam duoc sh y nha ban,khoi la vat cam dau, xe chau au bo me rupbe ra ma di, de rup be la k on dau cac ban nhe
Xe nvx 125
Cái van hằng nhiệt mà mắc giữ vậy
@ Tv Luân : đồ xe Ý cái quái gì cũng mắc ! Ở trường hợp này thì thay cái van hằng nhiệt mới hơi lãng phí, cái cũ vẫn khắc phục sài được !
Đến đây làm xe cho yên tâm.