chào b.góp ý bạn nhé. van từ cầm chừng nhanh phải mở liên tục trong 5 tới 15 s đầu khi máy nguội ,mục đích là để gió vào nhiều,xăng phun thêm để giúp dễ khởi động và bơm dầu nhanh,bạn chế như vậy thì mất tác dụng của nó,vì khi nhả nút đề ra là van đóng lai,ko Làm động cơ nổ rồ ,mất tác dụng bơm dàu nhanh rồi.đấu như này sẽ có tác dụng phụ là sáng lạnh đề cái nổ và chết máy luôn,phải đề vài cái cho nóng máy thì mới cầm chừng dc. giải quyết bệnh rồ ga thì dc.
Như này thì mình có thể cắt dây cấp mát của cảm biến rồi chích dây cấp mát cho rơ le đề rồi đấu vào thì đỡ phải cắt đấu nhiều . Ý kiến riêng . Dù sao cũng cảm ơn bạn đã chia sẻ , bạn wá hay
sao khong giu nguyen lua sau khoa chi tach giay mat ra va lay mat tu yc cap vao chan coc de thi ok hon vi mat do la tu ecm cap khi nhan duoc tinh hieu cua nut de lam vay se hay hon
hôm vừa rồi e cũng vệ sinh lại họng ga với tháo ốc chỉnh gió van cầm chừng ra sau lắp lại đề nổ cũng bị kiểu lỗi này. nhưng may là k phải chết mạnh icm. e reset lại icm và đồng bộ họng ga lại ok luôn
Video của a quá...mà a ơi, a quay video xe gì thì a ghi tên lên luôn...ví dụ như : Video284: Độ mạch cầm chừng nhanh Air Blade 110 đời 2011 ....a ghi rõ tên như vậy người xem dễ tìm kiếm video để xem hơn đó a!
Sang kien hay khoi thay y c
Cam on ban chia se clip hay
Mạnh cường siêu quá
manh cuong co chau hung dau xa nhot 0 nha em
SH moder đag đi bị chết máy đề nổ lại đi bt bạn chỉ m cách kiểm tra cái nào trước ạ
Két kim xăng tang ga Hà ko duoc
Của hành mình ở đâu vị anh
Vây lây mat tư ic ra rơ le đê con dây 12v đê nguyên đc k?
Chắc cũng được dây lua 12v giữ nguyên khỏi cắt
Tháo giắc cảm biến cầm chừng ko sài nữa thì có bị báo lỗi ko a
Ve sinh kim xanh xe de lau nam dong khoi den kim xăng
Nguyên lý của nó là kho đề sẽ hít vào 3 giây rồi nhả ra câu như này chỉ là tạm bợ thôi. Như này sáng ra rất khó nổ vì thiếu gió
Rất đơn giản. Vệ sinh bướm ga, vệ sinh ốc chỉnh, vệ sinh đường gió, xoá lỗi, reset bướm ga là ok. Đã làm nhiều và rất nhiều. Bệnh mất galanti
Xao l ko xem thi thôi đừng bình luận kho nghe tui cũng thơ ne mình xem la để trao dồi kinh nghiệm di,mình nghĩ mình la giỏi ha ,
Giao lưu anh em thợ với nhau thôi đã hỏng ICthì đừng có nói chuyện xét lại
xe mà cắt day kieu dó có ngay chay xe. ghet nhat thợ sữa xe ma cat day lung tung. độ bậy bạ
@@annguyen-ob2ez hỏng ic ko chế cháo, khách đéo có tiền thay ic, thì ltn,
@@annguyen-ob2ez ic hỏng ô nhiều tiền muốn xe zin, thỳ mua ic mới... Vài củ đấy... Nt cắt dây xong hàn lại tử tế thỳ ảnh hưởng gì đến xe đâu...
A cho đây cam soc.đen nói vào đây vàng sốc cam IC câp ra là xong a .chứ vậy tốn dây điện a .a nhiệt tinh qua
Lấy max luôn đường IC ko đc hả a
Đấu cắt chi cho mệt dậy bác, chỉ rút nó ra thôi là chạy ngon lành. Coi như khỏi động không mỡ e thôi
nguyentanhung nguyen tan hung nói như ông nghe là chán muốn nó hoạt động như zin mới quan trọng còn đấu kiểu ý thì quá rễ cho thợ rồi
Để Rin mà đi là OK
❤❤
Được nhưng đấu dây lủa ngay cục để nhanh hơn không
Con sh ý đời 207 bị hiện tượng rồ ga mình sử lý làm sao anh
chào b.góp ý bạn nhé.
van từ cầm chừng nhanh phải mở liên tục trong 5 tới 15 s đầu khi máy nguội ,mục đích là để gió vào nhiều,xăng phun thêm để giúp dễ khởi động và bơm dầu nhanh,bạn chế như vậy thì mất tác dụng của nó,vì khi nhả nút đề ra là van đóng lai,ko Làm động cơ nổ rồ ,mất tác dụng bơm dàu nhanh rồi.đấu như này sẽ có tác dụng phụ là sáng lạnh đề cái nổ và chết máy luôn,phải đề vài cái cho nóng máy thì mới cầm chừng dc.
giải quyết bệnh rồ ga thì dc.
Uh
Bác này nói chuẩn nè
Đây mới là người thợ thật lòng như coi video của anh mà em tiến bộ rất nhiều em ơn anh chúc anh năm mới phát tài phát lộc và làm nhiều video hay nhe
oke nhé
💝
Như này thì mình có thể cắt dây cấp mát của cảm biến rồi chích dây cấp mát cho rơ le đề rồi đấu vào thì đỡ phải cắt đấu nhiều . Ý kiến riêng . Dù sao cũng cảm ơn bạn đã chia sẻ , bạn wá hay
Vậy bạn chưa hiểu
Tay nghề giỏi
Mình có cách làm hợp lí hơn. Vẫn có thể giữ nguyên cái nguyên lí hoạt động . Đề 1 cái nổ máy 5s tắt van cầm chừng
E xin cách làm bác
Rồi
Cảm ơn a.nay e mới biết kênh của a.rất hữu ích.mong anh ra nhiều vi đeo hay.chúc sức khoẻ gia đình a vvhp ❤️
Đấy vào rele đề cho nó nhanh hơn
Những chia sẻ rất hay và hữu ích.cảm ơn ah nhiều
sao khong lay mat tu zo le de don gian hon rat nhieu
Quá hay chúc bạn khỏe và có nhiều video hay nữa
Vậy lấy luôn mát ic cấp cho zole đề . Cấp cho van cầm chừng . Đỡ khỏi cắt nhiều anh ạ
Má nó ngu quá
Làm điện cắt tùm lum còn gì giá trị chiết xe thai vì rút chấu dây đen ra và bịt lại bằng ống ghen đốt để khi thay ic thì làm về zin dễ hơn
Oppo Giá Rẻ Iphone Galaxy Sony mình cũng có suy nghĩ như bạn. Đời mình ghét nhất những ông thợ cắt dây điện. Tan nát chiếc xe còn gì
Mẹ thế thì thừa tiền mua mẹ ic mới mà lắp vào... cho nhanh...,,, nt chia sẻ cho mà bít còn...
sao khong giu nguyen lua sau khoa chi tach giay mat ra va lay mat tu yc cap vao chan coc de thi ok hon vi mat do la tu ecm cap khi nhan duoc tinh hieu cua nut de lam vay se hay hon
Tôi chuyên sửa chữa xe số
Cám ơn tất cả các ae thợ chúc ae thợ sức khẻa rồi rào và kiếm dc nhieu tien
Đấu vậy có bị báo lỗi ko bạn ơi
Hay quá
Hay quá
Lấy dây cam sọc đen đó đấu luôn sang dây từ ecm dập mát cho rơ le khởi động vàng sọc lục trân số 33. ko cần động chạm tới dây đen sau khóa
theo tôi thì nên câu mass kim phun xe sẽ chạy bốc hơn
Nhưng nguy hiểm
hôm vừa rồi e cũng vệ sinh lại họng ga với tháo ốc chỉnh gió van cầm chừng ra sau lắp lại đề nổ cũng bị kiểu lỗi này. nhưng may là k phải chết mạnh icm. e reset lại icm và đồng bộ họng ga lại ok luôn
KIỂU NHƯ BỊ KẸT THOI
Sao ko lấy mat.tu I sê cấp cho rơle đề xuống
Mỗi lần phanh lại mở thêm gió liệu có phát sinh gì o xin cảm ơn
Cảm ơn bạn ❤
Yamaha co benh nay khong anh va co do che nhu vay dk anh
Hay quá đi vi deo của bạn hữu ích cho thợ lắm cảm ơn bạn nhé
099
9999
09090
9 9 9
0
Hay quá. Nhưng đấu như vậy thì xe có báo lỗi ko ha
Hồng/xanh cát ra câu vào day mat jole đề IC cấp ai thấy hay cho 1like
Vậy kg cần cắt dây kia ok
Như này không được anh ơi..vậy mỗi khi m bóp phanh là xe lại không galagti êm
Bạn k hiểu chủ thớt đấu thế nào à. Khi bóp phanh bấm đề van mới hoạt động bạn nhé
hay nhỉ tháo van cầm chừng ra thử mà đề cũng nổ máy dc ah
Cho a hpi xe ab .co y xơ khog e....độ chống trộm ..như xe hon da .đc khog
Hay , xin cảm ơn đã chia sẻ
Anh rất giỏi fi
Rất hây a
Hay quá a
Ae choi xe do lam nhieu nguoi ko ban duoc xe moi , len ho cho cat xoay xup pap vao xang de pha xe do . Ae can canh giac ..
Ah giống như người thầy cua em cảm ơn những chia sẻ cua ah rất nhieu
Cảm ơn anh nhé.
Cảm ơn a đã chỉ cho ae thêm làm
Làm video giống như thật ý em nhỉ
TIẾN BÌNH DƯƠNG cố làm để kiếm bát cháo luôi vợ luôi con anh oi ka ka
@@manhcuong4179 rất hay
A cho e hỏi Cửa hàng mình ở đâu vậy a
Thế mỗi lần phanh lại mở gió thêm à
Bạn tinh lắm.đây là tạm thời
Bóp phanh chứ đâu có bấm nút đề đâu mà thêm gió a?!
Như thế nó có báo lỗi 8 nháy ko a
Sao a ko cau ngay day R/W cho no gan ah
Cay but thu dien mua o đâu vay anh
E tháo ra thì nó nổ lớn mà lắp vào nó nổ nhỏ giật giật vít chỉnh nhựa không chỉnh được luôn ạ là bị gì a
Cam on anh.
Quá tuyệt vời cho khách
Thông minh nhưng lai chưa hiểu nguyên lý haot động.nhiều jo thì ít xang và ngươc lai
do vay cung ok lam nhung khi nhiêt dô thap thi van tu hoat dộng thời gian dài hơn khi minh dề nửa nên cách chế vay chỉ là tạm thời thui bác nhỉ
Hay wa bác cường ơi 👍
Chuc e ..nh viveo ...
A cho e hỏi trường hợp này xe có bị báo lỗi vẫn cầm chừng nhanh k anh
Video của a quá...mà a ơi, a quay video xe gì thì a ghi tên lên luôn...ví dụ như : Video284: Độ mạch cầm chừng nhanh Air Blade 110 đời 2011 ....a ghi rõ tên như vậy người xem dễ tìm kiếm video để xem hơn đó a!
Hay quá bạn
Cắt mát icm cấp đèn fi có báo lỗi không anh thợ
Bạn cắt mát đó chỉ mất đèn fi thôi chứ ko lỗi gì cả
Ôi giời ơi. Quá hay anh ơi. Chúc anh luôn thành công và sức khỏe
cách đáu tát hay nhất
Đấu vào lửa củ đề được không
Nó mất mas chứ có mất lừa đâu mà đau vào củ đề bà
Hay quá ông giáo ơi kkk
Tuyet voi qua anh oi
Vậy thì đồng hồ báo lỗi thì sao bạn
Độ chế như vậy thì không đúng nguyên bản của ky sư nhật thiât kế nếu sau này gặp thợ khác thì rất khó
Một sáng kiến hay đáng để học hỏi . Cảm ơn Mạnh Cương đã chia xẻ !
Cảm ơn ah nhìu lắm, chúc ah luôn thành công trong cuộc sống mạnh khỏe và có thêm nhiều vi deo cho ae xem ah naz
Rất hay và có tâm với nghề.
Chúc a Sk và luôn thành công.
Hay quá bạn ơi
Theo mình nếu chế vậy thì cũng ko ổn lắm vì van đó cần một khoảng thời gian dc cấp mát từ ECM 3_10 giây xong mới ngắt.
A đấu vậy thì thời gian hoạt động của nó quá ngắn ( vì ấn đề nổ nhả ngay).
Còn chức năng của nó dc tính từ lúc máy đã nổ rồi.
Phieu Fi cung ha anh
Thanks bạn về video này rất bổ ích
rất hay bạn ơi
Câu kiểu này cũng được, có khác xíu là xài mass ic thì nổ máy vài giây mới nhỏ ga
Hay ho lắm.
Nát bét đây điện..
Sửa xe bậy bạ
???
Mình mới bi bệnh này mình làm moi con cảm biến tp là dc
Mình nghĩ mát ic cấp liên tục ko cần cắt giây mát chỉ cắt giây 12v đấu là được
câu vậy cũng được ,nhưng mai mốt cái van bị chập mạch nó dẩn điện 12 vol vào chân mass ic cháy xe
Mình thì nghĩ ngược lại, dây đen là sau ổ khoá nên điện 12v sẽ cấp liên tục khi mở khoá, còn dây mass do ecm cấp theo đợt khi bấm đề
@@quocdungtran3657😂
hay quá a o đâu cho e hoc nghề với
Anh xe lEAD cung lam nhu vay dc kg anh
Cay but dien nhieu ban
Quá hay bạn a
Qua hay.can on a nhe
Cam ơn bác
A lam video huong dan nguon dien de tu nut bam de di den vo lan mam dien thank you a