Всем большой привет! Пишите какой автомобиль понравился больше👍 Большой каталог аукционных автомобилей на нашем сайте, с просчётом по актуальным курсам: ⬇ССЫЛКА НА КАТАЛОГ⬇ priority-auto.ru/statistika-prodazh Мотоциклы из Японии: priority-auto.ru/moto/ 8(952)081-50-94 Спецтехника и грузовики: priority-auto.ru/blog/poleznaya-informatsiya/gruzoviki-i-spetstehnika-2/ Ну, а если у вас остаются вопросы, вы можете написать нам или позвонить: 📱8 (800)444 04 53 - звонок по РФ бесплатный WhatsApp: +7 (952) 080-51-26 zakaz@priority-auto.com
Здравствуйте. В одно время я поездил на Сузуки Вагон Р (идёт не по теме, но это кей кар , только кузов уже и двигатель объёмом 0.7 куб., 2011 г..). По салону классно, но подвеска была очень жёсткая, особенно сзади. Проверял много раз на разных Сто- вердикт один- всё Ок. Когда проезжаешь ямки , леж ментов и подобные препятствия, то приходилось снижать скорость почти до нуля. Задняя подвеска била очень сильно. Потом аж спина болела. И самое главное , когда хотел поменять стойки и пружины ,то я не нашёл нигде , ни в одном магазине (все крупные магазины в городе). Пытались подобрать , ну никак. Только под заказ с Японии новые. А цены не помню ,но были очень очень кусучие... и кстати по каталогу тоже не могли найти. Сейчас тойота Пассо, 16 г. Подвеска прям отличная,т.е.обычная тойотовская в меру мягкая. Думаю с запчастями не будет проблем. И если у тойота Руми/Танка такая же подвеска ,то это отличная подвеска. По двигателю 1.0 куб.для езды по городу , если вдвоём или один , то вообще без проблем. На трассе я езжу периодически- если спокойно 100-110 ехать ,то нормально. Я обычно езжу 120. Пару раз ехал 160, едет спокойно, подвеска отлично держит. Конечно акустический дискомфорт никто не отменял, т.к.шумка там сооовсем кот пос.ал. Была сделана шумка. Многие говорят про вибрацию кузова, особенно на холостых оборотах. Они были на Пассо раньше 16 г. На рейстайловых уже нет такого. К чему всё это ? Сам присматриваюсь к тойота Танк или Руми. Они по технический части очень похожи с Пассо. И меня больше интересует турбо вариант. Судя по каталогу техническому по л.с. и по моменту турбо двиг не уступает обычному 1.5 двиг. Но у них ценник соответственно выше. Кто то скажет , что турбина не надёжная. Я думаю если взять в нормальн.состоянии,то она долго поездит. Ну и если , что турбину можно поменять один раз. По поводу видео данных авоо в интернете достаточно инфы по внешнему виду и салону. Хотелось бы увидеть ездовые качества данных авто. Как они разгоняются. Идеальным вариантом было бы - проверить разгон этих авто вместе и посмотреть кто как едет. На Пассо 1.0 двиг разгон примерно с 50 - 100 очень достойный. Разгон с 0- до 40 немного вялый.
Двигатели Toyota 1KR-VE, 1KR-VET Двигатели серии 1KR были запущены в серию в 2004 году. Достоинства и недостатки моторов серии 1KR. Среди недостатков этих ДВС отмечают следующее: низкий ресурс до капитального ремонта, редко превышающий 200 тыс. км; подтекание помпы после 50 тыс. км; растягивающаяся после 100 тыс. км цепь; при малейшем отклонении состава бензовоздушной смеси от стехиометрического - повышенная вибрация, вплоть до неприятной тряски автомобиля. одноразовость, т.е. непригодность к капитальному ремонту. К достоинствам этих силовых агрегатов относят высокую удельную мощность в турбоверсии, экономичность, высокий крутящий момент при средних оборотах двигателя. motorist.expert/seria-kr/1kr-ve-1kr-vet.html
Про надежность этого мотора. Было дело задымил немного и начал жрать масло после одно из ТО, которые я делал каждые 10 тыс., пытался раскоксовать, не помогло. Решился на вскрытие его и что увидели - на пробеге, где-то 120 тыс.км уже имеются зализы, конкретными задирами их еще не назвать, ну и засран чуть не до мазута, все каналы забиты. Все отмыли, поставили новые кольца, колпачки притерли клапана и авто ожил. Не дымит, масложор прошел. Вывод такой менять масло каждые 5 тыс. и только 0w20 и понимать, что это одноразовая вещь, но ходит он у людей и под 300 тыс. Тут вопрос, что быстрее кончится сам авто (ржа сожрет) или мотор.
Один из главных минусов Делики (Сузуки Солио), это передняя подвеска. Она короткоходная и по нашим ямам ее пробивает до отбойников (сам тестировал). Передние амортизаторы (так называемые стойки) не имеют опорного подшипника!!! Вместо него стоит пластиковая втулка, которая разбивается очень быстро и подвеска начинает стучать и разбивать опорную чашку. Новую втулку не найти, из просто нет, так же как и новую стойку целиком. Покупать только с разборки, а стоят они минимум 9 000 за одну (которая неизвестно сколько б/у и сколько проедет). Запчастей новых нет, машины нет в каталогах (кто как может, то и колхозит). Короче машина классная, но с ремонтом попадешь на приличную сумму. Хотел такую купить, но когда изучил, то отказался. А большинство людей не заморачиваются этим, понравилась, купил. У меня знакомый ездит на такой. Я к нему подошел как то, заглянул под машину, смотрю задние амортизаторы мокрые. Говорю тебе их менять надо, вытекли. Он грит да ну фиг, они стоят дорого. Покатаюсь ещё немного, протру их, да продам. И ведь кто нибудь купит 100%. Ну вот так то так...
@@ЮрийВоловенко-й6н В том то и дело. Надо брать распространенные тачки. Эти машины очень не ликвидные (в частности Солька или Делика). У нас в Чите таких висит штук 6 на дроме. Некоторые висят ещё с лета (плохо покупают).
Я уже год езжу на таком солио, как в этом ролике, передняя подвеска уже поскрипывает на лежачих полицейских, не знаю какие ямы вы имеете ввиду, на этом кей каре в яму можно заехать только один раз.
У меня сузуки лиана и форд эко. Лубая запчасть, хочеш оригинал, хочеш китай, без проблем. Залип короче на Владик, потом думаю дайка поищю запчасти, аморты, стабы, шаровые, расходники короче. Блин а их нет может чтото от чегото и подходит но это уже эксперимент отнимающий и время и силы. Так что я пока подостыл, наблюдаю🙂
Двигатель у Toyota Roomy, известен с 2006 года (1kr-fe), четыре года становился двигателем и года в своем категории,ставится на кучу машин,меняйте масло чаще и фильтр, и проблем вообще нет,простой и не прихотливый,запчасти есть без проблем. У Roomy пять полноценных мест с подголовниками и ремнями для всех, салон больше,трансформируется по полной, подголовники надо сзади снять и полно места спереди будет. Смотрел два этих авто, Toyota однозначно понравилась .
Среди недостатков этих ДВС отмечают следующее: низкий ресурс до капитального ремонта, редко превышающий 200 тыс. км; подтекание помпы после 50 тыс. км; растягивающаяся после 100 тыс. км цепь; при малейшем отклонении состава бензовоздушной смеси от стехиометрического - повышенная вибрация, вплоть до неприятной тряски автомобиля. одноразовость, т.е. непригодность к капитальному ремонту. К достоинствам этих силовых агрегатов относят высокую удельную мощность в турбоверсии, экономичность, высокий крутящий момент при средних оборотах двигателя. motorist.expert/seria-kr/1kr-ve-1kr-vet.html
Привет! Отличный обзор, прекрасные авто. Очень нравится форма кузова, трансформация салона. Уже появляются в ТУЛЬСКОЙ обл. Отличаются с потоке. Спасибо Вам за работу.
Смотрю обычно обзоры на японцев новинки и новые привозы под бухло.нравится subaru levorg, Honda jade,honda grace, типо ария,honda vezel. Потому что нет денег на это все. И не зря взял на свою хонду арию контракт мотор за 19 тыс с навесным с пробегом 44.катаюсь уже второй год на нём проехал норм, масло лью хорошее 0в20 круглый год ни грамма не берёт общий пробег 505к контракт запихал на 420.в старый мотор л13а никогда не вмешиваливались цепь не меняли, просто масложорил. Катушки болячка герметиком промазал забыл. Егр плиту чистил впуск снимал, чтоб детонации не было.. Хонда делает вещи.продам арию когда 1 000 000 проеду))) может ещё 3 мотор воткну. Жрет мало, мне нравится едет достойно. Друзья в шоке. Меняй говорят тачку, а я квартиру однокомнатную взял в своём мухосранске. И 6 год на хонда арии катаюсь))
В свое время была такая машинка, которой кубик в подметки не годился, это тойота фанкарго. Там и вместимость и трансформация, а главное простота и надёжность. Жаль её сейчас не выпускают
Делика- Солио Лучше, и по трансформации. и движка 1.2 ЕДЕТ! вместо 1 литра.У меня Солио 17 г гнал сам В дороге ваще только положительные эмоции, Ехал с 4 запасками в салоне + еще всякая всячина была.Места для поспать проста море.
Константин, спасибо за обзор! Давно ждал сравнительный обзор этих моделей. У друга второй год Toyota Tank, отличный автомобиль для города и на трассе ведёт себя достойно в дальних поездках. Мне больше Delica D2 нравится, только цены всё выше и выше с каждым месяцем ....
Тоже на Танка присматриваюсь.. Вторую неделю голову ломаю.. Сам 10 лет катаю на Серене24й. машине 21год.. Пришло время сменить любимого коня и... обстановка рынка и цены то.. не особо радуют. Эти машинки по ценам пока 🤷♂ ещё держат марку.
@@cilma82-chuprov Всё зависит от того сколько у вас вождение Если вы подаркам ездили то Ну примерно 6 дней я 6 дней добираюсь Если всё погода нормально вам не знаю
@@cilma82-chuprov нормальная машина Я за 2 года уже 100 с чем-то тысяч накатал я её в такси вообще обалденная машина проблем нету по сути дела единственное я поменял подушки потому что дорог у нас нету двигателя рулевые тяги поменял и ну единственное то что фильтра масло всё больше ничего не менял так без проблем
Отличные машины, беда в том что на них совсем нет запчастей, на делику Д2 (Сузуки Солио), нет даже каталогов запчастей в фирменном магазине сузуки во Владике, с трудом подобрали свечи. Стойки бушные 8000р. шт. новая 16000! за шт. Не представляю как они в Москве собираются их ремонтировать.
Эксплуатирую Сузуки Солио 2017г. уже два года по бездорожью да идёт в приделах разумного, болячек серьёзных не выявлено на спидометре уже 130000, кроме маслов ни чего не менял. Расход реальный около 5,0-5,5л. Багажник как таковой меня устраивает, если ещё запаска не лежит то вообще огонь, а если сложить задние сиденья то можно загрузить допустим электро плиту и стиралку одновременно причем в коробках.
Машинки прикольные, но сколько не смотрел ,как правило маленький клиренс. В наших уральских зимних дворах проехать на них нереально. К середине зимы такие колеи накатывают , а убирать не торопятся.
Супер тачка, мечта конечно хонда степвагн, но там ценник, ломаю голову по двигателям, а визуально зашла либо танк либо джасти, а так холодос возить после седана, это пушка просто
@@Life-vx4lr Привет. На счёт запчастей я на дром видел. Да и так вроде интернет магазины есть. Фильтра и масла я заказывал при покупке во Владивостоке. Ева ковры в салон на алиэкспресс. Там же есть проставки на тойоту румми, танк.
@@АльбертВалиуллин-ж4щ напишите отзыв на Дроме на свой авто, я бы с удовольствием почитал про эксплуатацию, ремонт, расходники. А как по поводу вибрации после того как пересели с обычного авто? Всё таки три цилиндра, это не 4. Это не плохо, просто такие новые технологии, в Тойоте инженеры явно не дураки. Кстати как по расходу в городе в пробках и по трассе?
Бодро ездят, пошустрей или также как обычные пузотерки с движком 1.5-1.8л. У меня н-бокс 64л.с. в горку с семьёй 3чел. разгоняется хорошо 100 держит на 3.500тыс, а тут ещё мощней движок. Так что прекрасные машины и надёжней тех же самых пузотерок, тут ещё посадка человеческая.
Все хорошо, все понятно, спасибо большое! Но почему вы умолчали, что Мицубиси Делика Д2 4-цилиндровая, а Тойота Руми 3-цилиндровая? Это важно. Четыре горшка менее нагружены. Машина более живучая. В случае отказа одного горшка, Делика доедет и на трех, а Тойота тоже доедет, но не так бодро.
А вы Нью-Йорк посетите и отметите! Что дороги в России очень даже неплохи. В БОЛЬШИХ городах так на все 200% процентов. Я и по Европе поездил, поверьте наслово, далеко не всё так чудно! Просто объёмы работ и протяжённость Российских дорог несопоставима.
6:58. Разбиваю ваши слова. Тойота руми 2018, при складывании задних сидений там достаточно места для 2 взрослых крупных людей. Там много места и комфортно сидеть. Я даже видео могу записать потому что румика использую часто не как легковой автомобиль.
@@LS4075 это всё равно что ждать нитукаю как все девушку🤣🤣🤣 Надо брать, потому что будет только дороже. Россия не на первом месте по импорту авто с Японии уж поверьте 🤷🏻♂️
Да 13 см клиренс мало очень, с трассы сьедишь и бампер оторвал, не говоря уже про грибы и ягоды , даже проставки если поставить, 15.5 примерно будет ( точно ее знаю) да и цена кусается, поездом отправлять ещё 120 тр + ждать 2 месяца. Автовозы 10 местные запретили, машин во Владивостоке накопилось много, цены пойдут в низ может и купим что нибудь тогда. Сами и перегоним.
Хотел купить Suzuki Solio Bandit ,Mitsubishi Delica D:2 ,жена была против,купил Toyota Ractis с помощью Константина,машина намного универсальней этих авто,но они мне нравятся.
@@stan_r Подскажи универсальность рактиса в чем заключается,просто очень интересно.Много привозил рактисов и солио и солио намного универсальный рактиса,но это по моему,может вы меня убедите в обратном
А ты смешной)) взрослый наверное,волосы под мышками растут,а пишешь бред. Ресурс у них одинаковый,вариатор у Солио ниссановский,а это утопия. В Хабаровске на пассо с этими убогими моторами в такси накатывают по 300 тысяч. Мало тебе?
@@ИванПустобаев Вася ты мне будешь рассказывать про эти машины как механику. Они все в такси уже с контрактными двс стоят, к 150 уже цепи вытинуты в хлам.
Мне Тойота Танк CGT из них самый нормуль зашёл. С турбиной это уже действительно полноценный авто пушка для своего объёма, и стоит он совсем другие деньги потому что едет хорошо -и в городе и на трассе при обгонах, за это и цена , сбалансированный просторный салон авто , в габаритах, экономичности и динамики. Попробуйте турбо танк на тесте с деликой 1,2 и сразу поймете почему tank CGT дороже..
А за что Веста от 1100 ??? В последних версиях Весты - ценник 1770.. Это вам как? Уж лучше это.. Чем Весту 🤦♂ Вы прогуляйтесь по Салонам и загляните на рынок.. Вопросы отпадут 🤷♂
Человека отвечающего у мицубиси за делику надо уволить с формулировкой ,,МУДАК,, , была единственная, в своем роде машина без конкурентов, а стала безликое, безхарактерное изделие. Всего лишь одна из многих
@@Сергей-ч9е2ш Ой вы бы видели на чём в Новосибирске сейчас ездят. Дайхатсу мира и т.д. Снега хватает, но девочки на них ездят, кто с мозгами не застревают)))
Потому правый руль и не берёшь, если с крупных городах можно расходники и запчасти на ни найти, то на перефирии не реально, только с развалов Владивостока заказывать, а это, сами понимаете , долго и без гарантии....всем здоровья и удачи
Всем большой привет!
Пишите какой автомобиль понравился больше👍
Большой каталог аукционных автомобилей на нашем сайте, с просчётом по актуальным курсам:
⬇ССЫЛКА НА КАТАЛОГ⬇
priority-auto.ru/statistika-prodazh
Мотоциклы из Японии:
priority-auto.ru/moto/
8(952)081-50-94
Спецтехника и грузовики:
priority-auto.ru/blog/poleznaya-informatsiya/gruzoviki-i-spetstehnika-2/
Ну, а если у вас остаются вопросы, вы можете написать нам или позвонить:
📱8 (800)444 04 53 - звонок по РФ бесплатный
WhatsApp: +7 (952) 080-51-26
zakaz@priority-auto.com
Вечер добрый.Такой интерес,авто в рассрочку продаёте?
Roomy))) Давно зреет вопрос: Ractis это приемник Fan Cargo?
Делика
Костяяяя брат привет, рад как всегда тебя видеть, Костя ответь, а в кредит японца можно взять, банки как реагируют. Всем привеееет
@@Vsyo_poshlo_ne_po_prajsu да это так
Здравствуйте. В одно время я поездил на Сузуки Вагон Р (идёт не по теме, но это кей кар , только кузов уже и двигатель объёмом 0.7 куб., 2011 г..). По салону классно, но подвеска была очень жёсткая, особенно сзади. Проверял много раз на разных Сто- вердикт один- всё Ок. Когда проезжаешь ямки , леж ментов и подобные препятствия, то приходилось снижать скорость почти до нуля. Задняя подвеска била очень сильно. Потом аж спина болела. И самое главное , когда хотел поменять стойки и пружины ,то я не нашёл нигде , ни в одном магазине (все крупные магазины в городе). Пытались подобрать , ну никак. Только под заказ с Японии новые. А цены не помню ,но были очень очень кусучие... и кстати по каталогу тоже не могли найти.
Сейчас тойота Пассо, 16 г. Подвеска прям отличная,т.е.обычная тойотовская в меру мягкая. Думаю с запчастями не будет проблем.
И если у тойота Руми/Танка такая же подвеска ,то это отличная подвеска.
По двигателю 1.0 куб.для езды по городу , если вдвоём или один , то вообще без проблем. На трассе я езжу периодически- если спокойно 100-110 ехать ,то нормально. Я обычно езжу 120. Пару раз ехал 160, едет спокойно, подвеска отлично держит. Конечно акустический дискомфорт никто не отменял, т.к.шумка там сооовсем кот пос.ал. Была сделана шумка.
Многие говорят про вибрацию кузова, особенно на холостых оборотах. Они были на Пассо раньше 16 г. На рейстайловых уже нет такого.
К чему всё это ?
Сам присматриваюсь к тойота Танк или Руми. Они по технический части очень похожи с Пассо.
И меня больше интересует турбо вариант. Судя по каталогу техническому по л.с. и по моменту турбо двиг не уступает обычному 1.5 двиг.
Но у них ценник соответственно выше.
Кто то скажет , что турбина не надёжная. Я думаю если взять в нормальн.состоянии,то она долго поездит. Ну и если , что турбину можно поменять один раз.
По поводу видео данных авоо в интернете достаточно инфы по внешнему виду и салону.
Хотелось бы увидеть ездовые качества данных авто. Как они разгоняются.
Идеальным вариантом было бы - проверить разгон этих авто вместе и посмотреть кто как едет.
На Пассо 1.0 двиг разгон примерно с 50 - 100 очень достойный. Разгон с 0- до 40 немного вялый.
Двигатели Toyota 1KR-VE, 1KR-VET
Двигатели серии 1KR были запущены в серию в 2004 году. Достоинства и недостатки моторов серии 1KR. Среди недостатков этих ДВС отмечают следующее:
низкий ресурс до капитального ремонта, редко превышающий 200 тыс. км;
подтекание помпы после 50 тыс. км;
растягивающаяся после 100 тыс. км цепь;
при малейшем отклонении состава бензовоздушной смеси от стехиометрического - повышенная вибрация, вплоть до неприятной тряски автомобиля.
одноразовость, т.е. непригодность к капитальному ремонту.
К достоинствам этих силовых агрегатов относят высокую удельную мощность в турбоверсии, экономичность, высокий крутящий момент при средних оборотах двигателя.
motorist.expert/seria-kr/1kr-ve-1kr-vet.html
Про надежность этого мотора. Было дело задымил немного и начал жрать масло после одно из ТО, которые я делал каждые 10 тыс., пытался раскоксовать, не помогло. Решился на вскрытие его и что увидели - на пробеге, где-то 120 тыс.км уже имеются зализы, конкретными задирами их еще не назвать, ну и засран чуть не до мазута, все каналы забиты. Все отмыли, поставили новые кольца, колпачки притерли клапана и авто ожил. Не дымит, масложор прошел. Вывод такой менять масло каждые 5 тыс. и только 0w20 и понимать, что это одноразовая вещь, но ходит он у людей и под 300 тыс. Тут вопрос, что быстрее кончится сам авто (ржа сожрет) или мотор.
Один из главных минусов Делики (Сузуки Солио), это передняя подвеска. Она короткоходная и по нашим ямам ее пробивает до отбойников (сам тестировал). Передние амортизаторы (так называемые стойки) не имеют опорного подшипника!!! Вместо него стоит пластиковая втулка, которая разбивается очень быстро и подвеска начинает стучать и разбивать опорную чашку. Новую втулку не найти, из просто нет, так же как и новую стойку целиком. Покупать только с разборки, а стоят они минимум 9 000 за одну (которая неизвестно сколько б/у и сколько проедет). Запчастей новых нет, машины нет в каталогах (кто как может, то и колхозит). Короче машина классная, но с ремонтом попадешь на приличную сумму. Хотел такую купить, но когда изучил, то отказался. А большинство людей не заморачиваются этим, понравилась, купил. У меня знакомый ездит на такой. Я к нему подошел как то, заглянул под машину, смотрю задние амортизаторы мокрые. Говорю тебе их менять надо, вытекли. Он грит да ну фиг, они стоят дорого. Покатаюсь ещё немного, протру их, да продам. И ведь кто нибудь купит 100%. Ну вот так то так...
Согласен, машинки конечно отличные но ремонтная база на них отсталая, трудно найти или не реально. Хотябы быстрого ремонта не получится, к сожалению.
@@ЮрийВоловенко-й6н В том то и дело. Надо брать распространенные тачки. Эти машины очень не ликвидные (в частности Солька или Делика). У нас в Чите таких висит штук 6 на дроме. Некоторые висят ещё с лета (плохо покупают).
Я уже год езжу на таком солио, как в этом ролике, передняя подвеска уже поскрипывает на лежачих полицейских, не знаю какие ямы вы имеете ввиду, на этом кей каре в яму можно заехать только один раз.
С Тойотой Танк такие же заморочки?
У меня сузуки лиана и форд эко. Лубая запчасть, хочеш оригинал, хочеш китай, без проблем. Залип короче на Владик, потом думаю дайка поищю запчасти, аморты, стабы, шаровые, расходники короче. Блин а их нет может чтото от чегото и подходит но это уже эксперимент отнимающий и время и силы. Так что я пока подостыл, наблюдаю🙂
Двигатель у Toyota Roomy, известен с 2006 года (1kr-fe), четыре года становился двигателем и года в своем категории,ставится на кучу машин,меняйте масло чаще и фильтр, и проблем вообще нет,простой и не прихотливый,запчасти есть без проблем. У Roomy пять полноценных мест с подголовниками и ремнями для всех, салон больше,трансформируется по полной, подголовники надо сзади снять и полно места спереди будет. Смотрел два этих авто, Toyota однозначно понравилась .
Среди недостатков этих ДВС отмечают следующее:
низкий ресурс до капитального ремонта, редко превышающий 200 тыс. км;
подтекание помпы после 50 тыс. км;
растягивающаяся после 100 тыс. км цепь;
при малейшем отклонении состава бензовоздушной смеси от стехиометрического - повышенная вибрация, вплоть до неприятной тряски автомобиля.
одноразовость, т.е. непригодность к капитальному ремонту.
К достоинствам этих силовых агрегатов относят высокую удельную мощность в турбоверсии, экономичность, высокий крутящий момент при средних оборотах двигателя.
motorist.expert/seria-kr/1kr-ve-1kr-vet.html
@@ИгорьЛеонидовичРяженов
У знакомого Toyota Yaris, такой же движок стоит, пробег за 250 000, пока проблем нет, посмотрим
Смотря как обслуживать,какое масло и топливо заливать
Владею тойота танк, поставки 2 см подходят от пассо и резина побольше и клиренс около 17см
Какой размер резины поставили?
Привет! Отличный обзор, прекрасные авто. Очень нравится форма кузова, трансформация салона. Уже появляются в ТУЛЬСКОЙ обл. Отличаются с потоке. Спасибо Вам за работу.
Константин, как выглядит небольшое бездорожье для 130мм? )))
Смотрю обычно обзоры на японцев новинки и новые привозы под бухло.нравится subaru levorg, Honda jade,honda grace, типо ария,honda vezel. Потому что нет денег на это все. И не зря взял на свою хонду арию контракт мотор за 19 тыс с навесным с пробегом 44.катаюсь уже второй год на нём проехал норм, масло лью хорошее 0в20 круглый год ни грамма не берёт общий пробег 505к контракт запихал на 420.в старый мотор л13а никогда не вмешиваливались цепь не меняли, просто масложорил. Катушки болячка герметиком промазал забыл. Егр плиту чистил впуск снимал, чтоб детонации не было.. Хонда делает вещи.продам арию когда 1 000 000 проеду))) может ещё 3 мотор воткну. Жрет мало, мне нравится едет достойно. Друзья в шоке. Меняй говорят тачку, а я квартиру однокомнатную взял в своём мухосранске. И 6 год на хонда арии катаюсь))
Ну так больше бухай, дольше проездишь на своём ведре, будешь дальше сопли пускать 😁😁😁
@@АлексейКузнецов-х7ш хорошо 👌😇👍😁
@@АлексейКузнецов-х7ш я ждал когда ты напишешь)
В свое время была такая машинка, которой кубик в подметки не годился, это тойота фанкарго. Там и вместимость и трансформация, а главное простота и надёжность. Жаль её сейчас не выпускают
Фун-карго это совсем другое авто, он этих двух уделает по всем параметрам ещё и фору даст. Но по безопасности эти лучше в угоду современности.
у меня Фанкарго с 2008 года.
купил в прошлом году Сиенту Гибрид 2018 г. выпуска., а Фунтика продавать жаль. Он просто улетный.
Делика- Солио Лучше, и по трансформации. и движка 1.2 ЕДЕТ! вместо 1 литра.У меня Солио 17 г гнал сам В дороге ваще только положительные эмоции, Ехал с 4 запасками в салоне + еще всякая всячина была.Места для поспать проста море.
Причём у делики 4 полноценных цилиндра, а у руми трясущийся от пассо 3 цилиндра.
@@ГеннадийРодионов-щ9й Причём вечно трясущийся.Даже когда не работает.Потому что ждёт что его запустят снова.
с турбиной танк едет веселее чем солио.и на той и на той ездил
Константин, спасибо за обзор!
Давно ждал сравнительный обзор этих моделей. У друга второй год Toyota Tank, отличный автомобиль для города и на трассе ведёт себя достойно в дальних поездках.
Мне больше Delica D2 нравится, только цены всё выше и выше с каждым месяцем ....
Тоже хочу купить Танка!
Тоже на Танка присматриваюсь.. Вторую неделю голову ломаю.. Сам 10 лет катаю на Серене24й. машине 21год.. Пришло время сменить любимого коня и... обстановка рынка и цены то.. не особо радуют. Эти машинки по ценам пока 🤷♂ ещё держат марку.
@@КарпМолчун где покупаешь запчасти? Говорят на танки нет запчастей
Сейчас уже на 70-100🥶 дороже 🤥
Сузуки солио с владика ехал зимой до краснодара было холодно машину не глушил спал в ней без проблем 10тыс не глушил машину норм
Нифига себе ты дядя);) я с Краснодара тоже)
Я тоже хочу перегнать авто.
Сколько дней ехал?
Как машина , нравится?
@@cilma82-chuprov Всё зависит от того сколько у вас вождение Если вы подаркам ездили то Ну примерно 6 дней я 6 дней добираюсь Если всё погода нормально вам не знаю
@@cilma82-chuprov нормальная машина Я за 2 года уже 100 с чем-то тысяч накатал я её в такси вообще обалденная машина проблем нету по сути дела единственное я поменял подушки потому что дорог у нас нету двигателя рулевые тяги поменял и ну единственное то что фильтра масло всё больше ничего не менял так без проблем
Костик, ты сам на этом двигайся до Москвы, а потом расскажи по честному как они!
Каждый месяц это делаю что рассказать
Так эти авто совсем не для трассы
ua-cam.com/video/H5mc1-SKN0k/v-deo.html с Казани в Сибирь и обратно скатал !! Машинка само то
Делика д2 16год ежу на трассе 130,тахометр показывает 2,5тысяч оборотов ,мотор не слышно 4чел в машине
@@NasZhe2 ты Женёк наверное привык ездит на старых Японских авто ? Это современный авто ,на трассе это машинка песня
Отличные машины, беда в том что на них совсем нет запчастей, на делику Д2 (Сузуки Солио), нет даже каталогов запчастей в фирменном магазине сузуки во Владике, с трудом подобрали свечи. Стойки бушные 8000р. шт. новая 16000! за шт. Не представляю как они в Москве собираются их ремонтировать.
те кто продают эти чудеса японской инженерии об этом не парятся
@@ФедорЕрмаков-т2чи кто покупает тоже😂
Приветствую, моё мнение D2 чуть лучше будет летом, а зимой более уверенно 4WD.
Костя привет, спасибо за видео👋👋👋. Красивые машинки , места много, опций много, современно и со вкусом!!! За видео 👍👍👍👍👍
Эксплуатирую Сузуки Солио 2017г. уже два года по бездорожью да идёт в приделах разумного, болячек серьёзных не выявлено на спидометре уже 130000, кроме маслов ни чего не менял. Расход реальный около 5,0-5,5л. Багажник как таковой меня устраивает, если ещё запаска не лежит то вообще огонь, а если сложить задние сиденья то можно загрузить допустим электро плиту и стиралку одновременно причем в коробках.
Свистишь ты дядя вроде
Машинки прикольные, но сколько не смотрел ,как правило маленький клиренс. В наших уральских зимних дворах проехать на них нереально. К середине зимы такие колеи накатывают , а убирать не торопятся.
Тойота Румми с 2016 г
На старте споткнулись На румме сначала снимаются подголовники и комфорт водиле На тойоте мягче подвеска
Спасибо за обзор, интересно, а по поводу цены, ROOMY в комплектации Custom G-T тоже будет стоить миллион+, а машинки классные
Привет из масквабада, у меня танк 16 г.в., тачка 🔥
А никто и не спорит))
Тут один момент. У делики сзади на двух пассажиров места, а у румми на троих место.
Что сказать? Маленькие паркетники для города, да и то с хорошими дорогами. 🤗👍👍👍😎
че это для города, а на трассе что шляпа чтоли?
@@malidentum2127 да, фурой сдует
Интересный обзор, спасибо. Рассматриваю себе Делика д2 года 19-20го.
Отличный выбор
@@youtub2555 уже купил, Бандита 20 года.
@@DadChita у меня Делика д2 гибрид 2017года
Давно ждал сравнение спасибо!!!
Супер тачка, мечта конечно хонда степвагн, но там ценник, ломаю голову по двигателям, а визуально зашла либо танк либо джасти, а так холодос возить после седана, это пушка просто
Здравствуйте, а слежение за полосой как работает. Только с включеным круизом? У меня на танке полосу не видет. Работает предупреждение торможения
Отличные машины. Мне тойту танк привезли 31 декабря. Машиной доволен.
Привет! Тоже хочу танка приобрести! Запчасти на них есть? А то что-то тут пишут мол с запчастями проблема!
@@Life-vx4lr Привет. На счёт запчастей я на дром видел. Да и так вроде интернет магазины есть. Фильтра и масла я заказывал при покупке во Владивостоке. Ева ковры в салон на алиэкспресс. Там же есть проставки на тойоту румми, танк.
@@АльбертВалиуллин-ж4щ Спасибо за инфу!
@@АльбертВалиуллин-ж4щ напишите отзыв на Дроме на свой авто, я бы с удовольствием почитал про эксплуатацию, ремонт, расходники. А как по поводу вибрации после того как пересели с обычного авто? Всё таки три цилиндра, это не 4. Это не плохо, просто такие новые технологии, в Тойоте инженеры явно не дураки. Кстати как по расходу в городе в пробках и по трассе?
Вот и пришли к тому, что маленькая пипетка стала стоить дорого...
Константин, приветствую...
Спасибо за обзор...
Приморский край г Лесозаводск
Константин спасибо за обзор.👍и привет из Димитровграда !!!
А как эти машины на ходу? Сколько времени занимает разгон до 60, до 100, с одним водителем, с водителем и 3 пассажирами, в горочьку и т.п.?
Бодро ездят, пошустрей или также как обычные пузотерки с движком 1.5-1.8л. У меня н-бокс 64л.с. в горку с семьёй 3чел. разгоняется хорошо 100 держит на 3.500тыс, а тут ещё мощней движок. Так что прекрасные машины и надёжней тех же самых пузотерок, тут ещё посадка человеческая.
Все хорошо, все понятно, спасибо большое! Но почему вы умолчали, что Мицубиси Делика Д2 4-цилиндровая, а Тойота Руми 3-цилиндровая? Это важно. Четыре горшка менее нагружены. Машина более живучая. В случае отказа одного горшка, Делика доедет и на трех, а Тойота тоже доедет, но не так бодро.
"Небольшое бездорожье"-это Вся Россия))
Константин спасибо за обзор.👍
Привет из Воскресенска МО
Кубики зачёт, клиренс маловат, какой посоветуешь с клиренсом не менее 155
А вы Нью-Йорк посетите и отметите! Что дороги в России очень даже неплохи. В БОЛЬШИХ городах так на все 200% процентов. Я и по Европе поездил, поверьте наслово, далеко не всё так чудно! Просто объёмы работ и протяжённость Российских дорог несопоставима.
Больше нравится ДЕЛИКА D-5Жалко,что перестали выпускать...настоящее чудо!Особенно для нашего Забайкалья с нашим бездорожьем
Блин 1-1.2млн рублей за такие микробы - печально. Смотрю старые обзоры, пару лет назад можно было что-то подобное тысяч за 500-600 взять.
Хорошо сказал микробы....
6:58. Разбиваю ваши слова. Тойота руми 2018, при складывании задних сидений там достаточно места для 2 взрослых крупных людей. Там много места и комфортно сидеть. Я даже видео могу записать потому что румика использую часто не как легковой автомобиль.
Хороший обзор, а ещё лучше коменты 👍
Не сказал что у руми двигатель три горшка, а это моторесурс меньше. Да и на холостых двиг. трясет потому что три цилиндра.
Забыли показать, что у делики под пассажирским сиденьем корзина есть. А у руми есть?
У Руми лоток выдвигается вперёд из под сиденья. Как на пассо.
Не реально цена завышена ребята не покупать ждём нормальных цен за машину 07 л б/у Япония
Только в этом видео нет таких машин)
Долго ждать придётся
Машины все недорогие....пока не добавится растаможка.
@@LS4075 это всё равно что ждать нитукаю как все девушку🤣🤣🤣 Надо брать, потому что будет только дороже. Россия не на первом месте по импорту авто с Японии уж поверьте 🤷🏻♂️
@@Petrovich_Sever сам-то понял что написал?
Очень дорого не стоит их за такую цену наши правители народ поставили на колени
Константин,все техническая часть Roomy от Passo. Неужели вы не знали?
Откуда он может это знать,он должен ее продать а не изучать
Нужно было сравнивать Тоуота Танк 99 сил что было честно !!!
Это разные весовые категории !!!
Да 13 см клиренс мало очень, с трассы сьедишь и бампер оторвал, не говоря уже про грибы и ягоды , даже проставки если поставить, 15.5 примерно будет ( точно ее знаю) да и цена кусается, поездом отправлять ещё 120 тр + ждать 2 месяца. Автовозы 10 местные запретили, машин во Владивостоке накопилось много, цены пойдут в низ может и купим что нибудь тогда. Сами и перегоним.
Забирай у меня тойота танк в максималке за 1.100р отдам. В москве 18г
@@Alexei03.92 а пробег и фарш какой?
Очень нужное сравнение...Костя,а если бы тебя жизнь заставила ездить на одном из этих авто,какой бы ты предпочел?
Тойота конечно....
Хороший обзор Делика понравился больше но разница в цене решительно в пользу тойоты
Комплектации разные. Солио в топе, Танк в средней
Константин привет! Видео👍👍👍Тойота🔥🔥🔥
Спереди дизайн Метсубиси намного луче, и надо было табло панели справа надо было сделать а не по середине..
Владею тойота танк месяц, расход по городу около 7ми на трассе 5 не погоняешь конечно но очень много места и с зади комфортно
Спасибо Константин за обзор!!!!👍👍👍👍👍👍👍
Случайно попался этот канал, был удивлен, растете земляки! p.s. сам давно уехал из нашего маленького, но родного города и с ДВ
Включать Любэ у которых Расея от Волги до Енисея....бля странно
До 700тр что можно привезти года 18 примерно ? такое же по комплектации
румик с линзами бывает? в этом кузове?
Константин, приветствую...
Как всегда спасибо за обзоры!!!!
До новых встреч...
Приморский край г Лесозаводск
Важно,то что Руми,Танк и Тор салон шире аж на 6 см чем у Солио
Хотел купить Suzuki Solio Bandit ,Mitsubishi Delica D:2 ,жена была против,купил Toyota Ractis с помощью Константина,машина намного универсальней этих авто,но они мне нравятся.
Рактис универсальный Солио?Это ты сильно отжег
@@АвтоЯпония-ъ9к как жена сказала, так и написал))
@@stan_r Подскажи универсальность рактиса в чем заключается,просто очень интересно.Много привозил рактисов и солио и солио намного универсальный рактиса,но это по моему,может вы меня убедите в обратном
Если у румика убрать задние подголовники, то места для водителя будет еще больше
Delica четырёхместная?
Подскажите сколько сейчас Делика стоит?
Сколько длина от задней двери до передних сидений?
У Яна (н ч е з уралом) в обзорах гляньте, он обычно мерит.
@@Bagu4ka138 спасибо
Главное отличие митсубиси от тоеты это полноценный 4 цилиндровые мотор, на тоете убогий 3 цилиндровый мотор весь тресущейся и ресурс очень мал.
А ты смешной)) взрослый наверное,волосы под мышками растут,а пишешь бред. Ресурс у них одинаковый,вариатор у Солио ниссановский,а это утопия. В Хабаровске на пассо с этими убогими моторами в такси накатывают по 300 тысяч. Мало тебе?
@@ИванПустобаев Вася ты мне будешь рассказывать про эти машины как механику. Они все в такси уже с контрактными двс стоят, к 150 уже цепи вытинуты в хлам.
@@АнтонК-с9ч ты с какого города горе-механик?)) Реально в комики надо идти,девочкам 15 летним песни петь) откуда вы такие берётесь,диванные эксперты
@@ИванПустобаев Владивосток, сказочник, я бы тебе спел песню.
Какие 150тыс . Я кей кары видел с пробегами под 300 которые в хвост и гриву и моторы родные бегают
Добрый вечер а сколько стоит мутсубиши?
Сравнивать надо оба кастом, а не разные комплектации....
Просто для поднятия канала.закончил смотреть после озвучивания цены,гольф тележка без подвески за лям?хорошо живут за Уралом!
Перед Уралом ещё лучше Гранта 1.200 млн.р
Мне Тойота Танк CGT из них самый нормуль зашёл. С турбиной это уже действительно полноценный авто пушка для своего объёма, и стоит он совсем другие деньги потому что едет хорошо -и в городе и на трассе при обгонах, за это и цена , сбалансированный просторный салон авто , в габаритах, экономичности и динамики. Попробуйте турбо танк на тесте с деликой 1,2 и сразу поймете почему tank CGT дороже..
Когда у него поссыт турбина,а она поссыт точно,вот тогда вспомните нормальный мотор 1,2 а не эту подъёбку.
да .с турбиной подрывает
Лучше турбо танк Т 80 1000 лошадей))
Привет Константин из Твери 👋👍
Кто пишет про клиренс, а что мешает его увеличить до 16-18 см
Инженеры, создавшие этот авто.
Здравствуйте а че мало таскаете Сузуки на платформе Ниссан Серена прям похоже авто
Забыл только сказать, чем они по езде отличаются..)
Руми выпускается с конца 2016 г., а не с 11
Про оптику не рассказали на делике по шикарнее свет будет
Костя привет алдан смотрит удачи
Про бездорожье насмешил. По нашим дорогам и по городу то страшно с таким клиренсом передвигаться.
По твоему нику Zaщеку легко понять что очередное зиганутое из соссии
А рост у вас какой?
ООО, Сыктывкар. Привет землякам!
Хороший обзор и сравнение. Я за Тойоту. Спасибо.
Тойота не так надежна... это стереотип!!!
Константин, ты не родственник Ивана Килина, голос один в один, даже некоторые выражения совпадают, как наследственное...
😂😂😂
Прикольно но дороговато.
Класс тачки, уже заказал себе тоету Танк)
Спасибо за обзор.
Лям ÷ 100 достатка😞🔫, по Японским дорогам 👍 по Российским направлениям 👎
Константин, ты о чем. За что тут лям отдать? Никогда.
А за что Веста от 1100 ??? В последних версиях Весты - ценник 1770.. Это вам как? Уж лучше это.. Чем Весту 🤦♂ Вы прогуляйтесь по Салонам и загляните на рынок.. Вопросы отпадут 🤷♂
Ты определись ROOMY с когого года выпускается 11 или 16 как я знаю 16
А регулировки руля?
Только по высоте имеется у обеих
Давай честно про расход топлива! - от 6,5 литров!!!
Д2 гибрит летом 4-5литров по городу
Отличные коробочки.
Это всё таки Тойота!🤣👍
Парень здоровый, на его фоне ущербность машин чувствуется))
Патрокл 🤩
Я не могут открыть ссылку.Я не один?
С нашими сугробам наверно не практично да и цены
Человека отвечающего у мицубиси за делику надо уволить с формулировкой
,,МУДАК,, , была единственная, в своем роде машина без конкурентов, а стала безликое, безхарактерное изделие. Всего лишь одна из многих
только летом ездить и по городу!
Каждый день езжу по снежному Иркутску на Солио (Делика Д2), проблем нету.
@@Leskov.Evgeniy а как же клиренс ? проставки ставили?
@@Сергей-ч9е2ш Ой вы бы видели на чём в Новосибирске сейчас ездят. Дайхатсу мира и т.д. Снега хватает, но девочки на них ездят, кто с мозгами не застревают)))
Потому правый руль и не берёшь, если с крупных городах можно расходники и запчасти на ни найти, то на перефирии не реально, только с развалов Владивостока заказывать, а это, сами понимаете , долго и без гарантии....всем здоровья и удачи
Д 2 кажется лучше, как по мне
Жаль ходовые качества не показал
На таете линз нет? Вообще
Тойоте!