Капиталка дизельного крузака. Вся правда.
Вставка
- Опубліковано 19 вер 2021
- #Handsmade #1VDFTV #крузак #капиталка #дизель #ТЛК200
Привет! Давно не выпускал видео. Нехватка времени. Поэтому видео снимаю по остаточному принципу. Сегодня хочу поделиться опытом, как я попал на капитальный ремонт двигателя в своем Лэнд крузере. - Авто та транспорт
Что касается пробега.
Прошел уже 370 000 км., замечаний по работе двигателя нет.
Отсутствует дымность, хорошая динамика, расход топлива в норме, давление масла нормальное.
Прошел диагностику топливных форсунок по коррекции, надо отметить что все форсунки в положительной коррекции, лишь одна форсунка она и раньше была 0,8 и держалась очень долгое время, затем стала 0,9 и сейчас 2,5 это подходит к замене или чистке форсунок.
Что касается работы на слух, стал немного громче работать, отчетливое стрекотание форсунок.
Угар масла по пробегу от замены до замены 5 500 километров отсутствует.
Что касается самого двигателя, да действительно двигатель не простой, но надо отметить что надежный.
К тому же, обвязан разного рода датчиками, еще один момент заменил датчик давления масла.
Родной скорее всего просел. За время такого пробега пришлось снять бак, так как топливоприемная сетка топливной станции была сильно забита. Это я почувствовал в морозный день когда дизельное топливо в мороз стало на много гуще. Что и стало щупаться на работе двигателя. При таком пробеге действительно была забита.
Рекомендую, снимать бак, и чистить сетку при пробеге 150 000 километров.
Хоть и заправляюсь на крупных сетях АЗС, но все равно топливо довольно грязное.
В остальном всё нормально.
Будем следить, и смотреть, сколько пройдет двигатель 1VD FTV
Автор, все просто, если вам не нравится тлк 200 продайте его и будет вам счастье.
Крузак 2015 года, пробег 350 000 масло не берет, динамика и чистота работы двигателя по регламенту работы стабильная. Что касается параметров работы топливной аппаратуры и показателей по коррекции форсунок она в норме. Работает стабильно с ЕГР. Замена Масла каждые 5 500 км, в этот промежуток замены масла произвожу замену фильтров, топливного, воздушного, и салонного.
За время пробега 350 000 постоянно обслуживаю ходовую часть, каждые 10 000 км., произвожу шприцевание карданных валов, и за это время, а это порядка шести лет, один раз обслужил КДСС, до заправили, и подняли давление в системе.
Что касается ходовой части, долгой и надежной работы тормозной систем и рулевого управления, не стоит доводить тормозные диски до критического состояния которые отдают вибрацией на тормозную педаль.
Первое что необходимо сделать, это чаще менять задние тормозные диски. Так как они боле перегружены чем передние и температурный режим у них на много выше. По этой причине и менять их нужно чаще.
Что бы вообще не было проблем по ходовой и рулевой части, необходимо следить за резиной, и два раза в сезон проводить балансировку автомобильных шин.
Так как ходовая часть у ЛК 200 хоть и достаточно крепкая, и долговечная, но чувствительная и к колебаниям разбалансирование чувствительная.
Так что если хочешь долго и комфортно ездить, соблюдай регламент, и диагностику.
А так же, бойся, непонятных АЗС, это ещё один бич разрушения работы дизельных, да и не только дизельных ДВС.
спасибо, все грамотно
Друг, очень жаль что тебе и твоим друзьям так не повезло с дизельными крузаками, мой опыт с 2010 года, это я первый крузак дизельный купил. Проехал на нем 270.000 км, второй купил опять же новый в 2014 году, пробежал он со мной 290.000 км, третий купил в 2019 году, на сегодня у меня пробег 170.000 км, замечу без ремонтов вообще толко ТО. Мой приятель с которым мы покупали в 2010 году . Он до сих пор на нем ездит и пробег 640.000 км, из ремонтов 1 турбина. На всех крузаках удалены егр
По поводу сборки на сухую вообще не верится, это каким же надо быть дебилом, чтоб на сухую собрать
с владением тойоты завязывай, покупай корейца или бу немца, и вот там ты хапнешь горя.. рычаг дорого тебе поменять... рычаги в подвески тлс ходят свои 150 тысяч и горя не знают, а меняют их потому что когда на развал заезжают, хер могут сделать его, так как болты встали, и начинается скулёж, а если раз в год заезжать на сход развал, и смазывать медной смазкой болты то и ходить они будут, обкатка и ели крутится мотор... это конечно пёрл достойный внесения в мемориз, если он тяжело крутится... значит рукожопы тебе его собрали и толка от этого не будет.
300 т.р. расход после капремонта 9.1-12.7
Посмотрите про капиталку Дрифт гараж, Питерские ребята
Фильтр от lc200 бензин и дизель по размерам одинаковые разница тока в толщине , на дизеле он толще немного , на бензине по тоньше
Тряпочка 😅, тряпочка у вас в гараже на верстаке лежит а не на фильтре
Канавки нормальные , вся проблема в ЕГР , глушиш ЕГР и машина ездит спокойно 300 тыс , тока это надо делать с новья
Вам же надо , не шоркать , не пробивать , и ликвидность , а нам что не надо?!)
Фильтр вообще от Прадо 150 дизель
ну позвонили человеку, ну отвлекся, не намазал ваши запчасти, это же жизнь, не казнить же его за это, понимаю, туго, но он же все таки крутился, по факту не может быть претензий на тему туже/легче крутится, могут быть претензии крутился/не крутился, я юрист и знаю что говорю
Крузак лучший 😎. Масло масленное, вода водинистая бла бла юла. болтовня для девочек не более.
Мне печально, что автор попал на капиталку.
Но человек настолько не в теме, даже после капиталки, что местами неприятно слушать из-за не владения им темы.
Обучится, это он от цен такой осторожный стал,
А главное что получит опыт.
Поймает разницу между бензином и дизелем.
"У дизельных двигателях подгонка частей намного точнее чем в бензиновом", мужик кто тебе такую дичь рассказал, не повторяй за дилетантами не позорься.
Ещё повеселила история как у тебя туго крутился мотор во время обкатки, пока не притерся 🤣🤣🤣 это просто рукалицо
🤣🤣🤣
Н-да. Бедный крузак. Здорово Тойота провинилась. Мечтайте о том с чем не попадетесь на капиталку.
да тут не тойота виновата... тут у владельца каша в голове, плюс ещё он обслуживается хер пойми где.
Да нет особых мечтаний о машинах. Для меня это просто жоповозки. Есть подороже, есть попроще. Но все они суть одно. Тем более, когда автопром редко делает действительно красивые машины.
Что тебе ответить, знаток ты наш человеческих душ... Ты познал все свое бессилие перед миром, если пишешь свое имя с маленькой буквы?
@@handsmade3179 а по теме есть что? или просто пук в орфографию? не можешь совладать с надёжной тойотой... смех да и только
Вы что то не очень грамотный механик! Фильтр у вас в руках не от крузака и фильтра бензин-дизель одинаковы по габаритам, отличаются в толщину!
В голове-опилки!