Відео

Самое полезное видео из всех что я посмотрел за пол года!!! Спасибо

Доброго дня, сколько стоит такая штука? И В каком городе?

Нытик ты хуев..., купи себе самокат....

Конвой

Мне печально, что автор попал на капиталку. Но человек настолько не в теме, даже после капиталки, что местами неприятно слушать из-за не владения им темы.

Фильм ужасов какой-то. Из разряда "шаловливые ручки". А если серьезно то - снимаю шляпу и жму руку 🤝

Что касается пробега. Прошел уже 370 000 км., замечаний по работе двигателя нет. Отсутствует дымность, хорошая динамика, расход топлива в норме, давление масла нормальное. Прошел диагностику топливных форсунок по коррекции, надо отметить что все форсунки в положительной коррекции, лишь одна форсунка она и раньше была 0,8 и держалась очень долгое время, затем стала 0,9 и сейчас 2,5 это подходит к замене или чистке форсунок. Что касается работы на слух, стал немного громче работать, отчетливое стрекотание форсунок. Угар масла по пробегу от замены до замены 5 500 километров отсутствует. Что касается самого двигателя, да действительно двигатель не простой, но надо отметить что надежный. К тому же, обвязан разного рода датчиками, еще один момент заменил датчик давления масла. Родной скорее всего просел. За время такого пробега пришлось снять бак, так как топливоприемная сетка топливной станции была сильно забита. Это я почувствовал в морозный день когда дизельное топливо в мороз стало на много гуще. Что и стало щупаться на работе двигателя. При таком пробеге действительно была забита. Рекомендую, снимать бак, и чистить сетку при пробеге 150 000 километров. Хоть и заправляюсь на крупных сетях АЗС, но все равно топливо довольно грязное. В остальном всё нормально. Будем следить, и смотреть, сколько пройдет двигатель 1VD FTV

Фильтр от lc200 бензин и дизель по размерам одинаковые разница тока в толщине , на дизеле он толще немного , на бензине по тоньше Тряпочка 😅, тряпочка у вас в гараже на верстаке лежит а не на фильтре Канавки нормальные , вся проблема в ЕГР , глушиш ЕГР и машина ездит спокойно 300 тыс , тока это надо делать с новья

Фильтр вообще от Прадо 150 дизель

Бля какой ты нудный ....купи китайца и ехал весело...

ну позвонили человеку, ну отвлекся, не намазал ваши запчасти, это же жизнь, не казнить же его за это, понимаю, туго, но он же все таки крутился, по факту не может быть претензий на тему туже/легче крутится, могут быть претензии крутился/не крутился, я юрист и знаю что говорю

По поводу сборки на сухую вообще не верится, это каким же надо быть дебилом, чтоб на сухую собрать

Грунт не шкурите перед по краской детали?

Скажите, как долго ходят сделанные элементы? Не истераются сразу? ...

Скажите пожалуйста, какое максимально большое количество слоев наносили лаком dx41? Не закипает ли он, при таком количестве слоев?

Вот это вот Простой способ) Ну если реально нет замены, тогда ещё ладно, а то стоимость данного тех процесса сильно выше простых метизов

это все происходит в 1 день?

Крузак 2015 года, пробег 350 000 масло не берет, динамика и чистота работы двигателя по регламенту работы стабильная. Что касается параметров работы топливной аппаратуры и показателей по коррекции форсунок она в норме. Работает стабильно с ЕГР. Замена Масла каждые 5 500 км, в этот промежуток замены масла произвожу замену фильтров, топливного, воздушного, и салонного. За время пробега 350 000 постоянно обслуживаю ходовую часть, каждые 10 000 км., произвожу шприцевание карданных валов, и за это время, а это порядка шести лет, один раз обслужил КДСС, до заправили, и подняли давление в системе. Что касается ходовой части, долгой и надежной работы тормозной систем и рулевого управления, не стоит доводить тормозные диски до критического состояния которые отдают вибрацией на тормозную педаль. Первое что необходимо сделать, это чаще менять задние тормозные диски. Так как они боле перегружены чем передние и температурный режим у них на много выше. По этой причине и менять их нужно чаще. Что бы вообще не было проблем по ходовой и рулевой части, необходимо следить за резиной, и два раза в сезон проводить балансировку автомобильных шин. Так как ходовая часть у ЛК 200 хоть и достаточно крепкая, и долговечная, но чувствительная и к колебаниям разбалансирование чувствительная. Так что если хочешь долго и комфортно ездить, соблюдай регламент, и диагностику. А так же, бойся, непонятных АЗС, это ещё один бич разрушения работы дизельных, да и не только дизельных ДВС.

Вы что то не очень грамотный механик! Фильтр у вас в руках не от крузака и фильтра бензин-дизель одинаковы по габаритам, отличаются в толщину! В голове-опилки!

Крузак лучший 😎. Масло масленное, вода водинистая бла бла юла. болтовня для девочек не более.

Супер в каком городе такие специалисты?

Посмотрите про капиталку Дрифт гараж, Питерские ребята

Друг, очень жаль что тебе и твоим друзьям так не повезло с дизельными крузаками, мой опыт с 2010 года, это я первый крузак дизельный купил. Проехал на нем 270.000 км, второй купил опять же новый в 2014 году, пробежал он со мной 290.000 км, третий купил в 2019 году, на сегодня у меня пробег 170.000 км, замечу без ремонтов вообще толко ТО. Мой приятель с которым мы покупали в 2010 году . Он до сих пор на нем ездит и пробег 640.000 км, из ремонтов 1 турбина. На всех крузаках удалены егр

Это же сколько терпения надо иметь))) ?

Какую смолу для первого клеевого слоя используете?

Да что там крузак задымил владелиц пошло и застрелился

Как стыки карбона делать?

О мужик, спасибо!!!

ИСЗ не увидел. почему?🤫

Очень красиво, но вот насчёт шлифования надо подумать, возможно пригодится пескоструй

Тоже самое осталось только другими фломастерами покрашено.

Я не понял. Зачем столько слоев грунта и краски наносить?! На пластик нельзя нанести аквапринт? Рассказал все про покраску, а в итоге как делается сам аквапринт , ни слова... 😕

Терпеливая и кроротливая РАБОТА, МОЛОДЦЫ!!!

Респект! очень стильно вышло ) у меня вопрос,а внутри ресивера конденсат не делает песок влажным и потом пропуски в работе не наступают?

Почему на черную пленку делалась именно белая основа?

Автор, все просто, если вам не нравится тлк 200 продайте его и будет вам счастье.

300 т.р. расход после капремонта 9.1-12.7

Спасибо!

с владением тойоты завязывай, покупай корейца или бу немца, и вот там ты хапнешь горя.. рычаг дорого тебе поменять... рычаги в подвески тлс ходят свои 150 тысяч и горя не знают, а меняют их потому что когда на развал заезжают, хер могут сделать его, так как болты встали, и начинается скулёж, а если раз в год заезжать на сход развал, и смазывать медной смазкой болты то и ходить они будут, обкатка и ели крутится мотор... это конечно пёрл достойный внесения в мемориз, если он тяжело крутится... значит рукожопы тебе его собрали и толка от этого не будет.

"У дизельных двигателях подгонка частей намного точнее чем в бензиновом", мужик кто тебе такую дичь рассказал, не повторяй за дилетантами не позорься. Ещё повеселила история как у тебя туго крутился мотор во время обкатки, пока не притерся 🤣🤣🤣 это просто рукалицо

Все прекрасно👍🏻👍🏻,но для чего 5-8 минутный ролик растягивать в короткометражный фильм,столько тягомотины столько не нужного,вот поэтому и просмотров мало.кому интересно он зашёл,посмотрел вопросы возникли спросил.все должно быть коротко доходчиво.без Ваших бла бла бла бла бла бла.

Н-да. Бедный крузак. Здорово Тойота провинилась. Мечтайте о том с чем не попадетесь на капиталку.

Вам же надо , не шоркать , не пробивать , и ликвидность , а нам что не надо?!)

Что за унылый цвет 🥴

Тоже хотел исполнить что-то подобное, типа аквапринт и всё такое... Посмотрел и понял: а ну его на йух, сколько там в процессе всего (мелких пластиковых креплений) может поломаться, потом сверчки замучают и отваливающиеся панельки. Так что спасибо за видео, поезжу так)

Доброго времени ! Если вам интересно реклама для продвижения вашего ютуб канала , пишите ему - vk.com/kuznetsov678

Стильный, но проблемный такой пескоструй((

Добрыей день, очень понравилось как все доступно объясняете, спасибо. Очень интересно как сделать стыки при ламинации, если можно раскажите или снимите видео на эту тему. Подписка и лайк👍🏽

😝

Офигенный канал! Перерыл весь ютуб по поводу карбона и принта, и везде секреты и секретные материалы. А тут человек в одном ролике выкладывает БУКВАЛЬНО ВСЁ! Доходчиво и подробно, с нюансами, которые могут возникнуть. СПАСИБО!