Здарова жека, такой вопрос. Воздух уходит за 15 мин на камазе, везде тихо не знаю что делать. Красная стрелка на ноль, качает тоже долго, может посоветуешь что, узнай у своего воздушника, Спасибо
На енергачах шток треба обрізати бо може бути задовгій. Знімаєш старий, міряєш вихід штоку, відрізаєш, накручуєш вилку, ставиш на місце, радуєшся. Якщо правильно відміряти то навіть непотрібно підводити колодкі.
@@ZhekaSaltovskyЭта мода с пружинами на передних рессорах была ещё в 90 х годах в России. Я точно не знаю что там происходило с пружинами но было много случаев пружина вылетала и пробивала стаканы фильтров. К 2000 всё это прошло. Самый простой способ поднять это в торцы рессор загоняют зубило молотком,что бы лист рессоры раздвинулся как можно больше, а потом куски флипера засовывают. И потом зубило вытаскивают. Флипер от края к центру режут размером 90 на 100 мм. Тонким концом засовывают как можно глубже между листами рессор. С каждой стороны пачки рессор примерно по пять вставок. Тогда машина сразу поднимается и ощущается мягкость. Пробовали и транспортерную ленту но она не ходит по сравнению с резиной от флипера. Этот способ придумали дагестанцы ещё в начале 2000.
@@АлексейЧередников-з8юя так делал. Не советую. В этих местах часто лопается ресора перед распорками "резинками". Пружина тоже часто лопается, но никуда не попадала. Пружину от Камазовского энергоча, просто натягивается на резиновый отбойник " подушку ", и она там плотно держится.
@Борисфен23 Не одного раза не видел что бы рессора там лопнула. Уже четыре года езжу и не чего не происходит. Да и у ребят не каких проблем не было. Но это можно сказать уже в прошлом. Перевёрнутая страница истории с камазами.
Це енергачі з причепа мабуть) Я собі на Мерседес мк 1732 поставив від напівпричепа. А шпильки зайву довжину зрізав. Мені всі казали що будуть багато повітря з'їдати при натисканні. Та Фіг там! Компресор новенький стояв повітря вистачало з Головою! І тормоза були Бомба! Машина була з причепним але я причеп нею не таскав)
УРА видосик 🎉 слава Богу с тобой все хорошо 😊
Привет. Смотрч Вас с Ваней, понимаешь, что более достойных мастеров, чем вы я не знаю. Успехов, Мира вам!🤝
@@Roman-navruzi1217 Спасибо 😁
Жека привет. Будь здоров не пропадай.
Будь здоров Женя. Не кашляй.
Молодец. Держись
Всем привет.вышел видос значит Жека в добром здравии.всем удачи.
Очень страшно! Если бы мы знали что это такое
Но, Мы не знаем, что это такое,
Спасибо за труды!!! 👍👍👍
Жека ты лучшей
Будь здоров🖐
Ещё не смотрел, но лайк!
концовка. зачёт!;)
Танюха как обычно на чилли)))),добра вам и мира тёска, привет из Шебекино.
@@ЕвгенийШевченко-ю3и Привет, та говорит надо расслабиться, говорю сделаю.
Женя а чем у него с низу кузов намазанный?@@ZhekaSaltovsky
КамАЗ до сих пор живые
Жека привет!!! Кременчуг смотрит!!!
Всем привет жека лайк мира добра здоровье
жека снимай обьемна!
Жека привет!!! Как говорится, доробить напильником😅😅😅
Такой шток на прицепах стоит, ну обрезать не трудно, длинно не коротко😊
Женя хорошо что ти подериваешь СВО ,скоро выпьем кофе в Харькове
👍👍👍👍👍👍
Вообще всегда лайк, но за 9:22 там лайк в кубе!!!
Ян мог рассмешить )
Ну конец прям 🔥🔥🔥
С момента «на снимай этот кошмар», и до самого конца 🔥🔥🔥
Женя привет с Волги, ты молодец
возвращение Танюхи
@@vacjpupkin7907 В гости заходила)
Не пропадай. От души
Рад что в добром здравии! Ни ТЦК ни жезла!
Не те уже пожелания)
А що таке, за неньку прикорно? Так не соромся! А так все як і раніше залишіться, але тільки трохе краше буде.)))
@@Николай-б1л6ц За корпорацию хотел написать? Ты оттуда пишешь?
Умієте могьотє 😅😅😅 красава 🤝😉
Дай бог чтобы нормально всё стало.
Жека энаргачи на шакмане такие же
Женя привет не пропадай
@@МихаилСкляров-е5е Постараюсь!
Энергачи подошли?
Еще не ставил!
Приветствую интересно ваше мнение мазать или нет колесные гайки?
@@Владимир-в5у9э мазать конечно, но не прям заливать
Гос номер на жиге 2044 😃😃✊
Главное усё хорошо
Подскажите.Почему бежит масло из под флянца где соединение с карданом и кпп?.Сам сальник сухой.Вытекает именно между флянцами.
Сколько дают на калибровку впуска и выпуска двигателя?
Жека привет, возможно ли снять крышку КПП на совке не снимая коробки ? Стаю груженный на дороге. Сломало вилку первой задней
Не
мой первый лайкос
Про ручку как Ваня говорит невидимая работа…….
Такая вот кабака...
Жека, у тебя все хорошо?
@@АлексейВоробьев-ш9к Угу
@ZhekaSaltovsky очень рад!
Береги себя, мой друг!
@АлексейВоробьев-ш9к Спасибо, пытаюсь.
@@ZhekaSaltovsky пытайся изо всех сил!!! Здоровья тебе и всей семье!!!
Здарова жека, такой вопрос. Воздух уходит за 15 мин на камазе, везде тихо не знаю что делать. Красная стрелка на ноль, качает тоже долго, может посоветуешь что, узнай у своего воздушника, Спасибо
@@ИльяПавловский-ф8э так пройдись с мыльным раствором
Ресивера смотри где 3 вместе скручены
На енергачах шток треба обрізати бо може бути задовгій. Знімаєш старий, міряєш вихід штоку, відрізаєш, накручуєш вилку, ставиш на місце, радуєшся. Якщо правильно відміряти то навіть непотрібно підводити колодкі.
Жека у тебя была какая-то тактика😂ты её придерживайся
7:40 в багажник??😂
А передняя часть кпп( делитель?- извините,диванный камазист я) с ней бывают проблемы ( кроме естественного износа)?
Будем жить!
@@nemestniy3174 С делителем чаще проблемы т.к. им не умеют многие пользоваться.
Жека привет ❤
Привет!
филонишь Евген,редко видосы выходят
@@Талян86 Есть такое, но сейчас иногда на улицу лишний раз лучше не выходить.
@@ZhekaSaltovsky так дома ремонтируй коробки да моторы))),контент
@@ZhekaSaltovskyдержись братка!!
Может совет какой даш
Жека привет покажи как сделаны пружины под передней рессоры камаз и как оно мягче идет
@@МаксЛакин Оно не мягче, а чтоб не падала морда, с енергачей пружины и направляющая ля них.
@@ZhekaSaltovskyЭта мода с пружинами на передних рессорах была ещё в 90 х годах в России. Я точно не знаю что там происходило с пружинами но было много случаев пружина вылетала и пробивала стаканы фильтров. К 2000 всё это прошло. Самый простой способ поднять это в торцы рессор загоняют зубило молотком,что бы лист рессоры раздвинулся как можно больше, а потом куски флипера засовывают. И потом зубило вытаскивают. Флипер от края к центру режут размером 90 на 100 мм. Тонким концом засовывают как можно глубже между листами рессор. С каждой стороны пачки рессор примерно по пять вставок. Тогда машина сразу поднимается и ощущается мягкость. Пробовали и транспортерную ленту но она не ходит по сравнению с резиной от флипера. Этот способ придумали дагестанцы ещё в начале 2000.
@@АлексейЧередников-з8юя так делал. Не советую. В этих местах часто лопается ресора перед распорками "резинками". Пружина тоже часто лопается, но никуда не попадала. Пружину от Камазовского энергоча, просто натягивается на резиновый отбойник " подушку ", и она там плотно держится.
я в 95 сел на камаз у нас уже так делали шофера еще из 80х
@Борисфен23 Не одного раза не видел что бы рессора там лопнула. Уже четыре года езжу и не чего не происходит. Да и у ребят не каких проблем не было. Но это можно сказать уже в прошлом. Перевёрнутая страница истории с камазами.
Как там ян выздоровел
@@АлексейЕфремов-з4в да, работает уже
@ZhekaSaltovsky спасибо что ответил
Жека привет!!!как дела у тебя? Как обстановка.
Проснулся и хорошо.
@ZhekaSaltovsky я понял. Спасибо тебе.лайк однозначно
привет привет Жека
Шо там з Яном?
Работает на тракторе, сорняки выпаливает за 90000грн в мес.
.
Женя двоюродный брат нашелся Дима ?
Нет, подали в розыск!
@@ZhekaSaltovsky это очень серьезно .
Це енергачі з причепа мабуть)
Я собі на Мерседес мк 1732 поставив від напівпричепа. А шпильки зайву довжину зрізав. Мені всі казали що будуть багато повітря з'їдати при натисканні. Та Фіг там! Компресор новенький стояв повітря вистачало з Головою! І тормоза були Бомба! Машина була з причепним але я причеп нею не таскав)