Commendatore buonaseraaa!Ammazza che coupettina semplice e STILOSAAA (con la MAIUSCOLA!!)..costruita su una bella base, poteva essere un "controproposta" alla meravigliosa (per me) Volkswagen Scirocco e dirò la verità, per me in casa Honda prima di sfornare la CRX (bel mezzo....sportivo, sincero e longevo!) un'occhiatina a questa figlioletta negletta del Pinin ce l'hanno data...eccome! Non perdo tempo a dire che era l'ennemilionesima occasione sprecata nell'Italica penisola, che si poteva adattare con poco sforzo alle "US SPEC" e magari una guida a destra, ma vorrei ricordare come si debba esaltare una volta per tutte il Grande Enrico FUmia, padre nobile di tante belle vetture e ingiustamente bistrattato per la K coupè (non oso riportare le offese che furono dirette a quella stupenda vettura e al nostro...no comment!!)...E....E SOPRATTUTTO IL FATTO CHE CHI OGGI SFORNA SI "design disater" colossali su tombini inguardabili dovrebbe tappezzare le pareti di casa oltre che dei centri stile con vetture di questo tipo per TORNARE SERIAMENTE AL DESIGN...VIVA LE LINEE SEMPLICI ED ELEGANTI...ANCHE QUESTA SAREBBE ATTUALIZZABILE MODIFICANDONE IL 5% DELLE PARTI!!! Pubblicità?Penso che quella di una nota acqua minerale qui si sarebbe adattata alla perfezione, semplice e sbarazzina, da mandare in onda in tutti i mercati...oppure "ATTENZIONE: IL BRIO E' CONTAGIOSO".... Come sempre complimentoni, rispetti e lampeggi da Genova!!!
Buonasera a lei e ,come sempre, benvenuto ! Sicuramente una vettura molto interessante: una validissima alternativa alle pochissime coupè disponibili all'epoca che avrebbe sicuramente avuto il suo spazio, anche perchè dotata di un gran motore e di una meccanica collaudata e affidabile. La Scirocco a me è sempre piaciuta, soprattutto la seconda serie, auto che, almeno in Italia ha avuto meno successo di quanto meritava.. ma si sa.. la Golf GTi era più modaiola..... la CRX gran bel ferro: velocissima, divertentissima e affidabilissima: ricordo di averne venduto una che aveva più di 200.000 km e andava ancora come una scheggia. Il ragazzo che l'ha presa ci ha fatto sopra altri 50.000 km in pochi mesi e tutti a manetta.. L'ha fermata solo un platano ..... Fumia bravissimo e originale designer che ha realizzato tante auto riuscite e altre un pò meno, ma tutte indubbiamente personali Concordo sull'analisi del design.. Grazie come sempre per l'apprezzamento e la stima A presto e saluti a Genova e alla Liguria che, ogni tanto... mi manca
Da vecchio appassionato, all'epoca divoratore di riviste di settore, ti ringrazio veramente per quest'altro bellissimo tuffo nel passato che mi hai fatto fare. Grazie veramente!
buonasera. ricordo benissimo i numeri della bibbia dell'automobilista, quattroruote, che parlavano prima e provarono poi questo interessantissimo prototipo. la meccanica della ritmo 125 si adattava alla perfezione al corpo vettura molto più aerodinamico. fumia è stato un designer eccezionale anche se gli interni non convinsero allora e non ho cambiato idea. bravissimo a parlarne in maniera così dettagliata. video completissimo ed appassionato. like 47.
Buonasera a te e al tuo consueto intervento. Questo era un coupè interessante che forse avrebbe meritato una produzione in piccola seri. Anche a me gli interni non convincono appieno: li trovo si curati, ma poco adatti a una coupè così particolare. Fumia ha realizzato auto eccezionali, come la 164 e le GTV e Spider 916, ma è anche l'autore della prima Lancia Y che è stata un successo, della K coupè, della Lybra, della quale ho avuto modo di vedere alcuni bozzetti originali e li trovo molto migliori rispetto a quella andata poi in produzione Grazie come sempre per la costanza e l'apprezzamento
Interessante, non la conoscevo.... Lo stile ha generato molte vetture soprattutto francesi, almeno qualcuno ha raccolto i frutti. Grazie come sempre per il lavoro preciso e scrupoloso, buon fine settimana a tutti!
Grazie a te per l'apprezzamento e per aver guardato anche questo nuovo documentario. Il disegno di Fumia ha davvero anticipato le tendenze dei primi anni '90: la Renault 19 del 1988, la Citroen ZX del 1990 hanno un frontale molto simile a questo, ma anche alcune auto giapponesi ne hanno tratto ispirazione: la Isuzu Piazza, disegnata da Giugiaro, ha un profilo e una disposizione dei volumi molto simili Buon fine settimana anche a te !
Seminale.....il suo design ha trovato il modo di emergere in altri modelli....volante monorazza fighissimo,bello guidare con un volante così leggero e pulito senza comandi o ingombri antiestetici! Grazie Pirata,sempre massima stima per te e apprezzamento per i tuoi documentari!Questo canale non ha eguali!
Buonasera pirata, davvero bella! E come dici tu era 10 anni avanti come stile..ha influenzato sicuramente molti altri costruttori con il tempo..che bei tempi😢
Buonasera a te e ben tornato Si, anche a me piace: quando ho visto per la prima volta le sue immagini ero davvero piccolo, ma mi è rimasta impressa... ed è per questo che è una delle rpime che ho inserito nella mia lista delle protagoniste. ma se il documentario è uscito solo adesso è perchè mancavano alcune immagini necessarie a mostrarla nei dettagli. E il suo design, considerando cosa c'era in giro nel 1983 era davvero avanti. Fumia , anche se conosciuto solo dagli addetti ai lavori , è un grandissimo designer : pensa che la linea della GTV 916 l'aveva già definita nel 1986 ( è uscita 9 anni dopo) e la 164 l'aveva già pensata nel 1982...)
Credere in ciò che si crea porta alla rivoluzione del sistema e cambia il modo di concepire le cose... ma questo non basta , perché c'è sempre un ostacolo , l'uomo stesso... ma le idee si diffondono e cambieranno e contamineranno i particolari dell'insieme... questa auto come dici Pirata , anche se non prodotta ha distribuito la sua genialità in altre auto , creando più stili... come sempre un vero documentario su un mondo che ci appartiene , quello delle automobili... che ci vogliono togliere...
Finalmente torni a trovarmi... E che rientro ! Mi mancavano i tuoi pensieri profondi che partono da un'auto per andare a toccare temi molto più profondi che solo chi ha capito cosa è davvero l'esistenza può conoscere.. Grazie per le tue parole
Bella vettura, bella fuori e bella dentro, Interni meravigliosi, notare la mancanza di devioluci stile Citroen, ne poteva venire un successo se la fiat fosse stata un attimino più Audace, probabilmente la "scirocco" era marcata fiat e con che successo, magari anche nel campo del Motorsport...ma col senno di poi e conoscendo mamma Fiat che ragiona solo per profitti e utili.... pazienza....ma il plauso oltre che a Pininfarina va soprattutto al nostro mitico e mai banale pirata per deliziarci e stupirci sempre con nuove fatiche a cura della passione più bella al mondo: Quella delle automobili.. grazie sempre!!
I tuoi video hanno un taglio particolare, molto interessante. Ti ho scoperto da poco ma piano, piano, mi sto guardando tutta la tua produzione. Complimenti vivissimi per quello che proponi. Hai in mente di trattare anche il mondo delle moto?
Grazie ! Riguardo le moto... Mi piacciono e ho alcuni modelli che amo e che, non escludo di proporre nelle mie monografie. A breve intanto, mostrerò un video diverso dal solito che tratta una 2 ruote
Non dimenticatevi alcune Rover e Honda. La parte frontale di questa vettura, ha influenzato la fine 80 ai primi 90. Praticamente quasi tutti i costruttori. Sicuramente anche qualche auto americana.
Linee semplici, pulite, armoniose, Il profillo mi fa pensare alla S4, mentre il montante posteriore mi fa venire in mente qualcosa della sfortunata, successiva Delta 2. E' vero, lo studio accurato del posizionamento degli specchietti e la carenatura del tergicristallo testimoniano di una completezza del prototipo (come anche l'assenza di maniglie porta esposte, per coerenza aerodinamica). Vedo però un particolare non risolto che temo avrebbe causato qualche notte insonne al bravo Fumia (a proposito, io adoro la GTV, una delle coupé più sexy mai prodotte! ): il posizionamento della targa anteriore.
La scalfitura sotto il montante A potrebbe essere lo sfogo dell'aria calda proveniente dal cofano motore, considerata l'attenzione all'aerodinamica del'auto. Mi stupisco di come un progetto tanto significativo e denso di elementi ripresi da molte vetture di produzione successive, sia cosi' poco conosciuto. Sempre grazie, anche se mai abbastanza
Concordo sulla teoria relativa al montante A: Anche perché, dato che c'è una linea di taglio tra parafango e cofano, non può essere il bordo di un "cofango". Quindi deve avere effettivamente una funzione.
Buongiorno Pirata, sempre al top. Quanti modelli " bruciati " per vari motivi. La parte anteriore non mi piace molto , sembra a Citroen o Rover , stona un po con il resto dell auto. Grazie per i tuoi video, sempre molto interessanti, alla prossima.
Grazie a te per l'apprezzamento. Si, innegabilmente, la Renault 19 assomiglia , nel frontale, alla Coupè su base Ritmo Abarth, ma ricordiamo che questa è del 1983, la R19 è stata presentata nel 1989
@@PirataDesignbuongiorno Pirata.. si intendevo che designer avranno scopiazzato le linee da questa auto. Se metti 2 foto vicine pupi giocare a trova le differenze👍. P.s. continua così che il tuo canale merita successo
Bello, bellissimo! Grazie per il secondo video....su base Ritmo, in tempo breve! Che, non dimentichiamo, ha compiuto i 45 anni e si sta rivalutando (anche come prezzi di mercato) in continuazione. Oltre le auto citate, direi che anche il frontale della Renault 19, risulta inspirato dalla Brio.
Ecco da dove arriva il famoso cofango…. Anche se qui è finto si vede benissimo dove la Fiat coupé e la 916 hanno preso spunto! Ti dirò… non mi fa impazzire, ma tirarci fuori una coupettina bassa e larga da rally magari super 1600 farebbe un figurone! Fumia grandissimo maestro… le sue opere mi piacciono tutte! Bel video 🤗
Fumia a mio parere è sempre stato un Designer molto originale e ha saputo reinterpretare con i suoi lavori gli stilemi dei marchi di cui si è occupato. Questa vettura ricordo di averla vista un bel po' di anni fa su una famosa rivista del settore.Come si può notare nel tuo come sempre interessante video,questo prototipo ha anticipato lo stile poi ripreso da altre vetture.Interessantissimi i lavori di Fumia;interessantissimi i tuoi video👍👍👍👋🏻👋🏻
Autore di tante linee di successo, Fumia ha realizzato auto davvero interessanti. Questa seguiva un particoare studio della disposizione dei volumi che, come detto nel documentario ha avuto altre 3 famose interpretazioni, come la Quartz su base Audi Quattro e la HIT ( questa già protagonista di una dlele mie monografie). Troviamo alcuni stilemi di queste 3 auto anche su altri prototipi a marchio Alfa Romeo e, anche se in maniera minore, sulle GTV e Spider 916 andate in produzione Grazie, come sempre per l'apprezzamento
Grazie per avere apprezzato il video. Si, il GTV 916 e la versione Spider vennero ideati da Enrico Fumia già nel 1986. In seguito "congelati", come si dice nell'ambiente del car-design, quando un figurino raggiunge la fase definitiva e si deve decidere se metterlo in fase realizzativa, per poter poi essere rielaborati per la definizione del coupè poi entrato in produzione tra il 1992 e il 1993. Io ho avuto 3 GTV : una V6 Turbo del 1995 nera, una 2.0 Twin Spark L rossa del 1995 e infine una 2.0 Twin Spark serie limitata blu vela del 1999. Trovi un piccolo video tra i primi pubblicati sul canale. Ti invito, se hai piacere, ad iscriverti al canale, così da essere aggiornato sulle prossime uscite ( che sono davvero tante e , più avanti, ci sarà anche la storia del progetto 916), e guardare i tanti video già pubblicati
Ma che bella! Aggiungerei che mi sto rendendo conto, grazie al pirata, che all’epoca ci sono state moltissime concept che non hanno visto la luce e invece avrebbero meritato. Posso azzardare di vedere nella sezione frontale qualcosa della Citroen BX e della Renault 19?
All'anteriore è un mix tra Renault 19 e Citroën zx,nate però 10 anni dopo, per quest'ultima simile anche nel montante posteriore, e 0.29 di cx era veramente notevole. Vorrei ricordare che la Volkswagen ha sempre avuto la Scirocco oltre che la Golf, quindi torniamo sempre al discorso dei manager ottusi fiat.
Ciao pirata. Puoi fare una puntata sull Audi Q7 con motore 12 cilindri diesel? Soprattutto sulla storia ed origini di questo motore "navale", che per quanto ne so non è stato montato su altri modelli ed un v12 e non un w12, architettura tipica di Volkswagen. Grazie e complimenti
Ciao a te. Per scelta, questo canale non si occupa di auto "recenti" o già votate alla troppa tecnologia. Personalmente nutro una vera e propria antipatia per questo genere di auto e soprattutto per quelle degli ultimi anni tutta parvenza e poca sostanza. E tra tutte, i SUV sono quelle che mi piacciono ancora meno... Quindi,non vedremo la Q7... Grazie per l'apprezzamento !
Il frontale è praticamente identico a quello della futura Renault 19, mentre la vista laterale posteriore ricorda quella della futura Delta hpe degli anni novanta. Nel complesso una bellissima e moderna coupé per l'epoca.
Il design della Brio è parte di un percorso stilistico comune, iniziato da Fumia con la Quartz su meccanica Audi Quattro, proseguito appunto con la Brio e concluso, idealmente con la Hit su meccanica Delta HF integrale del 1988 ( anche questa già pubblicata tra le monografie del canale). Sono tante le auto che hanno preso spunto da queste: a partire da quella che hai citato, la R19, ma anche la Citroen ZX , la Daewoo Espero e altre
Anche a me di primo acchito pareva una citroen zx..gli stilemi si ritrovano abbondantemente specie frontale e tre quarti.. I fari posteriori lungo tutta la larghezza sono tornati pesantemente in auge ad oggi e li chiamano modernamente "coast to coast"
ciao , questa vettura coupè potevano realizzarle , sarebbe stato una qualità ma dipende dai costi di produzione, ma si capiva che era solo una delle vetture sperimentali , come in casa Audi che realizzo anche delle vetture coupè sempre da Pininfarina che derivo dalla Audi quattro , compresa anche le forme riprese dall'alfa 164 anche le era hanno presentato un progetto di una 164 in versione tipo coupè , in molti si vedevano dei modelli mai nati come questi modelli non di serie , ma si vedono modelli come una delta Ecv , come tante altre , ciao , complimenti per questo documentario
Bel video come sempre 💪, mi chiedevo se conoscesse la De Tomaso "Guarà?L' ultima auto commercializzata dalla casa, ricordo di averla vista in listino su Al Volante, mentre ero nella sala d'attesa del dentista da bambino, provai piacere nel vedere che la casa ancora esistesse, la conoscevo solo per i racconti di mio padre sulla sua Mini De Tomaso nera met., Credo che anche lei meriterebbe un video, è un'auto poco conosciuta penso
Grazie ! la Guarà è in lista e sarà pubblicata più avanti ( tra l'altro ho tante chicche su questa auto) Il video della Mini De Tomaso è già stato pubblicato !
salve pirata, trovo interessantissimi i tuoi video. Volevo chiederti se potresti portare la storia della Bristol, immagino tu la conosca questa casa inglese. Te la chiedo perchè a livello italiano non si trova nulla e penso tu abbia le qualità per far un video interessante, esaustivo e pieno di aneddoti riguardante tale casa. Grazie in anticipo per l'eventuale risposta.
Ciao e grazie per l'apprezzamento per il mio lavoro. Conosco la Bristol e ho anche qualcosa nel mio Archivio Attualmente ho in lavorazione diversi documentari, e una lista infinita e in costante aggiornamento delle protagoniste e delle storie dei prossimi video. ma sicuramente la Bristol merita di avere un documentario tutto per lei
@@PirataDesign grazie ancora per la risposta, amo le storie sull'automobile, perché è da queste storie che riesco ad apprezzare ancor di più la mia passione, inoltre sei l'unico in Italia che tratta storie di auto particolari che ancora nessuno si è degnato a fare e a rendere giustizia a tali auto.
@@rocc190 Grazie per le belle parole.. E vedrai che di auto sconosciute ne presenterò tante, così come presenterò anche quelle più note, ma raccontandone aneddoti poco noti
ha un design che ha anticipato tendenze affermatesi solo tempo dopo... E' sicuramente una linea di stile italiano ben amalgamata e che ha ispirato tanti altri modelli, alcuni entrati in produzione altri no
buongiorno, sono filippo Prencisvalle, un ragazzo di 12 appassionato di queste cose, mi chiedevo se fosse possibile fare un video sulla storia e sul rapporto fiat abarth. Attendendo una risposta, buona giornata
Ciao, Filippo Mi fa piacere che un ragazzo di 12 anni abbia questa passione... Per il momento non ho in programma a brevissimo, il racconto dell'importantissima storia dell'Abarth e del suo legame diretto con Fiat. ma sicuramente più avanti ne parlerò. Riguardo l'Abarth, ho già pubblicato la monografia in 3 puntate della 031 e 035, le uniche mai pubblicate su questi 2 modelli Ho anche pubblicato quella della A112 Abarth, auto, come saprai, che è l'ultima alla quale ha direttamente lavorato, almeno nella fasi preliminare, Carlo Abarth. recentemente ho pubblicato anche la storia della Ritmo Gr2 Abarth, con particolare attenzione all'impresa compiuta da bettega al MonteCarlo 1980 e nello stesso video ho presentato la bellissima replica di quella Ritmo Continua a seguirmi, perchè a breve parleremo ancora di Abarth e, se non l'hai ancora fatto, ti invito ad iscriverti al canale Grazie !
Buonasera Pirata, spero tutto bene nonostante gli incendi che stanno investendo la Sardegna. Nella Brio ci vedo analogie con la 1a Isuzu Piazza di Giugiaro, linee molto pulite per essere all’inizio degli anni ‘80. Il frontale l’hanno ripreso tal quale su alcune Renault successive. Pininfarina Pinin: la linea anteriore è stata ripresa con opportune modifiche dalla Opel per la Senator B; la Pinin dovevano farla in serie, magari poi come Maserati quando sono entrate nella stessa famiglia ...... e ma la 4 porte il Drake non voleva farla, così ora abbiamo (e non solo Ferrari) auto che ne hanno 5 perchè SUV ......
Buongiorno a te e ben tornato. Gli incendi estivi in Sardegna sono la prassi.. ma se in passato erano causati da dissapori o vendette, in tempi recenti sono fatti per speculazioni varie ( occupazione, speculazioni edilizie e ultimamente per il business ecologico....). Se i sardi riuscissero una volta per tutte ad aprire gli occhi e vedere davvero cosa sta succedendo alla nostra terra.... cambierebbero tante cose... Come detto anche in risposta a commenti precedenti, in effetti la Brio ha una conformazione formale molto simile alla Piazza di Giugiaro che, però, è venuta dopo. Concordo sull'analisi della Pinin: ha molte parti riprese spudoratamente sulla Senator, in particolar modo il taglio dei cristalli laterali e la distribuzione dei volumi. Se il Vecchio vedesse cosa sta facendo la Ferrari da qualche anno a questa parte..... sentiremmo la sua disapprovazione sotto forma di fulmini e saette
@@PirataDesign Ma è mia idea o ultimamente in tutti gli esempi di design (a parte le supercar), si tende a tirar fuori Suv-furgoni? Perchè la Pinin sarà stata troppo azzardata per il marchio, ma le Lancia Gamma Olgiata, Scala e (ma le modifiche erano poche rispetto alla coupè) T-roof di cui abbiamo già parlato, se anche fossero uscite da qualche altro marchio, avrebbero fatto un figurone. Buon Ferragosto per te e famiglia.
@@Nordenkapp credo non sia solo una tua idea, ma una constatazione. da troppo tempo vediamo auto tutte troppo simili, per non dubitare del fatto che siano frutto di una direttiva comune, uguale a quelle di omologazione che influenzano l'intera società. Concordo sul discorso legato a Pinin e alle derivazioni Gamma, ma sono davvero tante le auto belle e intelligenti che non sono state prodotte per semplici veti , spesso incomprensibili
Ha sicuramente uno stile italiano: la Citroen BX, che è il sunto di un progetto di Gandini, è uscita qualche mese prima di questa, ma è indubbiamente "italiana" anche lei, anche se chiaramente Citroen come filosofia. Sono tante la auto degli anni a seguire che hanno tratto ispirazione da questa: il frontale della Citroen ZX è molto, molto simile
Commendatore buonaseraaa!Ammazza che coupettina semplice e STILOSAAA (con la MAIUSCOLA!!)..costruita su una bella base, poteva essere un "controproposta" alla meravigliosa (per me) Volkswagen Scirocco e dirò la verità, per me in casa Honda prima di sfornare la CRX (bel mezzo....sportivo, sincero e longevo!) un'occhiatina a questa figlioletta negletta del Pinin ce l'hanno data...eccome!
Non perdo tempo a dire che era l'ennemilionesima occasione sprecata nell'Italica penisola, che si poteva adattare con poco sforzo alle "US SPEC" e magari una guida a destra, ma vorrei ricordare come si debba esaltare una volta per tutte il Grande Enrico FUmia, padre nobile di tante belle vetture e ingiustamente bistrattato per la K coupè (non oso riportare le offese che furono dirette a quella stupenda vettura e al nostro...no comment!!)...E....E SOPRATTUTTO IL FATTO CHE CHI OGGI SFORNA SI "design disater" colossali su tombini inguardabili dovrebbe tappezzare le pareti di casa oltre che dei centri stile con vetture di questo tipo per TORNARE SERIAMENTE AL DESIGN...VIVA LE LINEE SEMPLICI ED ELEGANTI...ANCHE QUESTA SAREBBE ATTUALIZZABILE MODIFICANDONE IL 5% DELLE PARTI!!!
Pubblicità?Penso che quella di una nota acqua minerale qui si sarebbe adattata alla perfezione, semplice e sbarazzina, da mandare in onda in tutti i mercati...oppure "ATTENZIONE: IL BRIO E' CONTAGIOSO"....
Come sempre complimentoni, rispetti e lampeggi da Genova!!!
Buonasera a lei e ,come sempre, benvenuto !
Sicuramente una vettura molto interessante: una validissima alternativa alle pochissime coupè disponibili all'epoca che avrebbe sicuramente avuto il suo spazio, anche perchè dotata di un gran motore e di una meccanica collaudata e affidabile.
La Scirocco a me è sempre piaciuta, soprattutto la seconda serie, auto che, almeno in Italia ha avuto meno successo di quanto meritava.. ma si sa.. la Golf GTi era più modaiola.....
la CRX gran bel ferro: velocissima, divertentissima e affidabilissima: ricordo di averne venduto una che aveva più di 200.000 km e andava ancora come una scheggia.
Il ragazzo che l'ha presa ci ha fatto sopra altri 50.000 km in pochi mesi e tutti a manetta..
L'ha fermata solo un platano .....
Fumia bravissimo e originale designer che ha realizzato tante auto riuscite e altre un pò meno, ma tutte indubbiamente personali
Concordo sull'analisi del design..
Grazie come sempre per l'apprezzamento e la stima
A presto e saluti a Genova e alla Liguria che, ogni tanto... mi manca
Da vecchio appassionato, all'epoca divoratore di riviste di settore, ti ringrazio veramente per quest'altro bellissimo tuffo nel passato che mi hai fatto fare.
Grazie veramente!
Grazie a te per l'apprezzamento....
Continua a seguirmi e vedrai che di bellissimi tuffi nel passato ne faremo altri !
Che bel modo di sorprenderci, ancora una volta. Grazie mille
Le sorprese non sono finite....
Solita grande esposizione! Non so da dove tiri fuori tutta quella documentazione... Complimenti!
E ancora devo tirare fuori il meglio.....
buonasera. ricordo benissimo i numeri della bibbia dell'automobilista, quattroruote, che parlavano prima e provarono poi questo interessantissimo prototipo. la meccanica della ritmo 125 si adattava alla perfezione al corpo vettura molto più aerodinamico. fumia è stato un designer eccezionale anche se gli interni non convinsero allora e non ho cambiato idea. bravissimo a parlarne in maniera così dettagliata. video completissimo ed appassionato. like 47.
Buonasera a te e al tuo consueto intervento.
Questo era un coupè interessante che forse avrebbe meritato una produzione in piccola seri.
Anche a me gli interni non convincono appieno: li trovo si curati, ma poco adatti a una coupè così particolare.
Fumia ha realizzato auto eccezionali, come la 164 e le GTV e Spider 916, ma è anche l'autore della prima Lancia Y che è stata un successo, della K coupè, della Lybra, della quale ho avuto modo di vedere alcuni bozzetti originali e li trovo molto migliori rispetto a quella andata poi in produzione
Grazie come sempre per la costanza e l'apprezzamento
Interessante, non la conoscevo.... Lo stile ha generato molte vetture soprattutto francesi, almeno qualcuno ha raccolto i frutti.
Grazie come sempre per il lavoro preciso e scrupoloso, buon fine settimana a tutti!
Grazie a te per l'apprezzamento e per aver guardato anche questo nuovo documentario.
Il disegno di Fumia ha davvero anticipato le tendenze dei primi anni '90: la Renault 19 del 1988, la Citroen ZX del 1990 hanno un frontale molto simile a questo, ma anche alcune auto giapponesi ne hanno tratto ispirazione: la Isuzu Piazza, disegnata da Giugiaro, ha un profilo e una disposizione dei volumi molto simili
Buon fine settimana anche a te !
La prima cosa cui ho pensato. Invece per la coupé base Audi ricorda molto l'ultima AR gtv, spider e Brera (perlomeno i cofani)
@@danyelexx Il cofano della GTV è una evoluzione di quello proposto dalla Quartz
@@danyelexx Vero 👌
@@PirataDesign Appena l'ho vista ho pensato subito alla Zx anche perché nel 92 ero li li per prenderla poi ho cambiato idea......
La parte frontale con i fanali ricorda la Renault 19 e la Citroen ZX , nella fiancata posteriore la Hyundai pony 3porte.
Le ha anticipate tutte... di parecchi anni
Complimenti bel servizio non la conoscevo e si capisce poi l’evoluzione stilistica delle successive che hai menzionato. Bravo , grazie
Ciao e grazie a te !
Seminale.....il suo design ha trovato il modo di emergere in altri modelli....volante monorazza fighissimo,bello guidare con un volante così leggero e pulito senza comandi o ingombri antiestetici!
Grazie Pirata,sempre massima stima per te e apprezzamento per i tuoi documentari!Questo canale non ha eguali!
Grazie a te per l'apprezzamento !
Hai una Citroen ?🤣
@@PirataDesign Ahahahah no!!!! Però devo ammettere che è un marchio che mi attira.Ovviamente spero che il mio meccanico non legga queste parole.
@@LorenzoBrogi 🤣
Buonasera pirata, davvero bella! E come dici tu era 10 anni avanti come stile..ha influenzato sicuramente molti altri costruttori con il tempo..che bei tempi😢
Buonasera a te e ben tornato
Si, anche a me piace: quando ho visto per la prima volta le sue immagini ero davvero piccolo, ma mi è rimasta impressa... ed è per questo che è una delle rpime che ho inserito nella mia lista delle protagoniste. ma se il documentario è uscito solo adesso è perchè mancavano alcune immagini necessarie a mostrarla nei dettagli.
E il suo design, considerando cosa c'era in giro nel 1983 era davvero avanti. Fumia , anche se conosciuto solo dagli addetti ai lavori , è un grandissimo designer : pensa che la linea della GTV 916 l'aveva già definita nel 1986 ( è uscita 9 anni dopo) e la 164 l'aveva già pensata nel 1982...)
@@PirataDesign davvero un visionario👍
Credere in ciò che si crea porta alla rivoluzione del sistema e cambia il modo di concepire le cose... ma questo non basta , perché c'è sempre un ostacolo , l'uomo stesso... ma le idee si diffondono e cambieranno e contamineranno i particolari dell'insieme... questa auto come dici Pirata , anche se non prodotta ha distribuito la sua genialità in altre auto , creando più stili... come sempre un vero documentario su un mondo che ci appartiene , quello delle automobili...
che ci vogliono togliere...
Finalmente torni a trovarmi...
E che rientro !
Mi mancavano i tuoi pensieri profondi che partono da un'auto per andare a toccare temi molto più profondi che solo chi ha capito cosa è davvero l'esistenza può conoscere..
Grazie per le tue parole
Chapeau
Bella vettura, bella fuori e bella dentro, Interni meravigliosi, notare la mancanza di devioluci stile Citroen, ne poteva venire un successo se la fiat fosse stata un attimino più Audace, probabilmente la "scirocco" era marcata fiat e con che successo, magari anche nel campo del Motorsport...ma col senno di poi e conoscendo mamma Fiat che ragiona solo per profitti e utili.... pazienza....ma il plauso oltre che a Pininfarina va soprattutto al nostro mitico e mai banale pirata per deliziarci e stupirci sempre con nuove fatiche a cura della passione più bella al mondo: Quella delle automobili..
grazie sempre!!
Grazie a te !
I tuoi video hanno un taglio particolare, molto interessante. Ti ho scoperto da poco ma piano, piano, mi sto guardando tutta la tua produzione. Complimenti vivissimi per quello che proponi. Hai in mente di trattare anche il mondo delle moto?
Grazie !
Riguardo le moto...
Mi piacciono e ho alcuni modelli che amo e che, non escludo di proporre nelle mie monografie.
A breve intanto, mostrerò un video diverso dal solito che tratta una 2 ruote
Buongiorno pirata nonostante di seguo da un po ancora mi stupisci GRANDEEEE
Grazie !
Non dimenticatevi alcune Rover e Honda. La parte frontale di questa vettura, ha influenzato la fine 80 ai primi 90. Praticamente quasi tutti i costruttori. Sicuramente anche qualche auto americana.
Concordo: Rover serie 800 e 200, certe Honda
Anche Renault 19
@@fabiomusicgonzalohiguain7093 già citata da tutti
Linee semplici, pulite, armoniose,
Il profillo mi fa pensare alla S4, mentre il montante posteriore mi fa venire in mente qualcosa della sfortunata, successiva Delta 2.
E' vero, lo studio accurato del posizionamento degli specchietti e la carenatura del tergicristallo testimoniano di una completezza del prototipo (come anche l'assenza di maniglie porta esposte, per coerenza aerodinamica).
Vedo però un particolare non risolto che temo avrebbe causato qualche notte insonne al bravo Fumia (a proposito, io adoro la GTV, una delle coupé più sexy mai prodotte! ): il posizionamento della targa anteriore.
Grazie e... dimenticavo: ottima analisi
Mah... a me pare una citroen
sempre sul pezzo come si suol dire ..🏆
interessantissimo
grazie pirata👏🏻👏🏻
Grazie a te per la costanza e l'apprezzamento !
La scalfitura sotto il montante A potrebbe essere lo sfogo dell'aria calda proveniente dal cofano motore, considerata l'attenzione all'aerodinamica del'auto.
Mi stupisco di come un progetto tanto significativo e denso di elementi ripresi da molte vetture di produzione successive, sia cosi' poco conosciuto.
Sempre grazie, anche se mai abbastanza
Concordo sulla teoria relativa al montante A: Anche perché, dato che c'è una linea di taglio tra parafango e cofano, non può essere il bordo di un "cofango". Quindi deve avere effettivamente una funzione.
Grazie a te per la costanza !
Buongiorno Pirata, sempre al top. Quanti modelli " bruciati " per vari motivi. La parte anteriore non mi piace molto , sembra a Citroen o Rover , stona un po con il resto dell auto. Grazie per i tuoi video, sempre molto interessanti, alla prossima.
Ciao e grazie a te per la costanza e presenza.
E' vero che ricorda certe Citroen o Rover, ma questa è nata molto prima
Grazie Pirata sempre documentari fantastici sulla storia delle automobili. Ma il muso mi ricorda molto la r19. Uguale
Grazie a te per l'apprezzamento.
Si, innegabilmente, la Renault 19 assomiglia , nel frontale, alla Coupè su base Ritmo Abarth, ma ricordiamo che questa è del 1983, la R19 è stata presentata nel 1989
@@PirataDesignbuongiorno Pirata.. si intendevo che designer avranno scopiazzato le linee da questa auto. Se metti 2 foto vicine pupi giocare a trova le differenze👍.
P.s. continua così che il tuo canale merita successo
Un 'like' anticipatorio... e buona estate 🙂 (quasi, quasi, questa assomiglia ad una Isuzu Piazza...)
Ben tornato e Buona estate ( strana....ma sempre estate...)
Si, ha una certa somiglianza, ma questa è nata prima.....
@@PirataDesign grazie! Ma siamo in letargo qui con i canguri 😂
@@nessuno5403 🤣🤣🤣
Bello, bellissimo! Grazie per il secondo video....su base Ritmo, in tempo breve! Che, non dimentichiamo, ha compiuto i 45 anni e si sta rivalutando (anche come prezzi di mercato) in continuazione.
Oltre le auto citate, direi che anche il frontale della Renault 19, risulta inspirato dalla Brio.
Ciao e grazie, come sempre per il tuo commento !
Ecco da dove arriva il famoso cofango…. Anche se qui è finto si vede benissimo dove la Fiat coupé e la 916 hanno preso spunto!
Ti dirò… non mi fa impazzire, ma tirarci fuori una coupettina bassa e larga da rally magari super 1600 farebbe un figurone!
Fumia grandissimo maestro… le sue opere mi piacciono tutte!
Bel video 🤗
Grazie per il consueto apprezzamento e per l'analisi...
@@PirataDesign grazie a te per i video eccezionali!🤗
Fumia a mio parere è sempre stato un Designer molto originale e ha saputo reinterpretare con i suoi lavori gli stilemi dei marchi di cui si è occupato.
Questa vettura ricordo di averla vista un bel po' di anni fa su una famosa rivista del settore.Come si può notare nel tuo come sempre interessante video,questo prototipo ha anticipato lo stile poi ripreso da altre vetture.Interessantissimi i lavori di Fumia;interessantissimi i tuoi video👍👍👍👋🏻👋🏻
Autore di tante linee di successo, Fumia ha realizzato auto davvero interessanti. Questa seguiva un particoare studio della disposizione dei volumi che, come detto nel documentario ha avuto altre 3 famose interpretazioni, come la Quartz su base Audi Quattro e la HIT ( questa già protagonista di una dlele mie monografie).
Troviamo alcuni stilemi di queste 3 auto anche su altri prototipi a marchio Alfa Romeo e, anche se in maniera minore, sulle GTV e Spider 916 andate in produzione
Grazie, come sempre per l'apprezzamento
@@PirataDesign 👍👋🏻
ciao pirata,grazie per il tuo come sempre preciso info. io pensavo era una citroen bx.. comunque lavrebbero potuta fare... tu sai troppe cose😄
Ciao, Luis...
In effetti il frontale assomiglia a quello della BX, ma questo secondo me, è più riuscito.
Sono possessore di una Gtv 916, non sapevo che quel modello avesse origini a meta' anni '80, prima volta che vedo quei bozzetti. Gran bel video!
Grazie per avere apprezzato il video.
Si, il GTV 916 e la versione Spider vennero ideati da Enrico Fumia già nel 1986.
In seguito "congelati", come si dice nell'ambiente del car-design, quando un figurino raggiunge la fase definitiva e si deve decidere se metterlo in fase realizzativa, per poter poi essere rielaborati per la definizione del coupè poi entrato in produzione tra il 1992 e il 1993.
Io ho avuto 3 GTV : una V6 Turbo del 1995 nera, una 2.0 Twin Spark L rossa del 1995 e infine una 2.0 Twin Spark serie limitata blu vela del 1999.
Trovi un piccolo video tra i primi pubblicati sul canale.
Ti invito, se hai piacere, ad iscriverti al canale, così da essere aggiornato sulle prossime uscite ( che sono davvero tante e , più avanti, ci sarà anche la storia del progetto 916), e guardare i tanti video già pubblicati
@PirataDesign Mi sono gia iscritto da tempo eheheh, pensavo si vedesse! Vado volentieri a cercare il video!
@@superava1982 Scusami, non tutti gli iscritti si riescono ad evidenziare nella lista...
Grazie comunque per la fiducia !
Quanti capolavori ❤creati dai designer italiani 😊
VERISSIMO !
Grazie per l'assidua presenza e per l'apprezzamento !
Ma che bella! Aggiungerei che mi sto rendendo conto, grazie al pirata, che all’epoca ci sono state moltissime concept che non hanno visto la luce e invece avrebbero meritato. Posso azzardare di vedere nella sezione frontale qualcosa della Citroen BX e della Renault 19?
Esatto..citroen bx e renault..
Bella e pronta ad essere prodotta.
Riguardo le affinità estetiche. la BX è contemporanea, ma la 19 è nata nel 1988...
@@PirataDesign potrebbero aver preso spunto, a riprova di una linea indovinata
@@PirataDesign un altra occasione buttata al vento...con quel motore poi...
@@sandrocolomba1944 concordo
All'anteriore è un mix tra Renault 19 e Citroën zx,nate però 10 anni dopo, per quest'ultima simile anche nel montante posteriore, e 0.29 di cx era veramente notevole. Vorrei ricordare che la Volkswagen ha sempre avuto la Scirocco oltre che la Golf, quindi torniamo sempre al discorso dei manager ottusi fiat.
Discorso che condivido... soprattutto l'ultima parte
Ciao pirata. Puoi fare una puntata sull Audi Q7 con motore 12 cilindri diesel? Soprattutto sulla storia ed origini di questo motore "navale", che per quanto ne so non è stato montato su altri modelli ed un v12 e non un w12, architettura tipica di Volkswagen. Grazie e complimenti
Ciao a te.
Per scelta, questo canale non si occupa di auto "recenti" o già votate alla troppa tecnologia.
Personalmente nutro una vera e propria antipatia per questo genere di auto e soprattutto per quelle degli ultimi anni tutta parvenza e poca sostanza. E tra tutte, i SUV sono quelle che mi piacciono ancora meno...
Quindi,non vedremo la Q7...
Grazie per l'apprezzamento !
Dovrebbe essere anche su la bellissima Phaenton
Buongiorno, bel video!
fari anteriori si sono ispirati x la Renault chamade, interni la Citroën.
Grazie per averlo guardato e apprezzato
Comunque vada sarà un successo grande pirata
Certo !
Il frontale è praticamente identico a quello della futura Renault 19, mentre la vista laterale posteriore ricorda quella della futura Delta hpe degli anni novanta. Nel complesso una bellissima e moderna coupé per l'epoca.
Il design della Brio è parte di un percorso stilistico comune, iniziato da Fumia con la Quartz su meccanica Audi Quattro, proseguito appunto con la Brio e concluso, idealmente con la Hit su meccanica Delta HF integrale del 1988 ( anche questa già pubblicata tra le monografie del canale). Sono tante le auto che hanno preso spunto da queste: a partire da quella che hai citato, la R19, ma anche la Citroen ZX , la Daewoo Espero e altre
Anche a me di primo acchito pareva una citroen zx..gli stilemi si ritrovano abbondantemente specie frontale e tre quarti..
I fari posteriori lungo tutta la larghezza sono tornati pesantemente in auge ad oggi e li chiamano modernamente "coast to coast"
Sempre ottimi servizi.Poteva essere l'anti Renault Fuego.
Grazie per la costanza.
In effetti era un'ottima alternativa alla Fuego
Me lo guardo subito, noto immediatamente una certa affinità stilistica alla isuzu piazza
Si, indubbiamente le 2 coupè si assomigliano, soprattutto nella disposizione dei volumi
La parte dei finestrini posteriori ricorda la K coupé
Arte
Concordo:il design automobilistico dei decenni passati era vera e propria arte
ciao , questa vettura coupè potevano realizzarle , sarebbe stato una qualità ma dipende dai costi di produzione, ma si capiva che era solo una delle vetture sperimentali , come in casa Audi che realizzo anche delle vetture coupè sempre da Pininfarina che derivo dalla Audi quattro , compresa anche le forme riprese dall'alfa 164 anche le era hanno presentato un progetto di una 164 in versione tipo coupè , in molti si vedevano dei modelli mai nati come questi modelli non di serie , ma si vedono modelli come una delta Ecv , come tante altre , ciao , complimenti per questo documentario
Ciao Andrea e grazie per avere apprezzato anche questo nuovo documentario
@@PirataDesign ciao, di niente buon Ferragosto
@@andreaveronese5630 Buon ferragosto anche a te !
Ciao. Faresti gentilnente un video sulla Seat Ibiza MK1 System Porsche? Grazie
Ho in programma una cosa, ma non nell'immediato
Bel video come sempre 💪, mi chiedevo se conoscesse la De Tomaso "Guarà?L' ultima auto commercializzata dalla casa, ricordo di averla vista in listino su Al Volante, mentre ero nella sala d'attesa del dentista da bambino, provai piacere nel vedere che la casa ancora esistesse, la conoscevo solo per i racconti di mio padre sulla sua Mini De Tomaso nera met., Credo che anche lei meriterebbe un video, è un'auto poco conosciuta penso
Grazie !
la Guarà è in lista e sarà pubblicata più avanti ( tra l'altro ho tante chicche su questa auto)
Il video della Mini De Tomaso è già stato pubblicato !
@@PirataDesignChe bello, grazie ❤
Il muso ricorda quello della Citroen BX
Una linea che richiama molte auto, forse una fonte di ispirazione, tipo a colpo d occhio il muso ricorda la Renault 19 o la honda crx
..citroen
salve pirata, trovo interessantissimi i tuoi video. Volevo chiederti se potresti portare la storia della Bristol, immagino tu la conosca questa casa inglese. Te la chiedo perchè a livello italiano non si trova nulla e penso tu abbia le qualità per far un video interessante, esaustivo e pieno di aneddoti riguardante tale casa. Grazie in anticipo per l'eventuale risposta.
Ciao e grazie per l'apprezzamento per il mio lavoro.
Conosco la Bristol e ho anche qualcosa nel mio Archivio
Attualmente ho in lavorazione diversi documentari, e una lista infinita e in costante aggiornamento delle protagoniste e delle storie dei prossimi video.
ma sicuramente la Bristol merita di avere un documentario tutto per lei
@@PirataDesign grazie ancora per la risposta, amo le storie sull'automobile, perché è da queste storie che riesco ad apprezzare ancor di più la mia passione, inoltre sei l'unico in Italia che tratta storie di auto particolari che ancora nessuno si è degnato a fare e a rendere giustizia a tali auto.
@@rocc190
Grazie per le belle parole..
E vedrai che di auto sconosciute ne presenterò tante, così come presenterò anche quelle più note, ma raccontandone aneddoti poco noti
Sicuramente porterai anche Jensen, ISO rivolta, facel Vega ecc. Non vedo l'ora
Il frontale ripreso piu' tardi da Renault per la R 19? La somiglianza e' indiscutibile.
all'anteriore,e nell'insieme sembra tanto Renault 19 coupé..auto posseduta da un mio amico nei mitici '90😢
Davanti sembra la renault 19
ha l'anteriore dell'Opel Kadett ed il posteriore di una Renault
ha un design che ha anticipato tendenze affermatesi solo tempo dopo...
E' sicuramente una linea di stile italiano ben amalgamata e che ha ispirato tanti altri modelli, alcuni entrati in produzione altri no
Daewoo Espero
buongiorno, sono filippo Prencisvalle, un ragazzo di 12 appassionato di queste cose, mi chiedevo se fosse possibile fare un video sulla storia e sul rapporto fiat abarth. Attendendo una risposta, buona giornata
Ciao, Filippo
Mi fa piacere che un ragazzo di 12 anni abbia questa passione...
Per il momento non ho in programma a brevissimo, il racconto dell'importantissima storia dell'Abarth e del suo legame diretto con Fiat.
ma sicuramente più avanti ne parlerò.
Riguardo l'Abarth, ho già pubblicato la monografia in 3 puntate della 031 e 035, le uniche mai pubblicate su questi 2 modelli
Ho anche pubblicato quella della A112 Abarth, auto, come saprai, che è l'ultima alla quale ha direttamente lavorato, almeno nella fasi preliminare, Carlo Abarth.
recentemente ho pubblicato anche la storia della Ritmo Gr2 Abarth, con particolare attenzione all'impresa compiuta da bettega al MonteCarlo 1980 e nello stesso video ho presentato la bellissima replica di quella Ritmo
Continua a seguirmi, perchè a breve parleremo ancora di Abarth e, se non l'hai ancora fatto, ti invito ad iscriverti al canale
Grazie !
già iscritto, un mio amico coetaneo Kristian mi ha consigliato il canale.
@@PirataDesign
@@filippoprencisvalle
Grazie !
Continua a seguirmi e vedrai che le belle storie non mancheranno
assomiglia un po’ alla citroen xantia e renault 19
Citroen Zx niente più niente meno
Soltanto a me ricorda la citroen bx
Buonasera Pirata, spero tutto bene nonostante gli incendi che stanno investendo la Sardegna.
Nella Brio ci vedo analogie con la 1a Isuzu Piazza di Giugiaro, linee molto pulite per essere all’inizio degli anni ‘80.
Il frontale l’hanno ripreso tal quale su alcune Renault successive.
Pininfarina Pinin: la linea anteriore è stata ripresa con opportune modifiche dalla Opel per la Senator B; la Pinin dovevano farla in serie, magari poi come Maserati quando sono entrate nella stessa famiglia ...... e ma la 4 porte il Drake non voleva farla, così ora abbiamo (e non solo Ferrari) auto che ne hanno 5 perchè SUV ......
Buongiorno a te e ben tornato.
Gli incendi estivi in Sardegna sono la prassi..
ma se in passato erano causati da dissapori o vendette, in tempi recenti sono fatti per speculazioni varie ( occupazione, speculazioni edilizie e ultimamente per il business ecologico....).
Se i sardi riuscissero una volta per tutte ad aprire gli occhi e vedere davvero cosa sta succedendo alla nostra terra.... cambierebbero tante cose...
Come detto anche in risposta a commenti precedenti, in effetti la Brio ha una conformazione formale molto simile alla Piazza di Giugiaro che, però, è venuta dopo.
Concordo sull'analisi della Pinin: ha molte parti riprese spudoratamente sulla Senator, in particolar modo il taglio dei cristalli laterali e la distribuzione dei volumi.
Se il Vecchio vedesse cosa sta facendo la Ferrari da qualche anno a questa parte..... sentiremmo la sua disapprovazione sotto forma di fulmini e saette
@@PirataDesign Ma è mia idea o ultimamente in tutti gli esempi di design (a parte le supercar), si tende a tirar fuori Suv-furgoni?
Perchè la Pinin sarà stata troppo azzardata per il marchio, ma le Lancia Gamma Olgiata, Scala e (ma le modifiche erano poche rispetto alla coupè) T-roof di cui abbiamo già parlato, se anche fossero uscite da qualche altro marchio, avrebbero fatto un figurone.
Buon Ferragosto per te e famiglia.
@@Nordenkapp
credo non sia solo una tua idea, ma una constatazione.
da troppo tempo vediamo auto tutte troppo simili, per non dubitare del fatto che siano frutto di una direttiva comune, uguale a quelle di omologazione che influenzano l'intera società.
Concordo sul discorso legato a Pinin e alle derivazioni Gamma, ma sono davvero tante le auto belle e intelligenti che non sono state prodotte per semplici veti , spesso incomprensibili
@@Nordenkapp Grazie: ricambio, ovviamente l'augurio....
Buon ferragosto e buone vacanze...
@@PirataDesign Buone ferie anche per te!
Mah, mi ricorda la renault 19 al frontale
La 19 però è stata presentata a fine 1988, questa è del 1983...
Sembra una Bx coupé
In effetti il frontale ha un'aria da BX, ma questo è più riuscito
Frontale ripreso da Renault 19
ricorda la Renault Fuego?
Forse nella disposizione dei volumi.. ma questa ha una personalità ben distinta, come la Fuego d'altronde
molto , troppo Citroen
Ha sicuramente uno stile italiano: la Citroen BX, che è il sunto di un progetto di Gandini, è uscita qualche mese prima di questa, ma è indubbiamente "italiana" anche lei, anche se chiaramente Citroen come filosofia.
Sono tante la auto degli anni a seguire che hanno tratto ispirazione da questa: il frontale della Citroen ZX è molto, molto simile
Anteriore renault 19
Ma é la Xantia
È un cesso questa macchina ... video molto interessante. Grazie ❤
A me non sembra così male, anzi.....
renault 19 e citroen ZX
Solita grande esposizione! Non so da dove tiri fuori tutta quella documentazione... Complimenti!
Grazie , Paul
Sono insieme anni di raccolta, archiviazione, esperienze lavorative e tanta, tanta sana passione