Μπουζί. Θερμά και ψυχρά.
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Θερμά και ψυχρά μπουζί. Το κανάλι έχει δημιουργηθεί για προβολές τεχνικών θεμάτων από διάφορα μηχανικά μέρη κινητήρα και άλλων εξαρτημάτων. Επίσης και για κατασκευές χαμηλού κόστους καθημερινής χρήσης.
ΩΡΑΙΟ ΜΙΚΡΟΦΩΝΟ..10/10 ΓΝΩΣΗ 10/10 ΤΕΡΜΑ ΚΟΦΤΕΣ NISSAN
Πολυ καλη δουλεια....μπραβο
Σ ευχαριστώ και πάλι. Είχα μια ώρα να τα κόψω έτσι με πολύ προσοχή για να μπορέσω να τα εξηγήσω.
Αν σε ένα Οπελ Καντετ 1300 Ε βάλω καρμπιλατερ 1600Ε τι διαφορά έχει; Βέβαια λόγω έλλειψης γιατί είναι δύσκολο να βρεις!
Φίλε μου δένεται ότι δεν έχεις οδηγήσει ποτέ σου δίχρονους κινητήρες ξέχασες το μπουζί του αλυσοπρίονου που είχες δίπλα σου Φώτης Φωτάκης
Δεν καταλαβαίνω φίλε μου τι λες. Γράψε πάλι. Τί σχέση έχει το μπουζί του αλυσοπρίονου που έχω εδω με αυτά που λέω για τα μπουζί. Αν εννοείς να εξηγήσω και αυτό το μπουζί δεν είναι εύκολο να το κόψεις, ούτος ή άλλος το ίδιο πράγμα είναι και για τα δίχρονα μπουζί.
Σωστά τα μας εμημερωσες φίλε μου. Έφτιαξα καί κλειδί για τα ρεγουλα των βαλβιδων, μεγαλη ευκολία η ιδέα σού , να σε καλά καί συνέχιζε έτσι.
Σ ευχαριστώ πολύ φίλε μου. Το κανάλι αυτό το σκοπό έχει. Να διευκολύνει τη ζωή μας. Ότι ξέρουμε και μαθαίνουμε στη πορεία, θα το λέμε.
Μάστορα, καλησπέρα.
Τις τελευταίες εβδομάδες αντιμετωπίζω ένα πρόβλημα με το μηχανάκι μου (παπί καρμπυρατεράτο): βγαίνουν φλογίδια και σκασίματα απο την εξατμιση. Αρχικά πίστεψα οτι ίσως έχει ψιλοβουλώσει το μικρο ζιγκλέρ του καρμπυρατέρ και είχα καιρό να το καθαρίσω οπότε και έτσι έκανα. Παράλληλα έλεγξα μήπως το φίλτρο αερα είναι βρόμικο και ήταν ακόμη καλό. Έβαλα την ενισχυμένη βενζίνη και παρατήρησα οτι μου έκανε λιγότερα σκασίματα αλλά και φλογίδια μαζί. Έλεγξα μήπως απο κάπου μπαίνει αέρας, αλλά δεν υπήρχε τέτοιο θέμα. Αυτό όμως που μου έκανε εντύπωση είναι πως με το που έβγαλα την εξάτμιση έβλεπα ότι τα φλογίδια έβγαιναν απο την βαλβίδα εξαγωγής και έκανε και σκασιμο μαζί!! Και σκέφτομαι τι έχω καιρό να αλλάξω αλλά δεν χάλασε η ακίδα ωστόσο έχει επικαθήσεις εκεί που έδειξες στην πορσελάνη, μήπως είναι το μπουζί.
Επίσης και η σπίθα που βγάζει δεν είναι τόσο δυνατή πλέον ενώ ένα άλλο μεταχειρισμένο μπουζί που δοκίμασα (ιδιο) έβγαζε παραπάνω. Για δώσε λίγο τα φώτα σου... 🙂
Να συμπληρώσω οτι οι βαλβίδες ρυθμίστηκαν.
@@johnts2252 γεια σου Γιάννη. Φίλε μου τα σκασίματα δεν είναι τίποτα. Άστο όπως είναι και μην παιδευεσαι. Αν είναι βέβαια κατά τη διάρκεια όταν κόβεις το γκάζι. Αν το κάνει συνέχεια τότε είναι πρόβλημα με την τροφοδοσία.
Για 2t 50cc scooter π παίρνει μίξη βενζίνα με λαδι τι μπουζί προτείνεται ;;
Χρήσιμο βίντεο Γιώργη. 👍 👍 Εγώ έκανα μετατροπή σε υγραέριο.Γνωρίζεις αν τα ιριδίου που λένε να βάζω είναι για μεγαλύτερες θερμοκρασίες
Τα μπουζί ιριδίου είναι τα καλύτερα όχι μόνο για μεγάλες θερμοκρασίες αλλά και έχουν μεγαλύτερες επιδόσεις και οικονομία. Επίσης ξεκουράζουν πολύ τους πολλαπλασιαστές γιατί απαιτούν λιγότερη τάση. Το μόνο ελατωμα είναι ότι είναι ακριβά και χρειάζεται πολύ προσοχή ο μάστορας που τα αλλάζει. Θέλουν κανονικό σφίξιμο γιατί θα μείνουν πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα πάνω και μπορεί να κολλήσει.
Μια ερώτηση για ρουλεμάν εχω ένα εκκεντροφόρο και έχει ρουλεμάν επάνω ανοιχτού τύπου το μεγάλο, καί κληστου τύπου το μικρο. Τι διαφορά έχουν κλειστού τύπου καί ανοιχτού , και ποιο είναι το καλύτερο ρουλεμάν.
@@vvangelinovangelino7354 τα κλειστού τύπου είναι πιο πολύ για εξωτερική χρήση. Βέβαια υπάρχουν περιπτώσεις που χρησιμοποιούνται και εσωτερικά. Σαν ποιότητα είναι το ίδιο πράγμα.
Καλημέρα Γιώργο. Για παπί στην Αθήνα το καλοκαίρι κ κίνηση , ψυχρό η θερμό ; Και το χειμώνα άλλο ; Τα ίδια ισχύουν περί θερμού κ ψυχρού εάν βάλεις ιριδίου ; Με τα ιριδίου κινδυνεύει το πιστόνι σε κινέζικο παπάκι ; Σε ποιες περιπτώσεις κινδυνεύει το πιστόνι από μπουζί λόγω σπινθήρα ; Ευχαριστώ.
Όταν αλλάζουμε εξάτμιση πρέπει να αλλάζουμε ζιγκλερ?
Όχι φίλε μου δεν χρειάζεται.
Το αυτοκίνητο μου λόγο αρκετών χιλιωμετρων που έχει καίει λάδι και αφήνει κρουστα άνθρακα επάνω στο μπουζί και το βραχυκύκλωνει. Υπάρχει κάποια προσωρινή λύση μέχρι να αγοράσω ένα άλλο αυτοκίνητο???
Γεια σου φίλε μου. Δεν υπάρχει λύση σ αυτό, όταν στο βραχυκυκλόνει, το βγάζεις το καθαρίζεις με συρματόβουρτσα το καίς με φλόγιστρο και το τοποθετείς μέχρι να στο ξανακάνει και ουτο κάθ'εξής. Ή το βάζεις μεταχειρισμένα. Για να μην πληρώνεις καινούργιο κάθε φορά μέχρι να το αλλάξεις ή να το επισκευάσεις.
@@georgevatrax5769 ναι αυτό κάνω τώρα... Το καθαρίζω περίπου κάθε 500 με 700χλμ. Ευχαριστώ για τα φώτα σας!
@@ΙωάννηςΚάγιους να σε καλά φίλε μου. Και εγώ σε ευχαριστώ.
Καλησπέρα σας έχω ένα πρόβλημα με τα ηλεκτρολογικά ενός innova θα με βοηθούσε πολύ αν μου απαντούσατε το μηχανάκι δουλεύει κανονικά εννοώ ότι παίρνει μπροστά και σήμερα άλλαξα μπροστά λάμπα και δουλεύουν και τα φώτα αλλά τίποτα άλλο εννοώ ούτε μίζα ούτε φώτα πίσω ούτε φλας πριν λίγες μέρες είχα αλλάξει την ασφάλεια την 15άρα και δούλεψαν όλα αλλά για δύο μέρες ξέρετε τι άλλο μπορώ να κάνω θα ήμουν ευγνώμων 👍🙏
Γεια σου φίλε μου και πάλι. Ενα ένα μου τα λές. Κοίτα αν οι πόλοι της μπαταρίας πατάνε σωστά δηλαδή αν είναι σφιγμένοι. Επίσης κοίτα αν η μπαταρία είναι εντάξει. Αν επίσης η μπαταρία έχει κάψει στοιχεία δεν μπορεί να δουλέψει σαν πυκνωτής και δημιουργεί αυτό το πρόβλημα.
@@georgevatrax5769 έχω αλλάξει μπαταρία 🔋 και μάλιστα σήμερα ξέρετε τι άλλο μπορεί να είναι😁?
@@filippaiostunings367 κοίτα τη γείωση και μετά πάρε ένα δοκιμαστικό 12ν και πάρε το κύκλωμα με τη σειρά. Από εδώ δεν μπορώ να καταλάβω κάτι άλλο. Στην τελική πήγενε σε ένα ηλεκτρολόγο γιατί και εγώ από ηλεκτρολογικά δεν κατέχω και πολλά.
@@georgevatrax5769 σας ευχαριστώ πάρα πολύ για ποια γείωση μιλάτε που βρίσκεται;
@@filippaiostunings367 είναι το - της μπαταρίας πάνω στον σκελετό και στον κινητήρα.. μερικές φορές αν δεν είναι σφιγμένα καλά δεν δουλεύει τίποτα. Για περισσότερες γνώσεις και πληροφορίες φίλε μου δεν κατέχω και πολλά από ρεύματα.
Καλησπέρα σας έχω ένα astrea grand 100 και πριν λίγες μέρες ανοίγω το τσοκ παίρνει μπροστά και μόλις δίνω λίγο γκάζι ενώ έχω ανοιχτό τον αέρα σβήνει μετά τον έκλεισα και προσπάθησα να βάλω μπροστά αλλά δεν πήρε μετά σκέφτηκα να αλλάξω μπουζί το άλλαξα και δούλεψε να σημειώσω ότι όταν έβγαλα το μπουζί περιμετρικά είχε βενζίνη και τώρα μετά από κάποιες μέρες μου το ξαναέκανε πάλι άλλαξα μπουζί έβαλα το παλιό που είχε και δούλεψε μήπως φταίει το μείγμα; Και ποιές πιστεύετε εσείς ότι είναι οι κατάλληλες στροφές σε μαμά καρμπυρατέρ 🙄👌 ευχαριστώ
Φίλε μου κοίτα μήπως έχεις θέμα με την υπερχείλιση.
@@georgevatrax5769 ναι με την υπερχείλιση μία μέρα μόνο όμως βρήκα λίγο βενζίνη κάτω
@@filippaiostunings367 ναι αδερφέ το ξέρω με έχεις ξαναγράψει γ αυτό.
@@georgevatrax5769 👍άρα να κοιτάξω το φλοτερ;
@@filippaiostunings367 ναι.
Επόμενο βίντεο, μυστικά μακροζωίας του κινητήρα
απο το σ τενερε μου δικιλινδρο το ενα μπουζι ειχε λιγο φαγομενη την ακιδα του λεσ να το βαλω ψυχρα μπουζια την επομενη φορα?? δηλαδη την εκαψε την ακιδα του??
Γεια σου φίλε μου. Αυτά που φοράει είναι τα δικά του αυτά που ορίζει ο κατασκευαστής?
@@georgevatrax5769 ναι βάσει μανουλ
@@panagoskakatosis5314 αν είναι αυτα που γράφει το μάνουαλ και έχει πρόβλημα μόνο στον ένα κύλινδρο, πρέπει να είναι αλλού το πρόβλημα. Για παράδειγμα μπορεί να φταίει ο πολλαπλασιαστής το καύσιμο ακόμα και η φλατζα κεφαλής ή οτιδήποτε άλλο. Ρώτησε και στην εταιρεία στον τεχνικό εκεί μήπως σε αυτά τα μοντέλα βγάζει κάποιο θέμα πάνω σε αυτό ή μπορεί να σου προτείνει κάποιο αντίστοιχο μπουζί. Πρέπει να είσαι σίγουρος πρώτα ότι δεν υπάρχει κάποιο άλλο θέμα.
@@georgevatrax5769 από καλπυρατερ ριθμιση αέρα βιδακι???
@@panagoskakatosis5314 αν δουλεύει στρωτά το μηχανάκι δεν νομίζω να είναι από ρύθμιση. Βέβαια εννοείτε τα ελέγχουμε όλα.