Danke, liebe SNCF! Für die einzige Diesellok (!) des Tages vorn am Zug 30 Min. länger ausschlafen!

Hallo liebe Eisenbahnfreunde und Besucher,
herzlich willkommen auf meinem Kanal!
Ja, sie fahren immer noch! Die dicken blauen Dieselbrummer der Baureihe BB 67400 der französischen Staatsbahn SNCF.
Wie ich euch schon mehrfach berichtet hatte, sind diese Dieselloks nur noch hier in der Region Grand Est im Nahverkehr eingesetzt, sonst gibts nur noch Triebzüge! Nach kleinen Veränderungen brachte der Dezemberfahrplan 2023 nach einem Jahr Pause wieder den 3.Umlauftag mit Leistungen zwischen Strasbourg und Lauterbourg zurück, wie er zuvor schon gültig war.
An den Hauptleistungen der beiden Umlauftage durchs Breuschtal (französisch: vallée de la Bruche) hat sich auch etwas geändert, stabil blieb es bei zwei Tagen zwischen Strasbourg und Saales/St.Dié-des-Vosges.
Bei den Eisenbahnfreunden für die morgendlichen Leistungen bekannt sein dürften 831807 und 831809, welche die bekanntesten Zugnummern sein dürften: es sind die beiden lokbespannten Züge nach Strasbourg gewesen.
Gewesen? Ja, denn im letzten Dezember wurden die Nahverkehrsleistungen etwas umgebaut. Der frühere TER 831807 ist nun ein schnöder Triebwagen und fährt ab Rothau nach Strasbourg. TER 831809 ist nach wie vor lokbespannt und startet noch in Saales, seine Abfahrt wurde aber einige Minuten auf 6:11 Uhr verschoben. Damit deckt er ungefähr die Lage des früheren 831807 ab. Der einzige lokbespannte Nahverkehrszug der Strecke St.Dié-des-Vosges mit führender Lok wurde nach hinten verschoben und folgt dem vorgenannten ab Saales mit genau einer halben Stunde Abstand.
Da auch die Fahrzeit ab St.Dié-des-Vosges etwas gestreckt wurde, kann man nun eine halbe Stunde länger schlafen, um den Zug zu erleben!
Ich nutzte die Gunst der Stunde auch an den langen Tagen des Jahres 2024 und kraxelte gestern am frühen Morgen bei Lubine auf einen weiteren Berg.
Ich hatte einen Bergblick schon im vergangenen Jahr ausprobiert, mir gefiel die Idee so gut, dass ich die andere in Frage kommende Erhebung auch testen wollte. Zwar fällt der Blick nicht ganz so aus, wie ich mir das ausgemalt hatte (wie es eigentlich immer ist), aber die Sicht ist doch grandios! Die hohen Bäume im Tal verhindern einen langen Blick auf den heran nahenden Zug, daher sieht man ihn am besten unten im Ort Lubine.
Dass sich die Sonne schon so weit hinauf tastet, hatte ich nicht erwartet!
So gesehen wäre eine um weitere 15 Minuten verschobene Fahrplanzeit besser gewesen, um den rechten Teil der Strecke noch etwas auszuleuchten.
Dafür könnt ihr im Suchvideo den Zug erspähen, man hörte ihn schon eine ganze Weile früher.
In Bildmitte links erkennt ihr ein Gebäude, es handelt sich um das des ehemaligen Bahnhofes Colroy-Lubine. Als "Gemeinschaftshalt" für die namensgebenden Dörfer Colroy westlich und Lubine östlich liegt er selbst eigentlich im Nichts. Obwohl die Bahnstrecke direkt durch beide Dörfer führt, gibt es keine ortsnahen Halte.
Da hinten am ehemaligen Bf. taucht der TER 831813 (wie er nun heißt)
zum ersten Mal auf, der einzige lokbespannte Nahverkehrszug hier auf dem Abschnitt mit Lok vorne. Am Nachmittag kommt einer zurück, die Diesellok schiebt hier.
Die am Zug befindliche BB 67515 hat übrigens gerade ihren 52.Geburtstag gefeiert! Im Juni 1972 startete sie ihre Karriere bei der SNCF. Ob man damals geahnt hat, dass die Maschine noch im Jahr 2024 im Nahverkehr eingesetzt ist?
Ich hoffe, euch gefällt das Video- ich liebe die Landschaft der Vogesen, und wenn sich dann noch ein Züglein zeigt, stellt sich bei mir ein breites Grinsen ein :-D
Liebe Grüße euer Torsten
05072024

[@jurgenf.7330]

Morjen' Torsten , danke für diese schöne Aussicht. Ist ja atemberaubend . Die alten BB67400 sind ebenso nicht kaputt zu kriegen ,wie die NOHABs ( Rundnasen ) . Viele Grüsse aus MG von Jürgen .

[@ecpaganini]

Dankeschön, Jürgen! Ich finde auch, dass sich der Aufstieg gelohnt hat. Schönes Wochenende!