Ola mi piston para comentarte que no es necesario comprar o aser la llave para el interior del amortiguador Nada más antes de sacar el resorte aflojas el tornillito de abajo ya que lo allas aflojado quitas la tapa superior que sostiene la presión del resorte y lo desarmas y para ponerlo armas todo igual y el piston de distribución lo empujas con el resorte tratando de centrarlo apuntas o atornillar el tornillo de atajo pones aceite tapo de presión del resorte y lo aprietas y aprietas el de atajo (El resorte mantiene apretado el piston para apretar o aflojar el tornillo y en las suspensión de motos aflojas primero quitas tapon resorte pólvora seguro y con la misma barra la jalas duro y sale todo reten. Todo ....saludos felicidades por tu canal.. wini wini tu seguidor
Hice ese procedimiento hace un par de meses y la medida exacta son 65 mililitros para que queden ni muy duras ni muy suaves entre 65 y 75 mililitros como máximo, esto en barras de motonetas en modelos ds150 excepto la ws por qué la barra viene un poco más corta comparado con las ds150 y sus homónimas. Saludos pistón desde Tlaxcala 😎 Ojo esta medida es para cuidar las molduras y evitar su deterioro rápido, por las vibraciones en seco que produce una barra muy dura.
La cámara de aire se puede medir con una jeringa assta l tok el líquido antes de sacarle nada ,..si acaso el muelle bien escurrido o con un electrodo por ejemplo..lo meten justo asta k toque el aceite y miden , desde arriba hasta donde ya toca aceite..suele ser depende pero en cm unos 14,15,16, cm asta tocar el aceite y esa es la k deben dejar ...lo apuntan y la próxima vez k lo cambien cada 3 años más o menos limpian bien todo ponen retenes nuevos aceite de calidad y a rodar ...cuidado al meter la barra con los cantos vivos no dañen el retén...eso es todo desde Asturias España...
muchas gracias por la info mi buen piston gracias a tu canal he podido hacer trabajar mi motoneta zanetti zaeta 150 y e entendido un poco mas como hacer ciertas reparaciones para ahorrarme una lanita, de ser posible me gustaría que este mismo tutorial o hicieras con unas barras de una moto que muchos tenemos para la chamba y que en verdad le harías un parote a muchos seria con la CARGO 150 de HONDA son guerreras pero si hay que darles amor de vez en cuando para que nos duren mucho más, porfavor y muchas gracias
Excelente video Muchas gracias por ese Experimento me da una referencia de cuanto aceite ponerle a las barras. Te Felicito pistón por tu canal y tus videos mucho exito para que puedas hacer mas videos.
El problema es que si la barra ya estaba fugando en la barra ya ahi hay un erros de medicion por eso algunos talleras trabajan bajo manual de taller de cada modelo exacto paea la moto... buen video
Lo primero es saber k sae trae tus barrar ..mi s1000rr BMW trae 7.5..de viscosidad ..una vez sabes eso ya sabes k aceite requiere...luego mide cuanto aceite trae y luego se deja lo k se llama cámara de aire k es donde va ir el aceite una vez esté trabajando...se suele modificar el SAE en mi caso 7.5 ...si subo a 8 digamos con la misma cámara de aire pues irán más duras pues tiene k pasar por los mismos orificios k el 7.5 ,lo cual tardará más y quedará más dura ... espero haber aclarado algo ...luego vienen los ajustes k traiga esa suspensión y ya entramos en otro mundo ...pero la base es esa , asturiana,españa.
Muchas gracias por la información había visto otros tutoriales y siempre golpeaba muy duro los baches ahora quedo perfecta felicidades amigo nuevamente gracias
Excelente brooooo .... Muy buena información , cómo siempre haciendo lo mejor ... Por eso eres mi maestro 😃 gracias por el contenido que aportas .. logré perder el miedo y logré desarmar y armar un motor
Hacía mucha falta un video de barras. En mi caso, armé y desarmé en tres ocasiones por no saber cuánto era la cantidad correcta de aceite que deben llevar, y también por no saber el tipo de aceite. De verdad, muy buen video mi Piston. Gracias y felicidades!!!
Aunque quites el tornillo de abajo con la pistola de impacto luego no sale porque hay motos que le ponen trabatuercas, si tienes que trabar la pieza de adentro para poder desarmar la barra.
Muy importante a la hora de hacer barras de moto...lo primero que hay que tener en cuenta es que cada modelos de moto lleva una cantidad específica por el fabricante , recomiendo medir en altura y también en CV porque para mí es más importante mantener la medida recomendada porque garantiza el espacio de aire que debe mantener...el tipo de aceite o SAE es lo más complicado porque no todas las marcas de aceite mantienen el SAE que dicen tener...a ver si me explico porque esto es lo más importante de todo el proceso....por ejemplo castro SAE 10 o putoline SAE 10 ...por nombrar dos marcas diferentes y es así con todas las marcas ....no corresponden los SAE...es por ello que existe una tabla de equivalencias de SAE precisamente para ese proceso...si usted o su mecánico de confianza no sabe este detalle muy importante...NO SE META DON DENO SABE....ya les he enseñado lo que prácticamente la mayoría de mecánicos no sabe...un saludo
Hay muchas densidades en el aceite que llevan las barras 5, 10, 15 y 20! Son las más comunes pero depende mucho del uso y de la motocicleta, pero en general el uso más común es el 10, hay muchos factores que influyen por ejemplo no es lo mismo hacer dirt track, enduro o una moto para ciudad
Entonces lo que estaba pensando en hacer, me puede servir: Ponerle un aceite muy denso a las barras para que queden más duras en amortiguación, ya que es una superbike 600, y en curvas se necesita duras, no blandas.
Hola mi honorable "pistón " una aclaración en el minuto 17:10 comentas que el vídeo que realizaste fue con el motivo de saber cuánto "líquido de freno" lleva la barra y creó hay un error en el comentario debió concluir "cuánta cantidad de aceite lleva la barra" saludos y mil gracias por hacer este tipo de videos.
Excelente info...pero las barras de una tipo ax100, llevan 156 ml. Por qué cuando le ponía menos, golpeaba en baches, y cuando le ponía más, estaba muy rígida..pero tome unas medidas hace muchos años, que no recordaba...y lleva la cantidad que les comento...
Buenas tardes pistón, muy buen video, gracias por la información, y no es líquido de frenos lo que lleva, como tú lo mencionaste, es aceite para barras, saludos
Amigo pistón te paso un tip bueno Haci yo los e quitado con las cuñas del martillo pongo un trapo para no dañar la boquilla y salen súper rápido, ya que no tengo la herramienta correcta pero funciona muy bien
amigo piston efectivamente se debe tener la llave 10mm para el tornillo interno de la barra pero para quienes no tienen de esas medidas pueden sacarlo dejando el resorte /muelle con el tapon de llenado ya que solo es para terminar de sacar el tornillo de abajo, una vez hecho se quita el tapon y se extrae el resorte/muelle
otro dato curioso es que dependiendo de la viscosidad del aceite (como dijistes fork oil) se maneja la rigides de estas siendo mas bajo para que esten suaves (desde 2.5w a 5w) mediano (7w a 15w) y rigidas (20w en adelane) tambien se debe tomar el peso de la moto ya que no sera el mismo una motoneta o scooter a una de alta cilindrada :) 😁
En los manuales de taller suele traer cuanto trae y tipo de aceite y en el manual de usuario aveces trae k tipo .de aceite lleva suele estar entre 5 y 10 de sae o viscosidad ...espero haber aclarado alguna duda y poder ayudar ...no es difícil solo ahí k hacerlo con cariño... Asturias, España
Pistón! Saludos desde Coacalco, estado de México. Oye pistón,tengo una ws 150 pero la lleve a un mecánico y perdió muchos de los tornillos y pijas que lleva toda la motoneta y quería saber si puedes hacer un vídeo guía de que tornillería lleva el cuadró,motor,tapas,etc. Saludos!
saludos fraternos: me gusta tu canal porque he encontrado información que muchos que saben no están dispuestos a compartir , y además compartes, detalles que solo en la experiencia directa y con la practica del dia a dia en el oficio se pueden conocer , y también admiro que estés dispuesto a seguir aprendiendo , pese a la poca información que está disponible en muchos temas de diagnostico y reparacion ; respecto al tema de las suspensiones me ha costado trabajo conseguir las refacciones , casi que uno se ve obligado a comprar las barras nuevas , y desde mi punto de vista , las barras si resisten bastante y vale la pena repararlas en lo que respecta a retenes y resorte, , entiendo que si estan chocadas si es necesario cambiar las barras y aun así en ocasiones , las botellas estan en buen estado , en fin ; creo que en México necesitamos exigir más a los importadores de refacciones y a las marcas , tanto en abastecimiento de refacciones de calidad como en cursos de capacitación abiertos a quienes tengamos interés en aprender más de este oficio tan interesante , necesario y exigente .
Hola mi piston muy buenas tardes como estan,un comentario que al ultimo del video dices q es liquido de frenos en ves de aceite,muchos saludos y abrazos
Ya probaste retirando 20 ml a tus barras ? Eso en caso de no desarmar todo de nuevo ya si desarmada todo solo agrega 80 y prueba si siguen duran prueba con 70 quítale 10 y así hasta que queden como mejor sientas la suspensión
No se requiere la varilla. Simplemente arma el amortiguador. Guía el tornillo de abajo. Y has fuerza con el resorte. En cuanto entra agarra rosca y va apretando
HOLA MI PISTON EXCELENTE VIDEO GRACIAS POR ESOS CONOCIMIENTOS Y POR TAN EXCELENTE APORTACIÓN A TUS SEGUIDORES 👍🏻 PODRIAS SUBIR UN VIDEO DE LAS BARRAS DE UNA KURAZAI 150 ATOM QUE ME IMAGINO QUE ES COMO LAS DEMAS DE TRABAJO GRACIASSSS!!!!!
saludos estimado disculpa la pregunta .Que motoneta me recomiendas la VITALICA150 2024 o la HIPSTER 170 2024 DE VENTO. ( NUNCA E USADO UNA MOTONETA PURA MOTO DE DIFERENTES CC) GRACIAS POR TU ATENCION
Hola buenas tardes disculpa note que no te costó quitar la tapa del amortiguador para checar el aceite es necesario la llave Ale es que ya lo intente quitar con un dado pero se da vuelta todo el tuvo gracias pero me puedas ayudar con mi duda
Para vaciar el aceite tienes que meter y sacar la barra plateada unas cuantas veces, si no queda aceite dentro que no sale. Ese aceite parece que es casi nuevo, por el color. Si cambias el aceite cada 2 o 3 años el aceite sale muy oscuro.
En mi experiencia que yo e echo mantenimiento a Las barras de moto: 150 es 160ml barras italika 125 es 140ml En mononetas yo le doy unos 70ml Es una medida estandar cada una tiene diferente ml.
Muy bien Pistón, ya nos hacía falta tu buen video. Ahora, la ws 175 sport es igual en cantidad de líquidos ? Saludos y muchas gracias por tu ayuda y conocimientos.
Hay motos que incluso es distinto el nivel en cada barra, en este caso es mejor apoyarse del manual de taller para añadir la viscosidad y cantidad adecuada. 👌
@@christiangeovannirodriguez8053 la mía es italika y si tiene manual de usuario pero ahí no dice nada de las barras, te da aspectos más generales como el aceite del motor, bujía, llantas, cadena y eso
yo tenia una tvs rtr 200 año 2019 y sus barras son marca KYB y cada una de esas barras lleva 325 ml +- 2 ml pero la nueva versión de la rtr 200 año 2022 ya trae barras showa y de esas debe variar los ml que lleva. por ejemplo la italika 250z no se cuantos ml lleva cada barra.
Yo tengo una AT110 y para extraer el tornillo de la barra ocupo un tramito de la llave allen, un dado de la medida del allen y dos extensiones una larga y una corta.
Yo Kito el tornillo q lleva abajo d la barra cuando se pone o está dura x el tiempo sarro ect. C una varilla y le solde un tornillo en la punta q sea de la medida de adentro y para kitar el retén c una llave española es más fácil..
DESCARGA NUESTRA APP: meru1.onelink.me/5v4K/pistonB2
Aver video con las barras de motos de trabajo también
Ola mi piston para comentarte que no es necesario comprar o aser la llave para el interior del amortiguador
Nada más antes de sacar el resorte aflojas el tornillito de abajo ya que lo allas aflojado quitas la tapa superior que sostiene la presión del resorte y lo desarmas y para ponerlo armas todo igual y el piston de distribución lo empujas con el resorte tratando de centrarlo apuntas o atornillar el tornillo de atajo pones aceite tapo de presión del resorte y lo aprietas y aprietas el de atajo
(El resorte mantiene apretado el piston para apretar o aflojar el tornillo y en las suspensión de motos aflojas primero quitas tapon resorte pólvora seguro y con la misma barra la jalas duro y sale todo reten. Todo ....saludos felicidades por tu canal.. wini wini tu seguidor
@@felipevinicio4213 Sr Gracias Por Los Tips
Bro serias tan amable de decir que tipo de aceite lleva y que cantidad de aciete de un suspensión delantero de de una honda CB
Para una ft200 cuate que tanto
Excelente información la necesitaba con urgencia ya que estoy reparando mis barras y no sabía cuánto aceite usa
Gracias por éste excelente vídeo.yo le hecho 7 tapita de una botella de 1 cuarto.y me has dado muy buen resultado.
Hice ese procedimiento hace un par de meses y la medida exacta son 65 mililitros para que queden ni muy duras ni muy suaves entre 65 y 75 mililitros como máximo, esto en barras de motonetas en modelos ds150 excepto la ws por qué la barra viene un poco más corta comparado con las ds150 y sus homónimas. Saludos pistón desde Tlaxcala 😎
Ojo esta medida es para cuidar las molduras y evitar su deterioro rápido, por las vibraciones en seco que produce una barra muy dura.
La cámara de aire se puede medir con una jeringa assta l tok el líquido antes de sacarle nada ,..si acaso el muelle bien escurrido o con un electrodo por ejemplo..lo meten justo asta k toque el aceite y miden , desde arriba hasta donde ya toca aceite..suele ser depende pero en cm unos 14,15,16, cm asta tocar el aceite y esa es la k deben dejar ...lo apuntan y la próxima vez k lo cambien cada 3 años más o menos limpian bien todo ponen retenes nuevos aceite de calidad y a rodar ...cuidado al meter la barra con los cantos vivos no dañen el retén...eso es todo desde Asturias España...
muchas gracias por la info mi buen piston gracias a tu canal he podido hacer trabajar mi motoneta zanetti zaeta 150 y e entendido un poco mas como hacer ciertas reparaciones para ahorrarme una lanita, de ser posible me gustaría que este mismo tutorial o hicieras con unas barras de una moto que muchos tenemos para la chamba y que en verdad le harías un parote a muchos seria con la CARGO 150 de HONDA son guerreras pero si hay que darles amor de vez en cuando para que nos duren mucho más, porfavor y muchas gracias
Tus videos como siempre nos ayudan un chingo mi hermano gracias por hacerlos
Yo fabrique una con un tornillo hexagonal y le solde una barrilla y Listo. Muy funcional. Saludos
Excelente video Muchas gracias por ese Experimento me da una referencia de cuanto aceite ponerle a las barras. Te Felicito pistón por tu canal y tus videos mucho exito para que puedas hacer mas videos.
En hora buena ya era el vídeo que faltaba, con todo gracias saludo mis pistón desde TAMPICO TAMAULIPAS MEXICO
Gracias por tu tiempo y tu conocimiento. Saludos de provincia de Tucumán Argentina
El problema es que si la barra ya estaba fugando en la barra ya ahi hay un erros de medicion por eso algunos talleras trabajan bajo manual de taller de cada modelo exacto paea la moto... buen video
Lo primero es saber k sae trae tus barrar ..mi s1000rr BMW trae 7.5..de viscosidad ..una vez sabes eso ya sabes k aceite requiere...luego mide cuanto aceite trae y luego se deja lo k se llama cámara de aire k es donde va ir el aceite una vez esté trabajando...se suele modificar el SAE en mi caso 7.5 ...si subo a 8 digamos con la misma cámara de aire pues irán más duras pues tiene k pasar por los mismos orificios k el 7.5 ,lo cual tardará más y quedará más dura ... espero haber aclarado algo ...luego vienen los ajustes k traiga esa suspensión y ya entramos en otro mundo ...pero la base es esa , asturiana,españa.
Muchas gracias por la información había visto otros tutoriales y siempre golpeaba muy duro los baches ahora quedo perfecta felicidades amigo nuevamente gracias
Amigo que moto tiene y cuánto de aceite le echo ..saludos desde medellin
Excelente brooooo .... Muy buena información , cómo siempre haciendo lo mejor ... Por eso eres mi maestro 😃 gracias por el contenido que aportas .. logré perder el miedo y logré desarmar y armar un motor
Ponete serio
Pistón es muy buena 👌información y excelente video 👍te mando un saludo 👋desde quretaro
excelente explicacion .. GRACIAS DESDE VENEZUELA
Hacía mucha falta un video de barras. En mi caso, armé y desarmé en tres ocasiones por no saber cuánto era la cantidad correcta de aceite que deben llevar, y también por no saber el tipo de aceite. De verdad, muy buen video mi Piston. Gracias y felicidades!!!
Bro te recomiendo le eches entre 80 y 90 y te quedarán subes bro te lo recomiendo
@@jackcontreras8398 para que moto?
@@jackcontreras8398 para una 125z Italika no sabe cuánto ponerle gracias y buenas noches
C t agradece q lo allas enceñado para todas las personas q tengan esa moto q les mencionaste saludos piston
soy angel de venezuela te felicito por todos tus programa que son muy utiles ami me han servido de mucho yo tengo una escuter 150 estoy venezuela
Aunque quites el tornillo de abajo con la pistola de impacto luego no sale porque hay motos que le ponen trabatuercas, si tienes que trabar la pieza de adentro para poder desarmar la barra.
Eso es lo bueno de ti que hagas pruebas de fe .ala mecánica .
Muy importante a la hora de hacer barras de moto...lo primero que hay que tener en cuenta es que cada modelos de moto lleva una cantidad específica por el fabricante , recomiendo medir en altura y también en CV porque para mí es más importante mantener la medida recomendada porque garantiza el espacio de aire que debe mantener...el tipo de aceite o SAE es lo más complicado porque no todas las marcas de aceite mantienen el SAE que dicen tener...a ver si me explico porque esto es lo más importante de todo el proceso....por ejemplo castro SAE 10 o putoline SAE 10 ...por nombrar dos marcas diferentes y es así con todas las marcas ....no corresponden los SAE...es por ello que existe una tabla de equivalencias de SAE precisamente para ese proceso...si usted o su mecánico de confianza no sabe este detalle muy importante...NO SE META DON DENO SABE....ya les he enseñado lo que prácticamente la mayoría de mecánicos no sabe...un saludo
Hay muchas densidades en el aceite que llevan las barras 5, 10, 15 y 20! Son las más comunes pero depende mucho del uso y de la motocicleta, pero en general el uso más común es el 10, hay muchos factores que influyen por ejemplo no es lo mismo hacer dirt track, enduro o una moto para ciudad
Entonces lo que estaba pensando en hacer, me puede servir: Ponerle un aceite muy denso a las barras para que queden más duras en amortiguación, ya que es una superbike 600, y en curvas se necesita duras, no blandas.
Que tal colega Saludos desde Mérida Venezuela. El aceite más recomendado es el hidráulico. Bendiciones y Saludos
Muchas gracias por la información mi pistón este video al igual que los demás es de mucha ayuda
Excelente mi pistón gracias por la información saludos desde Venezuela 🤗
Hola mi honorable "pistón " una aclaración en el minuto 17:10 comentas que el vídeo que realizaste fue con el motivo de saber cuánto "líquido de freno" lleva la barra y creó hay un error en el comentario debió concluir "cuánta cantidad de aceite lleva la barra" saludos y mil gracias por hacer este tipo de videos.
Si Me Di Cuenta Jaj
Sabes cuál es el aceite recomendado ? Si me quede con la duda de que aceite usar para las barras
Excelente info...pero las barras de una tipo ax100, llevan 156 ml. Por qué cuando le ponía menos, golpeaba en baches, y cuando le ponía más, estaba muy rígida..pero tome unas medidas hace muchos años, que no recordaba...y lleva la cantidad que les comento...
Lleva 165 ml pa ax 100
Buenas tardes pistón, muy buen video, gracias por la información, y no es líquido de frenos lo que lleva, como tú lo mencionaste, es aceite para barras, saludos
Amigo pistón te paso un tip bueno Haci yo los e quitado con las cuñas del martillo pongo un trapo para no dañar la boquilla y salen súper rápido, ya que no tengo la herramienta correcta pero funciona muy bien
Amigo ay una forma muy fácil de saber la medida exacta de cada moto y ese dato lo da el fabricante en el manual del usuario. Tips
Muy buena investigación Pistón...gracias por compartirla
Excelente video muchas gracias por la información, pero es la misma cantidad de aceite para las barras de una 125Z o de una moto de trabajo?
Así es.
No llevan un poco más
Excelente experimento saludos desde Perú.
amigo piston efectivamente se debe tener la llave 10mm para el tornillo interno de la barra pero para quienes no tienen de esas medidas pueden sacarlo dejando el resorte /muelle con el tapon de llenado ya que solo es para terminar de sacar el tornillo de abajo, una vez hecho se quita el tapon y se extrae el resorte/muelle
otro dato curioso es que dependiendo de la viscosidad del aceite (como dijistes fork oil) se maneja la rigides de estas siendo mas bajo para que esten suaves (desde 2.5w a 5w) mediano (7w a 15w) y rigidas (20w en adelane) tambien se debe tomar el peso de la moto ya que no sera el mismo una motoneta o scooter a una de alta cilindrada :)
😁
Buena informacion debo hacercelo a mi moto
En los manuales de taller suele traer cuanto trae y tipo de aceite y en el manual de usuario aveces trae k tipo .de aceite lleva suele estar entre 5 y 10 de sae o viscosidad ...espero haber aclarado alguna duda y poder ayudar ...no es difícil solo ahí k hacerlo con cariño... Asturias, España
Pistón! Saludos desde Coacalco, estado de México.
Oye pistón,tengo una ws 150 pero la lleve a un mecánico y perdió muchos de los tornillos y pijas que lleva toda la motoneta y quería saber si puedes hacer un vídeo guía de que tornillería lleva el cuadró,motor,tapas,etc.
Saludos!
ahí tengo varía tornillería para muestras
Es cualquier refaccionaria venden el kit de grapas y pijas y cuesta 25 pesos.
Una pregunta sabes cuánto aceite lleva unas barras de una 250z?
Excelente video maestro, bien explicado me gustaría que hagas un video de la freedom spitzer 250 gracias
Un video bastante bueno me gustaría ver cómo la montáis y le echáis el aceite un saludo desde. España
saludos fraternos: me gusta tu canal porque he encontrado información que muchos que saben no están dispuestos a compartir , y además compartes, detalles que solo en la experiencia directa y con la practica del dia a dia en el oficio se pueden conocer , y también admiro que estés dispuesto a seguir aprendiendo , pese a la poca información que está disponible en muchos temas de diagnostico y reparacion ; respecto al tema de las suspensiones me ha costado trabajo conseguir las refacciones , casi que uno se ve obligado a comprar las barras nuevas , y desde mi punto de vista , las barras si resisten bastante y vale la pena repararlas en lo que respecta a retenes y resorte, , entiendo que si estan chocadas si es necesario cambiar las barras y aun así en ocasiones , las botellas estan en buen estado , en fin ; creo que en México necesitamos exigir más a los importadores de refacciones y a las marcas , tanto en abastecimiento de refacciones de calidad como en cursos de capacitación abiertos a quienes tengamos interés en aprender más de este oficio tan interesante , necesario y exigente .
Muy bien video mi pistón , ojalá y saques un vídeo igual pero de las barras de motos de trabajo como la ft 125 gracias y sigue asi 🤘🙏
En tonces lleva 90 ML saludos mi pistón. 👌
Lleva líquido de frenos o aceite??? Y si es aceite que tipo de aceite es??? De antemano muchas gracias y muchas felicidades por su excelente trabajo.
Amigo mientras el aceite tiene mas viscosidad es mejor para endurecer la amortiguación por que solo con montarme esta aguada.
Hola mi piston muy buenas tardes como estan,un comentario que al ultimo del video dices q es liquido de frenos en ves de aceite,muchos saludos y abrazos
soy de argentina y tube que comprar el manual de taller y con todo eso las barras me quedaron duras (moto 110cc, 100ml por barras)
Ya probaste retirando 20 ml a tus barras ?
Eso en caso de no desarmar todo de nuevo ya si desarmada todo solo agrega 80 y prueba si siguen duran prueba con 70 quítale 10 y así hasta que queden como mejor sientas la suspensión
No se requiere la varilla. Simplemente arma el amortiguador. Guía el tornillo de abajo. Y has fuerza con el resorte. En cuanto entra agarra rosca y va apretando
HOLA MI PISTON EXCELENTE VIDEO GRACIAS POR ESOS CONOCIMIENTOS Y POR TAN EXCELENTE APORTACIÓN A TUS SEGUIDORES 👍🏻 PODRIAS SUBIR UN VIDEO DE LAS BARRAS DE UNA KURAZAI 150 ATOM QUE ME IMAGINO QUE ES COMO LAS DEMAS DE TRABAJO GRACIASSSS!!!!!
Debemos cambiar el aceite 2 veces por año.si vive en la ciudad.y si es en zona rural o campo cada 5 meses.
saludos estimado disculpa la pregunta .Que motoneta me recomiendas la VITALICA150 2024 o la HIPSTER 170 2024 DE VENTO. ( NUNCA E USADO UNA MOTONETA PURA MOTO DE DIFERENTES CC) GRACIAS POR TU ATENCION
El manual para esta está el manual ....por ejemplo en mi fz llevan aceite 10w y 464ml. De aceite por barra
Muy buena la clase seri bueno saber la cantidad en las motos honda c100 wave muchas gracias 😊
Hola buenas tardes disculpa note que no te costó quitar la tapa del amortiguador para checar el aceite es necesario la llave Ale es que ya lo intente quitar con un dado pero se da vuelta todo el tuvo gracias pero me puedas ayudar con mi duda
Que bien estan tus videos Amigo Francisco.
Una pregunta necesito unos bujes de horquilla pero no se la medida para la dm 150
Muy buen video, y así también cómo el que hizo Héctor uña negra de las barras. Saludos
Ayy papaya de celaya asta que se nos hizo a varios ver este video pero contigo
Buen aporte , se le agradece
Hola..tengo una mondial td 200 P....quisiera saber cuanto de aceite lleva??y porque lleva doble reten de un lado???
Buenas tardes!! Las barras de una scooter 150 qué cantidad llevan de aceite?? Gracias
cuantos mililitros llevan las barras de la ds 150 saludos muy buen video éxitos
Gracias por la información 👍
Para la rt 200 año 2022 cuanto aceite para barras lleva?
Para vaciar el aceite tienes que meter y sacar la barra plateada unas cuantas veces, si no queda aceite dentro que no sale.
Ese aceite parece que es casi nuevo, por el color. Si cambias el aceite cada 2 o 3 años el aceite sale muy oscuro.
Porfa haz uno de barras de la 200z narajanja año 2023 😢
Un video muy util bro. Quisiera saber que tipo de aceite y que cantidad llevan las hondas CG 110cc de baja cilindra, alguien que sepa??
Q medidas son las llaves para las barras de moto 150 para darle mantenimiento alas barras o ke herramientas se usan
Bien hecho mi piston 😎
En mi experiencia que yo e echo mantenimiento a Las barras de moto:
150 es 160ml barras italika
125 es 140ml
En mononetas yo le doy unos 70ml
Es una medida estandar cada una tiene diferente ml.
Exelente buenicimo
Buena tarde una pregunta el fabricante no proporciona esta información cuanto aceite lleva cada moto en el manual o algo
Muy bien Pistón, ya nos hacía falta tu buen video.
Ahora, la ws 175 sport es igual en cantidad de líquidos ?
Saludos y muchas gracias por tu ayuda y conocimientos.
Hola buenas cuantos sentimientos lleva la ax4 112 suzuki gracias
Vientos por el video Máster
Podés tomar como medida un vasito de Gerber. Para cada barra..
Una pregunta pistón cuanto aceite lleva la ray zr yamaha
Gracias pistón bikers
Cuánto cuánto de aceite lleva en la barra la boxer 150 x
Cuanto aceite lleva las barras de una moto italika ft125ts
Buenas tardes amigo q aceite usa aceite d motor o aceite hidráulico
Gracias mi pistón por el video
Hay motos que incluso es distinto el nivel en cada barra, en este caso es mejor apoyarse del manual de taller para añadir la viscosidad y cantidad adecuada. 👌
el problema es que las motos chinas no tienen manual de taller
Exacto , motos chinas no tienen datos ni manual
@@christiangeovannirodriguez8053 la mía es italika y si tiene manual de usuario pero ahí no dice nada de las barras, te da aspectos más generales como el aceite del motor, bujía, llantas, cadena y eso
@@aiwis.p manual de usuario todas tienen, manual de taller no...
@@aiwis.pusuario, no de taller
Que tal bro dónde estás ubicado. Que parte para ver si vivo Serca.
yo tenia una tvs rtr 200 año 2019 y sus barras son marca KYB y cada una de esas barras lleva 325 ml +- 2 ml pero la nueva versión de la rtr 200 año 2022 ya trae barras showa y de esas debe variar los ml que lleva. por ejemplo la italika 250z no se cuantos ml lleva cada barra.
La barra que se mete al otro lado nomas es para agustar no aflojar!....normalmente se aflojan facil!
Yo le puse el tornillo de abajo y no tuve que tener esa varilla que hay que meterle. Es mi primera vez.
Ya hacia falta un video asi mi piston
Debes echarle mero lo que lleva porque si le echas de mas queda dura y si me echas menos queda bien suave,mero ala medida para que no brinque tanto
Buen dia cuánto aceite llevan las barras de laitalika dm 200 ???
Una pregunta eso es aserte idralico
Cuanto aseite lleva la barra ala dm 200 piston
Yo tengo una AT110 y para extraer el tornillo de la barra ocupo un tramito de la llave allen, un dado de la medida del allen y dos extensiones una larga y una corta.
Pregunta cuanto ml liquido lleva un moto zusuki 115
Cuánto aceite lleva las barras de la onda bros 125 gracias i q tipo de aceite
Yo Kito el tornillo q lleva abajo d la barra cuando se pone o está dura x el tiempo sarro ect. C una varilla y le solde un tornillo en la punta q sea de la medida de adentro y para kitar el retén c una llave española es más fácil..
Que tal una pregunta cuánto lleva cada barra dela z125
Una pregunta cuánto aceite lleva las barras de la ns150