nazdar borci. Krásný auto. Cena servisu B mě zvedla ze židle. Jen tak pro zajímavost doporučuju kontaktovat autorizák M-B v Drážďanech. A porovnat ceny. pokud se něco za 2 roky nezměnilo tak je to snad polovina. Z Prahy za chvilku, dojít na nákup a odpo vesele dom. Ano ve finále to vyjde asi na stejno ( s tím nákupem ) ale než krmit ty **** tady.... A´T se chytnou za rypák a nechaj se s těma cenama v ČR vyfotit.
To jo, 18k za malej servis se posrali.. :D to musí v dílně zmáknout za půl hodiny i s cigárem, a cena materiálu - nevim co stojí díly na M-B, ale olej filtry tak 2k? On je spíš problém že autorizák musí platit obrovský prosklený showroom obložený mramorem a 10 lidí nad mechanikama vč. sekretářky s přifouklýma kozama.. :)
11 місяців тому+15
Jenom olej v nakupu za 3K, ale i tak souhlasim, ze je to drahy jak debil 😂
@@Spazik86 tak to je jasný, ale i kdyby tady komplet servis B vyšel na 9k tak asi mlčím a řeknu si : OK Autorizák MB, nějaká "jistota". Origo díly atd... ale totok je přepal. V DE máš jasně daný kolik to vyjde. Mají tam tabulku např. Vozy A-C-E classe - servis A - xy Eur, Service B -xy Eur, AMG, S a G Classe - xy... prostě přesně víš kolik za svoje auto zaplatíš ještě než tam dojedeš. a ty ceny jsou o proti Praze úplně jinde. BTW nevím jak v u nás, ale v DE má MB nejlevnější servis z tý velký německý trojky.
Zdarec borci. Pěkný video. MB e class opravdu vyhřívání volantu mít nemusí podobně jako třeba S class, a to u některých typů volantu (většinou AMG). Na druhou stranu to maji suprově ukryté. Vyhřívání se spouští otočením části ovladače pro nastavování volantu, tak to zkuste omrknout, jestli jste tuto funkci nepřehlédli (nám se to stalo u S class a vyhřívání jsme objevili až po 3 letech😂).
S tou cenou servisu je to zajímavé. Jedeš do servisu u ná, tady za olej dáš pomalu 10 tisíc a pak jedeš do německa a tam to stojí 6 tisíc. Všechno je tak o třetinu levnější v Německu a s platy, které jsou tam 2 krát až 3 krát větší, tak je to směšný
Ahoj, super pohodovy dil. Ta spotreba me zaujala mam A6 take 3.0tdi a spotreba je totozna, ale mam asi o 40kw mene a pravdepodobne bude i Ecko tezsi, takze vazne klobouk dolu. Nevim jak se pohybuji ceny, ale jako pristi auto bych klidne sel do obdobneho. Btw.: rada na zaver super! Sam to praktikuji jiz par let, pritelkyne se vzdy divi, proc zkousim ,,brzdit na prazdo", ted ji muzu ukazat, ze nejsem jediny kdo to dela. 😃
Kdyby jen čerpadlo a nádržka AdBlue, ale i NOX senzor... naprostá katastrofa, technologická vada výrobce (podcenění při vývoji) v kombinaci s ekoterorismem EU 🤢🤮😤😡
Ten traffic jam funguje jen tehdy, když je před tebou zaměřený auto. Sám to mám (doaktivovaný) na ofci a funguje to jak má. V běžné jízdě, kdy na “dohled” (oba máme jen MRR, takže radar na 150m) radaru nic není, je standardní ikona tempomatu. Jediný co nemám (ale je v plánu), tak pACC. Všude rostou radary a sledovat rychlostní limity fakt nejde. To bych přenechal na kameře a automatu, aby mě zpomalil, nebo zrychlil na stanovený rychlostní limit.
Zdravím. Ohledně nezávislého topení. MÁM V a taky nez. Topení. A teda byl k tomu i ovladač. Což je divné že by se musel koupit zvlášť. A pokud jsem doma tak ho využívám spíš než přes mercedes me . Samotný ovladač má dosah radiusu kolem 2.km což podstatě postačí i když jsem na horách tak mám signál.... jako zarytý mercedesak. Je E samozřejmě nejlepší 😉 Ale jinak super videa 👍🔝👍
Za mě dotykové displaye v autě jsou krok zpátky, tlačítka a analogový tachometr bude vždycky nejlepší volba. Můj servis u starší Toyoty Olej 800,- Filtry 300,- Práce 500-1000,- Brzdovka 500,- Za tyhle věci dát 18 tisíc u MB je úlet, ale tak když někdo potřebuje prémiovku tak s tím musí počítat. U mě je nejdražší položka u proplachu automatu nebo výměna a oprava jiných specifických věcí.
Souhlas, ale taková je doba. Já dával za podobný servis 12tis. v autorizaku u VW. Výměna zadního nárazníku 45tis, za jedno kolo nové 30tis bez gumy. Automobilky nevydělávají tolik na prodejích, ale spíš na následném servisu.
Rád bych podotkl Facelift tohodle éčka má dotyk displey a krapet lepší rozlišení též… Jen tak pro zajímavost Jinak super hodnocení,sem štastným majitelem E43 amg komby cca 6 let (rok výroby 17-18) a nemůžu si ho vynachválit . Posouvat waze se dá i na telefonu že )
Sám mám Sup3 162 a jsem spokojený, mám konfiguraci jakou jsem chtěl. Ale pro těhotnou manželku a malé dítě jsem chtěl něco extra, proto jezdí X5 G05 a teda nasral mě pohled do konfigurátoru, protože jsem trval na zadních slunečních clonách - Sup za cca 5k obě, BMW pouze v paketu Travel&Comfort za 80k. Co žena nebere jsou asistenti jako 360 3D kamery kolem auta, automatické vycouvání/zajetí do garáže, brzdění a podřazování před zatáčkou podle GPS mapových podkladů, start/stop nejde vypnout jinde než v režimu sport… Proč se těhle technologií nedá zbavit a jsou součástí by default?!
Malý tip k tomu start/stopu, nejspíš mate už verzi s mildhybridem 48V startér generátorem, tak ty starty jsou úplné hladké a téměř neznatelné, ale pokud je nechcete, dejte si režim Sport Individual a nakonfigurujte si ho že bude vše na comfort. Potom teda start motoru a kliknout na tlačítko sport, když byl poslední ten individual tak to vždy zůstane a jezdíte vlastně v comfortu a nevypina se Vám motor 👍🏼😀
Děkuju moc za radu a určitě vyzkouším, snad i ta převodovka bude řadit na comfort, jinak je to styl jízdy v dynamičtějším režimu než je řidičkou přáno (požadováno). Btw máte pravdu, startování je díky mildhybridu hladké a pohodlné, o tom žádná až na jednu věc - 7 měsíční syn má jízdu a zvuk motoru spojenou jako pohodu a spánek, zastavím, vypne se motor a do pár vteřin je vzhůru, a to nechete slyšet😅😂 Auto je doma 3 týdny takže jsem si s ním pořádně nepohrál, ale rady zkusím hned o víkendu.
@@TheDarkaber nebojte, dá se tam nastavit pohon/prevodovka, podvozek atd. Takže když to vše zvolíte jako comfort, tak to je skutečně comfort a auto jede úplně hladce, jen když pak chcete sport jako sport, tak to musíte zmačknout znovu a dat buď sport nebo sport plus.. ono se i v režimu sport s tím dá jezdit celkem na pohodu když volič AT necháte normálně v D. Jakmile volič dáte k sobě na S tak to už drží vyšší otáčky a pro řazení to umí i “kopnout” 😀
Servis drahý no ve srovnání skoda scala 1.5 tsi 110kw rv 2023 prvni garancni prohlídka tj olej filtr,kabinak,a brzdovka 7200 kc ale jízdní vlastnosti a všecko uplne jinde jak se rika když chces opičky musis mit i na banány a clovek co si kupuje takove auto tak se vsim musi pocitat a zjistit do předu co a jak a cena servisů.....🎉
amg paket je pouze z venku. interier je obycejny zadny amg. amg sedacky jsou poloautomaticky a nemaji ovladani na dverich a nemuzou mit ani masaze. to stejny volant. obyc.
Niesom si istý, ale ten asistent by mal fungovať iba 30 sekúnd od zastavenia. Po 30 sekundách by malo stačiť mierne šlapnuť na pedál akcelerácie a systém by mal opäť začať fungovať. ( malo by to byť možné od 0- 170 km/h) Ten Mercedes Go sa oplatí zaplatiť na to kúrenie, je to paráda prísť do predhriatého auta.
Ja jsem uz fakt jezdil po E-čkach po interentu jsem prohlizel vsechny od 2019 do 2022... a pak jsem se byl na jedno kouknout .... a fakt me těžce zklamal .... prostor na zadnich sedadlech a prostor nad hlavou kdyz to melo panoramu... a to ma skoro každe ... Ve vybavach co jsem chtel proste vyjde cenove lepe BMW 5combi stejna V6 nafta... proste jen ten interier jsem nezkousl ... takže jsem zatim vycouvl a splnil jsem si sen do offroad expedice...
Tá spotreba valcuje všetky elektro čo nám tu dookola pretláčajú zelení blázni. Na A8 4,2TDI long r2012 som najazdil pár desiatok tisíc km a spotreba bola od 6,8 - 8,5. Všetko nad bolo o možných vysokých pokutách a všetko nad 9,5 bolo už o vodičák.
Ahoj, nedávno jsem si pořídil Mercedes C z roku 2016 a nejde vyhřívání sedaček, vždycky když stisknu to tlačítko na vyhřívání na dveřích, tak ty diody jen probliknou a nic víc se nestane (udělal jsem chybu měl jsem si to zkontrolovat při nákupu) nevíte někdo čím by to mohlo být ?
Ta dečka, co je vevnitř sedadla, je zpálená a proto nefunguje. Vyndat, nová dečka, přečalounit..no, poradím ti, radši bazar a koupit slušnou sedačku z druhé ruky 😊
Jak je to auto velký? To je něco jako Octavia Combi, ne? Já nakonec koupil Superba 3 Combi, nic většího v osobních autech asi není :) A provozní náklady jsou taky trochu jinde než u nemecké prémie.. Jenom to nemá tak hezký interier.
A exterier. jizdní vlastnosti, kvalitu výroby, lepší funkce, komfort atdddd… btw mělo by to velikostí být konkurent passatu bmw 5 takže i superbu Konkurent ovce je C class
@@tomaszajicek8539 Exterier je asi věc názoru, design Superba 3 se mi líbí víc než tehle M-B. A kvalita zpracování exterieru u S3 mi taky přijde naprosto v pohodě.
mam s213 e400 akurat 2017 naozaj prakticky to iste co mas ty akurat benzin vybava je skoro navlas rovnaka a co sa tyka toho tempomatu… presne rovnako som sa nad tym zamyslal a mam odpozorovanych za tych par rokov jednu vec ze mam podozrenie ze to auto sleduje ci su aj za tebou a vedla teba auta a podla toho sa rozbehne aj po dlshsom case ako sleduje tu premavku… co sa tyka toho aktivneho soferovania skusal som to a po dlhom pipani ked nechytis volant zacne spomalovat zastavi hodi stvorky a zacne volat emergency
Já jsem teda taky z hor a vyhřívání volantu a předního skla mi přijde jako hovadina. Volant je díky vyhřívání silnější a potřeba je to tak prvních 10 minut po startu v mrazech než začne fungovat topení.. na tu dobu si klidně vezmu rukavice, které stejně v zimě mám vždycky u sebe.. A co se týče předního skla stačí si za kilo u Vienamce koupit termoizolační pokrývku čelního skla a je to vyřešený. Až chytnete kamýnek a bude potřeba měnit čelní sklo, tak rozdíl mezi cenou obyčejnýho a vyhřívanýho je docela masakr.. :)
@@Spazik86 nemůžu souhlasit. Náš Caddy vytápí jen když táhne tunu do 13% stoupání a to opravdu nepřeháním. Nevím možná je něco špatně co jsem zatím servisně neřešil, ale nechci v roce 24 řešit nějakej hadr na okně - já si držím odstup a sklo si pojistím - stojí mi to za to. Nové auto teď nechci. Stavíme barák a dost ho ničím, ale jestlii mi teď něco chybí tak to vyhřívané sklo.
@@petrskoda3171 Myslím auto co nemá vyhřívání volantu. Když v zimě vyjedete, tak než se ohřeje motor a vytopíte auto tak že i volant není studený, min. 5-10 minut to trvá v každém autě co nemá nezávislé topení.
@@petrcerny118 a co když vydrží dalších 80tis. Tak jako mě. Tak jako xenony. Vyměním jen ten špatný a ten druhý svítí třeba další dva roky. Podle mě to jsou ty zbytečné investice.
mne to neprislo take strasne ano full cena nejakych 1500 ale kedze to bolo v autorizaku a auto ma do 10 rokov atd tak to vyslo nejakych 600€ a to si myslim ze je ok na dane auto
Koupit si auto, které stálo nové cca 2,3 mil. Kč od značky, která prodává auta několikrát dražší než toto a pak řešit cenu servisu mě uvádí do rozpaků. Dává ti Škoda svým výkonem, kvalitou zpracování, společenským statusem (ano i proto si kupujeme auta) to samé co Mercedes? Pokud ano, tak si klidně pořiď Škodovku a zaplatíš za servis o něco málo méně. Ale zvažoval bych komplet misky vah :) Mimochodem v portfoliu značky máš přeneseno na Škodu něco jako Kamiq. Pak udělej recenzi na to, jak se k tobě v servisu chovali a jak ses tam cítil. Jak se k tobě chovali lidé, když jsi přijel na schůzku a jak ty sám se cítíš, když si ráno sedneš za volant. Protože tohle všechno si u MB kupuješ. Best or nothing. I tak Kamiq nebude špatný auto. I káva z kelímku je káva. Jenže… 😊
Pekné auto, presne niektoré veci v interiéri sú staré aj keď je to relatívne nové auto. Keby malo interiér ako ma S generácia, alebo nové C, tak viac ľudí by sa rozhodlo pre toto “éčko”
Měchy se trochu vyfouknou hned po dojezdu a při odemknutí. Pak by měly držet stejnou výšku i měsíc, pokud jsou v pořádku. Aspoň to tak funguje u mé s500 w221
A to si nespomenul Audi 😅 55TFSI atd. Dnes už nemusí dávať nič zmysel, proste už to nevyzerá cool pri downsizingu napísať tam 1.0tsi 😁 trojliter je najviac čo dnes v aute nájdeš
Tak v servise se platí za servis a ne za olej. Ono když by si řekli hodinovku 5000 Kč, tak to blbě vypadá, ale do toho materiálu se to líp "schová", když koupí olej za 150Kč/l, ale naúčtují ho za 500Kč/l.. To je jako restaurace, taky kupujou maso za 200Kč za kilo, ale na talíři je to za 1000Kč za kilo :)
Kokos, dvaja" chlapi " a plačú, že bez vyhrievaneho volantu nieeeee 😂😂 Koľko sekúnd je zima na ručičky? A kedy bola vlastne poriadna zima2, aspoň -20? Dik za recenziu, utvrdila ma, že Mercedes E nebrať, fakt je zvnútra malé.
chlapci ja som z vás veľmi prekvapená! Môj priateľ ma naučil že nemá zmysel merať pri športových áut tak zrýchlenie z nula na 100 lebo je to málo výpovedná hodnota. Športové auta by sa mali merať z nula na 200. Z tohto pohľadu je vaša činnosť mimo pochopenia môjho dievčenského rozumu…. A to fakt? To ako vážne s mobilom v ruke!? 😂😂
11 місяців тому+17
1) od kdy je naftovy kombik sportovni auto? 2) je asi na kazdym, jaky zrychleni je pro nej dulezity 3) s mobilem v ruke? Nechapu. Pokud narazite na mereni zrychleni, tak mobil je pouze aplikace GPS meraku, ktery je na strese pripojen magnetem
@ 1) to som nevedela že v tej tabuľke o zrýchlený sú všetko dieslové combi! A ako by sa mi zdalo že sú tam aj športové auta…. 2) keď meriaš zrýchlenie nie iba na 100 ale až na 200 tak je viac času pre dané auto aby ukázalo svoj skutočný výkon . Nad 100 by sa hodili tie ozaj silné kusy! Veď tie rekordné vozy stovku dosahujú už pod 3 s. Pri takýchto rekordných autách merať iba do 50 je málo . 3) nebuď už taký Boomer veď vidíš že si z teba uťahujem!
@ Holka má pravdu že meranie iba na 50 pri dnešných autách je naozaj málo veď ty sám si povedal pri teste niektorých áut že to radšej skúste až na 100. Tak asi aj ty musíš chápať že o čom tá baba hovorí…. Mali by sme byť radi že sa k nám zapájajú aj dievčatá do debaty😂
11 місяців тому+2
Baba pouze prudi :)) Pokud nekdo cte mezi radky, tak chape, proc merime 0-50. Porad vzniknul tak, ze jsme jezdili pouze po meste a na 50 to muzes vytahnout kdekoliv. Skoro vzdycky udavame i udaj 0-100 (pokud host dovoli). Tezko se meri 0-200 kdyz nikde (krome domluvenyho pronajatyho letiste) nemuzes jet 200. Trochu inteligence…
člověk co tvrdí, že miluje auta a zároveň zvažuje koupi elektromobilu… zajímalo by mě, jestli si uvědomuješ jak moc si to protiřečí. to je jak kdyby člověk co bojuje za lidská práva podporoval severní koreu 😂
Asi si v EV nikdy nejel..? Miluju sportovní auta s velkým spalovacím motorem, ale EV mají taky něco do sebe. Je to extrémě komfortní zážitek jezdit v EV.. není tam žádný hluk, máš instantní krouťák od nuly... jako daily je EV o parník lepší než jakýkoli spalovák. Jediný co mi vadí je tlačení EV "na sílu" na úkor spalováků, jak to dělá EU...
To jsou presne lidi, kteri vlastne vubec nevi, o cem mluvi…. proste lidi bez zkusenosti a s naládovanymi dogmaty od ostatnich… ja mu rozumim… naopak to dava velky smysl…👍
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Kupuješ auto? Chceš ho prověřit a ušetřit 20% při využití carVertical? Tak použij náš affiliate link bit.ly/2SdcaqQ.
Ten komfort v ečku je neskutečný (y) super video bavilo mě až do poslední sekundy, a pééťovy služby využívám přes 10 let je to frajer :)))
Čo sa týka rady na záver, tak úplne súhlasím. Ja to hovorím manželke vždy nech si to takýmto spôsobom vyskúša. Super
Ja taky a i tak, když to pak delam já, tak nadává 😅 ne a ne pochopit, ze to delam pro naše bezpečí…
nazdar borci. Krásný auto. Cena servisu B mě zvedla ze židle. Jen tak pro zajímavost doporučuju kontaktovat autorizák M-B v Drážďanech. A porovnat ceny. pokud se něco za 2 roky nezměnilo tak je to snad polovina. Z Prahy za chvilku, dojít na nákup a odpo vesele dom. Ano ve finále to vyjde asi na stejno ( s tím nákupem ) ale než krmit ty **** tady.... A´T se chytnou za rypák a nechaj se s těma cenama v ČR vyfotit.
To jo, 18k za malej servis se posrali.. :D to musí v dílně zmáknout za půl hodiny i s cigárem, a cena materiálu - nevim co stojí díly na M-B, ale olej filtry tak 2k?
On je spíš problém že autorizák musí platit obrovský prosklený showroom obložený mramorem a 10 lidí nad mechanikama vč. sekretářky s přifouklýma kozama.. :)
Jenom olej v nakupu za 3K, ale i tak souhlasim, ze je to drahy jak debil 😂
@ Hele dost pochybuju že servis kupuje olej za 3k, oni to kupují po sudech a tam je cena trochu jinde než v retailovém balení...
@@Spazik86myslím že ta cena výměna oleje byla 3k
@@Spazik86 tak to je jasný, ale i kdyby tady komplet servis B vyšel na 9k tak asi mlčím a řeknu si : OK Autorizák MB, nějaká "jistota". Origo díly atd... ale totok je přepal. V DE máš jasně daný kolik to vyjde. Mají tam tabulku např. Vozy A-C-E classe - servis A - xy Eur, Service B -xy Eur, AMG, S a G Classe - xy... prostě přesně víš kolik za svoje auto zaplatíš ještě než tam dojedeš. a ty ceny jsou o proti Praze úplně jinde. BTW nevím jak v u nás, ale v DE má MB nejlevnější servis z tý velký německý trojky.
Zdarec borci. Pěkný video. MB e class opravdu vyhřívání volantu mít nemusí podobně jako třeba S class, a to u některých typů volantu (většinou AMG). Na druhou stranu to maji suprově ukryté. Vyhřívání se spouští otočením části ovladače pro nastavování volantu, tak to zkuste omrknout, jestli jste tuto funkci nepřehlédli (nám se to stalo u S class a vyhřívání jsme objevili až po 3 letech😂).
😂😂😂👌🏻👌🏻
S tou cenou servisu je to zajímavé. Jedeš do servisu u ná, tady za olej dáš pomalu 10 tisíc a pak jedeš do německa a tam to stojí 6 tisíc. Všechno je tak o třetinu levnější v Německu a s platy, které jsou tam 2 krát až 3 krát větší, tak je to směšný
Zrovna jsem ve výběru MB v - class 2019 a v těch vybavach se začínám pěkně ztrácet 😂
Díky za vaše videa, vždy se něco novýho dozvím a baví mě to 🤜🤛 Ečko je parádní, vždy se za ním ohlídnu 🦾
Ahoj, super pohodovy dil. Ta spotreba me zaujala mam A6 take 3.0tdi a spotreba je totozna, ale mam asi o 40kw mene a pravdepodobne bude i Ecko tezsi, takze vazne klobouk dolu. Nevim jak se pohybuji ceny, ale jako pristi auto bych klidne sel do obdobneho.
Btw.: rada na zaver super! Sam to praktikuji jiz par let, pritelkyne se vzdy divi, proc zkousim ,,brzdit na prazdo", ted ji muzu ukazat, ze nejsem jediny kdo to dela. 😃
Ještě si zapomněl na Ad-blue čerpadlo, který se rádo vysírá a stoji s prací v MB servisu 53.000 bez DPH
Kdyby jen čerpadlo a nádržka AdBlue, ale i NOX senzor... naprostá katastrofa, technologická vada výrobce (podcenění při vývoji) v kombinaci s ekoterorismem EU 🤢🤮😤😡
výborná rada , já čekuju povrch uplně stejně něky si to ošaham přes rukav :)
K tomu popojíždění do kolon, musíš stát, dát šipku dolů a je aktivní. Pak jen jak to jede tak zapnu uloženou rychlost a vypne se to
Ten traffic jam funguje jen tehdy, když je před tebou zaměřený auto. Sám to mám (doaktivovaný) na ofci a funguje to jak má. V běžné jízdě, kdy na “dohled” (oba máme jen MRR, takže radar na 150m) radaru nic není, je standardní ikona tempomatu. Jediný co nemám (ale je v plánu), tak pACC. Všude rostou radary a sledovat rychlostní limity fakt nejde. To bych přenechal na kameře a automatu, aby mě zpomalil, nebo zrychlil na stanovený rychlostní limit.
Zdravím. Ohledně nezávislého topení. MÁM V a taky nez. Topení. A teda byl k tomu i ovladač.
Což je divné že by se musel koupit zvlášť.
A pokud jsem doma tak ho využívám spíš než přes mercedes me . Samotný ovladač má dosah radiusu kolem 2.km což podstatě postačí i když jsem na horách tak mám signál.... jako zarytý mercedesak. Je E samozřejmě nejlepší 😉
Ale jinak super videa 👍🔝👍
Ahoj, skvělé práce! Je reálné dostat kontakt na člověka co umí pojistky za dobře? Díky
Za mě dotykové displaye v autě jsou krok zpátky, tlačítka a analogový tachometr bude vždycky nejlepší volba.
Můj servis u starší Toyoty
Olej 800,-
Filtry 300,-
Práce 500-1000,-
Brzdovka 500,-
Za tyhle věci dát 18 tisíc u MB je úlet, ale tak když někdo potřebuje prémiovku tak s tím musí počítat.
U mě je nejdražší položka u proplachu automatu nebo výměna a oprava jiných specifických věcí.
Souhlas, ale taková je doba. Já dával za podobný servis 12tis. v autorizaku u VW. Výměna zadního nárazníku 45tis, za jedno kolo nové 30tis bez gumy. Automobilky nevydělávají tolik na prodejích, ale spíš na následném servisu.
@@marci5590 přesně tak. Bohužel to není jen u premiérových značek, ale u všeho v autorizáku. Taky jsem vloni dal 11.5k za tenhle servis ve VW.
@@marci5590Tak Toyota mě v květnu oslaví 25 let a tuhle by ani neuměli opravit v autorizáku, mám servis v Brně který se těmito auty zabývá :-)
Rád bych podotkl
Facelift tohodle éčka má dotyk displey a krapet lepší rozlišení též…
Jen tak pro zajímavost
Jinak super hodnocení,sem štastným majitelem E43 amg komby cca 6 let (rok výroby 17-18) a nemůžu si ho vynachválit .
Posouvat waze se dá i na telefonu že )
Proč neřekneš cenu pojistky?
Supr, škoda že moc nedymi
Zjistit jestli auto mělo manuál už z výroby se dá podle vin z datakarty a je to gratis 😉.
"dofukování" bočnic je skutečně dofukování? Tedy kompresor, vzduch? Nebo je to elektricky ovládaná bočnice co se rozevírá a stahuje?
Ano je v sedačce rozvod vzduchu :)
Sám mám Sup3 162 a jsem spokojený, mám konfiguraci jakou jsem chtěl. Ale pro těhotnou manželku a malé dítě jsem chtěl něco extra, proto jezdí X5 G05 a teda nasral mě pohled do konfigurátoru, protože jsem trval na zadních slunečních clonách - Sup za cca 5k obě, BMW pouze v paketu Travel&Comfort za 80k. Co žena nebere jsou asistenti jako 360 3D kamery kolem auta, automatické vycouvání/zajetí do garáže, brzdění a podřazování před zatáčkou podle GPS mapových podkladů, start/stop nejde vypnout jinde než v režimu sport… Proč se těhle technologií nedá zbavit a jsou součástí by default?!
Malý tip k tomu start/stopu, nejspíš mate už verzi s mildhybridem 48V startér generátorem, tak ty starty jsou úplné hladké a téměř neznatelné, ale pokud je nechcete, dejte si režim Sport Individual a nakonfigurujte si ho že bude vše na comfort. Potom teda start motoru a kliknout na tlačítko sport, když byl poslední ten individual tak to vždy zůstane a jezdíte vlastně v comfortu a nevypina se Vám motor 👍🏼😀
Děkuju moc za radu a určitě vyzkouším, snad i ta převodovka bude řadit na comfort, jinak je to styl jízdy v dynamičtějším režimu než je řidičkou přáno (požadováno). Btw máte pravdu, startování je díky mildhybridu hladké a pohodlné, o tom žádná až na jednu věc - 7 měsíční syn má jízdu a zvuk motoru spojenou jako pohodu a spánek, zastavím, vypne se motor a do pár vteřin je vzhůru, a to nechete slyšet😅😂 Auto je doma 3 týdny takže jsem si s ním pořádně nepohrál, ale rady zkusím hned o víkendu.
@@TheDarkaber nebojte, dá se tam nastavit pohon/prevodovka, podvozek atd. Takže když to vše zvolíte jako comfort, tak to je skutečně comfort a auto jede úplně hladce, jen když pak chcete sport jako sport, tak to musíte zmačknout znovu a dat buď sport nebo sport plus.. ono se i v režimu sport s tím dá jezdit celkem na pohodu když volič AT necháte normálně v D. Jakmile volič dáte k sobě na S tak to už drží vyšší otáčky a pro řazení to umí i “kopnout” 😀
Nádherné auto, já jen nepřemýšlel jsi z činy nebo myslím ze to má třeba i M-style wireless CarPlay . Jen tip dokáže to zpříjemnit život 😄
Servis drahý no ve srovnání skoda scala 1.5 tsi 110kw rv 2023 prvni garancni prohlídka tj olej filtr,kabinak,a brzdovka 7200 kc ale jízdní vlastnosti a všecko uplne jinde jak se rika když chces opičky musis mit i na banány a clovek co si kupuje takove auto tak se vsim musi pocitat a zjistit do předu co a jak a cena servisů.....🎉
Co podtáčení převodovky? O čipu nepřemýšlíš? :D
Vyhrovani zrcatek je automaticke dle teploty venku ne?
Ne
Mame v praci sprintera 2019 a tam treba dotykovy display a bezdravy carplay mame.
amg paket je pouze z venku. interier je obycejny zadny amg. amg sedacky jsou poloautomaticky a nemaji ovladani na dverich a nemuzou mit ani masaze. to stejny volant. obyc.
29:17 tak to je zlý servis ak nevedia o druhej baterke
Niesom si istý, ale ten asistent by mal fungovať iba 30 sekúnd od zastavenia. Po 30 sekundách by malo stačiť mierne šlapnuť na pedál akcelerácie a systém by mal opäť začať fungovať. ( malo by to byť možné od 0- 170 km/h) Ten Mercedes Go sa oplatí zaplatiť na to kúrenie, je to paráda prísť do predhriatého auta.
Kluci nechcete hodit nějaký kontakt na Petra s tím povinným ručením? Dobrý pojišťovák se vždycky hodí... 🙂
Ja jsem uz fakt jezdil po E-čkach po interentu jsem prohlizel vsechny od 2019 do 2022... a pak jsem se byl na jedno kouknout .... a fakt me těžce zklamal .... prostor na zadnich sedadlech a prostor nad hlavou kdyz to melo panoramu... a to ma skoro každe ... Ve vybavach co jsem chtel proste vyjde cenove lepe BMW 5combi stejna V6 nafta... proste jen ten interier jsem nezkousl ... takže jsem zatim vycouvl a splnil jsem si sen do offroad expedice...
Tá spotreba valcuje všetky elektro čo nám tu dookola pretláčajú zelení blázni.
Na A8 4,2TDI long r2012 som najazdil pár desiatok tisíc km a spotreba bola od 6,8 - 8,5.
Všetko nad bolo o možných vysokých pokutách a všetko nad 9,5 bolo už o vodičák.
Ahoj, nedávno jsem si pořídil Mercedes C z roku 2016 a nejde vyhřívání sedaček, vždycky když stisknu to tlačítko na vyhřívání na dveřích, tak ty diody jen probliknou a nic víc se nestane (udělal jsem chybu měl jsem si to zkontrolovat při nákupu) nevíte někdo čím by to mohlo být ?
Já mám S w221 a tam je ve dveřích jednotka pro ovládání oken, posuv sedadel, topení ventilace sedadel atd.
Je to polamany.
Ta dečka, co je vevnitř sedadla, je zpálená a proto nefunguje.
Vyndat, nová dečka, přečalounit..no, poradím ti, radši bazar a koupit slušnou sedačku z druhé ruky 😊
Kámo nevim, ale vim že v servise to bude drahý :)
jak je spolehlivý to brz?
Chcelo by to zavolať asimistera ja ho nesledujem ale vsimol som si ze ma bmw m5 celkom nove myslim ze v8 celkom pecka
cena?
Jak je to auto velký? To je něco jako Octavia Combi, ne?
Já nakonec koupil Superba 3 Combi, nic většího v osobních autech asi není :)
A provozní náklady jsou taky trochu jinde než u nemecké prémie..
Jenom to nemá tak hezký interier.
A exterier. jizdní vlastnosti, kvalitu výroby, lepší funkce, komfort atdddd… btw mělo by to velikostí být konkurent passatu bmw 5 takže i superbu
Konkurent ovce je C class
@@tomaszajicek8539 Exterier je asi věc názoru, design Superba 3 se mi líbí víc než tehle M-B.
A kvalita zpracování exterieru u S3 mi taky přijde naprosto v pohodě.
@@Spazik86 je pravda že design je věc názoru ale pokud se bavíme o zpracování tak jsem myslel interier
@@Spazik86 A jak Ti slape ten sestivalec v Sup 3?
Ďalšie zaujímavé auto!
mam s213 e400 akurat 2017 naozaj prakticky to iste co mas ty akurat benzin vybava je skoro navlas rovnaka a co sa tyka toho tempomatu… presne rovnako som sa nad tym zamyslal a mam odpozorovanych za tych par rokov jednu vec ze mam podozrenie ze to auto sleduje ci su aj za tebou a vedla teba auta a podla toho sa rozbehne aj po dlshsom case ako sleduje tu premavku… co sa tyka toho aktivneho soferovania skusal som to a po dlhom pipani ked nechytis volant zacne spomalovat zastavi hodi stvorky a zacne volat emergency
Přestěhovali jsme se na hory a vyhřívání předního skla mi začalo chybět víc než automat.. šílený
Já jsem teda taky z hor a vyhřívání volantu a předního skla mi přijde jako hovadina.
Volant je díky vyhřívání silnější a potřeba je to tak prvních 10 minut po startu v mrazech než začne fungovat topení.. na tu dobu si klidně vezmu rukavice, které stejně v zimě mám vždycky u sebe..
A co se týče předního skla stačí si za kilo u Vienamce koupit termoizolační pokrývku čelního skla a je to vyřešený. Až chytnete kamýnek a bude potřeba měnit čelní sklo, tak rozdíl mezi cenou obyčejnýho a vyhřívanýho je docela masakr.. :)
@@Spazik86já teda nevím co máte za auto, ale i služební Scala v základu vyhřeje volant za cca 2 minuty 🙈
@@Spazik86 nemůžu souhlasit.
Náš Caddy vytápí jen když táhne tunu do 13% stoupání a to opravdu nepřeháním.
Nevím možná je něco špatně co jsem zatím servisně neřešil, ale nechci v roce 24 řešit nějakej hadr na okně - já si držím odstup a sklo si pojistím - stojí mi to za to.
Nové auto teď nechci. Stavíme barák a dost ho ničím, ale jestlii mi teď něco chybí tak to vyhřívané sklo.
@@petrskoda3171 Myslím auto co nemá vyhřívání volantu. Když v zimě vyjedete, tak než se ohřeje motor a vytopíte auto tak že i volant není studený, min. 5-10 minut to trvá v každém autě co nemá nezávislé topení.
Prej "zahodí tě to"? Divný že to nezahodi ten náklaďák co se na tebe lepí 😀
Mám úplně stejné auto akorát v Coupé - E 400d 4matic 2019 250kw a za mě na daily když nemáte děti výborný
Tlumic na superba DCC je tusim 12k
Tak to je vysmech, vyhrivan zrcatka ma snad kazda lepe vybavena dacia a volant je zaklad u Hyundai
To stop and go - není to podle zahřátí motoru nebo něco ohledně spalin ?
to není start-stop, ale adaptivní tempomat jestli to dobře chápu.
Z jakého důvodu musím měnit oba měchy na nápravě, když odejde jen jeden?
preventivne druhý odíde za par tisic km tiež
@@petrcerny118 vlastní zkušenost?
@@mariandancevsky8426 Všeobecně to platí i pro nové i staré auta. Málo kdo mění jen jeden. Navíc nechceš riskovat že odejde za měsíc druhý.
@@petrcerny118 a co když vydrží dalších 80tis. Tak jako mě. Tak jako xenony. Vyměním jen ten špatný a ten druhý svítí třeba další dva roky. Podle mě to jsou ty zbytečné investice.
@@tooks9281 a v čem je to jako riskování. Vždyť píšu že druhý funguje 80tis. Km. Pořád nechápu proč mám vyhazovat funkční věc. Až odejde, tak vyměním.
Ak si ešte nerobil 5 ročný servis olej motor/ prevodovka, tak aj to bude šupa. Bol som tiež prekvapený😩
mne to neprislo take strasne ano full cena nejakych 1500 ale kedze to bolo v autorizaku a auto ma do 10 rokov atd tak to vyslo nejakych 600€ a to si myslim ze je ok na dane auto
Koupit si auto, které stálo nové cca 2,3 mil. Kč od značky, která prodává auta několikrát dražší než toto a pak řešit cenu servisu mě uvádí do rozpaků.
Dává ti Škoda svým výkonem, kvalitou zpracování, společenským statusem (ano i proto si kupujeme auta) to samé co Mercedes? Pokud ano, tak si klidně pořiď Škodovku a zaplatíš za servis o něco málo méně. Ale zvažoval bych komplet misky vah :)
Mimochodem v portfoliu značky máš přeneseno na Škodu něco jako Kamiq.
Pak udělej recenzi na to, jak se k tobě v servisu chovali a jak ses tam cítil. Jak se k tobě chovali lidé, když jsi přijel na schůzku a jak ty sám se cítíš, když si ráno sedneš za volant. Protože tohle všechno si u MB kupuješ.
Best or nothing.
I tak Kamiq nebude špatný auto.
I káva z kelímku je káva.
Jenže… 😊
Jsem rád že ti to auto děla radost... Mě osobně to auto vůbec nedává smysl..
To gls 400d má oproti Ecku V8
Nemá, je to také 3.0 V6 😊
pohodlne vozenie...motor vyborny...co sa tyka dizajnu tak strasna nuda...strieborna + hrozne kolesa = emocie na bode mrazu
Pekné auto, presne niektoré veci v interiéri sú staré aj keď je to relatívne nové auto. Keby malo interiér ako ma S generácia, alebo nové C, tak viac ľudí by sa rozhodlo pre toto “éčko”
čekovaci nožičku delam uz asi 5 rokem,,mel by to dělat každy řidič
Proč má Mates o tolik větší židli než Mára🤔
čestina čeština ... bradavice srpen pupken kárvertikl a tak
❤
Pánové, mám takovou češtinářskou připomínku... "Rok zpátky" je tvar, který je blíž ruštině než češtině. Česky je to prostě "Před rokem". Jinak super.
Mechy sa po týždni státie nevyfuknú automaticky?
Měchy se trochu vyfouknou hned po dojezdu a při odemknutí. Pak by měly držet stejnou výšku i měsíc, pokud jsou v pořádku. Aspoň to tak funguje u mé s500 w221
Co máte futr s tím Apple Car?
Nedává mi smysl proč mercedes značí třílitr jako 400d, kdo se v tom má prostě potom vyznat. Stejně tak je to u i BMW. Nechápu.
A to si nespomenul Audi 😅 55TFSI atd. Dnes už nemusí dávať nič zmysel, proste už to nevyzerá cool pri downsizingu napísať tam 1.0tsi 😁 trojliter je najviac čo dnes v aute nájdeš
@@maros352 nebo S-class S500 :D šestiválec. Když tam něco dám tak se za to nestydím.
Historie, Coca Cola už taky 100 let v sobě nemá žádnou COCU :)
No vidíš, já mám s500 5,5litr. Trošičku naopak. To se ještě dělaly pořádné motory.
@@mariandancevsky8426to se ještě 0,5l zaokrouhlovalo dolů no 😂😂 zlatý časy
Olej je v každom autorizovanom servise niekoľkonásobne predražený, čo je úplne choré.
Tak v servise se platí za servis a ne za olej. Ono když by si řekli hodinovku 5000 Kč, tak to blbě vypadá, ale do toho materiálu se to líp "schová", když koupí olej za 150Kč/l, ale naúčtují ho za 500Kč/l..
To je jako restaurace, taky kupujou maso za 200Kč za kilo, ale na talíři je to za 1000Kč za kilo :)
Život s éčkem, po roce požívání 🤣 (joke yeah)
Nuda,na co máš vyhřívaný volant když nemáš vyhřívané přední sklo.jasně máte garáž…
Nejlepší auto na světě to je pro to ,že jsi neměl Volvo 👌
Je to w213 ale neva 😅😂
To by byl sedan ale neva
Jak se někomu může líbit GLS???jinak nejpohodlněji je ve frantících
Jak? normálně 😅😅😅
Kokos, dvaja" chlapi " a plačú, že bez vyhrievaneho volantu nieeeee 😂😂
Koľko sekúnd je zima na ručičky?
A kedy bola vlastne poriadna zima2, aspoň -20?
Dik za recenziu, utvrdila ma, že Mercedes E nebrať, fakt je zvnútra malé.
pražáci to takhle mají, je to jiný svět....
Tvl to chceš, koupíš si Mercedes, nejnovější model Ečka a pak na servisní prohlídce smlouváš o olej, že si koupíš svůj😂 Bože🤦
Kdo smlouval?
Litr za litr no i prachatý lidi tohle řeší…
Pánové... nesmíte jezdit do autorizaku v ČR. To jsou totální lambasové...
Mne osobne velmi smrdi nafta nazivo, vam to nevadi?
Neviem vystat zapach naftoveho motora.
Musíš mít čistý DPF, jinak je to supersmrad, to mas pravdu :)
0 zhlednuti a 13 lajku klasika
Někomu stačí málo....
Máš pomalej internet
Já jezdím za 4,5 litru
a?
možno to myslel objem motora😂
Zase digitální kop-pit!
Cena 🔴 servisu u MB je tragická. NEJLEPŠÍ rodinný auto je Tesla Y.
Mít rodinný barák s nabíječkou, a jezdit denně těch 100-300km tak Tesla už je asi jasná volba no.. :)
Mercedes a kombi mi nějak nejde k sobě vůbec
chlapci ja som z vás veľmi prekvapená! Môj priateľ ma naučil že nemá zmysel merať pri športových áut tak zrýchlenie z nula na 100 lebo je to málo výpovedná hodnota. Športové auta by sa mali merať z nula na 200. Z tohto pohľadu je vaša činnosť mimo pochopenia môjho dievčenského rozumu….
A to fakt? To ako vážne s mobilom v ruke!? 😂😂
1) od kdy je naftovy kombik sportovni auto?
2) je asi na kazdym, jaky zrychleni je pro nej dulezity
3) s mobilem v ruke? Nechapu. Pokud narazite na mereni zrychleni, tak mobil je pouze aplikace GPS meraku, ktery je na strese pripojen magnetem
Chod za hrnce
@ 1) to som nevedela že v tej tabuľke o zrýchlený sú všetko dieslové combi! A ako by sa mi zdalo že sú tam aj športové auta….
2)
keď meriaš zrýchlenie nie iba na 100 ale až na 200 tak je viac času pre dané auto aby ukázalo svoj skutočný výkon . Nad 100 by sa hodili tie ozaj silné kusy! Veď tie rekordné vozy stovku dosahujú už pod 3 s. Pri takýchto rekordných autách merať iba do 50 je málo .
3)
nebuď už taký Boomer veď vidíš že si z teba uťahujem!
@ Holka má pravdu že meranie iba na 50 pri dnešných autách je naozaj málo veď ty sám si povedal pri teste niektorých áut že to radšej skúste až na 100. Tak asi aj ty musíš chápať že o čom tá baba hovorí…. Mali by sme byť radi že sa k nám zapájajú aj dievčatá do debaty😂
Baba pouze prudi :))
Pokud nekdo cte mezi radky, tak chape, proc merime 0-50.
Porad vzniknul tak, ze jsme jezdili pouze po meste a na 50 to muzes vytahnout kdekoliv.
Skoro vzdycky udavame i udaj 0-100 (pokud host dovoli).
Tezko se meri 0-200 kdyz nikde (krome domluvenyho pronajatyho letiste) nemuzes jet 200. Trochu inteligence…
člověk co tvrdí, že miluje auta a zároveň zvažuje koupi elektromobilu… zajímalo by mě, jestli si uvědomuješ jak moc si to protiřečí. to je jak kdyby člověk co bojuje za lidská práva podporoval severní koreu 😂
To by me zajimalo proc
Asi si v EV nikdy nejel..? Miluju sportovní auta s velkým spalovacím motorem, ale EV mají taky něco do sebe.
Je to extrémě komfortní zážitek jezdit v EV.. není tam žádný hluk, máš instantní krouťák od nuly... jako daily je EV o parník lepší než jakýkoli spalovák.
Jediný co mi vadí je tlačení EV "na sílu" na úkor spalováků, jak to dělá EU...
Ale Elektro auto je taky auto. Tak proč by ho jako někdo nemohl milovat?
Příměr úplně mimo a žádné protiřečení tam není.
To jsou presne lidi, kteri vlastne vubec nevi, o cem mluvi…. proste lidi bez zkusenosti a s naládovanymi dogmaty od ostatnich… ja mu rozumim… naopak to dava velky smysl…👍