Seharus posisi piston di TMA,jadi 2 cyl tiap ngisi cleanernya biar hasilnya maksimal,karena yg dibersihkan permukaan piston& ruang bakarnya aja jadi hemat cleanernya
Sekedar meluruskan mas e ; Isc itu bkn pengatur bensin, tp adalah mengatur jumlah udara yg masuk dan terbaca sensor isc tersebut diteruskan ke ecu dan percampuran udara dengan bensin memenuhi kebutuhan mesin
Dan saya luruskan lagi, sesuai dgn namanya itu bukan sensor, tapi alat kontrol dikendalikan oleh ECU. Dia bisa digerakkan maju mundur oleh stepper motor, utk mengatur besar bukaan bypass valve (bukaan udara) ketika throtle valve menutup penuh. Kalau ada solenoid valve, boleh dibilang ini motor valve. Jd sangat salah kalo org banyak bilang itu sensor dan mekanik main ganti2 aja. Kalau stepper motornya gak rusak jangan diganti.
Suwun om sangat bermanfaat ilmu nya...mohon info kalau avanza 2006 koil ada 2 ditambahin jadi 4 koil jadi disetiap 4busi ya 4 koil pengaruh gak ya ke mesin
Gurah ruang pembakaran itu untuk apa? Versi jawaban saya, patut dapat diduga hingga masa pakai tertentu terjadi "steel oil carbon scale formation" pada penampang piston yg bisa menimbulkan pukulan balik yg keras yg tidak perlu pada mesin, terutama pada as stang block metal. Selain dari itu pembentukan karang baja itu bisa menyumbat arus pelumas silender dan ring piston. Statistik kasus membuktikan gurah ruang pembakaran wajib dilakukan setiap 50000 km. Sedang gurah mesin juga wajib dilakukan setiap 100000 km. Saat gurah mesin dengan "engine flush" filter oli wajib diganti, agar gurah mesin tidak sia-sia, sebab filter oli lama menyimpan residu tumpukan oli mati.
Seharus posisi piston di TMA,jadi 2 cyl tiap ngisi cleanernya biar hasilnya maksimal,karena yg dibersihkan permukaan piston& ruang bakarnya aja jadi hemat cleanernya
Betul om.. tkutnya malah nnti kena liner cylindernya, soalnya cairannya keras
Nyimak tutorialnya sangat jelas, sukses selalu channelnya
Terimakasih sharingnya mas
Sekedar meluruskan mas e ;
Isc itu bkn pengatur bensin, tp adalah mengatur jumlah udara yg masuk dan terbaca sensor isc tersebut diteruskan ke ecu dan percampuran udara dengan bensin memenuhi kebutuhan mesin
Dan saya luruskan lagi, sesuai dgn namanya itu bukan sensor, tapi alat kontrol dikendalikan oleh ECU. Dia bisa digerakkan maju mundur oleh stepper motor, utk mengatur besar bukaan bypass valve (bukaan udara) ketika throtle valve menutup penuh. Kalau ada solenoid valve, boleh dibilang ini motor valve. Jd sangat salah kalo org banyak bilang itu sensor dan mekanik main ganti2 aja. Kalau stepper motornya gak rusak jangan diganti.
terima kasih buat videonya cah gunung kidul twins
Mantaff kang ...ilmunya bermanfaat🙏🏻🙏🏻
Tetap semangat bang untuk konten yg bermanfaat bang
Tetap semangat bang motifasih dlm pergantian
Mantaf
Semangat mas sukses selalu
Terimakasih mau nanya om gimana kalau coil patah sepotong sekitar 1/4 didalam Mesin dan pake alat apa cara copot/kasi keluarnya.tk.
Siip.. Aku suka video anda. Semoga sukses ya👍👍👍Good.. 👍👍sucses your channel👍👍I like your content.. sucses for you👍👍👍👍Good.. 👍👍sucses your channel👍👍
awas om beranak bautnyaa,, klo kelebihan baut artinya untung Om 😄😂😀
sudah lama juga ga mampir mas bro. kapan ngopi bareng lagi
Suwun om sangat bermanfaat ilmu nya...mohon info kalau avanza 2006 koil ada 2 ditambahin jadi 4 koil jadi disetiap 4busi ya 4 koil pengaruh gak ya ke mesin
Semoga bermanfaat
👍👍👍👍👍👍
Mobil Xenia 2007 1000cc sama cara y om
untuk mobil tahun 2014 an sama juga ggak perlakuannya Om
Gurah ruang pembakaran itu untuk apa? Versi jawaban saya, patut dapat diduga hingga masa pakai tertentu terjadi "steel oil carbon scale formation" pada penampang piston yg bisa menimbulkan pukulan balik yg keras yg tidak perlu pada mesin, terutama pada as stang block metal. Selain dari itu pembentukan karang baja itu bisa menyumbat arus pelumas silender dan ring piston. Statistik kasus membuktikan gurah ruang pembakaran wajib dilakukan setiap 50000 km. Sedang gurah mesin juga wajib dilakukan setiap 100000 km. Saat gurah mesin dengan "engine flush" filter oli wajib diganti, agar gurah mesin tidak sia-sia, sebab filter oli lama menyimpan residu tumpukan oli mati.
Apa kendalanya 150 kilo mobil sudah pincang? Mohon bantuannya kak?🙏
Mas sy naksir sama fakum nya. Di mana sy bisa dapatkan 🙏
Salam
bang... apakah kita naikin dulu apabila ada piston yv dibawah...
Bias ga busi xenia yg biasa di ganti busi iridium yg businya lebih panjang..
Memasukan cairan carbon cleaner itu kedalam lobang businya ya bos ...🙏🙏🙏
Tutorial gurah
👍
Dimana tempat service nya ini
Kalo gurah mesin apakah harus sekalian ganti oli ? Saya mau gurah tapi olinya baru ganti
Gunungkidul'y mana om ..... ?????
👍👍👍👍🙏
Iki gunung kidule ngendi mas...
kenapa setiap tutorial yg di bahas hanya mobil avanza dan senia,coba mobil yg lebih canggih.
Bang tanya ongkos TUNE UP itu kira" berapa ?
Alat sedot nya pake apa itu.
Gn kidul ngendi mas bro..
Klw nda punya vakum pakai atat yg untuk nyedot/myaring aquarium bisa nda mas itu kan bisa untuk narik air
Apa aja bisa, yg penting bisa nyedot
Jg harus tahan bensin
Kalau Di daerah sana brp tune up mobil bos
Om mau tanya klo gak punya alat vacumnya di stater aja boleh nggk nanti atasnya fitutupin pakek kain gitu biar ga muncrat
Saya biasanya pake semprotan carbon clear,, klo di livina sih gapp tpi klo di xenia bolh ga om
Kalau tune up gitu habis biaya brp bang?
Mau nanya mas..stlah lepas throttle body n isc nya ..harus di riset ulang gk...
Tks🙏🙏
Tdk perlu
Kalo kunci busi itu ukuran berapa ya pak
16 bg setau saya
D sana Jasa brp mas
Engine conditioner nya merk apa itu om?
Gonku kapan
Gass
@@cahGunungkidultwins gawe alat gurah mesin e pie kang
👍👍👍👍👍👍👍
Dimana tempat service nya ini
Kalau mau tune up sama gurah mesin kira kira selesai itu perlu di scan ga
Om beli alat pakumnya berapa
Dimana tempat service nya ini