No paráis de sorprendernos. Mientras la estabais construyendo, no tenía claro cómo quedaría, pero una vez acabada...¡guaaaau! Es complicado conjuntar tan bien los componentes modernos, como el chasis, con esas fibras tan clásicas. Me quito el sombrero nuevamente ante Café Racer SSpirit.
me parece espectacular, que no se ajuste a un modelo estandart de café racer es lo que le da personalidad única. Se nota la gente con buen gusto, tanto cliente como empresa. Enhorabuena !
Es monocilindrica y la velocidad máxima está en torno a 180km/h. Tuve una durante 6 años cuando estudiaba en la uni, es una moto muy divertida y, en carreteras muy reviradas le mete mano a más de una RR de la época. El resultado es un auténtico espectáculo. Lástima no tenerla todavía porque le encantaría hacer algo similar. Enhorabuena!
Muchas gracias por el comentario. Efectivamente, es un modelo que supuestamente alcanza los 186 km/h, que es bastante teniendo en cuenta sus especificaciones
Un gran trabajo, con buenas manos y muy buen gusto como nos tenéis acostumbrados. Creo que tiene un pequeño cruce o derivación eléctrica, al dar gas la aguja de la temperatura del refrigerante se mueve, o al menos me ha parecido verlo. Felicidades!
Muchas gracias!! Ya nos fijaremos en lo que comentas! Es posible que mismamente sea a causa de la vibración de la moto ya que es una moto monicilindrica y delaño 98 si mal no recuerdo, por lo que ya tiene 20 años y también sus componentes. Saludoss
Enhorabuena Hugo. habéis dejado mi ex-SZR 660, que tanto trabajo le dediqué a cambiarle el motor y reacondicionarla, muy, muy bonita. Sois unos artistas. ¿Me autorizas a que utilice unos 30 segundos de este video en mi canal, en la lista de reproducción que hice en su día sobre todo lo realizado de esta moto para que mis suscriptores puedan ver como ha quedado definitivamente la moto? En ese video les pondría directamente un link a este video tuyo para que lo puedan ver completo. Enhorabuena a Ángel también por el buen gusto de escogeros a vosotros para dejar única a su nueva moto. Gracias.
jejeje gracias!! Es una moto de cliente y no he probado la velocidad punta. Supongo en torno a 150km/h aunque leo un chico habla en comentarios de 170. Es posible!
La integracion de los intermitentes delanteros en el propio carenado crea una calandra con unas lineas racing clasica muy limpia y aerodinamica impecable. Una solucion muy ingeniosa.
Os quedo una moto preciosa y eso que no me parece que sea una base fácil para hacer una moto muy lucida, enhorabuena al propietario y que la disfrute. Estoy deseando ver que hacéis con la Suzuki Bandit, que tampoco es fácil. 👍🏻
Gracias!! No es tarea sencilla/rápida pues no es un carenado que se vende específico para el modelo sino que hay que adaptarlo. Suele rondar las 4h para hacer un buen trabajo de adaptación.
Hola Hugo, enhorabuena por el trabajo, una pregunta ¿Por qué no pintáis la cabeza de los tornillos de la tapa lateral y el carenado? Creo q quedarían más disimulados. Es solo una apreciacion. Saludos
Esta moto en torno a los 170kmh reales te los cogerá es el mismo motor que llevaba la tenere de en torno a 50cv a mi en su día esta moto me gustaba pero te garantizo que ahora mucho más
Me gusta la moto en general. Sólo cambiaría el escape y el depósito. La cúpula y los intermitentes me encantan. El chasis lo pintaría de negro. El escape pondría el mismo que le pusisteis a la Scrambler y el depósito le pondría el de la M. Guzzi V7 o el de la Ducati 1000 classic. Por lo demás muy fluido. Ese gris y el negro le darían un toque sobrio y elegante.
Muchas gracias. La verdad que el cambio de depósito sería muyyy complejo, por la estructura del chasis al que adapta. Para poder pintar el chasis en negro habría que desmontar la moto por completo, que sumaría muchas horas de trabajo jeje. En este caso fue más low cost el proyecto. Saludoss
Está resultona esa monocilindrica! Por ponerle un pero, diría q no me acaban d convencer las orejas, en mi opinión (q tan d moda está ahora) le pondría unos d cuernos de toro, como los llamo yo, color negro mate, q no sobresalgan mucho. La cúpula me encanta!!
Muchas gracias! La verdad que trabajamos más con la rejilla, por aspecto clásico. El carbono opinamos que es para motos más modernas aunque cierto que quedaría bien!
Después de ver varios videos veo que las preparaciones son un poco chapuceras, no estan cuidados los detalles, roces por todo el chasis, pegatinas mal colocadas, cables sin ocultar... No se el precio de la moto que todo también depende de eso...
Libre eres de opinar pero curiosamente suelen comentarnos lo contrario. Es más fácil hablar que hacer. Siempre puede realizarse mejor un proyecto tanto a nivel de customización como de restauración. Como en todo negocio, se cobra por lo que se hace. Es decir, se trabaja bajo presupuesto y este presupuesto lo determina el cliente. Suponemos que con tu nivel de detalle harás unas preparaciones estupendas. Disculpa pero lo de pegatinas mal colocadas y roces en todo el chasis no sé dónde lo observas.. te recomendamos comprar un móvil/ordenador con mejor resolución de pantalla. Un saludo y a disfrutar del fin de semana!
Si llegaría a verse iluminado. Descuida que los trámites de homologación (recambio homologado y correctamente instalado) son muy exigentes y esta moto los ha superado.
Si al carenado lo que no me gusto fue la pintura negra del carenado el asiento esta lindo pero hay un lado medio mariado y ya que le pusieron una cola distinta le hubieran pulido los mofles los vajantes y muchas cosas mas perdona es que yo soy bien detallista pero se ve bien la moto
Entendido!! Procuramos hacer nuestro trabajo lo mejor que podemos, además de colaborar con los mejores profesionales de nuestra zona como por ejemplo para pintura y tapizado. Por tu nivel de detalle seguro tu moto está perfecta! Un saludo 👋🏼
Bueno, la parte ciclo no está alterada por lo que la postura de conducción es la misma para la que se concibió la moto! Es más, no hemos regulado la altura de los semi-manillares. Es de aspecto deportivo por lo que el estilo Cafe va acorde. También es cierto que digo que las motos de 1 ó 2 cilindros son perfectas para Brat/Scrambler/Tracker. Saludoss
Yamaha SZR660 es una moto deportiva con un motor monocilíndrico de 659 cc, producida por Yamaha Motor Corporation de 1996 a 2001. Fue construida en Italia por el importador italiano de Yamaha Belgarda
No paráis de sorprendernos. Mientras la estabais construyendo, no tenía claro cómo quedaría, pero una vez acabada...¡guaaaau! Es complicado conjuntar tan bien los componentes modernos, como el chasis, con esas fibras tan clásicas. Me quito el sombrero nuevamente ante Café Racer SSpirit.
Gracias compañero! Cierto es que la moto es algo moderna y el aspecto final algo más clásico, pero la idea cuajó bien!
Lo mejor no sólo son las motos, sino el exquisito gusto con el que las customizais, bravo por ustedes y que la disfrute su dueño.
Muchas gracias la entregamos yaaa
Que Bonita, para no haber cambiado muchas cosas tiene un luc precioso y suena de lujo ese pistoneo. Buen trabajo Hugo.
Trabajo de carenado y subchasis principalmente, además de recambio eléctrico, por supuesto!! Gracias!
me parece espectacular, que no se ajuste a un modelo estandart de café racer es lo que le da personalidad única. Se nota la gente con buen gusto, tanto cliente como empresa. Enhorabuena !
Muchas gracias!! La verdad que las ideas del cliente iban totalmente encaminadas con las nuestras! Resultado satisfactorio para ambos!!
La nota de la customizacion sobre 10 claro, enhorabuena por vuestro gran trabajo y lo bien que lo explicas.
Graciassss
Otro buen trabajo terminado!! Enhorabuena !!
Muchas gracias!!!
Te has equivocado no? Es el motor monocilindrico de 660cc o quizas me equivoco
Tienes razón! me despisté explicando pero en el título del vídeo lo tengo corregido. Graciass
Es monocilindrica y la velocidad máxima está en torno a 180km/h. Tuve una durante 6 años cuando estudiaba en la uni, es una moto muy divertida y, en carreteras muy reviradas le mete mano a más de una RR de la época.
El resultado es un auténtico espectáculo. Lástima no tenerla todavía porque le encantaría hacer algo similar.
Enhorabuena!
Muchas gracias por el comentario. Efectivamente, es un modelo que supuestamente alcanza los 186 km/h, que es bastante teniendo en cuenta sus especificaciones
Ha quedado preciosa😍😍, gran trabajo 👍🏻👍🏻👍🏻
Muchas gracias!!! A por otra!
Un gran trabajo, con buenas manos y muy buen gusto como nos tenéis acostumbrados. Creo que tiene un pequeño cruce o derivación eléctrica, al dar gas la aguja de la temperatura del refrigerante se mueve, o al menos me ha parecido verlo. Felicidades!
Muchas gracias!! Ya nos fijaremos en lo que comentas! Es posible que mismamente sea a causa de la vibración de la moto ya que es una moto monicilindrica y delaño 98 si mal no recuerdo, por lo que ya tiene 20 años y también sus componentes. Saludoss
Enhorabuena Hugo. habéis dejado mi ex-SZR 660, que tanto trabajo le dediqué a cambiarle el motor y reacondicionarla, muy, muy bonita. Sois unos artistas. ¿Me autorizas a que utilice unos 30 segundos de este video en mi canal, en la lista de reproducción que hice en su día sobre todo lo realizado de esta moto para que mis suscriptores puedan ver como ha quedado definitivamente la moto? En ese video les pondría directamente un link a este video tuyo para que lo puedan ver completo. Enhorabuena a Ángel también por el buen gusto de escogeros a vosotros para dejar única a su nueva moto. Gracias.
Muchas gracias por los cumplidos!! Si, utiliza la parte del vídeo que mejor quieras, sin problema! Un saludoo!
Gracias Hugo. Un abrazo.
Me encanta! Muy fina... el detalle de los intermitentes delanteros integrados es para nota, inmejorable.
Muchas gracias Marcos!
Que bueno!!! Jajaj cuando dices que el velocímetro es muy optimista... que grande eres
jejeje gracias!! Es una moto de cliente y no he probado la velocidad punta. Supongo en torno a 150km/h aunque leo un chico habla en comentarios de 170. Es posible!
La integracion de los intermitentes delanteros en el propio carenado crea una calandra con unas lineas racing clasica muy limpia y aerodinamica impecable. Una solucion muy ingeniosa.
Muchas gracias!! Fue una buena idea y sobre todo; legal, aprobado en homologación e incluida la reforma en ficha técnica. Saludos!!
Esa moto era la leche llevaba el chasis de tzr 250 de dos tiempos,un trabajazo que hizo Yamaha belgarda Italia
Una preciosidad la verdad me recuerda mucho ala mía en pequeño sobre todo la parte de atrás enhorabuena.
Muchas gracias!! Cuál es tu moto? :)
Espectacular
Qué precio tendría una preparación así
Os quedo una moto preciosa y eso que no me parece que sea una base fácil para hacer una moto muy lucida, enhorabuena al propietario y que la disfrute. Estoy deseando ver que hacéis con la Suzuki Bandit, que tampoco es fácil. 👍🏻
Muchas gracias!! no fue de las fáciles pero si estamos satisfechos con el resultado! Bandit ya en proceso!! Saludoss
🔝🆒🏁 Très belle transformation
de ta Yamaha 💪😉
Merci beacup!!
Ami las motos modernas no me van, pero esta os a kedao preciosa, felicidades hugo
Gracias!! Nosotros también la llamamos moderna aunque es de 1998! jeje saludos!
🏍 ese carenado y los intermitentes, genial 🏍
Muchas gracias!!
Hi there,
Paint looks really nice!
How did you paint it? because the tank is made of plastics it's prone to bubbling because of the fuel fumes?
Hello! This is a professional who works on the pairing for our builds
Muy chula moto, Hugo!!! Saludos
Muchas gracias compañerooo!!
Chulada de moto
Muchas gracias!!
Joder tío a quedado preciosa y suena de muerte
Muchas graciass!! Suena de lujo!
me encanta como suena la moto
Muy buen trabajo. Os habrá llevado tiempo ajustar el carenado con el faro
Gracias!! No es tarea sencilla/rápida pues no es un carenado que se vende específico para el modelo sino que hay que adaptarlo. Suele rondar las 4h para hacer un buen trabajo de adaptación.
@@CafeRacerSSpirit Sois muy buenos y muy rápidos. Cuatro horas me parecen muy pocas para dejarlo así de bien. Sois unos cracks
Hola Hugo, enhorabuena por el trabajo, una pregunta ¿Por qué no pintáis la cabeza de los tornillos de la tapa lateral y el carenado? Creo q quedarían más disimulados. Es solo una apreciacion. Saludos
Bueno, es un detalle!! Lo haremos. Gracias por los cumplidos también!
Esta moto en torno a los 170kmh reales te los cogerá es el mismo motor que llevaba la tenere de en torno a 50cv a mi en su día esta moto me gustaba pero te garantizo que ahora mucho más
Ohh 170? no imaginaba! al ser monocilíndrica.. mas de 150 me parecía improbable. Tampoco la he testado tan "a fondo"! Un saludoo
All that work and Stock brake lines?
Yes. It’s not “that much” work, bike’s mostly stock.
Que gran trabajo
Acierto total con los intermitentes y el color
Lo único que quitaría es esa cúpula negra por una transparente
Muchas gracias!! En origen era transparente y la vinilamos en negro. Es posible retirar la capa de vinilo si el cliente lo desea! :)
Las café racer no son mu estilo favorito, pero esta es chulisima, de las que tendria en mi garage ;) un saludo Hugo
Gracias!!! En mi opinión son estéticamente preciosas pero más "sufridas" de conducir. Mi estilo favorito sería Brat o Flat. Saludos!
Me gusta la moto en general. Sólo cambiaría el escape y el depósito. La cúpula y los intermitentes me encantan. El chasis lo pintaría de negro. El escape pondría el mismo que le pusisteis a la Scrambler y el depósito le pondría el de la M. Guzzi V7 o el de la Ducati 1000 classic. Por lo demás muy fluido. Ese gris y el negro le darían un toque sobrio y elegante.
Muchas gracias. La verdad que el cambio de depósito sería muyyy complejo, por la estructura del chasis al que adapta. Para poder pintar el chasis en negro habría que desmontar la moto por completo, que sumaría muchas horas de trabajo jeje. En este caso fue más low cost el proyecto. Saludoss
@@CafeRacerSSpirit es una moto muy bonita.
Que preciosa a quedadooo
Gracias!! Las líneas y trabajo de pintura han sido buenos!
Waaapaaa maquina.....!!saludos.
Gracias compañero!!
Me mola mucho
Menudo sonido a helicóptero
El chasis se parece mucho al de la tzr 250 2t
Sii, es el mismo ya que lo comparten!
No no lo comparten
El chasisea de la tzr 125 rr
@@alfredoarruabarrena4594 Tienes razón! Es el de la TZR 125 y no de TZ 250.
Está resultona esa monocilindrica! Por ponerle un pero, diría q no me acaban d convencer las orejas, en mi opinión (q tan d moda está ahora) le pondría unos d cuernos de toro, como los llamo yo, color negro mate, q no sobresalgan mucho. La cúpula me encanta!!
Muchas gracias!! Por orejas te refieres a los retrovisores? Un saludo!!
@@CafeRacerSSpirit yes, si, afirmativo
Entendido!! Lo bueno de estos es que pasarían la itv ya que están homologados e incluso en ubicación. Los de extremo de manillar muy chulos también!
exelente trabajo sobre todo con intermitentes y luces 👏👏👏 solo veo una pega las tapas laterales de rejilla no me convencen
creo que una tapa en fibra de carbono hubiese sido el remate perfecto, a mi gusto claro esta
Muchas gracias! La verdad que trabajamos más con la rejilla, por aspecto clásico. El carbono opinamos que es para motos más modernas aunque cierto que quedaría bien!
Después de ver varios videos veo que las preparaciones son un poco chapuceras, no estan cuidados los detalles, roces por todo el chasis, pegatinas mal colocadas, cables sin ocultar... No se el precio de la moto que todo también depende de eso...
Libre eres de opinar pero curiosamente suelen comentarnos lo contrario. Es más fácil hablar que hacer. Siempre puede realizarse mejor un proyecto tanto a nivel de customización como de restauración. Como en todo negocio, se cobra por lo que se hace. Es decir, se trabaja bajo presupuesto y este presupuesto lo determina el cliente. Suponemos que con tu nivel de detalle harás unas preparaciones estupendas. Disculpa pero lo de pegatinas mal colocadas y roces en todo el chasis no sé dónde lo observas.. te recomendamos comprar un móvil/ordenador con mejor resolución de pantalla. Un saludo y a disfrutar del fin de semana!
Desde un camión no se ve el piloto trasero. La moto está muy guapa!!
Si llegaría a verse iluminado. Descuida que los trámites de homologación (recambio homologado y correctamente instalado) son muy exigentes y esta moto los ha superado.
Además del mismo color que la mía, la mia en mate por eso.
Buen gusto, sin duda!
Es-pec-ta-cu-lar......la única pega sonido escape. 9'75.
Muchas gracias! 9,75 a qué se referiría?
Mu chula
Gracias!!
Like 312👍✌️
Perdón, es monocilindrica
No se ve mal pero deberían ser mas detallista perdona es que yo soy demasiado detallista pero se el frente como de una buell
Hola!! Pensamos está bastante bien terminada la moto. Por frente te refieres al carenado? Es artesanal y realizado en fibra. Saludos!
Si al carenado lo que no me gusto fue la pintura negra del carenado el asiento esta lindo pero hay un lado medio mariado y ya que le pusieron una cola distinta le hubieran pulido los mofles los vajantes y muchas cosas mas perdona es que yo soy bien detallista pero se ve bien la moto
Entendido!! Procuramos hacer nuestro trabajo lo mejor que podemos, además de colaborar con los mejores profesionales de nuestra zona como por ejemplo para pintura y tapizado. Por tu nivel de detalle seguro tu moto está perfecta! Un saludo 👋🏼
Ufff!! La veo muy forzada esa moto para una cafe racer igual hubiera quedado mejor una estilo traker, pero supongo que el cliente manda...
Bueno, la parte ciclo no está alterada por lo que la postura de conducción es la misma para la que se concibió la moto! Es más, no hemos regulado la altura de los semi-manillares. Es de aspecto deportivo por lo que el estilo Cafe va acorde. También es cierto que digo que las motos de 1 ó 2 cilindros son perfectas para Brat/Scrambler/Tracker. Saludoss
Bicilindrica. Jajaja mira vos...
Yamaha SZR660 es una moto deportiva con un motor monocilíndrico de 659 cc, producida por Yamaha Motor Corporation de 1996 a 2001. Fue construida en Italia por el importador italiano de Yamaha Belgarda