Preciso come sempre ma su questa cosa della miscela sono d'accordo al 50% per il semplice motivo che chi ha un 2T e lo usa quotidianamente in strada e i fine settimana fa anche giri fuori porta,non può mettersi li e fare la procedura consigliata nel video! La pistola del distributore eroga con una bella pressione,quindi basta già mettere l'olio nel serbatoio e dopodiché mettere la benzina,si miscela senza alcun problema comunque! (Ho corso anche io con i Kart e moto anni e anni fa) La teoria è perfetta quella che spieghi,ma in pratica funzionano anche metodi più semplici e senza tanti pensieri!
Ciao ti ringrazio moltissimo! Sto cercando di portare più video dedicando più tempo al canale e lo faccio oltre che per passione soprattutto grazie alle persone come te che con questi commenti mi rendono felice
A proposito di olio, cosa ne pensi di un olio da Kart magari con non troppo ricino come l’elf ma un Bardahl Kxt ad esempio utilizzato su una moto con una preparazione pista ma per uso stradale?
Ciao! Ho Una domanda; consigli solo taniche di ferro o anche in plastica ? ( apposite per carburanti ) Te lo chiedo perché sulla mia tanica di ferro col tempo ha iniziato perdere la vernice all’interno, fortunatamente avevo la retina sul serbatoio
Ciao ! Nel video ho usato la tanica di ferro perché era quella che avevo in officina (le altre erano in garage), ti consiglio le taniche in plastica specifiche per benzina ovviamente io ne ho una della polisport e una della racetech e sono 100 anni avanti a queste vecchie in ferro sotto ogni punto di vista
@@federicomarelli1467 grazie 😁!! 1:60 che è l'1,7% come da manuale. Consiglio Compra la caraffa originale Ktm se non la hai costa poco e torna veramente bene
Hai fatto una giusta domanda: uno che gira per strada come fa? Semplice usa le moto da andare per strada che sono tutte a lubrificazione separata quindi provviste di miscelatore es aprilia rs 125 husvarna sm 125 cagiva mito 125 aprilia rs 250 motori am6 ecc.. il problema si presenta solo con le moto racing" omologate ma non create per quell'utilizzo in origine (cross- enduro- hard enduro) e necessitano di una miscela fatta con oli da premix e preparati fuori dalla moto come riportato sui loro manuali. chiaramente uno è libero di farla come vuole ma il metodo corretto è solo uno ed è quello che ho fatto vedere nel video 😅
@@likethewindenduro la mia RX è sprovvista di miscelazione separata perché ho un elaborazione abbastanza pesante, e comunque non ho mai grippato per miscela errata o mancante. Boh sinceramente stento a credere che provochi danno
@@salvatoretaddeo7728 come ho risposto anche ad un altro ragazzo il fatto che tu non abbia mai avuto problemi fino ad ora non significa che vada bene, sicuramente non è il metodo corretto.. io ti consiglio se riesci di farla come specificano nei manuali
ciao, assolutamente telo sconsiglio non si miscelerà mai bene.. il fatto che non hai mai avuto una rottura o un problema non significa che è il modo corretto
Ciao, la benzina perde in fretta le sue proprietà e prestazioni mentre l'olio tende ad ossidarsi, infatti la miscela vecchia diventa sempre più scura .. questo non succede comunque nell'immediato in 14 giorni se ben tenuta (tanica possibilmente di ferro e sempre al chiuso ) non è particolarmente rilevante la differenza, ma più si protrae il tempo peggio è.. tieni conto che dopo alcuni mesi è già da buttare se miscela .
Un altro metodo secondo me è mettere olio e poca benzina nella moto, agitare per bene la moto fino a che l'olio sul fondo sia sparito e poi aggiungere il resto della benzina senza riempire completamente il serbatoio in modo da avere un po' di spazio per agitare la miscela😉
Preciso come sempre ma su questa cosa della miscela sono d'accordo al 50% per il semplice motivo che chi ha un 2T e lo usa quotidianamente in strada e i fine settimana fa anche giri fuori porta,non può mettersi li e fare la procedura consigliata nel video! La pistola del distributore eroga con una bella pressione,quindi basta già mettere l'olio nel serbatoio e dopodiché mettere la benzina,si miscela senza alcun problema comunque! (Ho corso anche io con i Kart e moto anni e anni fa)
La teoria è perfetta quella che spieghi,ma in pratica funzionano anche metodi più semplici e senza tanti pensieri!
Un professionista
Sei un grande!! Preciso, professionale, tecnico ! Mi dispiace solamente che non pubblichi spesso. Li guardo volentieri i tuoi video, complimenti !
Ciao ti ringrazio moltissimo! Sto cercando di portare più video dedicando più tempo al canale e lo faccio oltre che per passione soprattutto grazie alle persone come te che con questi commenti mi rendono felice
@@likethewindenduro Un abbraccione, sei un grande !!
Grazie mille , sei un grande💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼
Grazie 🙏🙏😁😁
la miscela si fa ogni volta che si fa benzina per forza?
A proposito di olio, cosa ne pensi di un olio da Kart magari con non troppo ricino come l’elf ma un Bardahl Kxt ad esempio utilizzato su una moto con una preparazione pista ma per uso stradale?
Ciao! Ho Una domanda; consigli solo taniche di ferro o anche in plastica ? ( apposite per carburanti )
Te lo chiedo perché sulla mia tanica di ferro col tempo ha iniziato perdere la vernice all’interno, fortunatamente avevo la retina sul serbatoio
Ciao ! Nel video ho usato la tanica di ferro perché era quella che avevo in officina (le altre erano in garage), ti consiglio le taniche in plastica specifiche per benzina ovviamente io ne ho una della polisport e una della racetech e sono 100 anni avanti a queste vecchie in ferro sotto ogni punto di vista
ciao, che olio consigli su un exc 250? grazie
Ciao su modelli a miscela manuale sicuramente un olio da premix di buona qualità io ho sempre usato il motul 800 offroad oppure il bardahl kxt offroad
@@likethewindenduro grazie mille, come percentuali consigli come da manuale 1.6? o preferisci 2%?
sei un grande guardo tutti i tuoi video
@@federicomarelli1467 grazie 😁!! 1:60 che è l'1,7% come da manuale. Consiglio Compra la caraffa originale Ktm se non la hai costa poco e torna veramente bene
Uno che gira in strada come fa?
Io sinceramente ho sempre messo prima l'olio poi la benza. Così con la pressione del distributore si miscelava bene
Hai fatto una giusta domanda: uno che gira per strada come fa? Semplice usa le moto da andare per strada che sono tutte a lubrificazione separata quindi provviste di miscelatore es aprilia rs 125 husvarna sm 125 cagiva mito 125 aprilia rs 250 motori am6 ecc.. il problema si presenta solo con le moto racing" omologate ma non create per quell'utilizzo in origine (cross- enduro- hard enduro) e necessitano di una miscela fatta con oli da premix e preparati fuori dalla moto come riportato sui loro manuali. chiaramente uno è libero di farla come vuole ma il metodo corretto è solo uno ed è quello che ho fatto vedere nel video 😅
@@likethewindenduro la mia RX è sprovvista di miscelazione separata perché ho un elaborazione abbastanza pesante, e comunque non ho mai grippato per miscela errata o mancante. Boh sinceramente stento a credere che provochi danno
@@salvatoretaddeo7728 come ho risposto anche ad un altro ragazzo il fatto che tu non abbia mai avuto problemi fino ad ora non significa che vada bene, sicuramente non è il metodo corretto.. io ti consiglio se riesci di farla come specificano nei manuali
ma invece cosa dici di mettere tutto l'olio nel serbatoio e poi fare benzina al distributore? io ho sempre fatto cosi e mai un problema
ciao, assolutamente telo sconsiglio non si miscelerà mai bene.. il fatto che non hai mai avuto una rottura o un problema non significa che è il modo corretto
Se la benzina miscelata resta nella tanica per 14 giorni cosa succede?
Ciao, la benzina perde in fretta le sue proprietà e prestazioni mentre l'olio tende ad ossidarsi, infatti la miscela vecchia diventa sempre più scura .. questo non succede comunque nell'immediato in 14 giorni se ben tenuta (tanica possibilmente di ferro e sempre al chiuso ) non è particolarmente rilevante la differenza, ma più si protrae il tempo peggio è.. tieni conto che dopo alcuni mesi è già da buttare se miscela .
Un altro metodo secondo me è mettere olio e poca benzina nella moto, agitare per bene la moto fino a che l'olio sul fondo sia sparito e poi aggiungere il resto della benzina senza riempire completamente il serbatoio in modo da avere un po' di spazio per agitare la miscela😉
Logicamente rubinetto benzina chiuso😉
Poi il motul 800 è un po' più difficile da dissolvere nella benzina, già altri tipo 710 ecc ecc si mischiano più facilmente perché meno viscosi.
Io lo sempre fatta litro per litro
Ottimi consigli bravo
Grazie 🙂