Jó volt a videó Pistám, de valahogy végig úgy éreztem, hogy az Andrást ott hagytad volna a parkolóban. Kicsit olyan volt, mintha a Winkler Robit elhívták volna bor kóstolásra. -Jó-jó bazdmeg, de én a sört szeretem!!!
Ezeket a "prémium termékeket" nagyon sokan veszik az ilyen csilivili kütyük miatt, pedighát a használati értékük enyhén szólva nincs arányban a vagyonnal, amit ki kell érte csengetni.
@@deec7714 Egészítsük ki a következővel. Ezek nem prémium termékek! Az áruk most az! De a cél pontosan az, hogy minél nagyobb tömegekhez jusson el. De! Addig is valamiből fel kell építeni a gyárakat, üzemeket, meg kell valósítani a projektet. Arra hasonlít amikor bejön egy multi az országba. Pl. UPC. 12000 ft volt 2000 körül a havidíj. Mindezt kb. 360 kbit sebességért. Kap a leányvállat kezdőtőkét majd a többit fel kell építenie a bevételből. Ez van most a Teslánál is.
Végig kellemetlen érzés volt bennem, miközben néztem a videót. Egyértelműen lejött az, hogy a 0:38-nál beérkező Insignia több érzelmet váltott ki Pistából, mint a tesla. Sajnáltam Andrást, pedig nem neki szólt a folyamatos kritika, hanem a Tesla márkának. Azért az a szó is elcsattant, hogy ne dobjuk el a Teslat, mert nem a tied és visszakell fizetni. De ez nyilván azért volt, Pista nem tudta hallhatóan befejezni a mondatot a nyomjad már neki miatt...Nekem tetszett a rész, díjazom Andrást amiert elvitte az autóját ezáltal jó részt nézhettünk és díjazom Pistát is amiért önmagát adta és rávilágított dolgokra,hiányosságokra a Teslával kapcsolatban. Ez így volt végig érdekes. Köszönjük!!
Pontosan. Én sajnos nem tudtam semmilyen módon "informatívnak" felfogni Pista részéről ezt a tesztet. Minden percben úgy éreztem, az előítéletekből fakadnak a kritikái. Rengeteg olyan dolgot emelt itt ki, amiknek kritizálását más (szintén prémium) autóknál akadékoskodásnak tart. Megértem, hogy Pista minden tesztjét picit szubjektív megközelítésben adja elő, és pont emiatt szeretem, de ez a videó mélydepresszió volt, mindaddig, amíg a végén rá nem mutatott, hogy "de sajnos ez lesz a jövő, el lett döntve". Egész addig egy tagadást éreztem, ott megértettem, hogy ő ÉRTI ezt, csak még küzd az elfogadás ellen.
Nekem baromira nem tetszett, hogy előítéletesen ült be a kocsiba, hogy ez egy szar. Folyamatosan hibát keres, meg se próbálja élvezni vagy megérteni az autót, "félkész autót dob ki, amit frissítget', bolyhosodik az X éves flotta autókon a biztonsági öv, ez a kilométer óra jelző rossz helyen van, klímát hogy lehetne így állítani, önvezető móddal nem mennél át pesten stb. Közben ott a BMW X5, aminek félre van varva a műszerfala, nem működnek a gombok és hasonló problémákkal vette át, mégse unott fejjel beszélt róla 1 órát. Nem vennék teslat és nem is nagyon jön be, de ha Pistának annyira nem jön be, hogy egy "gáz" pedált nem akar lenyomni, akkor ne is forgasson róla, mert ez szerintem színvonalon aluli volt...
Szegény Handrás. Annyira egyszerű gyerek. Mindig kicsit sajnálom, amikor látom. Leiratkoztam már ugyan róla régen, de most újra feltűnt itt, semmit nem változott. Hajrá Speedzone, hajrá Pista!
Handras a saját videója alatt bannolt mikor leírtam ezt a véleményemet, de itt is helytálló: Jó lett a videó! Viszont nem tudok elmenni amellett, hogy mekkora * alak vagy. Amikor a nézőid mondják az [valós] aggályait az elektromos autó használattal kapcsolatban akkor paraszt stílusban osztod őket, Pistánál [akivel teljes mértékben egyetértek] csak igeneztél megállás nélkül. Már nem is az elektromos autó lesz a jövő hanem minden, hybrid, elektromos, üzemanyagcella. Felfele nyalunk lefele taposunk típus vagy. Pista szana szét szedett, jogosan és elegánsan! Azt meg már az előttem szólók is megemlítették, hogy nem illik más szavába vágni, itt mást sem láttunk. Minden áron megpróbáltad a szájukba adni amit hallani akartál, de nem sikerült :D
Azzal a résszel egyetértek, ahogy HA-t értékeled. Teljes mértékben. Pistán viszont egy ŐSZINTE savanyúságot érzek. Mintha semmilyen körülmények között nem akarná elfogadni, hogy a gyártók, a politikai elit és az átlagpolgár eldöntötte (még ha egy rossz döntést is hoztak), hogy az elektromos autózás a jövő, tizenéves távlatokat nézve. Persze, én is ragaszkodom a sokhengeres belső égésűhöz, és amíg nem tudok Hollandiából 1-1,5 töltéssel elmenni a családhoz 1600 km-t, nincs az az isten, hogy elektromosra váltsak, de pl ha létezne jó dízelhibrid, biztos váltanék. Szerk.: igazi netparaszt voltam, a videó vége előtt írtam. Ott mondja el Pista, hogy érti, hogy ez a jövő, MERT ELDÖNTÖTTÉK. De sajna azon, hogy nem éreztem egy kicsit se, hogy legalább próbálná megkeresni, mit szerethetne egy ilyen számítógépben, nem változtat.
Csak a tényszerűség kedvéért, nemrég volt HAndrásnak egy videója a hidrogén üzemanyagcellás és az akkus elektromos autók összehasonlításáról (amiben más portálok és csatornák eredményeit mutatta be, azaz nem a kisujjából szopta), amiből azt a következtetést vonja le (ami egyre inkább közvélekedés EV körökben), hogy teherautóknál, hajóknál, repülőgépeknél használható lehet az előbbi, de személyautóknál nem gazdaságos. Most sem mondott mást. A videóiban nem találkoztam paraszt stílussal (valamit nagyon félreérthetsz, ha így gondolod), de ha valaki a kommentmezőben paraszt vele, akkor ő sem mindig udvariaskodik. Kirívó parasztságot itt sem láttam.
nyilván nem fog reflektálni, erre a valóban helytálló véleményre, hiszen itt nem tud egy gombnyomással "elhallgattatni", ré kell nézni: alacsony, sovány, kopaszodó, kicsi és gyenge állkapocs, apró állcsúcs, tipikus gyáva emberre jellemző fizikális attribútumok
@@TheSerwow Ez nem gyávaság kérdése, hanem genetika. Ha megfeszül sem lesz belőle egy Hulk. Viszont szembe megy egy ország összes petrolheadjével. (Bár inkább észérvekkel próbálja meggyőzni őket, de azok nem nagyon akarják meghallani. Mert már azt is sértésnek veszik, hogy egyátalán az elektromos autókat népszerűsíti.) Ahhoz is kellett némi mersz, hogy feladva a korábbi megélhetését videósnak álljon. De HAndrástól függetlenül is butaság, amit írtál, már megbocsáss.
Valószínűleg tényleg ezek érdekelték a legkevésbé a Speedzone közönségét. Poénkodásnak talán elment. 🤔 Kicsit többet lehetett volna beszélni az autó viselkedéséről a pályán (bár erről biztos lesz szó a laptimingos videóban) és úgy általában az utakon, városban és hosszabb utazások során. (Volt ezekről szó, de csak röviden.)
@@danielmolnar5322 Mint anno a gőzgépeket? Aztán megállította a fejlődést? Nem. Látni kellene, hogy az elektromos autók így is-úgy is jönnek. Még mindig jobb, hogy vannak nagyteljesítményű e-autók (nem csak szuperdrágán), semmint csak takarékos kis miniautók, a környezetvédelem jegyében...
@@dezz00002 De pont, hogy az lenne a lényege az Elektonizált közlekedésnek. Ez így szimplán csak sznobság. (A teslánál ráadásul prémium minőség nélkül)
@@kissmark123456 Az elektromos autók többsége olyan lesz. De aki erős benzineshez volt szokva, vagy egyszerűen szeret sportosabban vezetni, Autobahnon 200 fölött haladni, az nem érezné túl jól magát, ha nem lenne Tesla és társai, amikor már nem lesznek benzinesek.
Az övé volt megkapta használni asszem több mint egy évig használhatta.. ha lizingelsz egy autot az se a te neveden van de még is olyan mintha a tied lenne.. jajj gyerekek irigyek vagytok
H.András egy jó lelkű,kedves ember.Aki bántja az csak egy felszines birka a sorból.. Pista lexikális tudásban is megeszi. Viszont nem baj ez.Nem lehet mindenki "fasza gyerek"...
-Az illesztési hézagok pontatlanok -A kárpit anyaga vacak, kellemetlen érzetű -Az ülés és a kormány a gyenge pontja -A zajszigetelése nem megfelelő -A gumi szigetelés gagyin van felrakva . . Még sorolhatnám. Erre Bandika egyetlen ellenérve: na de hogy megy! Gratulálok, a négyéves fiamnak már több elvárása van egy autóval szemben. 🤣🤣🤣
Ebben igazad van, én se szeretem a teslat, de fele annyiba kerül, mint egy hasonló teljesítményű autó és utána harmad annyiért is tartod fent. Lehet, hogy szar az illesztési hézag, de 100on van amikor a másik jó hézagos 50en... őszinte leszek, nekem ettől sír a lelkem... de ezen túl is lennék, ha még nem a tesla lenne az amit töredék árból fenn lehet tartani. Mindenki dönthet, vesz egy ilyet hézaggal, vagy vesz 2x ennyiért ilyen teljesítményűt, hézag nélkül és utána még havonta plusz 1-200 ezerrel többet költ. Vagy tesla áron valami csiga dobozt, amit ugyanúgy drágább fenntartani. Ez a két dolog együtt azért durva.
Szerintem nem a Fold megmentese, (az a kormanyok egyuttes munkaja lenne) hanem az, hogy ne szennyezd azt, amikor autoban ulsz. Ez onnantol lesz jobb, amikor mar megujulo energiabol toltod az autod. De ha szeretsz smogban, fustben elni, akkor neked biztos nem ez az auto a jo valasztas.
@@petertoth8187Te pedig azt nem vagy képes megérteni, hogy jelenleg nincs annyi megújuló energia amiből tölthetnéd ezeket az autókat. Megsúgom, még jó ideig nem is lesz. Ezzel csak az a baj, hogy saját magunkat köpjük szembe. A környezetszennyezés ugyanúgy megmarad, csak nem látod helyi szinten.
@@nagyszamar Imadom amikor ezzel jonnek. Nincs megujulo energia amibol ezeket az autokat toltik. Rengeteg hazon van felenk napelem, es eleg nepszeruek az elektromos autok. Otthon ezek az emberek ingyen toltik. Masreszt, mikor az autok ujdonsagnak szamitottak, akkor sem volt annyi benzinkut, mint manapsag. Ezzel azt akarom mondani, hogy idovel, ahogy elterjednek ezek az autok es igeny lesz, akkor ki fognak epulni ezek is. US-ben rengeteg TESLA toltoallomason napelemek vannak elhelyezve es tobb mint 2 eve ezen dolgoznak, hogy 100%-ban zold energiaval toltsek az autokat. Nem ettol fog megallni a kornyezetszennyezes. Te magad tobbet artasz a bolygonak, mint egy elektromos auto. Gondolom eszel hust, hasznalt elektromossagot, ruhazkodsz. Ha majd az emnberek tobbsege a varosokban elektromos autot fog hasznalni, es a kormanyok megfelelo intezkedesekkel el tudjak erni, hogy a szen es egyeb gazeromuveket bezarjak, akkor majd valoban erdemben csokkenhet a karos anyag kibocsatas, de addig nem. A Tesla nem azert letezik, hogy megszunjon a kornyezetunk szennyezese. Mindenkinek a sajat kis kornyezeten kellene eloszor dolgzoni es akkor oldodna meg a problema.
@@Order89Hun hát a kandallótüzet biztosan nem tudtam volna bekapcsolni. Mondjuk nem is lett volna miért. A többivel azért boldogultam volna szerintem. Elég sok éve vezettem először elektromos autót, akkor még Panda Electricnek is hívták. De akkor még nem éltél.
Mármint melyik része igényes? Ennek az embernek halvány fingja nincs a műszaki dolgokról és mégis folyamatosan az autókról beszél. Ez nagyon visszataszító...
István Vályi azert valljuk be, inkabb Andras akarta, hogy ez a teszt megtortenjen, nem a speedzone, ugye? :) Mert en is imadom a teslat, de azert az ember nem vak...
@ Értem. De nem arra van amire nektek igényetek van. Megértem nem szeretitek ezeket a "termékeket,, .Attól még ez kell a világnak. Idővel olcsóbb lesz, nagy karbantartásra nincs szükség, városba csak ezeket kellene be engedni.
@@enikovoloczi4350 Enikő, ne legyél már idióta! Azért emeltem ki ezt a szöveget, mert nekem is tetszett. Egy smiley is van mellékelve, hogy a gyengébbek is értsék. Ahogy a mellékelt ábra mutatja, nem minden mentálisan gyenge ember érti.
Nekem se Andrással se Pistával nincs bajom... De mindketten szoktak tulloni a célon lásd amikor Andrásnal elgurul a gyógyszer és jön a mind meghalunk, a gyerekeiket mergezitek, dízel.... És Pistanal is amikor csóró Csábit elnyomja mint egy csikket a racsingban szerintem mindketten fantasztikus és a maga módján a kategóriája legjobb tartalmát gyártják és ezért és azért amit életek minden tiszteletem és soha nem fogom mégerteni azokat akik valakit "utalnak" csak mert nekik nem szimpatikus és arrogáns, műveletlen módon írogatjak a haljal meg, legyél munkanélküli... Prikezsiakat. Ha valaki tudja mire jó ez kérlek vilagositson fel mert műveletlen nem szeretnék lenni a témában
Nekem az a fantasztikus, hogy mennyire zseniális ahogy Pistának ki se kell mondani szavakkal, hogy mennyire semmibe veszi és nevetségesnek találja handrást tokkal vonóval :D
Nem is aggódom, sőt. Ami feltűnő volt, az elején Pista olyan dolgokról beszélt a villanyautózást illetően, hogy András csak hümmögöt, pedig pont neki kéne tisztában lenni ezekkel a villanyautós piacot érintő dolgokkal.
Csúnyán lealázta??? Szerintem rossz a címe a videonak, mert a tartalmat tekintve itt 58 percen keresztül egy dologról szólt a műsor: Roast of handrás :D :D
@@tiborklein5349 1.kérdésem:Megnézted a videót? 2.kérdésem:Ha igen,akkor nyilván lejött,hogy idéztem,de olvasván a hozzászólásod,nem ment át az a "pici irónia" amivel Pista próbálta jelezni Andrásnak,hogy...szép-szép,de...blablabla!Konkrétan nem a dugásról nem volt szó.Ez pont olyan,hogy én kinézem belőled,hogy Tesla-s vagy,(pedig "csak" egy prius van de az is céges) attól még nem azt mondom,hogy buzi-e vagy!Érzed ugye...van külömbség,szerintem!Na "pusszantás" meg szépnapot!
@@borostamas4467 Megnéztem a videót, csakúgy, mint a többit, HAndrást meg ki nem állhatom. Ráadásul még azt is értettem, hogy mire céloztál a kommenteddel, de kurvára nem vicces, úgyhogy gondoltam belékötök. Ja és amúgy dízel Merci párti vagyok, úgyhogy ez szép kis öngól volt, kedves Tamás. További szép jó napot!
Én is ugyanezt éreztem. Mintha nem is Handrást láttam volna! Eddig gondolkodtam tesla vásárláson de most lemondtam róla. Ennyi pénzért ilyen minőséget.
@@jozsefkehi9342 Én tavaly gondolkoztam rajta, de voltaképp rájöttem, hogy ki sem tudnám használni. Hétvégi sportautómat gondoltam beáldozni érte (Porsche), de rájöttem akkora élmény úgy sem tudna adni, hiába a 3 mp alatti gyorsulás. Több helyről hallottam videóban is említett minőségbeli problémákról (nyilván ezért tudják kihozni ilyen "kis" pénzből). Handrás nagggyon naggyon kontraproduktív a Teslának, mint egy tipikus MLM vagy biztosító ügynök. Alapvetően a Taycanre vagyok kíváncsi, ott a minőség garantált, árban viszont kétszerese....bááár a base verzió, ami állítólag később jelenik meg, az úgy 75e euró környékén lesz 300+ LE, 400km körüli tényleges hatótáv. Az elég nagy vetélytársa lehet a Teslának, mégha a hatótáv 20-30% alacsoynabb is lesz.
Sokkal jobb lett volna ha András nincs ott! Ez a folyamatos beleszólás és téma terelés nagyon zavaró. Pl. mikor a hátsó csomagtartó volt soron és a hibák kerültek elő, jött a szöveg : 3.4 alatt van 100-on kit érdekel 🤨. Ráadásul pont András mondja mindig hogy a gyorsulás nem számít. Stb. Stb. Nagyon jó videó lett volna nélküle...
Mert jogosan eltörpülnek az ilyen apró hibák ahhoz képest amit tud! András tisztában van azzal hogy a tesla hogyan készül a gyárban! Javaslom a karotta közlöny című youtuber filmeket megnézni és akkor megérti minden egyes kritizálós hozzá szóló hogy a tesla miért ilyen, és miért nem olyan! Végezetül sok mindent eltanulhatna a többi autó gyártó a teslától ugyan is elég sok mindent leegyszerűsített a felhasználók érdekében! Ha átlátnád látnád azt hogy a többi autó gyártó a lehúzásra törekszik míg a tesla érdekes mód inkább hasznot hozz a felhasználókra! Tény hogy neki is van mit fejlődnie, de ha sikeresebb lesz a közeljövőben akkor nem lesz vetélytársa a teslának! A gyorslást meg azért mondja hogy tudassa a sok környezetszennyező benzin belső égésű sport autósoknak hogy mit tud egy elektromos autó, és amennyire látni rajta annyira izgalmas, mert gondoljunk csak bele egy kicsit ha utána nézel régen már feltalálták az elektromos autót, de sosem volt egyik se ennyire debütáló, és ezért oly izgalmas, és izgatottan kíváncsi volt Pistáék véleményére!
@@darkinvisiblepower Mire gondolsz? A fingópárna alkalmazásra vagy a kandallóra? XD Értem én hogy új technológia a villanyautó, de egy autó, úgy önmagában, mint egy mérnöki kreálmány, irgalmatlan bonyolult tervezést, tapasztalatot igényel. A legújabb széria autók is csak 2-3-4 éves technológiák, mert annyi ideig kell tesztelgetni, reszelgetni, hogy aztán ne tömegesen kelljen visszahívni a piacról, mivel egy nem várt 2 év utáni x,y alkatrész avulása (melegedés, rezgés, anyagfáradás...stb) miatt használhatatlan, veszélyes, kiszámíthatatlan lesz a jármű. Teslánál csak kisebb hibák jelentek meg, amiket jól be is mutattak (valszeg nem is lesznek jelentősek, hiszen tized annyi alkatrész van a hajtásláncban mint egy tüzelőanyagos autóban).
De most gondolj bele elviszi az autóját, és István full tolja az összes bullshit dolgot, amit 5 perc google-özés után meg lehet cáfolni, ráadásul nem is hagy rá alkalmat, hogy reagáljon
@@SDLordHUN Andrásnak ezeket tudnia kellett volna és nem igy hagynia magát. De meg sem tudott szólalni, pedig ő ezt képviseli, innem ugy látszodott hogy pista jobban ért hozzá mint Handras. A hatótávval jöttek folyton, de a gyors töltés fontosabb lesz később, az hogy mekkora az ökologiai lábnyomja arrol is mondhatott volna András pár dolgot. Akkor haltam meg amikor a szoftver updateket ugy húzták le hogy tehát akkor az auto félkész :D erre se reagált András semmit, azert az durva volt hogy ezt igy hagyta (Az egyik legnagyobb előnye az autonak az update) Az autopilotra nem bízná rá magát csukott szemmel ?!? (Persze hogy nem, de nem is arra való) Simán hagyta hogy hulyét csináljanak belőle meg a teslábol. Elon meg az igéreteirol is mondhatott volna sokmindent. Pl taycan se ezekkel a számokkal volt meghirdetve pár éve, etron 300 mérfold feletti hatotavval igérték még 3-4 évvel ezelott. És mennyit késett az is és mi lett belole 204 merfold,?. (Tesla késett oké, de a számok mindig megvoltak vagy még jobbak is lettek) Ilyenekkel simán visszavághatott volna de csak ült ott és mosolygott mint egy jol lakott napkozis...
@@fukcorome1146 egyet értek, de szerintem őt sokkolta a tömény butaság vagy manipuláció. Remélem csak utóbbi... ami pedig az ígéreteket illeti, majdnem tele van vele a padlás, erről akartam is írni egy hosszabb cikket / tanulmányt végül most polcon van, mert lehet nem lennék népszerű...
Bár Andrásnak van egy stílusa, de szerintem nagyon izgatott volt, hogy végre a speedzone tesztel egy teslát és pont az övét. Az meg, hogy együtt forgattak meg találkoztak tett még rá egy lapáttal. Túlzottan fel volt pörögve és jó fej és vicces akart lenni Pistáékkal. Gondolom azt is tudta, hogy Pista kicsit szkeptikus az elektromos autózással és feladatának érezte, hogy valahogy promotálja és megmutassa milyen jók, mindezt a maga módján.
@@danczer1 Végre valaki, akinek a véleményével én is egyet értek. Én továbbra is nagyon kedvelem. Nem vagyunk egyformák, így nem láthatja mindenki ugyanolyannak a másikat, mint én. De az a sok elzuhant és beszólós, lehúzós, megmondós komment feljebb, nem igazán fedi a valót. Én így látom. Ő egy külföldi márka hazai képviselője és vannak, amiket neki meg kell tennie, lépnie, mondania, mert ezt várják el tőle. Ha esetleg még sem jönne be, amit elvárnak tőle, akkor mossák kezeiket, h. ők még sem ezt, vagy így akarták. Nem olyan könnyű az András helyzete, mint amilyennek az innen látszik. Nem sajnáltatni akarom, csak gondoltam, ez is hozzá tartozik a tényekhez.
@@enikovoloczi4350 Ebben a videóban nekem András szimpatikusabb volt, mint a Vályi, mert ő mint egy izgatott gyerek beszélt az autóról, ez utóbbi meg megragadott minden alkalmat, hogy az emberbe és az autóba kössön - ami egy undorító viselkedés.
Jobb lett volna, ha HAndrás nélkül teszteltek. A marketing szöveget én is el tudom olvasni, de itt a ti véleményetekre voltam kíváncsi. Ja a másik dolog meg az, hogy a jelenlegi állapotot kell tesztelni, nem folyton arról beszélni, hogy mi lesz, ha egyszer megcsinálják...
Hát ezt nagyon kényelmetlen volt végig nézni. Teljesen véletlen kerültem ehhez a videóhoz, nem ismerek nagyon senkit csak hébe hóba láttam mindenkit valamilyen youtube videóban, de borzasztó feszültség volt a levegőben. Olvasgatom itt a kommenteket, de kifejtené valaki mi is történt itt? :D
Rettenetesen idegesítő a nagyképűsége ennek a Horváth Andrásnak. Egy igazi kis nyegle paprikajancsi.... Írom ezt úgy, hogy most még nagyon normálisan is viselkedett.
Én nem tudom, hogy mit értelmeztek nagyképűségnek, de szerintem valamit félreértetek. Nem úgy dicsekedett az autóval, mint amikor valaki dicsekszik mondjuk a Ferrarijával (eleve nem is az övé az autó). Hanem mint amikor valaki valami teljesen új és jó dolgot mutat meg másoknak. Elkerülhetetlen a fokozatos (10-20-30 év alatt bekövetkező) váltás az elektromos (akkus és/vagy hidrogénes) autókra a hétköznapokban, és akkor már sokkal jobb, ha vannak olyanok, amikkel "menni" is lehet, nem csak szép takarékosan döcögni.
@@dezz00002 Ezzel nincs is baj. Sőt ezt a villanyautózással megismertető és népszerűsítő mivoltát dicséretesnek tartom, teljes mellszélességgel támogatom. Engem csak a fickó tenyérbemászó sznob, öntelt stílusa taszít. Nézz csak meg 2-3 videóját a saját csatornájáról, és érteni fogod miről beszélek.
Ez a Handras mindig is egy ilyen hiteltelen paprikajancsi volt. Ha neki tetszik valami, akkor az volt az etalon és azt tolta az emberek arcába. Régen apple reseller storeja volt, akkor azt pont ugyanezzel az arconvágnád fanboykodással űzte, mint most ezt a tesla vonalat. De érdekes módon nem is akar túllépni ezen a márka embere státuszon.
42:40 - ehhez annyit tennék hozzá hogy kerékpárral járok a városban és a tisztán elektromos kocsikat is simán lehet hallani, van akkora súrlódási zajuk. Nem is hallottam még erről hogy jövőre kötelezővé teszik az elektromos autóknak a "zajolást", de tényleg feleslegesnek tűnik. Jóhogy nem csipogniuk kell, mint a tolató teherautóknak...
Imádom Pista testesíti meg az autó imádó/hozzá értő embert, Bandi meg számtech-es gyerek aki mostmár nagy auto guru mert tud kezelni egy guruló számítógépet és tud tüzet csinálni 2 férfi társaságában khm hát meleg a helyzet. De viccet félre gazdag játék a gamereknek meg a kockáknak a mindennapi melós embernek hadd maradjon a hang meg szag ameddig lehet a többi taknyolás.👍
Andrásnak videói eddig nem voltak rosszak. De szerintem most látta, Hogy Pista teljesen más kategóriát képvisel az egész magyar autós újságírói társadalomban. Pista profi mint mindig. András sajnos mint egy kisgyerek ebben a videóban(persze neki a szponzort is tolni kell)
Nem kell tolnom. A szponzor nem a velemenyemert adott autot, hanem a megjelenesert. En teljesen mas videokat keszitek, szorakoztatva probalom bemutatni az elektromos autokat. Pl sose megyek bele milyen cellak vannak egy autoban, mert az atlag nezot tokre nem erdekli. Az erdekli mennyi a hatotav, hany perc a toltes, stb.
Félt, hogy rommá oltják az autót. Így is próbált mindig jópofán ellensúlyozni. Pl.: melyik másik autóban lehet játszani, melyik gyorsul 3,4 másodperc alatt százra, melyik autógyártó mer fingópárnát rakni bele. Közben meg gagyi az egész. Kínos volt.
Gábor Hartmann szerintem ez a legjobb megfogalmazás eddig.. Tömör, mégis tökéletesen leírja az egész szituációt, a fos kivételével egyetlen negatív jelző nélkül
Ja aztán majd meg a teslások röhögnek rajtad hogy mennyi nyűgöd van a szervizeléssel, és még amikor oda léptek te meg nem voltál sehol! :( :D:D:D Ez is ilyen őngól hozzászólás volt! :D
Még jó hogy a többi tesztben nem akar szerepelni minden értékesítő vagy márkareferens. Nem elég a saját csatornája? Legalább Pista leszedte a felső polcról a teslát és a helyére tette. Meglepődtem a minőségén
Láthattunk egy profi szakértőt és műsorvezetőt és egy amatőr youtubert :D Nem tud érvelni csak azt nyomja h gyors. :D Én a helyébe nem vállaltam volna ezt! mutassa be Pista a kocsit de nem égettem volna magam h mint egy kisgyerek a nagyok közt hebegek habogok egyet fújok folyamatosan. Pista meg mint egy szakértő érvelt tényeket hozott fel. Mindenki maradjon a kaptafánál vagy ha nem akkor ne buktassa le magát h milyen amatőr azzal h profik közé megy.
Pistával 1 dologban vitatkoznék csak (a többiben vagy igaza volt, vagy szubjektív dolog), hogy az update-ek tényleg nem arról szólnak, hogy nincs kész, hanem, hogy folyamatosan találják ki a dolgokat hozzá, illetve az autopilotot folyamatosan csiszolják. Mert ha nem lennének update-ek, akkor pedig szimplán annyit tudni, amennyivel megveszed, vagy sose adnák ki az autókat, mert "basszus, még ezt is le kéne programozni, még azt is bele kéne rakni, ezt át kéne dizájnolni mégiscsak", vagy az lenne, ami most van más autóknál, hogy a következő generáció majd tud többet. Illetve az aksik fejlődésekor szerintem ebbe az autóba nem 100 kWh kell, hanem maradjon kb. ennyi, csak legyen könnyebb. És akkor elmegy majd 4-600 km-t, és pályán is jobb lesz vezetni. Mondjuk a Roadster 2 érdekes, hogy ott a drag racinges dolgokra mentek rá (1/4 mérföldes idő meg gyorsulás), nem pedig az úttartásra, meg ezekre, mert mégiscsak 1000 km-es hatótávot ígérnek bele, ami pedig bőven 100+ kWh-s aksival fognak elérni, és fejlődik az ipar, de annyira gyorsan nem, hogy egy 2020-21ben érkező autónál ezt a kapacitást kis súllyal bele tudják majd rakni. Félek, hogy egy ~2 tonnás autó lesz majd, ami majd a rohadt nagy nyomaték miatt mindent legyorsul, de egy kanyargós pályán nem lesz egy nagy durranás.
5 років тому+7
Nem, illetve részben. Itt még messze nem a bónusz-dolgokat reszelgetik, hanem pl. megoldják, hogy a tolatókamera ne fekete képet mutasson illetve volt rá példa, hogy az akksik túlmelegedését is szoftveresen szabályozták. A Tesla még tanulja az autógyártást, ami nem baj, csak a kommunikációja nagyképű és félrevezető. Az ügyfélkezelésük pedig csapnivaló.
@ Jó, igen, van amikor tényleg hibát küszöbölnek ki, de van ami ténylegesen fejlesztés, pl. a dog mode, vagy az autopilot (ami persze megint egy szublyektív dolog, hogy a még nem legalább 4es szintű rendszert miért autopilot néven reklámozták egyből, illetve, hogy a jelenlegi autopilottal rendelkező Teslások bétateszterek, és ez kinek szimpatikus, kinek nem) . És köszönöm a válaszodat. :)
Abba gondolj bele, hogy veszel 20-on X millióért egy autót ami elvileg a német prémium kategóriával kéne partiba legyen, a reklámja még ez fölött is van, illetve jelenleg azért kuriózumnak is számít, mindemellett elektromos, tehát még jobban kihegyezi rá mindenki a figyelmét, hogy vajon tudja-e azt mint a német prémium és még többet elektromos létére, vagy nem? És akkor azt a választ kapod, hogy néha nincs kép a tolatókamerába, viszonylag zajos, hatótáv még mindig nem az igazi. (3-400 km-el el se indulnék sehova) A gyorstöltő hálózatot azt a 2-t ami van, azt hagyjuk is. És ne haragudj, egy több órás útnál (ami 300 km-től messzebb van) nem akarok még 40-50 percig egy benzinkúton ücsörögni, hogy mikor tölt már végre fel, feltéve, ha ugye van szabad hely, mert nincs gyorstöltő. És akkor a paraszt vakítás része ez a kandalló meg ez a játék... hát na jó.. hagyjuk is. Nem rossz próbálkozás, de ha már ennyi pénzért autót akarsz venni a német prémiumba ezek működnek is amikre ők havonta szoftverfrissítgetnek. Majd ha úgy adják ki, hogy kész lesz és ennyibe kerül és tudja azt a hatótávot, lehet én is elgondolkodnék rajta. Ez még nem az, de tény, hogy jó úton járnak és remélem egyszer sikerül nekik.
Aludtam egyet ra miutan megneztem ezt a musort.Masok is irtak ,de nagyjabol tenyleg a "lenyeg" hogy jol gyorsul(mintha az fontos lenne)es nagyjabol ennyi.Fingos parna ,jatek a kijelzon...ez abszurd es rohejes.Ennyi penzert raadasul.Akinek van par felesleges 100millioja megertem hogy szorakozasbol vesz egy ilyen termeket(!!).Amit Andras es Pistaek kepviselnek eg es fold.A mai hulyegyerek szint ,hogy nyomogatom a kijelzot es annak orulok szemben azzal hogy beulsz egy komolyabb autoba(!!) beinditod es libaboros vagy a motor hangjatol.Valami ilyesmi .Nem megy a fogalmazas ugy ahogy szeretnem.
Azért aki egy motorhangtól libabőrös, az sem normális... Az egyiknek ilyen dilije van, a másiknak meg olyanja, pedig ezek csak használati tárgyak, amik elviszenk A-ból B-be. Amit élvezhetsz közben, az a kényelem, pl. egy Lexusban vagy egy Mercedesben. Az önvezetés (még legalább 10 év) erre rátesz még egy lapáttal.
pikeee Az amerikai muscle car főleg, nem? Ne viccelj már! Ezt úgy mondom, hogy nem vagyok e autó fan, Hadrás meg egy kis pöcs, aki hamarosan eltűnik a süllyesztőben!
Remek teszt videó volt. Mind a kettő embernek a munkásságait nagyon kedvelem, de el kell ismernem, hogy jelen esetben Pista lexikális és tapasztalati tudása messze meghaladja HAndrás szintjét. Ami nagyon meglepő volt számomra, hogy HAndrás olyan dolgokat emelt ki előnyként amiket max egy tudatlan 25+ embert vagy az alatti korosztályt érdekel és részesítik előnyben, de aki kicsit möge néz mint ahogy Pista is tette és körültekintőbben vizsgálja át az autót az látja, hogy a hajtás, a hatótáv és a teljesítményen kívül semmi nem szól a Tesla mellett. Mint ahogy Pista is mondta, “Nincs két egyenlő illesztési hézag sehol”. Úgy gondolom, hogy aki kicsit is szereti az autókat az ha ennyi pénzt kiad egy ilyen termékre az elvárja, hogy a kategóriájába pozicionált konkurensei szintét megüsse minden téren. Ettől függetlenül mint ahogy Pista is elmondta ez egy nagyon jó termék, remek műszaki megoldásokkal, de az a sok kicsi apróság sokat tud rontani az élvezeti értéken. Örültem, hogy végre összekerült két olyan ember akik teljesen különböző gondolkodásuak, de mégis rendkívül tisztelettudóak és racionális gondolkodásuak. HAndrásnak meg csak annyit, hogy az mint szép és jó amit az autó műszakilag tud és az vitathatatlanul jelenleg az egyik ha nem a legjobb a kategóriájában, de ne hagyja figyelmen kívül azt se, hogy ha ezt egy BMW M3-hoz hasonlítják akkor ne csak menetteljesítménybe, de összeszerelési és komfortérzetileg is megközelítse azt. Hiszen az nem elég, hogy legyorsulja. Legyen komfortosabb, szebb és praktikusabb a vele pozicionált konkurenseinél. Ui.: Minden tiszletem a két embernek és csak így tovább!😉✌️
Szerintem a különbség az m3-as között hogy az a komfortra luxusra ment ,a Tesla meg a praktikumra . De szerintem a legtöbb USA autó akár benzines ...mindnek szar az összeszerelés minősége
tapasztalatom szerint egy nagy dumás simán eltud nyomni beszédével másik átlag embert sőt mellette átlag ember még butábbnak is tűnik akár úgy van akár nem.
5 років тому+5
Konkrétan gáz. Pista az aki racionálisan, igazi szakmabeliként kezeli ezt a bemutatót.
@ Hát... :-D Azért ne túlozzunk! Az alpári irigység, szememben nem emel fel senkit. Itt pedig egyértelmű féltékenységről volt szó. Azt nem fogom besorolni Pista pozitív erényei közé. Még akkor sem ha egyébként egy nagyon jó szakember.
Az enyémen gyárilag Pilot Sport (jó nem 4, hanem) 3 volt rajta, a téli, mint a nyári gumiszettként. 2018-as (2018.04) Model X P100D. Négy évszakos gumi az egybesült államokban divat, Europában nem. Ott viszont az autók min. 90%-a úgy jön a szalonból, nem csak a Tesla.
Imádtam ahogy Pista kihangsúlyozta hogy ezt az autót csak kapta :D Mert mindig a sajátjának hiszi :D "az általa használt" 0:20 "Csak ez nem a tied' 30:16 És úgy vág fel vele, mint a 15 éves tinik az új Iphonnal :D 13:53 nál pedig végem :D
@@theramwin Ja,abban pedig egy Ferrari V6 510 lóval!Elmehet a Tesla a picsaba,olyan az egesz villanyautozas,mintha a kavefozot vagy a porszivot vezetned!Mikor ad egy Tesla olyan élményt,mint egy V8 vagy V12?
Azért mielőtt eldobnátok magatoktól az életet 😭próbáljatok még ki egy ilyen Teslát (vagy más effélét, ha lesz), mert lehet, hogy mégsem lesz _annyira_ rossz... (((Majd ha az lesz a választási lehetőség, hogy 50-150 LE-s elektromos vagy 4-600 LE-s elektromos. De ez még odébb van.)))
Kikérem magamnak! 2020 után lépek majd a munkaerő piacra, mégsem ezekre all fel, ahogy te fogalmaztál... Bezzeg a jó kis öreg big blockos mustangok! ;)
Minden nagyon jó minden nagyon szép volt, a tesla minden porcikájával meg vagyok elégedve, hűűű de fasza. Csak Pista arckifejezése valahogy meggyőző volt. E.Musk úr menjen a f.ba az autójával. Vajon a műszaki vizsgáztatása ennek a villany erőműnek milyen kárpát medencei bürokrácia szerint fog történni ? Lenne még kérdésem, de tudom mindenre a választ Andrástól.
Jó volt a videó Pistám, de valahogy végig úgy éreztem, hogy az Andrást ott hagytad volna a parkolóban. Kicsit olyan volt, mintha a Winkler Robit elhívták volna bor kóstolásra.
-Jó-jó bazdmeg, de én a sört szeretem!!!
ez hatalmas XDDDDDD
Én is ezt éreztem vegig
Ez tény, hogy így van, de szerintem jó a speedzone oldaláról, hogy ezt is bemutatják. Nem lehet mindenki egyforma...
@@sekutyasemacska így van. Pista örömmel tapossa a padlót egy teslában is, de nem vakul a parasztvakítástól, ahhoz már túl sokat látott :)
lekezelő volt konkrétan.
Handras:"van böngésző,van youtube,tökjó...dugóban megtudom nézni a youtube statjaimat" Pista standard reakciója:"mondjuk nekem erre nem áll fel!" :D
Ez a zárszó a végére mindent vitt 😀
Ezeket a "prémium termékeket" nagyon sokan veszik az ilyen csilivili kütyük miatt, pedighát a használati értékük enyhén szólva nincs arányban a vagyonnal, amit ki kell érte csengetni.
Tetszett, hogy az egész teszt alatt Pista csípőből inasba rakta :D
@@deec7714 Egészítsük ki a következővel. Ezek nem prémium termékek! Az áruk most az! De a cél pontosan az, hogy minél nagyobb tömegekhez jusson el. De! Addig is valamiből fel kell építeni a gyárakat, üzemeket, meg kell valósítani a projektet. Arra hasonlít amikor bejön egy multi az országba. Pl. UPC. 12000 ft volt 2000 körül a havidíj. Mindezt kb. 360 kbit sebességért. Kap a leányvállat kezdőtőkét majd a többit fel kell építenie a bevételből. Ez van most a Teslánál is.
Pista jóval értelmesebb srác, mint ez a pojáca. Talán 30 év múlva ez is felnő.
Úgy éreztem magam ezalatt a videó alatt, mint amikor még kb 4 éve a gimiben próbáltam meggyőzni a Windows phone-ommal egy Androidost 😅
Simon Révész Most még nehezebb lenne....😄
Handrás is olyan, mint a CarVertical. Ha akarod, ha nem, találkozol vele. :D
Sajnos, Ő az élharcosa a magyar KKK villanyautós közösségnek.
Annyira idegesítő és nem a munkája
És általában nem akarod:D:D:D
Olyan mint a LED TV.Színes és nagyképű.
Az lehet, de a másik oldalról kiérződik az irigység, illetve a tagadása hogy a több éves imidzsépités után a jövő márpedig ez, és nem az olajkályha.
Végig kellemetlen érzés volt bennem, miközben néztem a videót. Egyértelműen lejött az, hogy a 0:38-nál beérkező Insignia több érzelmet váltott ki Pistából, mint a tesla. Sajnáltam Andrást, pedig nem neki szólt a folyamatos kritika, hanem a Tesla márkának. Azért az a szó is elcsattant, hogy ne dobjuk el a Teslat, mert nem a tied és visszakell fizetni. De ez nyilván azért volt, Pista nem tudta hallhatóan befejezni a mondatot a nyomjad már neki miatt...Nekem tetszett a rész, díjazom Andrást amiert elvitte az autóját ezáltal jó részt nézhettünk és díjazom Pistát is amiért önmagát adta és rávilágított dolgokra,hiányosságokra a Teslával kapcsolatban. Ez így volt végig érdekes. Köszönjük!!
Pontosan. Én sajnos nem tudtam semmilyen módon "informatívnak" felfogni Pista részéről ezt a tesztet. Minden percben úgy éreztem, az előítéletekből fakadnak a kritikái. Rengeteg olyan dolgot emelt itt ki, amiknek kritizálását más (szintén prémium) autóknál akadékoskodásnak tart. Megértem, hogy Pista minden tesztjét picit szubjektív megközelítésben adja elő, és pont emiatt szeretem, de ez a videó mélydepresszió volt, mindaddig, amíg a végén rá nem mutatott, hogy "de sajnos ez lesz a jövő, el lett döntve". Egész addig egy tagadást éreztem, ott megértettem, hogy ő ÉRTI ezt, csak még küzd az elfogadás ellen.
@@kemdom Igen, es azt nem írtam le, de ilyen minősegbeli problémát találok a saját Fordomban is ami majdnem új és a piacon van a Ford 1903 óta.
Nekem baromira nem tetszett, hogy előítéletesen ült be a kocsiba, hogy ez egy szar. Folyamatosan hibát keres, meg se próbálja élvezni vagy megérteni az autót, "félkész autót dob ki, amit frissítget', bolyhosodik az X éves flotta autókon a biztonsági öv, ez a kilométer óra jelző rossz helyen van, klímát hogy lehetne így állítani, önvezető móddal nem mennél át pesten stb. Közben ott a BMW X5, aminek félre van varva a műszerfala, nem működnek a gombok és hasonló problémákkal vette át, mégse unott fejjel beszélt róla 1 órát. Nem vennék teslat és nem is nagyon jön be, de ha Pistának annyira nem jön be, hogy egy "gáz" pedált nem akar lenyomni, akkor ne is forgasson róla, mert ez szerintem színvonalon aluli volt...
@@timtom5359 Igen, de szerintem a Fordod nem kerul 22 millaba.
@@londontrucker6804 Az igaz,pont a fele volt csak.
Szerintem egyfajta trollkodás Pistáéktól, hogy a villanyautó teszt háttérzaja, olykor az üvöltő Impreza WRC :-)
AdamNagybalyi nem Lada?
Boxer Lada? Manapság minden lehetséges 🙂
@AdamNagybalyi csak nekem nem hallatszik boxernak?
Azok a Subaruk voltak :)
Ami ráadásul zárt ajtónál is alig halkul. Meg az a dübögés menet közben. Ennél azért a szarfos Focusom halkabb. Majdnem.
Imádom ahogy Pista kicsit beoltotta a nézelődőket, de hát igaza volt. 😀
Meg is irtal vmit
Le
Szerintem nem ezt a szót akartad használni: www.wikiszotar.hu/ertelmezo-szotar/beolt
Az utóbbi idők legjobb videója az egész interneten. Egy teljes világ választja el a két palit. Felejthetetlen! Köszi!
Szegény Handrás. Annyira egyszerű gyerek. Mindig kicsit sajnálom, amikor látom. Leiratkoztam már ugyan róla régen, de most újra feltűnt itt, semmit nem változott. Hajrá Speedzone, hajrá Pista!
Imádtam minden percét a tesztnek, a pro és kontrákat egyaránt! :) Köszi srácok!
szintén
Detto! (Y)
Imádom Pistát! Tulajdonképpen kúltúráltan lehányta a Teslát! :)
Valójában kultúra nélkül.
Handras a saját videója alatt bannolt mikor leírtam ezt a véleményemet, de itt is helytálló:
Jó lett a videó! Viszont nem tudok elmenni amellett, hogy mekkora * alak vagy. Amikor a nézőid mondják az [valós] aggályait az elektromos autó használattal kapcsolatban akkor paraszt stílusban osztod őket, Pistánál [akivel teljes mértékben egyetértek] csak igeneztél megállás nélkül. Már nem is az elektromos autó lesz a jövő hanem minden, hybrid, elektromos, üzemanyagcella. Felfele nyalunk lefele taposunk típus vagy. Pista szana szét szedett, jogosan és elegánsan! Azt meg már az előttem szólók is megemlítették, hogy nem illik más szavába vágni, itt mást sem láttunk. Minden áron megpróbáltad a szájukba adni amit hallani akartál, de nem sikerült :D
Azzal a résszel egyetértek, ahogy HA-t értékeled. Teljes mértékben. Pistán viszont egy ŐSZINTE savanyúságot érzek. Mintha semmilyen körülmények között nem akarná elfogadni, hogy a gyártók, a politikai elit és az átlagpolgár eldöntötte (még ha egy rossz döntést is hoztak), hogy az elektromos autózás a jövő, tizenéves távlatokat nézve. Persze, én is ragaszkodom a sokhengeres belső égésűhöz, és amíg nem tudok Hollandiából 1-1,5 töltéssel elmenni a családhoz 1600 km-t, nincs az az isten, hogy elektromosra váltsak, de pl ha létezne jó dízelhibrid, biztos váltanék.
Szerk.: igazi netparaszt voltam, a videó vége előtt írtam. Ott mondja el Pista, hogy érti, hogy ez a jövő, MERT ELDÖNTÖTTÉK. De sajna azon, hogy nem éreztem egy kicsit se, hogy legalább próbálná megkeresni, mit szerethetne egy ilyen számítógépben, nem változtat.
Csak a tényszerűség kedvéért, nemrég volt HAndrásnak egy videója a hidrogén üzemanyagcellás és az akkus elektromos autók összehasonlításáról (amiben más portálok és csatornák eredményeit mutatta be, azaz nem a kisujjából szopta), amiből azt a következtetést vonja le (ami egyre inkább közvélekedés EV körökben), hogy teherautóknál, hajóknál, repülőgépeknél használható lehet az előbbi, de személyautóknál nem gazdaságos. Most sem mondott mást.
A videóiban nem találkoztam paraszt stílussal (valamit nagyon félreérthetsz, ha így gondolod), de ha valaki a kommentmezőben paraszt vele, akkor ő sem mindig udvariaskodik. Kirívó parasztságot itt sem láttam.
nyilván nem fog reflektálni, erre a valóban helytálló véleményre, hiszen itt nem tud egy gombnyomással "elhallgattatni", ré kell nézni: alacsony, sovány, kopaszodó, kicsi és gyenge állkapocs, apró állcsúcs, tipikus gyáva emberre jellemző fizikális attribútumok
@@ciba20 ezzel 100x kiegyezek, de ha gyáva lennék, kútba ugranéks szégyenemben
@@TheSerwow Ez nem gyávaság kérdése, hanem genetika. Ha megfeszül sem lesz belőle egy Hulk. Viszont szembe megy egy ország összes petrolheadjével. (Bár inkább észérvekkel próbálja meggyőzni őket, de azok nem nagyon akarják meghallani. Mert már azt is sértésnek veszik, hogy egyátalán az elektromos autókat népszerűsíti.) Ahhoz is kellett némi mersz, hogy feladva a korábbi megélhetését videósnak álljon. De HAndrástól függetlenül is butaság, amit írtál, már megbocsáss.
Igen. Látom Pista arcát... No comment... Nekem is ez a véleményem.... Kandalló. Fingo párna... Óriási!
Játék, kandalló, fingás... Ha Teslám lenne, ezeket pont nem akarnám mutogatni benne.
Azt hittem az lesz majd a mondatod vége ha teslam lenne akkor felhyujtanam.
Valószínűleg tényleg ezek érdekelték a legkevésbé a Speedzone közönségét. Poénkodásnak talán elment. 🤔 Kicsit többet lehetett volna beszélni az autó viselkedéséről a pályán (bár erről biztos lesz szó a laptimingos videóban) és úgy általában az utakon, városban és hosszabb utazások során. (Volt ezekről szó, de csak röviden.)
@@danielmolnar5322 Mint anno a gőzgépeket? Aztán megállította a fejlődést? Nem.
Látni kellene, hogy az elektromos autók így is-úgy is jönnek. Még mindig jobb, hogy vannak nagyteljesítményű e-autók (nem csak szuperdrágán), semmint csak takarékos kis miniautók, a környezetvédelem jegyében...
@@dezz00002 De pont, hogy az lenne a lényege az Elektonizált közlekedésnek. Ez így szimplán csak sznobság. (A teslánál ráadásul prémium minőség nélkül)
@@kissmark123456 Az elektromos autók többsége olyan lesz. De aki erős benzineshez volt szokva, vagy egyszerűen szeret sportosabban vezetni, Autobahnon 200 fölött haladni, az nem érezné túl jól magát, ha nem lenne Tesla és társai, amikor már nem lesznek benzinesek.
Handrás: "az autóm...
...a teslám... -a kocsim..."
Pista: 30:14
Gyonyoruen! :D :D
szívta is a fogát a hülyegyerek
Azóta már Renault Zoé-val jár....
Az övé volt megkapta használni asszem több mint egy évig használhatta.. ha lizingelsz egy autot az se a te neveden van de még is olyan mintha a tied lenne.. jajj gyerekek irigyek vagytok
Nagyon nagy voltál Pista!
Pista bezzeg nem mondja hogy imád 😁🤣🤣 Ez mindent elmond. Köszönöm István. Nem hazudtoltad meg önmagad
Ki vagy te mar bocsi? Nem tudom..
@@andras860 Addig jó :) miért érdekel? Ilyen nyomozó fajta vagy? 🤣
H.András egy jó lelkű,kedves ember.Aki bántja az csak egy felszines birka a sorból.. Pista lexikális tudásban is megeszi. Viszont nem baj ez.Nem lehet mindenki "fasza gyerek"...
-Az illesztési hézagok pontatlanok
-A kárpit anyaga vacak, kellemetlen érzetű
-Az ülés és a kormány a gyenge pontja
-A zajszigetelése nem megfelelő
-A gumi szigetelés gagyin van felrakva
.
.
Még sorolhatnám. Erre Bandika egyetlen ellenérve: na de hogy megy! Gratulálok, a négyéves fiamnak már több elvárása van egy autóval szemben. 🤣🤣🤣
Ebben igazad van, én se szeretem a teslat, de fele annyiba kerül, mint egy hasonló teljesítményű autó és utána harmad annyiért is tartod fent. Lehet, hogy szar az illesztési hézag, de 100on van amikor a másik jó hézagos 50en... őszinte leszek, nekem ettől sír a lelkem... de ezen túl is lennék, ha még nem a tesla lenne az amit töredék árból fenn lehet tartani. Mindenki dönthet, vesz egy ilyet hézaggal, vagy vesz 2x ennyiért ilyen teljesítményűt, hézag nélkül és utána még havonta plusz 1-200 ezerrel többet költ. Vagy tesla áron valami csiga dobozt, amit ugyanúgy drágább fenntartani. Ez a két dolog együtt azért durva.
"De jó volt!?...De jóóó...most miért így mondod???.....sose volt ilyen jó,sokkot kaptál olyan jó volt!"
Most német vagy vagy mi van? ;D
Sokkot kaptál, annyira jó volt?
idezet az uvegtigibol😂😂😂
@@zsoltszabo8702 Klasszikusok! :D
@@zsoltszabo8702 Ikonikus filmetűd:-)
Annyira mented meg a Földet a villanyautóval minta Facebookos adománnyal az Amazonast!
...így van ... pontosan :-)
Szerintem nem a Fold megmentese, (az a kormanyok egyuttes munkaja lenne) hanem az, hogy ne szennyezd azt, amikor autoban ulsz. Ez onnantol lesz jobb, amikor mar megujulo energiabol toltod az autod. De ha szeretsz smogban, fustben elni, akkor neked biztos nem ez az auto a jo valasztas.
@@MrCooper83
Így van. Ezt nem képesek felfogni a csökkent képességűek, hogy elsősorban a városok levegőjének tisztítása a cél.
@@petertoth8187Te pedig azt nem vagy képes megérteni, hogy jelenleg nincs annyi megújuló energia amiből tölthetnéd ezeket az autókat. Megsúgom, még jó ideig nem is lesz. Ezzel csak az a baj, hogy saját magunkat köpjük szembe. A környezetszennyezés ugyanúgy megmarad, csak nem látod helyi szinten.
@@nagyszamar Imadom amikor ezzel jonnek. Nincs megujulo energia amibol ezeket az autokat toltik. Rengeteg hazon van felenk napelem, es eleg nepszeruek az elektromos autok. Otthon ezek az emberek ingyen toltik.
Masreszt, mikor az autok ujdonsagnak szamitottak, akkor sem volt annyi benzinkut, mint manapsag. Ezzel azt akarom mondani, hogy idovel, ahogy elterjednek ezek az autok es igeny lesz, akkor ki fognak epulni ezek is. US-ben rengeteg TESLA toltoallomason napelemek vannak elhelyezve es tobb mint 2 eve ezen dolgoznak, hogy 100%-ban zold energiaval toltsek az autokat.
Nem ettol fog megallni a kornyezetszennyezes. Te magad tobbet artasz a bolygonak, mint egy elektromos auto. Gondolom eszel hust, hasznalt elektromossagot, ruhazkodsz.
Ha majd az emnberek tobbsege a varosokban elektromos autot fog hasznalni, es a kormanyok megfelelo intezkedesekkel el tudjak erni, hogy a szen es egyeb gazeromuveket bezarjak, akkor majd valoban erdemben csokkenhet a karos anyag kibocsatas, de addig nem.
A Tesla nem azert letezik, hogy megszunjon a kornyezetunk szennyezese.
Mindenkinek a sajat kis kornyezeten kellene eloszor dolgzoni es akkor oldodna meg a problema.
Handrás ra fel vagyok iratkozva szeretem a videóit igényes munkák. De inkább adtad volna oda nekik had teszteljék le nyugodtan mert ez így nagyon gáz.
Nem tudják kezelni:)
@@Order89Hun hát a kandallótüzet biztosan nem tudtam volna bekapcsolni. Mondjuk nem is lett volna miért. A többivel azért boldogultam volna szerintem. Elég sok éve vezettem először elektromos autót, akkor még Panda Electricnek is hívták. De akkor még nem éltél.
Mármint melyik része igényes? Ennek az embernek halvány fingja nincs a műszaki dolgokról és mégis folyamatosan az autókról beszél. Ez nagyon visszataszító...
István Vályi azert valljuk be, inkabb Andras akarta, hogy ez a teszt megtortenjen, nem a speedzone, ugye? :) Mert en is imadom a teslat, de azert az ember nem vak...
@ Értem. De nem arra van amire nektek igényetek van. Megértem nem szeretitek ezeket a "termékeket,, .Attól még ez kell a világnak. Idővel olcsóbb lesz, nagy karbantartásra nincs szükség, városba csak ezeket kellene be engedni.
"ne zsizsikeljetek, mert forgatunk" :D
Ott is a fekete hajú csaj volt a lényeg - ő vitte el a show-t az egészből
@@attilamrenka9333 A csaj is maxi-pakkos volt! :)
@@enikovoloczi4350 Enikő, ne legyél már idióta! Azért emeltem ki ezt a szöveget, mert nekem is tetszett. Egy smiley is van mellékelve, hogy a gyengébbek is értsék. Ahogy a mellékelt ábra mutatja, nem minden mentálisan gyenge ember érti.
"Légyszíves!!!" Büntető volt 😂
attila mrenka csak én nem látom, hogy mit kell nézni azon a tenyeres-talpas asszonyságon?
Jó volt látni, hogy két eltérő személyiségű sikeres youtube-os mer vállalni közös baráti videókat is✌️
Nekem se Andrással se Pistával nincs bajom... De mindketten szoktak tulloni a célon lásd amikor Andrásnal elgurul a gyógyszer és jön a mind meghalunk, a gyerekeiket mergezitek, dízel.... És Pistanal is amikor csóró Csábit elnyomja mint egy csikket a racsingban szerintem mindketten fantasztikus és a maga módján a kategóriája legjobb tartalmát gyártják és ezért és azért amit életek minden tiszteletem és soha nem fogom mégerteni azokat akik valakit "utalnak" csak mert nekik nem szimpatikus és arrogáns, műveletlen módon írogatjak a haljal meg, legyél munkanélküli... Prikezsiakat. Ha valaki tudja mire jó ez kérlek vilagositson fel mert műveletlen nem szeretnék lenni a témában
Jól beszélsz, sajnos rengeteg itt a hater. Én sem értem mire jó ez...
Brutal szep szerintem ilyet lattam es ugyanilyen feher szinben
Ezt a Handrast egyre jobban utálom. Kár érte, kiváló ügynök volt.😉😎
Egyre több a marketingje és egyre kevesebb az őszintesége. Kàr érte...
megvették!:) persze már nem is enlekszik honnan jott
Nekem az a fantasztikus, hogy mennyire zseniális ahogy Pistának ki se kell mondani szavakkal, hogy mennyire semmibe veszi és nevetségesnek találja handrást tokkal vonóval :D
Nekem tetszett a video, köszönöm
Nekem nincs bajom HAndrással, bírom őt is, és Pistát is követem. De Pista itt csúnyán lealázta Andrást.
Nem árt neki ne aggódj.
Nem is aggódom, sőt. Ami feltűnő volt, az elején Pista olyan dolgokról beszélt a villanyautózást illetően, hogy András csak hümmögöt, pedig pont neki kéne tisztában lenni ezekkel a villanyautós piacot érintő dolgokkal.
Pistának hatalmas tudása van ami OK ez a szakmája de akkor is és látszik hogy minden adásra nagyon felkészül azért
Csúnyán lealázta??? Szerintem rossz a címe a videonak, mert a tartalmat tekintve itt 58 percen keresztül egy dologról szólt a műsor: Roast of handrás :D :D
@@zsoltih2540 azért hümmögött, mert full bullshit, csak nem lehet egy mondatban cáfolni
Kérhetném hogy András többet ne legyen speedzone epizódban?
nem csíped az egzotikus fűszerezést? :D
Miért ne kérhetnéd? Kérted is.
"Hogyan adj el egy autót olyan embernek aki nem ért hozzá?! Tegyél bele fingópárnát!"
Handrás! Azért most házhoz mentél a lóf.szért! 😂😂😂
Egyetértek
Azért remelem azt mindenki érzékeli, hogy Pista szarrá alázza handrást minden megszólalása után, úgy hogy meg se kell szólalnia :D
DJImrito Ja, aztán a végén azért csak azt ecseteli 8-10 percen keresztül, hogy azért fasza egy autó....
Éppen ez a tahóság meglehetősen unszimpatikus.
@@Rolix09 :) :) :) (Y)
@@Rolix09 Hát Pista nagyon nem így beszél ha valamit igazán jónak tart😂
"én a pornót is hanggal nézem" ... oszt ennyi!
Ez akkora duma. 👍😂
*hanggal
Ha neked a pornó az élmény, nem a dugás, akkor magadra vess.
@@tiborklein5349 1.kérdésem:Megnézted a videót? 2.kérdésem:Ha igen,akkor nyilván lejött,hogy idéztem,de olvasván a hozzászólásod,nem ment át az a "pici irónia" amivel Pista próbálta jelezni Andrásnak,hogy...szép-szép,de...blablabla!Konkrétan nem a dugásról nem volt szó.Ez pont olyan,hogy én kinézem belőled,hogy Tesla-s vagy,(pedig "csak" egy prius van de az is céges) attól még nem azt mondom,hogy buzi-e vagy!Érzed ugye...van külömbség,szerintem!Na "pusszantás" meg szépnapot!
@@borostamas4467 Megnéztem a videót, csakúgy, mint a többit, HAndrást meg ki nem állhatom. Ráadásul még azt is értettem, hogy mire céloztál a kommenteddel, de kurvára nem vicces, úgyhogy gondoltam belékötök. Ja és amúgy dízel Merci párti vagyok, úgyhogy ez szép kis öngól volt, kedves Tamás. További szép jó napot!
"Van egy lakóbuszom, Tibi" :D
más korcsoportra lőnek :D
Tényleg felesleges volt az András, egyszerűen zavaró!
Király volt a műsor!!!
Amugy en is nagyon petrolhead vagyok de nekem nagyon nagyon kéne egy ilyen model 3 úgy hogy otthon a garázsban pihen egy benzines kis szörnyeteg 🙂🙂🙂
Érdekes, hogy István többet tud a Tesláról, mint Handrás. Amúgy ez egy totál kínos videó lett...
Érdekes hogy ezt egy régi videóban már közölte andrás hogyan gyártják az aksikat a teslánál, csak most meg kímélt minket ettől! :D:D:D
Én is ugyanezt éreztem. Mintha nem is Handrást láttam volna!
Eddig gondolkodtam tesla vásárláson de most lemondtam róla. Ennyi pénzért ilyen minőséget.
@@jozsefkehi9342 Én tavaly gondolkoztam rajta, de voltaképp rájöttem, hogy ki sem tudnám használni. Hétvégi sportautómat gondoltam beáldozni érte (Porsche), de rájöttem akkora élmény úgy sem tudna adni, hiába a 3 mp alatti gyorsulás. Több helyről hallottam videóban is említett minőségbeli problémákról (nyilván ezért tudják kihozni ilyen "kis" pénzből).
Handrás nagggyon naggyon kontraproduktív a Teslának, mint egy tipikus MLM vagy biztosító ügynök.
Alapvetően a Taycanre vagyok kíváncsi, ott a minőség garantált, árban viszont kétszerese....bááár a base verzió, ami állítólag később jelenik meg, az úgy 75e euró környékén lesz 300+ LE, 400km körüli tényleges hatótáv. Az elég nagy vetélytársa lehet a Teslának, mégha a hatótáv 20-30% alacsoynabb is lesz.
Most az első 13 percnél tartok, és végig oltja burkoltan. Ilyen hozzáállással kár volt vele foglalkozni...
De ugye jó volt vezetni?
:)
:D :D :D
Sose volt ilyen jó:)
"De élményben tudja amit a v8..." hát hogyne...
Ahhh ilyet nehogy merj írni, mert hülye leszel 😇🤭
Uraim! Ez is egy remekbeszabott kis vidi lett!! Besírtam nektek!! Igy tovább! Kösszi😂😂😂😂😂
Sokkal jobb lett volna ha András nincs ott! Ez a folyamatos beleszólás és téma terelés nagyon zavaró. Pl. mikor a hátsó csomagtartó volt soron és a hibák kerültek elő, jött a szöveg : 3.4 alatt van 100-on kit érdekel 🤨. Ráadásul pont András mondja mindig hogy a gyorsulás nem számít. Stb. Stb. Nagyon jó videó lett volna nélküle...
Mert jogosan eltörpülnek az ilyen apró hibák ahhoz képest amit tud! András tisztában van azzal hogy a tesla hogyan készül a gyárban! Javaslom a karotta közlöny című youtuber filmeket megnézni és akkor megérti minden egyes kritizálós hozzá szóló hogy a tesla miért ilyen, és miért nem olyan! Végezetül sok mindent eltanulhatna a többi autó gyártó a teslától ugyan is elég sok mindent leegyszerűsített a felhasználók érdekében! Ha átlátnád látnád azt hogy a többi autó gyártó a lehúzásra törekszik míg a tesla érdekes mód inkább hasznot hozz a felhasználókra! Tény hogy neki is van mit fejlődnie, de ha sikeresebb lesz a közeljövőben akkor nem lesz vetélytársa a teslának! A gyorslást meg azért mondja hogy tudassa a sok környezetszennyező benzin belső égésű sport autósoknak hogy mit tud egy elektromos autó, és amennyire látni rajta annyira izgalmas, mert gondoljunk csak bele egy kicsit ha utána nézel régen már feltalálták az elektromos autót, de sosem volt egyik se ennyire debütáló, és ezért oly izgalmas, és izgatottan kíváncsi volt Pistáék véleményére!
@@darkinvisiblepower Mire gondolsz? A fingópárna alkalmazásra vagy a kandallóra? XD
Értem én hogy új technológia a villanyautó, de egy autó, úgy önmagában, mint egy mérnöki kreálmány, irgalmatlan bonyolult tervezést, tapasztalatot igényel. A legújabb széria autók is csak 2-3-4 éves technológiák, mert annyi ideig kell tesztelgetni, reszelgetni, hogy aztán ne tömegesen kelljen visszahívni a piacról, mivel egy nem várt 2 év utáni x,y alkatrész avulása (melegedés, rezgés, anyagfáradás...stb) miatt használhatatlan, veszélyes, kiszámíthatatlan lesz a jármű.
Teslánál csak kisebb hibák jelentek meg, amiket jól be is mutattak (valszeg nem is lesznek jelentősek, hiszen tized annyi alkatrész van a hajtásláncban mint egy tüzelőanyagos autóban).
De most gondolj bele elviszi az autóját, és István full tolja az összes bullshit dolgot, amit 5 perc google-özés után meg lehet cáfolni, ráadásul nem is hagy rá alkalmat, hogy reagáljon
@@SDLordHUN Andrásnak ezeket tudnia kellett volna és nem igy hagynia magát. De meg sem tudott szólalni, pedig ő ezt képviseli, innem ugy látszodott hogy pista jobban ért hozzá mint Handras.
A hatótávval jöttek folyton, de a gyors töltés fontosabb lesz később, az hogy mekkora az ökologiai lábnyomja arrol is mondhatott volna András pár dolgot. Akkor haltam meg amikor a szoftver updateket ugy húzták le hogy tehát akkor az auto félkész :D erre se reagált András semmit, azert az durva volt hogy ezt igy hagyta (Az egyik legnagyobb előnye az autonak az update)
Az autopilotra nem bízná rá magát csukott szemmel ?!? (Persze hogy nem, de nem is arra való) Simán hagyta hogy hulyét csináljanak belőle meg a teslábol. Elon meg az igéreteirol is mondhatott volna sokmindent. Pl taycan se ezekkel a számokkal volt meghirdetve pár éve, etron 300 mérfold feletti hatotavval igérték még 3-4 évvel ezelott.
És mennyit késett az is és mi lett belole 204 merfold,?. (Tesla késett oké, de a számok mindig megvoltak vagy még jobbak is lettek)
Ilyenekkel simán visszavághatott volna de csak ült ott és mosolygott mint egy jol lakott napkozis...
@@fukcorome1146 egyet értek, de szerintem őt sokkolta a tömény butaság vagy manipuláció. Remélem csak utóbbi... ami pedig az ígéreteket illeti, majdnem tele van vele a padlás, erről akartam is írni egy hosszabb cikket / tanulmányt végül most polcon van, mert lehet nem lennék népszerű...
Én rühellem ezt a Handrást...
igy jartal
54:24" nekem erre nem áll fel " :D
óó istenem az a Hacsi a háttérben
Ez az a ember aki jobbab vág a szavadba mind te a Csabinak Pišta?
Peter Hodosi Igen
Bár Andrásnak van egy stílusa, de szerintem nagyon izgatott volt, hogy végre a speedzone tesztel egy teslát és pont az övét. Az meg, hogy együtt forgattak meg találkoztak tett még rá egy lapáttal. Túlzottan fel volt pörögve és jó fej és vicces akart lenni Pistáékkal. Gondolom azt is tudta, hogy Pista kicsit szkeptikus az elektromos autózással és feladatának érezte, hogy valahogy promotálja és megmutassa milyen jók, mindezt a maga módján.
@@danczer1 èn is ìgy gondolom, de rettentő ellenszenvesen tukmàlta az autòt, mint egy bekòlàzott porszìvòügynök...
@@danczer1 Végre valaki, akinek a véleményével én is egyet értek. Én továbbra is nagyon kedvelem. Nem vagyunk egyformák, így nem láthatja mindenki ugyanolyannak a másikat, mint én. De az a sok elzuhant és beszólós, lehúzós, megmondós komment feljebb, nem igazán fedi a valót. Én így látom. Ő egy külföldi márka hazai képviselője és vannak, amiket neki meg kell tennie, lépnie, mondania, mert ezt várják el tőle. Ha esetleg még sem jönne be, amit elvárnak tőle, akkor mossák kezeiket, h. ők még sem ezt, vagy így akarták. Nem olyan könnyű az András helyzete, mint amilyennek az innen látszik. Nem sajnáltatni akarom, csak gondoltam, ez is hozzá tartozik a tényekhez.
@@enikovoloczi4350 Ebben a videóban nekem András szimpatikusabb volt, mint a Vályi, mert ő mint egy izgatott gyerek beszélt az autóról, ez utóbbi meg megragadott minden alkalmat, hogy az emberbe és az autóba kössön - ami egy undorító viselkedés.
Ezt handras miatt 2 perc után kinyomtam, nem bírom nézni. Bocs
Akkor azert nezd meg mert darabokra lett szedve kulturaltan Handras. :D
MEGÉRTE megnézni ezt a részt is ! Legalább hallottuk a háttérben a Subaru WRC-ket ! Ohhhh. mi pornó a hangjuk !
Majka?
@@sckcck5355 Nem!
En donate-elek ha nem lesz tobb Handras.. (es carvertical)
FreestylerAlbert inkább a carvertical
Handrasnak ennyi köze van az autókhoz: “piros féktárcsák”
😂😂😂😂
Csak egy kis szardarab 💩
Haggyad mán, nem túl okos a srác.
@hatesz Te biztos sosem mondtál még véletlenül sem faszságokat..
@@Rolix09 Megnézném élőben hogy mutatná be az autókat, lehet még dadogna egy idő után! :D:D:D:D
Kompetens mint a Tordai 😃
Ebben a hónapban a következő frissítések állnak a rendelkezésre:
Fingópárna v2.0.1 --> v3.8.5
Kívánja telepíteni? (I/N)
XD
Pista arcán az a méla undor imádom 😂♥️
Jobb lett volna, ha HAndrás nélkül teszteltek. A marketing szöveget én is el tudom olvasni, de itt a ti véleményetekre voltam kíváncsi. Ja a másik dolog meg az, hogy a jelenlegi állapotot kell tesztelni, nem folyton arról beszélni, hogy mi lesz, ha egyszer megcsinálják...
Pista halál korrekt, ezért is szeretik sokan.
Ja, csak ez most pont nem volt az.
Hát ezt nagyon kényelmetlen volt végig nézni. Teljesen véletlen kerültem ehhez a videóhoz, nem ismerek nagyon senkit csak hébe hóba láttam mindenkit valamilyen youtube videóban, de borzasztó feszültség volt a levegőben. Olvasgatom itt a kommenteket, de kifejtené valaki mi is történt itt? :D
Andras regebben tenyleg hitelesebb volt, de szerintem most mar eletmodban tolja ezert gorcsos kicsiket.
Mar regen se volt hiteles. Mikor meg Apple-el foglalkozott.
Ez topic! Aki influenszer egy adott márkánál az ezt a szerepet veszi fel ,megosztóbb lesz. Pl.: Magyarosi Csaba
hatalmas kulonbseg van influencernek lenni , mint hazugnak. Legalabbis nalam a ketto meg se kozeliti egymast.
Handras megint házhoz ment a pofonért...carporn...
+1!
Rettenetesen idegesítő a nagyképűsége ennek a Horváth Andrásnak. Egy igazi kis nyegle paprikajancsi.... Írom ezt úgy, hogy most még nagyon normálisan is viselkedett.
+1!!
Én nem tudom, hogy mit értelmeztek nagyképűségnek, de szerintem valamit félreértetek. Nem úgy dicsekedett az autóval, mint amikor valaki dicsekszik mondjuk a Ferrarijával (eleve nem is az övé az autó). Hanem mint amikor valaki valami teljesen új és jó dolgot mutat meg másoknak. Elkerülhetetlen a fokozatos (10-20-30 év alatt bekövetkező) váltás az elektromos (akkus és/vagy hidrogénes) autókra a hétköznapokban, és akkor már sokkal jobb, ha vannak olyanok, amikkel "menni" is lehet, nem csak szép takarékosan döcögni.
@@dezz00002 Ezzel nincs is baj. Sőt ezt a villanyautózással megismertető és népszerűsítő mivoltát dicséretesnek tartom, teljes mellszélességgel támogatom. Engem csak a fickó tenyérbemászó sznob, öntelt stílusa taszít. Nézz csak meg 2-3 videóját a saját csatornájáról, és érteni fogod miről beszélek.
@@Robcsi1234 Láttam már sok videóját és sejteni vélem, mire gondolsz. De nálam máshogy jön le, így nem zavar.
Ez a Handras mindig is egy ilyen hiteltelen paprikajancsi volt. Ha neki tetszik valami, akkor az volt az etalon és azt tolta az emberek arcába. Régen apple reseller storeja volt, akkor azt pont ugyanezzel az arconvágnád fanboykodással űzte, mint most ezt a tesla vonalat. De érdekes módon nem is akar túllépni ezen a márka embere státuszon.
42:40 - ehhez annyit tennék hozzá hogy kerékpárral járok a városban és a tisztán elektromos kocsikat is simán lehet hallani, van akkora súrlódási zajuk. Nem is hallottam még erről hogy jövőre kötelezővé teszik az elektromos autóknak a "zajolást", de tényleg feleslegesnek tűnik. Jóhogy nem csipogniuk kell, mint a tolató teherautóknak...
Pedig van mert nagyonsok balesetet okoztak egy felmérés szerint.
Imádom Pista testesíti meg az autó imádó/hozzá értő embert,
Bandi meg számtech-es gyerek aki mostmár nagy auto guru mert tud kezelni egy guruló számítógépet és tud tüzet csinálni 2 férfi társaságában khm hát meleg a helyzet.
De viccet félre gazdag játék a gamereknek meg a kockáknak a mindennapi melós embernek hadd maradjon a hang meg szag ameddig lehet a többi taknyolás.👍
27:54 jaj Pista, hány új prémium autóra (ami benzin, gázolaj) érkezett milliós visszahîvás? Ergo azok is félkészek voltak😅
Andrásnak videói eddig nem voltak rosszak. De szerintem most látta, Hogy Pista teljesen más kategóriát képvisel az egész magyar autós újságírói társadalomban. Pista profi mint mindig. András sajnos mint egy kisgyerek ebben a videóban(persze neki a szponzort is tolni kell)
Nem kell tolnom. A szponzor nem a velemenyemert adott autot, hanem a megjelenesert. En teljesen mas videokat keszitek, szorakoztatva probalom bemutatni az elektromos autokat. Pl sose megyek bele milyen cellak vannak egy autoban, mert az atlag nezot tokre nem erdekli. Az erdekli mennyi a hatotav, hany perc a toltes, stb.
@@Handrasmeg az hogy 5 millióért jobb autót vesz.
Kedves András! A csomagtérajtó bezárásának, egy igen drága módját mutattad be 12:10 -nél
Oszt utánfutót tud húzni?😅
Oszt' a színes ruha program hány fokos benne? Centrifuga max. fordulatszáma? :)
Egy kérdés... egy tesztautónál nem volt még ott a kereskedő vagy képviselő vagy fasztudja... :D Handrásnak miért kellett itt lenni? :D
ez egy rakat szar 20 millaert
Félt, hogy rommá oltják az autót. Így is próbált mindig jópofán ellensúlyozni. Pl.: melyik másik autóban lehet játszani, melyik gyorsul 3,4 másodperc alatt százra, melyik autógyártó mer fingópárnát rakni bele. Közben meg gagyi az egész. Kínos volt.
Mert a Tesla hazai képviselője HIVATALOSAN.
Ezt a kocsit a cégtől kapta.
Jó volt... az Octavia Vrs meg a Gti a háttérben az jó volt! A fingópárnás f*s legyen csak a "handrásoké"...
Gábor Hartmann szerintem ez a legjobb megfogalmazás eddig..
Tömör, mégis tökéletesen leírja az egész szituációt, a fos kivételével egyetlen negatív jelző nélkül
Gábor Hartmann Nekem inkább egy ilyen Tesla, mint egy hanggenerátoros 2xx lovas Skoda vagy fauvé. Ne vicceljük már azért... 🙂
Nekem a HACSI is nagyon bejott. :)
Ja aztán majd meg a teslások röhögnek rajtad hogy mennyi nyűgöd van a szervizeléssel, és még amikor oda léptek te meg nem voltál sehol! :( :D:D:D Ez is ilyen őngól hozzászólás volt! :D
@@Rolix09 A hanggenerátor opcionális... és még mindig jobb mint a Tesla némasága... ja bocs ott a puki effekt. Nyertél! 😂
Még jó hogy a többi tesztben nem akar szerepelni minden értékesítő vagy márkareferens. Nem elég a saját csatornája? Legalább Pista leszedte a felső polcról a teslát és a helyére tette. Meglepődtem a minőségén
Láthattunk egy profi szakértőt és műsorvezetőt és egy amatőr youtubert :D Nem tud érvelni csak azt nyomja h gyors. :D Én a helyébe nem vállaltam volna ezt! mutassa be Pista a kocsit de nem égettem volna magam h mint egy kisgyerek a nagyok közt hebegek habogok egyet fújok folyamatosan. Pista meg mint egy szakértő érvelt tényeket hozott fel. Mindenki maradjon a kaptafánál vagy ha nem akkor ne buktassa le magát h milyen amatőr azzal h profik közé megy.
Gyerünk Pista! Törd le a szarvát! :D
(olyan jó nézni ahogy forgatod benne a kést :D )
Pistával 1 dologban vitatkoznék csak (a többiben vagy igaza volt, vagy szubjektív dolog), hogy az update-ek tényleg nem arról szólnak, hogy nincs kész, hanem, hogy folyamatosan találják ki a dolgokat hozzá, illetve az autopilotot folyamatosan csiszolják. Mert ha nem lennének update-ek, akkor pedig szimplán annyit tudni, amennyivel megveszed, vagy sose adnák ki az autókat, mert "basszus, még ezt is le kéne programozni, még azt is bele kéne rakni, ezt át kéne dizájnolni mégiscsak", vagy az lenne, ami most van más autóknál, hogy a következő generáció majd tud többet.
Illetve az aksik fejlődésekor szerintem ebbe az autóba nem 100 kWh kell, hanem maradjon kb. ennyi, csak legyen könnyebb. És akkor elmegy majd 4-600 km-t, és pályán is jobb lesz vezetni. Mondjuk a Roadster 2 érdekes, hogy ott a drag racinges dolgokra mentek rá (1/4 mérföldes idő meg gyorsulás), nem pedig az úttartásra, meg ezekre, mert mégiscsak 1000 km-es hatótávot ígérnek bele, ami pedig bőven 100+ kWh-s aksival fognak elérni, és fejlődik az ipar, de annyira gyorsan nem, hogy egy 2020-21ben érkező autónál ezt a kapacitást kis súllyal bele tudják majd rakni. Félek, hogy egy ~2 tonnás autó lesz majd, ami majd a rohadt nagy nyomaték miatt mindent legyorsul, de egy kanyargós pályán nem lesz egy nagy durranás.
Nem, illetve részben. Itt még messze nem a bónusz-dolgokat reszelgetik, hanem pl. megoldják, hogy a tolatókamera ne fekete képet mutasson illetve volt rá példa, hogy az akksik túlmelegedését is szoftveresen szabályozták. A Tesla még tanulja az autógyártást, ami nem baj, csak a kommunikációja nagyképű és félrevezető. Az ügyfélkezelésük pedig csapnivaló.
@ Jó, igen, van amikor tényleg hibát küszöbölnek ki, de van ami ténylegesen fejlesztés, pl. a dog mode, vagy az autopilot (ami persze megint egy szublyektív dolog, hogy a még nem legalább 4es szintű rendszert miért autopilot néven reklámozták egyből, illetve, hogy a jelenlegi autopilottal rendelkező Teslások bétateszterek, és ez kinek szimpatikus, kinek nem) . És köszönöm a válaszodat. :)
Szerintem ami kész van azt nem piszkálják... Mert minek? ;D
Abba gondolj bele, hogy veszel 20-on X millióért egy autót ami elvileg a német prémium kategóriával kéne partiba legyen, a reklámja még ez fölött is van, illetve jelenleg azért kuriózumnak is számít, mindemellett elektromos, tehát még jobban kihegyezi rá mindenki a figyelmét, hogy vajon tudja-e azt mint a német prémium és még többet elektromos létére, vagy nem? És akkor azt a választ kapod, hogy néha nincs kép a tolatókamerába, viszonylag zajos, hatótáv még mindig nem az igazi. (3-400 km-el el se indulnék sehova) A gyorstöltő hálózatot azt a 2-t ami van, azt hagyjuk is. És ne haragudj, egy több órás útnál (ami 300 km-től messzebb van) nem akarok még 40-50 percig egy benzinkúton ücsörögni, hogy mikor tölt már végre fel, feltéve, ha ugye van szabad hely, mert nincs gyorstöltő. És akkor a paraszt vakítás része ez a kandalló meg ez a játék... hát na jó.. hagyjuk is. Nem rossz próbálkozás, de ha már ennyi pénzért autót akarsz venni a német prémiumba ezek működnek is amikre ők havonta szoftverfrissítgetnek. Majd ha úgy adják ki, hogy kész lesz és ennyibe kerül és tudja azt a hatótávot, lehet én is elgondolkodnék rajta. Ez még nem az, de tény, hogy jó úton járnak és remélem egyszer sikerül nekik.
Szekunder szégyen érzet azért megvolt a videó alatt...
kedves egészségedre
Jót szórakoztam
Aludtam egyet ra miutan megneztem ezt a musort.Masok is irtak ,de nagyjabol tenyleg a "lenyeg" hogy jol gyorsul(mintha az fontos lenne)es nagyjabol ennyi.Fingos parna ,jatek a kijelzon...ez abszurd es rohejes.Ennyi penzert raadasul.Akinek van par felesleges 100millioja megertem hogy szorakozasbol vesz egy ilyen termeket(!!).Amit Andras es Pistaek kepviselnek eg es fold.A mai hulyegyerek szint ,hogy nyomogatom a kijelzot es annak orulok szemben azzal hogy beulsz egy komolyabb autoba(!!) beinditod es libaboros vagy a motor hangjatol.Valami ilyesmi .Nem megy a fogalmazas ugy ahogy szeretnem.
Azért aki egy motorhangtól libabőrös, az sem normális... Az egyiknek ilyen dilije van, a másiknak meg olyanja, pedig ezek csak használati tárgyak, amik elviszenk A-ból B-be. Amit élvezhetsz közben, az a kényelem, pl. egy Lexusban vagy egy Mercedesben. Az önvezetés (még legalább 10 év) erre rátesz még egy lapáttal.
...kit érdekel, hogy 3.4 alatt van százon András???
A márketingeseket, akik megmondták H.Andrásnak, hogy mit kell emlegessen.
Mondjuk eddig érdekelt mindenkit a V8-nál, elektromos autónál már nem fontos igaz? :D
@@Handras A "V8-ak" ma már kanyarodni is tudnak...nem csak elindulni.
Egy autónak a futómű is a része.
pikeee Az amerikai muscle car főleg, nem? Ne viccelj már! Ezt úgy mondom, hogy nem vagyok e autó fan, Hadrás meg egy kis pöcs, aki hamarosan eltűnik a süllyesztőben!
@@75Tirisztor - ezt csak remélni lehet.
Remek teszt videó volt. Mind a kettő embernek a munkásságait nagyon kedvelem, de el kell ismernem, hogy jelen esetben Pista lexikális és tapasztalati tudása messze meghaladja HAndrás szintjét. Ami nagyon meglepő volt számomra, hogy HAndrás olyan dolgokat emelt ki előnyként amiket max egy tudatlan 25+ embert vagy az alatti korosztályt érdekel és részesítik előnyben, de aki kicsit möge néz mint ahogy Pista is tette és körültekintőbben vizsgálja át az autót az látja, hogy a hajtás, a hatótáv és a teljesítményen kívül semmi nem szól a Tesla mellett. Mint ahogy Pista is mondta, “Nincs két egyenlő illesztési hézag sehol”.
Úgy gondolom, hogy aki kicsit is szereti az autókat az ha ennyi pénzt kiad egy ilyen termékre az elvárja, hogy a kategóriájába pozicionált konkurensei szintét megüsse minden téren.
Ettől függetlenül mint ahogy Pista is elmondta ez egy nagyon jó termék, remek műszaki megoldásokkal, de az a sok kicsi apróság sokat tud rontani az élvezeti értéken.
Örültem, hogy végre összekerült két olyan ember akik teljesen különböző gondolkodásuak, de mégis rendkívül tisztelettudóak és racionális gondolkodásuak.
HAndrásnak meg csak annyit, hogy az mint szép és jó amit az autó műszakilag tud és az vitathatatlanul jelenleg az egyik ha nem a legjobb a kategóriájában, de ne hagyja figyelmen kívül azt se, hogy ha ezt egy BMW M3-hoz hasonlítják akkor ne csak menetteljesítménybe, de összeszerelési és komfortérzetileg is megközelítse azt. Hiszen az nem elég, hogy legyorsulja. Legyen komfortosabb, szebb és praktikusabb a vele pozicionált konkurenseinél.
Ui.: Minden tiszletem a két embernek és csak így tovább!😉✌️
Szerintem a különbség az m3-as között hogy az a komfortra luxusra ment ,a Tesla meg a praktikumra . De szerintem a legtöbb USA autó akár benzines ...mindnek szar az összeszerelés minősége
De most jóvót? Mi van, Német vagy? Most akko' jóvót? :D:D Jóvan, akkor mennyé' akkor! :D
jo vot sokkot kaptam vazze
Sose volt ilyen jó!
Le fogom késni a buszt... 😂
Én vakon is végigmegyek Budapesten, nem kell nekem hozzá Tesla! 😂😎
Szerdán meglátjuk, remélem live lesz. 😁😁😁
két kedvencem együtt hát ez hatalmas!!
Jó volt látni egy rendes tesztet is.... Szóval Teslát sem veszek mostanság.
Nem is neked van tervezve hanem azoknak akiknek van rá pénzük
Ándrás csaja nem sértődik meg, hogy a nadrágját hordja?
András egy kicsit kínos szöveget nyom 🤔
Kín az egész ember.
@@davidasdasd4666 szerintem nem.
tapasztalatom szerint egy nagy dumás simán eltud nyomni beszédével másik átlag embert sőt mellette átlag ember még butábbnak is tűnik akár úgy van akár nem.
Konkrétan gáz. Pista az aki racionálisan, igazi szakmabeliként kezeli ezt a bemutatót.
@ Hát... :-D Azért ne túlozzunk! Az alpári irigység, szememben nem emel fel senkit. Itt pedig egyértelmű féltékenységről volt szó. Azt nem fogom besorolni Pista pozitív erényei közé. Még akkor sem ha egyébként egy nagyon jó szakember.
H.A. Nem tom Isti jobban vágja a témát👍
Ne mond istinek. Gáz
Ez egy marha jó teszt lett volna.... Csak HAndrás nem kellett volna hogy megjelenjen benne. 😆
Az enyémen gyárilag Pilot Sport (jó nem 4, hanem) 3 volt rajta, a téli, mint a nyári gumiszettként.
2018-as (2018.04) Model X P100D.
Négy évszakos gumi az egybesült államokban divat, Europában nem.
Ott viszont az autók min. 90%-a úgy jön a szalonból, nem csak a Tesla.
Imádtam ahogy Pista kihangsúlyozta hogy ezt az autót csak kapta :D Mert mindig a sajátjának hiszi :D "az általa használt" 0:20 "Csak ez nem a tied' 30:16 És úgy vág fel vele, mint a 15 éves tinik az új Iphonnal :D 13:53 nál pedig végem :D
Engem csak a háttérben lévő hachiroku érdekel. Arról esetleg videó?
Egyből a farkamhoz kaptam mikor megláttam Andrást!
😂😂
😂😂😂
"Jójó nyilván gáz egy csomó minden..." és mindezt egy 20+ milliós autóról vallja be András őszintén! NO COMMENT!
De fasza az a kredenckék ezerötös a háttérben... 😁
18:00-nal az s12 imprezat tiporjak?😍😀
Tesla olyan mintha beletudnàl ülni az iPhone odba...😁
Hol van a tűz oltó készülék ?😮
Hát na, a Ford Mustang 5.0 meg kapható 15 milliótól 😁
Ahhoz van rendes óracsoport és hangja is van. :D
Vagy Tesla árban egy Giulia QV 😎
@@theramwin Ja,abban pedig egy Ferrari V6 510 lóval!Elmehet a Tesla a picsaba,olyan az egesz villanyautozas,mintha a kavefozot vagy a porszivot vezetned!Mikor ad egy Tesla olyan élményt,mint egy V8 vagy V12?
@@Npisti01 Egészen egyszerűen: soha! Steril világ következik, ahol a vezetésnek már semmi szerepe nem lesz,sajnos.
Azért mielőtt eldobnátok magatoktól az életet 😭próbáljatok még ki egy ilyen Teslát (vagy más effélét, ha lesz), mert lehet, hogy mégsem lesz _annyira_ rossz...
(((Majd ha az lesz a választási lehetőség, hogy 50-150 LE-s elektromos vagy 4-600 LE-s elektromos. De ez még odébb van.)))
Érdekes volt, köszi srácok!
Pistának jó a dumája: "Nyomunk egy nulla-parkettát?" :)
"Te András! Van olyan Tesla, amelyik kész van?" :)
Kikérem magamnak! 2020 után lépek majd a munkaerő piacra, mégsem ezekre all fel, ahogy te fogalmaztál... Bezzeg a jó kis öreg big blockos mustangok! ;)
14:30 AE86 Levin?!
Török Adrienn igen. Tetszett volna ott lenni Virítsd a verdáton :D
Bizony! :)
Minden nagyon jó minden nagyon szép volt, a tesla minden porcikájával meg vagyok elégedve, hűűű de fasza. Csak Pista arckifejezése valahogy meggyőző volt. E.Musk úr menjen a f.ba az autójával. Vajon a műszaki vizsgáztatása ennek a villany erőműnek milyen kárpát medencei bürokrácia szerint fog történni ? Lenne még kérdésem, de tudom mindenre a választ Andrástól.
Ezt a videót nem lehetett volna András nélkül felvenni? Sokkal jobb és élvezhetőbb lenne.
Jó videó volt😀😀😀