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Sans doute le MEILLEUR SHORT SHIFT, monté en un temps record - PREPA DRIFT #14
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- Опубліковано 16 кві 2022
- Dans ce nouvel épisode on profite que tout le système de transmission soit déposé (arbre de transmission, échappement...) pour poser notre short shift. Il nous aura fallu moins de 20 minutes pour passer de l'origine au débattement super court !
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- Préparation BMW E46 325CI pour le DRIFT
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- Prépa BMW E91 330XD 300+
- Daily BMW E46 330CD
- Daily BMW E34 525 TDS
Sympa le shifter ! Pour le fam je pense que c'est vraiment une histoire de gout, quand tu regardes dans ttes les caisses drift il est jamais au meme endroit. Je sais que tchouf préfère l'avoir entre le volant et le levier de vitesse il dit que c'est plus rapide pour le trouver. :)
Oui c'est vrai mais je pense qu'on partira la dessus aussi, entre le volant et le levier de vitesse, pour nous la comme ça ça paraît plus logique quand on est dans le siège
Bien bien bien , sa avance ! toujours aussi propre en tous cas ! :) hâte de voir la suite !
Yes ! Top la vidéo
Salut salut. Bon déjà dsl pour les élection mdrrrrr. Sinon pour le frein à main je suis bien d'accord sur le fait de le mettre sur la guauche du levier. Mai atention à se qu'il soit bien vers l'avant et non au même niveau que le levier de vitesse car quand tu voudra passer la marche arrière c'est le haut de levier qui fera chier. On en reparlera des que l'on se voie. A plus et merci encor pour cette vidéo. Bien bonjour à vous deux
Côté conducteur car pré du volant donc plus rapide a avoir en main
Hello, comme le levier est fixe à la caisse mais que la boîte et le moteur sont encore sur silentbloc, est ce que tu pense qu'il y aurait un soucis ? J'hésite à faire pareil mettre un shortshift fixe sur la caisse mais c'est par rapport aux silentbloc que j'hésite.
Salut, alors avec un levier comme ça c'est sur qu'il vaut mieux au minimum des silent bloc en polyurethane 😉
Je trouve que côté passage passe plus que côté conducteur après les 2 sont bien
top ✌ perso le frein a main je le met entre le volant et le levier de vitesse..
Je pense qu'on partira sur cette option aussi quand on est dans le siège ça nous paraît plus logique
@@pro.pulsion2049 oui et perso je trouve ca plus pratique et rapide, continuer comme ca vous êtes au top les gars 🙂
Merci de ton retour en tout cas, et content que le contenu te plaise 👍🏻✌🏻on s'éclate à faire ses vidéos aha
@@pro.pulsion2049 oui c'est top et du travaille propre merci à vous c'est un plaisir de regarder vos vidéo ✌
Le shifter côté gauche c'est mieux, si tu dois t'en servir juste après un changement de rapport t'as moins de risques de le louper en le contournant
Merci pour ta réponse, oui c'est vrai que de ce point de vu la aussi c'est mieux 👍🏻
Je trouve que c’est une galère le frein à main à gauche perso c’est beaucoup plus ergonomique à droite
Il va falloir qu'on en monte un de chaque côté du levier de vitesses et on supprimera celui dont on ne se sert pas après 4 sorties circuit 🤣
Perso dans ma 330ci je l'ai mis entre le volant et le levier de vitesse et c'est top meme si j'ai pas encore monté mon short shifter ca ne gene pas
Et bien pour le moment c'est 100% entre le levier de vitesse et le volant, on va partir là dessus aussi et quand on est dans le siège ça nous semble plus logique, merci de ton retour 👍🏻