пс. Компания "velomastera.ru" предлагает ремонт и изготовление Li-Ion аккумуляторов и аккумуляторных батарей на заказ. Мы поможем вам сформировать грамотное техническое задание и изготовим для вас литиевую батарею с нужными вам электрическими и геометрическими параметрами. Заявка может быть оформлена в свободной форме, но с обязательным указанием следующих параметров: 1. Напряжение батареи (в Вольтах) 2. Желаемая емкость (в Ампер*часах) 3. Мощность нагрузки, которую вы планируете подключать к батарее или ток нагрузки (в Ваттах или Амперах) 4. Нужна ли вам плата защиты или нет 5. Схема геометрического расположения аккумуляторов относительно друг-друга (фотография образца) или ограничения по габаритам, если таковые имеются. 6. Количество батарей. Наша почта velomastera1@mail.ru? сайт velomastera.ru/shop/index.php
Охренеть у Вас цены,рама 51штуку,мне на заказ почти такая же (даже получше) обошлась в 12000руб.)))Еще и покраска с покрытием лаком(как авто покрасили).
Надо раму из двух частей, верхняя и нижняя, и скреплять в двух местах мощными болтами поперёк, по принцыпу как на маятнике. Собрал батарею, поствил внутрь, закрыл верхней частью, стянул болтами, и всё. Надо что поменять, починить - не проблема. Отсоединил амортизатор от маятника, снял верхнюю крышку с седлом, вот и доступ. Думаю конструкция стабильная, без верхней крышки не деформируется. И ставь внутрь всё что нужно, удобно, и ремонтопригодно! Хочешь поставить большую батарею, покупай разборную раму. Да кстати, не хватает крепёжных шин, типа таких: www.td-egida.ru/uploads/items/image/source_fus_21.jpg Продел фигурную гайку, повернул, притянул, и всё. А то как компоненты то крепить? Дыры сверлить, чтобы рама там лопнула? Или всё хомутами стягивать, колхозить? Шины же играли бы роль рёбер жёсткости, вместо того профиля, что посередине, две продольные шины по краям.
ребята учите геометрию)) оранжевый аккумулятор нижний левый приподнять и сместить влево(по скольку левая часть рамы под углом) все батареи встанут, но левая будет чуть выше
По этому поводу к парням претензий нет они раму не колхозили, это отечественный заводской продукт причем спроектированный в в каком то институте(название не запоминал).
Коробицын Михаил я ее не проектировал))) производитель вроде заявлял что под военный велосипед/мопед, в инете фото есть с выставки где велик весь в калашах и граниках)))
пс. Компания "velomastera.ru" предлагает ремонт и изготовление Li-Ion аккумуляторов и аккумуляторных батарей на заказ. Мы поможем вам сформировать грамотное техническое задание и изготовим для вас литиевую батарею с нужными вам электрическими и геометрическими параметрами. Заявка может быть оформлена в свободной форме, но с обязательным указанием следующих параметров: 1. Напряжение батареи (в Вольтах) 2. Желаемая емкость (в Ампер*часах) 3. Мощность нагрузки, которую вы планируете подключать к батарее или ток нагрузки (в Ваттах или Амперах) 4. Нужна ли вам плата защиты или нет 5. Схема геометрического расположения аккумуляторов относительно друг-друга (фотография образца) или ограничения по габаритам, если таковые имеются. 6. Количество батарей.
Наша почта velomastera1@mail.ru?
сайт velomastera.ru/shop/index.php
Этапы строительства байка Часть1 ua-cam.com/video/7n3a7sulE84/v-deo.html Часть2 ua-cam.com/video/1kECwhd5OJY/v-deo.html Часть3 ua-cam.com/video/e8Su3xgwy1U/v-deo.html Часть4 ua-cam.com/video/ZkNZo0Cvug8/v-deo.html Часть5 ua-cam.com/video/vh9IJGsZVHE/v-deo.html Часть6 ua-cam.com/video/6EpLXKTz0SI/v-deo.html Часть7 ua-cam.com/video/v4o5BpKXR0E/v-deo.html Часть8 ua-cam.com/video/IgZd_1Ln47A/v-deo.html
Что за монстр пакет так и не понял, как и где их найти можно?
может кто знает, подскажите.
Охренеть у Вас цены,рама 51штуку,мне на заказ почти такая же (даже получше) обошлась в 12000руб.)))Еще и покраска с покрытием лаком(как авто покрасили).
Сергей Воронцов Поделитесь контактом
и мне контакты
Надо раму из двух частей, верхняя и нижняя, и скреплять в двух местах мощными болтами поперёк, по принцыпу как на маятнике. Собрал батарею, поствил внутрь, закрыл верхней частью, стянул болтами, и всё. Надо что поменять, починить - не проблема. Отсоединил амортизатор от маятника, снял верхнюю крышку с седлом, вот и доступ. Думаю конструкция стабильная, без верхней крышки не деформируется. И ставь внутрь всё что нужно, удобно, и ремонтопригодно! Хочешь поставить большую батарею, покупай разборную раму.
Да кстати, не хватает крепёжных шин, типа таких:
www.td-egida.ru/uploads/items/image/source_fus_21.jpg
Продел фигурную гайку, повернул, притянул, и всё. А то как компоненты то крепить? Дыры сверлить,
чтобы рама там лопнула? Или всё хомутами стягивать, колхозить? Шины же играли бы роль рёбер жёсткости, вместо того профиля, что посередине, две продольные шины по краям.
уважаемые веломастера.ру, сделайте такое же видео с рамой телепортатор хеви.
P.S. очень полезное видео
ресурс перезарядження есть в АКБ свинцово кислотные складают всего 500 раз
ребята учите геометрию))
оранжевый аккумулятор нижний левый приподнять и сместить влево(по скольку левая часть рамы под углом) все батареи встанут, но левая будет чуть выше
прошу прощения ,такой элемент где купить вообще можно сылка есть ?
могу скинуть свой проект рамы для электровелосипеда, сам бы сварил, да вот не умею
Скидывайте проект рамы. Можно сюда или на маил наш. Меньше слов больше дела .Пока.
да да раздвинуть и норм будет
Подними первую на сантим
Не паять а болтами с шайбами прикручивать
урааа зставку сменили
А подумать, об АКБ, перед тем как раму заколхозить, никак?
По этому поводу к парням претензий нет они раму не колхозили, это отечественный заводской продукт причем спроектированный в в каком то институте(название не запоминал).
Аланчик ирон рама спроектированный в в каком то институте, под что она спроектирована?
ни один аккум не влез
Коробицын Михаил
я ее не проектировал))) производитель вроде заявлял что под военный велосипед/мопед, в инете фото есть с выставки где велик весь в калашах и граниках)))
Глупости говорите.
Ежик Втумане 16.5 кг рама.
какой идиот делает корпуса на 1 см меньше акб???? он под что меряет? на глаз корпус? а там что получиться???? грамотно:))))))