Exelente video Jessie gracias!!! tengo una honda shadow espirit 1100 c.c. muy útil para realizar este mantenimiento me gustaría que realizaras otro de los chicotes de aceleración
Jessie biker un fuerte abrazo. Muy buen video Se ve que eres muy hacendosa .Ayer me tocó hacer talacha también con el cable del clutch pero yo no desarme nada únicamente le inyecte w40 con una jeringa y además súper fácil
Jajajaja clásica mujer primero muerta que sencilla...no no fijamos en tu cabello Jessie lo que queremos aprender es el tip de la lubricación y verte en tu faseta de mecánica 👍🏽
Esa chacharita lubricadora de chicotes esta súper, recordé un Vochito que tuve hace algunos años al que le hacia talachitas y justo una de esas talachas era lubricar los chicotes del acelerador y clutch para que no se fastidiaran tan rápido, muy buen video Jessy, saludos✌
Buen video amiga súper fácil y rápido lo realizaste, solo como dato el WD-40 es desengrasante y si se queda en el chicote llegará a oxidarlo y reventarse, es mejor utilizar el 3 en 1 o en su caso comprar el aceité lubricants Especial de Chicote. Saludos 🔥🚀🛸
Un metodo que uso es muy parecido al del lubrucador de chicotes! Pero yo meto el tubito del wd40 en el chicote y sale igual a presion! . Saludos jessie y nos vemos el domingo en Queretaro!!
Hola. El WD-40 (Water Dispersant formula #40) no es un lubricante como tal. Se trata de una sustancia cuya función es proporcionar una capa aislante sobre el material al cual se aplica, por lo que se recomienda evitar su uso para sustituir la función de engrase o lubricación. En vez del WD-40, empleo el lubricante de cadena Motul. Saludos.
@@JessieBiker El WD-40 puede ser usado en emergencia. Yo lo uso para limpiar el cromo (muy bueno para esto), el aluminio (junto con otros químicos) y para darle "vida" a la pintura negra del motor (acabado powder coating). De hecho también limpia muy bien la pintura negra brillosa. Sin embargo, en todos los casos, es usarlo y limpiarlo inmediatamente, pues de lo contrario, se crea una capa (la aislante) que con el tiempo es imposible de quitar (unos escapes cromados todavía tienen la capa incluso después de una década). Saludos.
Yo lo hago por gravedad pongo el chicote hacía arriba y le vierto el lubricante asta que comience a salir en la parte de abajo. Pero me gustó más, lo sencillo que es haciéndolo con el utensilio que usaste al final
Usen lubricantes especiales pero no el w40 ya que al exponerse al sol se reseca rápido y no tiene tanta resistencia al calor y a la fricción, por cierto buen video saludos
WD-40 Producto Multiusos original protege el metal del óxido, afloja piezas atascadas, desplaza la humedad y lubrica. Esta bien para limpiar las piezas del óxido pero estaría mejor lubricar con un aceite especial después.
@@JoseSanchez-vh7gx exacto, no es mal producto pero no fue echo para lubricar como tal las cadenas de las motos, ya que para eso hay aceites o lubricantes especiales.
Me costó un buen encontrarla, porque nunca había o no sabían de qué hablaba, la terminé comprando en Mercadolibre, el precio más o menos rondando los $300.
hola jessie que hermosa como siempre lo que mas me agrada es que ten ensucias las manos y no te precupa, asi me gusta que sean las mujeres felicidades eres toda una biker y buena mecanica saludos..
Cuando vas a darle mantenimiento completo a tu moto , me gustaría acompañarte y me orientes paso a paso de los puntos a mantener mantenimiento,es la primera ves que tengo moto
Jessie me recomendarias comprar una Kawasaki Vulcan S, me encanta la estética y las posibilidades de personalización que tiene... pero no se si por el rango de precio es la mas indicada, tu que piensas ??
Jessie por fa tutorial de como lavar tu chamarra de motociclista correctamente, si se puede llevar a tintorería o meter a la lavadora o que onda por favooooor
Todo funciona mejor con su buena lubricación 😈... perdón pero me dejé llevar 😅 Siempre se agradecen tus tips, gracias por tus momentos de picardía en el vídeo, Saludos
pero el w40 no es un lubricante, sino un desengrasante, limpia el zarro y el cochambre, también un poco el óxido para lo que haces es limpiar el chicote pero no lo estás lubricando, para ello tendrías que usar un aceite como el rojo 3 en 1 ...
No, lo que el quiso decir es que no hace eso de vaciar el lubricante en la tapa y luego absorberlo con la jeringa, lo que el hace es que quita el émbolo y ahí vacía el lubricante y de ahí vuelve a poner el émbolo para usar la jeringa normalmente osea que se ahorra el ensuciar la tapita
@@JessieBiker pues yo uso disel para lubricar y lavar algunas piezas, como l cadena y los chicotes y por lo menos en la cadena siento que me ha durado.
No cuesta nada leer la etiqueta, te comparto la descripción oficial "WD‑40 Producto Multi-Uso protege el metal contra el óxido y la corrosión, libera piezas atascadas, desplaza la humedad y lubrica prácticamente todo. Incluso elimina grasa, mugre y suciedad de la mayoría de las superficies". Tenía wd40 a la mano me había acabado el ipone y muscle lubricant que son los que mas uso, por otro lado ¿qué tiene que ver tener vagina o pene con lubricar una moto? Quieren opinar como expertos con argumentos de niños. Pudiste decir que el wd40 no es el mejor (en eso sí hubiera estado de acuerdo).
No es recomendable lubricar un chicote porque se pudre por dentro y se revienta. Cuando chicote se pone duro es porque ya le entró agua de la lluvia o dé cuando se lava la motocicleta o bicicleta y éste se empieza a oxidar por dentro, también de pone duro porque su forro ya está doblado y/o roto. La recomendación es que cuando el chicote se ponga duro se cambie; 1.-sacar el chicote y si sale limpio es decir sin humedad y/u óxido sólo se compra el chicote. 2.-si el chicote sale con óxido comprar el chicote con su forro. 3.-si el forro está doblado o roto, cambiar forro y chicote. No es recomendable lubricar porque lo tendrías que hacer periódicamente y tendrías que estar comprando lubricantes... Y como te había dicho se pudre el chicote por dentro y de revienta, lo malo que no se puede ver a simple vista y en algún momento se va a romper.
Entendería si fuera un chicote genérico de repuesto que se sujeta con un prisionero, ahí sería difícil pero no imposible sacarlo, pero los chicotes que no están así tienen una borla al inicio y al final, por lo que no se puede sacar de su forro para ver si está limpio, para hacer eso habría que romperlo, la lubricación es para evitar el oxido y también la mugre acumulada que obstruye el movimiento, lo ideal es lubricar periódicamente como se hace con la cadena, tanto por comodidad (presión de la mano) como para evitar que se oxide y se rompa y como tip traer un chicote genérico por si llegara a romperse.
Cuéntenme, ¿conocen algún otro método milenario para lubricar? 🙃
A salibazo 😂
@@IzraelMaranon jajajajajaja
Aceite de bebé jajaja
A besos 😽
Yo solo se que me enamore de ti 🤣🤣👌
Excelente video yo gastando en chicotes nuevos cada vez que se endurecen 😅
Q bella...y si muy muy bien explicado.
Q linda tu tono de voz.
Y me agrada tu pasión..x las mecánica. Un abrazo fuerte ala distancia desde lima Perú.
Muchas gracias por el vídeo Barbie biker ❤️💪🏻🙏🏻🤟🏻
Hazlo, el mejor momento es ahora.
Muy útil y necesario vídeo. Gracias!
Exelente video Jessie gracias!!! tengo una honda shadow espirit 1100 c.c. muy útil para realizar este mantenimiento me gustaría que realizaras otro de los chicotes de aceleración
Jessie!!! definitivamente eres la mejor!!
Saludos!!
Jessie biker un fuerte abrazo. Muy buen video Se ve que eres muy hacendosa .Ayer me tocó hacer talacha también con el cable del clutch pero yo no desarme nada únicamente le inyecte w40 con una jeringa y además súper fácil
Excelentes consejos y muchas gracias por compartirlos.
Saludos y buenas rutas Jessi.✌🏽
Gracias a ti por verlos 💜🏍️
Jajajaja clásica mujer primero muerta que sencilla...no no fijamos en tu cabello Jessie lo que queremos aprender es el tip de la lubricación y verte en tu faseta de mecánica 👍🏽
Esa chacharita lubricadora de chicotes esta súper, recordé un Vochito que tuve hace algunos años al que le hacia talachitas y justo una de esas talachas era lubricar los chicotes del acelerador y clutch para que no se fastidiaran tan rápido, muy buen video Jessy, saludos✌
Siii, la anduve buscando mucho porque los otros métodos funcionan pero en lubricador hace que sea rápido y sin desperdicio.
Muchas gracias Yamile, un aporte muy útil, buenas rutas
Hola jessie buen video sencillo y práctico felicitaciones, saludos desde el estado de México Chalco de tu fans boris
Qué buen vídeo y muy buenos consejos de como lubricar y alargar la vida útil de los chicotes saludos Jessie
Muchas gracias por el video Jess, súper practico! 👍🏽
Muchas gracias Jessie muy bien explicado
Muchas gracias !!!
Buen video amiga súper fácil y rápido lo realizaste, solo como dato el WD-40 es desengrasante y si se queda en el chicote llegará a oxidarlo y reventarse, es mejor utilizar el 3 en 1 o en su caso comprar el aceité lubricants Especial de Chicote. Saludos 🔥🚀🛸
al reves, es lubricante y se usa tambien como protección contra el oxido o corrosión
Lo que pasa es que el wd 40 es temporal se evapora por eso se utiliza para limpiar primero y ya después se aplica lubricante de cables
Muy bien 👍 saludos desde Chicago 🤟🤙🤙🤙
Exelente....Cómo debe ser... El ingenio mexicano... Y también las mujeres pueden como chi... Claro que siii😁👍😃🙋🌹
Perfecto, buen dato para tener en cuenta, saludos señorita Jessie 👍🏼
Muy bien amiga bendiciones para todos ❤️☺️
Que bueno que sepas hacerle el servicio a tu moto.
La del conito no me la sabía 👍.
Saludos!
Es la que he aprendido de los mecánicos más sabios
Genial lo sabía.
Todo sirve.
Gracias
saludos jessie bien esplicado
😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Quien fuera moto para que me manejes a diario 🤗🤗🤗
No me sabía esos métodos, son muy buenos gracias. Por cierto tienes muy bonitos ojos 👀😬
Un abrazo amiga muy bien❤️
Muy interesante! Y reí con tus chistes 😁😁😅
Un metodo que uso es muy parecido al del lubrucador de chicotes! Pero yo meto el tubito del wd40 en el chicote y sale igual a presion! .
Saludos jessie y nos vemos el domingo en Queretaro!!
Buena esa, voy a intentarlo a ver si cabe.
Te amo ❤❤
Hola.
El WD-40 (Water Dispersant formula #40) no es un lubricante como tal. Se trata de una sustancia cuya función es proporcionar una capa aislante sobre el material al cual se aplica, por lo que se recomienda evitar su uso para sustituir la función de engrase o lubricación.
En vez del WD-40, empleo el lubricante de cadena Motul.
Saludos.
Totalmente de acuerdo, les comentaba que era el que tengo, pero hay otros mejores especializados como los de muscle lubricants o el que mencionas.
@@JessieBiker El WD-40 puede ser usado en emergencia. Yo lo uso para limpiar el cromo (muy bueno para esto), el aluminio (junto con otros químicos) y para darle "vida" a la pintura negra del motor (acabado powder coating). De hecho también limpia muy bien la pintura negra brillosa. Sin embargo, en todos los casos, es usarlo y limpiarlo inmediatamente, pues de lo contrario, se crea una capa (la aislante) que con el tiempo es imposible de quitar (unos escapes cromados todavía tienen la capa incluso después de una década).
Saludos.
Yo lo hago por gravedad pongo el chicote hacía arriba y le vierto el lubricante asta que comience a salir en la parte de abajo.
Pero me gustó más, lo sencillo que es haciéndolo con el utensilio que usaste al final
Esta bueno el método, pero no te tardas mucho??
@@JessieBiker si es algo tardado 😄
Genial, es el mejor video que he visto para lubricar el chicote. Gracias
=O Gracias!
Saludos desde CDMX
Usen lubricantes especiales pero no el w40 ya que al exponerse al sol se reseca rápido y no tiene tanta resistencia al calor y a la fricción, por cierto buen video saludos
WD-40 Producto Multiusos original protege el metal del óxido, afloja piezas atascadas, desplaza la humedad y lubrica. Esta bien para limpiar las piezas del óxido pero estaría mejor lubricar con un aceite especial después.
@@JoseSanchez-vh7gx exacto, no es mal producto pero no fue echo para lubricar como tal las cadenas de las motos, ya que para eso hay aceites o lubricantes especiales.
donde consigo el accesorio que ocupaste al ultimo, saludos.
Buena amiga ❣️ bendiciones para todos ❤️☺️
Aquí aprendiendo varias cosas 😉😉
Llegue temprano 👌🏼
Donde compraste la prensita para lubricar el chicote
Me costó un buen encontrarla, porque nunca había o no sabían de qué hablaba, la terminé comprando en Mercadolibre, el precio más o menos rondando los $300.
Se podrá usar lubricante de cadena?
Jajajajajaja... Qué alburera eh. 🤣🤣🤣😍😍😍
Dónde compraste esa herramienta BB
Ese lubricante es especialmente para chicote o cuál? Una vez use de cadena
Yo use wd40 porque lo tenia a la mano, pero hay otros como muscle lubricants que son mejores
hola jessie que hermosa como siempre lo que mas me agrada es que ten ensucias las manos y no te precupa, asi me gusta que sean las mujeres felicidades eres toda una biker y buena mecanica saludos..
Pues no se que tan buena mecánica pero si no nos ensuciamos las manos jamás aprendemos 😅
Cuando vas a darle mantenimiento completo a tu moto , me gustaría acompañarte y me orientes paso a paso de los puntos a mantener mantenimiento,es la primera ves que tengo moto
ua-cam.com/video/jowyY97J1mY/v-deo.html lo hago sIempre, pero ahora estoy viajando hacia Sudamérica, pasará un largo tiempo hasta que regrese.
Cuando nos visitas a Guadalajara...?? 👀😁
Donde se consigue la prensa 🤔
La encuentras en Amazon o mercado libre como lubricador de chicotes.
Y mi proble ahora mismo esq mi chicote de acelerador se puso duro ,y es de doble chicote,😢
Jessie me recomendarias comprar una Kawasaki Vulcan S, me encanta la estética y las posibilidades de personalización que tiene... pero no se si por el rango de precio es la mas indicada, tu que piensas ??
@@insanedb y tu una vida cabeza polla
Una mujer casi perfecta: inteligente, bonita, motociclista...
SaludOZ
Jessie por fa tutorial de como lavar tu chamarra de motociclista correctamente, si se puede llevar a tintorería o meter a la lavadora o que onda por favooooor
Lo mejor es limpiarla en seco con jabón de calabaza o alguno para piel, pero prepararé un vídeo 😀
Que buena lubricada 🤭
Atte. El chicotito después de 3 lubricadas.
Todo funciona mejor con su buena lubricación 😈... perdón pero me dejé llevar 😅
Siempre se agradecen tus tips, gracias por tus momentos de picardía en el vídeo, Saludos
Picardía para fans de los Simpsons 😂
Saludos
🤔😍🥰
Hola Jesse🇵🇾😁
Holaaa
Jessy para cuando un video de como mantener los cromos bien brillantes
No se si soy la indicada, siempre la tengo bien sucia jajaja pero lo anoto a la lista de videos!!
Cuando dijo golpeamos la vena dije azumaquina 😂
pero el w40 no es un lubricante, sino un desengrasante, limpia el zarro y el cochambre, también un poco el óxido para lo que haces es limpiar el chicote pero no lo estás lubricando, para ello tendrías que usar un aceite como el rojo 3 en 1 ...
Hola saludos 😄👋
Me gusto mas el último metodo 👍como se nombra esa herramienta?
Yo lo conseguí como "lubricador de chicotes”
@@JessieBiker gracias amiga , lo voy a conseguir . Muy buenos tus videos 👍😀
No sabía que existía un objeto que te facilita la lubricación de chicotes 😃👍🏼
Siii, es una maravilla (mientras no pierdas el popotito) 😅
Lubrícame lo que quieras Jessie 🥴 Digo, buen video.
Que hermosa miamor te amo😍😘
☺️☺️☺️☺️☺️☺️☺️☺️☺️☺️
2❤❤❤❤❤
Siempre hay que lubricar muy bien esas máquinas antes de montarlas.
No queremos que se queden a medias.
Eres una mujer hermosa
HOLA JESSIE, LA VERDAD NI PUSE ATENCIÓN A LA EXPLICACIÓN....ME LA PASÉ VIENDOTE. SALUDOS¡¡¡¡¡¡
Ufff estaba súper despeinada jaja, el aire me traía loca.
Hola 👋
Eres una chica genial. (◠‿・)-☆
Que título tan sugestivo haha 😂
Demasiado
🤖
Que shishotas
Me enamoré , ya me imaginé lavando mis chicotes con ella
Falto la del chicote del acelerador
Sip, será para otro video, quería que este fuera muy concreto 😀
min 3:13 CMMUT :D
Sorry,,,nunca me pude concentrar, es sq,la chika me imnotiso x su belleza,,
Loq más me gustó de el vídeo fue la hermosa chica
Yo quito el embolo de la geringa y lleno la geringa directamente con lubricante
Digamos que la usas como embudo? Que tal te funciona?
No, lo que el quiso decir es que no hace eso de vaciar el lubricante en la tapa y luego absorberlo con la jeringa, lo que el hace es que quita el émbolo y ahí vacía el lubricante y de ahí vuelve a poner el émbolo para usar la jeringa normalmente osea que se ahorra el ensuciar la tapita
Chales! Eres enfermera? 🤔😳😅
Jeje, diseñadora, no confíes en mí capacidad de inyectar 😅
Pero WD 40 no es lubricante es desengrasante...
Es multiusos pero era el que tenia a la mano, puedes usar otros como muscle lubricants es muy bueno
Ya viniera.
Eso solo fue limpiar eso no sirve para lubricante de cables ahí mínimo se necesita lubricante de cadena,grasa de litio o grasa con teflón!
El wd40 reseca
Sí un poco, si tienes uno mejor está súper bien, yo porque tenía ese a la mano, hay uno muy bueno de muscle lubricants.
@@JessieBiker pues yo uso disel para lubricar y lavar algunas piezas, como l cadena y los chicotes y por lo menos en la cadena siento que me ha durado.
Me caso
Que buen clickbait!!
Ya tú sabe😅
Si al menos contestará los comentarios, otra cosa sería.
Diga usted??
No te conviertas en la windy biker
No la ubico, investigaré.
tas bien mami jessie, perdon por el lenguaje
Wd-40 no es lubricante es un desengrasante 🙄🙄🙄🙄🙄 mujeres
No cuesta nada leer la etiqueta, te comparto la descripción oficial "WD‑40 Producto Multi-Uso protege el metal contra el óxido y la corrosión, libera piezas atascadas, desplaza la humedad y lubrica prácticamente todo. Incluso elimina grasa, mugre y suciedad de la mayoría de las superficies". Tenía wd40 a la mano me había acabado el ipone y muscle lubricant que son los que mas uso, por otro lado ¿qué tiene que ver tener vagina o pene con lubricar una moto? Quieren opinar como expertos con argumentos de niños. Pudiste decir que el wd40 no es el mejor (en eso sí hubiera estado de acuerdo).
No es recomendable lubricar un chicote porque se pudre por dentro y se revienta.
Cuando chicote se pone duro es porque ya le entró agua de la lluvia o dé cuando se lava la motocicleta o bicicleta y éste se empieza a oxidar por dentro, también de pone duro porque su forro ya está doblado y/o roto.
La recomendación es que cuando el chicote se ponga duro se cambie; 1.-sacar el chicote y si sale limpio es decir sin humedad y/u óxido sólo se compra el chicote.
2.-si el chicote sale con óxido comprar el chicote con su forro.
3.-si el forro está doblado o roto, cambiar forro y chicote.
No es recomendable lubricar porque lo tendrías que hacer periódicamente y tendrías que estar comprando lubricantes...
Y como te había dicho se pudre el chicote por dentro y de revienta, lo malo que no se puede ver a simple vista y en algún momento se va a romper.
Entendería si fuera un chicote genérico de repuesto que se sujeta con un prisionero, ahí sería difícil pero no imposible sacarlo, pero los chicotes que no están así tienen una borla al inicio y al final, por lo que no se puede sacar de su forro para ver si está limpio, para hacer eso habría que romperlo, la lubricación es para evitar el oxido y también la mugre acumulada que obstruye el movimiento, lo ideal es lubricar periódicamente como se hace con la cadena, tanto por comodidad (presión de la mano) como para evitar que se oxide y se rompa y como tip traer un chicote genérico por si llegara a romperse.
La jeringa es lo más ideal