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如果是四驅+馬力升級+6氣囊+主動安全配備 價格不要太貴因該會賣得很好 Subaru Impreza 入門家庭房車都比LANCER好太多了
據說第一梯有人超車總教練幹到不行，第二梯了還在幹第一梯超車的人，我想第一梯的整個活動都受到影響。第二梯修正第一梯的不足，煞車距離有拉長，然後沒人搗亂所以最後加碼，全場跑了五圈，潮爽
三菱真的是不錯的車
認真說，其實是真的有進步，底盤確實在過彎有一定穩定度，但敗也不能說敗，都是CVT的特性，若要熱血動力還是切換成手排模式，比竟CVT本來就屬溫和派，加上CVT本身就比自排來的動力流失。若三菱有用心，早就該直上進化到蝸牛版了。
PS我不是鍵盤手喔，我也是準車主之一，時尚版的車主。認真說開起來整體感覺確實有比阿迪斯1.8好些。內室噪音也安靜些。
lancer底盤真的很棒但是動力太軟了，要是可以提升馬力一定很熱賣
早期Virage 都有渦輪配手排Fortis 有2.0 io都能彌補對動力渴望的族群這次只有單一動力，沒有選擇性
問一下 是頂規底盤還是ㄧ般底盤調教。之前報導說不是說 運動版跟一般版調教與避震不一樣
既然原廠那麼有信心 那什麼時候來個EVO台灣版
我剛好有參加到第二梯 新lancer開了一天真的不錯 可惜引擎沒把對面那顆１.5t拿來用
直列四缸 SOHC 單凸為什麼不改 DOHC 雙凸
鄭仁豪 其實單凸與双凸，差異就是在起步加速上，單凸會比双凸扭力會好些，單凸取向起步加速的扭力，双凸起步較溫和些，但高速延展性較佳。
想問一下最後跑單圈的時候 安全系統都關閉嗎?
沒參加到QQ
車型外表很美，被動安全嫌不足，價格上也偏高一點，但真的是一台不錯的好車。
Chan Pony 呵呵呵，1.8所以要起步加速好，還真建議切換手排模式。因為至少比起雙田保護機制會強制換檔。
我看的廣告是 一台車的鋼性 決定它的安全性
連Lancer也飄AMG味😁😁😁
哈哈 lancer 本來就有amg血統阿. 勿忘lancer evo
超越車訊集評給這台的底盤評分只高於納智捷S5 和Altis並列倒數第二…
有統哥～
那排氣管會噴火嗎
可以不會有 Ralliart車型..
加速時一直聽到好大聲的聲音，是CVT 還是引擎噪音啊?感覺好痛苦阿
cvt
666 chizza 那聲音聽了一點都不會熱血，會感覺車子好像快炸了
沒辦法 cvt就是要拉轉 就會這樣
666 chizza CVT的致命傷，不然省油真的不錯
林冠宇 我比較愛Dsg 雙離合哈哈
今天都 一連怕 廣告= =
堅達ㄚ房車版
來了！！！
我一直以為往哪邊轉頭就往哪邊轉是本能就會有的反應@@
@@ 呵呵 過彎突然撇了一下 12:44
跟駕駛技術還是有關 看怡塵操作的那台 平穩得程度 就知道 還不錯
lancer這款底盤就是有這種狀況
好煩的科普拉斯小百科...
HSU FENG 爛車又一直打廣告更讓人賭藍，去樹懶叫差不多
張先生 要我買那臺車 要學樹懶叫的聲音
我的是 SUPER ELANTRA......
我也是
EVO十代雙離版國產化150萬謝謝
心聲阿
很抱歉三菱汽車宣布EVO已經停產不做了
LANCER 日本母廠已經放棄停止研發新款台灣一樣自己動手改款.........外殼EVO 要不要而已跟日本買下來，LANCER已經賣10年了，EVO X 應該可以賣30年
停產前 台灣還是沒有進XD
台灣的機會來了~弄個GRAND LANCER EVOLTION XI - SPORT EDTION (1.8 NA) 2017.......
現代廣告也太多了吧 真煩
搶頭香~~~
奔馳 ？cvt 140p.......... 在怎麼做臺灣車也不可能比進口車紮實！三菱日本以前跟AMG合作 現在差太多啦啦啦....
no money
SUPER ELANTRASUPER ELANTRASUPER ELANTRASUPER ELANTRASUPER ELANTRASUPER ELANTRA
癌董車不好好做 整天搞這些有的沒的 無ABS的車依然在賣 然後花大錢擴張展示間 沒救了
沒6安不買
邱詠慶 有6安，但要買到旗艦版
接下來就變成 沒9安不買
cvt加速的引擎的聲音也太吵
張先生 對比阿迪斯與本田而言，這次改變有好很多。你可以去展間試駕就清楚了。
引擎聲干CVT匹事
張先生 其實認真說，安靜是有改善，整體不輸阿迪司。因為我也是車主。只是動力上還可以再加強。
造得出evo的車廠...........結果產品在全球吃鱉,連神主牌evo也停產＝‘’＝三菱這車廠到底是哪裡出問題？我實在是難以理解～～～～～～～～明明有技術也有財力.......怪怪～
它重點是軍艦和戰鬥機~~哈哈~汽車就像原子筆一樣是玩具~~~
三菱被環保法規害死
大陆已经停产了。台湾这么小的销量，中华三菱就是死
hedder gear 死個屁，87 停產是你們家的事 別扯台灣
陳勳煌 他說的也是事實 三菱車都是 台廠在自行研發
中華汽車就是喜歡東拔西拔的，沒有誠意的車廠
如果是四驅+馬力升級+6氣囊+主動安全配備 價格不要太貴因該會賣得很好
Subaru Impreza 入門家庭房車都比
LANCER好太多了
據說第一梯有人超車總教練幹到不行，第二梯了還在幹第一梯超車的人，我想第一梯的整個活動都受到影響。
第二梯修正第一梯的不足，煞車距離有拉長，然後沒人搗亂所以最後加碼，全場跑了五圈，潮爽
三菱真的是不錯的車
認真說，其實是真的有進步，底盤確實在過彎有一定穩定度，但敗也不能說敗，都是CVT的特性，若要熱血動力還是切換成手排模式，比竟CVT本來就屬溫和派，加上CVT本身就比自排來的動力流失。若三菱有用心，早就該直上進化到蝸牛版了。
PS我不是鍵盤手喔，我也是準車主之一，時尚版的車主。認真說開起來整體感覺確實有比阿迪斯1.8好些。內室噪音也安靜些。
lancer底盤真的很棒但是動力太軟了，要是可以提升馬力一定很熱賣
早期Virage 都有渦輪配手排
Fortis 有2.0 io都能彌補對動力渴望的族群
這次只有單一動力，沒有選擇性
問一下 是頂規底盤還是ㄧ般底盤調教。之前報導說不是說 運動版跟一般版調教與避震不一樣
既然原廠那麼有信心 那什麼時候來個EVO台灣版
我剛好有參加到第二梯 新lancer開了一天真的不錯 可惜引擎沒把對面那顆１.5t拿來用
直列四缸 SOHC 單凸
為什麼不改 DOHC 雙凸
鄭仁豪 其實單凸與双凸，差異就是在起步加速上，單凸會比双凸扭力會好些，單凸取向起步加速的扭力，双凸起步較溫和些，但高速延展性較佳。
想問一下最後跑單圈的時候 安全系統都關閉嗎?
沒參加到QQ
車型外表很美，被動安全嫌不足，價格上也偏高一點，但真的是一台不錯的好車。
Chan Pony 呵呵呵，1.8所以要起步加速好，還真建議切換手排模式。因為至少比起雙田保護機制會強制換檔。
我看的廣告是 一台車的鋼性 決定它的安全性
連Lancer也飄AMG味😁😁😁
哈哈 lancer 本來就有amg血統阿. 勿忘lancer evo
超越車訊集評給這台的底盤評分只高於納智捷S5 和Altis並列倒數第二…
有統哥～
那排氣管會噴火嗎
可以不會有 Ralliart車型..
加速時一直聽到好大聲的聲音，是CVT 還是引擎噪音啊?感覺好痛苦阿
cvt
666 chizza 那聲音聽了一點都不會熱血，會感覺車子好像快炸了
沒辦法 cvt就是要拉轉 就會這樣
666 chizza CVT的致命傷，不然省油真的不錯
林冠宇 我比較愛Dsg 雙離合哈哈
今天都 一連怕 廣告= =
堅達ㄚ房車版
來了！！！
我一直以為往哪邊轉頭就往哪邊轉是本能就會有的反應@@
@@ 呵呵 過彎突然撇了一下 12:44
跟駕駛技術還是有關 看怡塵操作的那台 平穩得程度 就知道 還不錯
lancer這款底盤就是有這種狀況
好煩的科普拉斯小百科...
HSU FENG 爛車又一直打廣告更讓人賭藍，去樹懶叫差不多
張先生 要我買那臺車 要學樹懶叫的聲音
我的是 SUPER ELANTRA......
我也是
我也是
EVO十代雙離版國產化
150萬謝謝
心聲阿
很抱歉三菱汽車宣布EVO已經停產不做了
LANCER 日本母廠已經放棄停止研發新款
台灣一樣自己動手改款.........外殼
EVO 要不要而已
跟日本買下來，LANCER已經賣10年了，EVO X 應該可以賣30年
停產前 台灣還是沒有進XD
台灣的機會來了~弄個GRAND LANCER EVOLTION XI - SPORT EDTION (1.8 NA) 2017.......
現代廣告也太多了吧 真煩
搶頭香~~~
奔馳 ？cvt 140p.......... 在怎麼做臺灣車也不可能比進口車紮實！
三菱日本以前跟AMG合作 現在差太多啦啦啦....
no money
SUPER ELANTRASUPER ELANTRASUPER ELANTRASUPER ELANTRASUPER ELANTRASUPER ELANTRA
癌董車不好好做 整天搞這些有的沒的 無ABS的車依然在賣 然後花大錢擴張展示間 沒救了
沒6安不買
邱詠慶 有6安，但要買到旗艦版
接下來就變成 沒9安不買
cvt加速的引擎的聲音也太吵
張先生 對比阿迪斯與本田而言，這次改變有好很多。你可以去展間試駕就清楚了。
引擎聲干CVT匹事
張先生 其實認真說，安靜是有改善，整體不輸阿迪司。因為我也是車主。只是動力上還可以再加強。
造得出evo的車廠...........結果產品在全球吃鱉,連神主牌evo也停產＝‘’＝
三菱這車廠到底是哪裡出問題？我實在是難以理解～～～～～～～～
明明有技術也有財力.......怪怪～
它重點是軍艦和戰鬥機~~哈哈~汽車就像原子筆一樣是玩具~~~
三菱被環保法規害死
大陆已经停产了。台湾这么小的销量，中华三菱就是死
hedder gear 死個屁，87 停產是你們家的事 別扯台灣
陳勳煌 他說的也是事實 三菱車都是 台廠在自行研發
中華汽車就是喜歡東拔西拔的，沒有誠意的車廠