Что бы не заморачиваться на резиновом колечеке с пупырышками можно использовать обычное колечко подходящего размера предварительно в первом полукольце ( считать от клапана) напильником сделать пропил что бы воздух как вы говорили свободно проходил когда поршень движется в верх.об этом в интернете есть статья и китайцы воплотили эту идею на примусе APG.
На 16 минут 20 секунд сказано абсолютно неверно, я бы сказал - вранье! Графитовое кольцо не влияет на закрытие и открытие запорной иглы примуса, оно влияет на протекание бензина наружу. Исключая факт попадания графита в жиклер. Шмели 2 имеют несколько модификаций и как минимум две модификации закрываются и вправо и влево - а в среднем положение жиклер максимально открыт, это особенность конструкции, а вы предлагаете в исправном примусе менять дефицитное графитовое кольцо! Ай яй яй - нехорошо!
Что вы все упёрлись в это графитовое кольцо.? У меня все шмели и паяльные лампы работают без него .ставишь шайбу по диаметру ,берешь азбестовый шнур измазываешь его в графитной смазке которая продается в любом магазине автозапчастей. Наматываешь на валик уплотняя все затягиваешь штуцер все. Ничего не травит и поворачивается легко за счёт графита.
ЗИП это сокращение от "Запасные части, инструменты и принадлежности". Ещё нюанс я не видел советский примус с наклейкой "сделано в СССР" Например на моём шмель 4 который я купил в состоянии новый пару лет назад с полным комплектом и документацией данная информация выбита в нескольких местах на корпусе. Например это выбито на чашке для разогрева.Также выбит год производства в моём случае это 1986 и цена 12 рублей. Такую наклейку я видел только на современном примусе Дастан, который является копией Шмель 2. Прикол в том что продавцы меняют родную наклейки с маркировкой Дастан, на наклейку "Сделано в СССР". Я таких псевдо советских шмелей уже несколько видел, но именно Дастан является хорошей копией. Кстати кормлю своего шмеля розжигом для угля. Прозрачная розжига как правило не коптит, не имеет сильного резкого запаха, даже при первичном разогреве не нужен спирт, розжига не коптит. Плюс цена 60-70 рублей за 1 литр. Единственное не любой розжиг для углей для этого годится. Нужда прозрачная розжига без сильного резкого запаха.
Спасибо, самое полезное видео про шмель 2 что я видел. Сказано что как раз что надо было услышать. Есть проблема как описана в ролике на 16:10. Эта проблема точно решится заменой асбестово-графитовой прокладки? Моя ситуация: 1. отвернув форсунку и заглянув под неё, я вижу, как иголка поднимается и опускается вверх-вниз, если крутить ручку. 2. Кручу ручку полностью вправо - иголка опущена, подачи нет. Кручу ручку полностью влево - иголка тоже в нижнем положении... к сожалению подачи нет. 3. Подача идет только в промежуточных положениях открытия. Вопросы: а) так и должна себя вести игла в Шмель-2 (т.е. в обоих крайних положениях ручки она опускается вниз). Ну то есть согласно информации, данной на 21:50? б) мне разбирать и ставить прокладку из ремнабора?
+Tactical+ Привет. С такой проблемой. Я сталкивался но забыл упомянуть. Было несколько версий пропускного клапана вот за готовлю снять ремонт Эвереста там также это нормально. Если влево игла внизу и в право то так и должно быть. Опиши твою проблему помогу или сниму отдельно. Видео
+Tactical+ Привет. С такой проблемой. Я сталкивался но забыл упомянуть. Было несколько версий пропускного клапана вот за готовлю снять ремонт Эвереста там также это нормально. Если влево игла внизу и в право то так и должно быть. Опиши твою проблему помогу или сниму отдельно. Видео
+анатолий бабонин. Проблема как описана в ролике со шмелем на 16:50 - плохая подача. Хотя шмель новый абсолютно. Максимально влево откручена ручка - подачи нет, а ведь она должна же быть. В ролике был совет менять прокладку. А на счет иглы понятно, спасибо.
Бензин галоша как топливо лучший вариант по цене\качеству. Откручивание на полную снижает газ иглой это норма, и графитовое уплотнение тут непричём. Оно вобще отвечает исключительно за герметичность узла регулировки и больше ничего. Его можно легко заколхозить толчёным грифелем + асбестовым шнуром + немножко масла как связующее. По крайней мере в паяльных лампах так обычно делают. Ну и ещё поломаный насос можно заменить на кусок вело камеры с заправочным соском и качать любым насом, что также часто проворачивают с паяльными лампами. Просто впихиваешь под крышку с дыркой и затягиваешь.
Все обзорщики примуса Шмель советуют использовать более дорогое топливо: "Калоша", Нефрас С2 и т.п. Шмель прекрасно работает на обычном 92 бензине. Коптит только при розжиге, что на эксплуатацию не влияет.
Такая туфта нетолько с примусами. Раньше к электроинструменту шел целый толмуд со схемой и указаниями, вплодь до того чем редуктор мазать. Теперь на все один ответ -неси в сервис.
В одном насосе кольцо почему то не впускало воздух, вылечил просверлив отверстие в крайней шайбе и заменил кольцо с пупырышками на обычное, иглу можно заменить первой струной от гитары, ну или тросик стальной расплести , остальные прокладки делаются
Готовиться нужно, перед тем как выкладывать видео на всеобщее обозрение! Вас смотрят не только дошкольники... Где-то слышал технические термины - сальник,гайка,грифель...(где на ключе гайка???!!! В этом приборе нет ни одного сальника!!! ) Через слово - НЕ ЗНАЮ!!! У Вас инструкция с чертежами и ПРАВИЛЬНЫМИ названиями!!!, На чем работает, какой обьем бака - просто читай ! Видео - полезное, но подача ...! Тарелка и котелок - пока новые, да и то, не пищевой "люминь" - это коробка для хранения и транспортировки! Ничего личного, с уважением!..
4:18 откуда Инфа про АИ-92, АИ-95, АИ98 и прочее? Мануал в студию! В Инструкции АИ-72, АИ-76 и всё! Нет? сухой спирт (или жидкий;-) ) для удобства разжигания!
Я лично пробовал в шмель (4-й правда) лить и 92, и 95 - не то. Лучше всего работает на а-80, пламя более сильное, запаха меньше. Так же 80-й при необходимости можно использовать в качестве розжига, копоти он даёт (вопреки распространённому мнению) - гораздо меньше, чем высокооктановые.
Прошу прощения, но бОльшая часть видео посвящена проблемам насоса - сальники, клапаны, смазки, течь. В советские ещё времена выбрасывали их нафиг - впаивали в резьбовую их крышку золотник от автомобильной камеры и никаких проблем!Ниппель не контактирует с бензином, т.к. он выше уровня. Всегда на рыбалке есть насос хоть от машины, мотоцикла, велика или можно одолжить или взять с собой мини пластиковый.
А если пеший поход и насос с собой?а по поводу не контакта бензина вы полную чушь сказали он что не плескаться при поездке, переносе а во вторых бензиновые пары это и есть бензин.
Достался мне сегодня Эверест, думаю посмотрю что люди с ним делают, да как делают. Инструкции по применению не нашел, а то что эта вещь проблемная узнал)). Походу и дальше придется ходить с газовым теплообменником и плиткой, проблем ноль. Спасибо за видео
Александр, что за модельку газового теплообменника используете? как впечатления? ищу для кратковременного подогрева палатки, перед сном, под наблюдением.
@@mikeifeelgood820 не скажу потому-что не помню, мне её подарили. Перед сном нет резона обогревать, так как тепло быстро выветривается, ему нужно работать постоянно. В палатке страшновато можно и не проснуться, а для шалаша самое оно
Анатолий , стоит ли покупать Эверест , редкий зверь и никто толком ответить не может . Газовая инфрокрасная горелка нравится , но мне в тайге хотелось бы на бензине ,но не знаю про надёжность Эвереста .
а вот в Шмеле -4 другая конструкция выходит регулятора давления? В нем вроде бы сделано так, что можно и с одной стороны закрывать, и с другой закрывать подачу газа.
Извините, но остановил на 7:18, дальше не стал смотреть,- "обьём не знаю, должен быть на литр." А не 0.75л.? инструкция-же рядом, -"хорошая вещь, но это не важно" и в сторону её. а может почитать сначала надо было? Всех Вам Благ.
Я вставлял вместо насоса ручного обычный бескамерный сосок и всё норм наполняет воздухом с любого насоса и компрессора))) но надо быть окуратнее если аварийный клапан не работает
Достался мне такой зверек, шмель 2, только в оооочень плачевном состоянии. По маленьку восстанавливаю. Но вот беда, предидущий хозяин благополучно посеял испарительную сетку.... кто что скажет, чем можно заменить? Возможно у кого о есть фото этой сетки(та что в горелке ближе к бачку, наверное даже в непосредственной близости с бачком). В общем я ее не видел ни разу, кто чем может, помогите!
+Drozd Aleksandr все очень просто, в нутри находится мелкая сетка скрученная в трубочку, подойдёт любая...например топаеш в автоматами и ищи фильтр дизель тонкой очистки,фото приложу только с сеткой металлической или латунь, ломаешь,достанешь,режишь,скручиваешь,чтоб плотно вошла и все работает,....
Я так и предпологал,но все же лучше уточнить. Есть в запасах стальная не оч мелкая и латунная совсем мелкая (та, что воду не пропускает вместе с бензом) но она, я так думаю, быстро прогарит.... так все же, что лучше? И какой ондолжна быть длинны, да и на сколько плотно скручивать? Просто я делетант в этом деле.... не хотелось бы все окончательно испортить....
Лучше сетка с не очень мелкими отверстиями, т.к. мелкая быстрее забьется нагаром и придется чистить раньше, чем сетку с большими отверстиями. Я лично использовал металлическую сетку от большого дуршлага. Нарезаете шириной 1,5 см. и длиной 7-8 см, далее сворачиваете в трубочку. Испаритель готов. примус работает что надо! Посмотрите мое видео от 04 сентября, и если понравится работа горелки, где стоит крупная металлическая сетка, то действуйте по инструкции.
Там поидеи ненадо откручивать на полную до полного газа, на 180 градусов поворот, это прочистка жиклера, азбо-графитовый уплотнитель не влияет на перекрывание при полном повороте, это игла при прочистке перекрывает жиклер, кстати, у вас ключ регулеровки, который краник открывает, им же по идеи и откручивается жиклер, попробуйте, должен подходить. Индикация уставшего уплотнительного кольца шпендиля, это пламе из под его зажимной гайки. В инструкции описанно это. По топливу, был убежден, что нада использовать голошу в примусах, попробовал 92 бензин, на нем примус работает на много лучше, загрязнений нет в обще, жиклер чистый изнутри, при правильном подогреве горелки, накипи не будет и нагара. Но горелку лучше подогревать этиловым спиртом, а уже на втором месте сухое горючее. Успехов в использовании, лайк!
+Фил Филиппов Шмель я подарил одному из подписчиков. Сам пользуюсь шепртницей,шмель это хорошо, но не для долгих походов,тяжело таскать Спасибо за информацию...
анатолий бабонин тоже побегал со шмельком, только с первым, да, тяжеловат зараза, если на пешем долго идти, но, за то, как быстро и надежно работает, готов с ним перется:) еще купил себе пт-1 Туристика, пока не разжигал, новый лежит, до лета берегу, там на велопробегах буду использовать, и будут по нему обзоры. Удачи вам!;) снимайте побольше видио!
Здравствуйте, хотелось бы видео про Эверест, разборка сборка обслуживание, вообще в инете нет ничего дельного...а вы вродеб в теме, если не сложно напишите видео, пжлст
Хотел бы автора поправить. о топливе любой бензин и газ будет коптить, копоть образуется из за недостатка кислорода. А его как раз недостаточно при розжиге топлива много и оно не успевает окисляться .другое дело когда горелка горит бензин поступает с форсунки дозированно при этом через конструктивные отверстия идёт подсос воздуха и топливо сгорает полностью синим огнем.а основное отличие очищенного бензина от автомобильного это отсутствие присадок и вони.
Вы похожи на робота электронного из чата!!! Хорошо, напишу еще раз свою проблему : "А вот если у меня НЕТ той штуки о которой вы не хотели говорить на 6:07 (ВЫ ЕЕ В РУКАХ ДЕРЖИТЕ!!!!)?"
@@PRO-dk7si В прямом смысле. Человек упрекает автора в рекламе топлива для примусов. Ну очевидно же, что глупо это делать особенно следопыту, у которого аудитория целевая пару лямов человек.
Если нет зип ,почти все прокладки есть в магазине сантехники,кольцо для насоса можно изготовить самому из 2х сальников,по поводу графитового кольца сложнее
+Nazar Shprakha. Проще всего открутить нагрев и постучав по жиглеру медной или латунной колобашкой или смочить тормозной жидкостью ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ
+Nazar Shprakha. Проще всего открутить нагрев и постучав по жиглеру медной или латунной колобашкой или смочить тормозной жидкостью ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ
Что бы не заморачиваться на резиновом колечеке с пупырышками можно использовать обычное колечко подходящего размера предварительно в первом полукольце ( считать от клапана) напильником сделать пропил что бы воздух как вы говорили свободно проходил когда поршень движется в верх.об этом в интернете есть статья и китайцы воплотили эту идею на примусе APG.
👍
На 16 минут 20 секунд сказано абсолютно неверно, я бы сказал - вранье! Графитовое кольцо не влияет на закрытие и открытие запорной иглы примуса, оно влияет на протекание бензина наружу. Исключая факт попадания графита в жиклер. Шмели 2 имеют несколько модификаций и как минимум две модификации закрываются и вправо и влево - а в среднем положение жиклер максимально открыт, это особенность конструкции, а вы предлагаете в исправном примусе менять дефицитное графитовое кольцо! Ай яй яй - нехорошо!
Да всё верно : рейка и эксцентрик. Ему инструкцию надо почитать, зря он её в сторонку убрал, сказав что вещь нужная. А так есть грамотные слова.
Что вы все упёрлись в это графитовое кольцо.? У меня все шмели и паяльные лампы работают без него .ставишь шайбу по диаметру ,берешь азбестовый шнур измазываешь его в графитной смазке которая продается в любом магазине автозапчастей. Наматываешь на валик уплотняя все затягиваешь штуцер все. Ничего не травит и поворачивается легко за счёт графита.
@@dmitryk6322 делаю так же.
ЗИП это сокращение от "Запасные части, инструменты и принадлежности". Ещё нюанс я не видел советский примус с наклейкой "сделано в СССР" Например на моём шмель 4 который я купил в состоянии новый пару лет назад с полным комплектом и документацией данная информация выбита в нескольких местах на корпусе. Например это выбито на чашке для разогрева.Также выбит год производства в моём случае это 1986 и цена 12 рублей.
Такую наклейку я видел только на современном примусе Дастан, который является копией Шмель 2. Прикол в том что продавцы меняют родную наклейки с маркировкой Дастан, на наклейку "Сделано в СССР".
Я таких псевдо советских шмелей уже несколько видел, но именно Дастан является хорошей копией.
Кстати кормлю своего шмеля розжигом для угля. Прозрачная розжига как правило не коптит, не имеет сильного резкого запаха, даже при первичном разогреве не нужен спирт, розжига не коптит. Плюс цена 60-70 рублей за 1 литр. Единственное не любой розжиг для углей для этого годится. Нужда прозрачная розжига без сильного резкого запаха.
максимум влево ето для очистки форсунки иглой. игла закрывает форсунку и потому перекрывается подача! там ж в инструкции написано
У меня шмель 4-й. но по обзорам смотрел. что его можно закрывать до упора влево. вообще я так и привык делать, и так закрываю.
Спасибо, самое полезное видео про шмель 2 что я видел. Сказано что как раз что надо было услышать.
Есть проблема как описана в ролике на 16:10. Эта проблема точно решится заменой асбестово-графитовой прокладки? Моя ситуация: 1. отвернув форсунку и заглянув под неё, я вижу, как иголка поднимается и опускается вверх-вниз, если крутить ручку. 2. Кручу ручку полностью вправо - иголка опущена, подачи нет. Кручу ручку полностью влево - иголка тоже в нижнем положении... к сожалению подачи нет. 3. Подача идет только в промежуточных положениях открытия.
Вопросы: а) так и должна себя вести игла в Шмель-2 (т.е. в обоих крайних положениях ручки она опускается вниз). Ну то есть согласно информации, данной на 21:50? б) мне разбирать и ставить прокладку из ремнабора?
+Tactical+
Привет. С такой проблемой. Я сталкивался но забыл упомянуть. Было несколько версий пропускного клапана вот за готовлю снять ремонт Эвереста там также это нормально. Если влево игла внизу и в право то так и должно быть. Опиши твою проблему помогу или сниму отдельно. Видео
+Tactical+
Привет. С такой проблемой. Я сталкивался но забыл упомянуть. Было несколько версий пропускного клапана вот за готовлю снять ремонт Эвереста там также это нормально. Если влево игла внизу и в право то так и должно быть. Опиши твою проблему помогу или сниму отдельно. Видео
+Tactical+ опиши свою проблему
+Tactical+в шмель 2 так и должно быть их 2 вида чем точнее опишите проблему тем быстрее я помогу тебе ее решить
+анатолий бабонин. Проблема как описана в ролике со шмелем на 16:50 - плохая подача. Хотя шмель новый абсолютно. Максимально влево откручена ручка - подачи нет, а ведь она должна же быть. В ролике был совет менять прокладку. А на счет иглы понятно, спасибо.
Бензин галоша как топливо лучший вариант по цене\качеству. Откручивание на полную снижает газ иглой это норма, и графитовое уплотнение тут непричём. Оно вобще отвечает исключительно за герметичность узла регулировки и больше ничего. Его можно легко заколхозить толчёным грифелем + асбестовым шнуром + немножко масла как связующее. По крайней мере в паяльных лампах так обычно делают. Ну и ещё поломаный насос можно заменить на кусок вело камеры с заправочным соском и качать любым насом, что также часто проворачивают с паяльными лампами. Просто впихиваешь под крышку с дыркой и затягиваешь.
жидкое топливо Следопыт- это нефрас (C80/120). обычный нефрас С2, который стоит ровно в 2.5 раза дешевле. платите тупо за маркетинг
Полность солидарен. Я вообще перегоняю автобензин через самогонный аппарат.
Все обзорщики примуса Шмель советуют использовать более дорогое топливо: "Калоша", Нефрас С2 и т.п. Шмель прекрасно работает на обычном 92 бензине. Коптит только при розжиге, что на эксплуатацию не влияет.
зачем они вообще уже нужны, если есть газовые примусы без копоти и дыма.
@@pandah6221 газовый примус при отрицательных температурах не работает.
@@play_games_miroslav9882 согласен, не подумал об этом, так как в основном в теплое время хожу в походы)
Согласен ,,,но лучше костра не чего не нашел
@@PRO-dk7si всё хорошо в определённой ситуации.
Насос в шмеле откровенное г... могли бы просто поставить велосипедный сосок и все, проблема с на соусом была бы решена.
ЗИП:
Запчасти
Инструменты
Принадлежности
Лью себе в ПТ-1 обычный обезжириватель..ни копоти ни грязи...150 грамм горит почти два часа....
Такая туфта нетолько с примусами. Раньше к электроинструменту шел целый толмуд со схемой и указаниями, вплодь до того чем редуктор мазать. Теперь на все один ответ -неси в сервис.
Подача перекрывается , как вправо до упора , так и влево до упора , так и в описании написано , таким образом можно почистить !
...ну со шмелем, тебе конечно/же повезло, я с таким лет25/30 по походам ходил и ни когда не подводил /советская техника😉..!
Шмели не подводили, пока пользовался ими сам! Стоило дать кому-нибудь в руки - всё, прощай, аппарат!
2:09 правильно "ЗиП" (Запчасти и Принадлежности), а у Вас на коробочке "зап.части" это просто сокращение.
+Виталий шмель на столько суров что сжигает даже водку.....
В одном насосе кольцо почему то не впускало воздух, вылечил просверлив отверстие в крайней шайбе и заменил кольцо с пупырышками на обычное, иглу можно заменить первой струной от гитары, ну или тросик стальной расплести , остальные прокладки делаются
Здорово,спасибо....
16:20
Готовиться нужно, перед тем как выкладывать видео на всеобщее обозрение! Вас смотрят не только дошкольники... Где-то слышал технические термины - сальник,гайка,грифель...(где на ключе гайка???!!! В этом приборе нет ни одного сальника!!! ) Через слово - НЕ ЗНАЮ!!! У Вас инструкция с чертежами и ПРАВИЛЬНЫМИ названиями!!!, На чем работает, какой обьем бака - просто читай ! Видео - полезное, но подача ...! Тарелка и котелок - пока новые, да и то, не пищевой "люминь" - это коробка для хранения и транспортировки! Ничего личного, с уважением!..
Рекомендую бензин Калоша!
4:18 откуда Инфа про АИ-92, АИ-95, АИ98 и прочее? Мануал в студию! В Инструкции АИ-72, АИ-76 и всё! Нет? сухой спирт (или жидкий;-) ) для удобства разжигания!
Я лично пробовал в шмель (4-й правда) лить и 92, и 95 - не то. Лучше всего работает на а-80, пламя более сильное, запаха меньше. Так же 80-й при необходимости можно использовать в качестве розжига, копоти он даёт (вопреки распространённому мнению) - гораздо меньше, чем высокооктановые.
+Крезов Дмитрий спасибо за информацию
Прошу прощения, но бОльшая часть видео посвящена проблемам насоса - сальники, клапаны, смазки, течь. В советские ещё времена выбрасывали их нафиг - впаивали в резьбовую их крышку золотник от автомобильной камеры и никаких проблем!Ниппель не контактирует с бензином, т.к. он выше уровня. Всегда на рыбалке есть насос хоть от машины, мотоцикла, велика или можно одолжить или взять с собой мини пластиковый.
+Южная спасибо мне важно каждое мнение....сниму видео на вашу тему
А если пеший поход и насос с собой?а по поводу не контакта бензина вы полную чушь сказали он что не плескаться при поездке, переносе а во вторых бензиновые пары это и есть бензин.
Достался мне сегодня Эверест, думаю посмотрю что люди с ним делают, да как делают. Инструкции по применению не нашел, а то что эта вещь проблемная узнал)). Походу и дальше придется ходить с газовым теплообменником и плиткой, проблем ноль. Спасибо за видео
Александр, что за модельку газового теплообменника используете? как впечатления? ищу для кратковременного подогрева палатки, перед сном, под наблюдением.
@@mikeifeelgood820 не скажу потому-что не помню, мне её подарили. Перед сном нет резона обогревать, так как тепло быстро выветривается, ему нужно работать постоянно. В палатке страшновато можно и не проснуться, а для шалаша самое оно
Прочитай инсрукцию !
Ага
Сегодня купил новый шмель 2
Анатолий , стоит ли покупать Эверест , редкий зверь и никто толком ответить не может . Газовая инфрокрасная горелка нравится , но мне в тайге хотелось бы на бензине ,но не знаю про надёжность Эвереста .
а вот в Шмеле -4 другая конструкция выходит регулятора давления? В нем вроде бы сделано так, что можно и с одной стороны закрывать, и с другой закрывать подачу газа.
Извините, но остановил на 7:18, дальше не стал смотреть,- "обьём не знаю, должен быть на литр." А не 0.75л.? инструкция-же рядом, -"хорошая вещь, но это не важно" и в сторону её. а может почитать сначала надо было? Всех Вам Благ.
+Виталий Крамар дело не в инструкции а в опыте использования при 0.75 работает стабильно при соотношение объёма на давление.....удачи
Отличный обзор !
Спасибо. Мой канал только развивается. Ждите новых видео. Подкидывайте идеи
Интересная задумка для реализации. Проточная нагревалка воздуха для обогрева палатки (кратковременного обогрева) с отводом отработанных газов.
Скоро заколхозим
Как может графитовое кольцо разжиматься? На новом, только с магазина, игла при повороте влево снова выпрыгивает. Это функция прочистки жиклера.
Графитовое кольцо легко делается на кухне с чашкой чая , не нужно его тяжело искать.
А можно подробнее
@@PRO-dk7si дам ссылку но Ютуб может не пропустить , тогда напишу ua-cam.com/video/p6hW8KD_LsM/v-deo.html
@@PRO-dk7si смотрели ролик по ссылке ?
Я вставлял вместо насоса ручного обычный бескамерный сосок и всё норм наполняет воздухом с любого насоса и компрессора))) но надо быть окуратнее если аварийный клапан не работает
Ага и насос с собой таскать.
@@dmitryk6322 Хороший мелкий велонасос будет 100% легче родного шмелёвского, а если сам на веле то вобще проблем нет)
Опасно, там резина не бензостойкая.
4:15 *- "...на Аи-92, ...98..., но на бензине я бы не советовал..."*
*- Ты про "лес"? Или про не "бензин Аи-92"?*
*- Ауууу, Леший...живой ещё?*
Хоть кто-то дал хоть какую-то информацию по эвересту.
Хороший обзор! Лайк и подписка. Заходите и ко мне в гости на канал.
Достался мне такой зверек, шмель 2, только в оооочень плачевном состоянии. По маленьку восстанавливаю. Но вот беда, предидущий хозяин благополучно посеял испарительную сетку.... кто что скажет, чем можно заменить? Возможно у кого о есть фото этой сетки(та что в горелке ближе к бачку, наверное даже в непосредственной близости с бачком). В общем я ее не видел ни разу, кто чем может, помогите!
+Drozd Aleksandr все очень просто, в нутри находится мелкая сетка скрученная в трубочку, подойдёт любая...например топаеш в автоматами и ищи фильтр дизель тонкой очистки,фото приложу только с сеткой металлической или латунь, ломаешь,достанешь,режишь,скручиваешь,чтоб плотно вошла и все работает,....
Я так и предпологал,но все же лучше уточнить. Есть в запасах стальная не оч мелкая и латунная совсем мелкая (та, что воду не пропускает вместе с бензом) но она, я так думаю, быстро прогарит.... так все же, что лучше? И какой ондолжна быть длинны, да и на сколько плотно скручивать? Просто я делетант в этом деле.... не хотелось бы все окончательно испортить....
Лучше сетка с не очень мелкими отверстиями, т.к. мелкая быстрее забьется нагаром и придется чистить раньше, чем сетку с большими отверстиями. Я лично использовал металлическую сетку от большого дуршлага. Нарезаете шириной 1,5 см. и длиной 7-8 см, далее сворачиваете в трубочку. Испаритель готов. примус работает что надо! Посмотрите мое видео от 04 сентября, и если понравится работа горелки, где стоит крупная металлическая сетка, то действуйте по инструкции.
+Анар огромное спасибо,но шмель уже подарен,сей
Час занят другим
Здравствуйте всем !
Кто знает от чего подойдёт тубос к Эвересту ?
Только не надо литолом смазывать - он растворяется бензином, поэтому смывается с поршня и дает отложения в испарителе.
Как же долго и нудно.
Скажите, какая из шмелей лучшая горелка?
Там поидеи ненадо откручивать на полную до полного газа, на 180 градусов поворот, это прочистка жиклера, азбо-графитовый уплотнитель не влияет на перекрывание при полном повороте, это игла при прочистке перекрывает жиклер, кстати, у вас ключ регулеровки, который краник открывает, им же по идеи и откручивается жиклер, попробуйте, должен подходить. Индикация уставшего уплотнительного кольца шпендиля, это пламе из под его зажимной гайки. В инструкции описанно это. По топливу, был убежден, что нада использовать голошу в примусах, попробовал 92 бензин, на нем примус работает на много лучше, загрязнений нет в обще, жиклер чистый изнутри, при правильном подогреве горелки, накипи не будет и нагара. Но горелку лучше подогревать этиловым спиртом, а уже на втором месте сухое горючее. Успехов в использовании, лайк!
+Фил Филиппов
Шмель я подарил одному из подписчиков.
Сам пользуюсь шепртницей,шмель это хорошо, но не для долгих походов,тяжело таскать
Спасибо за информацию...
анатолий бабонин тоже побегал со шмельком, только с первым, да, тяжеловат зараза, если на пешем долго идти, но, за то, как быстро и надежно работает, готов с ним перется:) еще купил себе пт-1 Туристика, пока не разжигал, новый лежит, до лета берегу, там на велопробегах буду использовать, и будут по нему обзоры. Удачи вам!;) снимайте побольше видио!
+Фил Филиппов
Спасибо
Тоже готовлюсь к весне, велопоходы,и так показать...а вы от куда...
анатолий бабонин с Владивостока, приморский край. Вы?
+Фил Филиппов
Санкт Петербург выборгский район
Намазал манжеты в насосе примуса Дастан шмель тип 1 литолом 24 манжеты за неделю сушит ив утиль превращает чем их смазывать чтобы надолго хватало ???
Силиконовым маслом сейчас смазывают кольцо
Анатолий , испытали Эверест ,стоящая вещь или нет ?!
Здравствуйте, хотелось бы видео про Эверест, разборка сборка обслуживание, вообще в инете нет ничего дельного...а вы вродеб в теме, если не сложно напишите видео, пжлст
Спасибо за коментарий,но эвереста в данный момент у меня нету,но я по возможности попробую достать у знакомых для видео....
Хотел бы автора поправить. о топливе любой бензин и газ будет коптить, копоть образуется из за недостатка кислорода. А его как раз недостаточно при розжиге топлива много и оно не успевает окисляться .другое дело когда горелка горит бензин поступает с форсунки дозированно при этом через конструктивные отверстия идёт подсос воздуха и топливо сгорает полностью синим огнем.а основное отличие очищенного бензина от автомобильного это отсутствие присадок и вони.
Спасибо за комент
Добрый день, где можно купить ремкомплект?
Могу продать и отправить 500р
Спасибо! Отличная и полезная "лекция"!
хз но через пару дней подарил подпищику
Если интерессно, я на своем канале много рассказываю про различные шмельки, может вам будет что то полезное из моей информации
+Фил Филиппов спасибо посмотрю
А вот если у меня нет той штуки о которой вы не хотели говорить? 6:07 что мне делать?
Бак на 0,75 л.
+На Да4е уточните про что вы имеете виду
о штуке которая у Вас в руках в это время!
+На Да4е вы имеете в виду зип запчасти напишите вашу проблему
Вы похожи на робота электронного из чата!!! Хорошо, напишу еще раз свою проблему : "А вот если у меня НЕТ той штуки о которой вы не хотели говорить на 6:07 (ВЫ ЕЕ В РУКАХ ДЕРЖИТЕ!!!!)?"
Всмысле у меня есть примус, но только нет одного этого элемента! Без него все пропало?
пару раз использовал Эверест, вода закипала дольше чем на Шмеле. В общем не по-душе пришёлся, Шмель более удобный и по весу меньше
Alex Norton Эверест в принципе не для готовки, это обогреватель палатки
На спирту он не работает не не работает проверено
Спасибо за комент
в воду не обязательно ставить можно просто поднести зажигалку и посмотреть на пламя
Спасибо за комментарий. Но стараюсь проверять без огня так безопаснее.какой тест хотели бы увидеть.
👍🏻респект теска!
Покажите как снимать иглу. Спасибо.
+vovian1
Дорогой друг в ближайшие время сниму видео....ожидайте.
а в банку от шмеля эверест влазит?
Нет
Чем смазывать сальник?
Салидол
Мдаааа
Херь что #Шмель-2, что #Эверест
Ещё и деньги ломят за них дурные
Не зря Шмель-1 считается лучшим примусом
Чем шмель-1 лучше 2го или 4го?
@@Константин-в5х6с
Тем, что это копия австрийской горелки
Дальше пошло рукоблудие
@@andrzejpolski9781 после копии австрийской горелки внесли незначительные изменения которые обоснованы как теоретически так и практически
5:00 спасибо, "друг", - реклама не наш выбор...
245 подписчиков и реклама? ))))
В смысле???
@@PRO-dk7si В прямом смысле. Человек упрекает автора в рекламе топлива для примусов. Ну очевидно же, что глупо это делать особенно следопыту, у которого аудитория целевая пару лямов человек.
Видео неочём ,а нет зип как Быть.…?
Задайте более конкретный вопрос ,чем смогу помогу
Если нет зип ,почти все прокладки есть в магазине сантехники,кольцо для насоса можно изготовить самому из 2х сальников,по поводу графитового кольца сложнее
Спасибо. Доходчиво и без лишней мутатни.
Спасибо за подробный обзор Шмеля. У себя не могу открутить жиглёр. Что посоветуете?
+Nazar Shprakha. Проще всего открутить нагрев и постучав по жиглеру медной или латунной колобашкой или смочить тормозной жидкостью
ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ
+Nazar Shprakha. Проще всего открутить нагрев и постучав по жиглеру медной или латунной колобашкой или смочить тормозной жидкостью
ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ