é aquele retentor da embreagem alguém teve dor de cabeça, tive uma 2005 vazava litros de óleo e desanimei e logo vendi esse ano vou dar outra chance pra dragstar
To louco pra comprar uma. Estava vendo as Shadows 600 também, mas tem a questão da refrigeração a água dela. Dá medo de pegar uma que o cara só taca água de torneira a vida inteira nela. Pendi pra Drag que gostei demais mesmo, mas este vazamentinho tira meu sono. Tem um cara vendendo uma impecável. Mecânicos de confiança disseram que é moto de procedência. Mas já está com este "suorzinho". Vou ver se ele quebra no valor da moto e tacar-le pau.
Sou um feliz proprietário de uma 2004, esse problema apareceu próximo dos 100 mil Km, e fiz o correto, mandei trocar o retentor, realmente é caro e trabalhoso mas não tem outro jeito de resolver.
bom dia a todos, realmente é um erro de projeto grosseiro, o da minha tive uma dispesa de 2k para trocar um retentor de 60 conto, porem foi para o proximo dono zerada
Há um tempo atrás levei a minha para uma geral, é também teve que trocar esse retentor, inclusive vc até filmou a minha moto que estava na Sommer fazendo o motor de arranque....abraços
Infelizmente,o defeito não é causado apenas por falta de limpeza,vale lembrar que borracha com o tempo resseca, o desgaste é algo normal porém ter que deixar um rim para resolver o problema é o triste da história.
tome like irmao... eu sou uma negação irmao em mecanica, admiro pessoas como voce que identifica o problema e ja logo tem noção doque tem que fazer, eu levo minha moto nas revisoes a "BRITA" e fico contando com a sorte ate a proxima kkkkkk, logico, tem coisas que a gente conseque ver, mas no detalhe como voce faze e o conhecimento que tem é muito legal de se ver.... adorei o video e suas explicações e ainda curtir um excelente passeio com a Heleonor..... abraço. Manezim
Mecânica muito simples de mexer, serviço um pouco trabalhoso pq, tem que tirar o motor do quadro, mas nada demais, só fica caro pq os donos levam em "mecânicas Premium", e a mão de obra é o triplo.
Estou com esse problema na minha 2008 preta, infelizmente vou ter q fazer, alguns falam como vai fazer tirar o motor seria bom revisar o cilindro dianteiro tbem ver as válvulas e guias tudo , foi um erro crotesco de engenharia mecânica,a minha está com 60mil, acho q depois dessa experiência acho que não compraria mais a drag optaria por outra custom.."um grande abraço"
Já tirei duvida com vc sobre esse problema. E realmente é salgado. Fui pego no susto a minha está só suando também. E já parabenizo vc mas uma vez seus vídeos são excenciais. Continue.
Não sei pq existe uma informação errada ,de que nela vai 3,4 litros de óleo, e alguns mecânicos colocam isso, mas na tampa do estator está marcado 2,6 litros, que é a quantidade certa.
Fala Marcelo... Vc é que é uma excelente companhia, foi um prazer ir com vc até o Beto Sommer, um belo passeio, revendo grandes amigos, obrigado pelo carinho... Forte abraço amigo...
Boa noite Marcelo. Quando vc diz que a moto não deve ficar parada seria quanto tempo parada? A minha drag star às vezes fica uma semana parada. Isso é muito tempo?
Adoro a drag o barulho dela qndo esta com escapamento jj ,amo o estilo dela infelizmente foi erro de engenharia,se a haste fosse na tampa ao lado como algumas motos seria facil,eu gastei 3.200 na minha ex rsss
Tô pensando em investir pesado em curso de mecanica de motos pra eu mesmo dar manutenções nas minhas motos, eu um apaixonado por yamaha, onde eu moro ta osso encontrar bons mecanicos, e olha que eu nao sou o tipo cliente mão de vaca, eu nao tenho dó de gastar com as motos, eu prefiro trocar as peças e por novas do que ficar recuperando, e mesmo assim nao acha mecanicos.
Marcelão tudo bem , fui lá hoje fazer uns ajustes na minha Drag e vi a V Star lá . O Beto me falou que teria que trocar esse retentor . Caro mesmo , mas vai ficar zerada . Grande abraço .
Ce acredita que eu so percebi agora que o video tem 10 meses ? kkkkkkkkk parece que foi ontem, rssssss Mas achei interessante porque o video apareceu para mim n apagina do youtube logo de cara, eu li o titulo e ja entrei...kkkkkkkkkkk
Marcelo, respeito sua dedicação à manutenção de motocicletas. Porém, essas pequenas perdas de vedação com o óleo, nos motores, se não forem excessivas e não comprometerem o funcionamento, podem durar milhares de quilômetros sem a menor preocupação. Uma limpeza constante das marcas de óleo dá menos trabalho do que limpar a lama após o passeio. Eu tenho uma Drag então eu sei o que estou te dizendo.
Infelizmente essa é a opinião de um cara que vai anunciar a moto como muito bem cuidada, mas que vai dar problema na mão do comprador. O Marcelo está completamente correto em fazer a manutenção preventiva.
Ola boa noite. Acompanho sempre seus vídeos e estou querendo entrar nesse mundo Custon. Apenas tive Speed's até agora. Estou vendo algumas Motos, entre elas Shadow e Drag...Rsrs...! Hoje pilotei uma Shadow, como sei que tem amplo conhecimento dessa Moto, queria te perguntar uma coisa. Eu achei a frente dela muito dura, pesada. Ela estava com um Guidon reto. Isso é normal nela ou talvez esteja com algum problema ? Ou isso é uma Característica das Motos Custon...? Obrigado pela atenção.
Everaldo, deve ter algo de errado na moto que vc andou ou as referências que vc tem das speeds é bem diferente das custons. Eu tenho a V-Star que tem um pneu bem largo na dianteira e não tem peso. Pode se pelo guidão também, por ser reto. Forte abraço meu amigo.
Ok....se é um problema crônico é fato....( e caro..kkk) mas quanto tempo aguenta com o defeito....diga se de passagem...não são todos que podem resolver o problema de imediato... Valeu Deus abençoe ...
Cara o retentor é uma micharia, agora a mao de obra super faturaro, uns 1000 conto seria um bom preço, porem os cara qr 2500 a 3000 mil, um absurdo com toso respeito aos profissionais.
Aqui na minha cidade (Itu/SP) tem uma à venda muito bonita. Não conheço a moto. Ele está pedindo 23 mil. Segue o link do anúncio no Facebook: facebook.com/marketplace/item/963371594960605/
Tem que aproveitar que desceu o motor e já limpar o pescador do óleo 👍, a minha esta marejando a mais de 1 ano, mais de 12 mil km nesse período, quando começar a pingar ai vira problema, daí eu troco, por enquanto vai que vai, suar faz parte 👍😀😄
Olá Marcelo! Ocorreu a mesma situação com a minha 2008 pouco antes de um ano que a adquiri percebi que estava úmido. Lá se vai um troco, mas compensa, a moto é uma delícia de máquina. Abraços.
A CB400 tem um problema muito parecido. Um anel de vedação próximo ao estator. O anel não custa praticamente nada, mas pra trocar precisa desmontar tudo.
Marcelo, se soubesse que a Gordona estava aqui em Santo André, ia pedir para deixar em casa!! Assim que ganhar a Gordona ela vem para Santo André!!! 😂😂🤣🤣
O Defeito da Dragstar é eu não possuir uma!😅
boa. kkkk
é aquele retentor da embreagem alguém teve dor de cabeça, tive uma 2005 vazava litros de óleo e desanimei e logo vendi esse ano vou dar outra chance pra dragstar
E bom saber desses detalhes , pro dono ficar atento .
É a custom 650cc mais linda que temos no Brasil, esse tanque com marcador e tampa do tanque á direita é uma charme.
To louco pra comprar uma. Estava vendo as Shadows 600 também, mas tem a questão da refrigeração a água dela. Dá medo de pegar uma que o cara só taca água de torneira a vida inteira nela. Pendi pra Drag que gostei demais mesmo, mas este vazamentinho tira meu sono. Tem um cara vendendo uma impecável. Mecânicos de confiança disseram que é moto de procedência. Mas já está com este "suorzinho". Vou ver se ele quebra no valor da moto e tacar-le pau.
Vazamento do retentor da embreagem. Não é brincadeira. Já fiz algumas. E custa de 3 a 4 mil
A minha tá com esse defeito. Vou fazer próximo mês.
Sou um feliz proprietário de uma 2004, esse problema apareceu próximo dos 100 mil Km, e fiz o correto, mandei trocar o retentor, realmente é caro e trabalhoso mas não tem outro jeito de resolver.
Quanto gastou?
bom dia a todos, realmente é um erro de projeto grosseiro, o da minha tive uma dispesa de 2k para trocar um retentor de 60 conto, porem foi para o proximo dono zerada
Há um tempo atrás levei a minha para uma geral, é também teve que trocar esse retentor, inclusive vc até filmou a minha moto que estava na Sommer fazendo o motor de arranque....abraços
Infelizmente,o defeito não é causado apenas por falta de limpeza,vale lembrar que borracha com o tempo resseca, o desgaste é algo normal porém ter que deixar um rim para resolver o problema é o triste da história.
É o que falo esse tempo de uso vai aparecer problemas.
tome like irmao... eu sou uma negação irmao em mecanica, admiro pessoas como voce que identifica o problema e ja logo tem noção doque tem que fazer, eu levo minha moto nas revisoes a "BRITA" e fico contando com a sorte ate a proxima kkkkkk, logico, tem coisas que a gente conseque ver, mas no detalhe como voce faze e o conhecimento que tem é muito legal de se ver.... adorei o video e suas explicações e ainda curtir um excelente passeio com a Heleonor..... abraço. Manezim
A minha é uma 2003 com 65.000kms e nunca deu esse problema. E nem quero imaginar, rsrs! Abraços!
Mecânica muito simples de mexer, serviço um pouco trabalhoso pq, tem que tirar o motor do quadro, mas nada demais, só fica caro pq os donos levam em "mecânicas Premium", e a mão de obra é o triplo.
Pior defeito da drag star é qdo ela começa a dar tiros andando,bobina de pulso morreu,estou com esse problema 😢
Estou com esse problema na minha 2008 preta, infelizmente vou ter q fazer, alguns falam como vai fazer tirar o motor seria bom revisar o cilindro dianteiro tbem ver as válvulas e guias tudo , foi um erro crotesco de engenharia mecânica,a minha está com 60mil, acho q depois dessa experiência acho que não compraria mais a drag optaria por outra custom.."um grande abraço"
Também penso da mesma forma, afinal desembolsar uma pequena fortuna para tirar um pequeno vazamento não faz sentido
Brother o uso de um lubrificante 100% sintético diminui em 80% o risco desse vazamento, óleo mineral agride demais materias como os elastomeros!!
Uma ideia, não dá pra cortar a alavanca, trocar o retentor e depois soldar ele de volta?
Infelizmente não
Já tirei duvida com vc sobre esse problema. E realmente é salgado. Fui pego no susto a minha está só suando também. E já parabenizo vc mas uma vez seus vídeos são excenciais.
Continue.
Boa tarde qual o endereço do mecânico aí em Santo André sou aqui de São Bernardo
O Beto mudou a oficina. Segue o contato novo. Rua Dr. Moacir Trancoso, 106 - Barra Funda, São Paulo. Forte abraço meu amigo.
Me fala uma coisa amigo, luz amarela do painel acesa, como resolver???
Gil, melhor vc falar com entende bem mais que eu disso. Diego Corrêa, segue o contato dele: 11 95150-6364
Forte abraço.
Marcelo, qual retentor foi colocada nela? O de plástico ou o de alumínio?
Retentor de borracha, o original. Forte abraço meu amigo.
mas depois que arruma fica bom ou pode voltar a dar problema?
Márcio, desde que não deixe acumular sujeira, é para durar muitos anos, 20 pelo menos. Forte abraço meu amigo.
Amigo pode passar o endereço do Beto da oficina de Santo André, desde já agradeço!
Ele não está mais em Santo André. Segue o novo endereço:
Rua Dr. Moacir Trancoso, 106 - Barra Funda, São Paulo
Não sei pq existe uma informação errada ,de que nela vai 3,4 litros de óleo, e alguns mecânicos colocam isso, mas na tampa do estator está marcado 2,6 litros, que é a quantidade certa.
Deve ser para compensar o que é perdido nos vazamentos
@@oficinasimasturbo9196 🤷🏼♂️🤣
2,6 se não esvaziar para tocar o óleo de filtro, se trocar vai mais óleo.
Mais existe algum modelo dela ou ano q melhoraram esse problema??
Não, são todas idênticas.
Fala Marcelo... Vc é que é uma excelente companhia, foi um prazer ir com vc até o Beto Sommer, um belo passeio, revendo grandes amigos, obrigado pelo carinho... Forte abraço amigo...
Boa noite Marcelo. Quando vc diz que a moto não deve ficar parada seria quanto tempo parada? A minha drag star às vezes fica uma semana parada. Isso é muito tempo?
Não, quando digo parada, quero dizer meses e até anos. Forte abraço meu amigo.
@@VivodeMoto opa. Muito obrigado, eu já estava preocupado.
Adoro a drag o barulho dela qndo esta com escapamento jj ,amo o estilo dela infelizmente foi erro de engenharia,se a haste fosse na tampa ao lado como algumas motos seria facil,eu gastei 3.200 na minha ex rsss
Bom dia amigo, como participo do sorteio?
Luis, é só entrar no site www.ganharmoto.com.br
Forte abraço.
No próximo estaremos presente.👏👏👊
Marcelo aonde é esse defeito que vc comentou
Miguel, é bem no pé da aste da embreagem. Forte abraço meu amigo.
quero participar do sorteio como faco
Natalino, infelizmente não tem mais números desse sorteio. Em breve farei outro. Forte abraço meu amigo.
Salve mestre! Beto é um cara super legal! A Drag prata do irmão dele era minha. kkk
Estou comprando uma super conservada ano 2006 único dono e preciso de um mecânico de confiança
Em que região vc mora?
Tô pensando em investir pesado em curso de mecanica de motos pra eu mesmo dar manutenções nas minhas motos, eu um apaixonado por yamaha, onde eu moro ta osso encontrar bons mecanicos, e olha que eu nao sou o tipo cliente mão de vaca, eu nao tenho dó de gastar com as motos, eu prefiro trocar as peças e por novas do que ficar recuperando, e mesmo assim nao acha mecanicos.
Marcelão tudo bem , fui lá hoje fazer uns ajustes na minha Drag e vi a V Star lá . O Beto me falou que teria que trocar esse retentor . Caro mesmo , mas vai ficar zerada .
Grande abraço .
Vai ficar show Eduardo. Forte abraço meu amigo.
Ce acredita que eu so percebi agora que o video tem 10 meses ? kkkkkkkkk parece que foi ontem, rssssss
Mas achei interessante porque o video apareceu para mim n apagina do youtube logo de cara, eu li o titulo e ja entrei...kkkkkkkkkkk
Marcelo, respeito sua dedicação à manutenção de motocicletas. Porém, essas pequenas perdas de vedação com o óleo, nos motores, se não forem excessivas e não comprometerem o funcionamento, podem durar milhares de quilômetros sem a menor preocupação. Uma limpeza constante das marcas de óleo dá menos trabalho do que limpar a lama após o passeio. Eu tenho uma Drag então eu sei o que estou te dizendo.
Infelizmente essa é a opinião de um cara que vai anunciar a moto como muito bem cuidada, mas que vai dar problema na mão do comprador. O Marcelo está completamente correto em fazer a manutenção preventiva.
Bom dia, pode me explicar como faz para o áudio ficar bom como ficou seu vídeo? eu uso no meu capacete a goopro mas fica ruim ao pilotar, chia muito.
Esdras, eu uso um microfone do DudaCell internamente no capacete. Forte abraço meu amigo.
@@VivodeMoto mas seu microfone é conectado em uma filmadora ou em celular?
Ola boa noite. Acompanho sempre seus vídeos e estou querendo entrar nesse mundo Custon. Apenas tive Speed's até agora. Estou vendo algumas Motos, entre elas Shadow e Drag...Rsrs...! Hoje pilotei uma Shadow, como sei que tem amplo conhecimento dessa Moto, queria te perguntar uma coisa. Eu achei a frente dela muito dura, pesada. Ela estava com um Guidon reto. Isso é normal nela ou talvez esteja com algum problema ? Ou isso é uma Característica das Motos Custon...? Obrigado pela atenção.
Everaldo, deve ter algo de errado na moto que vc andou ou as referências que vc tem das speeds é bem diferente das custons. Eu tenho a V-Star que tem um pneu bem largo na dianteira e não tem peso. Pode se pelo guidão também, por ser reto. Forte abraço meu amigo.
Cara, sou apaixonado pela Drag Star, meu sonho de consumo. Nestes dias chego a tê-la.
Blz Marcelo ... estou a procura de um virabrequim para minha Suzuki intruder 800 se puder ajudar ..sou da região... abraço..
Ok....se é um problema crônico é fato....( e caro..kkk) mas quanto tempo aguenta com o defeito....diga se de passagem...não são todos que podem resolver o problema de imediato...
Valeu
Deus abençoe ...
Algumas passam anos com um pequeno vazamento, já outras vão aumentando rápido
Cara o retentor é uma micharia, agora a mao de obra super faturaro, uns 1000 conto seria um bom preço, porem os cara qr 2500 a 3000 mil, um absurdo com toso respeito aos profissionais.
Infelizmente discordo. A mão de obra é pesada e exige um conhecimento extremo e muito suor do Mecânico.
Tenho mais draga a venda
Posso deixar aqui o link?
Pode sim.
Qual o nome do canal ,onde vc levou a motoca para fazer o reparo do retentor
Garage Sommer Guilherme. Forte abraço.
@@VivodeMoto valeu Marcelo fica com Deus irmão .
Oi estou querendo comprar uma Kawasaki vulcan 800
Aqui na minha cidade (Itu/SP) tem uma à venda muito bonita. Não conheço a moto. Ele está pedindo 23 mil. Segue o link do anúncio no Facebook: facebook.com/marketplace/item/963371594960605/
Tem que aproveitar que desceu o motor e já limpar o pescador do óleo 👍, a minha esta marejando a mais de 1 ano, mais de 12 mil km nesse período, quando começar a pingar ai vira problema, daí eu troco, por enquanto vai que vai, suar faz parte 👍😀😄
Nem filmou o cafe
Boa noite Marcelo. A minha drag teve um problema parecido. Limpei o local uma 4 vezes, e derrepente parou de vazar. Acho que era excesso de oleo
Pode ser sim José. Forte abraço meu amigo.
Você veio por aqui em Santo André, soubesse ia ver vc e a moto. Bom já sorteou a rifa?
Ainda não Adriano. Está quase. Forte abraço meu amigo.
Faz vídeo fazendo a manutenção
Será feito sim. O Beto vai gravar e me ceder as imagens para a produção de um vídeo bem bacana sobre essa manutenção. Forte abraço meu amigo.
Marcelo o que vc acha da virago 535 sei que vc conhece e queira sua opinião abraço
Excelente moto Roberto. Um pouco teimosa na parte elétrica, mas resolvido isso é motão.
@@VivodeMoto obrigado Marcelo
Qual a novidade? Toda Dragstar vaza óleo isso é normal na vida de um dragueiro
Não, de jeito nenhum. A minha, óleo só dentro do motor. Forte abraço.
Adoro essas motocas!
Marcelo, passei um zap pra você, responde lá pra mim 😅😅
Seu nome é Allef?
Mas parece que esse defeito não chega a formar gotas, só faz aquele suor em volta. Ou estou enganado?
Isso mesmo Oliveira, só umedece. Em alguns casos chega a vazar bastante. Forte abraço meu amigo.
Bem lembrado meu amigo preciso verificar isso na minha Mad Max, não te contei ainda mas ela ganhou um escape esportivo da ACS ficou muito bom o ronco.
Olá Marcelo! Ocorreu a mesma situação com a minha 2008 pouco antes de um ano que a adquiri percebi que estava úmido. Lá se vai um troco, mas compensa, a moto é uma delícia de máquina. Abraços.
Motos impecáveis, Belo vídeo e mais uma aula de Drag. Parabéns e abraços.
Ola Marcelo Show tudo de bom tmj abs
NADA A VER COM O ASSUNTO DO VIDEO, MAS, VC QUE ESTAVA DEVAGAR NA RODOVIA OU OS OUTROS QUE ESTAVAM CORRENDO? KKKKK FORTE ABRAÇO!!
Um pouco de cada Ryan. Forte abraço.
Passa o endereço por favor.
Marcos, segue o contato do Beto. Ele atende por agendamento. 11 98550-1671
Forte abraço meu amigo.
A CB400 tem um problema muito parecido. Um anel de vedação próximo ao estator. O anel não custa praticamente nada, mas pra trocar precisa desmontar tudo.
Tem falhas e falhas... Na minha, depois dumas 10 tentativas em 10 anos, arrumei o prob. do óleo pelo cabeçote. Ja faz 8 anos que não me incomoda.
foi só trocar a junta amigo?
@@rodolphobuarque A minha é uma Savage. É crónico vazar pelo selo do cabeçote. No meu caso usei o selo mecânico 22mm em bronze do motor MWM...
Dando problema ou não, quem curte esse estilo não troca por nada!!!
Verdade
Sem ver o vídeo, digo que é o freio, pois era o que eu sentia de fraqueza dela.
Agora vi o vídeo. A minha não deu esse problema, mas vazava óleo pelo sensor de neutro.
Opa, sensor de neutro é tranquilo pra resolver. Forte abraço meu amigo.
Marcelo, se soubesse que a Gordona estava aqui em Santo André, ia pedir para deixar em casa!! Assim que ganhar a Gordona ela vem para Santo André!!! 😂😂🤣🤣