Por fin probadores de verdad y no vendidos a las marcas por viajes..en fin! Menos numeros y mas sensaciones que al final es lo que te tranmite una moto! Grande Issac
Seamos sinceros (tengo esa África y me gusta, por lo tanto no soy imparcial) estoy de acuerdo con todo lo que dices...peeero hay que tener en cuenta que para el 80% de los moteros destinatarios de una Africa nuestro nivel está a un mundo del tuyo con lo cual esos defectillos (que es cierto que los tiene) nos los vamos a comer con patatas y nos vamos a creer que tenemos la mejor moto del mundo siendo super felices con ella...
Tengo la adventur 2020pero un colega que compró conmigo,dejo la 1000 y trajo la 1100.dice que la diferencia es enorme entre las dos,a nivel de todo.ojala la pruebes y compares.tambien te digo que tu ritmo en off igual no es fácil de llevar😂
Es una moto pesada para off y con potencia de sobras, pero es bastante polivalente. Con los Tkc 80 va de cine en off. En on también pero en seco. Ya llevo el segundo juego y disfruto como un enano. Tengo la adventure 1000, me he hecho endurecer, bajar la suspensión y rebajar el sillín. Mido 179cm. Ahora me da mejores sensaciones en on y off. Por cierto vengo del Trial y enduro. Gràcies Isaac!.
Vaya una gemela de la mía!, hice el curso iniciación con vosotros hace un año justo ;) Da gusto ver como la llevas de rápido, en buenas manos es una gran máquina y coincido en casi todo lo que comentas sobre ella.
Isaac gracias por tu sinceridad. Dices lo que piensas y eso es de agradecer. Dicho esto, creo que la nueva Africa twin 2020, es mucho más completa que la que has probado. Creo que la nueva en versión standart, para el off road, te va a sorprender. Y la Adventure Sport, mejora mucho con la suspensión electrónica y deberias probarla también. Gracias por tus "verdades".
Totalmente de acuerdo, yo tengo la misma y mismo color del año 2019. Para poder ir agusto en carretera le tuve que poner todas las suspensiones duras al máximo, delante y atrás. Aún así siguen blandas para mí gusto en carretera. Pero a mejorado bastante.
Así deberían ser las review, menos numeritos, postureo y flores de marca. Buen trabajo. Joder pensé lo mismo de esa moto cuando la probé, me llamaron loco, pero yo también soy un gañan. No la compre, me fui a las aspas...
Dile a Martín Solana que te deje la KTM 790 Rally y nos haces un análisis a ver que te parece 😆😆😆. Unas opiniones muy acertadas y una calidad en el vlog muy buena, sigue así.
Hola Isaac....primero decir que te veo por primera vez y es de agradecer opiniones tan honestas ....al pan pan y al vino vino..... Por eso quiero entender que apreciarás mi comentario. Quién buscamos rewieus de motos coches y o tostadoras, buscamos por lo general las versiones últimas de esos modelos. Titular "probamos la África twin" en el mes de junio del 2020 con una moto que está en las redes desde diciembre del 2019 pero que ademas se hace con la versión anterior, y que precisamente honda le ha hecho un cambio, según tengo entendido, muy grande atendiendo demandas..... pues, como digo....me parece cuanto menos fuera de lugar/tiempo. Para quien quiera acceder a una África muy rebajada de precio me parecerá una estupenda oportunidad y será de gran ayuda tu reportaje pero por esa regla de tres podríamos hacerlo con una de las africas de hace 20 años si se me permite el sarcasmo. Lo dicho....doy like y me suscribo por qué me parece que gente como tú hace falta en estos lares. Un saludo
Me ha encantado tu opinión, aparentemente imparcial, dejando ver las virtudes y carencias de esta moto, que practicamente es la misma que yo tengo, sin haber catado la GS. En definitiva no es una moto diestra en nada pero valida para todo.
Me ha gustado mucho tu prueba!!! Al hilo de lo que comentas de altura de manillar, yo mido como tú, me recomiendas poner alzas, sobre todo hago off y como no con TwinTrail!!!! Sierra de Prades cuidado que pronto nos vemos!!!! V'SSSSS!!!!
Para un pilotaje en offroad agresivo, no te recomiendo las alzas midiendo lo mismo que yo. Para "viaje" o trail a ritmo "normal", siempre viene bien mejorar la posición de conducción. ;)
Yo a la mía le puse dos dientes más en la corona. Mejora muchísimo tanto en off como en carretera revirada. Creo que Honda la debería haber sacado con este desarrollo de serie.
Como mola ver a alguien con manos. Propuesta para el Twin Talks - Podéis hablar de la ley de montes y de por donde se puede o no montar, es un tema controvertido y que puede tener debate. Gracias.
Muchas gracias por estos videos. Me encantaría una comparativa en campo y carretera entre la África, 790 adv y 790 adv R. Me aclararia mucho las cosas... Un saludo
Totalmente de acuerdo con lo del cuadro, a las alturas que estamos, ya deberían haber incluido Tft y conectividad (como en la 1100) y si no era el caso, haber dejado uno mixto analógico/digital. Aun así, se ve mejor que en el de la 2016. PD. Tampoco entiendo los 7 niveles del CT, y si que echo en falta un modo rain (yo lo tengo configurado con el user). En resto, me fío de tí, con mí nivel "cono" de pilotaje, me sobra moto, aunque después de tres motos con telelever. Me costó acostumbrarme a las horquillas.
Ahhhh, la nova 1100 és molt diferent!! Ostres seria genial si poguéssis provar una unitat de la nova pq no té res a veure! A veure si pogués ser seria genial saber la teva opinió!! Gaaaas i gràcies de nou! 👌
Pero este modelo es el antiguo, no?? La nueva incorpora muchisimas diferencias evolutivas y define diferencias entre los dos modelos; una dedicada al off y la otra al touring. Esta prueba, por tanto, esta como descatalogada
Hey, Isaac. Big fan here, keep up the videos! Which bike would you recommend for offroad? R1200GSA Or Africa Twin Im looking at these two as I need some touring ability as well, and the middle weights dont offer that as much.
Cada marca busca su posicionamiento en el mercado. La Africa Twin busca su equilibrio, todos conocemos la propuesta de marca de Honda desde siempre. La diferencia de enfoque de una GS1250 y la Africa 1100 es clara, son propuestas distintas, ambas un sueño para muchos. Elegir entre ellas es cuestión de gustos, situaciones personales, experiencia... no siempre mas es mejor (peso, complicaciones, precio, potencia...). A mí me gustan todas las motos, gracias a Dios por el momento todavía hay mucho donde elegir. En esta ocasión creo que la opinión no te ha salido muy objetiva, pero se agradece la sinceridad, y así dan mas juego los comentarios.
Isaac no veas como manejas, rozando estribos nada más salir, yo no he rozado en mi vida, menudo pataán estoy hecho. Una pregunta, en la parte final del video, el tramo offroad, en que marcha vas.
Isaac muy buenas! Que moto trail me recomiendas midiendo 1,87 para el a2 viniendo del enduro, una moto que puedas "conservar" un poco la posicion de conduccion a dicho estilo y que sea buena rutera sin despegarla cien x cien del monte, y la pareja vaya comoda en ella viajando.... espero tu respuesta! Me gusta la gs 850 adventure, pero no estaria mal tu opinion a tener en cuenta GASSS!
Doncs has de probar la nova AT1100. El motor te una mica mes de chicha, suspensions millorades...pero segueix tenint algo que....aahhg, no. I vaig probar dues 1100, manual i DCT (per cert, el p**o DCT sorpren per a be) Em seguiexo quedant amb la meva 1200GSA 2013 doble arbre de lleves.😉
Hola!! Tengo entendido que las suspensiones de la adventur sport del 2019 no son las mismas que la que has probado hasta el recorrido es diferente, a ver si haces una de ese modelo y nos das tus sensaciones , un saludo 👋
Sin dejar de reconocer la calidad de acabados de Honda, y que hablamos de una moto que vale casi un 25% menos que una Gs no puedo estar más de acuerdo con tus conclusiones. Por cierto lo del cuadro de juzgado de guardia. Imposible hacerlo más confuso y menos visible. Buena prueba, frescura y credibilidad.
Genial el review! Tan claro y sincero desde la opinión de un maestro. Isaac te recomiendo probar la 1100 de 2020 que mejora en todos los aspectos que cojea esta... Se que nadie dejaría una 1200 por una AT (amor al boxer ❤) pero mi 800 GS ya la puse a la venta... Creo que es su competencia directa. Un saludo crack
Tienes que probar la nueva 1100, es aún más campera. Respecto al abs delantero , si es una jodienda...no obstante creo que por debajo de 20-25 km/h no funciona...
Has dao en el clavo en la manera que das tu opinión. Das mango y cuentas impresiones. Yo probé hace poco una igual que esa y me pareció también un poco sosa de motor y demasiado blanda de suspensiones para la carretera. Por otra parte es de las pocas trail de 1000 que no te achicharran de calor.
Minuto 4´50 Opinión de un gañan cualquiera.. jajaja, bien por esa mi amigo. Es la opinión que uno quiere saber cuando uno anda en busca de fierro. Saludos!
Que grande. como dicen los compañeros, eso si es un test de verdad! Una cosa, a que gste refieres q tiene mas punch, supongo q la 1200 125cv, o las de doble arbol y aire tambien? si no das a basto no contestes. un saludo crack
cullons q rapid contestes! estoy valorando mi futura makina y ayudas muuucho (no solo te sigo por "mototests", creo que eres un tio cojonudo y mola lo que haces) merci tiu!
La 1100 es una moto totalmente diferente según parece, mas garra y mejores suspensiones, y el display debe ser una pasada, tft de 7 pulgadas, la electrónica es abrumadora.
Buenas. Como das caña a la moto madre mía Pero siendo honestos tendrías que probar una Gs 1200 de serie no puedes comparar con la tuya , que la tienen preparada. Haz una prueba con una de serie .???
Jajaja, "sense cap dubte millor que la 690"... es que et va la brega a tu també eh ;) . Al respecte de l'AT , suposo que les suspensions son regulables i per tan es poden ajustar per ser més duretes en carretera? Per últim, a nivell comentari constructiu, l'audio onboard sona com quan et parlen sota l'aigua...no se si pel casc, o la càmera o... gràcies per compartir!
Es poden ajustar però estic bastant segur que les molles s'han de canviar si o si, ja que son massa toves. Si, l'onboard es una KK, però es que la gopro es una session 4 que ja té uns anyets... espero en breu adquirir una Hero 8 per millorar en aquest aspecte! ;)
Isaac Feliu eso mismo me paso a mi cuando me monte en la gs1250hp que me dejo un amigo!! la pantalla de arriba me parecio tan pequeña.... has visto el cuadro de la africa de noche??😍😍😍
Isaac Feliu de los 7 modos de control de traccion te doy la razon, siempre llevo en cero, el resto no sirve de nada. y lampotencia al maximo, y el freno motor al maximo tb. de todo lo demas modos no lo uso para nada, tb es verdad que solo hago campo. lo de no desactivar el abs tb es una cagada, pero siempre puedes quitar fusible😉. y del motor , bajos, par motor.... que te voy a decir, como mi hp2 no hay ninguna!! lo malo que el chasis se parte🤷♂️. espero que el chasis de la afrixota sea mas duro
Buenas, una pregunta.. Tu as hecho un test de la KTM aventure 1290R.. Me gustaría saber tu opinión.... Me quero compra una el año que viene (tampoco se si sale un nuevo modelo 2021) para conducir mucho campo y autopista... 👍.. Qué te parece la 1290R... Buen video.. Sige así 😎🤘.. Saludos
Sólo la he probado unos pocos kms como para poder sacar conclusiones. Aunque espero probarla más a fondo pronto. Sin duda una moto interesante, aunque con sus cosas, como todas!!! ;) ;)
La sensación es determinante! Menos mal que dijiste que ibas arrastrando en esas curvas, yo no veía otra cosa, que estamos muy acostumbrados a ver el angulo de Márquez y la realidad es otra. Ya me has ganado "como suscriptor" 🤣. Una preguntilla, tu que eres probador de todo, probaste una Tenere 600? Cuéntanos, que la chatarra espacial tiene su aquel.
@@isaacfeliu yo te la dejaría pero.... es que sta muy nueva :) jajajaja. La vieja xrv si que te la dejaba sin miedo. Carles la probó si no recuerdo mal, jejejeje. Si que se hunde mucho de delante. Yo comparo mi ex xrv750 con la 1000 adventure sports y noto que se hunde mas (y eso que mi xrv tenía ya 22 años) a parte noto que el mayor peso (más que la normal y a parte el dct) esta dispuesto de forma distinta a la xrv. me cuesta mas llevarla porque el peso está muy arriba y aún no me he hecho a ella como con la vieja. Por lo demás...compar los 95cv frente a los 60 de antes y los 1000cc frente a los 750.... yo moto una potencia brutal y una contundencia que no había sentido con la vieja. Comparada con la 1250 hp.... pues entiendo que lo notes. Lo del abs delantero me mata. Aún recuerdo el curso cuando do los compañeros con muebleuves sufrían en las frenadas y en cambio yo, a manija, sin ayudas electrónicas, iba más suelto controlando la frenada. Eso NO me gusta de mí africa. Una solución es girar la rueda delantera y así ya no funciona, o eso dicen.
@@ogutierr5 Sobre la potencia, decirte que la Tenere 700 con 20 cv menos se nota mucho mas viva de motor (por desarrollo, claro está), o sea que se puede "arreglar" cambiando el kit de arrastre por uno más cerrado. El resto... ya te dije que no compraras una DCT.... Jajajaja!!!!!
@@isaacfeliu pero es que la atas pesa más que la ternerita. Por eso lo notas, jejejejee. Dude mucho si dct o no, pero la probé un día en campo y carretera y me fue bien. Además he redescubierto el placer de salir con amigos de ruta por carretera y hemos hecho alguna salida por sur de francia y ahí es una delicia. Ya tengo ganas de ir a alpes con ella. Lastima este año que igual se me ha jodido la transpirenaica con lo del covid... no se si podré hacerla. Ya de entrada me.jodio el 20 de marzo el finde a jaca :( la moto va muy bien, pero el peso tan arriba es matador. No es mucho más que la xrv...es su distribución arriba. Por cierto, si pruebas la atas verás que mejora en ergonomía con las alzas de serie, más recorrido, etc.... cuando nos veamos te la dejo pero no como en el video.
![[#236] AFRICA TWIN 100.000 km. lo BUENO lo MALO, MANTENIMIENTO y PROBLEMAS-Vuelta al mundo en moto](http://i.ytimg.com/vi/Hl9NUVQA43s/mqdefault.jpg)
Por fin probadores de verdad y no vendidos a las marcas por viajes..en fin! Menos numeros y mas sensaciones que al final es lo que te tranmite una moto! Grande Issac
Ma encantado escuchar hablar a alguien que sabe pilotar en asfalto u en tierra, le veo las mismas pegas, la mejor explicación de todo youtube
Seamos sinceros (tengo esa África y me gusta, por lo tanto no soy imparcial) estoy de acuerdo con todo lo que dices...peeero hay que tener en cuenta que para el 80% de los moteros destinatarios de una Africa nuestro nivel está a un mundo del tuyo con lo cual esos defectillos (que es cierto que los tiene) nos los vamos a comer con patatas y nos vamos a creer que tenemos la mejor moto del mundo siendo super felices con ella...
Por fin una opinion real y sin tonterias de esta moto y dejando los putos sentimientos aparcados en el garaje.
Tengo la adventur 2020pero un colega que compró conmigo,dejo la 1000 y trajo la 1100.dice que la diferencia es enorme entre las dos,a nivel de todo.ojala la pruebes y compares.tambien te digo que tu ritmo en off igual no es fácil de llevar😂
Una prueba de sensaciones y no de datos que se pueden leer en cualquier lado.
Genial.
Salu2
Es una moto pesada para off y con potencia de sobras, pero es bastante polivalente. Con los Tkc 80 va de cine en off. En on también pero en seco. Ya llevo el segundo juego y disfruto como un enano. Tengo la adventure 1000, me he hecho endurecer, bajar la suspensión y rebajar el sillín. Mido 179cm. Ahora me da mejores sensaciones en on y off. Por cierto vengo del Trial y enduro. Gràcies Isaac!.
Gracias por los comentarios crudos.... así uno sabe si vale la pena, o para que es apta... Saludos desde Argentina!!
Si señor una prueba como dios manda! Deseando ver el power lap
Vaya una gemela de la mía!, hice el curso iniciación con vosotros hace un año justo ;)
Da gusto ver como la llevas de rápido, en buenas manos es una gran máquina y coincido en casi todo lo que comentas sobre ella.
Da gusto escucharte...tal cual lo cuentas, es
Buen video un like gracias por la. Imformacion justa y presisa
Un placer!
Una revision de la 1100 del 2022 para delante seria de agradecer... de pocos me fio como de ti... gracias a todo el equipo de twin trail
una moto que a mi me gusta mucho la verdad!
Muy clarito. Es una moto cojonuda pero es una pena que no ande más.....para mi le falta el factor X.
Isaac gracias por tu sinceridad. Dices lo que piensas y eso es de agradecer. Dicho esto, creo que la nueva Africa twin 2020, es mucho más completa que la que has probado. Creo que la nueva en versión standart, para el off road, te va a sorprender. Y la Adventure Sport, mejora mucho con la suspensión electrónica y deberias probarla también. Gracias por tus "verdades".
Sin duda la 1100 la probaré en cuanto tengao un hueco!!!
Totalmente de acuerdo, yo tengo la misma y mismo color del año 2019. Para poder ir agusto en carretera le tuve que poner todas las suspensiones duras al máximo, delante y atrás. Aún así siguen blandas para mí gusto en carretera.
Pero a mejorado bastante.
Es lo bueno que tiene la AT, que las suspensiones son regulables! :)
Me alegra saber que tengo tu bendición 😉🙌
Así deberían ser las review, menos numeritos, postureo y flores de marca. Buen trabajo. Joder pensé lo mismo de esa moto cuando la probé, me llamaron loco, pero yo también soy un gañan. No la compre, me fui a las aspas...
Hola muy cierto ua-cam.com/video/Ps2VGSI7854/v-deo.html
Isaac, respeto tu opinion. Pero saca tu camiseta de bmw para hacer un test de la AT. abrazo de Argentina de un usuario de bmw adv y AT 1000
Los probadores deberían ser todos así !!
Tenias que haber probado la adventure sports CRF1000L2!!
Ami en la gs 850 adventure me pasa igual con la horquilla delantera la noto un poco blanda una pena que no se pueda regular
Si, es una auténtica pena!
La 850 le pusieron un motor loncin . Muy chino . Quiero ver dentro de unos cuantos km q pasa
Puedes hacer una review de la vieja gloria??? Xrv 750 RD04????
seria bueno que hicieras una prueba de la AT adventure modelo 2020
Seria bueno para la moto?? Hahaha!
Al video pisteges per la zona d'Arenys de Munt? Es que m'ha semblat una pista que coneixo...
No, es per la zona de Castellolí. ;)
Dile a Martín Solana que te deje la KTM 790 Rally y nos haces un análisis a ver que te parece 😆😆😆. Unas opiniones muy acertadas y una calidad en el vlog muy buena, sigue así.
🤓👏👏👏, tú si que le das duro!! excelente👍
Siempre todo lo que me dejan!
@@isaacfeliu 🤓👏👏👏
Hola Isaac....primero decir que te veo por primera vez y es de agradecer opiniones tan honestas ....al pan pan y al vino vino.....
Por eso quiero entender que apreciarás mi comentario.
Quién buscamos rewieus de motos coches y o tostadoras, buscamos por lo general las versiones últimas de esos modelos.
Titular "probamos la África twin" en el mes de junio del 2020 con una moto que está en las redes desde diciembre del 2019 pero que ademas se hace con la versión anterior, y que precisamente honda le ha hecho un cambio, según tengo entendido, muy grande atendiendo demandas..... pues, como digo....me parece cuanto menos fuera de lugar/tiempo.
Para quien quiera acceder a una África muy rebajada de precio me parecerá una estupenda oportunidad y será de gran ayuda tu reportaje pero por esa regla de tres podríamos hacerlo con una de las africas de hace 20 años si se me permite el sarcasmo.
Lo dicho....doy like y me suscribo por qué me parece que gente como tú hace falta en estos lares.
Un saludo
Bueno, yo pruebo las motos que me dejan!!! Cuando pueda echarle mano a la 1100 sin duda la probaré también y le haré video!!! :) :)
@@isaacfeliu sera interesante ya que la probaras como maxitrail y la podrás comparar con su antecesora.
Y ojo....no tengo una África😅
Es un placer ver análisis como estos, lo digo muy en serio. Sigue con videos así Isaac!
Gracias!!!!
Tu lo has dicho, Honda es Honda, esta todo dicho. Saludos.
Por fin alguien que nos dice lo que le ha parecido la moto, en vez de leernos el manual y el catalogo de la marca. Lo de la 690 haztelo mirar hombre😂
:P
Me ha encantado tu opinión, aparentemente imparcial, dejando ver las virtudes y carencias de esta moto, que practicamente es la misma que yo tengo, sin haber catado la GS. En definitiva no es una moto diestra en nada pero valida para todo.
Gracias!
Perfecto!!!!!!!
Me ha gustado mucho tu prueba!!! Al hilo de lo que comentas de altura de manillar, yo mido como tú, me recomiendas poner alzas, sobre todo hago off y como no con TwinTrail!!!! Sierra de Prades cuidado que pronto nos vemos!!!! V'SSSSS!!!!
Para un pilotaje en offroad agresivo, no te recomiendo las alzas midiendo lo mismo que yo. Para "viaje" o trail a ritmo "normal", siempre viene bien mejorar la posición de conducción. ;)
Yo a la mía le puse dos dientes más en la corona. Mejora muchísimo tanto en off como en carretera revirada. Creo que Honda la debería haber sacado con este desarrollo de serie.
Es la ventaja de las tranmisione por cadena, que se pueden "tunear" fácil!
Creo que es sincero. Bien en las opiniones
Hola , la que llevas en el cajón del pickup va con el portón bajado ?
Correcto.
Como mola ver a alguien con manos. Propuesta para el Twin Talks - Podéis hablar de la ley de montes y de por donde se puede o no montar, es un tema controvertido y que puede tener debate. Gracias.
Sin duda es un tema a tratar! Aunque ta hablamos sobre ello en un programa anterior leyendo preguntas del directo! 😉
Muchas gracias por estos videos. Me encantaría una comparativa en campo y carretera entre la África, 790 adv y 790 adv R. Me aclararia mucho las cosas...
Un saludo
Para campo sin suda la R, simplemente por las suspensiones. ;)
A ver cuando haces la prueba de la nueva 1100.
Muy buen vídeo Isaac 👍
Gracias 👍
Amigo african tiwin vs suzuki 1050 a tu experiencia saludos.
Totalmente de acuerdo con lo del cuadro, a las alturas que estamos, ya deberían haber incluido Tft y conectividad (como en la 1100) y si no era el caso, haber dejado uno mixto analógico/digital. Aun así, se ve mejor que en el de la 2016.
PD. Tampoco entiendo los 7 niveles del CT, y si que echo en falta un modo rain (yo lo tengo configurado con el user).
En resto, me fío de tí, con mí nivel "cono" de pilotaje, me sobra moto, aunque después de tres motos con telelever. Me costó acostumbrarme a las horquillas.
Cuesta prescindir del telelever cuando lo has "catado".... jaja!!
A ver, con respecto al ABS delantero..., no es normativa europea la que obliga a mantener el ABS delantero?.
Tendrías que probar la nueva para clmparar
Espero poderlo hacer pronto
Eres un maquina. Aun no han hecho la moto para ti. Un abrazo
Claro que si, los aviones. Para pilotar así no se puede con una moto, se le queda pequeña. 😂😂
Hola! con cuál te quedarías, África o la T7 ?
Isaac gràcies per la review però crec que hauríem de fer-la amb la nova AT ;)
Si en tens una per deixar-me... serà benvinguda! ;)
El único que te canta la posta sobre las motos!
Perfecto. Tienes previsto provar la 790 R? La Rally no se si te la dejará Solana....
La Rally de Solana o me la deja o se la robo... pero probarla la voy a probar. Tarde o temprano!
Maquinaaa!!
Hahaha!
Jajaja para ser tu la has dejado bastante bien. Buena review! (de un propietario de una ATAS)
Prueba la Honda CRF 250 RALLY me gustaria escuchar tu opinión antes comprar una moto con esa cilindrada
Ahhhh, la nova 1100 és molt diferent!! Ostres seria genial si poguéssis provar una unitat de la nova pq no té res a veure! A veure si pogués ser seria genial saber la teva opinió!! Gaaaas i gràcies de nou! 👌
Veurem si consegueixo que el Pau de Pau Travel Moto me'n deixi una.... ;) ;)
@@isaacfeliu doncs va l'animem tots des d'aquí!! PAAAAAU DE TRAVEL MOTOOO, UNA 1100 PER L'ISAAC!! A VEURE SI EL FEM CANVIAR DE MARCA! XD
Muy chulos tus videos.
Una pregunta: donde colocas tu gopro? En la mentonera o la llevas con arnes de pecho?
En la mentonera.
Pero este modelo es el antiguo, no??
La nueva incorpora muchisimas diferencias evolutivas y define diferencias entre los dos modelos; una dedicada al off y la otra al touring. Esta prueba, por tanto, esta como descatalogada
Hey, Isaac. Big fan here, keep up the videos!
Which bike would you recommend for offroad?
R1200GSA
Or
Africa Twin
Im looking at these two as I need some touring ability as well, and the middle weights dont offer that as much.
Hay diferencia entre el modelo 2016 y el 18-19?? Para comprar una usada? He probado la 1100 pero es mucha pasta pa volcarla por el monte
Molt ben parit, dient les coses clares i directes. Tant lo bo com lo dolent 👏👏
Gràcies!
Mira que la salida de la nave a la autovía esta chunga!!! Por propia experiencia, jijiji
Jajaja!
Buen video isaac, me gustaria saber tu opinion sobre la 1100 a ver si seria posible que la probaras a ver que tal
Espero hacerlo pronto!
Cada marca busca su posicionamiento en el mercado. La Africa Twin busca su equilibrio, todos conocemos la propuesta de marca de Honda desde siempre. La diferencia de enfoque de una GS1250 y la Africa 1100 es clara, son propuestas distintas, ambas un sueño para muchos. Elegir entre ellas es cuestión de gustos, situaciones personales, experiencia... no siempre mas es mejor (peso, complicaciones, precio, potencia...). A mí me gustan todas las motos, gracias a Dios por el momento todavía hay mucho donde elegir. En esta ocasión creo que la opinión no te ha salido muy objetiva, pero se agradece la sinceridad, y así dan mas juego los comentarios.
Ninguna opinión está carente de subjetividad! :) Un abrazo!
Isaac no veas como manejas, rozando estribos nada más salir, yo no he rozado en mi vida, menudo pataán estoy hecho. Una pregunta, en la parte final del video, el tramo offroad, en que marcha vas.
Para OffRoad suelo ir siempre en segunda o tercera, rara vez pongo primera. ;)
Isaac muy buenas! Que moto trail me recomiendas midiendo 1,87 para el a2 viniendo del enduro, una moto que puedas "conservar" un poco la posicion de conduccion a dicho estilo y que sea buena rutera sin despegarla cien x cien del monte, y la pareja vaya comoda en ella viajando.... espero tu respuesta! Me gusta la gs 850 adventure, pero no estaria mal tu opinion a tener en cuenta GASSS!
Hola amigo! Gran review pero la gran pregunta cuál es la mejor para ti la gs 1200? A mi la KTM 1290 no me gustó por ejemplo
Un Abrazo Isaac, Gracias.
Para un pájaro como yo de 1,90, ¿La ves valida o se quedará muy pequeña?
¿Las dos son de marchas o alguna es automática?
De marchas, si Isaac se sube a una DCT le sale un salpullido
La DCT es una autentica decepción. Mejor para eso vas con scooter 😅
Me niego a hacer un review a una automática.... mañana en el directo de TwinTrail Talks contaré porque..... ;)
Bien seguro. Que le dejen el scooter trail de Honda para la prueba de circuito.
Doncs has de probar la nova AT1100. El motor te una mica mes de chicha, suspensions millorades...pero segueix tenint algo que....aahhg, no. I vaig probar dues 1100, manual i DCT (per cert, el p**o DCT sorpren per a be)
Em seguiexo quedant amb la meva 1200GSA 2013 doble arbre de lleves.😉
On hi hagia una GSA amb doble arbre de lleves..... ;) ;) ;)
Recuperate pronto Isaac. Ánimo. Un abrazo
Hola!! Tengo entendido que las suspensiones de la adventur sport del 2019 no son las mismas que la que has probado hasta el recorrido es diferente, a ver si haces una de ese modelo y nos das tus sensaciones , un saludo 👋
Correcto la ATAS 1000 lleva unas horquillas mejores que la normal. Las probé poco, pero me gustaron mucho pra off. 😉
Sin dejar de reconocer la calidad de acabados de Honda, y que hablamos de una moto que vale casi un 25% menos que una Gs no puedo estar más de acuerdo con tus conclusiones. Por cierto lo del cuadro de juzgado de guardia. Imposible hacerlo más confuso y menos visible.
Buena prueba, frescura y credibilidad.
Power lap con una Husqvarna 701 por favor!!! y ya si le quieres dar mas morbo con una 690 tambien 😄
Eso ocurrirá pronto!
Genial el review! Tan claro y sincero desde la opinión de un maestro. Isaac te recomiendo probar la 1100 de 2020 que mejora en todos los aspectos que cojea esta... Se que nadie dejaría una 1200 por una AT (amor al boxer ❤) pero mi 800 GS ya la puse a la venta... Creo que es su competencia directa. Un saludo crack
Bueno la AT está entre la 800 y la 1200.... en realidad es competencia de ambas. ;)
Pasando la desbrozadora?
Tienes que probar la nueva 1100, es aún más campera.
Respecto al abs delantero , si es una jodienda...no obstante creo que por debajo de 20-25 km/h no funciona...
Si funciona, si...
Isaac Feliu claro, tú nunca vas a esa velocidad..😂😂
Tenía entendido que si..
😂😂😂😂
Isaac y que tal probar Husqvarna 701 LR?
Por ganas no será! Yo pruebo todo lo que me dejan!! Jajaja!
Jooooooder! Si que te ha gustado!! Jajajaja
Jajaja! Como sois!!! JAjaj!
Has dao en el clavo en la manera que das tu opinión. Das mango y cuentas impresiones. Yo probé hace poco una igual que esa y me pareció también un poco sosa de motor y demasiado blanda de suspensiones para la carretera. Por otra parte es de las pocas trail de 1000 que no te achicharran de calor.
Hola muy bueno tu comentario nos sigues en este canal ua-cam.com/video/Ps2VGSI7854/v-deo.html
Que opinas de la BMW f850gs? Un video como este de la BMW estaría genial
Minuto 4´50 Opinión de un gañan cualquiera.. jajaja, bien por esa mi amigo. Es la opinión que uno quiere saber cuando uno anda en busca de fierro. Saludos!
Que grande. como dicen los compañeros, eso si es un test de verdad!
Una cosa, a que gste refieres q tiene mas punch, supongo q la 1200 125cv, o las de doble arbol y aire tambien? si no das a basto no contestes. un saludo crack
Incluso la de doble arbol tiene mas punch! :)
cullons q rapid contestes! estoy valorando mi futura makina y ayudas muuucho (no solo te sigo por "mototests", creo que eres un tio cojonudo y mola lo que haces) merci tiu!
La 1100 es una moto totalmente diferente según parece, mas garra y mejores suspensiones, y el display debe ser una pasada, tft de 7 pulgadas, la electrónica es abrumadora.
Tengo muchas ganas de probarla!
Buenas. Como das caña a la moto madre mía
Pero siendo honestos tendrías que probar una Gs 1200 de serie no puedes comparar con la tuya , que la tienen preparada. Haz una prueba con una de serie .???
Acabo de hacer hoy la prueba de la 1250HP de serie que tengo ;) ;) ;)
@@isaacfeliu bueno bueno no me lo pierdo ya veré tus conclusiones un saludo
Hey Master, me interesa que en tus relatos puedas compararla con mas modelos que has probado o que tienes en posesión.
Saludos
Tengo pendiente un VLOG sobre las motos trail del mercado en general... pronto!
Entre la AT, la T7 y la 800gs ¿Cuál es la mejor 50-50?
La T7 es mas campera, la AT es mas viajera y la 800 es el termino medio. Mejor o Peor son calificativos dificiles de dar ;)
Jajaja, "sense cap dubte millor que la 690"... es que et va la brega a tu també eh ;) . Al respecte de l'AT , suposo que les suspensions son regulables i per tan es poden ajustar per ser més duretes en carretera? Per últim, a nivell comentari constructiu, l'audio onboard sona com quan et parlen sota l'aigua...no se si pel casc, o la càmera o... gràcies per compartir!
Es poden ajustar però estic bastant segur que les molles s'han de canviar si o si, ja que son massa toves. Si, l'onboard es una KK, però es que la gopro es una session 4 que ja té uns anyets... espero en breu adquirir una Hero 8 per millorar en aquest aspecte! ;)
@@isaacfeliu perfecte!
Para correr en ruta te recomiendo un pistero...
Sería genial ver la prueba de una ktm 1190 adventure R.
Ya te digo!!! :) :) :)
para maximo rendimiento motor debes poner modo USER: 1-1-0
He estado trasteando los modos de conducción pero no he tenido webos a cambiar los parámetros del modo user. Ese cuadro es malo!!!
Isaac Feliu eso mismo me paso a mi cuando me monte en la
gs1250hp que me dejo un amigo!! la pantalla de arriba me parecio tan pequeña.... has visto el cuadro de la africa de noche??😍😍😍
Isaac Feliu de los 7 modos de control de traccion te doy la razon, siempre llevo en cero, el resto
no sirve de nada. y lampotencia al maximo, y el
freno motor al maximo tb. de todo lo demas modos no lo uso
para nada, tb es verdad que solo hago campo. lo de no desactivar el abs tb es una cagada, pero siempre puedes quitar fusible😉. y del motor , bajos, par motor.... que te voy a decir, como mi hp2 no hay ninguna!! lo malo que el chasis se parte🤷♂️. espero que el chasis de la afrixota sea mas duro
Buenas, una pregunta.. Tu as hecho un test de la KTM aventure 1290R.. Me gustaría saber tu opinión.... Me quero compra una el año que viene (tampoco se si sale un nuevo modelo 2021) para conducir mucho campo y autopista... 👍.. Qué te parece la 1290R... Buen video.. Sige así 😎🤘.. Saludos
Sólo la he probado unos pocos kms como para poder sacar conclusiones. Aunque espero probarla más a fondo pronto. Sin duda una moto interesante, aunque con sus cosas, como todas!!! ;) ;)
@@isaacfeliu Muchas gracias 👍... Sería otro video bueno con la 1290R... Ojalá que encuentres el tiempo para hacer ese test.. 🤘😎
La sensación es determinante!
Menos mal que dijiste que ibas arrastrando en esas curvas, yo no veía otra cosa, que estamos muy acostumbrados a ver el angulo de Márquez y la realidad es otra. Ya me has ganado "como suscriptor" 🤣.
Una preguntilla, tu que eres probador de todo, probaste una Tenere 600? Cuéntanos, que la chatarra espacial tiene su aquel.
Buenas Javier! Me he subido en alguna y he hecho algunos KMS, pero hace mucho y no la probé lo suficiente como para poder darte una opinión.
A ver si puedes probar la adventure del 2019👍👍
Busco voluntarios!!! Hahah!
@@isaacfeliu yo te la dejaría pero.... es que sta muy nueva :) jajajaja. La vieja xrv si que te la dejaba sin miedo. Carles la probó si no recuerdo mal, jejejeje. Si que se hunde mucho de delante. Yo comparo mi ex xrv750 con la 1000 adventure sports y noto que se hunde mas (y eso que mi xrv tenía ya 22 años) a parte noto que el mayor peso (más que la normal y a parte el dct) esta dispuesto de forma distinta a la xrv. me cuesta mas llevarla porque el peso está muy arriba y aún no me he hecho a ella como con la vieja. Por lo demás...compar los 95cv frente a los 60 de antes y los 1000cc frente a los 750.... yo moto una potencia brutal y una contundencia que no había sentido con la vieja. Comparada con la 1250 hp.... pues entiendo que lo notes. Lo del abs delantero me mata. Aún recuerdo el curso cuando do los compañeros con muebleuves sufrían en las frenadas y en cambio yo, a manija, sin ayudas electrónicas, iba más suelto controlando la frenada. Eso NO me gusta de mí africa. Una solución es girar la rueda delantera y así ya no funciona, o eso dicen.
@@ogutierr5 Sobre la potencia, decirte que la Tenere 700 con 20 cv menos se nota mucho mas viva de motor (por desarrollo, claro está), o sea que se puede "arreglar" cambiando el kit de arrastre por uno más cerrado. El resto... ya te dije que no compraras una DCT.... Jajajaja!!!!!
@@isaacfeliu pero es que la atas pesa más que la ternerita. Por eso lo notas, jejejejee. Dude mucho si dct o no, pero la probé un día en campo y carretera y me fue bien. Además he redescubierto el placer de salir con amigos de ruta por carretera y hemos hecho alguna salida por sur de francia y ahí es una delicia. Ya tengo ganas de ir a alpes con ella. Lastima este año que igual se me ha jodido la transpirenaica con lo del covid... no se si podré hacerla. Ya de entrada me.jodio el 20 de marzo el finde a jaca :( la moto va muy bien, pero el peso tan arriba es matador. No es mucho más que la xrv...es su distribución arriba. Por cierto, si pruebas la atas verás que mejora en ergonomía con las alzas de serie, más recorrido, etc.... cuando nos veamos te la dejo pero no como en el video.
Isaac Feliu yo te la dejo, pero o bajas a Sevilla, o me tengo que subir unos días para allá!
Muy buenos los comentarios, prueba la 1100, no tiene cámaras jejeje
Creo que sólo la ATAS... la normal sigue llevando cámaras...
@@isaacfeliu correcto . Solo atas 1100
Estaba deseando que hablaras de la africa twin pensaba que serias mas cruel ja ja ja un saludo y gass
Señor, cuánto mide usted de altura, gracias. Buenísimo el vídeo
Solo falta el test a la Yamaha T7!
Hablo de la T7 en uno de los primeros VLOGS de la serie, aunque ciertamente toca hacerle un review como dios manda....
Isaac Feliu si, por favor!!!
Para cuando la 1290S ó R??
Para cuando alguien me deje una! ;)
Jajaja con lo de la ktm 690!