Всё это интересно но вывод один: по наберут говна переколхоженного а потом ищут кто бы поправил всё чтоб работало. Мастеру уважение. Доказал компетентность.
Интересно господа не спорю даа,но врятли мы получим ответ на данный вопрос ,такие вещи как цена врятли обсуждаеться, это уже скорее на прямую только с клиентом
Благодарю за видео. Вы касаетесь пальцами провода, по которому идёт ток ( 6:52 ) - это безопасно? В этой связи вы наверное знаете - почему в автомобиле в качестве минусового провода используется сам кузов, а не провода? Понятно что это дёшево и удобно, но он ведь не изолирован, как он при этом не бьёт током человека, который может касаться этого кузова - открывать двери, что-то делать под капотом, трогать другие оголённые металлические части авто?
Напряжение до 48 В для человека безопасно. Каждый человек имеет собственное сопротивление, которое может изменяться от разных факторов, типа мокрые руки и т.д.
@@autozaycev Я часто встречал информацию о том, что если случайно коснуться клемм аккумулятора (одновременно плюсовой и минусовой) при не работающем двигателе (12 вольт), то особо сильно не ударит. Но если двигатель завести, будет работать генератор и на аккуме будет уже 14 вольт и в таком случае, как говорят, его уже опасно трогать. Получается что не опасно? Если всё-таки опасно, то, как я понимаю, в таком случае и массу трогать будет опасно, т.к. там там тоже будут те же 14 вольт?
Если намочить руки и взятся за клеммы, то может и получите неприятные ощущения. Я каждый день работаю с авто, и ниразу меня не ударило током. Так что, никого не слушайте.
Утечки эл тока, с аккумулятора в машине, могут быть вызваны, только не санкционированными потребителями эл энергии, это не отключенные эл устройства и оборудование находящиеся в рабочем или в дежурном спящем режиме ожидания, либо в неисправном аварийном состояние . Сами утечки, связанные с нарушением и ухудшением изоляции питающих проводов при напряжение питания 12 В микроскопично не существенны, и при случае, чаще всего, в 99. 9 процентах, это сразу приводит к коротким замыканиям, с последующими перегораниями предохранителей, отдельных проводов и последнее - возгоранию автомобиля .
Конечно, чаще всего это происходит из-за кривых рук, которые полазили в электропроводке автомобиля. Но все же, бывают случаи выхода из строя штатного оборудования.
Здравствуйте . Может я что-то упустил , но почему в конце видио мигала аварийка желтыми , а левый передний мигал белым светом . Он ведь то-же должен был мигать желтым светом ? Спасибо.
Нарисуй схему, как все таки было не правильно подключено? Управление было по + или по -?. Если на управление реле приходил с реле поворотов +, то зачем был подключён + постоянный?
Чтобы точно разобраться, надо было снимать бампер, фару и изучать алгоритм её работы. Возможно, в фаре есть какой то блок, который запитали постоянным плюсом. При отключении этого плюса пропадает жёлтый сигнал поворота, а вместо него начинает моргать белая рисничка габарита. Других изменений в работе фары я не заметил.
@@autozaycev Добрый день! Не в тему пишу! Подскажите пожалуйста! Такая ситуация, каждое утро происходит провал, но не большой. Только происходит по утрам. Как только завел работает секунд 20 и провал, потом выравнивается и все нормально. Авто Шевроле Реззо. Может быть из за катушки такая ерунда, просто сложно ее выселить. Может дадите какой совет?
@@valdumarchik посмотрел тесты прибора из видео, он не плох.. Но макс диапазон 400А... Так что менее 1а может прилично "недоговаривать", хотя заявлена неплохая точность и в этом диапазоне
стартер работает почти хорошо при пуске двигателя.есть моменты с ключа не подаёт признаков жизни.при замерах плюс с акб есть при повороте ключа плюс приходит.реле стартера тоже не щёлкает.с отвёртки стартер крутит и запускает двигатель.после этого стартер запускается с ключа.спасибо
Сергей добрый день! Берегите себя и родных. Здоровья вам всем. Сергей, хотел бы воспользоваться Вашими услугами по установке секретной кнопки. Сколько стоят Ваши услуги и куда можно подъехать? Дайте какой-нибудь ваш контакт. Спасибо
Привет. Не сталкиволися с проблемой на пассат б6 2тди. Встовляю ключ не чего не реагирует кроме разблокировке руля. Начал заводить Вставил ключ все норм. И и тут резко все пропало. И ошибке не чего не показало. Табло не горит щиток не работает. Батарейку заменил. Не получается. Не подскажите что делать.
добрый день или вечер.вопрос по ниве.сегодня включал задний дворник.работает.при нажатии на этуже клавишу до упора для подачи воды произошла просадка напряжения и сгорел прелохранитель мотора обдува ветрового стекла
Сергей спасибо за видео. Подписался сразу)) Тоже проблема-токоутечка. Нашёл, что на фарах. Машина старая и видно, что много менялось. В фары так же лазили.Помогите пожалуйста. Куда залесть? Куда приложить руки?Подкапотный предохранитель ставишь-утечка, снимаешь-нет. Фары на этом предохранителе-60А.
Сергей привет 🙋♂️ Спасибо за ролик!подскажи пожалуйста какие Токовые клещи купить для поиска утечки тока максимально точные. Напиши пожалуйста пару моделей в частности интересует бренд ANENG,Unit? Какую выбрать модель? Можно и другого производителя...
Привет. Точность измерения может зависеть от плотности сжатия губок токовых клещей, от положения провода в токовых клещах. Погрешность измерения всегда может быть. С какой точностью могут работать токовые клещи, то для этого заходите на сайт интересующего производителя и выбирайте по техническим характеристикам.
Здравствуйте! Подскажите, на ВАЗ 2110 при включении замка зажигания загорается подсветка приборов с габаритами в пол накала, в чем может быть проблема? Где искать?
Очень похоже на плохую массу.Проверьте массу внизу возле правой ноги водителя стоит пластиковый щиток на двух саморезах за ним гайкой м6 прикручены массы и за блоком предохранителе под утеплителем есть шпилька там тоже масса.
Здравствуйте подскажите пожалуйста появилась неисправность на УАЗ патриот перестал работать указатель температуры на щитке приборов и постоянно работает вентилятор, чек не горит что может быть?
@@autozaycev Понимаю...или как то можно сглаживать кадры чтобы не было дерготни? Это я про все ваши ролики а не конкретно про этот. Канал у вас хороший, и вы как Автоэлектрик крутой👍🏻
Я к этим утилям с Америки не подхожу теперь, тоже пытался китайфары подключить к RAV4 20-го года, да пожалел релюшку воткнуть, в итоге дохлый эбу управления освещением, и минус моих 100$ 😂😁
Так я ничего и не откинул, а просто переподключил. И какое охлаждение фары, если она находится в выключенном состоянии? При включении ближнего или дальнего света автоматически включается кулер охлаждения фары. А провод, который я переподключил влияет только на появление оранжевого света.
Лютый колхоз с резисторами! Не дай бог летом долго ехать с включенным светом! А потом удивляются почему автомобили загораются... Это я уже молчу про газ, который в Украине вообще нет смысла ставить для экономии. Но на меньшую машину не согласен - пацаны не оценят, понты превыше всего! :)))
@@semax5263 Потому что компьютер автомобиля рассчитан на лампочки - по сути цепь с низким сопротивлением, учитывая мощность ламп. Если подключить светодиодные фары, то комп автомобиля определяет, что цепь разорвана, т.е. лампочка перегорела и отключает эту цепь вообще, т.е. фара перестает светить. "Умельцы" не придумали ничего умнее, чем подключить параллельно светодиодной фаре резисторы, которые по сути есть паразитным нагревателем воздуха и нагрузкой аккумулятора/генератора. КПД с такой обманкой и светодиодной фарой приближается к околонулевому значению (если критерием является яркость свечения). Более того - это огнеопасно, учитывая колхозность показанного.
*✅ Ссылка на токовые клещи UNI-T UT213C с Aliexpress - **alii.pub/68dm3q*
*✅ Ссылка на LAUNCH X431 V с Алиэкспресс - **alii.pub/68dm4w*
Всё это интересно но вывод один: по наберут говна переколхоженного а потом ищут кто бы поправил всё чтоб работало. Мастеру уважение. Доказал компетентность.
Спасибо!
Спокойно, толково, как профессор. Удачи!!! 👍👍👍👍👍
Крутая и очень актуальная тема. Как всегда лайк.
Спасибо за ваши видео. Вы промудохались целый день. Сколько для клиента обошлась работа?
Хотел тоже задать такой вопрос. Интересно цена работы?
Интересно господа не спорю даа,но врятли мы получим ответ на данный вопрос ,такие вещи как цена врятли обсуждаеться, это уже скорее на прямую только с клиентом
Спасибо Большое за проделанную работу!!!Подписался на канал и слежу с интересом за каждым видео!!!
Спасибо за видео! Удачи в работе!
Вы правы Где лазели там и ищи сколько нахожу проблемы так только после умельцев
Добрый день! Есть хорошая тема как убрать статическое напряжение, чтобы не било разрядом при выходе из автомобиля, интересно Ваше мнение.Спасибо.
Где накапливается статический заряд. На машине или на человеке.
Вам здоровье образу жизни
Благодарю за видео. Вы касаетесь пальцами провода, по которому идёт ток ( 6:52 ) - это безопасно?
В этой связи вы наверное знаете - почему в автомобиле в качестве минусового провода используется сам кузов, а не провода? Понятно что это дёшево и удобно, но он ведь не изолирован, как он при этом не бьёт током человека, который может касаться этого кузова - открывать двери, что-то делать под капотом, трогать другие оголённые металлические части авто?
Напряжение до 48 В для человека безопасно. Каждый человек имеет собственное сопротивление, которое может изменяться от разных факторов, типа мокрые руки и т.д.
@@autozaycev Я часто встречал информацию о том, что если случайно коснуться клемм аккумулятора (одновременно плюсовой и минусовой) при не работающем двигателе (12 вольт), то особо сильно не ударит. Но если двигатель завести, будет работать генератор и на аккуме будет уже 14 вольт и в таком случае, как говорят, его уже опасно трогать. Получается что не опасно?
Если всё-таки опасно, то, как я понимаю, в таком случае и массу трогать будет опасно, т.к. там там тоже будут те же 14 вольт?
Если намочить руки и взятся за клеммы, то может и получите неприятные ощущения. Я каждый день работаю с авто, и ниразу меня не ударило током. Так что, никого не слушайте.
@@autozaycev понял, благодарю!
Добрый день, какая цена на установку двусторонней бюджетной сигнализации на 124 мерседес?
Утечки эл тока, с аккумулятора в машине, могут быть вызваны, только не санкционированными потребителями эл энергии, это не отключенные эл устройства и оборудование находящиеся в рабочем или в дежурном спящем режиме ожидания, либо в неисправном аварийном состояние . Сами утечки, связанные с нарушением и ухудшением изоляции питающих проводов при напряжение питания 12 В микроскопично не существенны, и при случае, чаще всего, в 99. 9 процентах, это сразу приводит к коротким замыканиям, с последующими перегораниями предохранителей, отдельных проводов и последнее - возгоранию автомобиля .
Конечно, чаще всего это происходит из-за кривых рук, которые полазили в электропроводке автомобиля. Но все же, бывают случаи выхода из строя штатного оборудования.
@@autozaycev Мыши и другие поселяющиеся грызуны, тоже не равнодушны к проводке в машинах .
Здравствуйте . Может я что-то упустил , но почему в конце видио мигала аварийка желтыми , а левый передний мигал белым светом . Он ведь то-же должен был мигать желтым светом ? Спасибо.
Как всегда на высоте
Нарисуй схему, как все таки было не правильно подключено? Управление было по + или по -?. Если на управление реле приходил с реле поворотов +, то зачем был подключён + постоянный?
Чтобы точно разобраться, надо было снимать бампер, фару и изучать алгоритм её работы. Возможно, в фаре есть какой то блок, который запитали постоянным плюсом. При отключении этого плюса пропадает жёлтый сигнал поворота, а вместо него начинает моргать белая рисничка габарита. Других изменений в работе фары я не заметил.
@@autozaycev выходит надо было этот + просто запитать со штатного разьема на + поворотников?
@@autozaycev Добрый день! Не в тему пишу! Подскажите пожалуйста! Такая ситуация, каждое утро происходит провал, но не большой. Только происходит по утрам. Как только завел работает секунд 20 и провал, потом выравнивается и все нормально. Авто Шевроле Реззо. Может быть из за катушки такая ерунда, просто сложно ее выселить. Может дадите какой совет?
привет! что за трекер снял?
Дякую дуже круто і зрозуміло. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍
Клещи в каком диапазоне измеряют ток? Есть ощущение, что скакать должно веселее, если диапазон измерений, например, до 2А
Там минимум 40А предел! Я бы тоже сказал что не информативно на таком диапазоне.
Лучше ставить обычный мультиметр в режиме А
@@valdumarchik посмотрел тесты прибора из видео, он не плох.. Но макс диапазон 400А... Так что менее 1а может прилично "недоговаривать", хотя заявлена неплохая точность и в этом диапазоне
Предел измерения автоматический, я на его диапазон никак не могу повлиять.
стартер работает почти хорошо при пуске двигателя.есть моменты с ключа не подаёт признаков жизни.при замерах плюс с акб есть при повороте ключа плюс приходит.реле стартера тоже не щёлкает.с отвёртки стартер крутит и запускает двигатель.после этого стартер запускается с ключа.спасибо
Сергей добрый день! Берегите себя и родных. Здоровья вам всем. Сергей, хотел бы воспользоваться Вашими услугами по установке секретной кнопки. Сколько стоят Ваши услуги и куда можно подъехать? Дайте какой-нибудь ваш контакт. Спасибо
Привет.
Не сталкиволися с проблемой на пассат б6 2тди.
Встовляю ключ не чего не реагирует кроме разблокировке руля. Начал заводить Вставил ключ все норм. И и тут резко все пропало. И ошибке не чего не показало. Табло не горит щиток не работает. Батарейку заменил. Не получается.
Не подскажите что делать.
Отличный выпуск 👍👍👍
добрый день или вечер.вопрос по ниве.сегодня включал задний дворник.работает.при нажатии на этуже клавишу до упора для подачи воды произошла просадка напряжения и сгорел прелохранитель мотора обдува ветрового стекла
Привет. Проверяйте что не работает, может проблема с моторчиком омывателя.
Здравствуйте клемму туда отключения массы как в москвиче и все,,
Сергей вопрос не по теме, как отапливаете гараж. Можно обзорчик сделать.
Сделаю обзор.
Сергей спасибо за видео. Подписался сразу)) Тоже проблема-токоутечка. Нашёл, что на фарах. Машина старая и видно, что много менялось. В фары так же лазили.Помогите пожалуйста. Куда залесть? Куда приложить руки?Подкапотный предохранитель ставишь-утечка, снимаешь-нет. Фары на этом предохранителе-60А.
Серёга спасибо за видео не балей ,кушай чеснок.
Здравствуйте,а может ли из-за отсоединенного концевика капота садиться Акум.
обычно нет
Как всегда круто
Сергей привет 🙋♂️ Спасибо за ролик!подскажи пожалуйста какие Токовые клещи купить для поиска утечки тока максимально точные. Напиши пожалуйста пару моделей в частности интересует бренд ANENG,Unit? Какую выбрать модель? Можно и другого производителя...
Привет. Точность измерения может зависеть от плотности сжатия губок токовых клещей, от положения провода в токовых клещах. Погрешность измерения всегда может быть. С какой точностью могут работать токовые клещи, то для этого заходите на сайт интересующего производителя и выбирайте по техническим характеристикам.
@@autozaycev я не могу найти клещи которые бы мерили утечку 0.03А, нашёл несколько вариантов но они меряют от 1-2 ампер
Дуже дякую вам за контент!
Здравствуйте у меня пассат б5 я не могу найти причину снял все предохранители и всё равно у меня утечка тока 0.32
Здравствуйте! Подскажите, на ВАЗ 2110 при включении замка зажигания загорается подсветка приборов с габаритами в пол накала, в чем может быть проблема? Где искать?
Очень похоже на плохую массу.Проверьте массу внизу возле правой ноги водителя стоит пластиковый щиток на двух саморезах за ним гайкой м6 прикручены массы и за блоком предохранителе под утеплителем есть шпилька там тоже масса.
Ну ещё как вариант связь между зажиганием и габаритами может быть в кнопке включения габариты-свет попробуйте отключить.
Так же похожие казусы бывают при плохой массе на задних фонарях или плохом контакте в штекером соединении.
Здравствуйте. Проверьте исправность датчика заднего хода и массы на задних фонарях.
Респект!
Левый поворот так и моргает белым?
Здравствуйте подскажите пожалуйста появилась неисправность на УАЗ патриот перестал работать указатель температуры на щитке приборов и постоянно работает вентилятор, чек не горит что может быть?
ну очевидно же - датчик температуры
Здравствуйте. Проверяйте датчик температуры, проводку.
Я пока замок капота на соренто не защелкнул, мерял долго утечку. Не засыпает и все
Авто должно засыпать даже с открытыми дверями, просто может увеличится время перехода авто в сон.
Сергей, просьба делайте пожалуйста меньше склеек видео
Видео было бы слишком длинным. Стараемся делать более компактно.
@@autozaycev Понимаю...или как то можно сглаживать кадры чтобы не было дерготни? Это я про все ваши ролики а не конкретно про этот. Канал у вас хороший, и вы как Автоэлектрик крутой👍🏻
Спасибо!
Я к этим утилям с Америки не подхожу теперь, тоже пытался китайфары подключить к RAV4 20-го года, да пожалел релюшку воткнуть, в итоге дохлый эбу управления освещением, и минус моих 100$ 😂😁
У меня сейчас что не день, то авто из Америки. Постоянно есть работа.
@@autozaycev Да я думаю что битки из США это оазис нескончаемой работы. А так шучу, тоже продолжаю делать, как и делал, только расценки поменялись.
Так проблема не с американскими машинами а с тем что вы пытаетесь в них вставить всякий мусор вместо нормальных компонентов.
@@semax5263 ну извините мля, мы же по желанию клиента хернёй занимаемся!
@@semax5263 сам видно ноль в автомобилях, зато на язык мастер
👍👍👍👍
👌👍😉
👍
150мА это очень много, вчера померял у себя получил результат всего 2мА
👏👍👏👍👏👍
Проводок наверное на охлаждение лампы вы откинули
Так я ничего и не откинул, а просто переподключил. И какое охлаждение фары, если она находится в выключенном состоянии? При включении ближнего или дальнего света автоматически включается кулер охлаждения фары. А провод, который я переподключил влияет только на появление оранжевого света.
@@autozaycev Я только предположил ! !
Ему бы на реле конденсатор с диодом, чтобы просто желтый моргал, а не перемигивался
Лютый колхоз с резисторами! Не дай бог летом долго ехать с включенным светом! А потом удивляются почему автомобили загораются... Это я уже молчу про газ, который в Украине вообще нет смысла ставить для экономии. Но на меньшую машину не согласен - пацаны не оценят, понты превыше всего! :)))
Боюсь что этих резисторов на долго не хватит, так как они греются как утюг.
А зачем там резисторы??
@@semax5263 Потому что компьютер автомобиля рассчитан на лампочки - по сути цепь с низким сопротивлением, учитывая мощность ламп. Если подключить светодиодные фары, то комп автомобиля определяет, что цепь разорвана, т.е. лампочка перегорела и отключает эту цепь вообще, т.е. фара перестает светить. "Умельцы" не придумали ничего умнее, чем подключить параллельно светодиодной фаре резисторы, которые по сути есть паразитным нагревателем воздуха и нагрузкой аккумулятора/генератора. КПД с такой обманкой и светодиодной фарой приближается к околонулевому значению (если критерием является яркость свечения). Более того - это огнеопасно, учитывая колхозность показанного.
дизлайк,что-бы авто не проснулось!!!!
👏
👍