PROBLEMAS NO MOTOR DO TOYOTA YARIS.
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- Опубліковано 14 жов 2024
- #RUMOA2K #TOYOTA
🚖 Eaí seus Motoristas, tudo bem com vcs? Me chamo Jean e nesse vídeo vou citar 2 coisas no Toyota Yaris que podem ser PROBLEMAS NO MOTOR DO TOYOTA YARIS.
🚖 Instagram : jean_de_almeida
/ jean_de_alm. . - Авто та транспорт
Essa luz de advertência azul tem nos carros Honda também, ela é apenas um alerta para que não ocorra aceleração severa enquanto o veículo não atingir a temperatura ideal.
exato, como que um cara que tem um canal fala tanta besteira. Também adquiri um yaris após sempre dirigir vw, e não sabia disso. Em 5 min me informei e vi que esse cara aí só fez esse vídeo pra falar bobagem.
Bom dia, referente a luz azul, tenho um XS 2023 1 anos e 1 mês com 43 mil kms.
É característica e apaga em 2 minutos em média, realmente o carro fica amarrado, mas é por causa da temperatura externa
Vamos por parte. Estou no meu segundo Yaris, sendo o primeiro 2021, e o segundo 2023, depois de 4 anos com Étios 2014.
1- Indicador azul. Espero aproximadamente 30 segundos e saio devagar, em torno de 50 Km/h. Tudo normal. A luz se apaga rapidamente e até apagar ele de fato demora mais a passar as marchas. Isso leva em torno de 1 minuto. Mas se forçar ele vai sem qualquer problema. Nunca me atrapalhou mesmo quando precisei sair rapidamente em casos de urgência.
Acredito que essa situação seja mais perceptível para quem anda muito devagar. No uso normal, 60km/h ou mais, a percepção é bem menor. Portanto é característica muito bem vinda por sinal pois irá garantir vida longa para o motor.
2- Abs - São bem diferentes nos 3 carros. Pelo menos essa foi minha percepção.
Tecnicamente se o sistema perceber que a roda parou de rodar durante a frenagem o abs atua, não importa a condição do piso.
No Étios o sistema era menos agressivo e só funcionava em velocidades mais altas. Foi o primeiro Abs que segundo a lei seria obrigatório a parir de 2014.
No Yaris 2021 o Abs era mais presente.
No Yaris 2023, por conta do sistema de pré-colisão, a atuação é bem mais agressiva. Portanto trata-se também de características.
Olá Luiz, tudo bem...
Excelente observações.
no caso do Abs, acho que não precisava ser tão agressiva.
Luiz Excelente observação do sistema do yaris, isso mostra a atenção a qual vc tem com o veículo e sistema do mesmo pois foi bem convincente a informação, parabéns a sua informação assim como o vídeo do companheiro ajuda muito as pessoas que tem ou pretende comprar um veículo desse, Deus vós abençoe ricamente hoje e sempre.
Parabéns pelo carro e pelo vídeo. Eu tenho 49 anos, possui um Yaris XLS a exatos 4 anos, está beirando 100k/km rodados, desde que eu peguei até agora essa luz permanece acesa por no máximo 1 minutinho. Viajo bastante e peguei muitas e muitas chuvas nesse ínterim, precisando usar e bastante os freios e consequentemente o ABS aciona mesmo, não sou mecânico, mas sou motorista a 30 anos e creio que ambos os pontos que você levantou, são características.
Olá, tudo bem...
Obrigado por comentar.
Amigo, tenho um XLS a exatamente 1 ano, e essa luz azul apaga sempre no tempo de 1 minuto mais ou menos, não passa disso, mas você não precisa ficar esquentando o carro, só vai gastar mais combustível e em nada vai melhorar o desempenho do carro, portanto não é defeito do carro. O caso do ABS nunca aconteceu comigo, desconheço.
Olá Paulo, tudo bem...
Então se a Luz do meu Yaris ficasse somente 1 minuto, esta ótimo mas no verao (20 Graus) de manhã ela fica de 3 a 5 minutos só apaga depois de uns 4 km e nesse tempo todo o meu carro segura de mais a troca de marchas..
Mas fico feliz em saber que o seu funciona bem.
Obrigado por acompanhar o canal.
@@jeandealmeida9927 Azul: motor ainda frio (usando gasolina se apaga bem rápido...em torno de 1min ou menos). Vermelho: motor com temperatura acima do normal.
Bem assim. Em torno de 1 minuto a luz azul. Sobre o freio eu não percebi ainda. O meu Yaris é 2019 com 80.000km, único dono.
Minha dúvida atual é sobre o óleo do câmbio cvt dele. 80.000km rodando levemente. É caso de inspeção ou trocar óleo e filtro?
@@joseluizr.desouza2039 sim. Exatamente isso. Avalie e se estiver em condições boas troque sim
Eu tenho um yaris 2019/20 xl, acontece a mesma coisa conforme você falou, inclusive notei isso só agora no inverno,eu também esquento o carro na garagem, acho que é normal
Sobre o aquecimento, e tenho um 2023 XLS, é normal do Yaris levar de 3 a 5 minutos pra apagar a luz no painel, porem vc poderá conduzir o automóvel normalmente sem sair esmerilhando, é somente isso que a Toyota recomenda se não quiser esperar apagar a luz azul, quanto ao freio, no meu caso eu testei isso só acontece se o assistente estiver desligado, eu tinha um fox highline que o comportamento do freio era igual vc citou, eu tbm não achava normal isso.
É pra proteção...pra não haver desgaste das peças...
O ideal é dirigir em baixa velocidade no início, para que tanto o motor, freios e todas as engrenagens do carro aqueçam-se gradativamente, não esperar o carro esquentar parado para sair. Um mecânico me falou isso de um outro carro. 😊👍🏻
Parabéns pelo trabalho irmão 👏👏👏👏
Me tira uma dúvida por favor quando vc vira o volante para um lado e para outro por exemplo numa curva o volante desvira sozinho ou vc tem que ajudar para voltar ao estado normal?
As duas coisas juntas.
Tenho um yaris 2019 eu dou a partida e espero um pouquinho até a rotação do motor abaixar e saio de boa !
Amigo, para o Yaris este procedimento é desnecessário e influencia negativamente no consumo de combustível. O ideal é aquecer o motor com ele já em movimento, mas evitando acelerações fortes e frenagens bruscas. A atenção que se deve ter é se o carro está sendo utilizado somente para trajetos curtos, por volta de menos de 15km. Por exemplo, liga o carro, vai até o supermercado próximo e volta pra casa. Isso caracteriza um estilo de condução severo e a recomendação, para o Yaris, é de apenas encurtar as trocas de óleo do motor e de filtro de óleo para a metade do normalmente estipulado. Neste caso, deve-se realizar as trocas com 5.000km ou seis meses, o que ocorrer primeiro.
Em relação ao ABS é normal, pois ele libera somente a roda que perde o contato com o solo, ele atua de maneira independente das outras rodas. Amigo você tem um excelente carro, talvez é o carro no Brasil que hoje tem a manutenção mais confiável e com ótimo custo benefício. Tenho um TSI 1.0, e te digo que é um carro que tem a manutenção cara e no final das contas não te agrega um custo beneficio. Já estou pensado em comprar um Yaris.
Sobre o ABS, seria normal se vc tivesse em uma velocidade acima de 40 km/h, agora quando vc está muito devagar e em qualquer buraco ele aciona, é muito chato, calibragem errada.
Sim o Yaris, é um bom carro, só não peguei outro pois não queria mais carro Sedan.
Agora estou com o FastBack.
Boa tarde, comprei um 2023, rodei 10 mil km, fui de Sobral Ceará até Brasília DF, observei que o combustível quando deixa de marcar, não chega a pegar 40 litros, se o tanque é 45, estou achando que quanto deixa de marcar aí é que vai entrar na reserva, o que você acha, alguém sabe o que é isso?
O meu Yaris de 2003 faz precisamente essa coisa a travar. Quando há uma "lomba" ou até "linhas brancas ligeiramente salientes", essa característica aparece logo. As primeiras vezes assustou-me. Depois já percebi como funciona.
eu ainda nao me acostumei.
Estou no meu 4 corolla e no segundo Yaris, ambos 2024. A luz azul apaga em no maximo 2 minutos. Nunca tive esse problema com o ABS. Nem no antigo e nem novo. Pela credibilidade que a marca apresenta, acredito não ser problemas e mais para caracteristica do produto.
Essa Luz azul indica que motor está Frio.
Se ela acender Vermelha, motor aquecendo.
Característica do carro.
Não há necessidade de esperar ela apagar para andar. Basta andar devagar para ele ir esquentando o motor.
Percebi isso tudo e me acostumei com isso.
Em relação ao sistema de freio tbm percebi isso. Me incomoda as vezes, mas infelizmente é assim msm. Questão de calibração do veículo. Cada carro é de um jeito.
Forte abraço!
Então, essa questão da luz azul é só um indicador de que o motor, naquele momento, está abaixo da temperatura ideal de trabalho(cerca de 90 a 95ºC) mesmo. Não precisa se preocupar. Acontece com todos os outros carros. Com o etios, por exemplo, a diferença é que ele tinha marcador de temperatura, já no yaris a indicação é só com as luzes que você percebeu. E ele "segura" as marchas propositalmente, pra aquecer mais rapidamente. Se prestar atenção, mesmo parado a rotação fica um pouco mais alta, tudo pra sair dessa "fase fria". Se for possível, é bom seguir o que aprendeu com seu pai e deixar ele funcionando uns instantes em marcha lenta antes de começar a rodar. No longo prazo, o motor só tem a agradecer. Se não, é só tentar não exigir muito. Para que o óleo lubrificante proteja o motor, não basta que ele esteja circulando. Apenas com a temperatura é que os aditivos que o compõem são acionados e passam a desenvolver na plenitude suas propriedades(limpeza, redução de desgaste...). Ao andar com ele "frio"(como quando a luz ainda está acesa) o desempenho é substancialmente menor, o que potencializa o desgaste, carbonização, e conforme o motor envelhece...
Olá Alexandre, tudo bem...
Pra ver que meu bom pai naquela época já sabia disso.
Obrigado pelo comentário.
Reparei esse mesmo comportamento quando está frio e também não gostei, no Yaris Sedan Plus conect 1.5 2021.
No entanto, imagino que esse modo de trabalho do motor é para não haver de falta de torque caso vc precise de uma aceleração brusca com o carro frio.
A questão do freio, nunca precisei e nem experimentei atuar o ABS.
Infelizmente, me parece que a Toyota está caminhando para o mesmo baixo padrão das montadoras que estão no Brasil a muitas décadas como Ford, GM, VW e Fiat.
Não precisa ficar parado esperando aquecer.É só partir sem acelerar demais. Esse sistema protege e prolonga a vida do CVT. Agradeça a Toyota por se preocupar com durabilidade dos seus produtos.
Freio acionado com a roda “no ar” não provoca aderência e na lombada quebra sua suspensão.
Eu tenho um yaris xl toda vez que ligo o carro na parte da manhã essa luz azul acende com motor frio. Eu tbm fiquei preocupada. Amo o meu yaris
CVT não tem marchas, é transmissão continuamente variável, a marcha exibida é só uma exibição eletrônica, uma representação da relação. Se o motor tá frio faz sentido trabalhar numa relação menor pra aumentar a rotação.
Boa noite Gean, essa luz azul indica que o veiculo esta frio, toda manhã vc vai ver esta luz azul, o meu também, mas 3 a 4 minutos el apaga, isso ai da trepidação da roda, todo abs e assim mesmo, estas conversinhas é só para o pessoal que vê os seus vídeos comentarem, também em outros videos seus, fazendo 17 km/l e vc tá achando pouco, vende o carro e compra uma bicicleta.
Tenho um yaris Sedan Plus conect 1.5 2021. O carro é ótimo e de pouca manutenção. O maior problema apresentado é o valor alto pelo pouco que oferece. Carros no Brasil é uma exploraçao sem limites.
Acho que da temporatura e normal, todo carro leva tempo pra aquecer, a strada vulcano alem de demora e barulhenta e vibra, to querendo pega um yaris no mais ele e bom? Subida molhada ou brita ele patina muito?
Sobre o ABS, acho que não é problema e sim, indicativo de que está funcionando muito bem, pois aciona qdo identifica falha na aderência da roda, ele não tem como identificar a situação.
Sim, se fosse acima de 50 km por hora, mas há vinte quando vc está praticamente parado é muito chato.
Eu acredito que a calibragem dele não ficou correta.
Meu Yaris também acende a luz de temperatura mas apaga. Tive um Civic geração 9 também acendia e apagava igual yaris. Na honda me informaram q era norma. Abraço
Tive um hrv acendia essa luz tbm mais não ficava manco não, quando vejo essa luz não acelero vou de boa até apagar
Estou interessada no lxs 2019 e vi umas reclamações de carbonização do motor. Alguem sabe me informar sobre?
Eu tive um etios por 9 anos. Troquei o Etios por um Yaris 2022, já estou com ele há 9 meses e é verdade, ele realmente tem que esquentar antes de sair pela primeira vez no dia, e se não esperar, o desempenho do carro é como você disse, amarrado, o carro não desenvolve, não passa a marcha.
Mas isso não é defeito.
E nem é característica do motor. Mas sim é uma característica do câmbio.
No meu carro, saindo de casa de manhã sem esquentar, eu acelero o giro até 2000 e o câmbio não desenvolve, mas dá pra anotar que o motor permanece trabalhando puxado. Porém, depois de alguns poucos minutos, parece que o câmbio entra em sintonia e o carro vai bem o resto do dia, sem nem precisar esquentar depois. No meu carro, só tinha que esquentar de manhã e era o bastante. Mas isso é assim em todos os carros yaris, é característica do carro.
Vc disse muito bem, é uma caracteristica do Cambio CVT, pois meus 2 Etios nunca precisava esquentar e era o cambio automatico de 4 marchas.
Boa noite Jean, eu tenho um yaris há dois meses e em relação a temperatura do carro é exatamente isso que acontece com o meu, em relação ao ABS, eu acho que o controle de tração e estabilidade que atua, pois eu tinha um Onix plus turbo e acontecia isso também, quado passava em uma estrada irregular numa curva e acionando de leve o freio, o controle de tração e estabilidade era acionado e dava uma pequena vibração na direção e no pedal do freio. Agora gostaria que vc me tirasse uma dúvida, eu percebi que ligo o carro sem está com o pé no freio e o câmbio na posição P, isso é normal ou não? Porque eu achava que o carro só ligava quando estivesse com o pé no freio. É isso mesmo ou tem alguma coisa errado.
Olá Rui, tudo bem...
- Temperatura acho uma característica (chato kkk.)
- ABS, faz sentido, porém no meu caso o controle de tração ele funciona quando eu entro em uma situação que patina o pneu dai acende a luz no painel avisando que o sistema está funcionando.
- Quanto a ligar o Yaris, sim não precisa estar pisando no freio para ligar, o sistema entende que estando no " P " está parado e liga normalmente.
Obrigado por acompanhar o canal.
Muito obrigado Jean, pelo esclarecimento, eu estava preocupado com esse acionamento do motor sem pisar no freio. Valeu 👍
Olá amigos, o meu yaris, só aciona o motor se o pedal do freio ativado, do contrário ele liga o painel, porém, o motor não aciona somente com o pé no freio..
Moro atualmente no nordeste, motores com sensores são assim mesmo, ele necessita de 60°C para funcionar dentro das características para emitir menos poluentes, funciona em giro mais alto SIM para esquentar mais rápido, se você dirigir um corolla notará que mesmo tendo termômetro a rotação ao ligar e mais alta, porém mais tênue. Leva cerca de 2 minutos para a luz azul apagar, é característica do carro, já tive Fiat Strada 1.8 e o sensor de temperatura pifou e ficou acelerado para esquenta-lo também.
Quanto ao ABS/EBD é questão de tecnologia também, você sabendo do buraco não vai querer saber que o sistema de frenagem entenda o comportamento pois atua num contador de giro pra cada roda. À princípio, estradas não foram feitas para terem buracos, os Fit sofrem a mesma coisa. Também sou da geração de deixar motor esquentar, afinal é o certo. Forte abraço, ótimo vídeo. T+
no meu caso mesmo no verao de SC, passa tranquilo de 5 minutos para apagar a luz.
e quanto ao ABS, é ridicule a sensibilidade, qualquer bobagem ele aciona.
Sobre a luz azul, ela serve muito para quem quer cuidar do motor. Na verdade é uma qualidade. Se todos os carros tivessem essa luz azul todos ascenderiam também. Ou te explicaram errado ou você não obteve a informação correta. Ela indica apenas que você não deve "esticar" o motor. E assim, você tá sendo incoerente, primeiro diz que não quer esperar a luz apagar, depois diz que é das antigas e que aquece o motor sempre. E sobre o abs não tem nada disso, até menos sensível que da VW por exemplo.
A luz de temperatura enquanto está azul o carro ainda não está pronto para andar, até pode andar, só que sem forçar o motor, talvez por isso o câmbio não troca tantas marchas. Carros modernos são todos assim.
Quanto ao ABS , isso acontece em carros da Honda também (HRV) . Agora uma coisa é verdade: quando as concessionárias não conseguem solução para os problemas dos carros , eles apelidaram de características 😩🤣🤣👏
Infelizmente vc tem razão.
Minha esposa tem um HRV e eu um Yaris e ambos possuem essa luz azul e ambos abastecidos unicamente na Gasolina, vendo ambos os manuais fica claro que ela fica azul indicando que o Liquido de Arrefecimento está frio, pelo menos em SP o simples fato de eu manobrar o carro para sair já é o suficiente para se apaga essa Luz.
Segundo o manual, no caso do Yaris, se a Luz piscar vermelho significa sobreaquecimento e se ela acender fixamente é provável que seu cabeçote já terá ido para o saco (empenado).
Sobre o ABS, ocorre a mesma coisa em ambos, no caso do HRV é mais sensível ainda e assusta mesmo, o simples fato de se estar freando e passar por buraco ou mesmo valas o ABS aciona, anteriormente tínhamos um Nissan Kicks que ocorria a mesma coisa.
Nem carro manual vc deve forçar o motor quando estiver frio. E demora mesmo para aquecer dependendo da construcao do motor. Meu tambem ABS treme quando o freio é acionado acima de 60km /h
Comentário com baixo conhecimento por parte do produtor, veículo ótimo, se o motor estiver frio, principalmente acontece na primeira partida pela manhã, permanecerá acesa essa luz de temperatura na cor azul, posterior irá se apagar do painel, lembre-se qualquer veículo, sempre bom deixar funcionando no mínimo um minuto antes de sair ou elevar a rotação do motor, esse procedimento evita danos nas peças internas do motor
Obrigado pela informação.
É normal. Indica que a temperatura do motor ainda não está ideal para funcionamento . Por está razão ele compensa através de aceleração. É indiferente a temperatura externa. Ainda bem que o freio age dessa forma . Está a favor da segurança.
Olá pessoal !
Estou com Yaris há 1 mês
A luz azul com 1 minuto ja se apaga.
Sinto a direção desse carro pesada e em alguns momentos estou descendo uma ladeira e o carro nao muda a marcha corretamente ficando com a rotação elevada.
Nao sei se isso é um problema
Olá Alex, tudo bem...
Quanto a direção pesada, depende muito o que vc acha ser pesada, mas infelizmente a toyota não tem uma direção 100% elétrica, e sim uma assistida que é apenas um motorzinho que ajuda ficar mais leve fixado na barra de direção, se vc olhar acima dos pedais, vai enxergar bem facil.
Quanto as marchas, se isso acontece na descida, é normal o motor reduz para ajudar a diminuir a velocidade quando vc utiliza o freio.
Tenho um xls 20/21, peguei zero, hoje está com pouco mais de 18mil km, essa luz azul até hoje não vejo anomalia, inclusive tem um vídeo no UA-cam explicando essa luz azul, em suma, só alegria...
A luz de indicação do sistema de arrefecimento na cor "azul" representa que o fluido de arrefecimento está com uma temperatura abaixo da ideal. O módulo do carro, a partir de então, vai atuar de maneira a proteger as partes mecânicas, ou seja, evitar trocas abruptas de marchas, diminuir potência, etc.
tenho um aqui nos Estados unidos 2010. ele ascende essa luz ,no meu a luz è verde ,,mesmo tendo saido com o carro uns 2 minutos depois,,,rapidim ela apaga ,eu só não ascelero muito o carro no inicio ,,nunca tive problemas algum,,e olha saio neste carro pra trabalhar todos os dias ,,3 anos com o carro 30 mil milhas...rodei com ele... atualmente ele està com 188 mil milhas....carro guerreiro....
Sobre o abs pode ser que seu etios não tinha controle de estabilidade e tração. Isto é para segurança. Já subir uma estrada de terra com cascalho. e achei top de mais o sistema entrando em ação. Para min gostei de mais do yaris. se fosse num carro sem o sistema de tração e estabilidade provavelmente o carro voltava para traz
Eu moro. Goiânia e essa luz azul apaga imediatamente logo após ligar o carro... depende muito da temperatura externa
Jean como você teve um Etios antes ,o meu Etios 2013 mecânico, porém o motor é o mesmo .Creio que seja realmente uma característica a questão da temperatura do motor .O meu Etios precisa aguardar p aquecer principalmente porque o meu é com GNV e também só uso Etanol como combustível de ignição.Mas isso pelo que percebo é uma característica, acho bom pois o motor não aquece demais e percebo que quando ele está na temperatura ideal mais econômico fica .
Olá Cesar, tudo bem...
Sim, quanto passar para o GNV eu sei como funciona. O problema maior é ele demorar muito para trocar as marchas.
Mas tambem acho que é uma caracteristica.
Obrigado por acompanhar o canal.
Jean, ao freiar, ele faz um barulho ao acionar o ABS?
Como muitos já mencionaram aqui, o indicador de baixa temperatura se apaga em poucos minutos na gasolina e demora um pouco mais no etanol. Já a trepidação do pedal, não é problema nenhum, somente sinal de que o sistema está atuando bem. Em buracos, pista irregular ou escorregadia é normal o abs atuar e a trepidação é o efeito da bomba do ABS atuando. O sistema de frenagem do Yaris é uma evolução em relação ao Etios, então realmente deve ser mais sensível e mais eficiente. Nas poucas vezes que precisei, meu Yaris freou muito bem. Outra coisa, o freio motor do CVT da Toyota ajuda muito na frenagem também. Isso é mais um diferencial em relação ao Etios e as pastilhas de freio agradecem.
Nunca tive problema com isso, também eu não uso álcool. A luz azul acendia só de manhã um pouco tempo enquanto eu saía da garagem. E também como você disse uma luz azul e não vermelha. Mas também nunca ficava amarrado coisa nenhuma. Funciona a mesma coisa.
Álcool só é combustível no Brasil, onde a gasolina é absurdamente deixada pelos governantes, valendo mais que ouro e a gente vendendo nossa produção de gasolina a 1 centavo o litro para os índios bolivianos.
Porque o yaris cambio manual não possui o acelerador de partida. ???. Alguém para me informar. Por favor
Olá Americo, tudo bem...
Boa pergunta, com certeza a toyota não acredita no investimento.
Obrigado por acompanhar o canal.
O Honda fit TB acende a luz azul
E o ABS TB configurar de fabrica o que os engenheiros projetou deixar mais sensível pra poder mais segurança e uma coisa TB que. Influência são os pneus pneus ruins o ABS vai acionar mais
Olá tudo bem....
Concordo com vc, Obrigado pelo comentário.
É normal do carro.
A dica é não pisar forte no carro nem sair com pressa , poid o óleo não esquentou ou nem desceu todo no motor podendo estragar com o tempo.
É andar lento até desaparecer a luz azul para forçar o motor.
Ou usar o óleo mais fino tipo 0w20 aí o óleo já desce e inunda de vez todo o motor podendo exigir já que gosta de corret.
Bia tarde! Vou dar minha opinião. Estou com o Yaris com 100 mil km. Já estou providenciando a troca por outro yaris. Essa lâmpada azul significa que o motor não atingiu a temperatura ideal para funcionamento, nos primeiros metros realmente a rotação do motor fica lá em cima, acredito que seja por conta do fluído do CVT não estar na têmpera adequada, mas isso só acontece no prime funcionamento do dia
Em relação ao ABS, realmente acontece isso que você falou, mas só se vier rápido demais e fretar em cima de algum bur, mas eu parti vejo isso como uma qualidade e não um defeito, penso que na duvida entre deixar a roda derrapar o sistema já entra e aciona o ABS para evitar outros danos
Corretíssimo!
Eu tive 2 toyota yaris os dois tem essas duas características e normal
Não precisa ficar parado esperando aquecer.É só partir sem acelerar demais. Esse sistema protege e prolonga a vida do CVT. Agradeça a Toyota por se preocupar com durabilidade dos seus produtos.
Caramba. Isso se chama fase fria, meu amigo. Kkkkkkk
Tenho um 2019/XS e nunca e deu problema algum e esse ano vou trocar por um XLS . Carro ótimo e Toyota é Toyota.
Quantos km rodados com o toyota ?
@@jeandealmeida9927 30000 km
Boa noite, todo mês tenho que completar a água do radiador, não é muito, não vi nenhum vazamento, alguém com esse problema ??
Em qualquer carro com ABS é super normal o pedal trepidar. Ja tive carros de varias marcas e todos eram assim. Nunca foi exclusivo de Toyota. O abs deve entrar antes do pneu travar.
Sim, mas isso só deve acontecer quando a velocidade é acima de 40 km por hora em uma situação de frenagem forte.
E não simplesmente em qualquer pequeno buraco, nos meus outros carros isso não acontecia deste jeito.
Obrigado por acompanhar o canal.
Hilux não aciona o ABS em baixar velocidade, já pensou isso no off-road?
Um grande problema do Yaris, tenho um 2019/2020 e tive um Etios antes dele, os freios são problema, freio pequeno, mal dimensionado para o tamanho e peso do carro, infelizmente não arrumaram isso, para o Etios os freios eram razoavelmente adequados, mas poderia ser maior também...... Mecânicos já avisam sobre o freio, perigoso mas a Toyota nunca se manifestou
Padão Toyota de qualidade.
No meu yaris, essa luz azul , apaga em um minuto
Em relação ao consumo de combustível no caso de esperar ele aquecer
Quase não há gastos , pois o veículo está na lenta
Obrigado pelo comentário.
O carro nao demora a passar macha, ele apenas roda com a rotação mais alta para chegar na temperatura jdeal mais rápido. Pode está demorando mais se vc ja substituiu o fluido por outro mudando as caracteristicas do mesmo. Isso aconteceu comigo um pálio, onde depois de trocar o fluido o pailo demorava bem mais para chegar ns temperatura ideal. Outro coisa que contribui muito para o carro rodar com a rotação elevada na partida com o motor frio, são os pneus descalibrados. No caso do abs, ele so vai atual quando uma roda travar em relação a outra. Se vc entra em um buraco freando, a roda que entrar no buraco vai travar e o abs vai atual. Vejo isso como positivo, pois é essa a função do abs.
Olá tudo bem...
Concordo com vc, porém acredito que o ABS poderia ter uma calibragem em cima da velocidade, pois ele acaba acionando há 30km por hora, se fosse acima de 60, tudo bem.
Olá! Tenho um sedan 21 é exatamente isso q vc disse , porém o meu qdo está cm luz azul acesa, na subida escuto o barulho das válvulas e também percebi isso na Hillux 2013 diesel...
Acredito que por ele ainda não estar na temperatura ideal, o problema que ele demora muito mais que os outros carros para entrar na temperatura ideal.
Tenho um yaris 2020 a temperatura fica azul durante uns 3 minutos e ando normalmente sem forçar demais o motor, pois não tem lubricacao correta
Tenho um 20/21 esta com problema/característica de baixa de óleo. Troca de 30k tinha pouco mais de 1L, agora com 36k já tem pouquíssimo óleo. Obs.: não fumaça, não tem vazamento
O meu é questão de segundo a luz já paga eu ligo o carro com 15 segundos eu entro com a marcha ré saio da garagem ao fechar o portão a luz já apagou
Esse problema do ABS, comigo nunca aconteceu, tenho um yaris 19/20
No meu carro a luz azul apaga em cerca de 1 mim ao acionar o motor de manhã.
Meu Yares 23/24 está com problema na partida 15 dias depois de sair da concessionária. Liga mas com dificuldade em algumas vezes do dia. Levei na loja e disseram não ter problema nenhum. E o carro continua.😢
Padrão Toyota de ser,
Uma sugestão, leva em outra agencia,
O meu Toyota yaris hatck XLS só apaga depois de 5 minutos andando
O meu tambem ta assim,
é normal?
Luz azul indica que o motor está frio ainda, assim que liga o carro e anda um pouco e já apaga.
O meu é 20/21 tá com 74.000km é do mesmo jeito, acredito ser característica do carro .
Olá Eduardo, tudo bem...
Também acho uma característica, mas é chato kkk
Obrigado por acompanhar o canal.
@@jeandealmeida9927 chato mesmo, principalmente a questão da temperatura relacionado ao câmbio.
Muito obrigado pelas informações e parabéns pelo vídeo.
Obrigado pelo comentário.
Oi , o consumo do yaris é realmente bom na cidade
O ABS do Onix também faz isso, tanto os antigos quanto os novos
Essa luz azul significa que o motor está frio e qndo acima de uma certa temperatura
Eu tenho um Yares XL a mais de um ano
A luz azul acende mas rapidamente apaga
Característica
Usei um Onix turbo o abs também faz praticamente da mesma forma
Então acho que é normal
Até agora o meu Yares xl está muito bem chegando a 70.000 km
Mano kkkk tenho um Yaris, é assim mesmo a luz azul apaga depois de 5 minutos no máximo, isso porque o carro está frio normal não é defeito
Obrigado pelo comentário.
Amigo bom dia, meu Yaris apareceu algumas vezes a mensagem " Baixa potência de direção, visite uma concessionária " só apareceu quando ligo, andando não aparece, o carro está normal e na garantia, mas como coloquei gás sempre querem colocar a culpa na instalação, alguém já teve esse problema ?? Obrigado, abraço a todos.
Isso é projeto de engenharia da montadora, o qual eu não concordo, limitar o desempenho para preservar o motor e jogar o desconforto para o proprietário, io manual existe para isso, para orientar, cabe ao proprietário a condução e zelar enquanto o carro está frio, como é feito na maioria das montadoras, agora deixar o carro amarrado até ele atingir a temperatura correta é muito desconforto, política da montadora, isso é programação da Centralina. Quanto a luz avisando que está frio, Tudo bem, sem problemas, agora ela mandando informação para central para deixar o carro lerdo enquanto está frio, isso é totalmente desagradável, ponto negativo para Toyota, algumas manias e políticas da Indústria japonesa, que nem sempre são flores.
Luz azul ao ligar O carro não é defeito, vários carros tem ela.. Sobre a rotação alta com motor frio realmente é uma característica do veículo que eu acho chata.. Mas deve ter algum motivo de engenharia, talvez em relação ao câmbio
Boa tarde, sou taxista também aqui no Rio, levei um susto com essa luz azul no painel, acabei colocando um pouco de água, mas depois que vi que era assim mesmo até tirei um pouco pra não dar excesso, quanto ao ABS isso já aconteceu com outros carros, tive um Virtus antes desse, bem mais pesado, tem alguns lugares principalmente perto de pontos de ônibus que o asfalto acaba derretendo por causa do calor e fica deformado, chamamos aqui de costelas, se vc frear forte ali, o pedal desce e treme, mas logo volta ao normal, não se preocupe, pelo que estou vendo no dia a dia a montadora está muito focada na segurança, abraços.
Olá Hercules, tudo bem...
Legal saber que somos colegas, é eu tambem me assustei quando vi a luz, é uma característica chata do carro.
Quanto ao ABS, tambem volta ao normal rapidamente, mas acho que a calibragem poderia ser mais parecida com a do Etios, menos sensivel.
Obrigado por acompanhar o canal.
O meu ano 22 também tem estes mesmos problemas, achei o freio muitíssimo sensível, realmente o Abs entra sempre sem necessidade
Exatamente.
O Estranho é que a única diferença mecânica do yaris pro etios, é o câmbio cvt, pq motor é o mesmo , não sei sobre os sensores
Grande Jean. Não sou expert, mas o procedimento adotado pelo sistema CVT me parece proteger o motor, normalizando a troca de marchas somente quando a temperatura atingir o nível adequado. Já a questão do comportamento do ABS quando a roda passa por um buraco, me pode ser uma questão de projeto e/ou programação. Ótima aquisição, Toyota é Toyota. Parabéns!
Sim muito chato mesmo essa demora para troca de marcha pela manhã de resto adorei o carro
Essa luz azul, é apenas um indicativo que o carro está frio.... Muito comum nos carros da Honda TB, não precisa esperar apagar pra sair com o carro.....
Tenho um Yaris sedã XS e essa luz apaga em menos de um minuto, anda e troca de marcha normalmente.
Fico feliz que seu carro seja diferente.
Obrigado por comentar.
característica dele é dar problema no alternador, o do meu ja foi trocado e ta dando problema de novo, do meu sócio aconteceu também...
Problema crônico. Dizem que foi solucionado a partir do modelo 23/24
Tenho um também normalmente ela acende com o carro frio e depois apaga
Dei maior azar com esse carro, super arrependida, com 900 km rodado e 2 meses de uso airbag com defeito e um cheiro forte de queimado nas rodas da frente😢
Normal. A luz acende na primeira partida da manhã e logo apaga.
O lance do ABS não percebi isso no meu Yaris.
Acontece sempre quando vc está mantendo o freio acionado suavemente e passa por um buraco.
Acabei de comprar um não percebi ainda
O que estranhei mesmo foi a suspensão, pois tinha um Virtus e nunca arrastou, já o Yaris com as 4 pessoas , minha esposa e meus filhos andando no mesmo trajeto sempre arrasta nas lombadas , isso eu não gostei … o resto perfeito.
Realmente é baixo.
Agora vamos ser sinceros, Toyota é Toyota. Agente acaba quase que procurando pelo em ovo KKKKKKK. Ouvi dizer que até o New City está dando problemas sem contas os VW e GMs...
Quase de certeza que removeram o termóstato do carro. Nunca leva tanto tempo a atingir a temperatura.
Fala galera. Eu tenho um Yaris e está com 48000, e há algum tempo tenho notado um barulho que quando está na lenta, ele tá batendo saia, como dizem.
Todas as revisões feitas na Toyota, no tempo certo . Alguém mais já viram isso?
Oi, amigo. O ideal seria levar o carro para inspeção numa Concessionária Autorizada Toyota. No manual do carro, consta que alguns barulhos vindos do motor podem ser ouvidos quando o motor está em baixa velocidade e há a necessidade de esterçamento do volante, inclusive, com a presença ou não de vibração. Segundo a Toyota, isso não caracteriza uma falha e corresponde ao funcionamento normal do compressor do sistema de ar-condicionado e também do motor elétrico responsável por alimentar a direção do carro.
Para não forçar os amortecedores, deve freiar antes de chegar na lombada, em cima dela deixa o carro livre
Olá Carlos, tudo bem...
Sim, mas não estou falando disso.
O que acontece é em qualquer lugar que vc vai freiar para parar o carro e se tiver um disnivel na pista, o ABS aciona.
Muito sensivel.
Eu acho que você está procurando coisa onde não tem. Kkkk. O carro é uma maravilha!