Jeigu tik taip trumpai - taip ar ne - tai atsakymas būtų, kad ne. O jei visgi kiek ilgiau aprašyti, tuomet galiu pastebėti, kad išoriškai Bayonne graži, viduje - neblogai, tačiau naudojamos medžiagos vienos už kitą kietesnės, gan niūroka. Patiko durelių apmušaluose įtaisytos kišenėlės bei pritaikyta patogiai laikyti ranką poilsiui (kairę - vairuotojui ir dešinę - priekiniam keleiviui). Didysis siaubas yra tame, kad važis pirmose pavarose (o jas robotas skuba keisti) yra stabčiojantis, jas perjungia taip, kad net galvos linksi! Įsivažiavus geriau patampa, ima smagiai rinkti greitį (bet pradinių pavarų keitimas itin nevykęs). Sportinė nuostata daugiau linksminanti, bet lėkštai - stabdant variklis “suurzgia”, bet įsibėgėjimas pradinėse pavarose toliau lieka nepatenkinamas, verčiantis linksėti galvas. Pakaba kietoka, kratanti. Kada atlenki priekinio stiklo uždangalus nuo saulės, pasigirsta toks skardus garsas nuo kėbulo, jog supranti, kad dėmesio smulkmenoms nebuvo daug skirta (manyčiau, ir sanlėšos paveizos kūrimui buvo skirtos gan kuklios). Atidarant duris menkai jaučiasi padėtys, skirtos sulaikyti duris nuo vėjo veikimo - vėlgi pataupyta…. Neatkalbėčiau įsigyti šią paveizą - visgi turi ši žebenkštis patrauklumo.
Pamiršau paminėti, kad vairas netolygaus veikimo, gal tokia nuostata buvo, tačiau valdymas neapžinus, ir tai, kad stabdžiai silpnoki. Žodžiu, persėdus į Peugeot 308, pasijunti kaip Ferrari ir Mercedes staigumo, valdymo, patogumo ir išbaigtumo prasme.
Crazy driver at junctions 😮
Yes....perfect!❤
Vairavimo įgūdžiai tokie, kad tikrai negėda parodyti, o peržiūrėti šį vaizdrą buvo smagu.
Is good car.. Yes or no..??
Yes it is!
Jeigu tik taip trumpai - taip ar ne - tai atsakymas būtų, kad ne. O jei visgi kiek ilgiau aprašyti, tuomet galiu pastebėti, kad išoriškai Bayonne graži, viduje - neblogai, tačiau naudojamos medžiagos vienos už kitą kietesnės, gan niūroka. Patiko durelių apmušaluose įtaisytos kišenėlės bei pritaikyta patogiai laikyti ranką poilsiui (kairę - vairuotojui ir dešinę - priekiniam keleiviui). Didysis siaubas yra tame, kad važis pirmose pavarose (o jas robotas skuba keisti) yra stabčiojantis, jas perjungia taip, kad net galvos linksi! Įsivažiavus geriau patampa, ima smagiai rinkti greitį (bet pradinių pavarų keitimas itin nevykęs). Sportinė nuostata daugiau linksminanti, bet lėkštai - stabdant variklis “suurzgia”, bet įsibėgėjimas pradinėse pavarose toliau lieka nepatenkinamas, verčiantis linksėti galvas. Pakaba kietoka, kratanti. Kada atlenki priekinio stiklo uždangalus nuo saulės, pasigirsta toks skardus garsas nuo kėbulo, jog supranti, kad dėmesio smulkmenoms nebuvo daug skirta (manyčiau, ir sanlėšos paveizos kūrimui buvo skirtos gan kuklios). Atidarant duris menkai jaučiasi padėtys, skirtos sulaikyti duris nuo vėjo veikimo - vėlgi pataupyta…. Neatkalbėčiau įsigyti šią paveizą - visgi turi ši žebenkštis patrauklumo.
Pamiršau paminėti, kad vairas netolygaus veikimo, gal tokia nuostata buvo, tačiau valdymas neapžinus, ir tai, kad stabdžiai silpnoki. Žodžiu, persėdus į Peugeot 308, pasijunti kaip Ferrari ir Mercedes staigumo, valdymo, patogumo ir išbaigtumo prasme.
No
You drive so fast inside roundabouts 👀
It's the portuguese way... lol
@@DaveButtonz 😄
Fuel consumption??
We did 6.9L
Važiavau paprastai, parodė 7,6 ltr./ 100 km.
its look really nice car BUT too bad that the armrest is not adjustable,,,,
It is, but from the middle version and up
No ambiant light
looks pretty quick for only 100 horsepower
and it doesn't sound that bad either for a 3cyl.
Comprei um agora..muito fixe
Olá passado um ano, como vai o carro?
@@leolll4632 como novo, já andei uns bons 20 mil km, sem problemas. Bebe pouco também
Tu roules n’importe comment du coup dangereux et 7,9l en fin de vidéo. Aucun intérêt
Hahaha
Awful car
Based on...?
Based on nothing. I own one and I adore it