르노 클리오 시승기 1부, 엄청 재미짐!!! 장점이 더 많아! Renault Clio
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- Опубліковано 14 лис 2024
- 많은 기대와 관심을 모았던 르노 클리오를 시승했습니다.
90마력의 출력, 수입차 가격 등 아쉬움이 거론되기도 했지만, 프랑스차 특유의 뛰어난 주행 감성과 의외로 탄탄하게 구성된 고급 사양들이 만족감을 높이기도 합니다.
기대보다 장점이 더 많았고, 달리는 재미는 발군입니다.
진행 : 모터리언 박기돈, 김송은
제작지원 : 오토가이드 auto-guide.co.kr/
![[주니TV] 르노 클리오 시승기 (2) 주행편](http://i.ytimg.com/vi/NVuzQZi51to/mqdefault.jpg)
![[주니TV] 르노 클리오 시승기 (2) 주행편](/img/tr.png)
음... 제 표정을 보고 '차가 재미없어서 그런게 아닌가' 생각하시는 분들이 많이 계시네요. 해명을 해 보겠습니다.
영상을 끝까지 보시면 아시겠지만 제가 운전을 하지 않고 있는 동안 좀 힘이 없이 말하고 있죠. 그런데 후반부에 제가 운전을 하면서 급 살아나지 않나요? ㅎㅎㅎ 차 정말 재미있습니다. 경쟁력을 떠나서요. 꼭 시승해 보세요.
이걸로도 해명이 안되면 2차 해명 들어갑니다. ㅎㅎㅎ
행복한 밤 보내세요.
90 마력 이면 말 이 90 마리 와!
스티어링휠을 잡아야만 힘이 나는 특이체질이신지라 송은기자님이 운전 하실때에는 힘이 안 나셨던듯...ㅋㅋㅋ
차를 잼으로 탄다고 생각하니 서글프네...
Motorian모터리언 뭔가 딸 운전시키는 아빠같음ㅋㅋ
Motorian모터리언 운전하면서 속도를 얼마를 내고 잇는지 말을 안해서 그게 젤 답답햇어요.
그래서 속도를 엄청 내고 잇는데
그래서 몇? 몇?
김송은 기자님 자동차에 대한 공부가 날로 늘어가시는거 같아요~
자신감 넘치는 모습 보기 좋습니다~
화이팅 입니다!
QM3와 동일한 파워트레인을 적용했으니 감이 잡히는데, 미친듯한 드리프트와 미친듯한 과속을 즐기는 광끼만 없으면 가격대비 최고의 연비와 성능을 발휘할 것으로 예상됨. 르노차와 르삼차는 광고보다는 입소문으로 더 판매되는 브랜드임.
누가 우리 박기돈 아조씨 밥 안줬습니까?
김윤윤 시무룩시무룩
그러네요 히죽 웃음이 없네요
통장님, 짱♡
초반에 시무룩하시고 톤도 다운되있으셔서 기분 안좋은 일이 있으신줄ㅎㅎ후반에 차량 설명하시고 운전하실 땐 분위기 바뀌네용ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 말투가 웃기네요
여기 촬영지가 어디죠?
차 급과 가격 기준을 현기차에 둬야하는 피할수 없는 우리 현실이 아쉬울 뿐... 차 좋아 보이네요
클리오 잘팔리면 수입딜러와 현기맨들이 싫어해요..ㅋ 클리오는 수입차 최초 정찰제로 판매되는 차종으로 딜러들이 중간마진을 못챙기는 유럽 베스트 차입니다. 클리오가 성공하면 수입차값들이 대폭하락하여 소비자는 선택의 폭이 넓어지는 계기가 됩니다. 비방글에 낚이지 맙시다.ㅋㅋ
그렇군요... 구조적으로 잘 못 된 부분은 하루 빨리 개선되었으면 하는 바람입니다...하지만 포지션 상 잘 될 수 없는 포지션인 것 같아서 클리오가 참;;;; 안타깝네요.
클리오 성공못한다에 부랄 두 쪽에 더해서 가운데 친구 까지 베팅해 봅니다. 후랑스 감성은 너무 난해합니다.
어쩐지요. 클리오 비방글들 중에서 가격이 너무 비싸다 그러는데 유럽 현지 프랑스가격보다 비싸지 않아요 비슷한 수준입니다
어쩐지요. 클리오 비방글들 중에서 가격이 너무 비싸다 그러는데 유럽 현지 프랑스가격보다 비싸지 않아요 비슷한 수준입니다
어쩐지요. 클리오 비방글들 중에서 가격이 너무 비싸다 그러는데 유럽 현지 프랑스가격보다 비싸지 않아요 비슷한 수준입니다
내눈엔 외관이 왜케이뻐보이는지...
송은 기자 클리오에 앉으니 운전실력, 미모 포텐 터졌네요.
초반부 동승석의 이장님 쫄리셔서 말씀 없어질 정도로 속도도 잊고 달리신듯.
하체도 하체지만 도장 품질도 정말 좋은것 같네요.
오늘 계약 하고 왔습니다
어떠셨나요..?
개부럽다 ㅎㄱㆍ
푸조 르노 프랑스특유의 스포티하면서도 탄력이 살아있는 하체
이차의 제일문제점이 드럼브레이크?라고 다들 유투브에서 말슴하시는데
디스크브레이크와 드럼브레이크 의 결정적인 차이가뭔가요..? 디스크가 더안정적이고 드럼은..사망률이 높아지는 건가요..?!
드럼브레이크는 열이식는데 디스크보다 시간이 걸려서 제동력에 차이가 있습니다. 다만, 클리오같은경우는 후륜이 드럼브레이크인데 보통의 경우 전륜구동차에선 주된 역할을 앞바퀴 디스크브레이크가 하기때문에 신경쓸부분이 크게 없다고 보여집니다 서킷에서 탈게 아니라면요ㅎ
블랙클리오타지만 클리오는 빨간색이 정말이쁨
박편집장님 표정이 모든 것을 말해줍니다
잘봤습니다.
2부 기대하겠습니다.
두분 의견차이로 티격태격 거리시는게 너무 재밌습니다 ㅋㅋㅋㅋ 항상 잘 보구 있습니다.
ㅋㅋㅋ 운전 전후로 편진장님의 표정변화가 확연하네요...ㅎㅎ 역시 사람은 좋아하는 것을 해야하나 봅니다.ㅎㅎ 그나저나 편집장님 차량 구입은 하셨습니까?ㅎㅎ
저는 아이오닉 마누라 클리오 탑니다 물론 가볍고 디젤이라도 90마력이라서 걱정했는데 아이오닉 타고 바로 타봐도 출력부족을 크게 못느낄정도로 꽤 경쾌하고 풀악셀이 좀 느리지 일상적인 악셀에서는 쭉~나가는 느낌이 있습니다 디젤엔진 특징이죠 첫시승때 고속주행 안정감에 놀랬고 코너링도 좋아서 재미가 있습니다
아내가 qm3 를 타기에 많이 타봤습니다만 90마력이라는 수치만 보고 차가 재미없니 안나가니 하는것 같은데 qm3 타보면차가 절대로 안나간다는 느낌은 아니예요 참고로 15년식 m3 타고 있고, 작년 12월에 서브카로 니로 구입했는데코너링이라 순간가속이 절대로 부족하다고 말할수 없는 차가 qm3 라고 생각되구요같은 엔진과 기어를 같이 쓰고 좀 더 가볍고 낮은 클리오 ~ 타보진 못했지만 충분히 재미있는 차라고 생각되네요
박기돈 저분은 항상보면 자기가 운전안할때 조수석에서는 시큰둥하고 하기싫은티 엄청내네 맨날 ㅋㅋㅋ 대체 뭐하는거지? 그렇게 운전석뺏기기싫으면 그냥 혼자하세요 리뷰. 이채널 다살려놓은게 송은기자인데 ㅋㅋㅋ
1. 가격은.. 국내 생산할 경우 대폭 내려갈 거임. 유럽이 워낙 인건비가 비싸다보니 가격이 뻥튀기되는 경향이 있음. 그렇게 gdp도 뻥튀기되고 ㅎㅎ
2. 국내 시장에서는 그리 큰 반응 없을 거로 봄. 인테리어나 각종 옵션이 국내 소비자 성향과 안 맞음. 미국과 달리 물적이고 외적인 부분을 과시하고자 하는 성향이 없는, 유럽식 실용주의? 그런 유럽 소비자 성향에 맞는 차임. 우리는 완전 미국식임.
3. 엔진은 정말 좋음. 5년 전에 똑같은 엔진이 달린 7인승 차를 9개월쯤 몰았었는데 200km/h까지는 아무 문제 없었음. 그 이상은 용기 부족으로 시도 못 했지만 아마 무리가 있었을 거로 ... ㅎㅎ 옆에서 다른 차가 230~40 달리는 거하고는 좀 비교되긴 했음.
4. 만일 국내 생산하면 똑같은 엔진 써도 훨씬 싸게 훨씬 좋게(한국 기준으로) 만들 수 있지 않을까... 머 근거는 없음.
일본 루테시아 평이좋던데
가격도 한국 비슷 하거나 비쌈
Rs는 3천만원 넘어감
한국에서는엑센트 대접받고있느니 ㅠㅠ
진짜 이런차가 많이성공해서 다른수입차도
저렴하게 타고싶다 쉐보레 르노 처럼
일본 르노 라인업 한국에도 들어왔으면
이번 오펠 코르사도 정말 이쁘네요
화이트 자체가 이쁘다기 보다는 화이트에 전면그릴쪽 레드 포인트가 예뻐보이는 것 같네요 ㅎㅎ
벨n을 알고부터 요새 재미있는차를 관심있게보고있는데
우연히 클리오를 알게됐는데 너무 늦게알게된거같네요
힘이 약간부족한거빼고는 평들이 좋아서 한번타보고도싶고
괜찮다면 사고도싶구요 ㅎㅎ
송은기자님 내면의 레이싱DNA 나타나는 영상이네요 ㅎ 너무 신나보이시네요
소형차 잘만드는 회사는 큰차도 맘만 잡수면 잘 만들지만 큰차 만드는 회사는 소형 만들기 참 어려운~ 르노는 탱크 만들던 회사인데...
그럼 하부는 상식이 없는것 입니까?
외관은 누구나 다 볼수 있지만
하부는 보여주고 설명 하지 않으면
소비자 어떻게 압니까?
모터라인처럼 해 보시는게
어떻습니까?
그럴거면 모터라인을 보시는게 어떨까요?
빠른 속도를 좋아하시더니 결국 서킷 라이센스 취득하셨네요....ㅋㅋ 크기도 작고 90마력인데도 미니 911면 극찬인데요. 전체적인 시승기 평이 좋네요. 저도 기회가 되면 프랑스 감성을 담은 차를 시승해보고 싶네요.
드럼브레이크의 단점이 운전자의 생명의위협까지 직결될정도로 안좋은건가요..?!
저는 장롱면허 차알못으로써 요즘 차를알아보는데 ..디자인만 보고 고르는거라..여쭈어봅니다
송은기자님 혼자 시승 설명하는거 연습시키시는 중인건가요? ㅎ
우리 이장님은 이제 부사수 된건가요
소형차 시장 자체가 작아서...첫차로 거의 경차나 소형 suv로 가는거 같음...성공하기 힘들 듯..k3보다 비싸니...
박기돈 기자님 착용하신 시계가 뭔가요? 멋져 보입니다. ^^*
예전에 ,배기량과 차의 힘은 무관하다는 인식을 유럽차들이 증명시켜줬는데, 이젠 마력수와 주행성능도 무관하다는걸 만들어 가는건가요...
2천만원 초반으로 출시했는데 가격을 떠나서 차급으로 엑센트,프라이드,아베오중 비교하는 영상도 보고싶습니다
소형차는 무조건 원가절감하는 현기차랑 동일선상에서 비교될차는 아닙니다.
140마력에 20토크에 2천만원 아베오rs 재평가행
배성일 그건 가솔린이고 국내버전 130마력 디튠잼 & 실내 후잡
아참...
도요타, 폭바, 클리오 저급 전부.... 편의사항은 없음
jao2022 초기 14년식만 130마력이고 15년식부턴 140마력으로 알고있어요. 실내 싼마이는 ㅇㅈ
배성일 그걸 도로... 140마력으로 돌렸다니....
김진표가 그토록 140마력이 진짜고 계측오류다 주장했건만...
근데 누군가는 130마력이 좋다고 할지도
km77의 무스 테스트를 보니 르노 클리오는 시속 78로 통과했네요.
소형차로는 우수한 실력인데, 프랑스 차들은 대부분 상급의 뛰어난 실력을 보여주네요.
엔진 소음이 많이 들리던데 방음 처리는 조금 부족한 편인가요?
Ohaeng Cha QM3 생각해보면 아무것도없어요
폭스바겐 폴로와의 비교시승 궁금하네요~
잘봤습니다 ^^
혹시 뒷좌석 리클라이닝 되던가요 ??
르노삼성자동차도 닛산의 부품을 쓰고있다.
그래서 종나좋지 흉기랑 쉐벌레는 쓰레기내장재인데
진짜 재밌는 차 ㅋㅋ 연비 개이득
갑자기..시작하네 영상이 모터리언은 오프닝 있었는뎁?
푸조 뒷자석에만 타봤는데 하체 딱딱합니다. 유럽스타일 자동차 성향과 한국 자동차 성향이 어지간히 많이 다른가봅니다. 전 딱딱한 하체의 펀치력 있는 차들이 좋은데요, 르노도 그런지 궁금하네요
이차는 한번 타보러 가야겠네요
가솔린 모델 내놓고 가격 300만원 내리면 경쟁력 있을 거 같기도 하네요..
천영일 말이 안됩니다 현지 가격이랑 비슷하거나 더 저렴한게 한국 클리오임. 현지에서 2400만원 선
운전중인 차가 수동인가요? 자동이죠?
자동인데 수동기어있어요
약간 주행느낌 올란도같이 묵직하고 코너링 좋아요 언더스티어가 없어요 한마디로 잡아돌리는차
프리우스C보다 더 좋은가요?
박기돈 편집장님 운전 교대하니까 표정 말투 완전 바뀌시네요
아베오는 왜 경쟁상대로 얘기하지 않는거죠? (아베오 오너)
Seungyouel Kim 아베오는 led헤드렘프가 없고 리어렘프도 led가 아닌데 클리오랑 도장 하나만 비교해도 클리어코트 두께가 다섯배이상 차이가..
클리오는 소형차인데 제네시스나 ....아우디rs 시리즈.처럼 바디와 루프를 플라즈마 블레이징으로 일체형으로 만드는데 아베오는 용접으로 붙혀요.
스티어링 가격차이도 몇배정도 차이가 나고..
무엇보다 클리오는 소형차인데 천연가죽..
아베오는 직물. 인조가죽..
클리오는 버드뷰와 바디 관통 카메라로 바닥까지 보이고 바퀴까지 보여주는 정말 최근 고급차에 들어가는 주차카메라인데 아베오는..ㅠ
더해서 오디오 하나로 이미 비교대상이 아니겠죠.. 클리오에 들어가는 보스서라운드 . 전세계 소형차중에 우퍼와 엠프를 장착한차는 얘밖에 없지요.
오디오 자체 등급 하나만 보면 소나타.위 그랜져ig아래....ㄷㄷ
그런데 원음 하이파이가 재생이 됩니다.
국산차에 하이파이 7.1로 재생하는 차는 g70. Eq900. Sm6. 스팅어정도?로 아는데.. 얜 소형차 잖아요? 소형차인데 중형 국민차 소나타 jbl 과 비슷한 패키지 오디오인데 엠프우퍼없는 1/10 수준의 와트수를 가지는 아베오랑 비교하기엥 무리가 있지요 사실...
휀더나 범퍼등도 소형차들이 대부분 철판 쓰는데 요즘 독일차에서나 쓰는 유리섬유등으로 만들어지고..어떤 리뷰어가 하체 뜬거 보니 로어암 어퍼암이 하중을 줄이는 알루미늄으로 되어는점도 매력인거같아요. 말그대로 차크기는 작은데
웨더스트립이나 블레이징부터 베터리 감싸기까지 중대형의 전유물이라 생각했던것들이 대거들어갔으니. 잘만든차는 맞는듯 싶습니다만 마력이 좀 아쉬운듯..
프라이드도 도장은 그닥 좋아보이지 않던데.. 프라이드는 더구나 단종차량인데다 언급이 되었잖아요 ㅎ
탈리스만이랑 SM6는 하체세팅이 다른가요?? SM6 하체는 뭐 프랑스 감성 이런말은 하나도 안나오고 욕만 먹던데...과연 탈리스만으로 우리나라에 들어와도 이렇게 욕먹었을까요??
오래된 글이라 읽으실지 모르겠지만
탈리스만은 뒷 서스펜션이 토션빔이고 거기에 옵션으로 4ws라고해서 전륜휠 각도에 반응해서 뒷휠 각도가 변하는 시스템을 넣을수 있습니다
예를들면 핸들을 왼쪽으로 꺽으면 후륜부는 오른쪽으로 살짝 꺽어주는거죠
그렇게해서 회전반경을 줄임으로서 차의 거동을 상승시키는 옵션이 있는데
SM6는 이 옵션대신 AM링크 라는걸 장착시켰습니다
삼성측 말로는 토션빔 혹은 거기에 4ws붙여도 승차감이 국내소비자에게 맞지않을거 같아서 AM링크라는 부품을 넣음으로 어느정도 승차감개선을 이루어냈다 라고는 하는데
문제는 멀티링크 장착된것보다 승차감이 못하다는게 문제죠
또 프랑스감성인지는몰라도 쇼바자체가 매우 단단해서 국산차대비 승차감자체가 단단할뿐더러
AM링크가 들오가면서 르노의 기본 토션빔 셋팅값도 해친게 아니냐 라는 의혹도 있구요
요약하자면
탈리스만-토션빔+4WS(선택사항)
SM6 - 토션빔+AM링크(기본탑재)
이게 차이점이죠
개인적생각에는
아마 탈리스만 그대로 들여왔어도 욕 먹었을걸로 보여집니다
오토가이드 짱
꿀리오rs도 들어오나요?
무언가 시승전에 팀간에 문제가 있었나요? 송은기자 시승때는 이전시승때와는 박편집장님 확실히 틀리네요...싸우다가 와서 진정안되신 느낌이랄까....암턴 여지껏 본느낌중 제일 우울했네요...
이장님 연세가 오늘다르고 어제 다르고 그런 몸이신지라 컨디션 조절 실패하신듯
사요나라 -.-
잘보았씁니다
^^:; 박 편집장님 컨디션이 안좋았나봐요~~
김기자님 러시아제 술인가요?? 곽잡고 계시네요~~ @@;;;
가솔린 모델이 나오면 거동이 더 좋아지고 재미있을듯.
편집장님은 빨간색을 좋아하심
2부는 언제?
아베오도 껴주세요~~
송기자님 이뻐영 '3'
르노 닛산이에요. 즉 부품이 일본제라는겁니다.
뭐 일부에서는 이미 단물이 빠졌다... 라고도 이야기를 하기도 하고, 저 가격이면 국내의 좀 더 윗급의 차를 선택 하겠다는 말도 있지만 일단
작은 크기의 차나 해치백을 좋아하는 분들이 관심 가질만 하죠... 르노에서 괜히 이 차를 국내에 내놓는건 아닐테니깐 말이죠... 근데 과연
국내에서 실제 어떤 반응을 얻을까요?? 궁금하긴 하네요...
벨로스타와 비교하면 주행질감은 어떠신지요..?
경차도 경치도 좋아요!
아베오랑 가격 성승 주행감각등 비교해보면 어떤가요?
이장님 힘내세요!! ㅠㅠ
이장님 하기 싫은듯 ㄷㄷㄷ
사실 사정이 좀 있었습니다. 하기 싫은 것 아니었습니다. ㅎㅎㅎ
폭풍설사후의 표정인데..
빨간거 어제 실제로봤는데
눈을확끌던데
박기돈 아저씨 뭔 일 있으신가요...?
박기돈 아재 밥먹고 촬영하세용 ㅎㅎ
2부 언제 올라오나요 ㅠㅠ
개화 한남동에서 근무하시나요?
음.. 이거저거 다떠나서 소형차가 너무 비싸.
클리오랑 Qm3 랑 어떤차이인지 너무 궁금합니다
가솔린 모델은 출시계획없나요?? 디젤은 미세먼지 유해물질 소음 극혐인데.. 소형차에 머하러 디젤을 넣었지... 가솔린은 출시계획없나요? 아시는분??
미음지읒 르노는 가솔린쪽이 노답이라 ㅋㅋ 나와도 메리트가 없을거같음
미음지읒 연비가 좋자나요ㅋ
차말고 풍경이 이쁘네요,,, 드라이브하기 딱이네요!
편집장님 영상찍기 전 안좋은 일이라도 있었나요 평소보다 표정이 안좋으시네요 ㅜㅜ
박 편집장님 얼굴 보니.... 재미 없어 보이는 얼굴이네요;; ㅋㅋㅋ
처음에 차 색깔 얘기에서 살짝 삐지신듯 ㅋ
송은이 기자랑 잘 어울리심
이제 한국 안오나? 휴~ 한국인.
만약 신형오면 1.0이면 좋겠지만 또 디젤?
c세그 유럽판매 1위-골프, b세그 유럽판매 1위 -클리오. 차는좋겠지 비싸서글치
유러피안 실용성을 만족하는 가성비차지 i30급 가격에 팔릴차는 아님
폴로/클리오는 2천만원대 스파크임 ㅇㅅㅇ
유럽에서 가성비차는 다치아라고 있습니다. 르노는 그래도 스코다, 혼다급 이상 인정받고있죠. 소형차는 무조건 원가절감하는 국산차들이랑 동일선상에서 비교될차는 아닙니다. 클리오에 자극받아 국산차들도 차크기별로 원가절감, 차급나누고 차별하는거 이제 그만하고 탈만한소형차좀 만들어줬음하네요.
skandy hong 수입한 찬데 가격 선방했죠
skandy hong 비싸면 안삽니다 작은차 싫어하는 한국인에겐 싸구려로 팔아도...
매날
외관만 올리지 마시고
좀 하부도 좀 보여 주세요
지겹다
죄송합니다만 저희는 아직 하부 보여드릴 계획은 없슶니다. 죄송합니다.
오 시승코스가 어딘가요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
강릉 골든튤립 스카이베이 경포호텔에서 정동진 하슬라아트월드까지 왕복 120km 구간입니다
문병훈 감사합니다!
7번국도 타셨네요ㅎㅎ
내구성이 좋을듯
14분20초에 카메라에서 털이 자라나옴
아조씨 어디 아픈거 같아
송은 기자님 신났네요!
와 정동진이네~~~~
아베오 해치백 재평가ㅎㅎ
생각보다 괜찮네요....구형에 비싸다고 뭐라 하던데 전 충분히 매력 있는거 같아요...
왜냐면 르노삼성측에서 2년전부터 들어온다고 하고 매번 미뤄졌는데 내년에 풀체인지 신형이 나오는데 한국은 재고떨이가 되는셈이죠 그래서 구형이되가는데 가격은 타사 동급모델이랑 비비니까 그래요 결국에 1년후에 풀체인지 클리오가 나오면 중고차감가가 많이 떨어지고요 그래서 르노가 욕먹는거에요 차가 나쁜게 아니라;;
하지만 지금 사도 나쁘진않아요 르노가 풀체인지 모델을 미루다고 결국 2~3년후에 한국에 수출할테니...
개인적으로 풀체인지보다 지금이 훨씬 예쁘지않나요?
풀체는 좀 쥐닮아서 그다지..
성능이야 더 좋아지겠지만요ㅎㅎ
저도 디자인 이쁘고 좋아하는데 결국 한국출시 얼마 안돼서 풀체인지 (다음 세대 ㅠㅠ) 라서 아쉬워서 그렇죠 ㅠ
이거 아직 구형 아닌데요 신형 내년말에 나와요
르노 교체주기 7년 한국엔 3년뒤에나오죠..
그리고 디젤은 이제 안나온다고해요 2020에 단종
블루 도 이쁠거 같아요 ㅎㅎ
리뷰할맛이 안 나는차인가보군요 별감흥들이 없으신듯
저는 얼마전 시승했는데 가격대 너무비싸고 주행 중 진동 너무 많이 올라옴
진짜 불편하고 스트레스 받은 차
에어컨필터 교체도 정비사끼리 눈치보며 폭탄돌리기 하는 르노차
가격정책도 참 대단하다.
개꿀탱구 분해수준이죠..공임비 비싼게 유일하게 이해되는..^^
박기돈 편집장은 색깔에 고지식~ 아~ 고지식하다고 말하믄 안되갔구나~~
노림수인지 모르겠지만 ㅎ 두분 오늘따라 유난히 어색해 보입니다 ㅎㅎ
송블리는 오늘도 예뻤다