Видео как всегда классное, но скажем как пример, если показываете багажное отделение, то не только сами туда загляните и все , а и нам покажите что и как там) а так классно)
Классное видео. Шикарная Бананза 🍌 . Ваши видео очень приятно смотреть. Желаю удачи в новом году, больше видео, больше полётов, больше рейтингов в лицензии.
Виктор здоровья тебе удачи мягких посадок и побольше интересных видео которых с смотрю с большим удовольствием.Сновым годом тябя и твою прекрасную семью.
Очень интересное видео про со стоимостью. Сними, пожалуйста, такое же видео про Cessna 421c . Они есть в Украине. Очень интересно ориентиры по цене самолётов всех категорий 🙏
Виктор, расскажите пожалуйста, в каком-то видео подробнее о страховке. От чего зависит цена, какой порядок цен, какие страховые работают с авиацией и какая процедура и опять же цена страховки, если страховать борт на европейской и американской регистрации, если борт базируется в Украине? Заранее спасибо!
Видел еще такой лайфхак в быстрой заряженной машине: возит в подлокотнике женские гигиенические тампоны. Для остановки кровотечения из носа, если вдруг от перегрузок кровь пошла.
Все ОК, спасибо! .......Пожалуйста говорите на "наших" метрических системах, километры, литры и тд.... самолетные термины это все для Вас-"профи", а нам - кто хочет и готов приобщиться к небу, нужно сразу в ходе видео осознать все характеристики. ;)
Но с другой стороны 2000 часов, по 100 часов в год - это 20 лет. А если летать меньше 100 часов - то еще дольше. Имеет-ли смысл вкладывать в час полета стоимость оверхола? Имею ввиду, что купив самолет с ресурсом 1500 часов, и через 20 лет продав его с ресурсом в 500 часов. Также для БУ самолета его цена соотносится с остатком ресурса? Например "голый фюзеляж" стоит 30 тыс, а дальше ресурс двигателя и винта. С полным ресурсом в 2000 часов допустим стоимость будет 90 тыс, а если ресурса нет - то ты покупаешь самолет за 30, и сам доплачиваешь 60 за оверхол? Или оно работает не так?
@@PlaneUkraine то есть таки такая схема работает? Цена планера - базовая. А все что выше - зависит от ресурса двигателя, винта? И ещё вопрос. А если двигатель не менять, а самому делать оверхол, как капиталку в автомобиле? Это дешевле будет?
@@PlaneUkraine Самолеты в основном пригоняют из-за границы, но одни регистрируют в Украине, а другие на американской регистрации (как в данном ролике) - "евробляха" получается,
Вот для меня немного странно что человек эксплуатирует самолёт уже около пяти лет и толком не знает где расположены приборы указатель топлива основных баков кессонов и дополнительных на законцовках!, я специально обратил своё внимание как хозяин самолёта показал на эти указатели, сначала одно, а потом наоборот))), это в воздухе не дай Бог «на поплавках» прийти на аэродром и в воздухе путать где топливо)))))))
Да. Как то подрастерялся. 31 год назад я впервые вылетел на л-39. Я до сих пор по памяти его приборку нарисую . 🙂 Но если честно, мы придираемся потому, что не можем на такой самолёт заработать, а дядька смог. 😉
@@PlaneUkraine Виктор, ну согласись пожалуйста, либо я камни жую когда говорю, либо пилотяга набрал кальки и пытается что-то сделать ртом)))), шутка конечно, но всё-таки
У кого зарплата 6 штук,смотреть не рекомендую!покупайте мотор,рубанок,для винта!и вперёд, стройте сами ,летайте партизанами! Законы хуже чем для машин! Пишу так!реально собрать дома хоть Боинг!проблема в моторе!всем удачи!
Вот скольо Вам, авиаторам задавал вопрос, так и не получил вразумительного ответа: почему нельзя 100 й авгаз заменить 100м автомобильным, будет дешевле в 2а раза 100й евро 5-6 уже повсеместно на заправках , по 53-56 ₽ , думается требования к е5-6 ничуть не ниже устаревших авиационных, которые от царя-гороха, да существует 100й авио с тероэтилсвинцом, он продлевает срок службы цилиндро-поршневой и клапанной группы, но в Европе от него уже повсеместно отказываются, спасибо если, кто объяснит в чём неправ.
На автомобильном: хлопки на холостых, затем когда сливаешь отстой есть мелкие черные частицы (не понятно от чего), я заметил что резиновые прокладки на канистрах от автомобильного сотого становятся рыхлыми. И при высокой температуре на улице на 100 автомобильном не летают.
@@vasiliygrv1583 всё равно, понять не могу... ведь топливное оборудование современных автомобильных двигателей , куда требовательней к качеству топлива, авиационные архаичные схемы возможно надёжнее, но....в общем, чтобы понять , надо летать, пока не имел опыта, может потом пойму ели попробую)))
@@uwk8107 с чего ты взял что топливное оборудование авто требовательней авиационного ? авто ты припарковал и все если что, а тут отношение к рискам кардинально другое
@@PlaneUkraine Я тут с другого ю-тубера стебался. А так да - никто не спорит, что это круто, просто проблемы с зарабатыванием денег в наших странах на такие замечательные игрушки, смотрим, мечтаем.
@@PlaneUkraine везёт, если не в курсе. У нас с каждой лошади платишь от 100 до 250 рублей. Т.е. самолет мощностью 180 л.с. в год по налогам обходится в среднем 36 000 рублей (примерно 500$ / год)
Видео как всегда классное, но скажем как пример, если показываете багажное отделение, то не только сами туда загляните и все , а и нам покажите что и как там) а так классно)
Очень красивый самолёт и хозяин - отличный мужик, спокойный, без пафоса.
Приятно наблюдать за авиаторами, счастливые и искренние люди
Под утреннее "лекарство" видео зашло великолепно!!! С наступившим всех!!! И встречного на взлёте, попутного на маршруте!!!
Классное видео. Шикарная Бананза 🍌 . Ваши видео очень приятно смотреть. Желаю удачи в новом году, больше видео, больше полётов, больше рейтингов в лицензии.
Благодаря вам у меня есть еще одна цель.
Это же здорово. Если сильно захотите, то получите.
Виктор здоровья тебе удачи мягких посадок и побольше интересных видео которых с смотрю с большим удовольствием.Сновым годом тябя и твою прекрасную семью.
Спасибо, Сергей! Взаимно, всего самого наилучшего
Всех благ в Новом Году, много полетов и видео а так же подписчиков и учеников в авиашколу.
Спасибо!
Спасибо за видео с увлечённым человеком!
Здоровья всем, счастья, добра и самолётов с туалетами. :)
Виктор, с Новым 2021 годом! Молодчина! Смотрю твой канал, надеюсь познакомимся в офлайне! Удачи в Новом году!
Виктор, с новым годом!!! Что бы новый стал не менее насыщенный чем старый! Чистого неба, встречного на взлёте и попутного на маршруте.
Спасибо!
Класне відео!
І літак супер!
Виктор, я же и не только я ждём новые видео!, не забывай про нас
Спасибо за ролик. Этот самолёт моя мечта!
Классное видео, спасибо!
С новым годом , парни !!!
Спасибо! Вас также с наступающим Новым годом!
Классный выпуск,так держать! С наступающим Новым Годом Вас!
Крутой самолет. Видел его, если не путаю, не за долго после перекраски.
Да, на дальняк просто прелесть.
Класний огляд , спасибі
Прошу
Сновым годом мужики! Летайте в удовольствие!
спасибо за видео. Сколько стоит содержание Сessna 172 и альтернативного ультралегкого самолета?
Очень интересное видео про со стоимостью. Сними, пожалуйста, такое же видео про Cessna 421c . Они есть в Украине. Очень интересно ориентиры по цене самолётов всех категорий 🙏
Виктор, расскажите пожалуйста, в каком-то видео подробнее о страховке. От чего зависит цена, какой порядок цен, какие страховые работают с авиацией и какая процедура и опять же цена страховки, если страховать борт на европейской и американской регистрации, если борт базируется в Украине? Заранее спасибо!
Про страховку будет отдельное видео с представителем страховой
Отлично! Будем ждать!
С праздником, друзья!
Видел еще такой лайфхак в быстрой заряженной машине: возит в подлокотнике женские гигиенические тампоны. Для остановки кровотечения из носа, если вдруг от перегрузок кровь пошла.
Ахахах 🤣🤣🤣
Тоже интересует про страховку. Особенно насчет того как они там работают если с геоточки летать.
Відвідай Винницкий АСК , на аэродроме "Сутиски" рекомендую , класний клуб
Все ОК, спасибо! .......Пожалуйста говорите на "наших" метрических системах, километры, литры и тд.... самолетные термины это все для Вас-"профи", а нам - кто хочет и готов приобщиться к небу, нужно сразу в ходе видео осознать все характеристики. ;)
Как бы считается?
Как бы помогает?
Не пашковский, а птушкин))))
Нет, ну так не серьезно. На ДВ уже 9 вечера, давайте пораньше премьеру ;-)
Под Новый год как раз )
Может подскажите, где можно взять самолет в аренду ? Или вариант шеринга.
У вас какая лицензия? На каком самолёте учились, допуск на какой тип?
@@PlaneUkraine европейская, но планирую получить еще американскую. Есть цесна 172, текнам 2002, 2006, пайпер.
Значит вы можете летать только на борту с европейской регистрацией
@@PlaneUkraine да, была у меня еще американская, но нужно ее обновить. поэтому американские борта тоже можно.
Но с другой стороны 2000 часов, по 100 часов в год - это 20 лет. А если летать меньше 100 часов - то еще дольше. Имеет-ли смысл вкладывать в час полета стоимость оверхола?
Имею ввиду, что купив самолет с ресурсом 1500 часов, и через 20 лет продав его с ресурсом в 500 часов.
Также для БУ самолета его цена соотносится с остатком ресурса? Например "голый фюзеляж" стоит 30 тыс, а дальше ресурс двигателя и винта. С полным ресурсом в 2000 часов допустим стоимость будет 90 тыс, а если ресурса нет - то ты покупаешь самолет за 30, и сам доплачиваешь 60 за оверхол?
Или оно работает не так?
В любом случае нужно закладывать стоимость оверхола, так как либо перед продажей нужно делать оверхол, либо на стоимость оверхола стоимость снижать.
@@PlaneUkraine то есть таки такая схема работает?
Цена планера - базовая. А все что выше - зависит от ресурса двигателя, винта?
И ещё вопрос. А если двигатель не менять, а самому делать оверхол, как капиталку в автомобиле? Это дешевле будет?
чтоб налетать 100 часов в год нужно ооочень постараться...реалистичнее 50+
@@АлексНиков-л2с не знаю, у меня больше 100 получится, это точно
@@PlaneUkraine ну ты этим полупрофессионально занимаешься, реально частный пилот все же около 50 налетывает со своим самолетом
Есть ли разница в какой стране зарегистрирован самолет?
есть ли разница в чем?
@@PlaneUkraine Самолеты в основном пригоняют из-за границы, но одни регистрируют в Украине, а другие на американской регистрации (как в данном ролике) - "евробляха" получается,
@@enervova5915 и?
@@АлексНиков-л2с Почему одни самолеты перерегистрируют на украинскую регистрацию, а другие нет, хотя базируются в Украине?
Это как с автомобилями. Есть на украинской регистрации, а есть евробляхи
Вот для меня немного странно что человек эксплуатирует самолёт уже около пяти лет и толком не знает где расположены приборы указатель топлива основных баков кессонов и дополнительных на законцовках!, я специально обратил своё внимание как хозяин самолёта показал на эти указатели, сначала одно, а потом наоборот))), это в воздухе не дай Бог «на поплавках» прийти на аэродром и в воздухе путать где топливо)))))))
какой ты молодец прям..... сам внимательный на чем летаешь?
Да. Как то подрастерялся. 31 год назад я впервые вылетел на л-39. Я до сих пор по памяти его приборку нарисую . 🙂 Но если честно, мы придираемся потому, что не можем на такой самолёт заработать, а дядька смог. 😉
@@АлексНиков-л2с Ан-30, Ан-32п, Ан-26
@@АлексНиков-л2с ничего сложного на первый взгляд, но.. от простого к сложному)
@@АлексНиков-л2с а ты на чём?
Я не понял год выпуска 77 5 год?
1975й
@@PlaneUkraine Виктор, ну согласись пожалуйста, либо я камни жую когда говорю, либо пилотяга набрал кальки и пытается что-то сделать ртом)))), шутка конечно, но всё-таки
@@PlaneUkraine не обращай внимания - всегда найдется негативщик, который до столба до@@тся
Да, не дешёвое удовольствие. 200$ в час... при скорости 250км/час
дешевое реально
@@АлексНиков-л2с ну если речь про типа Cessne 150? оно понятно
@@sergeirodin9047 150ая Цессна не летит 250.... 170-180 ее круиз все же
Не дешево)))).
У кого зарплата 6 штук,смотреть не рекомендую!покупайте мотор,рубанок,для винта!и вперёд, стройте сами ,летайте партизанами! Законы хуже чем для машин! Пишу так!реально собрать дома хоть Боинг!проблема в моторе!всем удачи!
Вот скольо Вам, авиаторам задавал вопрос, так и не получил вразумительного ответа: почему нельзя 100 й авгаз заменить 100м автомобильным, будет дешевле в 2а раза 100й евро 5-6 уже повсеместно на заправках , по 53-56 ₽ , думается требования к е5-6 ничуть не ниже устаревших авиационных, которые от царя-гороха, да существует 100й авио с тероэтилсвинцом, он продлевает срок службы цилиндро-поршневой и клапанной группы, но в Европе от него уже повсеместно отказываются, спасибо если, кто объяснит в чём неправ.
Некоторые так и делают, на свой страх и риск
На автомобильном: хлопки на холостых, затем когда сливаешь отстой есть мелкие черные частицы (не понятно от чего), я заметил что резиновые прокладки на канистрах от автомобильного сотого становятся рыхлыми. И при высокой температуре на улице на 100 автомобильном не летают.
В свой самолет лить лучше то что положенно
@@vasiliygrv1583 всё равно, понять не могу... ведь топливное оборудование современных автомобильных двигателей , куда требовательней к качеству топлива, авиационные архаичные схемы возможно надёжнее, но....в общем, чтобы понять , надо летать, пока не имел опыта, может потом пойму ели попробую)))
@@uwk8107 с чего ты взял что топливное оборудование авто требовательней авиационного ? авто ты припарковал и все если что, а тут отношение к рискам кардинально другое
Приходите в авиацию. Всего то - 200$/час =)
Да, это не дёшево, но это круто
@@PlaneUkraine Я тут с другого ю-тубера стебался.
А так да - никто не спорит, что это круто, просто проблемы с зарабатыванием денег в наших странах на такие замечательные игрушки, смотрим, мечтаем.
Тут скорее зависит от желания, стремления и готовности рисковать. Можно и в наших странах законно! зарабатывать
А налог в расчетах не присутствует )))
Какой налог?
@@PlaneUkraine транспортный
Что за транспортный налог?
@@PlaneUkraine везёт, если не в курсе. У нас с каждой лошади платишь от 100 до 250 рублей. Т.е. самолет мощностью 180 л.с. в год по налогам обходится в среднем 36 000 рублей (примерно 500$ / год)
У нас, в смысле, в России.
Лучше купить хорошее авто чем такое старьё . меньше проблем будет и дольше проживёшь:)
Не факт )
Ты правда считаешь, что люди покупают самолёты вместо хорошей машины, а не в дополнение к ней , дому, даче, и многому другому? )))))
@@NDV70 самолет идет уже после всего указанного вами )
@@PlaneUkraine так я о том же.
о пасибо щас оливье подкромсаю и сяду вместо зеленского смотреть!!
Под оливьеху видео зайдет хорошо ). Только нужна большая миска, так как видео 32 минуты ))
😂😂😂👍👍👍👍 С наступающим Юрий 😁✈️
люблю еБларусь...((( Лу навіть маленьких літаків ссиць... А піло-руси - його.
При чём тут это?
Видео с расходами по Cessna вышло или ещё будет?
будет