I know that you said that in compliment way but i have to say that yes it looks exactly like 2005 vechile. Alfa Romeo 159 was relased in 2006 and its one of those vechiles that still looks new.
Schöner Wagen, mir hat die Baureihe immer schon gefallen, besonders das kleine Facelift beim E12. Hat doch alles, was man so braucht... Lenkradfernbedienung fürn Radio, Mittelarmlehne, Klimaautomatik, Android Radio, USB Buchse anstatt dem Zigarettenanzünder, innen sieht er ansprechend aus mit den silbernen Blenden, das weiße Kombiinstrument gefällt mir auch ... Ich find den zeitlos schön... Und die Qualität von Toyota halt, sollte man auch erwähnen :D.
@@TPDene Genau das ist meine Frage.. Ich habe auch aktuell einen Corolla in engerer Auswahl, konnte ihn aber bis jetzt noch nicht probe fahren. Wie viel dreht er denn bei etwa 120 kmh? Als ich im Yaris unterwegs war auf der Autobahn waren schon 3k Umdrehungen bei 100 kmh auf der Uhr - das ist zu viel, selbst für ein Stadtauto.
@@5711-t3w Ist genau gleich. Bei 120km/h bist bei 4000-4500 RPM. Hab dann einen Honda civic gekauft, da hat man +20km/h mehr Puffer. Zusätzlich haben wir einen Tesla jetzt, da ist das eh besser, totale Stille egal wie schnell 😁😜
Ein kleiner Eindruck eines schon etwas älteren, aber legendär zuverlässigen Toyota Corolla E12 aus dem Baujahr 2005. Wollt ihr in weiteren Videos mehr über das Fahrzeug erfahren. Schreibt es mir hier in die Kommentare.
@@ariank68 Bei dem Radio/Navi handelt es sich um eines der Firma ATOTO. Dieses gibt es in verschiedenen Ausführungen. Den Link dazu finden Sie in meiner Videobeschreibung. Insgesamt bin ich mit dem Radio sehr zufrieden. Bei einem Neukauf würde ich jedoch die Version mit physischen Tasten nehmen. Die Bedienung per Touch erfordert doch ein wenig mehr Aufmerksamkeit. Ansonsten bietet das Radio einen großen Funktionsumfang und lässt sich je nach Ausführung beliebig erweitern. Das Display ist auch bei direkter Sonneneinstrahlung sehr gut ablesbar. Wenn Sie weitere Fragen habe, versuche ich diese gerne zu beantworten.
Ein ganz kleiner Tipp: Du wirst wahrscheinlich vorher immer Diesel gefahren haben, weil du so früh schaltest. Das ist ein Nachteil, da der Wagen dann länger braucht um auf Temperatur zu kommen. Ich würde dir raten bei ziemlich genau 2500 Umdrehungen zu schalten. Dann kommt der Wagen schneller auf Temperatur, Wasser und Kraftstoff können aus dem Öl schneller verdunsten und dein Motor der eh schon zuverlässig ist, wird es dir noch mehr danken.
@@bartosch329 danke für die Antwort. Werde diesen auch Einbauen(mit Knöpfe). Besitze den gleichen Wagen jedoch in schwarz und mit TTE Spoiler ab Werk. Fahre jeden Tag sehr gerne damit.
@@bartosch329 Hallo, Konntest du die Stecker von dem alten Radio wieder einfach anschließen oder brauchtest du noch irgendwelche anderen Kabel Würde mich über eine schnelle Antwort da ich unbedingt ein neues brauche:)
my parents had a 2004 sedan model with the same 1600 vvti engine, a rocket really, un fortunately we had to trade it because of some problems with the emissions. what a shame, it was a really great car and i had so many good memories with it :(
Those cars burn engine oil which cloggs up your catalytic converter which then gets you problems with emission. I am dealing with that now. Such a shame
Hi, Hope you are well. I am looking to purchase one as my fairly new skoda fully loaded diesel is starting to develop DPF issues. will you be so kind to answer few of my questions? 1)what's the suspension(ride) like? is it soft or stiff suspension? is it a comfortable car? 2) i hear a lot of wind noise in the video. Did you leave the window open or the cabin is a bit noisy? is the noise insulation good on this car? 3) Reliability, How reliable is it? has anything gone wrong? apparently these cars have rust and wheel bearing issues,. Did you have to deal with any of those? 4) have you driven any other cars to compare it with? would you recommend this car to a friend or a family member? 1.4 vvti or 1.6 vvti which one do you think would be better? thats all i can think of for now. if you can be as thorogh as possible with your answers, that will really help me.e.g. copy paste my question and write your answer beneath it please. I need to hear it from an actual owner what its like to own this car. many thanks.
Nice car and drive, I have toyota corolla 1.4vvti t sprit 2002 (52) very reliable also it only had 76k miles nothing for these, ive had my radio replaced to a 1 din sony sterio and ordered OEM wind deflectors which are toyota made and rare to find so will be fitting those, I will do some bits to it once this padamic gets over and thing start to open here in UK 🇬🇧.
How is it still going? I want to buy this car only because it's japanase and I'm a JDM fan but I can't afford something more exotic + I need something practical.
@@nadirharoon4039 I bought mine from ebay, but person I boght them off, he got them from Japan but he never used here in uk so sold them, usally there are many after market ones but I don't like them hence oem I went for.
Didn’t know they made this model in 1.6L. In Mew Zealand the previous model Corolla was the last with 1.6L. This model came in the bigger 1.8L engine only.
My mum has such model, she bought it new in 2002, now it has about... 65 tkm. The only things which were replaced were the shocks and tires (changed bc of age).
@@bartosch329 die gas Annahme ist echt krass fahre neben einem 1.6 e12 Stufenheck abundzz einen BMW f20 116i mit m paket und es ist echt krass wie viel mehr pedal weg ich beim anfahren zurück legen muss😅
@@bartosch329 Ok thanx for your rerply! I see there is no wire soldering needed with the cables included. You also mention you would now get a radio with actual buttons/knobs. Could you tell (link) me which one you would choose now?
Bei dem Radio handelt es sich um eines der Firma ATOTO. Dieses gibt es in verschiedenen Ausführungen. Den Link dazu findest du in meiner Videobeschreibung. Viele Grüße
Moin falls hier noch Leute sind die den Toyota noch fahren, hat das Auto von Werk aus eine empfindliche Gasannahme? Habe einen gebrauchten gekauft 132k laufleistung. Es ist gefühlt keine Toleranz und das Auto gibt bei minimalem Druck aufs Gaspedal sehr viel Drehzahl sodass es schwierig ist im Alltag damit zb zu rangieren oder einzuparken. An der Drosselklappe liegt es nicht die wurde bereits fachlich gereinigt.
Vielen Dank für die Rückmeldung! Als Benziner ist der Corolla absolut zuverlässig. Ich empfehle das Facelift ab Juni 2004. Das Facelift hat 6 Airbags und ESP serienmässig an Board. Die Benzinmotoren sind Dauerläufer. Bei guter Pflege mit regelmässigem Ölwechsel sind sie fast unzerstörbar. Des Weiteren hat er eine wartungsfreie Steuerkette. Bei meinem habe ich bisher die Kupplung tauschen müssen. Die erste Halterin war eine ältere Dame, die bereits ein wenig Schwierigkeiten mit dem Kuppeln hatte. Aufgrund des Alters habe ich den Keilriemen getauscht, sowie die Koppelstangen. Demnächst sind die Spurstangenköpfe und die Traggelenke dran. Diese machen leichte Geräusche. Aber das sind ganz normale Alterserscheinungen. Nach knapp 100 000 km und 14 Jahren sind die irgendwann fertig. Ansonsten ist das ein wirklich sehr solides Auto! Bei den Diesel darauf achten das der Zahnriemen gewechselt worden ist. Zudem haben die Diesel ein 6 Gang Schaltgetriebe! Die Benziner leider nur ein 5 Gang Getriebe. Dadurch wird es auf der Autobahn ab 110 km / h ein wenig laut.
Gefühlt würde ich sagen wird ein BMW 525d deutlich besser ziehen als ein 1.6 Liter Saugmotor. Nicht das du nachher enttäuscht bist. Einen Sportauspuff habe ich nicht verbaut. Das Fahrzeug ist komplett Serie.
Hallöchen hier ist auch ein neuer Toyota Corolla E12 (2002) fahrer :D, hab kurz einpaar fragen: 1. Hat deine Gangschaltung auch keine Sicherheitsmaßname für den Rückwärtsgang?, bin ziemlich neu mit Autos und kenne es sonst nur damit, dass man den Schaltknüppel rein oder ein Riemen randrücken muss 2. Hab mir auch ein neues Radio geholt und finde es nun schade dass es keine Anzeige mehr gibt für den durschnittlichen Verbrauch, gibts da ne alternative? Weiter fragen könnten Folgen ^^, hab das Auto (Erstauto) erst seit heute
3. Wie fähest du mit dem Rückwärtsgang an? Ist es da ok nur mit kupplung anzufahren, weil wenn ich rückwärts mit gas geben anfahre schieße ich nach hinten ":P xD 4. Irgendwelche tipps mit dem anfahren? Ich versuche einfach immer vorm kuppeln etwas gas zu geben und dann langsam von der kupplung zu gehen, aber ich bin da noch so unerfahren das es mit bei 1 von 10 Fällen passiert das ich das Auto abwürgen lasse, und sowas ist peinlich an einer Ampel ":/
@@McZoneGamer Zu 1: Der Rückwärtsgang ist bei dem Fahrzeug ja ganz rechts unten. Eigentlich ausgeschlossen, dass man versehentlich während der Fahrt versucht diesen einzulegen. Eine Sicherung durch Drücken oder einen Knopf hat er ja nicht. Was ich aber persönlich auch nicht tragisch finde. Zu 2: Durch den Tausch des Radios verliert man leider den Boardcomputer. Eine andre Lösung sich den Verbrauch anzeigen zu lassen ist mir nicht bekannt. Ich setze den Tageskilometerzähler nach dem Tanken immer zurück, nachdem ich die Daten in die APP Spritmonitor eingetragen habe. Das Programm errechnet mir dann den Durchschnittsverbrauch. Ist es viel genauer als die Anzeige. Mein Profil findest du hier unter folgendem Link: www.spritmonitor.de/de/detailansicht/944659.html Zu 3: Das hängt stark von der Situation ab und davon, ob ich an einem Gefälle stehe. Wenn ich nur ein paar cm nach hinten Rollen möchte reicht es häufig ohne Gas zu geben die Kupplung ein wenig schleifen zu lassen. In der Regel ist es aber erforderlich ein wenig Gas zu geben und dann die Kupplung wieder durchzutreten, damit man nicht zu schnell wird. Dann das Fahrzeug einfach rollen lassen. Sollte ich längere Strecken rückwärts fahren müssen (was fast nie vorkommt), kuppele ich auch ganz aus, um die Kupplung nicht zu quälen. Wirkt sich auch positiv auf die Haltbarkeit aus. Zu 4: Jedes Auto fühlt sich ein wenig anders an. Du wirst merken, dass du dich mit der Zeit daran gewöhnst und genau weißt wo der Schleifpunkt der Kupplung ist. In den meisten Fällen muss man gar nicht viel Gas geben. Ich kann praktisch losfahren, ohne großartig die Drehzahl hoch schießen zu lassen. Aber das erfordert etwas Übung und kommt mit der Zeit von alleine. Wichtig ist, Fahren, Fahren, Fahren.
@@bartosch329 Danek für die schnelle Antwort ^^ Wie sind eigentlich die Lautsprecher in deinem Corolla? In meinem ist kaum Bass drinne, hab schon überlegt neue Lautsprecher einzubauen, aber das kostet Geld und Zeit. Hast du neue Lautsprecher einverbaut oder bist du mit den Originalen zufrieden?
Hello , I have a question for you , you were not afraid to drive such an old car because I heard theories about old cars on the motorway max 100 what do you think is true or not , thank you in advance for your answer ;) .
No such thing as that bro it’s all about the maintenance and the condition of the car. A 10 year old car if poorly maintained can be more dangerous on high speeds than a 20 year old car that’s been taken good care off and has all its service’s.
Ich kann mich erinnern, dass es einen extra Adapter für das CAN-Bus gab. Der wurde zwischen das Radio und den Kabelstrang geschaltet. Damit hätte auch die Lenkradbedienung funktioniert. Ohne den Adapter geht sie jedoch nicht.
Könntest du mir was zu der Kopffreiheit auf dem Fahrersitz sagen? Ich bin sehr groß (1,95m) und suche jetzt mein erstes eigenes Auto. Würde mich sehr über deine Antwort freuen.
Ich bin 1.75 cm und habe natürlich genug Platz nach oben. Aber das Auto ist insgesamt sehr geräumig und sollte auch für Personen mit deiner Größe geeignet sein. Achte nur darauf, dass der eine Sitzhöhenverstellung hat. Am besten bei Gelegenheit einfach mal eine Sitzprobe machen. Gruß
Schwierig zu sagen. Das kommt immer sehr stark auf die Fahrweise an. Ich fahre sehr vorausschauend. Viel wichtiger ist eigentlich, dass man immer so früh wie möglich schaltet und immer im höchstmöglichen Gang fährt. Fährt man ausschließlich in der Stadt und viele Kurzstrecken wird sich der Verbrauch sicherlich irgendwo bei 8-9 Litern einpendeln. Beim mir sind es (60% Stadt/30/Landstraße/10% Autobahn) zwischen 5,5 und 7 Litern.
@@bartosch329 ich fahre mit meinem 1.4er viel Kurzstrecke und komme auf 8 Liter. Wenn man sehr viel Stop and Go und hauptsächlich Stadt fährt, finde ich das Auto auch wegen des mit 12m Wendekreises eher unpassend.^^
Mit dem 1.6er bin ich in der City 7,5-8,5 gefahren (immer gaaanz locker und langsam bis auf 2500U/min gezogen). Soll man ja angeblich nicht machen weil der Verbrauch dann höher ist. Bei diesem Fahrzeug war jedoch das Gegenteil der Fall. Einfach mal testen. Über 8,5 hab ich ihn nie gebracht. Da muss man schon einen ziemlichen Bleifuss haben denke ich 😉.
Fahr ihn doch nicht so untertourig 😓. Das ist nicht gesund. Der verbraucht doch so schon wenig wenn du ihn ganz normal bis 2500 rpm ziehst. Sogar unter Werksangabe. Bin meinen damals zwischen 7,5l-8,5l auf 100km gefahren. Je nachdem wie ich lust hatte ihn auch mal zu treten. Über die 8,5 kam ich nie. Werksangabe war soweit ich weiss 9,2l. Also alles bestens 👍
Wenn man aktuelle Fahrzeugen mit Automatikgetriebe beim Schalten zuschaut, wird man feststellen, dass auch diese steht's in den höchstmöglichen Gang schalten. Da ist bei 50 auch schon der 5 oder sogar 6. Gang drin. Das schadet dem Motor überhaupt nicht, solange er beim Beschleunigen nicht brummt. Viele moderne Motoren sind Turbomotoren erzeugen aufgrund des geringen Abgasstroms nur wenig Ladedruck, wenn sie sehr untertourig gefahren werden. Trotzdem fährt das Auto immer im höchstmöglichen Gang. Bei Last schaltet das Automatikgetriebe sofort 1 oder 2 Gänge runter. Das Getriebe im Corolla ist sehr kurz übersetzt, sodass der Motor selbst im 5 Gang genug Kraft hat das Fahrzeug auf ebener Strecke ohne Probleme zu beschleunigen. Mein Verbraucht im Sommer waren 5,6 Liter. Im Winter maximal 7. Bei sehr viel Kurstrecken von maximal 11 km. Zusammen mit einer vorausschauenden Fahrweise zahlt sich das also an der Tankstelle mehr als aus.
@@bartosch329 Da sind sicherlich ein paar gute Argumente dabei. Die Langlebigkeit der neuen Motoren wird sich aber noch beweisen müssen. Der "Spritsparwahn" wirkt sich nämlich darauf aus. Die Motoren mit ihren neuen Automatikgetrieben und dem wenigen Hubraum bzw. 3 Zylinder sind auf Sparsamkeit ausgelegt und werden niemals die Zuverlässigkeit oder Langlebigkeit eines Toyota Motors haben der in den 90ern etwickelt wurde. Ich habe in Osteuropa Toyotas mit dem 1,6l 110PS Motor gesehen die weit über 400tkm auf dem Tacho hatten. Das werden die von ihnen beschriebenen Motoren nicht mal annähernd erreichen. Also lieber 1l mehr Verbrauch als nach 70tkm einen neuen Motor für eine hohe vierstellige Summe kaufen zu müssen. Grüße gehen raus an VW 😡. Mein Onkel hat es geschafft mit der selben Fahrweise wie deiner einen Mazda 6 2,0l Motor nach 45tkm zu schrotten. Also er war nicht Schrott aber es hat knapp 2000 € gekostet ihn zu reparieren und der Meister sagte sowas kommt vom untertourigen fahren. Mein Arbeitskollege hat es noch extremer gemacht wie ihr beiden, also die tiefe Drehzahl. BMW 316i Feierabend bei 110tkm. Ich glaube nicht das sowas Zufälle sind. Sicherlich wird der Toyota das schon irgendwie verkraften aber trotzdem bin ich der festen Überzeugung dass es ihn eine Menge "Lebenskraft" kostet. Aber wer will schon 400tkm mit einem Auto fahren? 😉 Also ist das eigentlich eh egal. Was hälltst du vom neuen Corolla? Der einzige reine Benziner ist ein 1,2l Turbo mit 116PS. Ich weiss nicht so recht was ich davon halten soll 🤔. Ich habe Angst das es auch so ein Müllmotor ist wie die von VW 😬. Immerhin hat der von Toyota noch 4 Zylinder. Die Hybridmodele kommen für mich nicht in Fragen.
@@mr.freedom4296 Ich würde einem 1.2 Turbo von Toyota mehr zutrauen als anderen Marken. Aber bei Toyota gibt es eigentlich nur eine vernünftige Motorisierung und das ist ohne Zweifel der Hybrid. Dann aber den größeren 2.0 mit 184 PS Systemleistung. Vorteil an dem Motor, er hat Saugrohr- und Direkteinspritzung, Verkokte Einalssventile sind damit Geschichte. Habe jetzt den Lexus UX mit dem Motor. 4,5 Liter wenn es warm ist, bei vielen vielen Kurstrecken unter 11 km. Im Winter 5 Liter. Im Corolla ist der Motor nochmals deutlich agiler, weil der Corolla leichter ist. Kann dir wirklich mal eine Probefahrt empfehlen! Zuverlässig, haltbar, geringe Wartungskosten (Vor allem die Bremsscheiben verschleißen kaum), agil und bemerkenswert sparsam! Schade das die Deutschen Hersteller keine Vollhybriden anbieten. Diese Plugin Hybride machen für mich, außer für einen sehr überschaubare Zielgruppe, absolut keinen Sinn. Mein Nächste wird wieder ein Toyota/Lexus Hybrid! Bis Elektroautos günstiger werden. Dann steige ich auf Elektro um.
Fahre selbst einen 1.6 e12 und finde wenn man ihm genau bei 2000 den nächsten Gang gibt und das etwas schneller fühlt er sich vom gefühlt wohler als bei 2500
Das stimmt leider. Ein Teil kommt auch von den Reifen. Wenn man die durch neue, sehr leise ersetzt sollte es etwas besser werden. Aber hauptsächlich hört man den Motor so ab 3000 u/min. Ein 6 Gang Getriebe würde dem Wagen gut tun. Leider gibt es das nur für den Diesel und für den 1.8 TS und für den sehr seltenen TS Kompressor.
Ich hatte den gleichen Mist aber Diesel. Ab 130 war es unerträglich. Das ist nicht normal. Richtiges Scheissauto - laut, unbequem und unzuverlässig. Habe nach paar Monaten das Scheiss verkauft.
Aktuell nicht. Habe jetzt auch noch die Traggelenke getauscht. Das Auto steht technisch 1A da und fährt sich wirklich gut. Ein wenig werde ich ihn noch fahren.
Its good for fuel economy. The engine takes around 6,5 Liter / 100 km and runs normalie without studdering. Look how new generations of transmissions shifting. Also holds engines by low rpm.
@@bartosch329 Meiner hat nach 150tkm immernoch keinen Tropfen Öl gefressen. Ausserdem war er in den ganzen 150tkm nur einmal in der Werkstatt (ca.300€) Super Auto 👍.
![2004 Toyota Corolla 1.6 VVT-i (81kW) POV 4K [Test Drive Hero] #72 ACCELERATION, ELASTICITY & DYNAMIC](http://i.ytimg.com/vi/5EbmxEIwNGA/mqdefault.jpg)
Doesn't look like a 2005 at all, amazing car and really reliable
I know that you said that in compliment way but i have to say that yes it looks exactly like 2005 vechile. Alfa Romeo 159 was relased in 2006 and its one of those vechiles that still looks new.
The best review so satisfying ❤
Schöner Wagen, mir hat die Baureihe immer schon gefallen, besonders das kleine Facelift beim E12. Hat doch alles, was man so braucht... Lenkradfernbedienung fürn Radio, Mittelarmlehne, Klimaautomatik, Android Radio, USB Buchse anstatt dem Zigarettenanzünder, innen sieht er ansprechend aus mit den silbernen Blenden, das weiße Kombiinstrument gefällt mir auch ... Ich find den zeitlos schön... Und die Qualität von Toyota halt, sollte man auch erwähnen :D.
Hab einen 2006er. Ich wünschte nur, die Gänge wären länger
@@TPDene Genau das ist meine Frage.. Ich habe auch aktuell einen Corolla in engerer Auswahl, konnte ihn aber bis jetzt noch nicht probe fahren. Wie viel dreht er denn bei etwa 120 kmh? Als ich im Yaris unterwegs war auf der Autobahn waren schon 3k Umdrehungen bei 100 kmh auf der Uhr - das ist zu viel, selbst für ein Stadtauto.
@@5711-t3w Ist genau gleich. Bei 120km/h bist bei 4000-4500 RPM. Hab dann einen Honda civic gekauft, da hat man +20km/h mehr Puffer.
Zusätzlich haben wir einen Tesla jetzt, da ist das eh besser, totale Stille egal wie schnell 😁😜
@@TPDene4000-4500 bei 120kmh? keine ahnung was du gefahren bist aber mein 1.6 vvti fährt 3600 bei 120kmh 😂
@@cyberbebi Voll gut, hätte ich mir auch gewünscht für meinen 🥲
Ein kleiner Eindruck eines schon etwas älteren, aber legendär zuverlässigen Toyota Corolla E12 aus dem Baujahr 2005. Wollt ihr in weiteren Videos mehr über das Fahrzeug erfahren. Schreibt es mir hier in die Kommentare.
Können sie mir sagen was für ein Zubehörnavi sie da eingebaut haben.. Wie sind ihre Erfahrungen damit?
Gruß
Arian
@@ariank68 Bei dem Radio/Navi handelt es sich um eines der Firma ATOTO. Dieses gibt es in verschiedenen Ausführungen. Den Link dazu finden Sie in meiner Videobeschreibung.
Insgesamt bin ich mit dem Radio sehr zufrieden. Bei einem Neukauf würde ich jedoch die Version mit physischen Tasten nehmen. Die Bedienung per Touch erfordert doch ein wenig mehr Aufmerksamkeit. Ansonsten bietet das Radio einen großen Funktionsumfang und lässt sich je nach Ausführung beliebig erweitern. Das Display ist auch bei direkter Sonneneinstrahlung sehr gut ablesbar. Wenn Sie weitere Fragen habe, versuche ich diese gerne zu beantworten.
Ein ganz kleiner Tipp:
Du wirst wahrscheinlich vorher immer Diesel gefahren haben, weil du so früh schaltest.
Das ist ein Nachteil, da der Wagen dann länger braucht um auf Temperatur zu kommen.
Ich würde dir raten bei ziemlich genau 2500 Umdrehungen zu schalten.
Dann kommt der Wagen schneller auf Temperatur, Wasser und Kraftstoff können aus dem Öl schneller verdunsten und dein Motor der eh schon zuverlässig ist, wird es dir noch mehr danken.
@@bartosch329 danke für die Antwort. Werde diesen auch Einbauen(mit Knöpfe). Besitze den gleichen Wagen jedoch in schwarz und mit TTE Spoiler ab Werk. Fahre jeden Tag sehr gerne damit.
@@bartosch329 Hallo,
Konntest du die Stecker von dem alten Radio wieder einfach anschließen oder brauchtest du noch irgendwelche anderen Kabel
Würde mich über eine schnelle Antwort da ich unbedingt ein neues brauche:)
Perfektes Auto für Anfänger👍
@Lucas Schütt, da reicht auch der 1.4 zu
Und wenn man es nicht übertreibt und den Motor regelmäßig wartet auch mega zuverlässig 🤙🏻🤙🏻
my parents had a 2004 sedan model with the same 1600 vvti engine, a rocket really, un fortunately we had to trade it because of some problems with the emissions. what a shame, it was a really great car and i had so many good memories with it :(
Those cars burn engine oil which cloggs up your catalytic converter which then gets you problems with emission. I am dealing with that now. Such a shame
Hi, Hope you are well. I am looking to purchase one as my fairly new skoda fully loaded diesel is starting to develop DPF issues. will you be so kind to answer few of my questions?
1)what's the suspension(ride) like? is it soft or stiff suspension? is it a comfortable car?
2) i hear a lot of wind noise in the video. Did you leave the window open or the cabin is a bit noisy? is the noise insulation good on this car?
3) Reliability, How reliable is it? has anything gone wrong? apparently these cars have rust and wheel bearing issues,. Did you have to deal with any of those?
4) have you driven any other cars to compare it with? would you recommend this car to a friend or a family member? 1.4 vvti or 1.6 vvti which one do you think would be better?
thats all i can think of for now. if you can be as thorogh as possible with your answers, that will really help me.e.g. copy paste my question and write your answer beneath it please. I need to hear it from an actual owner what its like to own this car.
many thanks.
How much gas it burns per 100km when driving with over 5000rpm?
Nice car and drive, I have toyota corolla 1.4vvti t sprit 2002 (52) very reliable also it only had 76k miles nothing for these, ive had my radio replaced to a 1 din sony sterio and ordered OEM wind deflectors which are toyota made and rare to find so will be fitting those, I will do some bits to it once this padamic gets over and thing start to open here in UK 🇬🇧.
How is it still going? I want to buy this car only because it's japanase and I'm a JDM fan but I can't afford something more exotic + I need something practical.
hi where did you find the wind deflectors. the only ones i found were climair.
@@nadirharoon4039 I bought mine from ebay, but person I boght them off, he got them from Japan but he never used here in uk so sold them, usally there are many after market ones but I don't like them hence oem I went for.
Didn’t know they made this model in 1.6L. In Mew Zealand the previous model Corolla was the last with 1.6L. This model came in the bigger 1.8L engine only.
Nice car, my dad corolla is a 1.4 turbo max 210 km/h
0-100 8,72sec
diesel ?
Smooth ride man 😎
Do the steering wheel buttons work with your aftermarket head unit ?
The buttons dont work with the aftermarket head unit. :(
My mum has such model, she bought it new in 2002, now it has about... 65 tkm. The only things which were replaced were the shocks and tires (changed bc of age).
Ich vermisse die direkte Gasannahme von meinem alten Corolla E12 1.6 Kombi. Der Motor war wirklich toll.
Typisch Saugmotor. Neuen Turbomotoren haben immer eine etwas verzögerte Gasannahme.
@@bartosch329 die gas Annahme ist echt krass fahre neben einem 1.6 e12 Stufenheck abundzz einen BMW f20 116i mit m paket und es ist echt krass wie viel mehr pedal weg ich beim anfahren zurück legen muss😅
Hey! Can I ask please what is the radio model you bought? Looks fantastic and would not mind changing my original one by one like this one. DANKE!
Take a look to my description. Its a ATOTO Radio.
Wie viel decibell lerm während der fahrt im innenraum?
hello, what's the brand of your new radio system with touchscreen applications? where can i buy it? Thank you,
The Brand is ATOTO. You can find a link in my description.
Very nice! Looking for a 'doppel din' radio too. Can you tell me which 'doppel din adaptor' you used?
I used this adapter special for the Corolla E12 amzn.to/2svuGkE
@@bartosch329 Ok thanx for your rerply! I see there is no wire soldering needed with the cables included. You also mention you would now get a radio with actual buttons/knobs. Could you tell (link) me which one you would choose now?
Meiner hat schon 266000 runter und läuft wie ne Eins. Bevor der Motor den Geist aufgibt, zersetzt sich eher das Auto in Einzelteile.
Dem kann ich nur voll zustimmen :D
Welches Radio ist in dem Wagen montiert? Ist es empfehlenswert?
kannst du mir sagen welches Radio du verbaut hast :D
Bei dem Radio handelt es sich um eines der Firma ATOTO. Dieses gibt es in verschiedenen Ausführungen. Den Link dazu findest du in meiner Videobeschreibung. Viele Grüße
Que referencia es esa atoto?
did u went to 160km/h in 4th gear? or the car has 6 gears?
I did 160 km/h in 4th gear. It has a 5 speed gear box.
You can do more modifications on the 1.6 because i though on 1.4 the car can go at 140 hp (ps). I'm not sure but i think so
Moin falls hier noch Leute sind die den Toyota noch fahren, hat das Auto von Werk aus eine empfindliche Gasannahme? Habe einen gebrauchten gekauft 132k laufleistung. Es ist gefühlt keine Toleranz und das Auto gibt bei minimalem Druck aufs Gaspedal sehr viel Drehzahl sodass es schwierig ist im Alltag damit zb zu rangieren oder einzuparken. An der Drosselklappe liegt es nicht die wurde bereits fachlich gereinigt.
Das is sehr gut auto! Sie fahren sehr gut und sicher. Ich kaufe dieses Auto nächste Woche. Haben Sie Probleme mit diesem Auto oder nicht?
Vielen Dank für die Rückmeldung! Als Benziner ist der Corolla absolut zuverlässig. Ich empfehle das Facelift ab Juni 2004. Das Facelift hat 6 Airbags und ESP serienmässig an Board. Die Benzinmotoren sind Dauerläufer. Bei guter Pflege mit regelmässigem Ölwechsel sind sie fast unzerstörbar. Des Weiteren hat er eine wartungsfreie Steuerkette.
Bei meinem habe ich bisher die Kupplung tauschen müssen. Die erste Halterin war eine ältere Dame, die bereits ein wenig Schwierigkeiten mit dem Kuppeln hatte. Aufgrund des Alters habe ich den Keilriemen getauscht, sowie die Koppelstangen. Demnächst sind die Spurstangenköpfe und die Traggelenke dran. Diese machen leichte Geräusche. Aber das sind ganz normale Alterserscheinungen. Nach knapp 100 000 km und 14 Jahren sind die irgendwann fertig. Ansonsten ist das ein wirklich sehr solides Auto! Bei den Diesel darauf achten das der Zahnriemen gewechselt worden ist. Zudem haben die Diesel ein 6 Gang Schaltgetriebe! Die Benziner leider nur ein 5 Gang Getriebe. Dadurch wird es auf der Autobahn ab 110 km / h ein wenig laut.
Sehr schön, zieht auch nicht schlecht wie meine BMW F11 525D 204ps. Ich kaufe mir nächste Monat auch so eine. Noch eine Frage hast du Sport Auspuff?
Gefühlt würde ich sagen wird ein BMW 525d deutlich besser ziehen als ein 1.6 Liter Saugmotor. Nicht das du nachher enttäuscht bist. Einen Sportauspuff habe ich nicht verbaut. Das Fahrzeug ist komplett Serie.
ab welcher Drehzahl schaltet sich VVT-I an
Schwierig zu sagen. Die Leistungsentfaltung ist relativ gleichmäßig. Ich würde sagen so bei 4500 - 5000 U/min.
Ist das Radio auch mit IOS kompatibel ?
Very nice corolla. How can I get those center vents panel ? I like them, they are different from the I have.
Meiner verbraucht enorm viel woran kann das liegen?
how is the control of the car at high speed
Hallöchen hier ist auch ein neuer Toyota Corolla E12 (2002) fahrer :D, hab kurz einpaar fragen:
1. Hat deine Gangschaltung auch keine Sicherheitsmaßname für den Rückwärtsgang?, bin ziemlich neu mit Autos und kenne es sonst nur damit, dass man den Schaltknüppel rein oder ein Riemen randrücken muss
2. Hab mir auch ein neues Radio geholt und finde es nun schade dass es keine Anzeige mehr gibt für den durschnittlichen Verbrauch, gibts da ne alternative?
Weiter fragen könnten Folgen ^^, hab das Auto (Erstauto) erst seit heute
3. Wie fähest du mit dem Rückwärtsgang an? Ist es da ok nur mit kupplung anzufahren, weil wenn ich rückwärts mit gas geben anfahre schieße ich nach hinten ":P xD
4. Irgendwelche tipps mit dem anfahren? Ich versuche einfach immer vorm kuppeln etwas gas zu geben und dann langsam von der kupplung zu gehen, aber ich bin da noch so unerfahren das es mit bei 1 von 10 Fällen passiert das ich das Auto abwürgen lasse, und sowas ist peinlich an einer Ampel ":/
@@McZoneGamer Zu 1: Der Rückwärtsgang ist bei dem Fahrzeug ja ganz rechts unten. Eigentlich ausgeschlossen, dass man versehentlich während der Fahrt versucht diesen einzulegen. Eine Sicherung durch Drücken oder einen Knopf hat er ja nicht. Was ich aber persönlich auch nicht tragisch finde.
Zu 2: Durch den Tausch des Radios verliert man leider den Boardcomputer. Eine andre Lösung sich den Verbrauch anzeigen zu lassen ist mir nicht bekannt. Ich setze den Tageskilometerzähler nach dem Tanken immer zurück, nachdem ich die Daten in die APP Spritmonitor eingetragen habe. Das Programm errechnet mir dann den Durchschnittsverbrauch. Ist es viel genauer als die Anzeige. Mein Profil findest du hier unter folgendem Link: www.spritmonitor.de/de/detailansicht/944659.html
Zu 3: Das hängt stark von der Situation ab und davon, ob ich an einem Gefälle stehe. Wenn ich nur ein paar cm nach hinten Rollen möchte reicht es häufig ohne Gas zu geben die Kupplung ein wenig schleifen zu lassen. In der Regel ist es aber erforderlich ein wenig Gas zu geben und dann die Kupplung wieder durchzutreten, damit man nicht zu schnell wird. Dann das Fahrzeug einfach rollen lassen. Sollte ich längere Strecken rückwärts fahren müssen (was fast nie vorkommt), kuppele ich auch ganz aus, um die Kupplung nicht zu quälen. Wirkt sich auch positiv auf die Haltbarkeit aus.
Zu 4: Jedes Auto fühlt sich ein wenig anders an. Du wirst merken, dass du dich mit der Zeit daran gewöhnst und genau weißt wo der Schleifpunkt der Kupplung ist. In den meisten Fällen muss man gar nicht viel Gas geben. Ich kann praktisch losfahren, ohne großartig die Drehzahl hoch schießen zu lassen. Aber das erfordert etwas Übung und kommt mit der Zeit von alleine. Wichtig ist, Fahren, Fahren, Fahren.
@@bartosch329 Danek für die schnelle Antwort ^^
Wie sind eigentlich die Lautsprecher in deinem Corolla? In meinem ist kaum Bass drinne, hab schon überlegt neue Lautsprecher einzubauen, aber das kostet Geld und Zeit. Hast du neue Lautsprecher einverbaut oder bist du mit den Originalen zufrieden?
Hast du inzwischen schon eine Lösung, das der Motor bei 120km/h - 140km/h leiser ist??
Da gibt es keine Lösung für. Das Getriebe ist zu kurz übersetzt. Ein 6 Gang würde helfen. Inzwischen habe ich das Fahrzeug verkauft.
@@bartosch329 Wie lange hattest du das Auto? Hattest du in der zwischen Zeit irgendwelche große Reparaturen?
Gibt es windgeräusche?
Den Motor hört man deutlich. Die Windgeräusche halten sich in Grenzen.
Hallo, was ist die Marke lhres neuen Funksystems mit Touchscreen-Anwendungen? Wo kann ich es kaufen? Danke
Einen Link zum Radio finden Sie unten in der Videobeschreibung. Gruß
@@bartosch329 danke ich war gerade auf amazon frankreich, weil ja ich bin französisch which. welches modell hast du gewählt?

Kann dir das Navi den Verbrauch anzeigen?
Leider nein.
Hello , I have a question for you , you were not afraid to drive such an old car because I heard theories about old cars on the motorway max 100 what do you think is true or not , thank you in advance for your answer
;) .
No such thing as that bro it’s all about the maintenance and the condition of the car. A 10 year old car if poorly maintained can be more dangerous on high speeds than a 20 year old car that’s been taken good care off and has all its service’s.
ich aus holland habe auch so ein corolla fahrt gut aber en bischen larm ist er wohl
Ist das Radio mit der Lenkradbedienung kompatibel?
Ich kann mich erinnern, dass es einen extra Adapter für das CAN-Bus gab. Der wurde zwischen das Radio und den Kabelstrang geschaltet. Damit hätte auch die Lenkradbedienung funktioniert. Ohne den Adapter geht sie jedoch nicht.
Auto or manuel transmission?
Manuel 5 Gearbox
Is the handling good?
@Eduard Erdmann thanks!
Könntest du mir was zu der Kopffreiheit auf dem Fahrersitz sagen? Ich bin sehr groß (1,95m) und suche jetzt mein erstes eigenes Auto. Würde mich sehr über deine Antwort freuen.
Ich bin 1.75 cm und habe natürlich genug Platz nach oben. Aber das Auto ist insgesamt sehr geräumig und sollte auch für Personen mit deiner Größe geeignet sein. Achte nur darauf, dass der eine Sitzhöhenverstellung hat. Am besten bei Gelegenheit einfach mal eine Sitzprobe machen. Gruß
Bin 2,05m und hab nit Sitz zurück keine Probleme, hinter mir auf der Rücksitzbank ist aber kein Platz mehr.
Ciasno z tyłu w starszych autach było więcej miejsca ogólnie to mi się nie podoba musiałbym nią trochę pojeździć
Ist auch ESP mit an Bord?
Das Facelift hat eine deutlich bessere Sicherheitsausstattung als das Vorfacelift. Dazu gehören Kopf- und Seitenairbags sowie ESP.
@@bartosch329 Also ab 2005 ist Facelift erschienen, oder?
@@juliangerlinski9410 Das Facelift erschien 2004.
Ich habe einen face-lift und ja esp ist drinne
Verbrauch in der city?
Schwierig zu sagen. Das kommt immer sehr stark auf die Fahrweise an. Ich fahre sehr vorausschauend. Viel wichtiger ist eigentlich, dass man immer so früh wie möglich schaltet und immer im höchstmöglichen Gang fährt.
Fährt man ausschließlich in der Stadt und viele Kurzstrecken wird sich der Verbrauch sicherlich irgendwo bei 8-9 Litern einpendeln.
Beim mir sind es (60% Stadt/30/Landstraße/10% Autobahn) zwischen 5,5 und 7 Litern.
@@bartosch329 ich fahre mit meinem 1.4er viel Kurzstrecke und komme auf 8 Liter. Wenn man sehr viel Stop and Go und hauptsächlich Stadt fährt, finde ich das Auto auch wegen des mit 12m Wendekreises eher unpassend.^^
Brauche in der City mit diesem Auto und dem 1.6L Benziner 9,3L
Mit dem 1.6er bin ich in der City 7,5-8,5 gefahren (immer gaaanz locker und langsam bis auf 2500U/min gezogen). Soll man ja angeblich nicht machen weil der Verbrauch dann höher ist. Bei diesem Fahrzeug war jedoch das Gegenteil der Fall. Einfach mal testen. Über 8,5 hab ich ihn nie gebracht. Da muss man schon einen ziemlichen Bleifuss haben denke ich 😉.
@@bartosch329 dann habe ich wohl den falschen fahrstiehl ich bin bei 11 bis 12 Liter 😂
My vehicle in Turkey can reach a speed of 220 KM.
Fahr ihn doch nicht so untertourig 😓. Das ist nicht gesund. Der verbraucht doch so schon wenig wenn du ihn ganz normal bis 2500 rpm ziehst. Sogar unter Werksangabe.
Bin meinen damals zwischen 7,5l-8,5l auf 100km gefahren. Je nachdem wie ich lust hatte ihn auch mal zu treten. Über die 8,5 kam ich nie. Werksangabe war soweit ich weiss 9,2l. Also alles bestens 👍
Wenn man aktuelle Fahrzeugen mit Automatikgetriebe beim Schalten zuschaut, wird man feststellen, dass auch diese steht's in den höchstmöglichen Gang schalten. Da ist bei 50 auch schon der 5 oder sogar 6. Gang drin. Das schadet dem Motor überhaupt nicht, solange er beim Beschleunigen nicht brummt. Viele moderne Motoren sind Turbomotoren erzeugen aufgrund des geringen Abgasstroms nur wenig Ladedruck, wenn sie sehr untertourig gefahren werden. Trotzdem fährt das Auto immer im höchstmöglichen Gang. Bei Last schaltet das Automatikgetriebe sofort 1 oder 2 Gänge runter. Das Getriebe im Corolla ist sehr kurz übersetzt, sodass der Motor selbst im 5 Gang genug Kraft hat das Fahrzeug auf ebener Strecke ohne Probleme zu beschleunigen. Mein Verbraucht im Sommer waren 5,6 Liter. Im Winter maximal 7. Bei sehr viel Kurstrecken von maximal 11 km. Zusammen mit einer vorausschauenden Fahrweise zahlt sich das also an der Tankstelle mehr als aus.
@@bartosch329 Da sind sicherlich ein paar gute Argumente dabei. Die Langlebigkeit der neuen Motoren wird sich aber noch beweisen müssen. Der "Spritsparwahn" wirkt sich nämlich darauf aus. Die Motoren mit ihren neuen Automatikgetrieben und dem wenigen Hubraum bzw. 3 Zylinder sind auf Sparsamkeit ausgelegt und werden niemals die Zuverlässigkeit oder Langlebigkeit eines Toyota Motors haben der in den 90ern etwickelt wurde. Ich habe in Osteuropa Toyotas mit dem 1,6l 110PS Motor gesehen die weit über 400tkm auf dem Tacho hatten. Das werden die von ihnen beschriebenen Motoren nicht mal annähernd erreichen. Also lieber 1l mehr Verbrauch als nach 70tkm einen neuen Motor für eine hohe vierstellige Summe kaufen zu müssen. Grüße gehen raus an VW 😡.
Mein Onkel hat es geschafft mit der selben Fahrweise wie deiner einen Mazda 6 2,0l Motor nach 45tkm zu schrotten. Also er war nicht Schrott aber es hat knapp 2000 € gekostet ihn zu reparieren und der Meister sagte sowas kommt vom untertourigen fahren.
Mein Arbeitskollege hat es noch extremer gemacht wie ihr beiden, also die tiefe Drehzahl. BMW 316i Feierabend bei 110tkm. Ich glaube nicht das sowas Zufälle sind. Sicherlich wird der Toyota das schon irgendwie verkraften aber trotzdem bin ich der festen Überzeugung dass es ihn eine Menge "Lebenskraft" kostet.
Aber wer will schon 400tkm mit einem Auto fahren? 😉 Also ist das eigentlich eh egal.
Was hälltst du vom neuen Corolla? Der einzige reine Benziner ist ein 1,2l Turbo mit 116PS. Ich weiss nicht so recht was ich davon halten soll 🤔. Ich habe Angst das es auch so ein Müllmotor ist wie die von VW 😬. Immerhin hat der von Toyota noch 4 Zylinder.
Die Hybridmodele kommen für mich nicht in Fragen.
@@mr.freedom4296 Ich würde einem 1.2 Turbo von Toyota mehr zutrauen als anderen Marken. Aber bei Toyota gibt es eigentlich nur eine vernünftige Motorisierung und das ist ohne Zweifel der Hybrid. Dann aber den größeren 2.0 mit 184 PS Systemleistung. Vorteil an dem Motor, er hat Saugrohr- und Direkteinspritzung, Verkokte Einalssventile sind damit Geschichte. Habe jetzt den Lexus UX mit dem Motor. 4,5 Liter wenn es warm ist, bei vielen vielen Kurstrecken unter 11 km. Im Winter 5 Liter. Im Corolla ist der Motor nochmals deutlich agiler, weil der Corolla leichter ist. Kann dir wirklich mal eine Probefahrt empfehlen! Zuverlässig, haltbar, geringe Wartungskosten (Vor allem die Bremsscheiben verschleißen kaum), agil und bemerkenswert sparsam! Schade das die Deutschen Hersteller keine Vollhybriden anbieten. Diese Plugin Hybride machen für mich, außer für einen sehr überschaubare Zielgruppe, absolut keinen Sinn. Mein Nächste wird wieder ein Toyota/Lexus Hybrid! Bis Elektroautos günstiger werden. Dann steige ich auf Elektro um.
Fahre selbst einen 1.6 e12 und finde wenn man ihm genau bei 2000 den nächsten Gang gibt und das etwas schneller fühlt er sich vom gefühlt wohler als bei 2500
etwas laut ab 100 km/h...
Das stimmt leider. Ein Teil kommt auch von den Reifen. Wenn man die durch neue, sehr leise ersetzt sollte es etwas besser werden. Aber hauptsächlich hört man den Motor so ab 3000 u/min. Ein 6 Gang Getriebe würde dem Wagen gut tun. Leider gibt es das nur für den Diesel und für den 1.8 TS und für den sehr seltenen TS Kompressor.
Ich hatte den gleichen Mist aber Diesel. Ab 130 war es unerträglich. Das ist nicht normal. Richtiges Scheissauto - laut, unbequem und unzuverlässig. Habe nach paar Monaten das Scheiss verkauft.
Da kann ich nur lachen als Motorradfahrer :D
Soooo fuckin loud
werkaufst du das auto.......
Aktuell nicht. Habe jetzt auch noch die Traggelenke getauscht. Das Auto steht technisch 1A da und fährt sich wirklich gut. Ein wenig werde ich ihn noch fahren.
@@bartosch329 ok dan wen wilst kaufen schreib bitte.
driving with to low rpms
Its good for fuel economy. The engine takes around 6,5 Liter / 100 km and runs normalie without studdering. Look how new generations of transmissions shifting. Also holds engines by low rpm.
AutoSHIT-de :D
It's sounds terrible :o was it damaged or something?
No, the engine was healthy. No oil consumption at all.
Thats the sound of japanese 4 cylinder engine which will survive 500.000 km 😉
@@bartosch329 Meiner hat nach 150tkm immernoch keinen Tropfen Öl gefressen. Ausserdem war er in den ganzen 150tkm nur einmal in der Werkstatt (ca.300€) Super Auto 👍.
@Eduard Erdmann Sieht ganz so aus als ob ich mit meinem Pech hatte 😜.
nice working diesel engine !
Its a a.1.6l patrol engine.
u dumb fuck 😂
Ein Kumpel von mir hat so ein Auto und ich bin mal damit gefahren es fährt sich meiner Meinung nach echt Scheiße 😐
Dann kannst du wohl nicht gut fahren