Não é realista dizer que a manutenção só ocorrerá uma vez a cada 8 anos. Pode acontecer a qualquer momento se houver danos, e a construção também deve acontecer quando o congestionamento torna impossível viajar num período razoável até ao destino. Veja como e gerido o N4 de TRAC.
afinal quais sao as estradas feitas pela Revimo porque ate hoje estamos a pagar as dividas contraidas e que por conseguinte usaram para construir estrada circulae maputo catembe. estamos a pagar divida duas vezes, pagamos revimo e o Estado
A questão central é esta. A redução dos preços, políticas melhores para moradores e utilizadores em zonas próxima, e não a brincadeira de não pagamento, destruição, etc… estamos a afastar investidores…
Não pagamento é uma forma de protesto que até acontece em países desenvolvidos. Por exemplo, isso aconteceu há pouco (2018) na França através do movimento Gilets Jeune, entretanto não vejo que parte disso é uma “brincadeira”. A questão é muito mais complexa do que a simples redução de preços de portagens. Na verdade este é um mecanismo que pode servir de catalisador de reforma de políticas económicas mais profundas como em tarifas de importação de viaturas, o Imposto de Valor Adicional para produtos e serviços essenciais, entre outros. Isto é, reformas que possam resolver esta crise em que o país se encontra, causada por desigualdade economica extrema. Parece que muita gente não entende que historicamente este tipo de crise já levou muitas nações a revoluções sangrentas.
Não é realista dizer que a manutenção só ocorrerá uma vez a cada 8 anos. Pode acontecer a qualquer momento se houver danos, e a construção também deve acontecer quando o congestionamento torna impossível viajar num período razoável até ao destino. Veja como e gerido o N4 de TRAC.
Esses acordos são uma pura burla, essas estradas ja estavam bem construídas... o investimento de portagem não justifica nada.
A minha perguntar é....esse todo dinheiro que anda cobrar vai pra aonde ?
Os acordos feitos são para cumprir. As empresas não se criam para ter prejuizos, se os ouver o estado que os suporte
Deve se renegociar isso.
Manutenção periódica de 8 anos shiiiiii, durante os 7 anos onde vai o dinheiro?
Também não vamos confundir investimento de estrada com investimento de construção de portagens.
Portagem é assunto deles.
o povo está colher o que plantou,o regime sempre é intocável,e quem sofre somos nós!
afinal quais sao as estradas feitas pela Revimo porque ate hoje estamos a pagar as dividas contraidas e que por conseguinte usaram para construir estrada circulae maputo catembe. estamos a pagar divida duas vezes, pagamos revimo e o Estado
Você em Malco Luciano
A questão central é esta. A redução dos preços, políticas melhores para moradores e utilizadores em zonas próxima, e não a brincadeira de não pagamento, destruição, etc… estamos a afastar investidores…
Não pagamento é uma forma de protesto que até acontece em países desenvolvidos. Por exemplo, isso aconteceu há pouco (2018) na França através do movimento Gilets Jeune, entretanto não vejo que parte disso é uma “brincadeira”.
A questão é muito mais complexa do que a simples redução de preços de portagens. Na verdade este é um mecanismo que pode servir de catalisador de reforma de políticas económicas mais profundas como em tarifas de importação de viaturas, o Imposto de Valor Adicional para produtos e serviços essenciais, entre outros. Isto é, reformas que possam resolver esta crise em que o país se encontra, causada por desigualdade economica extrema. Parece que muita gente não entende que historicamente este tipo de crise já levou muitas nações a revoluções sangrentas.
Você ati voltar pra Quelimane não fala nada