Wielki ekran centralny jednak można zabudować żeby nie sterczał jak doczepiona deska. Dodatkowo ikony są duże co pozwala bez problemu trafić palcem nawet na nierównej nawierzchni. Brawo!
22 cm prześwitu jak patrzę w katalogu, piękna sprawa. Szacun ogromny dla Subaru za naprawdę ciekawą paletę lakierów, których nie zobaczymy w innych markach. Cała paleta khaki czy oliwek na ogromny plus 🙂
Właściwości jezdne w lekkim terenie to największa zaleta tego auta. Jeśli auto będzie eksploatowane na zwyklych drogach to konkurencja ma ciekawszą ofertę. I jeszcze ten wykastrowany silnik 😢 Fajny, rzeczowy test 👍
Niestety Subaru sobie EU odpuściło. A szkoda. Samochód lepszy i bardziej uniwersalny od RAV IV, hondy CR-V czy Tuscona. Szkoda że nie można mieć go z silnikiem XT.
Bardzo fajne auto wyposażenie i ten środek też super myślę że jak byłby mocniejszy silnik lub kilka opcji to więcej byśmy widzieli tych aut na drodze 🙂
Miałem kiedyś Forestera III 2.0 150 KM z 4-bieg automatem i też katalogowo miał ze 12,4 do setki, ale ze świateł i tak prawie zawsze byłem pierwszy do przepisowych 50 ...bo u nas większość wolno rusza ale szybko jeździ. A Forek wyjątkowo sprawnie wyrywał do 50 a nawet 70.
@@michagrabowski4998 Ale tylko w Twoim salonie, albo w Twojej wyobraźni. Amerykański cennik Forestera na 2025 r. przewiduje tylko wolnossące 2.5 o mocy 180 hp, to po pierwsze. A po drugie nigdzie nie napisałem, że się kiepsko prowadzi, to tylko Twoja teoria spiskowa głosi, że jeśli coś jest dla emerytów to musi być kiepskie - czytaj zatem ze zrozumieniem.
Mam ten motor w Crosstreku i do turlania po mieście i poza wystarcza ale w trasę już jest słabo bo powyżej 100km/h zaczyna wskazówka paliwa szybciej opadać no i nie wspomniałeś, że Forester ma tak samo mały bak jak Crosstrek czyli tylko 48 litrów😉
@@Kukson Dlatego Subaru w nowych hybrydach chce wszystko przenieść pod maskę, łącznie z elektroniką mocy i zwolnić miejsce z tyłu na większy bak. Nie sądzę jednak, by znacząco udało im się ograniczyć spalanie, bokser nie jest pod tym względem idealnym wyborem
Ciekawy wygląd, moze się podobać. Bagażnik mógł być większy, amerykańska wersja nie ma akumulatorów i zdaje się ma dzięki temu większy bagażnik. Jeśli chodzi o silnik można mieć tylko nadzieję, że prędko wprowadzą nową hybrydę z 2.5 l silnikiem, którego moc podają jako 160 koni. Też nic specjalnego, ale na pewno lepsze niż to tutaj.
Test bardzo fajny. Dałoby radę zrecenzować Outbacka z 2.5l boxerem? Właśnie go rozważam na minimum kilka lat i się zastanawiam a z ilością recenzji słabo.
Pozostaje jedynie zalowac, ze nie bedzie wersji XT z 2,0T, genialne auto z fatalnym silnikiem. Ta hybryda, to mild wiec zupelnie pomijalny wplyw na spalanie.
Od nowości jeżdżę Foresterem SJ, tzw. czwórką z 2017 roku. XT. Planowałem kupno nowego, jednakże po wyglądzie... To auto straciło swój charakter (inni mówią, że straciło, kiedy zaczęło być suvem:) Teraz to wygląda jak chińczyk. Od kiedy toyota tam rządzi.... Subaru straciło swoją ideowość, niestety. Środek jak u mojego, tylko środkowy panel wzięty z outbacka. I tyle. A nie: w końcu ma nawiewy z tyłu;)
Miałem dwa subaru w przeszłości, forester xt i outback. Świetne auta, chciałem kolejne ale niestety po jeździe próbnej odpuściłem. Niestety brak mocy mnie odstraszył.
Fajne auto, dokładnie takie jakie ma być. Są ludzie, którzy cenią sobie japońską jakość i bezpieczeństwo, a ponieważ i tak jeżdżą zgodnie z przepisami to mocny silnik nie jest im niezbędny. To jest auto do komfortowej jazdy po drogach polnych lub gorszej jakości, a nie biznesowa limuzyna do zasuwania po autostradzie. Skrzynia CVT jeżeli nie masz buta w podłodze jest mega komfortowa, zero szarpnięć, płynna praca. Każde auto ma swoje przeznaczenie. Dla mnie bardziej istotne od tego czy wydechy są prawdziwe czy fejkowe jest to czy auto zostało wyprodukowane w Japonii i przypłynęło statkiem do Europy, czy np. w Turcji. Do japońskiej jakości mam ogromne zaufanie i jeżeli jest literka J w numerze VIN to dla mnie wartość takiego samochodu automatycznie wzrasta.
Nie każde japońskie auto zrobiono w Japonii. Jak ktoś sobie wymyśli, żeby sprowadzić mocniejszą wersję ze Stanów, to będzie ona prawdopodobnie wyprodukowana w Ontario
Dlatego ludzie kupują RAV4. Do spokojnej jazdy, oszczędne a ma mimo wszystko 220 koni i w razie czego można spokojnie wyprzedzić traktor czy na autostradę się dołączyć i łatwo rozpędzić do 140. Nie robię tutaj reklamy ale z jakiegoś powodu ludzie wolą Ravki niż te Subaru
Czyli auto jest wolne ale za to dużo pali. Szkoda bo szukałem jakiegoś suva z napędem na 4x4 żeby móc gdzieś wjechać na nieutwardzone drogi (wyjazdy w góry, nad jezioro, trochę spania w aucie na dziko z dobrymi widokami). Dla mnie ten silnik przekreśla zakup tego samochodu całkowicie. Wyobraź sobie że jedziesz z żoną, dwójką dzieci, załadowani na wakacje i masz coś wyprzedzić. Przecież to już robi się niebezpieczne
😊brakuje tutaj ewidentnie silnikow. 2.4 Turbo lub 3.0 bez turbo. Bez hybryd itp. Wtedy sprzedaz bylaby taka ze salony vyky puste. Podstawa moc od 300 KM i kazdy kupi.
Nie rozumiem czemu takie marki jak Subaru, Suzuki czy Honda itp mają tak słaby design zewnętrzny. No normalnie jak by miały po 10-15lat na starcie. Za to deska i srodek wygląda w końcu bardzo dobrze. Nie siedziałem w takim ale wygląda na fajne materiały adekwatne do ceny auta. Silnik to jakiś żart. Chyba to autko dla starszych osób na wyjazdy do pobliskiego lasu na grzyby. Szkoda bo ten napęd aż woła o mocną jednostkę pod maską. Test jak zwykle przyjemy i fajnie się ogląda!
Może to kwestia gustu, ale z Hondą to bym się tak nie rozpędzał, wystarczy spojrzeć np. na nowego Jazza czy E, Civic też wygląda bardzo współcześnie. Ale co do Suzuki, to pełna zgoda, wizualnie przestarzałe auta.
Subaraki są świetnymi autami. Niestety, aby sie o tym przekonać, trzeba najpierw nie zrazić się suchymi danymi technicznymi, bo te samochody są w kompletnie innej lidze pod wzgledem ukladu napędowego, jezdnego, komforu...
Tez kiedys wyciagalem wciagarka kogos za kolo, dobrze ze to bylo stare auto bo jak zobaczylem jak kolo wychodzi a auto dalej w tym samym miejscu to przestalem ciagnac, wlasciciel na szczescie nie widzial tego co ja.
Bartku nowy przypomina ford-owską stylistykę ;) czasem zastanawiam się czy to auta ma być ładne czy ono ma jakiś znaczny współczynnik piękna? na pewno nie zauważalny przy współczynniku praktyczności w terenie.
Bartku, jakie auto używane max 6 letnie byś polecił z segemtu D do 80tys. złotych? Chce na 30-tke zrobić sobie prezent 😅 Mysłalem o Insignii D, ale masz może ciekawsze propozycje? 🤔
U ła, nie znam cen uzywek teraz... no i pytanie jak jesdzisz i jak uzytkujesz ;) ja bym szukal czegos usportowionego, jakis Golf R moze albo Leon Cupra ;)
Ja to pewnie mam jak większość- na Forestera patrze z większym szacunem niz na inne SUVy, no bo zawsze taki był, całkiem spoko auto, fajna marka, ale żeby mieć swojego, to juz niekoniecznie
SUVy to nie moja bajka, ale gdybym musiał kupić suva w tym budżecie to byłby to ten Forester. Jedyna zagwoztka to jak on się spisuje przy 140-150km/h załadowany i z powiedzmy 4 pasażerów?
Subaru zostało 15 lat w tyle... takie wnętrza i systemy inforozrywki to miały samochody w latach 2010 poniżej 100k pln. Po tej marce zostały tylko miłe wspomnienia w postaci Subaru Imprezy...
@@Artur12093 Bo mercedesy są pomyślane pod pierwszego właściciela, czyli leasingodawcę najczęściej. Ci, którzy kupują to po 3 latach jako auto poleasingowe, muszą wiedzieć co robią.
Kupować Forestera z napędem XV/Crosstrek to trochę pomyłka. Niestety będzie to auto dla starszych ludzi lub "łagodnie usposobionych", którym się NIGDY w życiu nie spieszy, a myśl o szybszej jeździe wywołuje u nich negatywne emocje. Świetny kokpit, zawieszenie, napęd, ale o silniku turbo dla Europy zapomnieli - SZKODA 🤯🤯 do 100 w 11s to nie jest dramat ale mówimy o pustym samochodzie, a to przecież nie jest wóz dla singli..
Nie tylko Pan, ale i większość testerów aut z YT przeżywa brak lub istnienie końcówek wydechów. Nie wiem co to za przypadłość, ale ta kwestia nie ma ŻADNEGO znaczenia dla użytkownika. Nawet wrażenie "estetyczne" jest zapominane pewnie po 3 minutach. A dla Was wszystkich to stały punkt recenzji...
@@barturbanAtrapy wydechu to jakaś masakra, wymyślona podejrzewam przez jakiegoś teutońskiego klimatystę po to, byśmy powoli przyzwyczajali się do zupełnego braku wydechów. Taka była wtedy mądrość etapu. Teraz znowu zrobiono krok wstecz (całe szczęście) i jest powrót do widocznych rur. Ja mam w mojej foce dwie grube rury bez żadnych finezyjnych końcówek i wygląda to moim zdaniem super😊
@@user-zn9do2hk8v Stany z kolei wykastrowały sobie rynek z diesli. Po prostu u nich większy nacisk kładzie się na ograniczenie syfu z rury, a u nas na CO2. Sporo ludzi nie rozróżnia tych dwóch kategorii emisji
@@barturban No, z japońskiej trójki Toyota-Subaru-Mazda, tylko Mazda ciągnie jeszcze dieslowy temat, i to wyłącznie w dużych SUVach, bo do mniejszych ciężko upchać R6...
Niestety, Subaru w takiej formie już traci sens. Nie wiem ilu klientów się znajdzie, żeby dopłacić aż tyle do tej marki. Tak, dobry napęd, tak niezawodność i bezpieczeństwo. Co z tego jak silniki na EU są tak kastrowane, że ledwo napędzają te samochody, dużo palą, wyciszenia brak. Jeszcze parę lat temu jak były jednostki adekwatne do ceny Subaru się broniło. Teraz w EU moim zdaniem niestety nie. A pisze to jako osoba gdzie mamy jedno z nowszych modeli subaru w rodzinie.
Forester może nie ma przyspieszenia, dużo pali, ale za to ma mały zasięg. A ten jest jeszcze słabszy niż poprzedni. Wystarczyłoby wywalić ten cały system e-napędu i zrobić normalny bak i byłoby gites.
1:17 dla mnie to jeden z problemów obecnych czasów w motoryzacji. Człowiek śledzi i niby wie, która jest nowsza, ale patrząc z boku to ciężko określić Testowane auto, to dobra opcja dla 60 letniego kierowcy, który coś tam odłożył i chce się wyróżnić w tłumie (a może wręcz odwrotnie?), ale moc mu nie jest do niczego potrzebna. Najlepiej jak jest leśniczym albo mieszka w gorszym terenie, to wtedy wykorzysta auto. :)
Ladna sylwetka, ladne wnetrze, fajna wszechstronnosc tylko... ten zolwiasty silnik z tym CVT- przynajmniej zeby to mialo ze 200KM ach... - btw w Wlk.Brytanii tez tego nie widze na drogach- pozdrawiam 🖐
Z zewnątrz co kto lubi, ale wnętrza Subaru bardzo mi się podobają. No ale te skrzynie CVT w japońcach to dramat. Jeździłem XV, no i nie mógłbym na co dzień tego użytkować. To wycie mega irytuje.
Jakie znowu wycie? Wszyscy na to się uskarżają, jeżdżę od ponad pół roku Subaru z CVT i nic mi nie wyje, a na wysokie obroty wkręca się dopiero przy mocnym kopnięciu gazu.
Bo to wycie najwięcej przeszkadza tym co nigdy subaru z taką skrzynią nie jeździli, albo przejechali się gdzieś kawałek z butem w podłodze. Od dwóch lat jeżdżę poprzednim modelem i wycie nie jest żadnym problemem, trzeba trochę wyczuć auto i już. Oczywiście poza sytuacjami, gdzie chce się gwałtownie przyspieszyć, wtedy wyje. Problemem forestera jest słaby silnik, jeśli chce się szybko jeździć. Nowy jeszcze gorszy. No ale do szybkiej jazdy są lepsze auta.
19 днів тому+1
Szkoda ze nie robią go w wersji WRX, a bez problemu by mogli.
![Abarth 500e Test Drive and Review [4k]](http://i.ytimg.com/vi/XSuXwAeFvKI/mqdefault.jpg)
![Toyota Land Cruiser 2024 2.8 D-4D 8AT 4x4 Test Drive and Review [4k]](http://i.ytimg.com/vi/CCzMMLaGJhk/mqdefault.jpg)
260 na liczniku no ewidentnie kogoś poniosła fantazja projektując te zegary
W 1,9tdi też mam 260 😂
Nikt tego nie projektował do tego auta, wzięte z 30-letniego magazynu
@@Artur12093 Swoją drogą, możnaby tak dla jaj zbadać v max, po uprzednim zaopatrzeniu się w stopery do uszu.
No ale to lepiej niż 240 czy 220
@@Bambino73 to nie Skoda aby jeździć ze stoperami.
tych nowych modeli Subaru w ogóle nie widać na drogach, to już więcej razy na ulicy widziałem huracan, ferrari czy 911
Subaru rocznie w Polsce sprzedaje ponizej 1000 sztuk łącznie :)
To mało, sam sportage ponad 13 tysięcy rocznie
Dziwi Cię to? Prawie 200k za suva z silnikiem 136km? Subaru w Europie ma spory problem z tym kim chce być. W stanach to są tanie auta
@@mspiec auto do jeżdżenia w trybie luźnego Ryszarda
@@Kamil-zb9kv no tak, ale to nie za takie pieniądze;)
Ooo, wczoraj takiego oglądałem w salonie pod nowym Jorkiem! W stanach pod maską ma silnik 2,5 o mocy 180 koni, możemy im tylko pozazdrościć 😅
Taki jak u nas outback, więc nie ma czego
Urlop? Gdzie tam po JU ES EJ się bujasz? Skoro Śląsk taki piękny, amerykański!
Wielki ekran centralny jednak można zabudować żeby nie sterczał jak doczepiona deska. Dodatkowo ikony są duże co pozwala bez problemu trafić palcem nawet na nierównej nawierzchni.
Brawo!
wystający ekran....? jak to przechodzi homologację...? te wystające kanty są niebezpieczne, wszystkie ekrany powinny być wbudowane w kokpit.
22 cm prześwitu jak patrzę w katalogu, piękna sprawa. Szacun ogromny dla Subaru za naprawdę ciekawą paletę lakierów, których nie zobaczymy w innych markach. Cała paleta khaki czy oliwek na ogromny plus 🙂
W środku wyglada super
Właściwości jezdne w lekkim terenie to największa zaleta tego auta. Jeśli auto będzie eksploatowane na zwyklych drogach to konkurencja ma ciekawszą ofertę. I jeszcze ten wykastrowany silnik 😢 Fajny, rzeczowy test 👍
Subaru Forester zawsze mi się podobał
Jak zawsze, krótkie ale też treściwe przedstawienie samochodu 👍 Do tego SUBARU ❤
Polskim dealerom Subaru uporem mogą dorównać tylko ich klienci.
To prawda, mamy trzecie auto tej marki pod rząd. Super sprawa.
Dealerzy Subaru nie są uparci, mają po prostu wywalone jajca xD
@@LegoInr xE
Niestety Subaru sobie EU odpuściło. A szkoda. Samochód lepszy i bardziej uniwersalny od RAV IV, hondy CR-V czy Tuscona. Szkoda że nie można mieć go z silnikiem XT.
Bardzo fajne auto wyposażenie i ten środek też super myślę że jak byłby mocniejszy silnik lub kilka opcji to więcej byśmy widzieli tych aut na drodze 🙂
To jest jedyny silnik w opcji. Nie ma innego.
Są inne, ale nie w Europie ;(
@@barturban Gdzie zatem - w Japonii, bo w USA też nie ma?
W USA maja 2.5 ;)
nowy test w środku nocy, jak miło :)
U mnie już rano jest :p
Hmm przód mi Fordem zalatuje a tył Suzuki. Trzeba kochać tą markę aby dokonać zakupu
Zamochac sie latwo po jednej jezdzie, serio. Subaru mi nic nie placi za promocje. Nie musi.
@ i to jest super, że każdy z nas jest inny 😍 Mnie za dopłatą by nie przekonali obecnymi modelami na naszym rynku.
@@JOHNYRS84z tymi silnikami mnie tez nie, chyba ze z US wersje. Pozdrawiam serdecznie i milej niedzieli ❤
Faktycznie, Ford Escape.
Dzięki za test.
Wygląda fajnie jak na to co było z Subaru
Miałem kiedyś Forestera III 2.0 150 KM z 4-bieg automatem i też katalogowo miał ze 12,4 do setki, ale ze świateł i tak prawie zawsze byłem pierwszy do przepisowych 50 ...bo u nas większość wolno rusza ale szybko jeździ. A Forek wyjątkowo sprawnie wyrywał do 50 a nawet 70.
Bardzo dobry i rzetelny test, jak zawsze. Pozdrawiam, Krzysztof 1.75cm wzrostu
Tak poza tym super Bartek👍
A ja chętnie bym kupił takie Subaru jakbym miał pieniądze
Ja też 👍 (pozdro)
Fajne Subaru Forester i pozdrawiam Bartka
To auto dla specyficznej grupy, ale dobrze ze jeszcze jest. Cena tez nie jest zla.
15 dzień czekania na nową skode superb
Jeden z 3 najlepiej sprzedających się bo Subaru ma 3 modele w ofercie :)
Hehe chodzilo o cala historie, a modeli jest/bylo troche wiecej ;p
Wymyśliłem slogan reklamowy: "Pamietacie nasze sukcesy w WRC w 1997? To kupcie to auto...."
Nawet i to nie pomoze. 😝
Ej ja pamietam...
Nie wiedziałem że oni jeszcze istnieją
Hehe, no Europa nie jest ich glownym rynkiem eksportowym ;) w ameryce, glownie w USA bardzo dobrze sobie radza
@@barturban Podstawowy wybór dla amerykańskich emerytów i nauczycielek.
Widać Twoja wiedza jest płytka ;-)
@@michagrabowski4998 Ale tylko w Twoim salonie, albo w Twojej wyobraźni. Amerykański cennik Forestera na 2025 r. przewiduje tylko wolnossące 2.5 o mocy 180 hp, to po pierwsze. A po drugie nigdzie nie napisałem, że się kiepsko prowadzi, to tylko Twoja teoria spiskowa głosi, że jeśli coś jest dla emerytów to musi być kiepskie - czytaj zatem ze zrozumieniem.
@@plpapi182 Daj spokój . Nie wszyscy piszą to co myślą.
Mam na myśli oczywiście Gwiezdne Wojny!
Mam ten motor w Crosstreku i do turlania po mieście i poza wystarcza ale w trasę już jest słabo bo powyżej 100km/h zaczyna wskazówka paliwa szybciej opadać no i nie wspomniałeś, że Forester ma tak samo mały bak jak Crosstrek czyli tylko 48 litrów😉
@@Kukson Dlatego Subaru w nowych hybrydach chce wszystko przenieść pod maskę, łącznie z elektroniką mocy i zwolnić miejsce z tyłu na większy bak. Nie sądzę jednak, by znacząco udało im się ograniczyć spalanie, bokser nie jest pod tym względem idealnym wyborem
Ciekawy wygląd, moze się podobać. Bagażnik mógł być większy, amerykańska wersja nie ma akumulatorów i zdaje się ma dzięki temu większy bagażnik. Jeśli chodzi o silnik można mieć tylko nadzieję, że prędko wprowadzą nową hybrydę z 2.5 l silnikiem, którego moc podają jako 160 koni. Też nic specjalnego, ale na pewno lepsze niż to tutaj.
Test bardzo fajny. Dałoby radę zrecenzować Outbacka z 2.5l boxerem? Właśnie go rozważam na minimum kilka lat i się zastanawiam a z ilością recenzji słabo.
Postaram sie ;)
Fajny ten nowy Explorer ;)
Pozostaje jedynie zalowac, ze nie bedzie wersji XT z 2,0T, genialne auto z fatalnym silnikiem. Ta hybryda, to mild wiec zupelnie pomijalny wplyw na spalanie.
Miałem tego XT z rocznika 2013 od nowości. Chyba pechowy rocznik, bo w 2018 walnął silnik i po zapłaceniu 45k zł za naprawę pogoniłem dziada.
Od nowości jeżdżę Foresterem SJ, tzw. czwórką z 2017 roku. XT.
Planowałem kupno nowego, jednakże po wyglądzie... To auto straciło swój charakter (inni mówią, że straciło, kiedy zaczęło być suvem:)
Teraz to wygląda jak chińczyk. Od kiedy toyota tam rządzi.... Subaru straciło swoją ideowość, niestety.
Środek jak u mojego, tylko środkowy panel wzięty z outbacka. I tyle.
A nie: w końcu ma nawiewy z tyłu;)
Miałem dwa subaru w przeszłości, forester xt i outback. Świetne auta, chciałem kolejne ale niestety po jeździe próbnej odpuściłem. Niestety brak mocy mnie odstraszył.
Kurde a ja we Wrocławiu czekam aż będzie a ty już testujesz... :(
Fajne auto, dokładnie takie jakie ma być. Są ludzie, którzy cenią sobie japońską jakość i bezpieczeństwo, a ponieważ i tak jeżdżą zgodnie z przepisami to mocny silnik nie jest im niezbędny. To jest auto do komfortowej jazdy po drogach polnych lub gorszej jakości, a nie biznesowa limuzyna do zasuwania po autostradzie. Skrzynia CVT jeżeli nie masz buta w podłodze jest mega komfortowa, zero szarpnięć, płynna praca.
Każde auto ma swoje przeznaczenie. Dla mnie bardziej istotne od tego czy wydechy są prawdziwe czy fejkowe jest to czy auto zostało wyprodukowane w Japonii i przypłynęło statkiem do Europy, czy np. w Turcji.
Do japońskiej jakości mam ogromne zaufanie i jeżeli jest literka J w numerze VIN to dla mnie wartość takiego samochodu automatycznie wzrasta.
@@AB-ng7iqmam piątego i szóstego z kolei, żaden z nich nie wiedział o tej legendzie
Nie każde japońskie auto zrobiono w Japonii. Jak ktoś sobie wymyśli, żeby sprowadzić mocniejszą wersję ze Stanów, to będzie ona prawdopodobnie wyprodukowana w Ontario
zwłaszcza wyciszenie i korozja toyot, mazd
Dlatego ludzie kupują RAV4. Do spokojnej jazdy, oszczędne a ma mimo wszystko 220 koni i w razie czego można spokojnie wyprzedzić traktor czy na autostradę się dołączyć i łatwo rozpędzić do 140. Nie robię tutaj reklamy ale z jakiegoś powodu ludzie wolą Ravki niż te Subaru
Tylko że rav 4 trzeba zapłacić 240 - 260 tys. A za Subaru 180- 200 tys . Zł
Ładnie pracuje ten silnik.Szkoda że producent sam nie pozwala aby oddał moc która gdzieś tam ma na pewno.Szkoda naprawde.Pozdrawiam Bartek 🚙
Ładny i wygląda nowocześnie😀
1:40 Tak, tył przypomina Suzuki, a od przodu jak dla mnie to Ford Explorer
Czyli auto jest wolne ale za to dużo pali. Szkoda bo szukałem jakiegoś suva z napędem na 4x4 żeby móc gdzieś wjechać na nieutwardzone drogi (wyjazdy w góry, nad jezioro, trochę spania w aucie na dziko z dobrymi widokami). Dla mnie ten silnik przekreśla zakup tego samochodu całkowicie. Wyobraź sobie że jedziesz z żoną, dwójką dzieci, załadowani na wakacje i masz coś wyprzedzić. Przecież to już robi się niebezpieczne
Mam do sprzedania. Volvo XC70 2015r. Idealny na Twoje potrzeby.
Toyota Highlander albo Landcrusier
Nie muszę sobie wyobrażać, jeżdżę bez problemów od lat (130-160 km), do tego box lub rowery na haku
Nowa Kuga Active X
Sprawdź modele SsangYong'a. 4x4 z LPG z Automatem
😊brakuje tutaj ewidentnie silnikow.
2.4 Turbo lub 3.0 bez turbo. Bez hybryd itp. Wtedy sprzedaz bylaby taka ze salony vyky puste. Podstawa moc od 300 KM i kazdy kupi.
Wtedy by musiał kosztować 350 tys. zł. W Polsce w tej cenie sprzedają się praktycznie tylko BMW, Audi, MB i Lexus.
@superfastfan sam silnik nie kosztuje 100 tys :-) mądrze pomyśleć olać przepisy normy Unijne i cieszyć się dużą pojemnością.
@@Nusiek999 Szkoda, że producent nie posiadł tej tajemnej wiedzy. 🤣
zapomniałeś dodać o ładowarce indukcyjnej do telefonu 😊
skrzynię cvt nie traktuje się x butem w podłodze, trzeba się nauczyć jazdy z taką skrzynią
Ale z taka moca to inaczej niz do podlogi to ciezko przyspieszyc ;) a i o co chodzi z indukcja?
@barturban no za gałką zmiany biegów półka z ładowarką indukcyjną jest chyba nie?
Tak, pokazalem ja przy schowkach ;)
Nie rozumiem czemu takie marki jak Subaru, Suzuki czy Honda itp mają tak słaby design zewnętrzny. No normalnie jak by miały po 10-15lat na starcie. Za to deska i srodek wygląda w końcu bardzo dobrze. Nie siedziałem w takim ale wygląda na fajne materiały adekwatne do ceny auta. Silnik to jakiś żart. Chyba to autko dla starszych osób na wyjazdy do pobliskiego lasu na grzyby. Szkoda bo ten napęd aż woła o mocną jednostkę pod maską. Test jak zwykle przyjemy i fajnie się ogląda!
Miej pretensję do uni europejskiej a 2028 r. Będą we wszystkich samochodach ładować silniki do kosiarki w UE 😅😂😂
Może to kwestia gustu, ale z Hondą to bym się tak nie rozpędzał, wystarczy spojrzeć np. na nowego Jazza czy E, Civic też wygląda bardzo współcześnie. Ale co do Suzuki, to pełna zgoda, wizualnie przestarzałe auta.
@d.j.5422 taa wszystko wina UE a jakoś inni potrafią wsadzić pod maske coś bardziej pasującego do legendy Subaru
Nie doszedłem do końca ale rozumiem, że ceny nadal w erło podają?
Tu podali od razu w PL, ale to informajca od Subaru Polska, jeszcze jej na stronie nie ma ;) pewnie jak bedzie caly cennik to w erło bedzie
@@barturbanJeśli już to ełro, nie erło. 😉😂
Tak, każdy umie przemnożyć
@ nie w tym rzecz
@@JOHNYRS84 a w czym rzecz?
Na pustyni ta góra pod słup jest zajebista i pokazuje kto rządzi w terenie. Jeździmy tam co jakiś czas i polecam każdemu.
Crosstrek tam wjechal ;)
Jak dobrze mieć SJ XT,nowy model niczym nie jest w stanie mnie przekonać.
Szkoda że nie ma jakiejś oszczędniejszej, 80-90 konnej wersji
Mam forka SJ XT 240KM i nie chciałem zmieniać na nowszego e-boxera ze słabszymi osiągami. Wolalem zrobić na 280KM.
pierwszy, idę spać:P
Dobranoc!
Ladne auto ale tylko SJ 241 km daje radosc ;)
Subaraki są świetnymi autami. Niestety, aby sie o tym przekonać, trzeba najpierw nie zrazić się suchymi danymi technicznymi, bo te samochody są w kompletnie innej lidze pod wzgledem ukladu napędowego, jezdnego, komforu...
Kultowe auto
Tez kiedys wyciagalem wciagarka kogos za kolo, dobrze ze to bylo stare auto bo jak zobaczylem jak kolo wychodzi a auto dalej w tym samym miejscu to przestalem ciagnac, wlasciciel na szczescie nie widzial tego co ja.
Hhahahaah, ale powiem Ci ze tez sie balem! Ale Pan Patrol mowil ze SPOKOJNIE no to bylem spokojny :p
Subaru dla jednych legenda i nadal będą kupować, dla innych legenda ale kupią zupełnie inne auto i tych Klientów jest więcej - fajna prezentacja
Takim "traktorkiem" to aż grzech nie wjechać w teren!
A którym to jeszcze autem robisz próby przyśpieszenia w lesie?
Zadnym ;) tego w lesie tez nie mierzylem, tylko na asfalcie :)
Tylne lampy masz rację-suzuki. Tapicerka to eko-skóra? Fajnie wygląda. Zresztą jestem fanem japończyków to mi się podoba wszystko. Pozdrawiam.
To skóra typu nappa - najwyższa jakość
Forester ma silnik elektryczny i mały akumulatorek, który pozwala przejechać co nieco na prądzie. Więc ta hybryda nie jest taka do końca "miękka" :)
Producent ją tak określa ;) w sensie mowi o niej miekka hybryda, tez sie wahalem jak ja nazwac
Bartku nowy przypomina ford-owską stylistykę ;) czasem zastanawiam się czy to auta ma być ładne czy ono ma jakiś znaczny współczynnik piękna? na pewno nie zauważalny przy współczynniku praktyczności w terenie.
Może przetestuj Kuge po lifcie, ZRV i CRV
Tak zrobie!
@@barturban +1 do ZRV! :)
Bartku, jakie auto używane max 6 letnie byś polecił z segemtu D do 80tys. złotych? Chce na 30-tke zrobić sobie prezent 😅 Mysłalem o Insignii D, ale masz może ciekawsze propozycje? 🤔
U ła, nie znam cen uzywek teraz... no i pytanie jak jesdzisz i jak uzytkujesz ;) ja bym szukal czegos usportowionego, jakis Golf R moze albo Leon Cupra ;)
Ja to pewnie mam jak większość- na Forestera patrze z większym szacunem niz na inne SUVy, no bo zawsze taki był, całkiem spoko auto, fajna marka, ale żeby mieć swojego, to juz niekoniecznie
Bartku, Suzuki i Subaru to jest ta sama firmą, część koncernu Fuji Heavy Industries. Inżynierami się pewnie wymieniają 😊
Skąd te rewelacje?
*już nie...suzuki zostawiło toyotę i poszło do volvo ! i są już efekty...nowe modele suzuki to inna bajka...*
Nadal są razem?
@@navoo9009 Suzuki nie zostawiło Toyoty. Nie ma też żadnych modeli we współpracy z Volvo, choć sama współpraca jest zapowiadana.
@@4x4.tests.on.rollers *pierwsze modele* *nie będą na pewno dostępne w Europie*
Nowszy ładniejsY . Dużo na plus
Czy będzie może test Subaru brz albo Toyoty gr86? Z tego co widzę stoi jeszcze trochę tych samochodów w salonach
A podpytam ;)
SUVy to nie moja bajka, ale gdybym musiał kupić suva w tym budżecie to byłby to ten Forester. Jedyna zagwoztka to jak on się spisuje przy 140-150km/h załadowany i z powiedzmy 4 pasażerów?
1:40 moja pierwsza myśl, to Suzuki :D
:E
Subaru zostało 15 lat w tyle... takie wnętrza i systemy inforozrywki to miały samochody w latach 2010 poniżej 100k pln. Po tej marce zostały tylko miłe wspomnienia w postaci Subaru Imprezy...
Ale chociaż rdzewieje tak samo jak zawsze.
Na stronie Subaru jest błąd w danych technicznych silnika Nowego Forestera ponieważ (110 kW to 150 KM) powinni napisać (100kW to 136 KM).
Może dlatego że to są dane modelu 24?
Tu jest nowy Forek na stronie PL: www.subaru.pl/25forester_eu_overview.html
Obejrzałem tylko do czasu przedstawienia osiągów. Później mi się odechciało.
I cyk, 500-tna łapka w górę 😉
Dziekuje!
Czyżby moje prośby o dodanie oświetlenia zostały wysłuchane? 😊
Moze ;)
Ale nie w kaadym tescie to bede mjal niesteyy bo jeszcze o tym zapominam czasem :]
Dlaczego przy testach Audi, BMW czy Mercedesa nikt nie zagląda pod spód auta aby pokazać zabezpieczenie antykorozyjne
Tu nie tyle chodzilo o pokazanie zabezpieczenia anrykorozyjnego co podwozia i przeswitu - czy tam nic nie wystaje ;)
Dokładnie pasowało by obejrzeć fabryczne zabezpieczenia.
@@Artur12093 Bo mercedesy są pomyślane pod pierwszego właściciela, czyli leasingodawcę najczęściej. Ci, którzy kupują to po 3 latach jako auto poleasingowe, muszą wiedzieć co robią.
@@barturban no no corolla cross pokazała....
Kupować Forestera z napędem XV/Crosstrek to trochę pomyłka. Niestety będzie to auto dla starszych ludzi lub "łagodnie usposobionych", którym się NIGDY w życiu nie spieszy, a myśl o szybszej jeździe wywołuje u nich negatywne emocje. Świetny kokpit, zawieszenie, napęd, ale o silniku turbo dla Europy zapomnieli - SZKODA 🤯🤯 do 100 w 11s to nie jest dramat ale mówimy o pustym samochodzie, a to przecież nie jest wóz dla singli..
Bez stopniowa cvt czy e cvt?
Tu jest cvt
mam 4 generację i 7 generację kupię jak będzie miała lepszą hybrydę i matrycowe światła ... :)
👍
Witaj 😊😊😊
Cześć!
Nie tylko Pan, ale i większość testerów aut z YT przeżywa brak lub istnienie końcówek wydechów. Nie wiem co to za przypadłość, ale ta kwestia nie ma ŻADNEGO znaczenia dla użytkownika. Nawet wrażenie "estetyczne" jest zapominane pewnie po 3 minutach. A dla Was wszystkich to stały punkt recenzji...
Nie zesraj się.
Nie tyle przezywam, ale wyglada to dobrze to o tym mowie ;) przezywam to jak sa atrapy! Fujka
@@sebastianszozda8474 atrapy to mniejsze zło przy piano black 🤪
@@barturbanAtrapy wydechu to jakaś masakra, wymyślona podejrzewam przez jakiegoś teutońskiego klimatystę po to, byśmy powoli przyzwyczajali się do zupełnego braku wydechów. Taka była wtedy mądrość etapu. Teraz znowu zrobiono krok wstecz (całe szczęście) i jest powrót do widocznych rur. Ja mam w mojej foce dwie grube rury bez żadnych finezyjnych końcówek i wygląda to moim zdaniem super😊
@@Bambino73 co ma klimat to atrap wydechu? Atrapy są po prostu tańsze.
trochę taki Suzuru Fordester
Wniosek jest jeden, chcesz mieć mocne Subaru importujesz z USA lub Kanady, Europa kastruje się SAMA
@@user-zn9do2hk8v Stany z kolei wykastrowały sobie rynek z diesli. Po prostu u nich większy nacisk kładzie się na ograniczenie syfu z rury, a u nas na CO2. Sporo ludzi nie rozróżnia tych dwóch kategorii emisji
Subaru to chyba samo sie z diesli wykastrowalo ;p
@@barturban No, z japońskiej trójki Toyota-Subaru-Mazda, tylko Mazda ciągnie jeszcze dieslowy temat, i to wyłącznie w dużych SUVach, bo do mniejszych ciężko upchać R6...
Toyota tez ma diesle jeszcze ;) Hillux np ;)
@@barturban Faktycznie. Hillux i Land Cruiser chodzą na D-4D 2.8L. No do tych modeli diesel pasuje jak ulał, to woły robocze:)
To Subaru jest japońskie?
Tak ;)
Niestety, Subaru w takiej formie już traci sens. Nie wiem ilu klientów się znajdzie, żeby dopłacić aż tyle do tej marki. Tak, dobry napęd, tak niezawodność i bezpieczeństwo. Co z tego jak silniki na EU są tak kastrowane, że ledwo napędzają te samochody, dużo palą, wyciszenia brak. Jeszcze parę lat temu jak były jednostki adekwatne do ceny Subaru się broniło. Teraz w EU moim zdaniem niestety nie. A pisze to jako osoba gdzie mamy jedno z nowszych modeli subaru w rodzinie.
Dlaczego dotykasz wszystkiego na akord?
Co to znaczy? ;)
Forester może nie ma przyspieszenia, dużo pali, ale za to ma mały zasięg. A ten jest jeszcze słabszy niż poprzedni. Wystarczyłoby wywalić ten cały system e-napędu i zrobić normalny bak i byłoby gites.
Trochę jak ford edge?
Moze nieco ;)
1:17 dla mnie to jeden z problemów obecnych czasów w motoryzacji. Człowiek śledzi i niby wie, która jest nowsza, ale patrząc z boku to ciężko określić
Testowane auto, to dobra opcja dla 60 letniego kierowcy, który coś tam odłożył i chce się wyróżnić w tłumie (a może wręcz odwrotnie?), ale moc mu nie jest do niczego potrzebna. Najlepiej jak jest leśniczym albo mieszka w gorszym terenie, to wtedy wykorzysta auto. :)
Może wrzuć filmik z jazdy po terenie jako osobny z angielskim tytułem? Na pewno Amerykanie będą chętni oglądnąć.
A moze wrzuce ;) dzieki za pomysł!
Gdyby nie ten brak mocy,to cena 200 tys.zł jest do przyjęcia skoro wszystko inne jest super jak to autor mówi.
Nie jest. Zbyt przestarzale auto. Dobre AWD ale nic poza tym. Powinno ze 160k-180k max kosztowac
W końcu Japończyk... Ciągle blisko... Ale to nie CRV...
Wow jak szybko po lesie śmigałeś
Na liczniku było okolo60 60
CVT czy eCVT?
CVT :)
Skrzynia cvt & skrzynia Lexusa e - cvt to przepaść technologiczna i mówimy to jak było już 20 lat temu np.w Lexusie RX
A może jakiś sedan?
Było M5 ostatnio ;p nawet dwa razy bo G90 i e34!
Były sedany BMW parę odc temu
6:53 a masz Ty za to szarpanie :D plaskacz od Samuraja :D
Subaru to jednak Subaru - fajne auta.
No dobrze sie strzelilem, bo wlanalem w telefon a telefon z gimbalem mnie w morde ;p
:E
A zrobisz odcinek o dodge ram TRX ?
Chcialbym!
Ladna sylwetka, ladne wnetrze, fajna wszechstronnosc tylko... ten zolwiasty silnik z tym CVT- przynajmniej zeby to mialo ze 200KM ach... - btw w Wlk.Brytanii tez tego nie widze na drogach- pozdrawiam 🖐
Szkoda że w PL nie ma wersji 2.5l jeździłem Outback z tym silnikiem i daje radę.
A gdzie jest?
@ w USA
@@zenstoodi W cenniku brak.
@barturban super film! A planujesz może test nowej Kia Sorento Diesel 2.2 ?
A wlasnie mam w garazu Sorento 2.2 diesel ;) test w przeciagu miesiaca ;)
Z zewnątrz co kto lubi, ale wnętrza Subaru bardzo mi się podobają. No ale te skrzynie CVT w japońcach to dramat. Jeździłem XV, no i nie mógłbym na co dzień tego użytkować. To wycie mega irytuje.
Jakie znowu wycie? Wszyscy na to się uskarżają, jeżdżę od ponad pół roku Subaru z CVT i nic mi nie wyje, a na wysokie obroty wkręca się dopiero przy mocnym kopnięciu gazu.
Bo to wycie najwięcej przeszkadza tym co nigdy subaru z taką skrzynią nie jeździli, albo przejechali się gdzieś kawałek z butem w podłodze. Od dwóch lat jeżdżę poprzednim modelem i wycie nie jest żadnym problemem, trzeba trochę wyczuć auto i już. Oczywiście poza sytuacjami, gdzie chce się gwałtownie przyspieszyć, wtedy wyje. Problemem forestera jest słaby silnik, jeśli chce się szybko jeździć. Nowy jeszcze gorszy. No ale do szybkiej jazdy są lepsze auta.
Szkoda ze nie robią go w wersji WRX, a bez problemu by mogli.
A były kiedyś i STI ;)