Dulu Om pas tahun 1997 Siantar Ekspress sampai Binjai. Keberangkatan jam 1 siang dari Binjai. Dari Siantar jam 6. 30 Pagi...Saya langgananan waktu itu selama 2 tahun sebelum merantau ke Jakarta ikut orangtua.
Di Jawa masih ada Lok BB 301 sama BB 304 semuanya masih layak operasi karena mesinnya sudah direpower. Duh kangen ka bisnis full di Jawa dah gak ada KA bisnis full dah diretrofit jadi kereta makan, kereta eksekutif, kereta bagasi, ditumpuk di cikaum, sisanya masih berdinas
Populasi loko mesin DH(Diezel Hidrolik) memang semakin menyusut karena seiring jaman nya kualitas prasarana yang semakin baik untuk menahan tekanan gandar yang lebih berat sekelas lok DE(Diezel Elektrik), disamping itu uzurnya usia lok DH dan susahnya mendapat suku cadang menjadi faktor kenapa lok DH atau loko dengan angka seri awal 3xx sudah semakin langka. Untuk busa dudukan, K2 di Jawa ukurannya masih cukup utk nampung sampak ke belakang lutut dan relatif tebal(tapi beberapa juga ada yang keras/tipis).
Ada CC300 Diesel Hidrolik buatan INKA tapi cuma dimiliki Kemenhub ya, PT KAI ngga mau beli. Padahal ampuh buat rute yang rawan banjir juga kan. Ya begitulah, seatnya agak beda dari K2 yang biasanya. Memang ruang kaki jadi luas tapi kalau paha ga tertopang sempurna kan jadi pegal juga ya di perjalanan
@@ImotoriumVLOGohya lupa ada CC 300 si Optimus Prime. Yaaah sayang banget sih populasinya CC 300 ini gak nambah. Untuk menembus banjir, walau sudah dibekali mesin DH, tapi ada komponen di kaki2 yang kalau kena air, bisa korslet walaupun bukan loko DE. Nah, ini makanya saya kaget kok penopang dudukan bokong nya kok gak sampe menopang keseluruhan paha 😅
@@ImotoriumVLOG katanya sih...baru pembebasan lahan....trus dr mksr ke t4 kelahiran habibie (pare2) jarak 150 km...dari menado ke arah gorontalo...nga tau kapan nyambungnya....mgkn 20 - 25 thn akan dtng br nyambung n operasional....mana pak JK org sulsel kurang se 7 jg😞...iyah sih kalo sulawesi bandingin sumatera, jmlh penduduknya kalah jauh...pusat keramaian di sulawesi paling di makassar...kalo pun jd mgkn prioritas angk. Barang aja
Ijin bertanya bg...ingin bawa anak2 naek kereta api...kasi tau jadwal keberangkatan kereta api dr Medan menuju kebinje...dan sebaliknya dr Binje menuju Medan🙏🙏🙏🙏utk parkir penitipan sepeda motor diterminal kereta api Medan dan apa ada bg !
Dulu Om pas tahun 1997 Siantar Ekspress sampai Binjai. Keberangkatan jam 1 siang dari Binjai. Dari Siantar jam 6. 30 Pagi...Saya langgananan waktu itu selama 2 tahun sebelum merantau ke Jakarta ikut orangtua.
Stasiun medan stasiun nya bagus sekali mirip seperti di bandara..
Dulu 2011 tiket KA Medan-Binjai Rp 5000 dan 2019 juga harga tiket masih ttap ya. 👍👍👍👍
Rindu medan -binjai 😂, salam dari anak rantau 😁
Salam juga mas Ivan 😁
Loko BB 302 dan BB 303 adalah Legenda Hidup di Divre 1, di Jawa sudah punah termasuk loko roti tawar BB 301 dan BB 304 kini tinggal kenangan 😭
Di Jawa masih ada Lok BB 301 sama BB 304 semuanya masih layak operasi karena mesinnya sudah direpower. Duh kangen ka bisnis full di Jawa dah gak ada KA bisnis full dah diretrofit jadi kereta makan, kereta eksekutif, kereta bagasi, ditumpuk di cikaum, sisanya masih berdinas
Paten bang Hadir Like Ke 5
Populasi loko mesin DH(Diezel Hidrolik) memang semakin menyusut karena seiring jaman nya kualitas prasarana yang semakin baik untuk menahan tekanan gandar yang lebih berat sekelas lok DE(Diezel Elektrik), disamping itu uzurnya usia lok DH dan susahnya mendapat suku cadang menjadi faktor kenapa lok DH atau loko dengan angka seri awal 3xx sudah semakin langka.
Untuk busa dudukan, K2 di Jawa ukurannya masih cukup utk nampung sampak ke belakang lutut dan relatif tebal(tapi beberapa juga ada yang keras/tipis).
Ada CC300 Diesel Hidrolik buatan INKA tapi cuma dimiliki Kemenhub ya, PT KAI ngga mau beli. Padahal ampuh buat rute yang rawan banjir juga kan.
Ya begitulah, seatnya agak beda dari K2 yang biasanya. Memang ruang kaki jadi luas tapi kalau paha ga tertopang sempurna kan jadi pegal juga ya di perjalanan
@@ImotoriumVLOGohya lupa ada CC 300 si Optimus Prime. Yaaah sayang banget sih populasinya CC 300 ini gak nambah. Untuk menembus banjir, walau sudah dibekali mesin DH, tapi ada komponen di kaki2 yang kalau kena air, bisa korslet walaupun bukan loko DE.
Nah, ini makanya saya kaget kok penopang dudukan bokong nya kok gak sampe menopang keseluruhan paha 😅
Naik #RANGGAJATI om bisnis eksekutif banyak bulenya
Ehh BTW 07:10 sandalnya LEJEN banget om wkkw
Hadir bosq
Langsir di stasiun Binjai lumayan jauh ya mas
naik sribillah eksekutif mas
Hadir mas....susah mau comment sih...di sulawesi ( Toraja )...nga ada KA
Di Makassar kabarnya sedang dibuat ya 😃
@@ImotoriumVLOG katanya sih...baru pembebasan lahan....trus dr mksr ke t4 kelahiran habibie (pare2) jarak 150 km...dari menado ke arah gorontalo...nga tau kapan nyambungnya....mgkn 20 - 25 thn akan dtng br nyambung n operasional....mana pak JK org sulsel kurang se 7 jg😞...iyah sih kalo sulawesi bandingin sumatera, jmlh penduduknya kalah jauh...pusat keramaian di sulawesi paling di makassar...kalo pun jd mgkn prioritas angk. Barang aja
Ijin bertanya bg...ingin bawa anak2 naek kereta api...kasi tau jadwal keberangkatan kereta api dr Medan menuju kebinje...dan sebaliknya dr Binje menuju Medan🙏🙏🙏🙏utk parkir penitipan sepeda motor diterminal kereta api Medan dan apa ada bg !
Setiap jam ada kok, langsung saja ke stasiun medan
@@ImotoriumVLOG makasih bag atas informasinya 🙏🙏🙏
ngak ke jakarta lagi bro...
Belum, nanti mungkin dekat puasa awal
Upload nya malem amat 🌞
Boleh tau kabar reaktivasi jalur KA, Binjai-Besitang, Bang?
Padahal masyarakat sangat berharap segera di aktifkan..
Ada gk bos kereta dari lampung - dumai
Bang ini ada gerbong restorasi dan ada prami yg jajahin makanan gak?
Ada, gerbong KMP. Tapi ya ngga ada praminya, cuma ada cleaning service
Abg Medan Dimananya Bg?
Di Glugur kota bang 😁
@@ImotoriumVLOG Jadi Dah Balik Ke Ibukota Lah nih bg? Kapan ke medan lagi bg?
@@ImotoriumVLOG kalau ke Binjai lagi kabarin saya bang
Saya orang binjai
Terlalu dekat dgn pemukiman jd gak seru bung.