Excelente vídeo, la avanza le aventaja en las bolsas de aire pero la ertiga en el motor híbrido. Así que considero que si avanza tuviera un modelo híbrido sería la elección ideal pero igual y habría que ver el costo.
Lo mejor del video es el comentario tipo pueblo de "que la camioneta se sienta menos burrita"... Super pro el asunto. Eh? Lo bueno es que hablas mejor que el buen Fred... Mínimo se te entiende todo. Muy buen video en general.
Lo de la caja y airbags, completamente de acuerdo, aunque un motor Turbo la sacaría por completo del segmento y si así es costosa frente a la Avanza, no sería una buena decisión, pero se entiende esa necesidad, la mera verdad.
La ertiga estaba bien hasta que la competencia ofreció más por menos en el caso de la Avanza y para quienes quieren todavía más (con su obvio mayor precio) está la Honda BR-V
Si la avanza tiene lista de espera de hasta 8 meses y la de honda es muy chica a comparación de la ertiga y avanza ... Así que yo me quedo con la ertiga
Y no solo en el tema de las bolsas de aire, para ser híbrido el rendimiento es bajo, sirve nada más para atraer la atención contra los tradicionales ICE. Y qué tal el precio? Mmmmm.,.. no.
Este canal fué de los primeros que seguí en UA-cam.
Me encanta su material.
Espero seguir disfrutando de mas material. Se agradece la buena dicción.
Muchas gracias por tus comentarios y confianza, seguiremos mejorando. Ayúdanos a compartir!!
Gracias por tus comentarios :)
Casi todo bien en la ertiga, solo que le faltan esas 4 bolsas de aire extras para así decidirse por una de ellas.
Correcto, el hecho de que la Avanza diera el salto hace algunos meses puso en verdaderos aprietos a la Ertiga, ahora solo tienen que corregir eso
Y br-v también ya viene con nueva generación muy mejorada
Si muy buen video felicidades y graciass... Quedo al pendiente cuando saque el video de la Ertiga 2024.
Excelente vídeo, la avanza le aventaja en las bolsas de aire pero la ertiga en el motor híbrido. Así que considero que si avanza tuviera un modelo híbrido sería la elección ideal pero igual y habría que ver el costo.
Lo mejor del video es el comentario tipo pueblo de "que la camioneta se sienta menos burrita"... Super pro el asunto. Eh? Lo bueno es que hablas mejor que el buen Fred... Mínimo se te entiende todo. Muy buen video en general.
😳
Le urge una caja de 6 y más bolsas de aire y le vendría bien un motor turbo.
Lo de la caja y airbags, completamente de acuerdo, aunque un motor Turbo la sacaría por completo del segmento y si así es costosa frente a la Avanza, no sería una buena decisión, pero se entiende esa necesidad, la mera verdad.
Gastona de gasolina 4 velocidades acabó de rentar una y la
Verdad no vale la pena ojo 👍
Esta tecnología microhibrida da acceso a placas verdes ecológicas
Sí, aunque dependerá del estado
Si, pero aun así verifica.
Héctor Ocampo y Fred Shabot hicieron su propio canal de análisis? O cómo? Pensé que autologia ya no existía 😮
Ya no forman parte del equipo de autología desde hace un tiempo. Pero autología continúa.
Saludos de Frank!
Aquí seguimos mi estimado, Fred y Héctor siguen siendo grandes amigos con un proyecto aparte y con ustedes con todavía más información disponible.
Seguimos vigentes y con contenido interesante cada semana.
Cuanto cuenta por favor ?
por eso no me animo por la ertiga, la durabilidad y rendimiento de la avanza es mejor
Me gusta suzuki ertiga. Wendy
La ertiga estaba bien hasta que la competencia ofreció más por menos en el caso de la Avanza y para quienes quieren todavía más (con su obvio mayor precio) está la Honda BR-V
Toyota es más caro y tiene lista de espera. aparte que el mantenimiento es de un Toyota cuando es un carro. chino con menor calidad
Si la avanza tiene lista de espera de hasta 8 meses y la de honda es muy chica a comparación de la ertiga y avanza ... Así que yo me quedo con la ertiga
Y no solo en el tema de las bolsas de aire, para ser híbrido el rendimiento es bajo, sirve nada más para atraer la atención contra los tradicionales ICE.
Y qué tal el precio? Mmmmm.,.. no.
Cuál es el precio?
Al momento de la publicación, el precio de Ertiga Boostergreen inicia en $384,99, aunque la versión probada tope sube hasta los $429,990
Ertiga es mejor en ensamble y espacio y comodidad en tercera fila, suzuki son carros confiables como toyota.
nada que ver con Toyota, La Ertiga apenas tiene 2 bolsas de aire, ningún modelo de Toyota está así de chafa en la seguridad
Toyota avanza muy austero, muy bajo al piso, y muy caro en Perú, no sirve para la sierra .
Un diseño horrible con un motor pequeño con 103 caballos para 7 pasajeros??
qué querías? eun 2.5l turbo para ese segmento?